DB32T53912026基坑支护工程装配式钢结构组合支撑应用技术规程

主编单位:60前言根据省住房和城乡建设厅关于印发8年工程建设标准规范制订、修订计划>的通知苏建科9号〕的要求,规程编制组经调查研究,总结实践经验,参考国内外先进标准,并结合江苏省工程特点,在广泛征求意见基础上,编制了本规程。6360本规程主要技术内容包括1总则2术语和符号3基本规定4钢支撑及钢栈桥设计5钢支撑及钢栈桥施工6质量检验与验收7监测等。本规程由江苏省住房和城乡建设厅负责管理,由东南大学地址:江苏省南京市江宁区东南大学路2号土木学院,邮政编码)负责技术内容的解释。各单位在执行过程中若有修改意见或建议,请反馈至江苏省住建厅科技发展中心地址:南京市鼓楼区草场门大街8号江苏建设大厦8楼;邮政编码:。本规程主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人主编单位::东南大学建筑设计研究院有限公司主要起草人:张继文李仁民孙逊施占新王任徐惠元王守超主要审查人:江赵建华程建军目次

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…………………设计原 结构布 构件计 构件、连接及节点构 钢支撑及钢栈桥施 一般规 支撑安 轴向压力施 换撑和拆 施工安全与环境保 钢栈桥施工要 钢栈桥使用维护及拆 质量检验与验 一般规 质量验 钢栈桥质量标 监 一般规 监测要 监测数据处 钢栈桥监 附录A

