2026年全国一级建造师之一建公路工程实务考试黑金试题附答案

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管

2、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估的步骤有①确定专项风险评估范围；②确定风险控制措施；③开展专项风险评估；④开展总体风险评估；正确的步骤是（）。A.④①③②B.④②①③C.③①④②D.③④①②

3、下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是（）。A.AA级B.A级C.B级D.D级

4、瓦斯最易点燃的浓度是（）。A.6.0B.8.0C.9.5D.14.0

5、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述中错误的是（）。A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B.应该避免纵向接缝C.纵缝必须垂直相接D.纵缝可以垂直相接也可以斜接

6、下列不是水泥稳定碎石基层裂缝的防治方法的是（）。A.严格控制集料中黏土含量B.尽可能采用快凝水泥C.养护结束后应及时铺筑下封层D.严格控制加水量

7、预制构件的吊环，必须采用（）制作，且使用时应计算拉应力。A.未经冷拉热轧光圆钢筋B.未经冷拉热轧带肋钢筋C.冷拉热轧光圆钢筋D.冷拉热轧带肋钢筋

8、工程项目成本计划应在（）的组织和主持下。A.公司总经济师B.公司造价师C.项目经理D.项目造价师

9、洞式渗沟洞顶应采用盖板覆盖，盖板之间应（）A.相互搭接B.留有空隙C.填充沥青麻絮D.用钢筋混凝土连接起来

10、关于公路工程分包的说法，错误的是（）。A.承包人有权依据承包合同自主选择符合资格的分包人B.承包人应在工程实施前，将分包合同报监理人备案C.分包合同不免除承包合同中规定的承包人的责任D.分包人就所分包的工程向发包人承担连带责任

11、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是（）。A.中隔壁法B.交叉中隔壁法C.双侧壁导坑法D.全断面开挖法

12、钢筋混凝土拱圈施工时扣架的布置中各扣索位置应满足（）。A.与所吊挂的拱肋在同一水平面内B.与所吊挂的拱肋在同一竖直面内C.扣索应布置在拱肋的中部D.扣索必须与主塔固结

13、地下连续墙按挖槽方式大致可分为（）。A.抓斗式、冲击式、回转式B.桩排式、壁板式、组合式C.桩排式、冲击式、回转式D.桩排式、壁板式、回转式

14、变更工程的单价原则，其一是（），其二是公平合理原则。A.发包人最终确定原则B.约定优先原则C.监理工程师审批原则D.协商一致原则

15、关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法错误的是（）。A.施工安全风险评估范围，与由各地工程建设条件、技术复杂程度有关B.多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估C.桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估D.墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估

16、乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予（）。A.再加沥青重新拌合B.废弃C.降级利用D.增加碾压遍数

17、钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）填塞堵孔。2014A.碎石B.粘土C.泥浆D.粗砂

18、复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是（）。A.3次/dB.2次/dC.1～2次/dD.每次爆破后进行

19、下列关于强力夯实法的说法，描述正确的是（）。A.按边桩桩号计算列出各分层在路堤相应位置的控制性层面标高B.纵向上在道路中线上布置夯点，并向两侧展布，夯点距4.5m×4.5mC.强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外6m作业，以保证结构物安全D.测量仪器架设在距离夯点20m远处

20、沥青路面封层的作用是（）。A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好C.沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体D.封闭表面空隙，防止水分浸入

21、当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（）。A.1.3B.1.5C.1.8D.2

22、对于可调价的公路工程合同，在截止投标日之前的（）天以后的法律法规变更引起的费用增减，合同价可相应调整。A.7B.14C.28D.30

23、山坡陡峭的路堑不宜采用（）。A.柱板式锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.壁板式锚杆挡土墙

24、对材料进行数量控制的主要方法是（）。A.减少材料购买量B.控制场外运输损耗C.控制保管损耗D.实行“限额领料”

25、在钻孔桩施工质量控制中，对于嵌岩桩与摩擦桩指标要求不同的是（）。A.护筒埋深B.泥浆指标控制C.清孔质量D.钢筋笼接头质量

26、隧道的棚式明洞由顶盖和（）组成。A.基础B.内外边墙C.托梁D.雨棚

27、关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。2012年A.每批进行拉力和冷弯试验B.每批进行抗拉强度和弯曲试验C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验

28、隧道施工中，以（）为中心布置施工场地。A.钻爆B.支护C.洞口D.项目部

29、在间歇式设备生产率计算公式：,其中n的含义是（）。A.每拌制一份料的质量B.时间利用系数C.每小时拌制的份数D.设备功率

30、桥梁伸缩缝受力复杂，是结构中的薄弱环节，经常出现竣工后不久即发生损坏。导致损坏的设计因素是（）。A.施工工艺缺陷B.超重车辆上桥行驶C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准D.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中

31、适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（）。A.台阶法B.CD法C.CRD法D.双侧壁导坑法

32、关于石质路堑开挖施工说法中，错误的是（）。A.严禁采用峒室爆破B.路床的边沟应与路床同步施工C.施工过程中，每挖深35m应进行边坡边线和坡率的复测D.超挖部分可以采用细粒土找平

