烟南院汽车发动机构造与维修课件第5章 润滑系的构造与维修第2节 润滑系的维修

发动机润滑系常见的故障及原因及发动机润滑系主要零部件的维修。第二节润滑系的维修、发动机润滑系常见的故障及原因原因：（1）活塞与气缸壁间隙过大（2）活塞环磨损或损坏，活塞环对口或装反（3）进气门导管磨损过甚以及气门杆油封失效（4）润滑油加得过多（5）润滑油粘度过低（6）油路有渗漏现象（7）发动机转速过高（8）曲轴箱通风装置堵塞1、润滑油油耗过多2、润滑油压力过高原因：（1）润滑油牌号选择不正确，粘度过大（2）机油泵内限压阀故障（3）气缸体润滑油道的堵塞（4）主轴承或连杆轴承间隙过小（5）机油过滤器滤芯堵塞且旁通阀开启困难（6）润滑油压力表及传感器工作不良3、润滑油压力过低原因:（1）油底壳内油量不足（2）润滑油粘度低（3）机油过滤器旁通阀不密封、弹簧折断或弹力过小（4）细滤器分流过大或漏油（5）润滑系有渗漏处（6）润滑油集滤器堵塞（7）限压阀调整不当或其弹簧折断或弹力不足（8）机油泵泵油不足（9）曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承和轴颈的配合间隙过大（10）润滑油压力表或传感器失效4、油底壳油面自行升高原因：（1）气缸套下部的橡胶密封圈损坏、汽缸垫损坏、气缸套破裂或有气孔。（2）燃油或可燃混合气及燃烧后的废气大量窜入曲轴箱。（3）止回阀密封不良。（4）汽油泵膜片裂缝或输油泵漏油导致燃油漏到曲轴箱内。5、油底壳内润滑油变质原因：（1）从空气中侵入的灰尘，机件摩擦所产生的金属屑和燃烧时生成的炭渣等机械杂质混入润滑油中。（2）润滑油受热氧化，会产生胶质和炭渣。（3）燃烧生成物与气缸内冷凝水结合生成酸性物质混入润滑油内。（4）由于汽油泵漏油或曲轴箱通风不畅，有少量汽油混入润滑油中。（5）由于气缸活塞环密封性能变差，漏气量增加，燃气窜入油底壳。（6）燃油和燃烧生成的水分，验气缸壁漏入油底壳，冲稀润滑油。（7）机体冷却系局部有渗水，滴入油底壳。6、润滑油温度高于规定值原因：（1）润滑油温度表或传感器损坏（2）润滑油量不足或过多（3）活塞环漏气严重（4）冷却水温度过高（5）发动机超载运转时间长二、发动机润滑系主要零部件的维修1、机油泵的维修机油泵是发动机润滑系中最重要的组成部分。评价机油泵工作性能的指标是机油泵的泵油压力、泵油量以及机械部分转动灵活、不摇晃、无卡阻和无噪声。（1）机油泵的拆卸齿轮式机油泵的拆卸：1）放掉润滑油，卸下油底壳和密封垫（有些车型机油泵装在机外，则可直接拆下），拆下机油泵出油管总成和它在气缸体上的固定螺栓，取下机油泵总成。2）拆下集滤器及吸油管，拧下紧固机油泵的螺栓，用锤子轻敲机油泵盖，使机油泵盖与机油泵壳体分离，并拆下垫片。3）取出机油泵主、从动齿轮。4）视维修需要，对齿轮与齿轮轴为两体的主、从动齿轮，可用一垫套放在齿轮端面下面，用台虎钳将齿轮轴从齿轮中压出。5）视需要拧下泵盖上限压阀的螺塞，取出限压阀弹簧和柱塞。6）清洗全部零件。转子式机油泵的拆卸：1）放掉润滑油，卸下油底壳和密封垫（有些车型机油泵装在机外，则可直接拆下），拆下机油泵出油管总成和它在气缸体上的固定螺栓，取下机油泵总成。拆下集滤器及吸油管，拧下紧固机油泵的螺栓，用锤子轻敲机油泵盖，使机油泵盖与机油泵壳体分离，并拆下垫片。2）取出内、外转子。3）用一小圆柱冲子冲击内转子与机油泵轴之间的定位销，取出定位销，从内转子中抽出机油泵轴。4）视需要拧下泵盖上限压阀的螺塞，取出限压阀弹簧和柱塞。5）清洗全部零件。（2）机油泵的检验齿轮式机油泵的检验：1）目测法：观察主、从动齿轮、泵盖、泵体等配合表面有无明显磨损痕迹，泵盖是否翘曲，泵体有无裂纹等。