CN116306064B 一种装配过程中飞机工装定位器全局应变状态实时感知方法 （大连理工大学）_第1页
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US2010205124A1,2010.08.12一种装配过程中飞机工装定位器全局应变配过程中飞机工装定位器全局应变状态实时感应变测点与其余节点应变值间的非线性映射关效的运用仿真形成的大数据集进行机器学习模2分析装配过程中飞机工装定位器的受载状态，进行大量根据步骤1建立的应变状态大数据集，获得应变测点应变值与不可测点应变值间的非3建立工装定位器分布式光纤应变监测系统，实现对飞机工装定位器上栅应变传感器(1)采集装配过程中的有限离散应变测点的应变值，并将其输入训练好的全4[0002]工装作为飞机部件装配定位的关键结构，其力位状态直接影响飞机部件装配精12期发表的论文《Predictionsandmeasurementsofresidualstressinrepairweldsinplates》中，利用ABAQUS仿真分析软件建立了板式信箱补焊焊缝的有限单元模5能够粘贴应变传感器的位置作为应变测点；按照有限元网格划分将飞机工装定位器离散[0012]其中εai为第i组仿真中应变测点处的应变仿真结果向量，εbi为第i组仿真中不可[0019]为了更好的拟合应变测点与不可测点应变间的非线性映射关系，引入如下RBF核6部件装配工作期间，由光纤光栅应变传感器1采集装配过程中的有限离散应变测点的应变[0030]为了对该方法应变感知的效果进行评价，撤去飞机工装5上部分待装配零组件扩78[0051]其中εai为第i组仿真中测点处的应变仿真结果向量，εbi为第i组仿真中不可测点9[0064]其中α*为对偶问题中α的最优解[0068]依据步骤1中选择的测点位置，将光纤光栅应变传感器1布置在飞机工装定位器2

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