大底板结构施工专项方案2019

太平洋数码二期拆落地重建工程插入工程效果图插图大小18cm×12cm插入工程效果图插图大小18cm×12cm上海建工二建集团有限公司2019年06月（审批表粘贴处）太平洋数码二期拆落地重建工程大底板结构施工方案上海建工二建集团有限公司-21-ShanghaiConstructionNo.2（Group）Co.,Ltd.说明1、项目应严格按照国家和地方现行的法律、法规、规范、标准、规定及上海建工集团股份有限公司和上海建工二建集团有限公司的有关技术管理规定执行。2、方案中加粗、突显、打着重号的内容，项目部应严格执行，不得改动。3、二建集团施工组织设计（施工大纲）、施工方案实行三级审批制度，根据工程项目实际情况二建集团总工程师可授权指定的技术负责人负责审批，同时只需工程公司/总承包部/分公司审批的施工组织设计（施工大纲）、施工方案可由其提请或由二建集团提出升级审批。经审批通过后的方案，项目工程师应按规定进行方案交底，并作好交底记录工作。4、工程项目部各部门应根据施工方案进行细化、深化，并经项目工程师审核后执行。5、经审批通过的方案发生变更、调整时，应按下列要求执行：1）方案发生重大变化时（如设计图纸的重大调整、施工边界条件的重大改变、施工工艺的重大变更等），应重新编制施工方案，并上报审批；2）方案发生局部调整时，工程项目部可采用施工方案变更单的形式进行方案调整，调整内容未涉及重大危险源时可由工程公司/分公司/总承包部审批，涉及重大危险源时应报二建集团审批。6、二建集团“四令”管理实行四级签发制度，主要内容如下：1）沉桩（墙）施工令：所有沉桩（墙）施工令正式施工前，由项目部填报申请表且相关上报资料齐全。边长大禹400mm的预制方桩、直径≥600mm的PHC管桩、直径≥600的钢管桩、直径≥1000mm的钻孔灌注桩、厚度≥800mm的地下连续墙的应由二建集团总工程师签发；边长＞500mm的预制方桩、直径≥800mm的PHC管桩、直径≥700mm的钢管桩、直径≥1200mm的钻孔灌注桩、厚度≥1200mm，且深度≥60m的地下连续墙的应由上海建工集团股份有限公司总工程师签发；除上述范围以外的应由工程公司/分公司总工程师签发。2）挖土施工令：项目部在通过“开挖条件验收”后，正式开挖前由项目部填报申请表且相关上报资料齐全，挖土深度＜3m应由项目工程师签发；3m≤挖土深度＜7m应由工程公司/分公司总工程师签发；7m≤挖土深度＜25m应由二建集团总工程师签发；挖土深度≥25m应由上海建工集团股份有限公司总工程师签发。3）混凝土浇筑施工令：一次连续浇捣混凝土＜1000m³应由项目工程师签发；1000m³≤一次连续浇捣混凝土＜5000m³。应由工程公司/分公司总工程师签发；5000m³≤一次连续浇捣混凝土＜20000m³应由二建集团总工程师签发；一次连续浇捣混凝土≥20000m³应由上海建工集团股份有限公司总工程师签发。4）吊装施工令：10吨≤单个设备起重重量＜30吨、20吨≤单个结构构件起重重量＜50吨、1吨≤采用非常规起重方法，且单个结构构件、设备起重重量＜10吨的应由工程公司/分公司总工程师签发；30吨≤单个设备起重重量＜200吨、50吨≤单个结构构件起重重量＜200吨、采用非常规起重设备、方法，且单个结构构件、设备起重重量≥10吨的应由二建集团总工程师签发；单个结构构件、设备起重重量≥200吨的应由上海建工集团股份有限公司总工程师签发；除上述范围以外的应由项目工程师签发。施工现场的钢平台安装、钢支撑安装、塔吊、人货两用电梯等安装的吊装由项目工程师签发。首次吊装前，吊装令签发人应组织相关人员进行现场检查验收。7、涉及危险性较大的分部分项工程验收时，项目部应申请升级验收，由工程公司总工程师组织工程公司各相关部门进行验收；涉及新材料、新工艺及特殊复杂的可由工程公司申请由二建集团总工程师组织各相关部门进行验收。8、经审批通过后的方案，项目部各条线（项目经理、生产经理、安全工程师、项目经济师等）应人手一本，认真学习，妥善保管。9、本方案由项目工程师负责解释。10、特殊说明：。（如无请删除本条）上海建工二建集团总工程师办公室（签章）本人已详细阅读上述规定说明，并保证将严格按规定执行。项目经理（签字）本人已详细阅读上述规定说明，并保证将严格按规定执行。项目工程师（签字）本人已详细阅读上述规定说明，并保证将严格按规定执行。生产经理（签字）本人已详细阅读上述规定说明，并保证将严格按规定执行。安全工程师（签字）目录31699第一章综合说明 -1-152351工程概况 -1-222951.1工程概况 -1-164841.2水文地质条件 -3-114081.3周边环境概况 -9-69762编制说明 -13-29510第二章施工方案 -14-15091大底板结构概况 -14-105332施工部署 -14-277752.1物资准备 -14-81482.2设备准备 -14-162812.3劳动力准备 -14-238512.4模板工程 -14-202882.5钢筋工程 -15-51993混凝土供应方案 -18-164233.1混凝土配合比 -18-94113.2混凝土任务安排及设备配置 -18-294323.3生产供应保证措施 -20-140604混凝土浇捣方案 -21-141454.1混泥土浇捣 -21-25304.2混凝土表面处理 -23-119224.3保温、隔热及养护 -23-257214.4质量验收 -24-107004.5底板混凝土试块制作及塌落度检测 -24-276285混凝土施工应急预案 -24-229646混凝土泵车安全防护措施 -26-29843第三章底板混凝土浇筑质量管理措施 -28-136331底板混凝土供应质量保证措施 -28-177972底混凝土浇筑质量保证措施 -28-19267第四章文明施工及后勤保障措施 -30-19993第五章附件 -31-8787001基础平面布置图 -31-1188002D-1区砼浇筑示意图 -31-8489003D-2区砼浇筑示意图 -31-8161004止水钢板详图 -31-2770005底板角钢支架立面图 -31-10472006大底板钢筋节点详图 -31-13654007钢筋支架计算书 -31-第一章综合说明1工程概况1.1工程概况1.1.1建筑概况太平洋数码二期拆落地重建工程位于肇嘉浜路1117号太平洋数码广场内，东侧、南侧分别为为美罗城A、B区。北临肇嘉浜路，西侧为漕溪北路，道路下方为地铁1号线。项目位置项目位置图1工程地理位置太平洋数码二期拆落地重建工程总用地面积3360m2，总建筑面积14943m2，室外地坪至屋面高度为50m，至幕墙顶为60m，其中地上部分8层，主要包括商业、餐饮、公共文化空间及机房夹层，总建筑面积8578.1m2，地下部分3层，主要包括商业、餐饮、设备用房及储藏室，总建筑面积6364.9m2。工程北侧新建管廊与地铁1号线10号口连通。图2工程效果图1.1.2结构概况本工程设计标高±0.000相当于绝对标高5.350，地上8层，地下3层，主体结构高度50m，结构体系为钢框架结构，结构使用年限50年，安全等级二级。建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，框架梁、柱抗震等级三级。图3结构效果图1.2水文地质条件1.2.1地质条件根据岩土工程勘察报告，本工程地基土主要由粘性土、粉性土、砂土组成，根据土层的成因类型、工程地质特征，土性结构和物理力学性质指标，以及静力触探和标准贯入试验等原位测试资料综合分析，该场地地基土共划分7个主要层次，其中第⑤、⑦层又可进一步划分为多个亚层。场地原始地面以下地基土层大致分布规律及分析如下：第①层杂填土，厚度一般3.70m，主要为人工堆填而成，含砖块、碎石等建筑垃圾，土质不均匀，部分区域地表分布10～20cm厚混凝土地坪，地下室底板总厚度约1.30m。第②层灰黄色粉质粘土，厚度一般约1.90m，含氧化铁及铁锰质斑点，呈可塑～软塑状，中等压缩性，该层土一般随深度增加逐渐变软。第③层淤泥质粉质粘土、第④层淤泥质粘土，层顶标高约-0.40m，分布较稳定，总厚度约12.7m，是本场区典型的淤泥质软弱土；其特点是：含水量高，孔隙比大，具有高压缩性、高灵敏度、低强度、低渗透性的特性，在动力作用下土体强度易降低，在附加应力作用下是天然地基的软弱下卧层和主要压缩层；基坑开挖时土体直立性差，易坍塌，需采取围护措施。其中第③层中局部夹有粉性土，在动水头作用下易产生“流砂”和“管涌”。第⑤1层灰色粘土，层顶标高约-13.10，厚度一般约9.50m，场地内均有分布，软塑状，为高～中压缩性土。第⑤3层灰色粉质粘土夹粘质粉土，层顶标高约-22.60m，厚度一般约15.80m，场地内均有分布，软塑状，局部夹粉性土稍多，为中压缩性土。第⑤4层灰绿色粉质粘土，层顶标高约-38.40m，厚度一般约2.80m，场地内均有分布，可塑～硬塑，为中压缩性土，含氧化铁斑点。第⑦1-1层草黄色砂质粉土，层顶标高约-41.20m，厚度一般约7.00m，呈稍密～中密状，中等压缩性，含云母，腐植质，夹薄层粘性土。第⑦1-2层灰黄色粉质粘土，层顶标高约-48.20m，厚度一般约2.70m，可塑～软塑，含云母，夹少量粉土团块。第⑦2层灰色粉砂，层顶标高约-50.90m，厚度一般约8.40m，呈密实状，含云母、石英及其它矿物质，该层有一定厚度，状态好，一般可作为上海地区荷载较大建筑物的桩基持力层。第⑨层灰色粉砂，层顶标高约-59.30m，本次勘探深度内未钻穿，密实状，该层状态好，厚度大。由于拟建场地部分位于地铁保护线范围内，根据地铁部门相关要求，采用桩基时，桩端需进入第⑨层。土层参数表如下。土层序号土层名称土层重度γ（kN/m3）固结快剪禁止侧压力系数K0渗透系数C（kPa）φ（°）②粉质粘土18.61919.00.464.0e~06③淤泥质粉质粘土17.71318.00.481.0e~05④淤泥质土16.81112.00.603.0e~06⑤1粘土17.71514.50.535.0e~06⑤3粉质粘土夹粉质粘土18.11620.00.452.0e~05⑤4粉质粘土19.84120.00.475.0e~06⑦1-1粉质粘土18.9632.0//图10场地东侧土层剖面图图11场地西北侧土层剖面图图12场地南侧土层剖面图图13场地土层分部示意图1.2.2地形地貌上海位于东海之滨、长江入海口处，拟建场地属长江三角洲滨海冲积平原。拟建场地勘察期间地上建筑已完成拆除工作，地下室未拆除，现地下室被拆除建筑垃圾填充，整个场地地势相对平坦。