33、用做路面和桥面混凝土的粗集料中，碎石最大公称粒径不应大于（）mm。A.19B.26.5C.31.5D.35

34、下列关于路基改建说法错误的是（）。A.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3mB.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设隔离层C.对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、竖向排水体、碎石桩等处理软土地基D.路基加宽应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等

35、水泥混凝土路面滑模摊铺面层前，应准确架设（）。A.基准线B.模板C.边缘钢筋D.三辊轴机组

36、在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用（）。A.组合式桥台B.空腹式桥台C.齿槛式桥台D.背撑式桥台

37、下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。A.渗水系数B.纵横缝顺直度C.断板率D.相邻板高差

38、材料核算主要有量差考核和价差考核两方面，下列做法没有体现量差控制的是（）A.限额领料B.控制场内运输和操作损耗C.优化试验配合比D.控制场外运输损耗

39、下列不属于生产配合比设计完成的技术内容是（）。A.确定料仓供料比例B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间C.选择级配范围D.确定混合料的最大干密度

40、试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请（）审核。A.监理工程师B.项目总工C.项目经理D.施工单位技术负责人

41、桥墩流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工作，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是（）。A.开始到完成B.完成到开始C.搭接关系D.衔接关系

42、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）。A.仰坡B.挡土墙C.拦水带D.明洞

43、关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。A.不得使用立窑水泥B.高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法

44、培土路肩施工流程为：备料→推平→平整→X→Y→平整→碾压，其中X、Y工序分别是（）。A.回填、切边B.切边、回填C.静压、切边D.切边、静压

45、施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经（）签字后报监理工程师批准执行。A.施工单位技术负责人B.建设单位法定代表人C.施工单位法定代表人D.勘察单位负责人

46、隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水

47、使用振动压路机碾压沥青玛钸脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是（）A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅

48、下列关于混凝土路面说法错误的是（）。A.纵缝从功能上分纵向施工缝和纵向缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型B.横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和不设传力杆平缝型C.横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺到切缝时的昼夜温差确定D.养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，混凝土路面养护时间不宜小于设计弯拉强度的80%

49、下列不属于监控系统主要功能的是（）。A.数据处理B.系统参数管理C.信息共享D.数据备份和系统恢复

50、降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是（）。A.进行合同交底可以降低成本的关键之一B.制定先进的、经济合理的施工方案是降低成本的关键之一C.提高机械利用率是降低成本的关键之一D.组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度是降低成本的关键之一

51、关于路肩施工，说法错误的是（）。A.对填方路段来说，采用培路肩的方法施工既经济又简便B.填方路段培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同C.挖方路堑段的路肩开挖时，先开挖到路床顶面标高，再采用培路肩的方法施工D.填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培土也可以后培土

52、钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和（），以防导管渗漏。A.抗压试验B.抗拉力试验C.抗弯试验D.抗折试验

53、下列桥梁设计作用的分类中，属于偶然作用的是（）。A.汽车撞击作用B.地震作用C.混凝土收缩、徐变作用D.冰压力

54、下列关于先张法预制梁板施工说法错误的是（）。A.锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mmB.预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4%，且宜在4h内浇筑混凝土C.预应力筋放张时，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。D.单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，宜先中间后两侧，并不得一次将一根预应力筋松完

55、路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至（）。A.路床顶面B.设计标高-20cmC.路床顶面-20cmD.路面标高-20cm

56、下列关于公路工程施工技术交底工作的记述，正确的是（）。A.第三级项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底B.第二级项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底C.第一级现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底D.第一级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等

57、关于隧道衬砌的说法，错误的是（）。A.单层现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中B.交工时衬砌及所使用的附属设施侵入建筑限界不大于0.2mC.衬砌混凝土的拌合应采用机械拌合D.衬砌施工多采用由下而上、先墙后拱的顺序连续浇筑

58、某大型公路工程施工项目经理部的组织结构模式，可优先采用（）。A.直线式B.职能式C.直线职能式D.矩阵式

59、监理工程师已向承包人出具经发包人签认的进度付款证书，则发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）天内，将进度应付款支付给承包人。A.14B.28C.30D.56

60、桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应（）。A.浇筑成或凿成台阶状B.设置止水带C.及时修整抹光D.补插拉杆

61、截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成倾向截水沟的横坡坡度是（）。A.1.0％B.1.5％C.2.0％D.2.5％

62、沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）后才能摊铺上层。A.12hB.24hC.36hD.48h

63、关于挖孔桩施工的技术要求，正确的是（）。A.挖孔施工时相邻两桩孔宜同时开挖B.桩孔必须挖一节，浇筑一节护壁C.孔深大于15m时，必须采取机械强制通风措施D.桩孔每挖一节后，应进行孔底处理

64、某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为10，计算跨径为l，净矢高为f0，计算矢高为f，则该桥的矢跨比为（）A.f0/l0B.f0/lC.f/l0D.f/l

65、在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向（）书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。A.监理工程师B.业主C.质量监督站D.上级公司

66、土质路堑开挖前应先施工的设施是（）。A.碎落台B.截水沟C.护坡道D.边沟

67、软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于（）m。A.0.8B.1C.1.5D.1.2

68、下列关于路基支挡工程主要功能的叙述，错误的是（）。A.支撑天然边坡或人工边坡B.保持土体稳定或加强路基强度和稳定性C.防护边坡在水流变化条件下免遭破坏D.减轻水流对河岸或路基的冲刷

