列车调度员考试真题及答案

列车调度员考试真题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.在铁路技术管理规程中，列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志，但下列哪项不属于列车分类的主要依据？A.运输性质B.车辆轴重C.运行方向D.行车速度2.三显示自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯，表示前方至少有几个闭塞分区空闲？A.一个B.两个C.三个D.四个3.列车在区间发生被迫停车，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知就近车站列车调度员及后续列车，如需请求救援时，需在列车两端不少于多少米处设置防护？A.20米B.50米C.300米D.800米4.调车作业中，车辆溜入调车线时的速度，称为溜放速度。根据《铁路调车作业标准》，溜放速度不得超过多少？A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h5.列车运行图上，横轴表示时间，纵轴表示距离，列车运行线的倾斜程度与列车速度有关。在运行图上，与横轴夹角越大的运行线，表示列车速度：A.越快B.越慢C.不变D.无法确定6.车站值班员在办理闭塞（预告）手续时，应确认区间空闲。当列车到达后，车站值班员应向列车调度员报告列车到达时刻，并确认：A.列车完整B.列车停稳C.区间解锁D.线路开通7.下列哪种情况，列车调度员必须发布调度命令？A.列车在区间停车后继续运行B.列车在站内临时停车C.变更原行车闭塞法D.列车进行正常试风8.在双线自动闭塞区段，列车反方向运行时，应使列车采用什么运行方式？A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.人工闭塞9.列车编组计划中，列车的“计长”是指：A.列车总长度B.列车换算长度（以11米为单位）C.列车车辆数D.列车总重量10.货物列车在站内停车时，司机应按列车运行图规定的时刻停车，未得到车站值班员的同意，不得移动。若列车需进行摘挂作业，该作业属于：A.编组调车B.解体调车C.取送调车D.中间站调车11.机车车辆限界是规定机车车辆在不同宽度的线路上运行时，其任何部分不得超出的一种轮廓尺寸。其中，高度限界一般为：A.4800mmB.5500mmC.6000mmD.6550mm12.列车在发车前，有关人员应做到“眼看、手比、口呼”。其中“手比”的目的是：A.敬礼B.指示方向C.确认信号并显示D.记录时间13.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用什么闭塞法？A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞法D.手信号闭塞14.列车在区间运行，发现制动梁脱落时，司机应采取的措施是：A.立即停车B.减速运行至前方站C.维持原速运行D.鸣示警报信号15.车站通过能力是指车站在一昼夜内所能办理的：A.到达列车数B.出发列车数C.各方向货物列车数D.接发列车数16.在追踪列车间隔时间计算中，同方向列车连发间隔时间主要取决于：A.区间运行时分B.车站间隔时分C.闭塞分区长度D.列车长度17.下列哪项不是列车调度员在调整列车运行时常用的方法？A.变更会让站B.变更列车会车方式C.组织列车合并运行D.组织列车加速18.信号机一般分为进站信号机、出站信号机、通过信号机等。其中，指示列车能否由车站进入区间的是：A.进站信号机B.出站信号机C.调车信号机D.遮断信号机19.列车重量标准是根据区段内的线路坡度、机车类型和牵引力等因素确定的。若列车实际重量超过标准，称为：A.欠轴B.超轴C.偏轴D.满轴20.在行车凭证中，作为列车占用区间许可的书面凭证是：A.路票B.绿色许可证C.调度命令D.红色许可证二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.列车调度员是铁路行车工作的组织者和指挥者，其主要职责包括：A.组织实现列车运行图B.监督列车按运行图运行C.处理行车事故D.维修线路信号设备E.指挥机车乘务员作业2.铁路行车事故（事件）按照性质、后果及对行车造成的影响，主要分为：A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故E.轻微故障3.调车作业计划是调车工作的依据，其内容应包括：A.月、日、班、计划号B.调车组别C.作业起止时分D.担当作业机车号码E.调车作业方法及注意事项4.在下列哪些情况下，禁止办理跟踪出站调车？A.出站方向区间有瞭望不良的地段B.列车虽已到达，但接车线路未腾空C.先发列车需由区间返回D.装载爆炸品的车辆E.降雾天气，瞭望距离不足200米5.列车在运行中，遇有通过信号机显示停车信号（红灯）时，必须采取的措施有：A.在该信号机前停车B.等待2分钟后继续运行C.以不超过20km/h的速度继续运行D.确认前方闭塞分区有车时停车E.使用列车无线调度通信设备通知车站6.车站办理接发列车作业时，需准备进路。进路包括：A.列车进路B.调车进路C.救援进路D.转场进路E.机车走行进路7.下列关于列车退行的说法，正确的有：A.