1.2.3地下水（1）浅层地下水拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，环境类型为Ⅲ类，其水位动态变化主要受控于大气降水和地面蒸发等影响，年平均水位埋深0.5～0.7m，地下水高水位埋深为0.50m，低水位埋深为1.50m，地下水埋深按安全原则取值，可取0.50m或1.50m。（2）承压水拟建场地内第一承压含水层为第⑦层粉、砂性土层，据上海地区已有工程的长期水位观测资料，承压水水位年呈周期性变化，承压水水位埋深的变化幅度一般在3.0m～12.0m。对于第⑦层承压水层，按最不利条件验算：第⑦层土的层顶最浅埋深约为45.6m，承压水头埋深为地下3.0m，根据设计方案，基坑大规模开挖深度约18.02m（坑内局部深坑开挖深度约20.52m），本工程基坑底开挖面以下至承压水含水层顶板间覆盖土的自重压力Pcz与承压水压力Pwy比值为1.17＞1.05，而本工程坑内局部深坑底开挖面以下至承压水含水层顶板间覆盖土的自重压力Pcz与承压水压力Pwy比值为1.06＞1.05，故本项目基坑开挖过程中不需要降第⑦层承压水层。1.2.4不良地质条件（1）软土上海是典型的软土地区，在地面下普遍分布有厚层软粘性土，其具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高、灵敏度高等不良工程地质特性，受扰动易发生结构破坏，导致强度降低，进而诱发地表变形；而且软土还有低渗透性、触变性和流变性等特点，应力状态发生改变时，产生流变，对项目的建设和使用影响很大。本场地分布的软土主要包括③层灰色淤泥质粉质粘土、④层淤泥质粘土和⑤1层粘土，设计施工时应引起重视。（2）厚填土拟建场地内分布有厚层填土，最厚5.80m，上部主要为建筑垃圾（碎石、碎砖块等），下部以粘性土为主。原地下室范围内，底板以上回填建筑垃圾。填土土质不均，结构松散，对工程基础和基坑围护结构施工有一定影响，需注意其不利影响。1.2.5地下障碍物本项目场地内原为太平洋数码广场二期（地上6层，地下1层）及其与地铁车站相连的连通口。其中，原地下室底板埋深5.9m，采用桩筏基础，筏板厚度0.9m，桩径600，桩基有效桩长18m，施工时采用了双轴搅拌桩重力坝围护结构形式，坝体宽3.7m，搅拌桩桩深13.5m；原地铁连通口埋深5.9~7.3m，底板厚度0.6m，施工时采用了钻孔灌注桩挡土+旋喷桩止水的围护结构形式，钻孔灌注桩桩径为600，桩长12.6m，旋喷桩规格为Φ2000@1600，桩长13.5m。目前已拆除原建筑地上结构，地下室也被拆除后的塘渣回填；地下室底板、侧墙和桩基础，以及地铁连通口结构均未清除；原地下室及地铁连通口的围护结构也未清理。未清除的地下室及底板对工程建设影响较大，主要表现在基础和基坑围护结构施工方面。图14新、老建筑边线平面图1.3周边环境概况1.3.1周边建筑情况太平洋数码二期拆落地重建工程位于肇嘉浜路1117号太平洋数码广场内，东侧、南侧分别为为美罗城A、B区。北临肇嘉浜路，西侧为漕溪北路，道路下方为地铁1号线。拟建场地周边环境复杂，西侧紧靠曹溪北路，地下室边线距离道路红线最近仅3.0m；场地北侧紧靠肇嘉浜路，地下室边线距离道路红线最近约6.7m；场地东侧、南侧为美罗城，地下室边线距离已有建筑物边线最近约8.8m。场地西侧1号线徐家汇站距离拟建场地非常近，车站主体距离本基坑边线最近约15.0m，10号进出站入口和通道紧靠拟建场地北侧。本次拟建场地西侧区域位于地铁50m保护线范围内。图15基坑周边环境1.3.2周边地铁设施1号线徐家汇站位于场地西侧。本项目基坑对应范围内车站顶板埋深约5.2m，底板埋深约17m，采用800mm厚约30m深地下连续墙作为围护结构；对应范围内主体结构内衬厚度为350mm，采用地下两层（局部三层）三跨现浇钢筋混凝土结构。1号线徐家汇站10号出入口位于项目场地内，底板埋深约7.5m，其与原太平洋数码广场二期地下室有一个4m宽（结构外边线宽度为5m）连通口。在拆除太平洋数码广场二期地上结构前，该连通口已经与地铁管理部门沟通后采用现浇钢筋混凝土墙临时封闭。本项目地下室结构完成后，将新建连通口与10号出入口连通。图161号线徐家汇地铁站结构剖面1.3.3周边管线情况基坑地处徐家汇漕溪北路及肇嘉浜路路口，紧邻已运营的轨道交通1号线徐家汇站，场地周边道路下市政管线较密集，周边环境复杂。由于本工程基坑开挖深度较深（开挖深度达18m），因此必须严格控制基坑开挖引起的地表沉降以及对周边地铁、市政管线以及其他构筑物等设施的影响，保证周边环境的安全。图17基坑周边物探管线示意图基坑周边管线较多，根据物探结果，基坑周边管线信息详见下表。曹溪北路侧管线类型与地墙的距离埋置深度供电10孔约2.5m0.5m煤气300约4m0.8配水500约5m0.7配水300约7.5m0.6雨水1400约9m/供电1孔约10.50.6供电1孔约11m0.6信息27孔约43.5m0.7供电1孔约44.5m0.6供电4孔约45m0.6配水500约47m0.6煤气500约49m0.8煤气300约50m0.8信息48孔约53m0.8肇嘉浜路侧管线类型与地墙的距离埋置深度配水300约22m0.8供电1孔约23m/供电1孔约23.5m0.6煤气300约24.5m0.8供电1孔约25m0.6供电1孔约26m0.7供电4孔约26.5m0.6配水500约27.5m0.72编制说明本工程采用逆作法挖土，根据目前现状地面标高-0.10m（相对标高），纯地下室开挖深度为-0.10m至-18.32m，大面积挖深18.22m，局部挖深-21.02m。