69、桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（）。A.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接B.预应力混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接C.预应力混凝土T梁，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接D.连续箱桥梁，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接

70、关于蒸发池设置的说法，错误的是（）。A.池底宜设置0.5%横坡B.底面与侧面应采取防渗措施C.蒸发池应紧邻路基设置D.四周应采用隔离栅进行围护

71、关于泵送混凝土的说法，错误的是（）。2017真题A.不宜使用火山灰质硅酸盐水泥B.粗集料宜采用连续级配C.应掺入泵送剂或减水剂D.不得掺入粉煤灰或其他活性矿物掺合料

72、关于施工便道设置的说法，错误的是（）。A.便道不宜利用永久性道路和桥梁B.施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则C.应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不设路面

73、（2020年真题）根据(公路工程施工分包管理办法)，分包人业绩证明由（）出具。A.承包人与发包人共同B.发包人与监理共同C.发包人D.承包人

74、沉井下沉过程中，不可用于减少摩擦阻力的措施是（）。A.爆破除土下沉B.空气幕助沉C.高压射水助沉D.泥浆润滑套助沉

75、劳务用工管理工作的第一责任人是（）。2012年A.包工头B.班组长C.用工单位法定代表人D.项目经理

76、利用爆破石渣和碎石填筑的大型地基，应优先选用的压实机械为（）。A.羊足碾B.轮胎压路机C.光轮振动压路机D.钢轮压路机

77、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（）。A.接头套管内装防潮剂B.接头套管内装接头责任卡C.若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D.封装完毕，测试检查接头损耗并做记录

78、钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是（）。A.钻孔→埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土B.埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土C.钻孔→灌注水下混凝土→埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装D.制备泥浆→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制作与吊装→清底→灌注水下混凝土

79、沥青路面施工中，当缺乏所需标号的沥青时进行施工，错误的说法是（）。A.可采用不同标号掺配的调合沥青B.掺配的调合沥青的其掺配比例由试验决定C.掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”D.必须采用更高标号的沥青进行替代

80、液体石油沥青施工说法正确的是（）。A.液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青B.与沥青稀释剂混合加热，再搅拌、稀释制成C.掺配比例根据使用要求由经验确定D.基质沥青的加热温度严禁超过140℃二、多选题

81、关于混凝土扩大基础质量检验要求的说法中，错误的是（）。A.基础处理及地基承载力应满足设计要求B.地基超挖后严禁回填土C.实测项目包括混凝土强度D.基础底面高程为关键项目

82、使用振动压路机碾压沥青玛钸脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是（）A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅

83、关于石质路堑爆破施工技术要点的说法中，错误的是()。A.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全B.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，石方开挖宜采用大中型洞室爆破C.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向D.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药

84、地下连续墙的施工工艺有：①水下灌注混凝土；②导墙沟槽开挖；③导墙施工；④槽底清理；⑤拔接头管；⑥安放接头管；⑦地连墙沟槽分段开挖；⑧吊放钢筋笼，下列排序正确的是（）。A.②①③⑥⑤⑦⑧④B.②③⑦④⑥⑧①⑤C.②③⑦④⑧⑥①⑤D.⑦②①③④⑥⑦⑤

85、下列关于基础施工说法正确的是（）。A.干涸无水河滩、河沟中坑壁也要支撑B.有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中坑壁可不支撑C.基础埋置不深就不用支撑D.不管何种情况下都要采取支撑措施

86、在某种程度上反映了桥梁施工的难易性的是（）。A.桥梁全长B.桥下净空高度C.桥梁高度D.桥梁建筑高度

87、土方路基工程施工中所用的材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的（）和最佳含水量。A.天然密度B.平均密度C.毛体积密度D.最大干密度

88、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管“的前一道工序是（）。2014年A.拔出导管B.隔断塑料排水板C.机具就位D.塑料排水板穿靴

89、根据《公路建设市场信用信息管理办法》，下列说法正确的是（）。A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价C.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分D.某企业性用评分为80分，属于A级信用等级

90、预裂爆破法的分区起爆顺序为（）。A.掏槽眼→辅助眼→周边眼B.周边眼→掏槽眼→辅助眼C.周边眼→辅助眼→掏槽眼D.掏槽眼→周边眼→辅助眼

91、关于抗滑桩施工技术要求的说法，错误的是（）。A.桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。B.开挖应分节进行，每节宜为0.5～1.0mC.开挖应在上一节护壁混凝土终凝前进行D.钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处

92、在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破震动对其破坏的作用，这种爆破称为（）。A.光面爆破B.微差爆破C.预裂爆破D.定向爆破

93、一般工程变更的审批程序包括：①提出变更申请；②变更工程的施工（设计）；③驻地监理工程师审查；④总监理工程师审批；⑤变更工程的价款结算。正确的顺序是（）。A.①②③④⑤B.①②⑤③④C.①⑤②③④D.①③④②⑤

