沥青路面监理实施细则

沥青路面监理实施细则本细则适用于各级公路新建、改扩建工程沥青路面施工阶段监理工作，城市道路沥青路面施工监理可参照执行，编制依据涵盖《公路工程施工监理规范》JTG/TG10-2016、《公路沥青路面施工技术规范》JTG/T3650-2020、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2017、本项目监理合同、施工合同、经施工图审查机构批复的设计文件及地质勘察资料，实施过程中若有规范更新或设计变更，需按最新要求调整细则相关控制参数。首先明确监理岗位职责，总监理工程师统筹沥青路面监理全流程工作，负责审批本细则、施工单位提交的沥青路面专项施工方案、试验段总结报告，签发监理工程师通知单、工程暂停令及复工令，组织沥青路面分部工程验收，协调建设单位、设计单位、施工单位的相关工作对接。专业监理工程师负责编制本细则，核查施工单位沥青路面施工相关人员资质、机械设备校验证明、原材料质量证明文件，参与试验段施工旁站，开展日常巡视、平行检测、见证取样工作，验收各工序检验批，整理监理过程资料，对发现的质量问题及时下达整改要求并复核整改结果。监理员协助专业监理工程师开展现场管控，全程旁站沥青拌和、摊铺、碾压作业，如实记录施工过程参数，核查施工人员到岗及设备运行情况，发现违规操作或质量异常第一时间上报专业监理工程师。接下来是施工准备阶段监理管控，第一是人员资质核查，需逐一核查施工单位项目经理、技术负责人、专职安全员的执业资格证书及类似项目施工经验，摊铺机操作手、压路机操作手、沥青洒布车操作手需持特种作业操作证上岗，且具备不少于2个同类项目施工经历，施工前需组织全体施工人员开展技术交底及安全交底，交底记录需经监理核查签字后方可开工。第二是原材料质量管控，所有进场原材料需附带出厂质量证明文件，施工单位按规范要求自检合格后报监理验收，监理按不低于施工单位自检频率20%的比例见证取样送检，按不低于10%的比例开展平行检测，所有指标合格后方可使用。其中道路石油沥青采用70号A级时，需满足25℃针入度60~80（0.1mm）、软化点不小于46℃、15℃延度不小于100cm、闪点不小于260℃、蜡含量不大于2.2%、密度1.01~1.05g/cm³的指标要求，每批次进场量不超过100t需取样检测1次，进口沥青还需附带海关报关单及商检报告。粗集料选用玄武岩或硬质石灰岩，粒径规格符合设计级配要求，压碎值不大于26%、洛杉矶磨耗损失不大于28%、表观相对密度不小于2.6t/m³、吸水率不大于2.0%、针片状颗粒含量不大于15%、软石含量不大于3%、小于0.075mm颗粒含量不大于1%，每200m³进场量取样检测1次。细集料选用洁净的机制砂或天然河砂，表观相对密度不小于2.5t/m³、含泥量不大于3%、砂当量不小于60%、亚甲蓝值不大于25g/kg，每200m³进场量取样检测1次。矿粉采用石灰岩磨细加工而成，不得使用酸性岩石矿粉，表观相对密度不小于2.5t/m³、含水量不大于1%、亲水系数小于1、粒度范围满足0.6mm筛孔通过率100%、0.15mm筛孔通过率90%~100%、0.075mm筛孔通过率75%~100%，每100t进场量取样检测1次。乳化沥青用于透层、粘层施工时，破乳速度需符合慢裂或中裂要求，蒸发残留物含量不小于50%、蒸发残留物针入度25℃为40~120（0.1mm）、蒸发残留物延度15℃不小于50cm，每批次进场量不超过50t取样检测1次。第三是配合比设计审查，沥青混合料配合比需经过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，目标配合比由施工单位委托具备资质的第三方检测机构完成，确定各档矿料比例及最佳沥青用量，报监理审核后用于生产配合比设计。生产配合比需结合拌和站热料仓筛分结果调整矿料比例，马歇尔试验指标符合设计要求，其中AC-13C型混合料需满足空隙率3%~6%、稳定度不小于8kN、流值1.5~4mm、沥青饱和度65%~75%的要求，SMA-13型混合料需满足空隙率3%~4%、稳定度不小于9kN、流值2~4mm、沥青饱和度75%~85%、动稳定度不小于3000次/mm的要求。生产配合比验证需在试验段施工中完成，验证合格后形成标准配合比，作为施工管控依据，配合比使用过程中若原材料发生变化需重新开展配合比设计，不得擅自调整。