………附录B常用的H

……附录C型钢组合支撑截面参数计算公

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……………At Bnt C

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………总则为规范装配式型钢组合支撑在基坑支护工程中的设计、施工行为,统一技术要求,贯彻执行国家有关产业政策,做到安全可靠、技术先进、绿色环保、经济合理,制定本规程。本规程适用于江苏省基坑工程中装配式型钢组合支撑的设计、施工、检测、验收和监测。装配式型钢组合支撑的设计和施工,应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑支护类型、周边环境及施工技术条件等因素,合理选型、优化设计,并做好施工检验与过程监控。装配式型钢组合支撑的设计、施工、检测、验收、监测,除应符合本规程的规定外,尚应符合国家和江苏省现行有关标准的规定。装配式型钢组合支撑由型钢支撑梁、连梁、冠梁及腰梁、桥面板、立柱和连接件等装配构成的支撑系统。型钢支撑梁主要由H型钢或钢管标准件组合而成的支撑梁,主要包括对腰梁设置在挡土构件侧面的连接型钢支撑的钢筋混凝土梁、钢梁或钢混组合梁。组合腰梁由型钢与混凝土梁结合而成的水平受力构件。其一侧与围护结构连接,另一侧与型钢支撑梁连接。装配式钢腰梁由多根型钢标准构件装配而成的水平受力构件。其一侧与围护结构连接,另一侧与型钢支撑梁连接。连梁按照正交或一定倾斜角,通过螺栓或焊接连接用于增强型钢支撑梁构件整体性和稳定性的构件。标准件由钢管或型钢及钢板辅材按标准尺寸加工,能相互连接、装配、拆卸并重复组装的构件。非标准件根据特定基坑不规则边界尺寸和形状专门定制的局部构件,用于标准构件装配支撑与支护结构的有效连接。三角传力件设置在型钢支撑梁斜交处或型钢支撑梁与腰梁斜交处以达到合理传力的连接件。盖板按照一定间距平行放置的连接型钢支撑梁各肢,通过螺栓或焊接与型钢翼缘连接用于增强型钢支撑整体性的钢构件。托梁设置在立柱之间,用以支承型钢支撑梁的钢构件托座设置在围护结构、立柱上以支承型钢支撑梁或托梁的钢活络端头设置在钢支撑端部,用以施加预应力时可调节长度的钢构件预加轴向压力加载装置设置于型钢支撑梁对撑、角撑位置,由加载横梁、千斤顶、保力盒和垫板等构件组成,可施加轴向压力或保持轴向压力)自动轴力补偿系统ce自动轴力补偿伺服)系统由千斤顶、自锁装置、加压泵控制系统和应力监测系统组成,通过远程操作界面进行监控,可在施工过程中监测并调整千斤顶压力。装配式钢栈桥由立柱/立柱桩、型钢支撑梁、连梁、桥面板及护栏等附属设施组成的临时钢结构桥梁GM弯矩设计值NVE支撑材料的弹性模量f钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值;x钢材的抗剪强度设计值;fw焊缝的抗拉强度设计值A截面面积I截面惯性矩Sx中性轴处上侧或下侧全部截面面积对中性轴的静矩;W截面模量;ixiy构件截面对x轴y轴的回转半径tw型钢腹板厚度t1钢腰梁中型钢腹板的厚度tB钢腰梁中型钢翼板的宽度;l0受压支撑构件的长度kR弹性支点轴向刚度系数γF作用基本组合的综合分项系数;NE钢管支撑根据构件最大长细比计算的欧拉力;α端部钢绞线与上弦梁夹角αi连接节点处板件第i段破坏线与拉力轴线的夹角;ba围护结构计算宽度βmxβmy弯矩作用平面内稳定计算的等效弯矩系数β钢管支撑计算双向压弯整体稳定时采用的等效弯βxβy钢管支撑计算双向压弯整体稳定时对x轴、y轴βtxβty弯矩作用平面外稳定计算的等效弯矩系数;sφ轴心受压构件的整体稳定系数φx对于x轴的轴心受压构件稳定系数;φy对于y轴的轴心受压构件稳定系数;φyi单根型钢水平面内失稳的稳定系数;λ钢管支撑的最大长细比;y组合截面y方向的换算长细比λy组合截面y方向的长细比λyi组合支撑中单根支撑对y轴的长细比μ轴力折减系数γ截面塑性发展系数BZ钢支撑作用于钢腰梁上的宽度n支撑道数、加劲板总数或鱼腹梁直腹杆数t螺栓连接中,同一传力方向上构件厚度的较小之和;d螺杆直径ηi连接节点处板件第i段的拉剪折算系数装配式型钢组合支撑结构的基坑工程设计安全等级、环境保护等级、设计使用年限、结构重要性系数,应根据基坑工程的设计、施工及使用条件,按现行行业标准建筑基坑支护技术规程0的有关规定采用。