货运检查员中级工技能鉴定复习题及答案

货运检查员中级工技能鉴定复习题及答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.货运检查员在作业中发现货物装载偏重，一端端梁承受的重量超过车辆标记载重量的（）时，应整理换装。A.20%B.30%C.40%D.50%2.使用篷布覆盖货物时，篷布腰部捆绑绳的拉力应不小于（）。A.500NB.800NC.1000ND.1500N3.敞车装载木材时，支柱折断未超出端侧板，但影响行车安全，应如何处理？（）A.放行B.拍照记录C.整理或换装D.甩车处理4.铁路货运检查中，对超限货物的检查，应确认其是否符合（）的有关规定。A.《铁路货物运输管理规则》B.《铁路超限超重货物运输规则》C.《铁路货物装载加固规则》D.《铁路危险货物运输管理规则》5.货物装载的宽度与高度，除另有规定外，不得超过机车车辆限界或特定区段（）。A.建筑限界B.基本建筑限界C.桥梁限界D.隧道限界6.货运检查员在进行交接检查时，发现车门门扣损坏，无法锁闭，此时应（）。A.用铁线拧固后放行B.甩车处理，并通知发货人C.在行车日志上注明后放行D.不予处理，继续运行7.装载成件包装货物时，若采用绳网加固，绳网的网眼尺寸一般不应大于（）。A.250mm×250mmB.300mm×350mmC.350mm×400mmD.400mm×400mm8.检查集装箱时，箱门关闭状态良好，锁杆落槽并施封，但箱体有一处长约（）的裂纹，应判定为不合格。A.100mmB.200mmC.300mmD.50mm9.平车装载长度超过车长的均重货物，当货物重心投影位于车辆纵中心线上时，两端突出长度应（）。A.一致B.前端长于后端C.后端长于前端D.根据车型而定10.使用钢丝绳加固货物时，钢丝绳的破断拉力应不小于计算拉力的（）倍。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.011.货运检查作业中，对于（）的车辆，必须重点检查车门、窗、盖、阀是否关闭严密。A.散装水泥B.鲜活货物C.易腐货物D.污染性货物12.发现罐车人孔盖未盖严，且有渗漏迹象时，货运检查员应立即（）。A.通知列车调度员B.甩车处理，并按规定防护C.用衣物堵塞后放行D.通知列检处理13.货物装载高度超过（）时，必须安插支柱。A.1000mmB.1500mmC.2000mmD.2500mm14.下列哪种情况不属于货物坠落事故的隐患？（）A.加固线松动B.篷布苫盖不严C.货物堆码过高且无加固D.货物标记不清15.货运检查员在作业时，必须按规定穿戴（。A.防护服B.反光标志服C.绝缘鞋D.防静电服16.敞车装运煤、矿石等散装货物时，应按规定进行（），防止撒漏。A.平顶B.喷洒抑尘剂C.加盖篷布D.紧压17.检查货物装载加固方案时，若货物为圆形，防止其滚动应采用（）加固。A.拉牵B.掩挡C.压缝D.篱竹18.货物重心在车辆横向上的偏移量不得超过（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm19.跨装车组（跨及两辆车的货物）在通过曲线时，应检查（）是否正常。A.货物转向架B.车钩缓冲装置C.车辆制动系统D.轮对20.货运检查作业应在列车到达技术作业站后的（）内完成。A.15分钟B.30分钟C.45分钟D.60分钟21.装运鲜活货物的车辆，在检查时应特别注意车辆的（）装置是否良好。A.制动B.连挂C.温控或通风D.加固22.发现集装箱角件损坏，无法正常起吊或固定，应（）。A.甩车处理B.降低速度运行C.用钢丝绳临时捆绑D.监视运行23.使用拉牵加固时，拉牵绳与车底板的夹角一般应（）。A.小于30度B.大于60度C.在30度至60度之间D.保持水平24.铁路危险货物运输中，除爆炸品外的其他危险货物，其包装标志应粘贴在货件的（）处。A.顶部B.底部C.侧面或端面明显D.内部25.货运检查员在交接班时，应重点核对（）。A.列车编组顺序表B.机车号C.天气情况D.调车计划26.