挖土方量约为4万方。由于本工程施工场地相对狭小，土方工程成为关键工序之一，必须进行周密的策划和设计，本施组根据现行施工规范并结合现场实践经验编制而成，在施工过程中若有变化以随后编制的针对性专项方案为准。我们将严格按照批准的施工组织设计及业主要求严格执行。编制上述文件的主要依据包括：《工程测量规范》GB50026-2007《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2009《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013《混凝土质量控制标准》GB50164-2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《现场施工安全生产管理规范》DGJ08-903-2010

施工方案1大底板结构概况本工程逆作法施工，大底板顶结构标高-17.12m-17.27m（相对标高），大底板厚度0.9m，垫层厚度20cm。电梯井、集水井共9处，局部落深1.4m-2.8m，最深底板标高-19.92m（相对标高），平面布置详见附图。基础形式为桩筏基础，底板厚度900mm。混凝土强度等级C35，抗渗等级P8。本工程塔吊基础坐落在大底板上，A04-A05/B04轴线位置，该区域底板厚度1.7m，做法详见《塔吊基础施工方案》。2施工部署2.1物资准备（1）本工程各类材料用量大，对于商品砼，长桥商混拌站将统一调度，以满足本工程对砼的需求；（2）我公司根据施工工期及施工进度要求按图纸设计、规格、数量及时提出各种材料的备料和材料的加工申请。2.2设备准备为保证本工程快速、优质的施工要求，我司将投入现场常备1台汽车泵、1台固定泵进行浇捣，以满足工程全面展开施工要求，保证工程施工的正常运转，平面布置详见附图。2.3劳动力准备（1）现场一线操作人员优先选用长期与本公司合作的，比较稳定的施工作业班组，须劳动力素质好，人员充裕，能满足本工程需要；（2）专业分包队伍报经监理单位审查并取得业主批准同意后才能进场施工；2.4模板工程底板模板主要为集水井筒内部模板，主要采用九夹板拼接，支撑采用100×50方木及φ48×3钢管扣件。在施工时要注意以下几点：（1）模板在每一次使用前，均应全面检查模板表面光洁度，不允许有残存的砼浆，否则必须进行认真清理，然后喷刷一度无色的薄膜剂或清机油；（2）模板的拼缝有明显的缝隙者，必须采用油腻子批嵌或白铁皮封钉。拆除模板必须得到有关技术人员的认可后，方可进行拆模工作；（3）模板在校正、拆除时，绝对不允许用棒撬或用大锤敲打。不允许在模板面上留下铲毛或锤击痕迹；（4）模板在设计时，必须考虑模板自身刚度和模板加工后运输方面的变形须符合规范规定；（5）本工程的体量较大，同时结构缝较多。设计对缝的留置有很高的要求。施工时要十分重视。留缝施工，缝间隙用泡沫塑料和夹板、木档支撑；（6）对木模本身的质量应认真检查；2.5钢筋工程板底和板面钢筋均为双层双向C25@150，对于承台区域承台底附加一层C10@150。针对工程结构情况，钢筋进场后，将钢筋堆放于施工便道旁边的临时堆场，再运至施工操作面。由于底板较厚，除底板下皮采用预制混凝土垫块外，采用7.0#角铁支架。钢筋采用直螺纹，冷压套筒连接，底板下皮钢筋先进场进行绑扎，随后是上皮钢筋。钢筋支架方案：采用角钢排架形式，支架间距为1.2m，上皮钢筋与支架接触处适当绑扎，以增强钢筋支架的稳定性（支架布置方式详见计算书）；2.5.1钢筋工程的材料准备（1）本工程钢筋按工程实际进度进行钢筋的购进，分批供应进场，对于需弯起的钢筋，在加工厂按照钢筋翻样清单及制作要求加工成型。（2）进场的钢筋必须持有质保书（出厂质量证明书和试验报告单）。每批进入现场的钢筋，由钢筋翻样组织人员进行检查验收，认真做好清点、复核（核定钢筋标牌、外型尺寸、规格、数量）工作，确保每次进入到现场的钢筋到位准确，保证现场文明标化施工。（3）对于进场的各主要规格的受力钢筋，由实验员根据实际使用情况，抽取钢筋碰焊接头、原材料试件等，及时送实验室对试件进行力学性能实验，经验收合格后，方可投入使用。（4）钢筋堆放要做到有序合理，不得损坏其标志。2.5.2钢筋工程的相关要求（1）钢筋的品种和质量，焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关标准的规定。检查方法是检查出厂质量证明和试验报告。（2）冷拉冷拔钢筋的机械性能必须符合设计要求和施工规范的规定。检查方法是检查出厂质量证明、试验报告和冷拉记录。（3）钢筋的表面应保持清洁。带有颗粒或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原规格使用。检查方法是观察检查。