装配式型钢组合支撑跨度与桁架宽度之比不宜大于,装配式型钢组合支撑道数不宜多于3道。装配式型钢组合支撑结构用于平面形状复杂的基坑工程时,宜与混凝土内支撑结合装配式型钢组合支撑和钢筋混凝土支撑结合使用时,整体支撑系统受力性能应协调一致,防止因刚度突变产生受力薄弱部位。装配式型钢组合支撑应用于首道支撑时,支撑与冠梁宜固接连接。装配式型钢组合支撑中连梁与型钢支撑梁应在同一水平面内相交连接。装配式型钢组合支撑宜采用工厂化生产的标准件,宜结合建筑信息模型、二维码技术进行钢支撑标识与管理,现场采用装配式施工。非标准件的设置应符合下列规定:非标准件的材料性能不应低于标准件的材料性能非标准件的制作和验收要求同标准件非标准件与标准件的连接应满足受力和构造要求普通支撑结构在使用期间,不宜兼作施工平台或栈桥。不得在支撑结构上堆放施工材料或运行施工机械。当确需利用支撑结构设置施工平台或栈桥时,应进行专项设计。对于需施加轴向压力的基坑,其设计文件应明确各支撑部位的预加轴力值。施工时,轴向压力的施加应遵循对称、分装配式型钢组合支撑结构的对撑、角撑应配置可多次施力的预加轴向压力加载装置。装配式型钢组合支撑系统各工序的施工,应在前一道工装配式型钢组合支撑材料的物理力学指标、构件及连接件的承载力和变形验算应符合现行国家标准钢结构设计标准》7的有关规定。在基坑支护结构使用期间,对撑、角撑等进行内力监测,宜采用自动化监测桥面板与型钢支撑梁的连接,宜采用平铺或者螺栓连装配式型钢组合支撑结构选型,应符合下列规定支撑结构选型应根据基坑形状和平面尺寸、开挖深度、场地及周围环境条件、工程地质与水文地质条件、施工条件、使用期限等因素;支撑结构选型尚应与支护结构、地下水控制、土体加固及主体结构的设计和施工相协调。组合支撑结构体系应包括型钢支撑梁、连梁、腰梁、立支撑梁按材料分为钢管支撑梁、型钢支撑梁、钢混支撑梁等;支撑按组合形式分为型钢组合支撑、钢管组合支撑、八字撑+钢管组合支撑等见图1、图1。支撑梁主图11 图12要连接形式有翼板+腹板连接、翼板+端板连接、端板连接、法兰连接等见图1。翼板+腹板连 翼板+端板连 端板连 法兰连图13装配式型钢组合支撑结构构件材料,应符合下列规定型钢支撑梁、钢管支撑及方钢支撑、桥面板等主要受力构件应采用屈服强度不低于B的钢材,其余标准件和非标准B的钢材;标准件的连接应采用螺栓连接,螺栓性能等级不应低于8级,且连接强度应满足支撑的受力要求轴向压力的施加值与流程,应根据设计要求及现场监测数据进行动态调整。施加过程应遵循对称、分级、均匀的原则。立柱桩、横向梁、纵向梁、立柱连梁、立柱剪刀撑、桥面板及护栏等附属设施构件装配组成。钢栈桥应结合基坑支护形式及形状、基坑深度、交通条件、土方挖运及其他作业需求合理选型和布置。钢栈桥设计应明确设计使用年限、用途、荷载等条件钢栈桥结构应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计计算和验算要求。承载能力极限状态计算应采用荷载效应基本组合,正常使用极限状态应采用荷载效应标准组合。图4钢栈桥结构组成示意装配式型钢组合支撑的设计原则、荷载作用、稳定验算、强度和变形计算应满足现行国家标准钢结构设计标准B7和现行行业标准建筑基坑支护技术规程0的有关规定。装配式型钢组合支撑中各类钢结构构件的构造应符合现行国家标准钢结构设计标准7的有关规定。现浇混凝土支撑构件的构造应符合现行国家标准混凝土结构设计规范》GB0装配式型钢组合支撑体系设计应包含下列内容结构体系方案选型及适宜性分析、技术经济比较和结构体系布置方案;结构体系整体分析、稳定性及变形分析构件强度计算和稳定性分析结构连接节点设计及大样构件安装施工顺序和拆除要求、拆除对环境影响分析及控制措施;动态设计的变形控制和应力补偿措施、监测方案的要求及信息化施工保证措施;土方开挖协调配合要求、开挖工况条件分析基坑风险分析及应急响应装配式型钢组合支撑体系的设计计算,应计入下列作用基坑周边围护结构传至支撑结构的水平荷载支撑结构自重及活荷载;当支撑作为施工平台时,尚应考虑施工荷载;当温度变化对支撑结构内力的影响显著时,应计入温度立柱之间差异沉降产生的作用钢支撑和立柱安装偏差产生的作用装配式型钢组合支撑刚度应符合下列规定对水平对撑,当支撑腰梁或冠梁的挠度可忽略不计时,

