2026年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试专项攻坚题附答案

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、航路工程主要由导航台、雷达站、（）等设施构成。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板

2、按作用不同，标记牌可分为()两大类。A.跑道号码标记牌和等待位置标记牌B.位置标记牌和方向标记牌C.目的地标记牌和脱离跑道标记牌D.指令标记牌和信息标记牌

3、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。A.航班计划B.智能消息框架C.离港信息D.行李处理系统

4、出发旅客登机牌的打印是由（）系统来实现的。A.离港B.值机引导C.机场信息集成D.地服作业管理

5、下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（??）。A.滑行道中线灯B.跑道中线灯C.跑道边灯D.滑行道边灯

6、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型

7、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。A.白色B.红色C.绿色D.蓝色

8、飞行区指标为4F,跑道宽度为60m，道肩宽度为7.5m，则跑道端安全地区宽度至少应为（）m。A.150B.120C.75D.60

9、Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（）应设远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.全向信标D.指点信标

10、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性，厚度不得小于（）cm。A.20B.10C.15D.5

11、某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

12、应急广播系统的线缆应采用（）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A.光缆B.双绞线C.同轴电缆D.阻燃耐火铜芯电线电缆

13、公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。A.等电位接地端子箱B.切换柜C.变压器D.发电机

14、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（）最近。A.跑道南端入口B.跑道北端入口C.南下滑天线D.北航向天线

15、对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪

16、混疑土强度以（）强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳

17、单模光纤的特点是（）。A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光

18、在我国民航机场，主要通过（）来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。A.安全门B.X射线安检机C.痕量级炸药探测仪D.安检员

19、大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。.A.接地带B.航向天线阵C.跑道入口D.下滑天线

20、下列设施中，属于目视助航设施的是（）。A.风向标B.风速计C.指点标D.云幕计

21、支线布线子系统的电缆长度应为（）m以内。A.60B.70C.80D.90

22、行李装卸转盘的分配工作是根据（）功能实现。A.航班信息管理B.指挥调度管理C.运行资源管理D.协同决策管理

23、助航灯光中跑道入口灯的颜色为（）。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色

24、飞行区指标II为E的跑道宽度至少为（）。A.35B.45C.60D.90

25、目前世界范围内使用最普遍的地空报文传输系统是（）。A.航空电信网B.空管自动化系统C.自动转报系统D.甚高频数据链系统

26、依据《中华人民共和国民用航空法》，各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入（）。A.本地区民航发展规划B.本地区交通发展规划C.本级交通运输发展规划D.本级国民经济和社会发展规划

27、单项合同额大于（含）（）万元的机场场道工程为大型工程。A.2000B.3000C.4000D.5000

28、两条平行跑道，磁方位角为138度~318度，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别是（）。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R

29、航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体

30、在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以（）km/h为宜。A.0.5~1.0B.1.5~1.7C.2.0~2.5D.3.0~3.5

31、广播式自动相关监视的数据源是由（）提供的。A.卫星数据链B.机载设备C.场面监视雷达D.航行情报系统

32、标志线每线段纵向允许偏差为（）。A.±20mmB.±40mmC.±50mmD.±60mm

33、沥青混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单并检查温度与（）。A.含水量B.集料硬度C.稳定度D.拌合质量

34、沥青混凝土跑道面层必须有足够的（）。A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度

35、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道

36、航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体

37、混凝土强度以（）强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳

38、民用机场飞行区指标l是按（）确定的。A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度

39、民航运输机场既是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。A.基地B.陆空交通改变处C.客货集散站D.终点站

40、当航站楼公共广播系统有多种用途时，（）具要最高优先级。A.业务广播B.服务广播C.应急广播D.娱乐广播

41、机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于（）。A.90%B.87%C.83%D.72%

42、土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。A.从下游往上游进行B.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行

43、水上机场的灯标是（）交替的颜色。A.黄色和绿色B.黄色和白色C.蓝色和白色D.红色和黄色

44、在工作区墙面上的电源应采用（）电源。A.单相B.脉动C.三相D.直流

45、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运士、压实、平整、清除腐质士

46、多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A.地形地物遮挡B.电磁辐射C.精度D.无线电信号的反射和遮挡

47、机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于（）。A.90%B.87%C.83%D.72%

48、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域

49、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（）。A.灯具的耐压测试B.指点标性能测试C.接地电阻测试D.泊位系统功能测试

50、多点定位系统的探测范围，受（）限制。A.能见度B.温度C.精度D.视距

51、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。A.800~1000B.600~800C.400~600D.250~400

52、C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到(重型击实)（）。A.98％B.96％C.95％D.90％

53、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（??）划分等级。A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量

54、如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为（）。A.一红三白B.二红二白C.三红一白D.四白

55、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。A.冷B.异地C.集群D.在线

56、含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统，其分区应首先满足（）。A.业务B.服务C.消防D.空防

