铁路行车组织课件：车站工作分析

2022.9铁路行车组织车站工作分析

小测验（考试时注意删除答案）1.计算当日中转车停留时间需要哪些数据？答：计算中转车在站停留时间需要：

1.中转货车到达车站时间；

2.中转货车从车站出发时间。2.敞车C3487652在A站进行货物作业,5月14日15:30由42001送达本站；装卸作业完了后，5月15日由3:42出发的42002次挂走。分别用号码制和非号码制统计方法计算5月15日该车在A站货物作业停留时间。答：号码制计算停留时间：8h30min+3h42min=12h12min=12.2h，1车非号码制计算停留时间：6h+3h42min=9h42min=9.7h，车

小测验计算车站货物作业车在站停留时间，

入线前停留时间、

站线作业时间、

专用线停留时间、

和出线后停留时间，需要哪些数据？学习内容学习任务4车站工作分析一、车站工作分析的主要内容

二、车站工作分析的分类车站运输工作分析的目的在于总结执行日班计划、车站技术作业过程、列车运行图和列车编组计划的经验和发现的问题，检查行车安全情况，从而据以制定改进车站工作的有效措施。根据分析，还可以确定各工种和人员的工作质量，表扬先进，推广先进经验，以便进一步挖掘潜力，提高车站工作水平。学习任务4车站工作分析

一．分析的主要内容车站工作分析的主要内容包括：

1．安全情况分析对发生的事故和事故苗子找出发生的原因，包括设备和人员素质、自然条件等因素，提出今后防止的措施和落实措施的组织保证，表彰防止事故的好人好事。

2．列车正晚点及调车工作完成情况分析列车出发晚点的原因（车流不足、车流接续时间紧、编组不及时、等机车、等技检、临时甩车、违反编组且发现过迟等），列车违编的情况，到发线的运用是否合理；调车作业的组织工作、作业方法及效率。

3．装卸情况分析装卸车数，品类别、去向别装车计划，成组、直达装车计划的完成情况；挂线装卸计划的兑现情况，及没有实现的原因；待卸车数、积压货物数量及待卸、积压原因。

4．中时、停时完成情况的分析检查中、停时是否完成计划，分析没有完成的原因。可着重分析班计划中列车出发计划规定的开行车次是否符合车站的车流性质、是否在计划车次开完以后仍有积压车流，车站装、卸安排是否符合出发列车的编组需要，是否有因车站工作失误导致始发列车晚点甚至运休的情况；根据分析结果，提出加速车辆周转的具体措施。

5．运用车保有量分析车站运用车保有量应当与其办理的中转和作业车数相适应。但由于每天的作业情况不同，车站运用车保有量偏离技术计划值并不一定说明保有量不正常。日常车站应保有的运用车数量可按下式推算：运用车数量波动超过10%，就可能对车站作业造成不利影响。如果保有量过多，应找出作业不畅的原因，及时消除；保有量过少，往往是由于到达车流量减少，将难以完成装卸和列车编组任务，需要从路局或全路范围查找原因。

6．车站作业计划编制和执行情况的分析检查计划的编制质量、兑现程度以及指挥失误的情况。例如，班计划制定的运输组织措施是否得当，阶段计划的解编顺序和时机、取送时机和内容的安排与出发列车编组是否协调，调车作业计划的效率等。

二．车站工作分析的分类车站工作分析有日常分析、定期分析和专题分析三种。

1.日常分析日常分析主要是指班分析和日分析。班分析在交班会上进行，由站长（副站长）或车间主任主持，分析全班工作完成的情况。日分析由车站技术室负责，对全天工作进行分析，针对一定问题，如卸车、排空、列车出发晚点、调车作业，重点地分析作业效率、安全隐患等问题。

2.定期分析定期分析是指月间和旬间分析，由车站工程技术人员负责，除以上日常分析的内容以外，对车站工作日常计划和调度指挥的质量、车站各部门的工作情况、车站职工的劳动积极性，以及劳动纪律等也应进行检查。定期分析的结果应写出书面的总结报告。

3.专题分析专题分析是不定期的分析，根据解决某一重大问题的需要而确定分析内容和完成的期限，一般由临时组织的专门工作组负责。车站分析工作中，车流分析是一项重要的内容。车流分析的目的在于对车站到发车流的动态实行经常的监督，掌握车流变化的规律，以便及时调整车站技术设备的运用方案，制定相应的作业组织方法，保证运输生产的顺利进行。车流分析的重点内容为：车站办理车数（N办）；车站有调车数（N改）和有调车数占接入总车数的比重；各方向到发车流量及其比重；本站装卸车数等内容。车站分析工作要及时、准确，不然就会失去分析的作用。分析应建立在充分调查研究的基础上，采用的数据应当真实可靠。这样，分析的结