2026年铁路信号员安全知识考试试题及答案

2026年铁路信号员安全知识考试试题及答案第一部分单项选择题1.铁路运输生产中，必须坚持的方针是（）。A.效率第一，兼顾安全B.安全第一，预防为主，综合治理C.速度至上，服务为本D.维修为主，运营为辅答案：B2.信号员在接发列车时，必须严格执行（）制度。A.单人作业B.双人确认、呼唤应答C.事后补记D.电话通知答案：B3.进站信号机显示两个黄色灯光，表示（）。A.列车由正线通过B.列车进入侧线停车，注意速度C.列车引导进站D.列车前方空闲答案：B4.电气集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔（）。A.可以随意转换B.不能转换C.经车站值班员口头命令后可以转换D.只能由信号员单独转换答案：B5.信号机关闭后，其防护的进路未解锁前，再次开放信号机时，应（）。A.直接开放B.办理重复开放手续C.取消进路后重新办理D.经调度同意后开放答案：B6.引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，表示列车进站时，运行速度不得超过（）。A.20km/hB.40km/hC.60km/hD.15km/h答案：A7.调车作业时，机车车辆压岔子（即压上道岔区段）未动车，信号员确认道岔位置正确且被锁闭后，可凭（）动车。A.调车手信号B.调车长口头通知C.书面通知D.起调信号答案：A8.半自动闭塞区间，列车出发后，出站信号机应（）。A.自动关闭B.保持开放C.手动关闭D.人工解锁答案：A9.当发生挤岔子时，应（）。A.立即拉动道岔恢复B.停止作业，保护现场，报告车站值班员C.让列车强行通过D.通知电务部门直接处理答案：B10.计算机联锁系统，当显示器出现“联机失效”或“通信中断”报警时，信号员应立即（）。A.重启计算机B.报告车站值班员，停止使用该设备，改用备用联锁设备或引导接车C.继续作业D.切断电源答案：B11.铁路信号分为视觉信号和（）。A.听觉信号B.触觉信号C.嗅觉信号D.无线信号答案：A12.在自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。A.一个B.两个C.三个D.四个答案：C13.信号员在操纵道岔时，必须做到（）。A.一看、二扳、三确认、四显示B.一扳、二看、三确认、四显示C.一看、二确认、三扳、四显示D.一确认、二扳、三看、四显示答案：A14.接发超限货物列车时，必须接入（）。A.任何空闲线路B.规定的线间距符合要求的线路C.站内最外侧线路D.货物线答案：B15.遇有暴风雨雪天气，信号员应加强对（）的监视。A.室内温度B.室外信号机显示及线路情况C.微机显示屏亮度D.调度电话答案：B16.机车挂车时，确认车钩钩销落锁的信号是（）。A.向后显示制动信号B.向后显示缓解信号C.向后显示连结信号D.向后显示好了信号答案：D17.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）分钟。A.1B.2C.3D.5答案：C18.在昼间，移动停车手信号为（）。A.展开的红色信号旗B.展开的黄色信号旗C.压下的红色信号旗D.拢起的红色信号旗答案：A19.信号设备分为（）。A.固定信号和移动信号B.色灯信号机和臂板信号机C.机车信号和地面信号D.视觉信号和听觉信号答案：A20.下列情况中，准许使用引导手信号接车的是（）。A.进站信号机发生故障不能开放时B.接入超限列车时C.双线区间反方向发车时D.向非到发线接车时答案：A21.联锁设备必须保证当进路上的有关道岔开通位置不正确或道岔有（）时，该进路不能建立。A.噪音B.损伤C.矛盾D.故障答案：C22.6502电气集中控制台，排列进路时，始终端按钮因故不能自动复原，应使用（）。A.总取消按钮B.总人工解锁按钮C.故障按钮D.切断道岔按钮答案：A23.列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待列车通过后，应（）。A.立即撤除B.留作警戒C.移动至适当地点D.报告调度答案：A24.调车作业中，机车距离停留车十车（约110米）时，应显示（）信号。A.二车B.三车C.五车D.十车答案：C25.