装载超长货物时，当一端突出端梁的长度超过（）时，需加挂游车。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm27.下列加固材料中，适用于防止货物水平移动的是（）。A.支柱B.挡木C.拉牵绳D.篷布28.检查篷布质量时，篷布的腰边绳、端绳等应齐全，破损处不得用（）修补。A.同材质篷布布B.专用胶补C.铁线缝合D.非标准补丁29.货物装车后，车辆转向架的弹簧压缩高度差，左右两侧之差不得超过（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm30.对于“门到门”运输的集装箱，检查时应确认箱体上是否贴有（）。A.铁路路徽B.施封环C.安全标签D.商标31.货运检查中发现货物有撒漏可能污染道床时，应立即（）。A.清扫道床B.通知工务部门C.整理货物或换装清扫D.停止列车运行32.下列哪种加固方式属于刚性加固？（）A.钢丝绳拉牵B.橡胶垫加压C.焊接挡铁D.绳索捆绑33.敞车装载金属块、锭等时，应靠紧车辆端侧板，必要时进行（）。A.加盖篷布B.施封C.下压捆绑D.喷水防尘34.货运检查员检查车辆时，若发现车体倾斜超过规定限度，应（）。A.视情况放行B.甩车处理C.调整货物装载D.减速运行35.装载整零货物时，车站应做到（）。A.重货在下，轻货在上B.大货在下，小货在上C.随意混装D.仅按到站顺序装载36.货物运单到站栏填写错误，货运检查员应（）。A.自行修改B.涂改后盖章C.拍发电报向发站查询D.无需处理37.检查放射性货物包装时，若发现包装表面有污染，应（）。A.用水冲洗B.用布擦拭C.立即隔离并报告D.加盖一层塑料布38.使用加固线（如盘条）对货物进行下压式捆绑时，每道加固线的匝数应不少于（）。A.2匝B.3匝C.4匝D.5匝39.货运检查员在雨雪天作业时，应注意防滑，并重点检查（）。A.货物重量B.篷布苫盖质量和绳索捆绑状态C.车辆型号D.机车状态40.铁路货车车辆的最小曲线半径通过能力与（）无关。A.货物装载长度B.车辆定距C.车辆销距D.货物颜色二、多项选择题（共20题，每题2分）41.货运检查员的基本职责包括（）。A.检查货物装载加固状态B.检查车辆门、窗、盖、阀关闭状态C.检查蓬布苫盖状态D.检查车辆走行部技术状态E.检查货物运单填写情况42.货物装载加固的基本要求包括（）。A.能够经受正常调车作业及列车运行中的冲击B.不超载、不偏载C.不集重D.加固材料强度足够E.尽量减少车辆使用数量43.下列哪些情况属于货运检查中的重点车？（）A.超限货物车辆B.超长货物车辆C.鲜活货物车辆D.军用物资车辆E.空敞车44.敞车使用篷布苫盖货物时，必须满足的要求有（）。A.篷布质量良好，无破洞B.捆绑绳齐全、牢固C.腰边绳拉紧，受力均匀D.篷布号与票据相符E.篷布苫盖平坦，无货物外露45.货物重心在车辆纵向上的位置如有偏移，需要满足的条件是（）。A.每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过车辆标记载重量的1/2B.两转向架承受重量之差不得大于10吨C.货物重心投影应位于车辆纵中心线上D.必须使用游车E.无需计算，只要能装下即可46.常用的加固材料有（）。A.支柱B.挡木C.拉牵绳（钢丝绳、盘条）D.绳网E.稻草垫47.检查集装箱装载状态时，应确认（）。A.箱门是否关好B.锁杆是否落槽C.施封是否有效D.箱体是否严重破损E.箱内货物码放是否整齐48.下列哪些货物必须使用棚车装运？（）A.怕湿货物B.易被盗抢的贵重货物C.铁矿石D.原木E.散装水泥49.货运检查作业中发现火灾隐患时，应采取的措施包括（）。A.立即切断火源B.使用灭火器灭火C.报告列车调度员D.将着火车辆隔离E.迅速撤离50.超限货物检查中，需要核对的参数包括（）。A.货物的长度和宽度B.货物的高度C.货物的重量D.重心位置E.货物颜色51.造成货物偏载的原因可能有（）。A.装车时未对中B.运行中货物移位C.加固不牢D.