第四是施工机械设备核查，沥青拌和站产能需满足施工进度要求，配备自动计量系统及除尘设备，计量系统需经法定计量部门校准合格，校准有效期不超过1年，逐盘打印生产数据，拌和楼沥青加热装置、集料加热装置运行正常。摊铺机不少于2台，采用梯队作业方式，熨平板具备电加热功能，配置自动找平系统，摊铺速度可在2~6m/min范围内无级调节，找平系统需提前校准，高程控制误差不大于2mm。压实设备配备双钢轮振动压路机不少于2台，振幅可在0.3~0.8mm范围内调节、振动频率30~50Hz，26t以上胶轮压路机不少于1台，轮胎压力可在0.5~0.7MPa范围内调节，还需配备不少于1台沥青洒布车、2台15t以上自卸运输车、1台稀浆封层车、1台铣刨机、2台以上洒水车，所有设备进场前需提交保养记录及校验证明，经监理核查合格后方可进场。第五是试验段施工监理，沥青路面大面积施工前需铺筑长度100~200m的试验段，试验段施工全过程监理旁站，重点验证拌和工艺参数（拌和温度、拌和时间、计量偏差）、摊铺工艺参数（摊铺速度、摊铺温度、松铺系数）、碾压工艺参数（碾压组合、碾压温度、碾压遍数、碾压速度）、人员配置合理性、设备匹配性，试验段完工后检测压实度、厚度、平整度、弯沉值等指标，施工单位编制试验段总结报告，报监理审批通过后方可开展大面积施工。施工过程阶段监理管控，第一是下承层及层间处理管控，沥青路面施工前需对下承层（基层或下面层）开展专项验收，下承层弯沉值需满足设计要求，表面无松散、裂缝、沉陷等病害，平整度采用3m直尺检测最大间隙不大于5mm，横坡偏差±0.3%，宽度不小于设计值，表面浮土、杂物、油污需清理干净。透层施工在半刚性基层养生完成后开展，采用慢裂乳化沥青，洒布量控制在0.7~1.5L/㎡，洒布均匀无花白、无流淌、无漏洒，漏洒区域人工补洒，洒布后待乳化沥青完全破乳、水分蒸发完毕后方可铺筑下封层或下面层，禁止车辆在未成型的透层上通行。粘层施工在上下沥青层之间、沥青层与构造物衔接处、新旧沥青层搭接处开展，采用中裂乳化沥青，洒布量控制在0.3~0.6L/㎡，洒布后待破乳完全、表面不粘轮后方可铺筑上层沥青混合料，粘层洒布量不得过大，避免出现层间滑动现象。下封层采用同步碎石封层或稀浆封层，厚度控制在6~10mm，同步碎石封层沥青用量1.0~1.6kg/㎡，碎石粒径采用5~10mm，撒布量5~8m³/1000㎡，撒布均匀无重叠、无漏撒，采用胶轮压路机静压1~2遍成型，成型后封闭交通，施工车辆通行速度不超过20km/h，避免封层损坏。第二是沥青混合料拌和管控，拌和全过程监理旁站，沥青加热温度控制在155~165℃，集料加热温度控制在165~185℃，混合料出料温度控制在145~165℃，出料温度超过180℃或低于140℃的混合料直接废弃，不得用于工程。每锅混合料拌和时间不少于45s，其中干拌时间不少于5~10s，湿拌时间不少于30s，确保混合料拌和均匀，无花白料、无结团、无粗细集料离析现象。拌和站逐盘打印生产数据，监理每日核对打印数据与标准配合比的偏差，允许偏差范围为沥青用量±0.3%、0.075mm筛孔矿料级配±2%、2.36mm筛孔±3%、4.75mm筛孔±4%，偏差超出允许范围时立即叫停施工，责令施工单位调整拌和参数，整改合格后方可继续生产。每日施工结束后，施工单位需开展马歇尔试验、抽提试验，检测混合料沥青含量、矿料级配、马歇尔指标，监理按频率见证取样，指标不合格的当日生产的混合料全部作废。第三是混合料运输管控，运输车采用15t以上自卸汽车，车厢内壁清理干净，涂抹薄层隔离剂，不得有积水，每车混合料采用双层篷布全覆盖，起到保温、防雨、防污染作用，运抵现场时监理逐车检测温度，下面层混合料到场温度不低于140℃，上面层混合料到场温度不低于150℃，温度不合格的车辆直接退场，不得卸料。运输过程中避免急刹车、急转弯，减少混合料离析，卸料时对准摊铺机料斗，缓慢起斗卸料，避免混合料撒落，每车卸料完毕后清理车厢残留混合料，不得随意丢弃在施工现场。第四是摊铺作业管控，摊铺前提前0.5~1h加热熨平板，熨平板温度不低于100℃，避免混合料粘附熨平板造成表面麻面。摊铺温度控制为下面层不低于135℃，上面层不低于145℃，低温环境施工时摊铺温度提高5~10℃。摊铺机匀速行驶，摊铺速度控制在2~3m/min，与拌和站产能匹配，尽量保持连续摊铺，减少停机待料次数，停机时间超过30min需设置横缝。梯队作业时两台摊铺机间距控制在10~20m，纵向搭接宽度30~60mm，上下层纵向接缝错开150mm以上，采用热接缝工艺。