2）测量法：用塞尺测量齿轮顶面与泵壳内壁之间间隙，其值一般应在0.05-0.2mm以内；用塞尺测量主、从动齿轮的啮合间隙，其标准值为0.05mm，最大磨损不得超过0.20mm。用直尺、塞尺或游标深度尺测量泵盖与齿轮端面的间隙，其间隙一般为0.025-0.075mm，其极限值0.15mm。测量齿轮式机油泵的配合间隙3）机油泵试验台试验：将机油泵装在试验台上，检验在规定的机油泵转速下，规定的润滑油压力下，供油量是否达到规定的供油量，且除泵体与泵轴之间外，其余各处皆无渗漏。4）检查泵轴孔的磨损情况：检查泵轴与轴承间隙时，可用千分尺和内径千分尺分别测量轴颈、衬套的尺寸，两者之差即为间隙。轴颈与衬套的配合间隙正常值为0.01-0.06mm，使用极限为0.15mm。5）泵轴的检验：用千分尺检查泵轴是否弯曲，如果指针摆差超过0.06mm，应进行校正或更换。6）检查泵轴键槽的磨擦：观察键槽的变形；用游标卡尺测量键槽的宽度尺寸与规定值进行比较。7）检查限压阀总成：检查限压阀总成各零件有无损伤，限压阀弹簧有无异常变形及检查油道、滑动表面有无损伤。齿轮式机油泵的检验：1）目测法：观察内、外转子各表面、泵盖、泵体等零件配合表面有无明显磨损痕迹。2）测量法：用塞尺测量内转子齿顶与外转子内廓面间的径向间隙，其值应小于0.15mm极限值为0.25mm；用塞尺测量外转子与泵体径向间隙，其标准值为0.1.-0.16mm，许用极限为0.30mm。用直尺、塞尺或游标深度尺测量泵体与转子之间的轴向间隙，其标准值为0.03-0.09mm，许用极限为0.2mm。3）机油泵试验机油泵试验台试验：将机油泵装在试验台上，检验在规定的机油泵转速下，规定的润滑油压力下，供油量是否达到规定的供油量，且除泵体与泵轴之间外，其余各处皆无渗漏。4）检查泵轴与轴承的配合间隙：用手板动内转子轴，有明显的松旷感，说明间隙偏大。用千分尺和内径千分尺分别测量轴颈、衬套的尺寸，两者之差即为间隙。内转子轴与孔的配合间隙标准值为0.045-0.085mm，许用极限为0.10mm。5）泵轴的检验：用千分尺检查泵轴是否弯曲，如果指针摆差超过0.06mm，应进行校正或更换。6）检查泵轴键槽的磨擦：观察键槽的变形；用游标卡尺测量键槽的宽度尺寸与规定值进行比较。7）检查限压阀总成：检查限压阀总成各零件有无损伤，限压阀弹簧有无异常变形及检查油道、滑动表面有无损伤。（3）机油泵的检修机油泵磨损后,各部分之间的间隙大于使用限度应更换零件或更换总成。机油泵的齿侧间隙要求为0.05mm,其磨损极限为0.20mn。机油泵的轴向间隙磨损极限为0.15m。（4）机油泵的安装按与拆卸相反的顺序安装机油泵。安装时注意，机油泵与缸体连接螺栓的拧紧力矩为25N·m。（5）机油泵装复后的试验方法简易试验法：将机油泵和集滤器装复后，一同放入清洁的机油池中，用螺丝刀按顺时针方向转动机油泵轴，应有机油从出油孔中排出。如用拇指堵住出油孔，继续转动机油泵时，应感到有压力。试验台试验法：将机油泵装复后应在试验台上试验。检测泵油量及泵油压力。机油泵压力的调整，可以通过增减限压阀弹簧座处的垫片来调整。2、机油滤清器的检修（1）机油集滤器的检修机油滤网堵塞,应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干;浮子有破损,应进行焊修。（2）机油粗滤器的检修解放CA6102型发动机装用锯末滤芯粗滤器,并在粗滤器上装有滤芯更换指示器,在发动机正常工作时,指示灯持续发亮说明滤芯堵塞需要更换;但发动机冷起动时指示灯短时间发亮是正常现象。（3）机油细滤器的检修离心转子式机油细滤器在使用中