式中:λk支撑不动点调整系数:支撑两对边基坑的土性、周边荷载等条件相近,且分层对称开挖时,取k、、周边荷载等条件或开挖时间有差异时,对土压力较大或先开挖的一侧,k,且差异大时取大值,反之取小值;对土压力较小或后开挖的一侧,取kk1,基坑另一侧应k;αR,对不预加支撑轴向压力的钢支撑,取αRE支撑材料的弹性模量A支撑的截面面积受压支撑构件的长度围护结构计算宽度对单根支护桩,取排桩间距,对单幅混凝土板墙,取包括接头的单幅墙宽度;当支撑腰梁或冠梁的挠度需要考虑时,计算宽度内弹性支点刚度系数应通过对相应的钢支撑结构整体进行线弹性结构分析得出的支点力和水平位移的关系确定;装配式型钢组合支撑可按轴向压力与设计荷载比值对弹性支点刚度系数进行修正。对于形状比较规则的基坑,且有可靠地方经验时,支撑构件的支撑轴力按腰梁长度方向分布的水平反力乘以支撑中心距,当支撑与腰梁斜交时,支撑轴力应取沿腰梁长度方向水平反力及垂直方向水平反力的合力;在垂直荷载作用下,支撑的内力和变形可近似按单跨或立柱的轴向力可取纵横向支撑的支座反力之和在水平荷载作用下,腰梁的内力与变形可按多跨连续梁对于较为复杂的平面支撑体系,应进行结构整体分析,并符合下列规定:可按杆系结构采用有限元法进行整体计算分析,有限元模型应符合实际的结构布置和节点构造,对于不同类型的构件应采用各自对应的计算单元,腰梁和直腹杆可按梁单元,对撑、角撑、盖板可按杆单元,钢绞线可按拉杆单元,三角连接件可按平面板单元采用;围护结构传至支撑的荷载可取围护结构分析时得出的支点力;计算模型应能考虑施加预应力的作用模型中钢支撑连接节点应根据实际连接方式确定节点约束条件,边界条件的设置应与整体计算模型协调,应能模拟施加预应力时坑外土体抗力;整体计算工况应与钢支撑设计工况一致,应按轴向压力装配式型钢组合支撑体系支撑构件应根据支撑体系整体计算结果进行受力复核,且应对下列设计工况进行结构分析,并应按其中最不利作用效应进行结构设计:钢支撑轴向压力施加基坑开挖至各道支撑施工面基坑开挖至坑底时换撑、拆撑基坑各边水平荷载不对等的各种状况型钢组合支撑体系的承载力计算和变形验算,应符合下列规定应根据结构整体分析结果对构件承载力进行验算构件承载力计算应考虑施工偏心误差的影响,偏心距取值不应小于支撑计算长度的,且不宜小于0;支撑构件在计算轴向承载力时应考虑螺栓孔对截面削弱的不利影响;在计算稳定性和变形时可不考虑螺栓孔的影响;对撑、角撑、竖向斜撑应按偏心受压构件进行计算腰梁或冠梁应按压弯构件计算,按支撑为支座的多跨连在竖向荷载作用下内支撑结构宜按空间框架计算,当作用在内支撑结构上的施工荷载较小时,内支撑结构的水平构件可按连续梁计算,计算跨度可取相邻立柱的中心距。立柱和立柱桩的计算应符合下列规定立柱应按偏心受压构件进行强度、稳定和变形计算,计算时应充分考虑基坑开挖与拆撑过程中的各不利工况,偏心距应根据立柱垂直度并按双向偏心进行计算,偏心距取值不宜小于计算长度的;相邻立柱的间距应根据支撑平面布置、竖向荷载大小以及支撑杆件的稳定性要求确定立柱的计算长度应根据支撑布置、托梁、剪刀撑、节点的刚度以及地基土土质、立柱桩情况等立柱约束条件综合确定;单层支撑的立柱、多层支撑底层立柱的受压计算长度应取底层支撑中心线至基坑底面的净高度与立柱直径或边长的5倍之和,相邻两层水平支撑之间的受压计算长度应取此两层水平支撑的中心间距;立柱桩应进行单桩竖向承载力计算,竖向荷载应包括支撑与立柱的自重、支撑构件上的施工荷载等;开挖面以下立柱的竖向和水平承载力应按单桩承载力验算;立柱桩的嵌固长度、立柱插入混凝土桩深度等应满足支撑结构对立柱承载力和变形的要求。立柱桩在软土地层宜大于基坑开挖深度的2倍且穿过淤泥或淤泥质土层;当兼作钢栈桥立柱时,立柱受压计算长度应按长细比控制对撑、角撑区域横向成对设置的立柱之间宜设置剪刀撑,剪刀撑杆件轴力的计算和承载力的验算应符合现行国家标准钢结构设计标准7的有关规定。托梁宜按简支梁/连续梁进行强度和挠度的验算,其最大计算挠度不宜大于托梁支点间距离的采用组合型钢支撑体系的基坑围护结构,对于连接件等受力复杂的结构构件,宜进行应力分析和计算,并应符合相应的构造措施。钢栈桥设计应验算钢栈桥结构体系的整体稳定性以及各构件承载力、变形、稳定性等。对于结构不规则、荷载不均匀、与基坑支撑体系结合等情况,宜进行三维整体分析计算。