（4）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定。检查方法是观察或尺量检查。（5）钢筋焊接接头焊接制品的机械性能必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。检查方法是检查焊接试件试验报告。（6）钢筋网片和骨架的绑扎和焊接质量应符合下列要求。绑扎缺扣、松扣的数量不超过应绑扣的10%，且不应集中；焊接：骨架无漏焊、开焊。钢筋网片漏焊、开焊不超过焊点数的2%，且不应集中，板伸入支座范围的焊点无漏焊、开焊；检查方法为观察和手扳检查；（7）弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，其中搭接长度不小于规定值。检查数量按规范的规定。检查方法为观察和尺量检查。（8）钢筋的接头的应用和检验：钢筋连接件的混凝土保护层厚度宜符合国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010中受力钢筋混凝土保护层最小厚度的规定，且不得小于15mm。连接件之间的横向近距不宜小于25mm。（9）结构构件中的纵向受力钢筋的接头宜相互错开，钢筋机械连接的连接区段长度应按35d计算（d为被连接钢筋中的较大直径）。在同一连接区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合以下规定：1）接头宜设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位，当需要在高应力部位设置街头时，在同一连接区段内Ⅲ级接头的接头百分比不应大于25%；Ⅱ级接头的接头的百分比不应大于50%；Ⅰ级接头的百分比可不受限制。2）接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密区；无法避开时，应采用Ⅰ级接头或Ⅱ级接头，且接头百分比不应大于50%。3）受拉钢筋应力较小部位或纵向受拉钢筋，接头百分率可不受限制。4）对直接承受动力荷载的结构构件，接头百分比不应大于50%。5）对每种型式、级别、规格、材料、工艺的钢筋机械连接接头，型式检验试件不应少于9个：其中单向拉伸试件不应少于3个，高应力反复拉压试件不应少于3个，大变形反复拉压试件不应少于3个。同时应另取3根钢筋试件做抗拉强度试验。全部试件应在同一根钢筋上截取。6）对接头的每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个接头试件作抗拉强度试验，按设计要求的接头等级进行评定。7）检查数量：点焊网片、骨架按同一类型制品抽查5%，梁、柱等重要制品抽查10%，但均不应少于3件，对焊接头抽查，但不应少于10个接头；电弧焊、电渣压力焊接头应逐个检查。2.5.3钢筋遇钢骨节点处理本工程一柱一桩共18根，钢骨直径500mm，底板钢筋间距150mm。纵筋遇钢骨处，沿钢骨中心布置一根，钢筋用直螺纹套筒和钢骨焊接连接，其余两侧两根钢筋按照1：6弯折绕过钢骨，详图如下：图18钢筋遇钢骨节点示意图3混凝土供应方案3.1混凝土配合比按设计要求混凝土强度等级为C35商品混凝土，施工塌落度控制在160±20mm；具体混凝土配合比见下表；表1基础底板混凝土配合比名称水水泥矿渣细骨料粗骨料粉煤灰外加剂规格自来水P.O42.5S95中砂5~30Ⅱ级ZX300C35P61753501157321025855.883.2混凝土任务安排及设备配置3.2.1时间安排本工程基础底板分块施工，基础底板分区图详见附图；具体浇筑时间、方量和顺序见下表所示；表2基础底板混凝土浇筑时间安排序号区域编号混凝土方量（m³）计划浇捣日期计划浇捣用时第1次D-110032019-7-1517h第2次D-29302019-7-2016h3.2.2生产安排本工程基础底板所需混凝土由上海建工材料工程有限公司供应，主供拌站为长桥拌站，机运站承担混凝土泵送任务；混凝土生产任务安排如下：考虑路途情况及车辆运作过程不均匀性，搅拌站生产量按1.1—1.3倍泵送通过量安排；表3基础底板混凝土总体任务安排序号计划浇筑日期计划浇筑方量（m³）浇筑速度（m³/h）泵车安排计划浇捣用时生产安排第1次2019-6-3060060汽车泵、固定泵各1台10h长桥拌站第2次2019-7-20140080汽车泵、固定泵各1台18h长桥拌站3.2.3设备配置按施工单位要求，为保证混凝土均衡供应，参加基础底板混凝土浇捣任务单位要确保拌楼、拌车和泵车的完好；混凝土搅拌输送车按来回时间、搅拌车平均按15m³计算，搅拌车具体配备见下表所示；表4搅拌站单位混凝土搅拌车配备能力搅拌站供应速率（m³/h）单程时间（分钟）搅拌运输车（辆）长桥≥6070203.2.4行车路线按交通队指定的行驶路线；3.2.5原材料准备（1）水泥：采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，混凝土施工所用水泥其3d的水化热不宜大于240kj/kg，7d的水化热不宜大于270kj/kg，根据混凝土抗渗等级，所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