信号员交接班时，应做到（）。A.口头交接即可B.对设备状态、备品及注意事项进行交接，并签字确认C.下一班人员直接上岗D.只交接控制台钥匙答案：B26.铁路行车组织工作，必须贯彻（）的方针。A.统一指挥、逐级负责B.安全第一、效率优先C.集中领导、单一指挥D.分级管理、各负其责答案：A27.在正常情况下，进站信号机的显示距离应不得少于（）米。A.400B.600C.800D.1000答案：D28.引导接车时，列车以不超过（）的速度进站，并做好随时停车的准备。A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.60km/h答案：A29.信号员在作业中发现控制台电流表读数异常升高，可能预示着（）。A.灯泡断丝B.道岔转换正常C.电路短路或混线故障D.电源电压降低答案：C30.装载易燃、易爆货物的车辆，禁止进入（）。A.到发线B.调车线C.客运站台D.货物线答案：C31.自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车必须在该信号机前（）。A.减速通过B.停车C.注意运行D.鸣笛通过答案：B32.信号员在排列进路时，如果道岔无表示（控制台无光带或亮红灯），（）。A.可以强行办理B.必须查明原因，排除故障后方可办理C.立即更换道岔D.请求引导接车答案：B33.夜间，列车尾部标志灯显示（）。A.红色灯光B.白色灯光C.黄色灯光D.绿色灯光答案：A34.下列哪项不属于“三不伤害”内容？（）A.不伤害自己B.不伤害他人C.不被他人伤害D.不伤害设备答案：D35.施工特定行车办法中，准许列车凭（）通过施工地点。A.调度命令B.路票C.手信号D.引导信号答案：A36.当道岔失去表示时，应如何处理？（）A.继续使用B.就地手摇道岔，钩锁器固定C.强行转换D.等待列车通过答案：B37.接发客运列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向其进入（）。A.调车车列B.单机C.轨道车D.以上都是答案：D38.在正线、到发线上调车时，要经过（）准许。A.车站调度员B.车站值班员C.信号员D.调车长答案：B39.信号员在看到控制台出现“挤岔”报警时，首先应（）。A.按下挤岔按钮B.将道岔恢复定位C.报告车站值班员D.通知电务维修答案：A40.铁路职工在作业中，必须严格执行有关安全生产的规章制度和（）。A.领导指示B.操作规程C.习惯做法D.便民措施答案：B第二部分多项选择题1.铁路信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。下列属于视觉信号的是（）。A.信号机显示B.信号旗C.信号灯D.机车鸣笛答案：ABC2.信号员在接发列车前，必须确认以下哪些内容？（）A.区间空闲B.接车线路空闲C.进路道岔位置正确D.信号开放正确答案：ABCD3.遇有下列哪些情况，须停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法？（）A.基本闭塞设备发生故障B.列车在区间内发生事故C.双线区间反方向发车D.发出由区间返回的列车答案：ABCD4.下列关于“手指口呼”的描述，正确的有（）。A.是确保作业安全的重要手段B.能够防止误认信号、误按按钮C.动作要规范，声音要洪亮D.只需在心里默念，不必出声答案：ABC5.信号机按类型分为（）。A.色灯信号机B.臂板信号机C.机车信号机D.移动信号机答案：AB6.进站信号机的作用是（）。A.防护车站B.指示列车能否由区间进入车站C.接车进路与敌对进路相敌对时，不能开放D.指示列车出站答案：ABC7.调车作业中，遇有下列情况必须禁止溜放作业（）。A.装载爆炸品的车辆B.装载压缩气体的车辆C.装载超限货物的车辆D.禁止溜行的车辆答案：ABCD8.下列哪些情况需要使用引导信号接车？（）A.进站信号机故障B.接车进路轨道电路故障C.向非接车线接车D.天气恶劣看不清信号答案：AB9.信号联锁设备应保证道岔与信号机之间有（）关系。A.道岔位置不正确，信号机不能开放B.信号机开放后，道岔不能转换C.敌对进路未解锁，信号机不能开放D.信号机关闭后，进路立即解锁答案：ABC10.