车辆弹簧性能不一致E.货物包装破损52.关于跨装车组的检查，下列说法正确的有（）。A.检查货物转向架是否正常B.检查车钩缓冲停止器是否安装C.检查游车上的货物是否与跨装货物抵触D.检查连接处的加固是否牢固E.检查车辆制动是否关门53.铁路危险货物运输中，禁止同车装配的货物包括（）。A.爆炸品与易燃液体B.氧化剂与易燃物C.毒害品与食品D.腐蚀品与橡胶制品E.放射性物质与普通货物54.货运检查员在作业中使用的工具通常包括（）。A.对讲机B.手锤C.断线钳D.测温仪E.计算器55.装运易腐货物的车辆在检查时，应注意（）。A.车辆门窗密封性B.冰箱冰箱数量F.车内温度G.加冰盐比例H.通风口状态56.发现车辆端侧板外胀超过规定时，处理办法有（）。A.整理货物B.换装车辆C.减载D.用铁线拉固E.使用顶镐复位57.下列哪些情况属于货运事故？（）A.货物火灾B.货物被盗C.货物污染D.货物误交付E.货物运到逾期58.使用钢丝绳加固时，连接方式通常有（）。A.绳卡连接B.编结连接C.铰接D.焊接E.粘接59.货运检查作业的“三检”制度通常指（）。A.装车前检查B.装车后检查C.途中交接检查D.到达检查E.卸车后检查60.关于货物装载高度的计算，下列说法正确的是（）。A.包括垫木高度B.包括货物本身高度C.不包括篷布厚度D.从车地板起算E.从轨面起算三、判断题（共20题，每题1分）61.货运检查员的主要工作是检查车辆技术状态，确保列车运行安全。（）62.敞车装载货物时，若货物高度低于端侧板，可以不用加盖篷布。（）63.货物装载加固方案一经确定，途中不得随意变更。（）64.集装箱空箱在运输过程中可以不施封。（）65.货运检查发现货物倾斜超过规定界限时，应立即整理，无法整理时甩车。（）66.跨装货物只准许两车负重，不得三车负重。（）67.危险货物罐车罐体底部无任何泄漏痕迹即可视为状态良好。（）68.拉牵加固时，加固绳应直接拴结在货物棱角处，无需加防护。（）69.货物重心投影若偏离车辆横中心线，可能导致一侧旁承游间压死。（）70.货运检查员在处理问题车时，必须遵循“先处理、后放行”的原则。（）71.苫盖篷布时，两块篷布搭接处应顺向压缝，且搭接长度不少于500mm。（）72.装载货物的重量不得超过车辆的标记载重量。（）73.使用平车装载货物时，货物可以超出端梁，长度不限。（）74.货运检查员在雨天检查棚车时，应重点检查车顶是否漏雨。（）75.罐车人孔盖上的紧固螺栓必须齐全、紧固。（）76.放射性货物车辆可以编入小运转列车，但不允许乘坐旅客。（）77.加固线如采用钢丝绳，其接头可以使用绳卡固定，每个接头不得少于2个绳卡。（）78.货物运单是铁路货物运输合同的主要凭证，货运检查员需核对票据与现车是否一致。（）79.敞车装运散装货物，顶面应平整，不得形成尖脊。（）80.发生货运事故时，货运检查员应保护现场，并在规定时间内编制货运记录。（）四、填空题（共20题，每题1分）81.货运检查员在进行作业时，必须严格执行________制度，确保人身安全。82.货物装载加固的基本要求是：均衡、稳定、合理、________。83.敞车装载散装货物时，通常采用________或________等方法防止撒漏。84.铁路货物运输中，货物运单到站和________必须相符。85.货物重心在车辆纵向上的偏移量过大，会造成车辆________偏载。86.跨装车组中，车辆与货物之间通常加垫________。87.检查篷布时，若发现腰绳松动，必须按规定________。88.集装箱在装车时，必须确认箱底四个角件与车辆________锁闭牢固。89.铁路危险货物按其主要危险性和运输要求分为________类。90.货物装载宽度若超过车底板宽度，称为________装载。91.货运检查作业中发现车辆蓬布破损面积较大，应进行________。92.使用支柱加固木材时，支柱应插入支柱槽，并露出________以上。93.货物装载高度超过________mm时，必须安插支柱并加固。94.货运检查员处理问题车时，应按规定在________上登记。