57、航站楼时钟系统母钟的校准是（）时间。A.北斗卫星B.GPSC.格林威治D.北京

58、水上机场的灯标是（）交替的颜色。A.黄色和绿色B.黄色和白色C.蓝色和白色D.红色和黄色

59、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84

60、采用散装水泥时，如水泥温度较高，应先将水泥储存在储存仓内，待其温度降低到()℃以下才能使用。A.10B.20C.30D.40

61、（）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A.消防紧急B.多媒体C.催促D.登机

62、视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于（）m。A.8B.7C.6D.5

63、自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（）级。A.四B.三C.二D.一

64、航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，应采用（）并预留光纤端口，且具备一定的容错或冗余配置。A.单机热备份B.异地冷备份C.主备双机热备份D.主备双机冷备份

65、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（）附近天气情况的位置。A.跑道B.停机坪C.滑行道D.候机楼

66、使用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过()。A.6％B.8％C.10％D.12％

67、助航灯光中跑道入口灯的颜色为（）。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色

68、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网

69、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。A.构形、颜色、光强和光的有效范围B.构形、颜色、照度和灯的安装位置C.照度、颜色、光强和光的有效范围D.照度、构形、光强和灯的安装位置

70、航站楼广播系统扬声器的布置方式有（）两种方式。A.明装和暗装B.吊装和立装C.一般和特殊D.集中和分散

71、机场围界配套辅助照明系统的主要作用是（）。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕

72、目视助航灯光监视系统应在（）s内显示停止排灯的状态改变。A.15B.10C.5D.2

73、在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。A.机型B.机位C.固定面积D.调光器

74、目视助航灯光监视系统应在2s内显示（）的状态改变。A.跑道边灯B.滑行道边灯C.跑道末端灯D.停止排灯

75、滑行道中线、边线标志的颜色应为（）。A.白色B.黄色C.红色D.黑色

76、机坪供电对象有（）。A.机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置

77、在旅客候机大厅应设置（）显示设施。A.安全检查引导B.值机办票C.出港航班动态D.进港航班动态

78、关于下列所签署的文件，建造师应负法律责任的是()。A.工程开工报告B.主要施工方案C.质量控制体系D.质量目标承诺

79、航向天线系统安装包括天线基础施工、天线系统接地和（）等。A.线缆敷设B.室内设备安装C.电气设备调试D.场地保护区施工

80、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府二、多选题

81、混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A.1B.1.5C.3D.4

82、两条平行跑道，磁方位角为138°~318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R

83、民航机场建设工程中，预验由（）组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局

84、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道

85、在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。A.机型B.机位C.固定面积D.调光器

86、飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为5m，则跑道端安全区宽度至少应为（）m。A.60B.75C.120D.150

87、离港系统至少应支持（）个共享代码航班。A.1B.2C.3D.4

88、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装

89、单项合同额大于（含）（）万元的机场场道工程为大型工程。A.2000B.3000C.4000D.5000

90、半刚性基层的养护时间不得低于（??）d。A.5B.7C.10D.12

91、导航设备及附属设备的安装中，机房环境调节设备安装完成后可进行（）。A.走线架安装B.弱电设备安装C.接地装置安装D.供配电设备安装

92、半刚性基层的养护时间最少应达到（）d。A.5B.7C.10D.14

93、民航机场工程施工过程中，若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件，而使用其他的签章文件目录系统时（包括业主自行编制执行的目录系统），应在尊重（）意见的基础上，充分协商统一后执行。A.质检机构B.业主C.监理单位D.施工单位

94、助航灯光中跑道入口灯的颜色为（）。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色

95、某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

96、在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（）。A.天然砂B.河砂C.海D.机制砂

97、空管自动化系统的主要设备有（）。A.话音回放设备B.飞行数据处理设备C.GPS时钟D.数据记录设备

98、空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用（）。A.地空数据链B.VHF通信C.ATM网D.卫星通信

99、机场目视助航灯光系统工程包括（）的安装工程。A.指点信标、风向标和灯箱B.标记牌、指点信标和风向标C.灯箱、标记牌和指点信标D.风向标、灯箱和标记牌

100、作为常用的跑道结构层之一的水泥稳定碎石基层，养护7d的抗压强度至少要达到（）MPa。A.1B.3C.5D.7三、问答题

101、背景在某机场场道工程的施工准备阶段，建设单位主持召开了第一次工地会议，会议召开前，监理单位因故不准备派人参加，受到建设单位的异议。施工初期，监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题：问题一：因作业原因，局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求；问题二：施工单位无法提供法定计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明。3.问题(1)监理单位若不派人参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥(2)监理员发现施工质量问题应向谁报告(3)专业监理工程师在检查施工单位为工程提供服务的试验室时，应检查哪些内容若无计量检定证明，可否通过检查

102、背景某机场工程的混凝土成本数据如下表所示。目标成本为504000元，实际成本为560320元，两者差额为56320元。5.问题(1)试述因素分析法的基本理论。(2)根据表中所给资料，用因素分析法分析其材料费增加的原因

103、背景某机场原跑道长2700m，宽60m，可供B747—200机型使用。为了满足B747—400机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了500m，其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法：(1)在计算机上随机抽取了下表所示的栏号，根据栏号确定测点位置。平整度测点相对位置一览表(2)以跑道延长段中线为横坐标x，跑道宽度方向为纵坐标】，，坐标原点为延长段起始端中点，建立了下图所示坐标系：(3)现场测定各点的平整度结果如下表所示：各测点平整度汇总表7.问题(1)依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最远的点、离跑道中线最近的点、离原跑道端最近的点及离原跑道端最远点的实际位置坐标(x，y)(单位m)，写出计算过程，并列表给出计算结果(序列号依照上表)。(2)计算所测平整度数据的平均值，写出计算过程。(3)根据以上计算结果，能否给出平整度合格的结论说明理由。