钢栈桥构件的变形应符合下列规定钢栈桥构件的变形可根据构件刚度按结构力学的方法,0mm钢栈桥荷载应根据实际施工使用阶段和规范要求进行组合后,对钢栈桥结构强度进行整体和局部验算。结构的安全等级和设计使用年限应符合现行国家标准工程结构可靠性设计统一3的规定。钢栈桥荷载考虑按以下要求进行设计,置进行计算作用于钢栈桥结构体系的荷载可分为永久荷载与可变荷载。钢栈桥与支撑统一布置时,尚应考虑基坑对钢栈桥的水平作用力;永久荷载主要为钢栈桥结构体系的自重,包括桥面板、可变荷载主要为施工荷载,包括车辆荷载、起重设备荷载及施工荷载等,其中车辆荷载主要包含汽车荷载、挂车荷载、运梁车荷载、混凝土罐车荷载等及其起制动水平力;起重设备荷载主要包含履带吊荷载、汽车吊荷载等;施工荷载主要包括人群荷载、材料设备堆放荷载等;钢栈桥荷载应根据使用过程中在结构上可能同时出现的情况,按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合,并应取各自的最不利的组合进行设计;永久荷载的分项系数宜取,可变荷载的分项系数宜装配式钢栈桥的设计应符合下列规定钢栈桥梁按双向偏心受压杆件进行设计,验算不同开挖栈桥板可按简支考虑,按受弯构件计算。钢栈桥的使用荷载取值不宜大于;立柱桩设计应符合现行行业标准建筑桩基技术规范》4立柱宜按偏心受压构件进行承载力计算和稳定性验算计算时应考虑施工过程中的最不利工况,偏心距取栈桥梁按安装偏差、立柱平面定位偏差和立柱垂直度偏差三部分之和。钢栈桥宜采用空间框架结构进行三维整体分析计算,对钢栈桥重要构件进行验算,验算内容应包括:桥面板或钢面层及分配梁的抗弯、抗剪强度钢栈桥梁抗弯、抗剪承载力立柱的压弯稳定性立柱桩承载力钢栈桥梁、桥面板的扰度立柱托架或桩帽等受力较大部位的局部强度节点连接处的强度装配式型钢组合支撑平面布置应满足下列规定应考虑受力明确、连接可靠、施工方便的形式,关键部对撑、角撑等截面中轴线应在同一平面上形成整体,上支撑构件宜避开主体结构的墙、柱等竖向构件,不同方支撑构件中标准件之间的间距宜按0mm为模数进行设基坑向内凸出的阳角应设置可靠的双向约束应有利于基坑土方开挖、运输以及主体结构的施工当基坑形状不利于型钢支撑布置时,可采用与钢筋混凝纵横向支撑交汇点不在同一标高连接时,其连接构造应满足支撑在平面内的稳定要求0m,5m在支撑中部设置立柱;在此长度基础上,支撑长度每增加5m,装配式型钢组合支撑竖向布置应满足下列规定支撑的标高设置应利于控制围护墙的内力与变形,并有利于开挖作业,且不影响结构施工;同一区段同一层支撑宜设置于同一标高,对于结构坡度各道支撑竖向净距以及支撑与坑底的净距不宜小于支撑与其下的基础底板或楼板净距不宜小于5m;应避开结构板及上、下翻梁的位置,并应满足结构施工对墙、壁柱等钢筋连接接头预留长度的要求。竖向斜撑体系布置应符合下列规定支撑结构的布置宜均匀对称5m竖向斜撑应设置可靠的竖向斜撑支座,其位置不应妨碍竖向斜撑与腰梁相交处应考虑竖向分力的影响,宜在支钢栈桥的选型和布置应根据下列因素综合考虑确定基坑使用要求、平面形状、尺寸、土方量和开挖深度场地出土口位置、出土线路及坑内土方驳运、施工车辆载重能力等;基坑周围环境条件和邻近地下工程施工情况场地工程地质和水文地质条件支护结构和支撑形式地下结构布置、工程造价、施工顺序、施工方法和工当地工程经验和一般做法钢栈桥桥面宽度、跨度、纵坡,应符合下列规定5m,2m;分水平栈桥和斜坡式栈桥两种,栈桥最大纵坡不宜大于%;钢栈桥高程,钢栈桥结构与支撑结构竖向标高应错开可设置于首层支撑上方行驶速度,行驶速度不宜大于钢栈桥两侧应设置临边防护,可根据需要设置人行道钢栈桥立柱应避开主体结构的梁、柱及承重墙,宜设置在钢栈钢栈桥立柱与钢栈桥梁之间、立柱之间宜设置可靠连接对撑、角撑、八字撑杆件可采用单根型钢标准件或型钢标准件组合构件。对撑或角撑的组合型钢截面的强度应按下式计算N±Mx±My 2AnWnx式中:N可由考虑预应力作用的基坑n组合截面净截面面积2由毛截面面积扣除开孔截面积后得到,当构件多个截面有孔且开孔尺寸不同或开孔数量不同时,取最不利的截面;Mx,My同一截面处绕x轴和y轴的弯矩设计值Wnx,Wny组合截面对x轴和y轴的净截面模量m3f2应符合现行国家标准钢结构设计标准》7的规定对撑或角撑的单根H型钢截面的强度应按下式计算N±Mx±My 2 式中H型钢支撑的净截面面积m2)W3