94、采用锁口管接头的地下连续墙的施工工序包括：①开挖沟槽②吊放钢筋笼③下导管④吊放接头管⑤拔出接头管⑥灌注水下混凝土⑦导墙施工。正确的地下连续墙施工顺序是（）。A.⑤⑦①④②③⑥B.①⑦②④③⑤⑥C.⑦④①③②⑥⑤D.⑦①④②③⑥⑤

95、隧道通风控制系统是根据CO及（）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。A.温度检测器B.压力检测器C.风速风向检测器D.亮度检测器

96、公路照明种类可以分为（）和应急照明。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明

97、下列不需要专家论证的专项施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.小净距隧道D.长度≥150m的钢管拱安装

98、公路工程施工成本管理包括:①成本预测;②成本核算;③成本计划;④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。A.①③⑥⑤②④B.①⑥③⑤②④C.①⑥③④②⑤D.①③⑥②⑤④

99、在缆索吊装的拱桥施工中，为了保证拱肋吊装过程的安全和稳定，应在拱肋上设置缆风索。下列关于缆风索设置中说法正确的是（）。A.缆风索应对称布置，且上、下游缆风索的长度相差不宜过大B.缆风索与拱肋轴线夹角宜大于60°；与地平面夹角宜为45°，距离宜小于100mC.缆风索应对称布置，且河的左、右两岸缆风索的长度相差不宜过大D.缆风索与拱肋轴线夹角宜小于45°；与地平面夹角宜为30°，距离不宜小于100m

100、关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。A.交、直流电源的馈电电缆应统一布设B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求D.采用胶皮绝缘线作直流馈电线时，正负线两端应有统一的红蓝标志三、问答题

101、背景资料：某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。(1)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。(2)该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。(1)补桩；(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告：(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；(2)增加的补桩应予以计量、支付。理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。问题：1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?2.A公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。3.B公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?

102、背景资料：某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850～YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处，二衬距掌子面68m。10月6日，监理单位发现YK14+859～YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日，YK14+859～YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2～3m，宽2～3m，长3～4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部罹难。问题：5.根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。6.根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。7.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。8.根据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。

103、背景资料某公司承建一座高速公路环形立交桥，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为钢—混凝土结合梁结构；下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，U形桥台，桥墩基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。挡土墙为现浇钢筋混凝土结构。项目部编制的施工方案如下：1.采用支架架设法，大吨位自行式吊机吊装，安装前对临时支架和钢梁进行了强度、刚度和稳定性验算。2.钢梁采用高强螺栓拼接，拼接前，复验了J，确定了施拧顺序。工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程交工验收，该申请未被受理。此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。【问题】1.施工方案1中验算内容不全，请补充。2.写出方案2中J的名称，指出钢梁施拧顺序内容。3.质量监督机构为什么不受理该项目的竣工验收工作？

104、某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36m×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为15个月；采用长度为40～50m、直径为φ1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为φ1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为4～12m桥台为重力式U形桥台。为了降低成本，项目部制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图：项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。桩基础采用旋挖钻机成孔。墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位。墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位，再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【问题】1.说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。2.针对0～15号及21～36号跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥？请说明理由。3.指出背景资料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。4.背景资料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？请说明理由。5.分别计算或评定箱梁三组试件的混凝土强度测定值。

105、背景资料：某高速公路K58+340～K58+780段为斜坡软弱地基路段，该区域构造属于侵蚀低丘地貌，冲沟相间，丘陵斜坡较缓，地表以下分布第四系残破粉质土，厚度4m左右，属斜坡软弱层，其下为黏土层，较厚。路基典型横断面示意图如图1所示。某施工单位承建了该路堤工程，在施工过程中发生了如下事件：事件一：施工单位根据实际情况制定了水泥浆喷桩的施工工艺流程，如图2所示。事件二：在水泥浆喷浆施工过程中，施工单位为保证施工质量，提出了如下施工要点：（1）浆液应严格按照成粧试验确定的配合比拌制，制备好的浆液不得离析，超过2h的浆液应加入新浆液重新搅拌。浆液倒入集料斗时应加筛过滤，避免浆内块状物损坏泵体。（2）提升钻杆、喷浆搅拌时，应按钻头钻进旋转方向边旋转、边喷浆、边提升。提升速度宜控制在0.5～0.8m/min。当钻头提升至距离地面1m时，宜用慢速提升；当喷浆口即将出地面时，应停止提升，搅拌数秒。（3）应根据设计要求，对地面以下一定深度范围内的桩身进行复搅。复搅速度宜为0.5～0.8m/min。（4）应随时记录喷浆压力等有关参数的变化。当发现喷浆量不足时，应整桩复打。当施工中因故停浆时，应使搅拌头下沉至停浆面以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。事件三：施工单位根据规范对水泥浆喷桩的施工允许偏差进行了检验，实测项目包括：桩距、单桩喷浆量、强度等。【问题】1.写出图1中A和B，以及图2中C和D的名称。2.逐条判断事件二中水泥浆喷桩施工要点是否正确，并改正错误。3.针对事件二，补充要点（4）中应随时记录的有关参数。4.补充事件三中水泥浆喷桩检验的实测项目。

106、某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长1580m。隧道区域内主要为微风化黑云母花岗岩，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水(采用机械站供水，洞内有地下水源)和供电设计。问题：(1)根据背景材料，隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括哪些方面(2)根据背景材料，供水方案的选择及设备的配置应符合哪些要求(3)根据背景材料，隧道供电电压应符合哪些要求