104、某机场原跑道长2700m、宽60m，可供B737以下机型使用。为了满足B747-200机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了500m，其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法：1.在计算机上随机抽取了表1所示的栏号，根据栏号确定测点位置。2.以跑道延长段中线为横坐标X，跑道宽度方向为纵坐标Y，坐标原点为延长段起始端中点，建立了如图2所示的坐标系。3.现场测定各点的平整度结果如表2所示。问题：1、依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最近的点、离跑道中线最远的点、离原跑道端最近的点、离原跑道端最远点的实际位置坐标(X，Y)(单位m)，写出计算过程，并列表给出计算结果(序列号依照表2)。2、计算所测平整度数据的平均值，写出计算过程。3、根据以上计算结果，能否给出平整度合格的结论？说明理由及平整度合格的标准。

105、1.背景某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座，跑道灯光系统，滑行道灯光系统，单灯故障检测系统，灯光计算机监控系统，标记牌，400Hz中频电，站坪照明及机务用电。8.问题(1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容?(2)叙述对竣工资料编制的要求。

106、背景某场道工程施工总承包合同额为880万元，工期为10个月。承包合同规定：(1)工程预付款的额度为15％。(2)工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构件费比重按65％考虑。(3)工程质量保修金为承包合同总价的3％，经双方协商，业主从每月承包商的工程款中按3％的比例扣留。在保修期满后，保修金及保修金利息扣除已支出费用后的剩余部分退还给承包商。(4)除设计变更和其他不可抗力因素外，合同总价不作调整。经业主的工程师代表签认的承包商各月实际完成的工作量如下表所示：10.问题(1)说明工程预付款的有关规定。(2)说明工程预付款的计算方法。(3)计算本工程的预付款。(4)计算工程预付款的起扣点并说明起扣时间。(5)计算1～6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款和应签发付款凭证的金额。

107、1背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时，向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全，要求补齐相关材料。在后续的施工过程中，监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的试验室设备时，参建单位人员以核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时，发现多处质量问题。12.问题(1)为什么质量监督部门认为建设单位提交的材料不全?(2)检测单位人员是否可以核查参建单位的试验室设备，工程质量检测单位可承担的任务有哪些?(3)监督站应如何处理机场场道水泥混凝土面层施工中的质量问题?

108、1背景我国东北某新建机场在施工前，被要求执行绿色施工组织模式。在施工过程中发生了以下事件：事件一：监理单位被要求按《民用机场绿色施工指南》(AC一158一CA-2017-02)的相关条款对施工单位的施工实施监理。事件二：在施工单位提交的施工组织设计中，拌合站内了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区，且拌合设备和配料设备均在露天场地上。事件三：施工组织设计中，缺少土石方工程作业扬尘控制措施。14.问题(1)在绿色施工中，监理单位的职责是什么(2)施工组织设计中关于拌合站的规划安排有何不妥(3)按绿色施工的相关要求，土石方工程作业扬尘控制措施有哪些

109、背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。问题(1)该项工程最早哪日可以开工？(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成？(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施？

110、1背景我国东南某机场拟进行改扩建施工，在施工前，被要求执行绿色施工模式。在施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位依据《民用机场绿色施工指南》(AC-158-CA一2017—02)，并通过与各方沟通协商，明确了本单位在绿色施工中的基本职责。事件二：在石方爆破作业中，针对二次破碎大块，由于采用了外敷药包的爆破方式，收到监理单位的处罚和整改通知书。事件三：施工单位为了追赶工期，在雨天进行了土石方作业。16.问题(1)在绿色施工中，施工单位的职责是什么(2)施工单位为何收到监理单位的处罚和整改通知书说明依据。(3)能否在雨天进行了土石方作业说明理由与依据。

111、背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10:00停航进入施工，次日早上06:30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。(4)每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件？(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？

112、1背景为提高机场运行安全，某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造。工程内容如下：在原有围界外侧2～5m区域增设一层围界，新增围界高18.5m(含蒺藜滚网)，底部设置混凝土基础和地梁；将专机楼东部区域旧围界拆除，在原位置新建钢筋网围界，在改造的飞行区围界内新建水泥混凝土巡场路。要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场工程专业承包一级资质，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资格预审文件中规定资格审查采用合格制。资格评审过程中招标人发现合格的投标申请人较多，因此要求对申请人进行综合评价和比较。考虑到该机场为大型国际机场，有投标申请人建议仅选用国有大中型企业，民营企业一律不考虑，机场建设方采纳了此意见，并依此选出6家国有大中型企业作为最终的资格预审合格投标人。为便于投标人了解施工要求与环境，机场安排了现场踏勘，有单位因故未能参加，机场按该单位自动放弃投标处理。19.问题(1)简述招标人对投标人进行资格预审的程序。(2)资格审查采用合格制可以吗(3)上述招标程序中有哪几处不妥

113、题目材料如下

114、背景某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误：(1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工：(2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场；(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。21.问题(1)A单位是否能承担本工程施工？(2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?(3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?