行车事故等级分为（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故答案：ABCD11.信号员作业时的“三控”是指（）。A.自控B.互控C.他控D.专控答案：ABC12.列车运行中，发现车辆抱闸、燃轴或装载货物发生异状时，应（）。A.立即停车B.减速运行C.使用紧急制动阀D.通知前方站答案：AC13.电气集中联锁的进路解锁方式包括（）。A.正常解锁B.人工解锁C.取消解锁D.引导解锁答案：ABC14.下列哪些标志属于信号标志？（）A.警冲标B.站界标C.预告标D.司机鸣笛标答案：ABCD15.遇有暴风雨雪，危及行车安全时，信号员应（）。A.及时报告车站值班员B.暂停接发列车C.加强瞭望D.关闭门窗答案：ABC16.车站接发列车作业标准中，作业程序包括（）。A.准备进路B.开放信号C.接发列车D.列车到达（出发）后答案：ABCD17.防治行车惯性事故的重点包括（）。A.冒进信号B.错办进路C.车辆溜逸D.调车冲突答案：ABCD18.手摇道岔准备进路时，必须做到（）。A.看道岔尖轨是否密贴B.用钩锁器锁定C.确认道岔位置正确D.不必确认，听汇报即可答案：ABC19.下列关于调度命令的描述，正确的有（）。A.必须登记B.必须核对命令号码C.受令人员需复诵D.可以口头传达无需书面答案：ABC20.信号维修人员在检修道岔时，信号员应配合的工作有（）。A.打开遮断器B.接通控制台C.监护道岔试验D.签记销记答案：AC第三部分判断题1.铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过体格检查和技术业务考试，合格后方准任职。（√）2.信号机显示绿色灯光，准许列车按规定速度由车站通过。（√）3.进站信号机在夜间显示红色灯光，表示列车不准进站。（√）4.联锁设备既可以保证行车安全，也可以提高运输效率。（√）5.当进站信号机发生故障时，列车可以直接凭路票进站。（×）6.信号员在作业中可以接打私人电话，只要不影响操作即可。（×）7.在自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车必须停车，等待两分钟后方可以不超过20km/h的速度继续运行。（√）8.调车作业时，司机必须凭调车信号机的显示进行作业，没有信号不准动车。（√）9.道岔定位，是指道岔经常开通的位置，所有道岔的定位方向都是一致的。（×）10.发车表示器显示白色灯光，表示运转车长准许发车。（√）11.信号员在交接班时，如果设备状态良好，可以不进行工具清点。（×）12.列车进站后，如进路未解锁，严禁再次变更进路。（√）13.装载危险货物的车辆，必须停放在固定线路上，并采取安全防护措施。（√）14.一切电话中断时，双线区间按时间间隔法行车。（√）15.信号机内用电流表示，电压是随负载变化而变化的。（√）16.信号员发现控制台异常报警时，可以先进行作业，交班时再通知维修。（×）17.引导接车时，引导信号必须一直保持开放，直到列车进入接车线。（√）18.驼峰信号机是专门用于调车作业的信号机。（√）19.轨道电路的作用是检查线路是否空闲，以及钢轨是否完整。（√）20.信号员可以私自代替扳道员进行道岔现场检查。（×）21.半自动闭塞区间，出发列车必须办妥闭塞手续后，出站信号机才能开放。（√）22.列车在站内临时停车，只要不熄火，就不必报告车站值班员。（×）23.信号标志（如警冲标）是用来指示行车方向和线路条件的，不属于信号机。（√）24.计算机联锁系统具有自诊断功能，能够实时监测设备状态。（√）25.在正线上进行调车作业时，必须经过列车调度员的批准。（×）26.接发超限列车时，邻线上的机车车辆可以正常移动，但需注意安全。（×）27.信号灯泡的主灯丝烧断后，会自动切换到副灯丝，并报警。（√）28.信号员在排列进路时，必须遵守“一看、二扳、三确认、四显示”的作业程序。（√）29.遇有车辆溜逸时，应立即使用铁鞋进行制动。（√）30.只有在确认列车全部到达后，才能解除区间闭塞。（√）第四部分填空题1.铁路行车组织工作，必须贯彻________、________的方针。答案：集中领导；统一指挥2.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须________。