列车在区间退行时，必须得到列车调度员的准许B.退行速度不得超过15km/hC.未得到后方站车站值班员的通知，不得退行D.退行时，须有车辆乘务员或运转车长在列车尾部注视运行E.退行行进中，须鸣笛警告8.影响车站咽喉通过能力的主要因素有：A.咽喉区的平行进路数量B.道岔辙叉号数C.列车长度D.车站作业性质E.信号显示方式9.列车运行图要素主要包括：A.列车区间运行时分B.列车在中间站的停站时间C.列车在车站的间隔时间D.追踪列车间隔时间E.机车在机务段和折返段的整备时间10.铁路行车闭塞法，是为了保证列车在区间运行安全，防止列车对撞或追尾而采用的行车联络方法。主要类型包括：A.基本闭塞法B.替代闭塞法C.电话闭塞法D.书面联络法E.信号旗法三、判断题（每题1分，共15分，正确的打“√”，错误的打“×”）1.列车调度员在指挥行车时，为了赶点，可以命令司机在通过限速曲线时超速5km/h运行。（）2.一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。（）3.装载危险品的车辆，在编入列车时，必须隔离一定数量的普通车辆，以确保安全。（）4.列车在区间内停车后，分部运行时，司机必须查明遗留车辆数及位置，并按规定对遗留车辆采取防溜措施。（）5.调车作业时，推进车辆运行，前端必须安装领车灯或红旗，以便确认。（）6.列车通过曲线时，由于离心力的作用，车辆会向外侧倾斜，因此需要设置外轨超高。（）7.在自动闭塞区段，当出发信号机故障时，列车可凭绿色许可证发车。（）8.车站值班员在办理接车进路时，若进站信号机已开放，可以随意取消进路，不必确认列车是否接近。（）9.列车长度超过850米时，称为超长列车。（）10.机车乘务员在值乘中，必须严格执行瞭望制度，严禁间断瞭望。（）11.列车在双线区间上运行，若反方向无列车，可以按正方向行车。（）12.救援列车在进入封锁区间时，不须调度命令，凭救援列车主任的手信号进入。（）13.列车运行图中，列车运行线与车站中心线的交点，即为列车到达、出发或通过该车站的时刻。（）14.旅客列车在运行途中，如遇车辆故障需要甩挂时，必须经列车调度员批准。（）15.调车作业计划变更时，必须重新下达计划，若已执行部分，则只需下达剩余部分。（）四、填空题（每空1分，共15分）1.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志，配有乘务人员并装有________的列车。2.在铁路行车组织中，________是列车运行图的基础，也是组织列车运行的主要依据。3.车站技术作业过程主要包括列车的________、解体、编组、出发等技术作业。4.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知________和列车调度员。5.调车作业必须实行________单一指挥制。6.列车在发车前，发车人员必须确认________完全开放后，方可向司机显示发车指示信号。7.自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车应在该信号机前________。8.三显示自动闭塞区段，列车追踪间隔时间一般分为三个分区，分别是：第一分区、第二分区和________。9.列车在长大下坡道上运行时，为了控制速度，司机应使用________制动。10.车站间隔时间包括________时间、会车间隔时间、同方向列车连发间隔时间等。11.铁路行车时刻采用24小时制，从________时起计算。12.列车重量标准分为________重量标准和波动重量标准。13.当基本闭塞设备发生故障时，应根据列车调度员的命令采用________闭塞法。14.列车在站内停留时，必须采取________措施，防止车辆溜逸。15.调车作业中，手信号显示“五、三、一”表示的数字分别是________、3、1。五、简答题（每题5分，共20分）1.简述列车调度员在发现列车在区间发生分离（车钩破损）时的应急处理程序。2.请解释什么是“车站间隔时间”，并列举出至少两种常见的车站间隔时间。3.简述在自动闭塞区段，通过信号机显示灯光含义（三显示）及其对应的列车运行要求。4.什么是列车“确报”？其主要内容包括哪些？六、综合分析与应用题（共60分）1.（20分）某双线自动闭塞区段，A、B两站相距40公里。已知追踪列车间隔时间=8分钟，车站会车间隔时间=2分钟，同方向列车连发间隔时间(1)请计算在正常情况下，30001次列车最早可以在K1001次发车后多少分钟从A站发出？(2)若K1001次列车在A站晚点10分钟发车，列车调度员应如何调整30001次列车的发车时间以保证行车安全？请说明理由。2.（20分）某单线半自动闭塞区段，甲站至乙站区间运行时分为上行20分钟，下行22分钟。现甲站向乙站发出11001次列车，因区间内3公里+500米处发生水害，线路中断，11001次列车被迫停在该处。(1)试述列车调度员接到司机报告后的处理步骤。(2)若需组织救援列车（由乙站开往甲站方向，单机5001次）进入区间封锁线路救援，请写出列车调度员应发布的调度命令内容的基本要素和格式。(3)救援完毕后，开通区间的程序是什么？3.（20分）某技术站C站是编组站，下行方向有D站、E站。C站班计划中规定，需编组一列开往E站的直达列车30005次，编组内容为：到达D站解体的车辆50辆，到达E站卸车的车辆30辆。