115、某省会机场跑道长3200米，跑道号码标志位01/19，安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统，机场运行时间为早6:00—次日凌晨1:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工实施的时间分别为0.5小时。问题：1、扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？2、飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？4、飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的？6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？

116、2背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。23.问题(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么?(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么?

117、2背景某机场施工单位中标一项机场场道工程，项目经理组织项目部有关人员编制该场道工程的施工组织设计。在施工组织设计中包含了工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容。2.问题(1)施工组织设计的作用是什么(2)在哪些情况下，施工方法应详细具体到拟定操作过程和方法，提出质量要求，技术措施和单独编制施工作业计划(3)施工组织设计的编制依据是什么

118、2背景华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。26.问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求

119、2背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。28.问题(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

120、背景某机场I类精密进近跑道长2800mm。拟在原址更新仪表着陆系统和自动气系观测系统。北航向天线阵距跑道北端280m，距航向近场监控天线120m，南下滑/测距仪台距跑道中心线120m，距跑道南端内辙280m。该机场每日6：00-24：00开放。更新仪表着陆系统工程划分为6个分部工程，分别是：航向天线系统安装、航向近场监控天线安装、航向台室内设备安装、下滑/DEM天线系统安装、下滑台室内设备安装、下滑台进场监控天线安装。下滑铁塔和下滑近场监控天线杆利旧。事件一：为了保证工期，机场管理机构采取了施工期间跑道北端临时关闭60m，跑道由北向南单向运行的方案。事件二：施工期间，监理工程师现场检查时，发现航向天线水泥混凝土基础侧面有浅表蜂窝缺陷，要求施工单位整改。事件三：设备安装过程中，项目经理发现施工人员有如下施工行为：①修剪射频电缆时，使用50m软尺检查电缆电气长度。②因风向风速仪支撑杆未订货，用镀锌钢管现场加工风向风速仪支撑杆。项目经理当即制止了上述施工行为。同时要求到场设备整机通电前须进行检查，以排除设备整机运输过程中可能产生的电气接触不良等隐患。问题29.事件一中，机场管理机构采取的方案有利于哪个分部工程和施工说明理由30.事件一中，对临时关闭跑道区域在采取什么相应措施。31.事件二中，分析缺陷产生的原因，列出整改措施。32.写出飞行活动期间禁止施工的分部工程，说明理由。33.事件三中，写出项目经理制止①②的理由。34.事件三中，设备整机通电前须重点检查的内容有哪些四、问答题

121、背景在机场飞行区标志线设计中，为了增强黄色标志线与水泥混凝土表面的反差，常在黄色标志线的两边各加上5cm的黑边。同时，要求两黑边内测之间的距离始终要保持等距，且不能“吃掉”中间所夹黄色标志线的宽度。问题(1)遇到施工这样的标志线，先両黄线还是先画两边的黑线？(2)你用什么办法保证黑线不吃掉黄线的宽度？

122、某干线机场建设单位采用邀请招标方式进行机场建设的招标，该单位同时向具有施工能力的甲和乙两家施工单位发出招标邀请。招标文件发出日期为2006年7月9日，投标截止日期定为2006年7月20日，招标文件发出后，建设单位发现工程量清单有误，于7月15日将工程量变更通知甲、乙两家施工单位。在后续的开标会议中，甲施工单位没有派人参加。问题(1)该机场建设单位邀请两家施工单位参加投标，是否符合相关规定?(2)招标文件发出日期为2006年7月9日，投标截止日期定为2006年7月20日是否合适?(3)建设单位的工程量变更是否有效?(4)甲施工单位没有派人参加开标会议，其投标书的结局如何?

123、背景某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，监理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象。随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。问题(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担？(2)经过整改合格后，建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后，按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款，机场因资金周转闲难未及时向建筑安装公司给付。建筑安装公司可采取哪些措施？

124、3背景某安装工程公司经过招投标、评标、决标，与某机场建设部门订立了新建航站楼弱电系统工程项目施工合同，同时某建筑企业承担了航站楼土建工程的建设任务。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在施工过程中，为保证工程质量，安装公司改进了部分线缆的接续工艺，人工费增加了2万元；事件二：广播系统控制点位考虑不充分，现需增加50个点位；事件三：因建筑企业施工质量问题，造成部分墙体坍塌，致使部分已安装在该区域的扬声器摔坏，安装公司部分测试设备被坍塌的墙体砸坏。36.问题(1)上述事件安装公司可以提出索赔要求吗?为什么?(2)如需索赔，在合同法中索赔期限是如何规定的?(3)“因墙体坍塌造成设备损坏”事件的索赔报告应包括哪几部分内容?