95.铁路货车________是记录车辆技术状态和检修情况的重要文件。96.超限货物分为一级、二级和________超限。97.装载成件包装货物时，若使用绳网加固，绳网应________货物。98.货物列车在技术站进行货运检查作业的时间标准一般为________分钟。99.易腐货物在运输过程中，应按规定保持车内适宜的________。100.货运检查员在交接班时，应将重点车情况及________交接清楚。五、简答题（共6题，每题5分）101.简述货运检查员在检查敞车装载的成件包装货物时的重点内容。102.请列举五种常用的货物加固材料，并简述其中一种的适用范围。103.发现罐车泄漏时，货运检查员应如何应急处置？104.什么是货物偏载？简述货物偏载对行车安全的危害。105.简述篷布苫盖的质量标准。106.货运检查员在检查超限货物车辆时，除常规检查外，还需重点核对哪些内容？六、应用分析题（共4题，每题10分）107.某站使用C64K型敞车（标记载重64吨，车底板长度12.5米，车底板宽度2.8米）装运一批袋装水泥。装载完毕后，货运检查员检查发现：货物总重63吨，堆码高度为1.8米，未超出端侧板，但货物在车辆纵向一端多装载了1.5吨，另一端少装载了1.5吨。请分析该车是否存在安全隐患，并说明理由及处理意见。108.某货运检查员在对一列到达列车进行检查时，发现其中一辆平车装载一件大型机械设备，货物长度为14米，重量为45吨。货物重心位于车辆横中心线上，但每端各超出平车端梁0.75米。货物使用拉牵钢丝绳加固，但有一根钢丝绳的卡子松动，钢丝绳处于松弛状态。请指出该车存在的问题，并提出处理措施。109.一辆装载20英尺集装箱的敞车，货运检查员检查发现：前端集装箱右侧锁头未完全落槽，且有轻微晃动；集装箱门锁杆虽然处于落下状态，但未施封。请依据相关规则分析该情况，并说明货运检查员应如何处理。110.某站装载一级易燃液体（如汽油），使用罐车运输。货运检查员在检查时发现罐车顶部人孔盖紧固螺栓缺失一个，且该螺栓孔处有轻微液体渗出痕迹。请详细阐述此时的处理流程和注意事项。答案一、单项选择题1.D2.C3.C4.B5.A6.B7.A8.C9.A10.B11.A12.B13.B14.D15.B16.A17.B18.B19.A20.B21.C22.A23.C24.C25.A26.B27.C28.D29.B30.B31.C32.C33.C34.B35.A36.C37.C38.A39.B40.D二、多项选择题41.ABC42.ABCD43.ABCD44.ABCDE45.AB46.ABCD47.ABCD48.AB49.ABCDE50.ABCD51.ABCD52.ABCD53.ABC54.ABCE55.ABCFGH56.ABCDE57.ABCDE58.AB59.ABC60.ABD三、判断题61.×（货运检查员主要负责检查货物装载状态及车辆门、窗、盖、阀等，车辆走行部主要由列检负责。）62.×（虽然不需要防雨，但如果货物易撒漏、飞扬或需要防盗，仍可能需要加固或覆盖，非绝对不盖。）63.√64.√（空箱通常不需要施封，但在国际联运或有特殊规定时除外，国内普通空箱一般不施封。）65.√66.√67.×（必须检查罐体、阀门、人孔盖等所有部位，底部无痕迹只是检查的一部分，罐体顶部和各阀门处也需检查。）68.×（必须加防护，防止货物被勒紧或磨损。）69.√70.√71.√72.√73.×（超出长度需符合规定，且通常需加挂游车。）74.√75.√76.√77.×（每个接头不得少于3个绳卡，且间距要符合规定。）78.√79.√80.√四、填空题81.瞭望、防护82.牢固83.覆盖篷布、喷洒抑尘剂84.现车85.转向架86.货物转向架87.重新拉紧88.锁头89.990.超宽91.更换或修补92.车底板93.15094.货运检查工作手册或相关台账95.车辆技术履历簿96.超级97.捆绑或罩住98.3599.温度100.处理结果五、简答题101.货运检查员在检查敞车装载的成件包装货物时的重点内容包括：(1)货物装载是否均衡，有无倾斜、倒塌危险。