答案：严格执行3.进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于________m的地点。答案：504.在自动闭塞区段，通过信号机显示________灯光，表示前方至少有两个闭塞分区空闲。答案：绿色5.引导接车时，列车进站速度不得超过________km/h，并须准备随时停车。答案：206.联锁设备必须保证当区间有车占用时，________信号机不能开放。答案：出站7.调车作业时，扳道员、信号员应严格按照________和________进行作业。答案：调车作业计划；调车信号8.一切电话中断后，单线区间按________法行车；双线区间按________法行车。答案：时间间隔；书面联络9.信号机显示距离要求：进站信号机不得少于________m；出站信号机不得少于________m。答案：1000；80010.6502电气集中控制台上，按钮带灯表示________；灯泡熄灭表示________。答案：已按下；松开11.当进路上的道岔区段有车占用时，该区段内的道岔________。答案：不能转换12.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车________。答案：标志13.车站值班员在接发列车前，必须亲自或通过________确认接车线路空闲。答案：信号员14.装载________、________等危险货物的车辆，严禁溜放。答案：爆炸品；压缩气体15.信号员在作业中发现设备故障，应立即________，并________。答案：停止使用；报告车站值班员16.机车鸣笛鸣示方式中，一长声表示________；两长声表示________。答案：起动注意；退行17.轨道电路的三种基本工作状态是________状态、________状态和________状态。答案：调整；分路；断轨18.半自动闭塞，列车出发后，出站信号机应________，闭塞机处于________状态。答案：自动关闭；闭塞19.道岔尖轨与基本轨之间有4mm及以上间隙时，道岔________。答案：不能锁闭20.信号员必须严格执行劳动纪律，班前充分休息，严禁________，班中按规定着装，佩戴________。答案：饮酒；防护用品第五部分简答题1.简述“三不伤害”的内容及其在铁路信号作业中的具体体现。答案：“三不伤害”是指：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。在铁路信号作业中的具体体现：（1）不伤害自己：信号员在作业时必须严格执行作业标准，穿戴劳保用品，横越线路时“一站、二看、三通过”，严禁抢越线路，防止触电、碰伤等。（2）不伤害他人：在操纵道岔、开放信号时，必须确认有关人员的安全位置，严禁在未确认的情况下随意转换道岔或开放信号，防止夹伤、碰伤作业人员。（3）不被他人伤害：加强与室外作业人员、司机、运转车长的联控，保持高度警惕，发现危险立即躲避或制止。2.试述进站信号机显示一个红色灯光和一个黄色灯光时的含义及行车限制。答案：含义：表示进站信号机在关闭状态，且列车需经道岔侧向接车。行车限制：（1）列车必须在信号机前停车。（2）不准越过该信号机，除非收到引导手信号或引导信号开放。（3）若使用引导接车，列车进站速度不得超过20km/h，并做好随时停车的准备。（4）列车进站后，需根据出站信号机的显示或调度命令确定下一步运行。3.当道岔失去表示时，信号员应如何应急处理？答案：（1）立即停止使用该道岔，通知车站值班员，并在控制台上按规定采取措施（如戴帽、封锁）。（2）报告电务人员前来检查维修。（3）若需接发列车，应按车站值班员的指示，组织有关人员（扳道员）现场手摇道岔。（4）确认道岔开通位置正确并密贴后，使用钩锁器对道岔进行加锁固定。（5）确认进路无误后，凭手信号或引导信号接发列车。4.简述电气集中联锁设备中“取消进路”和“人工解锁”的区别。答案：取消进路：（1）适用条件：信号开放后，列车未进入接近区段。（2）操作方法：同时按下总取消按钮和进路始端按钮。（3）效果：进路立即解锁，信号自动关闭。人工解锁：（1）适用条件：信号开放后，列车已进入接近区段（或已开放信号但列车未接近但需紧急解锁）。