%；并按现行的国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）进行验收；水泥进场时应对水泥品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标进行复检；（2）粉煤灰：采用Ⅱ级粉煤灰，并按现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596-2005）进行验收；（3）矿粉：采用S95粒化高炉矿渣微粉，并按现行国家标准《混凝土和砂浆用粒化高炉矿渣微粉》（GB/T18046-2008）进行验收；（4）细骨料：采用中砂；细度模数2.3以上，含泥量不大于3％，其他指标按《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52－2006）的要求进行验收；（5）粗骨料：采用5—30mm碎石，碎石含泥量不大于1％，其他指标按《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ52-2006）的要求进行验收；（6）外加剂：采用ZX300泵送减水剂，其质量必须符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076-2008）及《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）的规定；（7）水：采用自来水，拌合用水的质量符合国家现行标准《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）的有关规定；3.3生产供应保证措施在供应前派专人加强与项目部的联系与沟通，对配合比设定、施工布泵、拌台安排、拌车配备、材料备料等工作作精心安排，做好前期的组织准备工作；在供应时调动生产安全质量等相关部门人员到现场全天候值班；在供应后，将派相关人员做好混凝土供应的售后服务工作；3.3.1组织保证措施（1）各搅拌站的领导班子、各级职能部门，各生产班组认真做好本岗位的准备工作；（2）各搅拌站要作好生产供应前的设备检查、保养、维修工作；（3）各搅拌站要听从现场值班的指挥和调度，要从大局出发，保证施工顺利进行；（4）为保证工地周围环境清洁，拌车驾驶员必须做到混凝土不滴漏；（5）为确保工程能够连续供应，由材料公司牵头，由长桥拌站为主供拌站，要求储备好相应的原材料，足够数量的拌车，随时准备，听从命令，并统一部署；3.3.2质量保证措施（1）各供应单位生产前应安排一次检查，务使整个生产系统处于完好状态，尤其要对搅拌楼称量系统的计量精度作一次检查，合格后方可投产；（2）严格把好原材料质量关，做到不合格的材料不使用；（3）外加剂储存池必须标明品种，严防混用，使用时每班应复测浓度，做好记录；（4）混凝土质量控制；a.每班应在检查原材料质量后，主任工程师或技术负责人确认混凝土配合比，在配合比输入电脑后须复核审定；b.混凝土坍落度要求到达现场C35为160±20mm，按规定批量检测；c.混凝土抗压强度试块组数按相关要求，每200m³制作一组；d.生产搅拌站按要求制作混凝土抗渗试块，到龄期后及时进行抗渗试验；（5）值班人员应及时掌握气温变化情况，作为值班职责之一，遇突变情况应及时向有关领导汇报，做好应急准备，采取措施合理安排工作；（6）认真做好砂、石材料堆场的清理工作，认真检查材料堆场的排水系统，防止积水影响生产；（7）为确保到工地现场甚至是上泵时的混凝土坍落度在要求的范围内，这就要求现场负责混凝土质量的同志要在第一时间将现场的砼质量状况反馈到拌站，当班人员根据当时的坍落度经时损失情况控制出厂坍落度，同时要求当班人员及时掌握砂、石含水率的变化调整拌台含水率，机操工配合试验室当班人员共同将出厂砼坍落度控制在规定的范围。（8）试验室当班人员除控制好出厂坍落度外应随时关注进厂砂、石材料的变化，并能够根据实际情况及时调整配合比。（9）由上海建工材料工程有限公司负责混凝土供应令的签发，搅拌站主任工程师负责确保混凝土配合比的准确性。3.3.3安全保证措施（1）供应单位分管安全的领导必须对本单位生产工艺各个环节的安全设施（包括配电间、电线、开关、设备、车辆等）组织一次全面检查，发现不安全因素及时整改，确保整个生产过程中不发生任何安全事故；（2）各供应单位在分管安全领导的领导下，组成安全领导小组，分班值勤，严格监督检查并执行各项安全制度；（3）各单位生产前须对工地道路进行勘察，组织专人逐一向驾驶员、泵车工等有关人员交底；（4）专职安全员在班前要对驾驶员进行安全行车交底工作，交底内容:作业环境、当天气候情况、行车路线，提醒驾驶员注意事故多发地段和注意事项。4混凝土浇捣方案4.1混泥土浇捣4.1.1准备工作（1）钢筋绑扎完毕后，技术部门应该及时报审监理，做好各项隐蔽工程验收工作。（2）清理施工现场。把底板钢筋表面不必要的杂物和材料调运至坑面，为砼泵车和泵管的布置创造条件。清理施工道路上的障碍物，确保现场施工道路的畅通。（3）检查临时供电、供水设施以及砼振动棒等设备。