(2)货物堆码是否整齐，高度是否符合规定，是否超出端侧板。(3)加固状态是否良好，如绳网、绳索是否松动，防磨措施是否到位。(4)车辆门、窗是否关闭完好（针对有门的车辆）。(5)货物有无受损、撒漏、湿损现象。(6)篷布（如有）苫盖是否规范，绳索是否齐全牢固。(7)货物运单与现车标记是否一致。102.常用的货物加固材料有：(1)钢丝绳：用于拉牵加固，适用于各种重型、大型货物。(2)盘条：用于下压捆绑或拉牵，适用于钢材、木材等。(3)支柱：主要用于木材、竹子等长条形货物的挡加固。(4)挡木/钢挡：用于防止货物水平移动，放置在货物两端或两侧。(5)绳网：用于成件包装货物的防坠落加固。(适用范围举例：钢丝绳主要用于抵抗货物在列车运行中产生的纵向和横向惯性力，通过拉牵方式固定货物，广泛适用于机械设备、重型货物等。)103.发现罐车泄漏时，货运检查员的应急处置：(1)立即通知列车调度员及车站值班员，报告车次、车位、货物品名及泄漏情况。(2)设置安全防护区域，禁止明火，疏散无关人员。(3)根据泄漏货物的性质（如危险货物分类），穿戴好相应的防护用品。(4)严禁在未采取防护措施下直接接触泄漏物。(5)若泄漏轻微且具备条件，可在专业指导下采取紧固螺栓、堵漏等应急措施；若泄漏严重，应立即甩车处理，并通知相关部门进行专业救援。(6)做好现场记录。104.货物偏载是指货物装车后，其重心在车辆纵向或横向上的位置偏离车辆中心线（纵中心线或横中心线）。危害：(1)导致车辆一侧或一端转向架弹簧压缩量过大，造成车辆倾斜，甚至脱轨。(2)使车轮轮对载荷分布不均，加剧轮轨磨损，甚至引起热轴、燃轴事故。(3)影响列车运行的平稳性，严重时可能造成列车颠覆。(4)造成车辆旁承游间压死（一侧），影响车辆曲线通过能力。105.篷布苫盖的质量标准：(1)篷布质量良好，无破损，标志清晰。(2)苫盖平坦，无货物外露，腰边绳齐全。(3)两块篷布搭接处顺向压缝，搭接长度不小于500mm。(4)角绳、端绳、腰绳拉紧牢固，绳索余尾长度符合规定（一般不短于200mm，不超长打结）。(5)篷布捆绑不得妨碍车辆走行部及提钩杆。(6)篷布号码与票据记载相符。106.货运检查员在检查超限货物车辆时，除常规检查外，还需重点核对：(1)超限等级是否与调度命令相符。(2)超限货物尺寸（长、宽、高）及装载位置是否符合批准的装载加固方案。(3)超限货物上是否有“超级超限”字样及限速运行标示。(4)检查是否有脱落、移动可能危及限界的部件。(5)跨装超限货物时，检查货物转向架及车钩缓冲停止器状态。(6)确认是否符合该区段的建筑限界要求（如特定桥隧限制）。六、应用分析题107.分析：该车存在安全隐患，属于偏载。理由：C64K敞车车底板长度12.5米，货物总重63吨。虽然总重未超过标记载重64吨，但货物在车辆纵向一端多装载1.5吨，另一端少装载1.5吨，意味着重心发生了纵向偏移。根据《铁路货物装载加固规则》，两转向架承受重量之差不得大于10吨。本题中假设原本理想情况是均衡装载31.5吨，偏载后一端为33吨，另一端为30吨，差值为3吨，虽未超过10吨的硬性界限，但需要计算重心偏移量是否在允许范围内（通常重心纵向偏移量需满足特定公式，防止过大的纵向力矩）。然而，更关键的是，如果不均匀装载是由于作业失误导致，且未采取加固措施防止移位，极易在运行中加剧偏载。如果仅仅是重量分配不均，需计算具体偏移量；但若明显一侧过重，已影响车辆均衡性，则属于违规。实际上，若只是简单的两端重量差3吨，在允许范围内（<10处理意见：(1)立即通知装车单位或相关人员。(2)计算实际重心偏移量。(3)若偏移量在允许范围内，可整理货物使其分布更均匀，并检查加固，防止移位。(4)若偏移量超过规定，必须进行整理换装，调整货物装载位置，使重心回归合理范围。108.存在问题：(1)货物长度14米，若平车长度约为13米（如普通平车X6B等），货物两端各超出0.75米，总超出1.5米。根据规则，当货物突出端梁长度超过一定数值（通常300mm）时，两端突出长度应尽量一致，且