107、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：（1)桩位坐标控制；（2)护筒埋深控制；(3)泥浆浓度控制；（4)桩底贯人度控制；（5)护筒内水头高度控制；（6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元（费率1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

108、某施工单位承接了某一级公路的施工，工程合同总价为7765万元，工程划分如下表所示。本项目中的桥梁工程为一座4×25m简支梁桥，梁板采用现浇施工。根据施工组织安排，排水工程（B）开始施工20天后才能开始路基土石方工程（A）施工，涵洞（C）完成后20天后才能开始路基土石方工程（A）施工，而砌筑防护工程（D）与涵洞（C）、排水工程（B）同时开始施工，在路基工程全部完成后才能进行路面工程（E）施工。在本项目施工组织设计中，项目机构组成人员中的主要领导包括：项目经理1名，项目副经理1名．总工1名，党支部书记1名，财务主管1名，技术主管1名。在安全管理方面，明确了现场专职安全管理人员的责任是：依法对项目的安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施．消除安全事故隐患，及时、如实报告安全生产事故。【问题】9.绘制分部工程中A～E工程的单代号搭接网络计划图。10.写出F代表的分部工程名称。11.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，指出表中已列出的分项工程中需要编制安全生产专项施工方案的工程。12.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，本项目的项目部机构组成人员中哪些人员应该持有交通运输部颁发的安全生产三类管理人员考核合格证书13.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，该项目应该配备几名现场专职安全管理人员并改正现场专职安全管理人员的安全职责。

109、施工单位承接了一新建高速公路K50＋000～K75＋000段路面工程与交通工程的施工，其中包含中央分隔带及路面排水工程，一般路段中央分隔带断面设计图如下图所示。一般路段中央分隔带断面设计图每千米一般路段中央分隔带主要材料数量表该项目采用单价合同，施工合同中的部分淸单单价摘录见下表。表3工程量清单单价表施工单位编制了施工组织方案，其中包括以下四项工序：（1）回填种植土；（2）基层施工；（3）防水层施工；（4）护栏立柱打桩。施工单位在波形梁护栏的施工结束之后，对护栏进行了质量检验与测试，检测项目有材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况。【问题】1.简述埋设横向塑料排水管的施工工艺。2.指出图中“土工布A”的作用。3.指出中央分隔带防水层采用的是什么材料。还可以采用什么材料做防水层？4.计算一般路段中央分隔带用M7.5水泥砂浆（淸单编号205-4）的合同总价。（保留一位小数）。5.写出（1）、（2）、（3）、（4）四项工作的合理先后顺序。

110、背景资料：某施工单位承包了南方某二级公路D合同段路基施工，其中K8+200～K8+320为沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙（见图），挡土墙最大高度为11.2m，设计高程211.33m，设计洪水位202.10m，常水位198.90m。施工单位选择在枯水季节施工，挡土墙施工前全面做好排水系统，施工工艺见图。在基坑挖到设计高程后，经检验基底承载力等各项指标满足要求，开始进行基础砌筑。基础施工完后，立即进行基坑回填。基础圬工强度达到要求后，进行墙身砌筑。挡土墙砌筑与路基回填交替施工，对挡土墙按高度分阶段验收。墙背填料采用与前后路段路堤填料相同的黏土，做到逐层填筑，逐层压实。【问题】1.按照施工技术管理制度要求，施工单位在基坑回填前必须履行哪道程序？2.墙背填料采用黏土是否合适？说明理由。3.写出步骤2所对应的工艺名称以及墙身中的构筑物A的名称。

111、1背景材料：某施工单位承接了一个标段的高速公路施工任务，其中为满足桥梁施工，需要设立一个预制场。在相关工作中有如下事件：事件1：因为场地限制，施工单位通过内部讨论决定将预制场设于主线征地范围内。事件2：在进行场地布置形式时，考虑了面积、地形、工程规模等因素。事件3：为防止发生张拉台座不均匀沉降、开裂事故，影响预制梁板的质量，先张法施工的张拉台座拟采用重力式台座。底模采用混凝土底模。事件4：场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批。15.问题：（1）事件1中，施工单位的做法是否正确？如不正确，应如何改正？（2）补充事件2中场地布置形式还应考虑的因素。（3）改正事件3中的错误。（4）事件4中，梁场布置方案应该包括哪些主要内容？

112、背景资料：某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富，有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意如下图所示。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CDR法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：Ⅲ级围岩70~90m/月，Ⅳ级围岩50~70m/月，Ⅴ级围岩30~50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。问题：1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面？工作面掘进方向如何设置较为合理？分别说明理由。2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估？说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理？