y

2m2)Wi单根钢管支撑的净截面模量m3采用组合截面的对撑或角撑的稳定性应按下式验算3N+ 3W8N+ 3W8式中:A组合截面毛截面面积m2N轴心压力设计值2图31yy/2λ+ 2λx组合截面xλ+ 2'—组合截面y方向换算长细比 , 算双拼或多拼支撑时i为组合支撑中的单根支撑对y轴的长细比in为支撑道数y为组合截面yy;ixiy构件截面对x轴和y轴的回转半径φx对于x轴的轴心受压构件稳定系数,按现行国家标钢结构设计标准》7中取用;φy对于y轴的轴心受压构件稳定系数,根据y按现行钢结构设计标准》7中取用;N·mm3;βtxβty弯矩作用平面外稳定计算的等效弯矩系数,取轴的计算长度y型钢组合截面对y轴的计算长度支撑的计y按以下原则确定x,,…n为各跨立柱间距,如不设置立柱,x取支撑的实际长度y取两端八字撑间的支撑长度,如不设置八字撑,β取支撑的实际长度图3。对多拼支撑中的单根支撑i取值,可取相邻盖板或连杆的中心距。图32H型钢支撑杆件的稳定性应按下式 ≤f

8AiH型钢截面面积m2轴的弯矩设计值m3i/2φyiH型钢绕y轴的稳定系数,按现行国家标准钢结构设计标准》7的有关规定取用对撑或角撑组合构件中单根钢管支撑杆件的稳定应按下式计算N+ ≤f 8式中φ轴心受压构件的整体稳定系数,根据构件最大长细比按国家现行国家标准钢结构设计标准7的有关规定中取用M计算双向压弯圆管构件整体稳定时采用的弯矩值M