125、3背景某场道工程按工程量清单计价，得到如下数据：分部分项工程工程量清单计价合计1600万元，措施项目清单计价合计75万元，其他项目清单计价合计150万元，规费95万元，税率是不含税造价的38.4％。在工程进行中，按25％支付工程预付款，在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。主要材料和构配件占工程造价的60％。某月计划产值180万元，实际完成产值205万元，实际成本为198万元。39.问题(1)该工程的总造价是多少?(2)该工程的预付款是多少?(3)预付款起扣点是多少?(4)某月的费用偏差是多少，费用绩效指数是多少?请分析费用状况。(5)某月的进度偏差是多少，进度绩效指数是多少?请分析进度状况。

126、某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基（粘土）。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥，且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开发条件。问题：1、如何使用化学检测法判定纵缝处泥土是唧泥？2、写出唧泥处理施工工序。3、唧泥处理期间，每日机场开的条件是什么？说明依据。4、在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起不良后果是什么？

127、【背景资料】某机场道面结构层设计为：底基层采用10％的石灰土，厚度18cm。40.施工技术要求如下：(1)石灰土混合料必须是集中搅拌；(2)石灰必须达到Ⅲ级及以上标准；(3)必须采用摊铺机摊铺，压路机碾压；(4)压实度要求达到重型击实法的98％；(5)平整度要求控制在+2cm～-3cm范围之内。41.试验室提供的石灰土重型击实试验曲线如图3所示。42.施工单位先做了3000m2的试验段，其质量检测结果如下：(1)个别区域平整度不合格；(2)厚度平均值为15cm；(3)石灰剂量为8.5％；(4)压实度平均值98.1％。【问题】43.计算施工必须达到的干密度，写出含水量控制范围。44.厚度平均值未达到设计要求，是由于哪个指标确定的不对造成的45.个别区域平整度不合格，分析其可能的原因。46.石灰剂量测定值不合格，分析其可能的原因。

128、4背景某施工单位承担了民用机场场道工程的施工任务，包括土基工程、基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该基层工程施工组织设计需要重点考虑的内容包括：1)施工方法和土石方的调配方案；2)项目总进度计划；3)机械设备配置情况。(2)编制的方法与步骤：1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。48.问题(1)判断项目经理要求重点考虑内容的正确性，指出错误并改正。(2)此工程编制的方法与步骤，遗漏了哪些重点内容

129、4背景某建筑公司施工总承包一航站楼工程，并将航站楼弱电工程分包给了有民航专业工程资质的安装单位。该单位派来优秀的弱电工程师和安装人员进行施工。在准备调试时，突然供电发生故障，弱电工程师立即到配电箱进行查看，找到原因并做了处理，结果造成一名安装工人触电，紧急送往医院。50.问题(1)简述本次事故处理程序。(2)说明本次事故的主要原因。(3)事故造成的损失应由谁来承担?

130、背景某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯（无顺闪）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d;又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d;在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。问题(1)跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？(2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置？(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元？写出计算过程。(4)本工程工期应该顺延多少天？根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

参考答案与解析

1、答案：D本题解析：暂无解析

2、答案：D本题解析：暂无解析

3、答案：B本题解析：机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以智能消息框架为基础。作用是对涉及机场生产指挥和地面服务的各类信息进行快速、高效处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。

4、答案：A本题解析：本题考核的是离港系统的功能。离港系统应具备：值机、登机、控制、配载等业务功能；接收和发送IATA标准报文的功能；网络管理的功能；电子登机牌处理、自助行李交运等功能；宜支持自助值机和自助行程单打印的功能。故选项A正确。

5、答案：D本题解析：教材页码P106-109滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。

6、答案：B本题解析：暂无解析

7、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415031。

8、答案：B本题解析：暂无解析

9、答案：A本题解析：暂无解析

10、答案：C本题解析：暂无解析

11、答案：C本题解析：暂无解析

12、答案：D本题解析：教材页码P338-341应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。

13、答案：A本题解析：公共广播系统机房、设备间、播音室内应设等电位接地端子箱，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。

14、答案：D本题解析：暂无解析

15、答案：D本题解析：暂无解析

16、答案：C本题解析：2020版课本P028。因此，在水泥混凝土道面设计中，混疑土强度以弯拉强度为设计标准。

17、答案：B本题解析：教材页码P83-86单模光缆内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传输。

18、答案：B本题解析：教材页码P78-81为保证飞机的飞行安全，旅客的随身托运行李必须经过X射线安检机的安全检查，只有通过安全检查的行李才能装载上飞机。安全门（安检门）是针对人身检查的专用安检设备。对于安全门报警的旅客则由安检员手持金属探测器进行人工补检，所以在我国民航机场，主要通过安全门来检查旅客身体是否携带有违禁物品。普通X射线安检机、自动安检机的辐射剂量较大，多用于行李物品的安全检查。

19、答案：C本题解析：暂无解析

20、答案：A本题解析：暂无解析

21、答案：D本题解析：暂无解析

22、答案：C本题解析：本题考核的是信息集成系统的功能。“运行资源管理”功能应实现资源的规划管理、预分配和实时分配。运行资源包括值机柜台、机位、登机口和行李装卸转盘。行李装卸转盘的分配功能如由其他系统实现，则信息集成系统采集分配结果数据。

23、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D115032和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.2.7的规定。

24、答案：B本题解析：暂无解析

25、答案：D本题解析：本题考核的是甚高频数据链系统的应用。飞机通信选址报告系统(ACARS)是最早的甚高频数据链通信系统，也是目前世界范围内使用最普遍的、面向字符传输的地空数据通信系统。

26、答案：D本题解析：暂无解析

27、答案：D本题解析：暂无解析

28、答案：B本题解析：暂无解析

29、答案：B本题解析：教材页码P325-327航向天线阵基础定位，确保天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