113、背景资料：施工单位承建了某二级公路路基工程，路基宽度10m，其中K1+600～K1+900为软土地基，该路段原地面平坦，路基为填方路堤，设计采用碎石桩处理软基，碎石桩桩径D为0.5m，桩中心间距S为1.3m，正三角形布置，桩长h为6m，桩内填充碎石填料，填料最大粒径50mm，含泥量不大于5%。碎石桩布置如图1所示。碎石桩采用振动沉管法施工，针对碎石桩施工，施工单位在施工前进行了成桩挤密试验。施工过程中，先开挖纵横排水沟，将农田排水疏干，并清除表层淤泥质土，清基后先铺设0.25m厚的级配碎石并压实，然后进行碎石桩施工，打完碎石桩后铺设土工格栅，再铺设级配碎石垫层。首排碎石桩里程桩号为K1+600，最后一排里程桩号不超过K1+900，基底处理宽度MN为52m，桩位布置不超出此范围。其成桩工艺为：①桩管垂直就位，闭合桩靴；②将桩管沉入地基土中达到设计深度；③按设计规定的混合料数量向桩管内投入碎石料；④边振动边拔管，拔管高度100cm；⑤边振动边向下压管（沉管），下压高度30cm；⑥继续振动10～20s，停拔时间长短按照规定要求；⑦重复步骤③～⑥，直至桩管拔出地面。路堤填筑过程中，为保证软土地基路堤稳定性，路堤施工期内施工单位连续观测了路堤的沉降等，其填筑速率按路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10～15mm控制。路堤完工且在沉降稳定后，进行路面及边坡防护等施工。【问题】1.写出图1中构造物A、B、C的名称。2.写出背景资料中振动沉管法的成桩工艺方法名称，振动沉管法的成桩工艺还有哪两种方法？3.为保证软土地基路堤稳定性，路堤填筑时还应采用什么控制标准？

114、某施工单位承接了高速公路施工，K8+126处有一座主跨为9×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，该桥为旱桥，中间桥墩位于低洼地带，地下水较低，地质条件为硬土。基础采用人工挖孔桩施工工艺，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工。在人工挖孔桩施工中发生如下事件：事件1：依据导线总水准点测量控制网资料和施工设计图上的桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径画出上部圆周，并撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，作好护桩，监理复查认定不合格。事件2：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留0.3m以上高出原地面，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9～1.2m为宜。第一节开挖完毕后，支护壁模板，护壁模板支好后应立即浇筑护壁混凝土，护壁材料采用C20混凝土，护壁厚度为10cm，人工浇筑，人工捣实，护壁混凝土应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。挖孔桩示意图如下图所示。事件3：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度）进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件4：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据检测，断丝数量超过设计规定的允许数量。＜1>、指出事件1中的错误并改正。＜2>、事件2中模板预留0.3m以上高出原地面的原因是什么？＜3>、写出挖孔桩示意图中A和B的名称。＜4>、写出事件3中双控指的是什么？＜5>、事件4中施工单位应该如何处理？

115、某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取士场借方:K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3;K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复査和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。施工单位根据现场情兄，确定了取士场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方素，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。施工过程中，路填筑两侧均加超填30cm。问题:1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。(单位:m，计算结果保留到小数点后2位）2.根据《路基施工技术规范》K1+600～K3+050路是否需要进行路堤试验路施工?说明理由。3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法?5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。(单位:m3，计算结果保留到整数）

116、背景资料：某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起讫桩号K101+109～K101+404，长度295m，其中，明洞10m，Ⅵ级围岩203m，V级围岩82m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据，结合施工现场的实际情况，施工单位决定在该隧道中采用环形开挖留核心土法，施工时从进口往出口方向掘进。开挖时每循环开挖长度为2m，开挖至K101+259时，仰拱与掌子面的距离为60m，施工过程中，在K101+244～K101+249处发生了塌方，事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，在规定时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告，并按规定妥善处理。事故造成直接经济损失120万元，没有造成人员伤亡。【问题】1.指出开挖过程中施工单位的不妥之处或错误做法，并改正。2.事故发生后，单位负责人接到现场人员的报告后应在多长时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告？

117、1背景材料：某工程签约合同总价为2000万元，开工预付款为合同总价的10%在第1月全额支付。下表是承包人每个月实际支付完成的工程进度款（实际完成量可能超过或少于签约合同价，本题实际完成进度款总额1950万元）。根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）的规定：“开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回。在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回。全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。”扣回相应的开工预付款。17.问题：（1）开工预付款的金额为多少？（2）开工预付款的起扣月是第几月？（3）计算从起扣月开始每个月应扣回的金额。

118、【背景资料】某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如图1所示。施工单位采用如图2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。施工过程中，施工单位提出了几条技术要点：要点1：设置柔性防护结构进行防护时，边坡覆盖置换厚度为2m，压实度应不小于90%。要点2：覆盖置换层与下伏膨胀土之间，应设置排水垫层与C。要点3：采用植物防护，应采用阔叶树种。要点4：路床0.3～0.5m范围的膨胀土应进行换填处理。要点5：换填材料为透水性材料时，底部应设置D。施工单位对片石混凝土挡土墙进行质量检验，检验项目包括混凝土强度、平面位置、顶面高程等。【问题】1.指出图2中A、B分别代表的施工过程。2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。3.结合图说明土工格栅与土之间的三种相互作用。4.结合地质情况分别说明图中碎石层和种植土+种草的作用。5.逐条判断技术要点1、3、4的正误，错误的并改正。分别写出要点2中C和要点5中D的名称。6.补充片石混凝土质量检验项目的漏项。