MB矩和构件B端关于x轴yN·m;β=βxβy计算双向压弯整体稳定时采用的等效弯矩系数55MM;55MM,N构件有反弯点时xyNNE

腰梁可采用单根H型钢标准件、H型钢标准件组合腰梁或H型钢标准件混凝土组合腰梁,并符合下列规定:钢腰梁按压弯构件计算,钢腰梁轴力和弯矩可简化为以支撑为支座的多跨连续梁,并用结构整体分析结果复核,其截面强度应按下式计算:

6N·mm3γ截面塑性发展系数;μ考虑钢腰梁与混凝土之间的摩擦,轴力折减系数可取N钢腰梁的抗压轴力φ轴心受压构件的稳定系数,按现行国家标准钢结7A钢腰梁的截面面积m2钢腰梁的抗剪强度按下式计算

6 式中V最不利剪力Sx或以下)毛截面对中和轴的面m3I钢腰梁的截面惯性矩m4tw腹板厚度fv钢材的抗剪强度设计值2应符合现行国钢结构设计标准》7的规定。H型钢和混凝土组合腰梁组合截面特性按现行行业标准46八字撑区域组合腰梁受力或变形无法满足要求时,可在八字撑中部设置对撑,并应按现行国家标准钢结构设计标准》7的有关规定,对中部对撑的强度及稳定性进行计算腰梁支承托架的抗拉和抗剪强度应按下式验算支承托架根部焊缝抗拉强度计算 7式中:M作用于支承托架根部的弯矩N·mmm3fw支承托架根部焊缝抗剪强度计算=G

7 式中:G钢支撑和钢腰梁换算至单个支承托架上的重力A1支承托架根部的截面积m2螺栓的承载力设计值取受剪和承压承载力设计值中的较小者。受剪承载力设计值和承压承载力设计值分别按下式计算:2 v=

4

8b

8 t度的较小值d螺杆直径连接节点处板件在拉、剪作用下的强度应按下式计算 ≤f >i)式中:N作用于板件的拉力Ai第iiitli第i破坏段的长度,应取板件中最危险的破坏线长度图ηi—第i段的拉剪折算系数i= ;αi第i段破坏线与拉力轴线的夹角图9板件的拉、螺栓连接桁架节点板的强度除可按式)计算外,也

式中e图应减去孔径,钢栈桥纵向梁和横向梁计算,应符合下列规定纵向梁承受由桥面板传递过来的力,以横向梁为支点的图0螺栓连接θ—单排螺栓时可取多排螺栓时可取横向梁承受由纵向梁传递过来的集中力,以立柱为支点按最不利工况分别计算出纵向梁/横向梁的弯矩最大值·m)11

1W纵向梁/横向梁的净截面模量f应符合现行国家标钢结构设计标准》7的规定。

1 Vx剪力最大值Sx计算剪应力处以上或以下)毛截面对中和轴的面积矩I纵向梁/横向梁的截面惯性矩fv钢材的抗剪强度设计值2应符合现行钢结构设计标准》7的规定。钢栈桥桥面板计算,应符合下列规定桥面板承受车辆荷载或均布荷载,两端支撑在纵向梁上,按简支梁计算;桥面板按简支考虑,按受弯构件计算桥面板强度验算Mx+My 2 2式中V———计算截面沿腹板平面作用的剪力设计值S或以下)毛截面对中和轴的面m3构件的毛截面惯性矩m4wfv—2应符合现行国钢结构设计标准》7的规定。桥面板稳定性验算M 2当车辆轮胎宽度大于横向梁间距时,桥面板可不验算钢栈桥立柱和立柱桩计算,除满足9条规定外,尚应符合下列规定:单根立柱承受的钢栈桥梁、栈桥板自重的计算范围宜按立柱两侧各2间距范围进行计算,立柱的轴向力可取纵横向栈桥的支座反力之和;立柱受压计算长度取竖向相邻水平栈桥梁中心距,最下一层支撑以下的立柱受压计算长度取该层支撑中心线至基坑底面的净高度与立柱直径或边长)的5倍之和;当兼作钢栈桥立柱时,立柱受压计算长度应按长细比控制纵向梁和横向梁的最大扰度可以按简支梁或多跨连续梁进行计算,单个集中荷载按式4)计算,均布荷载按式4)计算。