30、答案：B本题解析：在碾压水泥混凝土时，碾压速度应适中。

31、答案：B本题解析：暂无解析

32、答案：C本题解析：标志线线宽允许偏差为0~+5%。每线段纵向允许偏差为±50mm。

33、答案：D本题解析：本题考核的是民用机场沥青混凝土运输的技术规定。混合料运至摊铺地点后，应有专人接受运料单，并检查温度与拌合质量。

34、答案：B本题解析：暂无解析

35、答案：D本题解析：暂无解析

36、答案：B本题解析：航向天线阵基础定位，确保天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

37、答案：C本题解析：P28-30因此，在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以弯拉强度为设计标准。

38、答案：B本题解析：暂无解析

39、答案：D本题解析：暂无解析

40、答案：C本题解析：2018版课本P74：当公共广播系统有多种用途时，应急广播应具有最高优先级。

41、答案：D本题解析：石方填筑和土方混合料填筑的密实度采用固体体积率控制，可用灌砂法或水袋法检测，土基区应不小于83%，土面区应不小于72%。

42、答案：A本题解析：机场排水系统由调节部分、导水部分、容泄区、排水系统中的其他构筑物组成场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。

43、答案：B本题解析：教材页码P89-91交替为绿/白的灯标表明为陆上机场，交替为黄/白的灯标表明为水上机场。

44、答案：A本题解析：暂无解析

45、答案：A本题解析：暂无解析

46、答案：C本题解析：多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。

47、答案：D本题解析：暂无解析

48、答案：A本题解析：暂无解析

49、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012。

50、答案：D本题解析：2018版课本P325：多点定位系统的探测范围受视距和地形地物等因素限制，地面站的布局以及地形地物对无线电信号的反射和遮挡，将会直接影响多点定位系统的覆盖能力。

51、答案：D本题解析：暂无解析

52、答案：A本题解析：C、D、E、F类民用机场土基0~1m范围内密实度则要求达到(重型击实)98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上。

53、答案：A本题解析：教材页码P10-11旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为六个等级。

54、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415032和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中52.51.4的规定。

55、答案：B本题解析：暂无解析

56、答案：C本题解析：暂无解析

57、答案：D本题解析：暂无解析

58、答案：B本题解析：交替为绿/白的灯标表明为陆上机场，交替为黄/白的灯标表明为水上机场。

59、答案：B本题解析：暂无解析

60、答案：C本题解析：暂无解析

61、答案：A本题解析：教材页码P73-75当公共广播系统有多种用途时，应急广播应具有最高优先级。应急广播的优先级顺序为消防广播、空防广播、突发事件广播。

62、答案：A本题解析：教材页码P75-78光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔1km要有1%的盘留量。

63、答案：D本题解析：自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时可检查行包1500～2000件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多将自动X射线安检机设置在集中安检系统的第一级，以剔除安全行李，降低人工复查及后续设备检查的工作量。

64、答案：C本题解析：航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，是确保航站楼弱电系统正常工作的关键设备之一，为防止因网络交换设备故障造成系统瘫痪等事件的发生，该设备应采用主备双机热备份方式。

65、答案：A本题解析：气象要素的变化受地形地物影响很大，为保证观测结果的代表性、准确性和比较性，民航地面气象观测点应建在能代表当地特别是机场跑道附近天气情况的位置，并要进行地理坐标的测定。

66、答案：A本题解析：暂无解析

67、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415032和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中54.53.7的规定。

68、答案：B本题解析：避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护；个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷；还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。

69、答案：A本题解析：暂无解析

70、答案：D本题解析：暂无解析

71、答案：A本题解析：暂无解析

72、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。

73、答案：B本题解析：以机位为单元设置机务用电配电箱(亭)，主要提供机务维修用电、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源，直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站，由箱式变电站提供低压电源，该箱式变电站应有两路10kV进线电源，保证机务用电的可靠性。

74、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T5019,--2010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。

75、答案：B本题解析：暂无解析

76、答案：D本题解析：暂无解析

77、答案：C本题解析：暂无解析

78、答案：D本题解析：暂无解析

79、答案：A本题解析：P325-327航向天线系统安装包括天线基础施工、底座安装、支撑杆及振子安装、天线系统接地、电缆敷设等。

80、答案：D本题解析：暂无解析

81、答案：B本题解析：教材页码P33-35混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。

82、答案：B本题解析：暂无解析

83、答案：A本题解析：暂无解析

84、答案：D本题解析：暂无解析

85、答案：B本题解析：教材页码P111-112以机位为单元设置机务用电配电箱（亭），主要提供机务维修用电、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源，直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站，由箱式变电站提供低压电源，该箱式变电站应有两路10kV进线电源，保证机务用电的可靠性。

86、答案：C本题解析：跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍，故应为60m×2=120m。

87、答案：C本题解析：暂无解析

88、答案：A本题解析：暂无解析

89、答案：D本题解析：暂无解析

90、答案：B本题解析：教材页码P20-23《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。

91、答案：B本题解析：本题考核的是导航及附属设备的安装顺序。导航及附属设备的安装顺序：安装接地装置；安装走线架；安装供电配电设备及电涌保护器(SPD)；安装机房环境调节设备；安装弱电设备；安装主设备；等电位连接。故选项B正确。