找平控制方式为下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，钢丝绳张拉张力不小于1kN，支架间距不大于10m，上面层采用平衡梁或滑靴的厚度控制方式，确保摊铺厚度及平整度符合要求。摊铺过程中每10m检测1次摊铺厚度，松铺系数按试验段确定的参数控制，上面层厚度偏差±10mm，下面层厚度偏差±15mm，厚度不合格时及时调整摊铺机熨平板高度。摊铺后的混合料表面均匀平整，无离析、波浪、裂缝现象，局部轻微离析区域人工补撒均匀细料，严重离析、结块的区域直接铲除，重新摊铺合格混合料。第五是碾压作业管控，碾压作业遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，分初压、复压、终压三个阶段，全程监理旁站，记录碾压温度、碾压遍数、碾压速度。初压采用双钢轮压路机静压1~2遍，碾压速度2~3km/h，碾压温度下面层不低于130℃，上面层不低于140℃，碾压方向由低向高，驱动轮朝向摊铺机，不得突然刹车、急转弯，避免推挤混合料造成推移、开裂。复压采用双钢轮振动压路机或胶轮压路机碾压3~4遍，碾压速度3~5km/h，碾压温度不低于110℃，振动碾压时开启高频低幅模式，避免过度振碎集料，复压完成后检测压实度，AC类沥青混合料压实度不小于98%（马歇尔密度标准）或96%（最大理论密度标准），SMA类混合料压实度不小于98%（马歇尔密度标准）或97%（最大理论密度标准），压实度不合格的增加碾压遍数，不得擅自降低压实要求。终压采用双钢轮压路机静压1~2遍，消除轮迹，碾压速度3~6km/h，碾压温度不低于70℃，终压完成后表面无明显轮迹，平整度符合要求。碾压作业时压路机重叠宽度控制为双钢轮100~200mm，胶轮200~300mm，压路机不得在未冷却的沥青路面上转向、停留、加油、洒水，避免污染或损坏路面。接缝处理方面，纵向热接缝施工时先铺层预留100~200mm宽度暂不碾压，作为后铺层的高程基准，后铺层摊铺完成后共同碾压，确保接缝平整；纵向冷接缝需提前铣刨齐边，涂刷粘层油，摊铺时重叠50~100mm，人工铲除多余混合料后跨缝碾压，先在已铺层行走100~150mm，逐步移入新铺层，直至接缝密实平整。横向接缝在每日施工结束或摊铺中断超过2h时设置，采用3m直尺检测平整度，超过3mm的区域全部铣刨，形成垂直平缝，涂刷粘层油后摊铺新混合料，熨平板提前预热，松铺厚度按试验段参数控制，碾压时先横向碾压，从已铺层逐步向新铺层移动，每次移动距离100~150mm，横向碾压完成后再纵向碾压，接缝处平整度采用3m直尺检测最大间隙不大于3mm。特殊季节施工管控，雨季施工时提前收集7天天气预报，降雨天气不得开展沥青路面施工，施工过程中遇降雨时立即停止拌和及摊铺，对已摊铺的混合料加快碾压，未碾压的混合料全部废弃，拌和站集料搭设防雨棚，每日检测集料含水量，调整拌和温度，确保出料温度符合要求。冬季施工时环境温度低于5℃不得开展沥青路面施工，确需施工时需提高拌和温度5~10℃，摊铺温度不低于150℃，初压温度不低于140℃，缩短碾压段长度至30~50m，压路机紧跟摊铺机快速碾压，成型后待路面温度降至50℃以下方可开放交通。质量验收及成品保护管控，质量验收分主控项目和一般项目，主控项目全部合格，一般项目合格率不低于85%方可通过验收。主控项目包括：压实度每200m测1处，采用钻芯法检测，合格率100%；厚度每200m测1点，上面层偏差±10mm，下面层偏差±15mm，合格率不低于95%；弯沉值每车道每20m测1点，不大于设计值，合格率100%；沥青含量及矿料级配每日至少检测1组，偏差在允许范围内，合格率100%；宽度每200m测4点，不小于设计值，合格率100%。一般项目包括：平整度采用连续式平整度仪检测，上面层国际平整度指数IRI不大于2.0m/km，下面层不大于2.5m/km，合格率不低于90%；横坡每200m测4个断面，偏差±0.3%，合格率不低于90%；抗滑构造深度上面层不小于0.55mm，合格率不低于90%；外观质量表面平整坚实，无裂缝、松散、油包、麻面、离析现象，接缝紧密平顺，无明显轮迹，构造物衔接平顺，排水畅通。成品保护方面，沥青路面成型后温度降至50℃以下方可开放交通，早期通行车辆速度不超过40km/h，禁止重型车辆在路面上急刹车、急转弯、原地掉头，避免路面损坏，施工过程中严禁油料、化学物质泄