（2）操作方法：登记破封，同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮。（3）效果：信号关闭，进路需经过规定的时间延迟（如接车进路3分钟，发车进路30秒等）后才解锁，以确保安全。5.什么是“故障导向安全”原则？请举例说明在信号设备中的应用。答案：“故障导向安全”原则是指当信号设备发生故障时，设备应自动导向安全侧，即处于不会导致行车事故的状态。应用举例：（1）轨道电路：当钢轨断裂或断线时，轨道继电器落下，显示为占用状态（红灯），禁止列车进入，而非显示空闲（绿灯）。（2）道岔控制电路：当道岔启动后遇到故障无法转换到底时，电机电路会自动切断，并使道岔自动转回原位（四开状态下），或者切断表示电路，使道岔无表示，禁止使用该道岔排列进路。（3）信号机灯光电路：当灯泡主灯丝烧断时，自动切换副灯丝，若副灯丝也断，则灭灯，显示为禁止信号（红灯），防止显示错误的允许信号。第六部分综合分析题1.案例背景：某站为双线自动闭塞区段，使用计算机联锁设备。某日昼间，信号员乙在接T123次旅客列车（由A方向开来，接入I道）时，误将进路排入了相邻的II道，而II道当时正停有一辆进行装载作业的货物列车。此时列车距离进站信号机约1500米，速度110km/h。问题：(1)信号员乙此刻应采取什么紧急措施？(2)简述此类错办进路事故发生的主要原因及预防措施。(3)如果列车已经越过进站信号机进入错误的股道，可能造成什么后果？如何处置？答案：(1)紧急措施：1.立即通知司机停车（使用无线调度电话）。2.若来不及通知，应立即关闭进站信号机（改为红灯）。3.报告车站值班员，通知停止II道作业，清理人员。4.若有引导进路条件，需立即变更进路或准备引导接车。(2)原因及预防措施：原因：1.精力不集中，作业中闲聊或做与工作无关的事。2.未严格执行“一看、二按、三确认、四呼唤”的作业程序。3.交接班不清，对现场车辆停放情况不明。4.简化作业标准，未核对列车运行计划。预防措施：1.严格执行标准化作业，强化“手指口呼”制度。2.接发列车前，必须认真核对《行车日志》和调度命令，确认车次、接车线。3.加强班前休息，保持精神饱满。4.定期开展安全教育和应急演练，强化风险意识。(3)后果及处置：后果：1.极易造成列车冲撞停留车辆的挤岔或脱轨事故。2.可能导致货物列车装载倒塌、火灾或爆炸（视货物性质）。3.造成旅客列车人员伤亡的重大行车事故。处置：1.立即组织现场抢救，受伤人员送医。2.迅速开通救援通道，起复事故车辆。3.保护现场，配合有关部门进行事故调查。4.拦停后续列车，防止次生事故。5.根据调度指示，组织绕行或恢复通车。2.案例背景：某站夜班，暴雨天气。信号员甲发现控制台上X进站信号机外方第一接近区段出现红光带，但随后又消失，变为白光带（空闲），且这一现象反复出现。此时D456次列车正接近该车站。问题：(1)分析该现象可能的原因是什么？(2)在列车接近的情况下，信号员应如何办理接车？(3)若设备彻底故障，信号机无法正常开放，应如何接车？答案：(1)原因分析：1.轨道电路受暴雨影响，导致道床漏泄电流过大，使得轨道继电器落下（红光带）。2.可能是轨缝绝缘不良或短路，随列车震动或水位变化导致时好时坏。3.信号电缆绝缘下降或混线。4.接触网断线或其他金属物短路。(2)接车办理：1.立即报告车站值班员，说明设备异常情况。2.密切监视控制台变化，利用无线调度电话提醒司机注意前方路况，减速运行。3.若能正常办理进路且信号机稳定开放，可按正常方式接车，但需做好应急准备。4.若进路无法建立（因红光带锁闭），应停止正常接车。(3)设备故障无法开放信号的接车办法：1.若进路空闲且道岔位置正确，但信号机故障，应使用引导信号接车。2.若引导信号也无法开放，应派引导员在进站信号机外方适当地点显示引导手信号接车。3.必须确认进路已正确锁闭（或使用手摇道岔、钩锁器固定）。4.严格控制列车进站速度不超过20km/h。3.案例背景：某驼峰调车场在进行解体作业时，信号员在控制台上操纵减速器制动，但控制台显示“减速器故障”，此时溜放车辆正在加速下峰，前方道岔区段有正在牵出的车列。问题：(1)信号员应立即采取哪些避险操作？(2)简述减速器在驼峰作业中的作用及失效后的安全风险。(3)针对此类设备故障，应建立怎样的应急机制