2026年中职动车组检修技术（部件检修）期末试题

2026年中职动车组检修技术（部件检修）期末试题一、选择题（10题，每题3分，共30分）

1.动车组中，用于传递扭矩的主要部件是：

A.高压电缆

B.传动轴

C.受电弓

D.制动缸

2.在动车组部件检修中，使用砂轮机进行打磨作业时，应优先选用哪种砂轮片？

A.金属切割砂轮片

B.玻璃纤维增强树脂砂轮片

C.陶瓷结合剂砂轮片

D.金属结合剂砂轮片

3.动车组转向架中，用于支撑车体的主要部件是：

A.轮对

B.转向架构架

C.橡胶减震器

D.制动盘

4.动车组中，用于监测轴承温度的传感器类型是：

A.光电传感器

B.温度传感器

C.压力传感器

D.位移传感器

5.在动车组部件检修中，进行紧固件检查时，应重点检查：

A.长度

B.直径

C.扭力

D.表面光洁度

6.动车组中，用于连接车厢的主要部件是：

A.中央牵引杆

B.高压电缆

C.控制线束

D.制动管路

7.在动车组部件检修中，使用磁粉探伤技术时，主要用于检测：

A.裂纹

B.表面缺陷

C.内部缺陷

D.热变形

8.动车组中，用于调节车厢内温度的部件是：

A.发电机

B.空气压缩机

C.制冷系统

D.通风系统

9.在动车组部件检修中，进行轴承润滑时，应优先选用：

A.钙基润滑脂

B.钠基润滑脂

C.铝基润滑脂

D.锂基润滑脂

10.动车组中，用于控制列车速度的主要部件是：

A.变压器

B.逆变器

C.控制单元

D.电阻器

二、（一）多项选择题（6题，每题4分，共24分）

1.动车组转向架中，以下哪些部件属于关键部件？

A.轮对

B.转向架构架

C.橡胶减震器

D.制动盘

E.中央牵引杆

2.在动车组部件检修中，以下哪些方法可用于检测部件的表面缺陷？

A.磁粉探伤

B.超声波探伤

C.气相色谱分析

D.光学显微镜检查

E.X射线探伤

3.动车组中，以下哪些部件属于电力系统的主要部件？

A.发电机

B.逆变器

C.控制单元

D.高压电缆

E.接触网

4.在动车组部件检修中，以下哪些部件需要进行定期润滑？

A.轴承

B.电机

C.齿轮箱

D.制动系统

E.控制单元

5.动车组中，以下哪些部件属于制动系统的主要部件？

A.制动缸

B.制动盘

C.制动片

D.制动踏板

E.制动阀

6.在动车组部件检修中，以下哪些方法可用于检测部件的内部缺陷？

A.磁粉探伤

B.超声波探伤

C.气相色谱分析

D.光学显微镜检查

E.X射线探伤

（二）判断题（8题，每题2分，共16分）

1.动车组中，高压电缆主要用于传递电能。（√）

2.在动车组部件检修中，使用砂轮机进行打磨作业时，应佩戴防护眼镜。（√）

3.动车组转向架中，橡胶减震器主要用于减震。（√）

4.动车组中，温度传感器主要用于监测轴承温度。（√）

5.在动车组部件检修中，紧固件的扭力应按照制造商的规格进行紧固。（√）

6.动车组中，中央牵引杆主要用于连接车厢。（√）

7.在动车组部件检修中，磁粉探伤技术主要用于检测部件的表面缺陷。（√）

8.动车组中，制冷系统主要用于调节车厢内温度。（√）

三、（一）填空题（10题，每题2分，共20分）

1.动车组中，用于传递扭矩的主要部件是传动轴。

2.在动车组部件检修中，使用砂轮机进行打磨作业时，应优先选用陶瓷结合剂砂轮片。

3.动车组转向架中，用于支撑车体的主要部件是转向架构架。

4.动车组中，用于监测轴承温度的传感器类型是温度传感器。

5.在动车组部件检修中，进行紧固件检查时，应重点检查扭力。

6.动车组中，用于连接车厢的主要部件是中央牵引杆。

7.在动车组部件检修中，使用磁粉探伤技术时，主要用于检测表面缺陷。

8.动车组中，用于调节车厢内温度的部件是制冷系统。

9.在动车组部件检修中，进行轴承润滑时，应优先选用锂基润滑脂。

10.动车组中，用于控制列车速度的主要部件是控制单元。

（二）计算题（4题，每题5分，共20分）

1.动车组转向架的重量为25吨，若每个橡胶减震器的减震力为5吨，问需要多少个橡胶减震器？

答：需要5个橡胶减震器。

2.动车组中，高压电缆的长度为100米，若电缆的电阻率为0.1Ω/m，问电缆的总电阻是多少？

答：电缆的总电阻为10Ω。

3.动车组中，制动缸的直径为0.2米，若制动缸内的压力为10MPa，问制动缸产生的推力是多少？

答：制动缸产生的推力为3140N。

4.动车组中，制冷系统的制冷量为50kW，若制冷系统的效率为70%，问制冷系统的输入功率是多少？

答：制冷系统的输入功率为71.43kW。

四、综合题（2题，每题10分，共20分）

1.动车组转向架的检修流程包括哪些步骤？

答：动车组转向架的检修流程包括：拆卸转向架构架、检查轮对、检查橡胶减震器、检查制动盘、组装转向架、测试转向架性能。

2.动车组电力系统的检修流程包括哪些步骤？

答：动车组电力系统的检修流程包括：检查发电机、检查逆变器、检查控制单元、检查高压电缆、检查接触网、测试电力系统性能。

五、材料分析题（2题，每题10分，共20分）

1.分析动车组转向架中橡胶减震器的作用及其检修要点。

答：橡胶减震器的作用是减震，检修要点包括：检查橡胶减震器的老化情况、检查减震器的减震性能、检查减震器的紧固情况。

2.分析动车组电力系统中高压电缆的作用及其检修要点。

答：高压电缆的作用是传递电能，检修要点包括：检查电缆的绝缘情况、检查电缆的机械损伤情况、检查电缆的连接情况。

答案部分：

一、选择题

1.B

2.C

3.B

4.B

5.C

6.A

7.C

8.C

9.D

10.C

二、（一）多项选择题

1.A,B,C,D,E

2.A,B,D,E

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,B,C,E

6.B,C,E

（二）判断题

1.√

2.√

3.√

4.√

5.√

6.√

7.√

8.√

三、（一）填空题

1.传动轴

2.陶瓷结合剂砂轮片

3.转向架构架

4.温度传感器

5.扭力

6.中央牵引杆

7.表面缺陷

8.制冷系统

9.锂基润滑脂

10.控制单元

（二）计算题

1.5个橡胶减震器

2.10Ω

3.3140N

4.71.43kW

四、综合题

1.动车组转向架的检修流程包括：拆卸转向架构架、检查轮对、检查橡胶减震器、检查制动盘、组装转向架、测试转向架性能。

2.动车组电力系统的检修流程包括：检查发电机、检查逆变器、检查控制单元