92、答案：B本题解析：暂无解析

93、答案：B本题解析：见《民航工程管理与实务》1D436003。

94、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415032和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中56.55.7的规定。

95、答案：C本题解析：暂无解析

96、答案：A本题解析：暂无解析

97、答案：B本题解析：2018版课本P50：空管自动化系统中飞行数据的处理通过飞行计划处理系统来实现。

98、答案：D本题解析：暂无解析

99、答案：D本题解析：暂无解析

100、答案：B本题解析：暂无解析

101、答案：本题解析：(1)依据《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关规定，工程开工前，监理人员应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，会议纪要应由项目监理机构负责整理，与会各方代表应会签。若不派人参加，会议纪要的整理与会签将无法进行。(2)依据《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关规定，监理员发现施工质量中的问题，应及时指出并向专业监理工程师报告。(3)按《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关要求，试验室的检查应包括下列内容：试验室的资质等级及试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室管理制度；试验人员资格证书；试验仪器设备是否满足需要。若无计量检定

102、答案：本题解析：(1)因素分析法的基本理论：因素分析法又称因素替换法、连锁置换法或连环代替法。采用这种方法可以计算并衡量各有关因素对成本形成的影响程度，有助于施工项目成本管理水平的提升和措施的改进。具体做法是：当一项成本受几个因素影响时，先假定其中的一个因素发生变化而其他因素不变，计算出该因素的影响额度，然后依次替换其他影响因素，并比较其替换前后的计算结果，以确定各个因素的变化对成本影响程度的大小。(2)分析材料费增加的原因：1)目标成本=800×600×57.05=504000元：实际成本=850×640×58.03=560320元：两者差额=560320-504000=56320元：该指标由产量、单价和损耗率三者组成。2)以目标数504000元为分析替代基础：第一次替代产量因素，以850替代800：850×600×59.05=535500元：第二次替代单价因素，以640替代600：850×640×60.05=571200元：第三次替代损耗率因素，以61.03替代61.05：850×640×62.03=560320元。3)计算差额：第一次替代与目标数的差额为：535500-504000=31500元：第二次替代与第一次的差额为：571200-535500=35700元：第三次替代与第二次的差额为：560320-571200=-10880元。4)说明产量增加使成本增加了31500元，单价增加使成本增加了35700元，损耗率下降使成本降低了10880元。各因素影响程度之和为：31500+35700-10880=56320元。

103、答案：本题解析：(1)离跑道中线最远的点11号点、离跑道中线最近的点5号点，离原跑道端最近的点1号点，离原跑道端最远点6号点。例如1号点：X=500×0．06=30m，Y=0．17×30=63.1m。其余点计算结果如下表(2)平均值：(66.1+65.3+64.8+64.9+66.8+65.9+67.4+66.5+67.7+64.2+64.7+66.3+65.6+64.4+66.0+64.3)／16=65.68mm。(3)不能。理由：规范规定检测板块数量应为不少于板块总数的20％，本工程板块数量为1200块，检验点数应不小于240，而本次检验只检验16个点，尽管最大偏差未超过5mm且平均值小于规范规定的3mm，但频次不够，不足以做出合格的结论。

104、答案：本题解析：1、X=500×0.06=30（m），Y=0.17×30=5.1（m）。2、平均值=3.1+2.3+1.8+1.9+3.8+2.9+4.4+3.5+4.7+1.3+3.0+1.2+1.7+3.3+2.6+1.416=42.916=2.68（mm）3、根据以上计算结果，不能给出平整度合格的结论。因为新建延长段的长度为500m，宽60m，分成1200块，按照《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》规定：检测板块数量应为板块总数的20%，需要检测240个板块，而本次检测只有16块板，虽然所取点平整度平均值为2.68mm，小于3mm，但样品的点数不足，检测频度不够，故不能给出平整度合格的结论。

105、答案：本题解析：(1)竣工资料包括建设工程项目通用部分竣工资料、土建部分竣工资料、给水排水部分竣工资料、设备安装部分竣工资料、供配电照明部分竣工资料和助航灯光及站坪照明部分竣工资料。通用部分竣工资料包括：竣工技术文件说明；竣工技术文件目录；图纸会审记录；技术交底记录；开工报告；材料设备开箱交接检查记录；设计变更；材料设备质量证明；隐蔽工程验收记录；中间施工验收证书；竣工报告；竣工验收证书；单位工程质量评定表；竣工技术文件移交书；特殊工种上岗证复印件；竣工图；施工日志和施工技术总结。(2)竣工资料的编制要求：竣工资料必须按照工程施工设计的内容和所采用的标准进行编制；竣工资料由项目工程技术人员在施工过程中编制、收集、积累、保管、整理而成，在工程竣工后，由项目总工审核，再由项目资料员整理装订成册；竣工资料的整理应做到分类标示、规格统一、便于查找、字迹清楚、图形规整、尺寸齐全、签章完整、没有漏项、数据真实可靠；竣工资料的编制和书写不得用铅笔和圆珠笔，用钢笔不得使用易褪色的墨水，应用碳素墨水；竣工图的绘制，凡施工中完全没有变更的图纸，由项目专业技术人员在施工图上加盖竣工章后作为竣工图；凡施工中变更不大的图纸，由项目专业技术人员将所改内容改在原蓝图上，并在蓝图醒目处汇总示出变更单号，或在原蓝图上加贴修改通知单，加盖竣工章后作为竣工图；对于重大修改且需要施工单位重新绘制竣工图时，由项目专业技术人员负责绘制，并在图的右下脚注明原图编号，经审核无误后，加盖竣工章作为竣工图；所有的竣工图都必须由项目总工审核，包括重新绘制的竣工图。