（4）技术部门、安全质量部门向施工部门作一级安全、技术交底，施工部门向各施工作业班组进行二级交底，以保证底板砼的浇捣施工质量。4.1.2混凝土浇捣施工本工程大底板为保证深坑不断，所以分2块浇筑。每分区砼浇筑均采用由东向西（由南向北）、斜向分层、层层推进、齐头并进的施工方法（附图：砼浇捣流程图）。分层厚度为450mm。坡度为预拌砼自然流淌的坡度约为1：6-1：7。分层浇筑示意如下图（图中B为分层的宽度）：图19底板混凝土浇筑示意图振捣棒在每个泵出料口分别布设3台，位置分别在坡底、坡中和坡顶。另设1台“机动振捣棒”以避免局部漏振，振捣棒的插点间距为1.5倍振动器的作用半径。振捣砼时，采用“快插慢拔”的振捣方法，每点的振捣时间以10～15s以砼泛浆不再溢出气泡为准，不可过振。为了防止集中堆积，先振捣出料口处，形成自然流淌坡度，然后全面振捣。上层振捣时插入下层砼宜100mm，保证分层浇筑时实现“软接茬”连续浇注，不留施工缝。在浇捣时，应有专人看模、看铁、经常注意观察模板、钢筋、预埋件和柱插筋等有无移动、位移、变位、发现问题要及时处理。混凝土的振捣及插点示意如下图：图20底板混凝土振捣示意图4.2混凝土表面处理砼浇捣过程中会产生泌水，顺坡度而下随砼浇捣方向前进。因此，必须将泌水趋向于基础边，排向集水井，然后用泥浆泵抽出基坑外。待砼浇至标高时，应派专人用滚筒反复压实，分二次用木楔抹平，防止表面收水裂缝产生。在插筋较密处，滚筒无法压实，应用木楔分二次拍实。具体措施如下：1）处理程序：初凝前一次抹压→临时覆盖→砼终凝前再抹压二～三次→覆盖养护。2）砼表面泌水应及时引导集中排除。3）若砼表面泛浆较厚，应在砼初凝前撒一层1～2cm的石子，然后用铁滚子将石子压入泛浆中，再按标高线刮平并抹压。4）混凝土未达到足够强度（1.2N/mm2）前，严禁敲打或振动钢筋。4.3保温、隔热及养护砼初凝后终凝前（即第一、二遍收面后）先采用塑料膜临时覆盖养护，以防止大风造成混凝土表面局部形成龟裂，第三遍收面完成终凝后采用两层气泡薄膜+盖保温材料（土工布）进行保湿养护，当混凝土的表面以常压水充浇不起“酥皮”时方可转入蓄水养护阶段。基础混凝土的总养护时间不小于14天，养护时以保持砼的表面湿润为准。砼养护剖面示意图气泡薄膜示意图气泡薄膜现场铺设示意图图21混凝土养护示意图蓄水养护时分二次进行，第一次蓄水的深度为20mm左右，待混凝土的表面温度升值20℃左右时且混凝土的表面温度与中心温度差值在15℃左右时，再进行二次蓄水，反之可不进行二次蓄水，以充分利用水吸热大、放热大的特点进行混凝土的降温。蓄水保温养护的天数根据测温的结果确定，蓄水保温的最短时间不得少于3d，最长不超过14d。砼降温速率控制在5℃/d，撤除蓄水保温时混凝土的表面温度和大气温度温差及中心温度与表面温度的差值均不得超过15℃。4.4质量验收（1）本工程混凝土全部采用商品混凝土，由混凝土搅拌站经试验确定最佳配合比，并严格把好计量关，同时依据气候及现场的实际情况，选择合理的混凝土坍落度。（2）严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外掺剂等既要达到国家规范规定的标准，又要满足设计及业主提出的质量标准。（3）混凝土供应单位必须严格控制好混凝土的级配比、坍落度，混凝土的搅拌应充分，搅拌时间应符合规范的规定；商品混凝土从装料、运输、卸料至浇捣完毕整个过程时间不得超过规范规定时间，以防止超过混凝土初凝时间而影响工程质量。（4）混凝土必须由专职取样员负责按规定要求制作足够的试块，并标明标号、使用部位、日期及编号。（5）为保证混凝土工程质量，必须严格执行施工操作要求，在混凝土浇捣过程中，由技术、质量人员全面负责。（6）施工中需留设施工缝时，施工缝的留设位置和制备必须符合规范和设计要求。（7）混凝土浇捣时必须按泵车标识牌上的标号进行供应，安排专人指挥不同标号混凝土搅拌车的停泊位置，并指挥不同标号混凝土的浇捣顺序，以防混淆。4.5底板混凝土试块制作及塌落度检测（1）本工程底板砼浇捣施工时应按照钢筋砼结构验收规范及人防验收规范要求，制作标准养护、同条件养护抗压试块和标准养护抗渗试块。抗压砼试块的外形尺寸为100×100×100的标准试块，抗渗试块的外形尺寸为圆形直径185×175×150。为保证试块后期试验结果的准确性，制作试块的试模必须进行有效性检测、鉴定。（2）砼试块养护：养护室的设备条件应符合公司规定的标准，并设置专职试验员负责试块的制作、养护以及试块的送样工作。同条件养护试块应当放置于现场进行养护，养护时将砼试块放置在钢筋笼内，防止意外丢失。试验员每天做好换水、浇水、保温以及记录温度等工作。（3）塌落度检测：材料测试员在混凝土浇捣全过程中，汇同监理按每200m³进行一次混凝土塌落度测试。5混凝土施工应急预案（1）供应速度下降在砼浇捣过程中，如出现砼供应能力下降，砼供应速度小于计划供应速度，由总指挥部主要负责人进行牵头，启用xx供应拌站，增加砼搅拌车数量，另外，现场由管理人员控制各台泵的浇捣速度，采用“吊盐水”的办法在存量砼的情况下进行浇筑，保证不产生冷缝。（2）浇捣中断在砼浇捣过程中，如出现汽车泵、固定泵机械故障，立刻启用现场备泵进行接替，同时周边汽车泵对浇捣中断处进行补救，保证按“分层定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的施工浇筑方法进行。