119、背景资料：某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见图1），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见表1，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分（A、B、C）见图1，分批次分次拆除支架。【问题】1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。（保留小数点后三位）2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。（保留小数点后三位）3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。

120、背景资料：某施工单位承建了一座桥梁工程。主桥为上承式钢管混凝土拱桥，跨度为220m，左右分幅布置。每幅拱桥由两片拱肋组成，每片拱肋采用钢管混凝土桁架，拱肋桁架主管采用4根钢管，内灌C50混凝土。拱桥位于山间河流水库区域，桥梁设计按Ⅲ级航道净空控制。桥位处谷深狭窄，山体陡峻，呈“V”型，岸坡地段基岩浅埋或者裸露，出露或钻孔揭露的基岩为片麻岩、花岗片麻岩。施工中发生如下事件：事件一：施工单位在施工前进行了施工调查，根据桥位处水文、工程地质和地质情况，拟采用缆索吊装主拱肋施工方案，主拱肋缆索吊装示意图如图所示。主拱肋施工方案中拟采用的缆索吊装主要施工工序为：拱助和拱上钢结构加工预制→陆运至桥位附近临时码头→船运分段拱肋至安装位置→（G）→用扣索对分段拱肋临时固定→安装平联单元→吊装其他分段拱肋→各段拱肋轴线调整→（H）→灌注主管内混凝土→安装拱上结构。【问题】1.说明事件一施工单位采用缆索吊装方案的理由。2.写出图4中A、B、C、D对应的设备或结构名称。3.写出拟采用的缆索吊装主要施工工序中G、H的内容。四、问答题

121、某施工单位承接了南方某山区高速公路K10+000～K24+080段的施工。工期为当年3月初至10月底，其中K12+800～K13+200段紧邻一山区河流，该地区4、5、6月为多雨季节。土方挖运主要采用自备挖掘机施工，有50000m3弃土需运至指定弃土场，平均运距为3km。合同中约定，只有钢材、水泥可调价，并采用调值公式法调整价格。钢材在投标函投标总报价中占30％，水泥占15％。6月份钢材价格较基准日期上涨30％，当月承包人完成的工程量金额为463万元。该项目主要工作信息摘录见表1。施工单位编制的时标网络计划如图1所示。施工中，由于业主原因，导致G停工20d。【问题】18.按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形(将虚框内的内容复制在答题卡上作答)，并写出关键线路和工期。19.若按计划执行，施工中每天最多需要多少台挖掘机如果施工单位只配置了4台，并且保证全部投入使用，写出C连续作业的工作安排。20.计算6月份调价后的工程款。21.为保证4、5、6月的施工安全，应在季节性安全措施中考虑防范哪些安全风险22.写出G工作的总时差，计算因业主原因导致的工期拖延天数。23.对于土方挖运施工，除挖掘机外，还需配置哪些主要施工机械

122、背景资料：某施工单位新建隧道及引线工程全长684.9米，其中隧道起止桩号为:K0+180-K0+520m，全长340米；最大埋深32m，最小埋深6m。隧道断面如图一所示。全隧范围内顶板全为基岩，岩性为层状细粒石英砂岩夹砂质泥岩，强～弱风化状态，局部呈现全风化状态，节理发育，岩体完整性差，围岩稳定性差。隧道洞身主要为基岩裂隙水，水量一般，雨季受地下水渗入影响，水量可能会增大。项目部编制隧道工程施工方案，并制定安全预防措施。主要工序施工方案和配置的主要机械设备见表一。问题：1.写出图示中A、B、C的专业名称。2.写出光面爆破的引爆顺序。（以文字和“→”表示）3.通过安全、技术、经济的比选，项目部宜选择哪种开挖方式？并说明理由；隧道开挖还可以选择哪些机械？4.针对本工程项目部可以采取哪些超前支护方式？5.指出二次衬砌施工方案错误之处并改正。6.本工程存在哪些安全隐患？补充安全预防措施。

123、背景资料：某新建高速公路位于膨胀土地区，沿线膨胀土路段长75km，占总长度的86%。公路K8+300～K54+920所处地区为冲积湖区平原，由于河流洪水泛滥，导致该地区的岩性主要以含液量高的粘性土壤为主，该段路基以填方为主。当路基高度0＜H＜24.52m时，需对原地面下挖，下挖深度至路床顶面以下80cm，路床80cm采用7%石灰改良弱膨胀土填筑。当路基高度H≥24.52m时，采用湿度控制法处理，路床80cm采用弱膨胀土掺7%石灰土填筑，路堤两侧包边处理，边坡两侧各25.5m(不包括碾压超填宽度)为7%石灰改良弱膨胀土填筑。填筑方案见下图。施工单位对路基基底处理后，采用水平分层填筑施工，先分层填筑弱膨胀包心土，直至填到路床底面，然后进行包边土施工，填至路床底面，最后填筑路床部分。路基填筑松铺厚度严格控制在350mm以下，土块粒径小于326.5mm。根据作业内容施工单位配置的机械有：挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。问题：27.膨胀土的包封，还可以利用哪些材料28.除图中基底处理方法外，对膨胀土路基基底处理还有什么方法29.改正路基填筑过程中的错误作法。30.本路段路基施工，施工单位还应配置哪些机械