106、答案：本题解析：(1)工程预付款的有关规定：工程预付款的具体事宜由发承包双方根据建设行政主管部门的规定，结合工程款、建设工期和包工包料情况在合同中约定。《建设工程施工合同(示范文本)》(GF—2017—0201)规定，“实行工程预付款的，双方应在专用条款约定发包人向承包人预付工程款的时间和数额，开工后，按约定的时间和比例逐次扣回。预付时间应不迟于约定的开工日期前7d。发包人不按约定预付，承包人在约定预付时间7d后向发包人发出要求预付的通知，发包人收到通知后仍不能按要求预付，承包人可在发出通知后7d停止施工，发包人应从约定应付之日起向承包人支付应付款的贷款利息，并承担违约责任。”(2)工程预付款的计算方法：工程预付款额度主要是保证施工所需材料和构件的正常储备。预付备料款限额由下列主要因素决定：施工工期、建安工作量、主要材料和构件费用占工程造价的比例和材料储备周期等。通常可采用下列两种方法确定工程预付款的额度：1)百分比法。百分比法是按年度工作量的一定比例确定预付备料款额度的一种方法。各地区各部门根据各自的条件从实际出发分别制定地方、部门的预付备料款比例。2)数学计算法。数学计算法是根据主要材料(含结构件等)占年度承包工程总价的比重，材料储备定额天数和年度施工天数等因素，通过数学公式计算预付备料款额度的一种方法。其计算公式是：公式中，年度施工天数按365日历天计算，材料储备定额天数由当地材料供应的在途天数、加工天数、整理天数、供应间隔天数、保险天数等因素决定。(3)本工程的预付款金额：预付款金额为：880×15％=132万元。(4)本工程预付款的起扣点和起扣时间：按照本工程扣款的要求：工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构件费比重按65％考虑。则起扣点计算公式为：T=P-M/N式中T——起扣点，即预付备料款开始扣回时的累计完成工作量金额；M——预付备料款限额；N——主要材料所占比重；P——承包工程价款总额。根据公式求得：T=880-132／65％=6768.923万元。起扣时间：8月份。因为8月份累计完成：420+160+130=710万元>6769.923万元。(5)1～6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款数额及应签发付款凭证金额。1)1～6月份：146月份应签证的工程款为：实际完成工作量420万元；1～6月份应签发付款凭证金额为：420×(1-3％)=4070.4万元。2)7月份：7月份应签证的工程款为：实际完成工作量160万元；7月份应签发付款凭证金额为：160×(1-3％)=1571.2万元。3)8月份：8月份应签证的工程款为：实际完成工作量130万元；8月份应扣回工程预付款金额为：(710-6773.923)×65％=272.5万元；8月份应签发付款凭证金额为：130×(1-3％)-274.5=1075.6万元。4)9月份：9月份应签证的工程款为：实际完成工作量90万元；9月份应扣回工程预付款金额为：90×65％=576.5万元；9月份应签发付款凭证金额为：90×(1-3％)-577.5=277.8万元。5)10月份：10月份应签证的工程款金额为：实际完成工作量80万元；10月份应扣回工程预付款金额为：80×65％=52万元；10月份应签发付款凭证金额为：80×(1-3％)-52=278.6万元。本题主要考核工程款的相关计算。包括预付款的计算和回扣点的计算以及相应进度款的计算，下列公式应能熟练应用：(1)回扣点的计算：T=P-M/N(2)每月工程师应签发的付款凭证金额=本月实际完成的工程款-保修金-应扣除的预付款。

107、答案：本题解析：(1)《民航专业工程质量监督管理规定》(中国民用航空总局令第178号CCAR—165)要求建设单位向质量监督机构提出质量监督申请时，必须提交建设单位的基本情况。本题中由于建设单位提供的资料中缺少自身的基本情况，故资料不全。(2)可以核查，因为核查工程参建单位的试验室设备是工程质量检测单位的职责。工程质量检测单位可承担的任务有：1)核查工程参建单位的试验室装备、试验人员资格、试验方法及成果等；2)对工程质量进行抽检；3)参与工程质量事故分析和研究处理方案。黑钻压卷，金考典软件考前一周更新，下载链接www.(3)当机场场道水泥混凝土面层施工抽检不符合技术标准时，监督站应发责令整改通知，发现严重质量问题时，发停工通知，并及时上报建设行政主管部门。

108、答案：本题解析：(1)监理单位的职责为：1)审核绿色施工专项方案或技术措施；2)开展绿色施工专项监督检查工作；3)定期或分阶段向建设单位提交绿色施工监理报告。(2)不妥之处一：拌合站内除了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区外，还应设置余料专区；不妥之处二：拌合设备和配料设备不应设置在露天场地上，而应设在封闭的拌合楼内，并配置除尘设备。(3)土