同时，对故障机械进行抢修或者调整，始终保证现场有一台备用汽车泵、一台备用固定泵。（3）泵管爆裂如出现泵管爆裂等情况，周边泵管立刻进行补给，减缓砼浇筑速度，保证砼浇筑连续性，同时抓紧时间对泵管进行拆除更换，尽快使其恢复至正常施工状况。（4）温差大于25℃时刻关注测温工作的进行，按时填写测温表数据，认真分析测温结果，绘制砼中心温度、砼中心与表面的温度、砼表面温度与时间的曲线，如出现温差大于25℃，应立刻进行分析研究，调整砼浇筑速度，改善浇筑顺序及浇筑方法，同时汇同各相关单位分析对策，采取针对性措施。a.在选择水泥原料的时候，应尽量优先选用水化热低、凝结时间长的水泥，优先采用中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。b.粗细骨料均搭设遮阳棚，避免日光曝晒，用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。c.在保证混凝土强度及坍落度要求的前提下，使用适当的缓凝减水剂，减少水泥用量、降低水灰比，以减小水化热。d.减小混凝土浇注的分层厚度，在条件允许时减缓混凝土浇注速度，以不出现冷缝为原则。热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。e.在混凝土增加预留孔降温，浇注完毕养护时期，预留孔内通入冷却水，养护水由于水泥水化热而造成温度升高，每隔2-3小时孔内换一次水，孔内热水沿管内流下，既可以降低混凝土内部的温度，减少混凝土内约束作用。f.混凝土初凝后，上表面立即覆盖保温材料（如草袋等）并浇水养护，不宜浇水过多，保持混凝土的湿润即可。厚板侧面及底面采用保留模板的方法养护，在寒冷季节采取外包塑料薄膜和干草袋的方法保温措施。规定合理的拆模时间，在缓慢的散热过程中，以控制混凝土的内外温差小于25℃。（5）其它项目部在浇捣砼时，以总指挥部为中心，安排专门应急人员，备足各种应急材料和机械设备，对各种预料不到的情况在短时间内进行解决处理。6混凝土泵车安全防护措施（1）进入施工现场的混凝土泵，应保持良好的机况机貌，各类安全装置齐全有效。（2）项目部负责提供混凝土泵的安全施工环境，混凝土泵的施工单位要主动向项目部提供混凝土泵对地基地耐力及周边环境要求。（3）项目部技术负责人确定每次泵车停车位地耐力的技术要求，并对具体实施的技术要求进行验收。（4）当地耐力不满足泵车的施工要求时，项目部应按提高地耐力的技术措施实施，如采用路基箱（厚钢板）的，项目部须提供路基箱（厚钢板），并负责路基箱（厚钢板）的就为。泵车应随车配备枕木。（5）混凝土泵作业时应停放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物。泵车支腿支撑应下设枕木，泵车的四个支腿应伸足，机身调到水平状态。当发现泵车稳定性不能满足要求时，必须立即收回臂架，排除隐患后重新进行支撑，确保承载平稳。（6）泵车四个支腿未固定前不得操纵臂架，臂架伸出应按顺序操作，严禁用泵车臂架起吊或拖拉物件。（7）泵车作业时，其支腿必须与基坑或坡边保持足够的安全距离。泵车臂架严禁跨越架空电线作业，在架空电线附近作业时臂架的任何部位与架空电线边线的最小安全距离应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定。（8）泵车臂架于塔式起重机等设备的安全距离大于2米。泵车臂架于脚手架的安全距离大于1米。（9）当臂架处于全伸状态时，严禁移动泵车车身。作业终须移动车身时，应将上端臂架折叠固定。臂架不得装接超过规定直径的泵管，其前段装接的橡胶软管必须系上安全绳带。（10）施工现场敷设的混凝土泵管应有支撑固定，泵管和固定物之间应设置刚性固定。泵管的壁厚应与泵送压力匹配。泵管接头、密封圈及弯头等应完好无损。混凝土泵管不宜敷设在人员密集区域。（11）固定泵在施工现场作业时宜设置防护棚，作业点附近设置水源以满足泵的冷却和清洗要求。（12）严禁垂直泵管直接接在泵的混凝土输出端上，应在垂直泵管架前段装设长度不小于10米的水平管（垂直管与水平管长度比应满足泵送要求），可根据泵送高度及时设置逆止阀。敷设有向下倾斜度的泵管时，下端应装接一段水平管，其长度至少为倾斜管高低差的5倍。（13）砂石粒径、水泥标号及配合比的技术规定应满足可泵性要求。（14）泵车操作工作进入作业区域必须戴安全帽。泵车操作工在操纵汽车泵臂架时应站在实现清晰的位置，不得站在臂架下方等危险区域。当风速达到13.0m/s及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，不得操纵汽车泵臂架。（15）泵车操作工在泵送混凝土时，要进场观察臂架的位置，以免液压内泄漏而使臂架触碰周边的设备、构筑物或脚手架。（16）混凝土泵送时，严禁施工作业人员折弯、抱、扛橡胶管，严禁将橡胶管埋入混凝土施工，一方软管中压力无法释放导致橡胶管破裂而发生伤亡事故。不得以任何形式接长橡胶管。（17）泵车进入施工现场时车速应低于5km/h，司机应高度关注车辆转弯时内轮差与人、构筑物的距离没泵车倒车时必须有专人指挥，