已知C站至D站距离120km，C站至E站距离200km。(1)根据列车编组计划，30005次列车在D站应进行何种作业？该作业是否属于无调中转作业？为什么？(2)若C站驼峰解体能力紧张，调度员决定利用调车机车在牵出线上进行平面调车编组30005次。请简述“溜放调车”和“推送调车”的区别及适用场景。(3)在编制30005次列车编组顺序表（运统1）时，必须填写的核心要素有哪些？请列举至少5项。参考答案一、单项选择题1.B2.B3.C4.D5.A6.A7.C8.C9.B10.D11.A12.C13.C14.A15.D16.B17.C18.A19.B20.A二、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABDE4.ACDE5.ADE6.AB7.ACDE8.ABD9.ABCDE10.ABC三、判断题1.×2.√3.√4.√5.√6.√7.×8.×9.×10.√11.×12.×13.√14.√15.√四、填空题1.制动2.列车运行图3.到达（技术检查）4.两端站车站值班员5.钩钩（或调车领导人）6.出站信号机7.停车8.第三分区9.空气（或电阻）10.不同时到达11.1812.牵引13.电话14.防溜15.5五、简答题1.答：列车调度员在发现列车在区间发生分离（车钩破损）时的应急处理程序如下：(1)立即向该区间两端站发布调度命令，封锁区间，禁止再向该区间发出列车。(2)指示分离列车的前部或后部（视具体情况而定，通常由前部负责）负责救援或连挂。若分离距离较远，需派单机或救援列车前往。(3)指示司机或救援人员查明分离原因、车辆状态及线路情况。(4)如能重新连挂，则指挥司机按规定进行连挂作业，并确认车钩锁闭状态良好后，恢复运行。(5)如无法连挂或车辆破损严重，需指示进行分部运行。分部运行时，必须保证遗留车辆已采取防溜措施并有人看守，且列车前方线路空闲。(6)事故处理完毕，确认区间空闲后，发布调度命令开通区间。2.答：车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。常见的车站间隔时间包括：(1)不同时到达间隔时间：一列车到达车站后，相对方向列车到达或通过该站所需的最小间隔时间。(2)会车间隔时间：在单线区段，两列车在车站交会时，从一列车到达或通过车站时起，至对向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间。(3)同方向列车连发间隔时间：同方向列车连续发车时，从前一列车由车站出发时起，至后一列车由该站再出发时止的最小间隔时间。(4)同方向列车不同时到发间隔时间及不同时发到间隔时间。3.答：三显示自动闭塞区段，通过信号机显示灯光含义及运行要求如下：(1)绿灯：表示前方至少有两个闭塞分区空闲。要求列车按规定速度运行，注意下一架信号机的显示。(2)黄灯：表示前方只有一个闭塞分区空闲，要求列车减速运行，准备在下一架信号机前停车。(3)红灯：表示前方闭塞分区有车占用或线路故障。要求列车必须在该信号机前停车。注：某些特定情况下可能显示绿黄灯（注意速度）或红黄灯（引导信号），但基本三显示主要为上述三种。4.答：列车“确报”是指车站或调度所向列车前方各有关作业站发出的关于列车编组内容的详细预报。其主要内容包括：(1)列车车次及发站、到站。(2)列车编组顺序，即每辆车的车种、车号、自重、载重、换长、到站及货物名称。(3)列车的总重、总长、换长及辆数。(4)列车中装载危险品、特种货物等车辆的隔离要求及特殊标记。(5)发车时间及预计到达时间。六、综合分析与应用题1.解：(1)在双线自动闭塞区段，列车追踪运行主要受追踪列车间隔时间限制。30001次列车需在K1001次发车后，保证K1001次列车出清第一闭塞分区，且保持安全间隔距离。根据自动闭塞原理，追踪列车间隔时间即为保证安全的最小时间间隔。因此，30001次列车最早可以在K1001次发车后=8(2)若K1001次晚点10分钟发车，由于双线自动闭塞具有追踪运行特性，且30001次是在K1001次之后同方向发车。调整策略：列车调度员应保持原有的追踪间隔时间逻辑。虽然K1001次晚点，但30001次的发车时间应基于K1001次的实际发车时间加上。计算：30001次实际发车时间=K1001次实际发车时间+8分钟。理由：在自动闭塞区段，后续列车的发车主要受前行列车位置和速度控制，只要前行列车已驶离车站并进入第一闭塞分区一定距离（或出清），且满足追踪间隔时间的要求，即可发出。K1001次的晚点会顺延推后30001次的最早可能发车点，但不需要额外增加缓冲时间（除非受到车站到发线运用限制，但题目未提及）。因此，只需严格执行追踪间隔时间标准即可。2.解：(1)处理步骤：①列车调度员接到司机关于水害停车的报告后，应立即向甲、乙两站发布调度命令，封锁甲、乙站间区间。②询问司机具体情况（水害程度、列车位置、人员伤亡、车辆状况）。③通知工务、电务等部门赶赴现场检查抢修。④根据现场反馈，若需救援，立即向乙站（或具备救援条件的站）发布调度命令，派出救援列车。⑤若有人员伤亡，通知医疗部门。(2)调度命令内容基本要素和格式：调度命令号码：XXXX受令处所：乙站、5001次司机、甲站内容：“准许乙站5001次单机进入甲站至乙站间区间封锁线路，救援11001次列车。救援完毕后，50001次单机凭列车调度员命令返回乙站。注意行车安全，确认被救援列