124、（2020年真题）背景资料南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域，气候多雨，公路起讫桩号为K0+000～K30+000，线形平顺，双向六车道，无中央分隔带。行车道总宽度为B，每个车道宽度为3.75m。该公路为旧路改建，设计标高为公路中线位置。施工过程中发生了如下事件：事件二：施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程试验检测机构等级证书中的综合Z级资质证书，为加强工地试验室外委管理，要求外委试验的检测机构应具备相应的资质和条件，工地试验室应将其有关证书复印件存档备案，施工单位还制定了如下管理要求：①工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数，必须进行外委，外委试验应向监理单位报备；②外委试验取样、送样过程应进行见证，工地试验室应对外委试验结果进行确认；③工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给同一家检测机构。【问题】1.逐条判断事件二中的管理要求是否正确？若不正确写出正确要求。2.写出事件二中外委试验的检测机构应具备的资质和条件。

125、背景资料：某施工单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了如下网络计划（时间单位：d），并经监理工程师批准后实施。在实施过程中，发生了如下事件：事件一：工作D（1号台基础）施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8天；事件二：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F（1号台身）实际时间比计划时间拖延8天，造成施工单位经济损失2000元/天；事件三：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E（0号台身）实际时间比计划时间拖延15天，造成施工单位经济损失1600元/天。问题：1.根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。2.分别分析事件一、二、三对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。3.分别分析施工单位能否就事件一、二、三导致的损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。4.将背景中的双代号网络改为单代号网络。

126、背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1所示。工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果见表1。经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题：31.根据《公路工程质量检验评定标准》，写出图1中涉及的“分部工程”名称。32.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先XX，再XX”描述)，并写出工艺A的名称。33.写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。34.设计单位还应向施工单位交哪种控制桩针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理35.分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值(保留至小数点后两位)，确定该分项工程的质量等级。

127、3背景材料：某一高速公路第八施工合同段长12km，有一特大跨河桥，施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人重新选择砂石材料供应商。37.问题：(1)承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商(2)为保证工程质量、施工进度和控制成本，承包人在与施工物资供应商签订施工物资采购合同时，采购合同中应明确哪些主要条款

128、某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程，起讫桩号为K12+200～K27+700，路基设计宽度为24.5m，纵断面设计示意图如图1-1所示，半填半挖横断面示意图如图1-2所示。其中K12+200～K15+600段穿越农田，其间经过几条农田灌装水渠，水渠的平均宽度约3m，渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m，渠位均设涵洞，涵底处理依照设计；结合地质情况，农田软土层平均厚度1.25m，最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低，农用水田，旱地宝贵，因此合同约定不许外借土方石填筑路基。施工中发生如下事件：事件一:施工单位根据全路段原材料情况及K12+200～K15+600段软土厚度，采用浅层处理技术进行软土地基根治。事件二:在施工准备阶段，施工单位经核对设计文件，发现本合同段路基填方总里约35万m3，最大填方高度4.3m，主要集中在K12+200～K15+600；路基挖方总量约97万m3，主要集中在K18+315～K21+035，开挖深度0.85m～15.7m，山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。事件三:经现场勘查并查阅图纸，发现K20+223～K20+550为全断面挖方段，最大垂直挖深5.8m，K20+50～K21+035为半填半挖段，最大挖深15.7m3；为减少征地并能维持路基稳定，在半填段设计了较常用的重力式挡土墙，它主要依靠圬工墙体的(A)抵抗墙后土体的侧向推力。事件四:两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞，岩石为较坚硬石灰岩，岩体较破碎，属于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时，将填方路段划分为四级施工台阶，分别为：在路基面以下（B）m为第一级台阶、（B）m～1.5m为第二级台阶，1.5m～(C)m为第三级台阶。(C)m以上为第四级台阶。事件五:施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。【问题】1.说明本工程路堤填料来源？2.结合工程背景并考虑项目的经济性，写出事件一中本工程适宜釆用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。3.写岀适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求，本工程最大挖方路段宜设几级边坡?4.分别回答事件三和事件四中A、B、C的内容。5.改正事件五中的错误。

129、（2017年真题）背景资料：某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75＋6×120＋75）m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的黏土、亚黏土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为φ1.5m，其余各墩桩径均为φ1.8m，所有桩长均为72m。施工中发生如下事件：事件三：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示，其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。事件四：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距孔底30cm，此时导管总长为76m，由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如图5-2所示，其中H1为桩孔底至导管底端距离，H2为首批混凝土导管埋置深度，H3为孔内水头（泥浆）顶面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度，且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为2.4g/cm3，泥浆密度为1.2g/cm3。事件五：3#墩的1#桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。图5-1钻孔泥浆循环系统示意图图5-2混凝土灌注示意图事件六：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：（1）钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。（2）水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。（3）泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。（4）灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。（5）用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场，与工程桩同条件养护。【问题】1.写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。2.事件四中，计算h1（单位：m）与首批混凝土数量（单位：m3）（计算结果保留2位小数，π取3.14）。3.计算并说明事件五中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定？4.事件六中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。

130、背景资料：某公司承接一座跨河桥A标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m，三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。B标晚于A标开工，由于河道疏泼贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。【问题】