4 式中x最大挠度P0单个集中荷载l跨度Ε钢的弹性模量I惯性矩构件、钢支撑的构造应符合下列规定钢支撑的拼接应按照等强原则

4钢支撑宜减少拼接节点,拼接位置宜设置在立柱或托梁水平纵横向支撑的连接宜采用标准化接头,应根据设计要求,采用工厂化加工制作,并应符合相关规范的要求;采用上下错交连接时,连接构造及连接件的强度应满足水平钢支撑之间的连梁构造应符合下列规定水平钢支撑构件之间应设置连梁进行连接,连梁应能有连梁的长细比不应大于0y连梁与钢支撑可正交或斜交,斜交的角度宜为,型钢组合支撑连接件的构造应符合下列规定型钢支撑梁的上、下翼缘应设置连接件,连接件应与各连接件沿支撑长度方向的间距应符合单肢型钢稳定性的要求,且不宜大于5m;在对撑、角撑拼接节点处及靠近轴向压连接件与单根对撑或角撑杆件的螺栓数量应通过计算确;连接件计算应符合现行国家标准钢结构设计标准7钢支撑与托梁、托座的连接应符合下列规定钢支撑宜通过设置于立柱的托座、支承于托座的托梁可靠连接;托梁、托座应对钢支撑在侧向和竖向形成有效约束托梁、托座的强度和稳定应由计算确定立柱与托座、托座与托梁、托梁与钢支撑构件之间宜采 H型钢支 钢管支图4支撑与立柱连接示钢腰梁、组合腰梁构造应符合下列规定钢腰梁宜减少拼接节点,拼接位置应避开弯矩较大处,宜沿基坑周边连续设置,形成完整的封闭体系在钢腰梁转角位置,应设置加劲肋,满足局部稳定要求;加劲肋的厚度不宜小于2,焊缝高度不宜小于8。当钢腰梁采用型钢组合截面构件时,组合截面构件间应采用缀板连接对H型钢混凝土组合腰梁,应在混凝土梁内预埋与H型钢连接的锚栓,锚固长度不应小于锚栓直径的5倍。锚栓的规格与数量应通过计算确定,且其布置间距不宜过大。钢支撑与腰梁的连接应满足下列规定钢支撑宜通过端板与腰梁翼缘采用螺栓连接,连接节点处应设置加劲肋,满足局部稳定要求;加劲肋间距不应大于0;加劲肋的厚度应由计算确定且不小于0,焊缝高度不小于6;钢支撑与钢腰梁采用焊接连接时,焊缝长度不宜少于钢支撑端头周长的一半,当设置端头轴力计时,应保证支撑的稳定并采取可靠的防坠落措施;钢支撑构件与腰梁斜交时,宜采用连接标准件连接当采用钢筋混凝土腰梁时,宜优先采用钢筋混凝土三角传力件牛腿钢支撑与混凝土冠梁结构连接时,宜采用在冠梁结构上 H

八字形H图6钢腰梁与围护结构的连接应符合下列规定钢腰梁宜与围护结构进行连接加固,同时采用支架或吊筋连接,连接构件的规格与布置应根据腰梁和支撑的自重等因素计算确定,应焊接不少于2个吊耳与上部的支护结构体拉结固定;钢腰梁底部的支架平面间距不宜大于在保证钢腰梁连续受力的情况下,钢腰梁与围护结构的间隙应采用强度等级不低于0的细石混凝土填实,或设置可靠的T型传力件连接处理T型传力件两端应与钢腰梁及围护结构焊接;基坑转角处,钢腰梁端头应紧贴转角围护,并采取有效措施保证两个方向腰梁的连接;当排桩围护前后错位时,应在钢支撑安装前先采用垫钢板、焊钢板等措施垫平,再安装钢支撑,满足钢腰梁受力的要求;当钢腰梁上下、前后错位,安装接头无法连接时,宜采用增加钢支撑的方法来满足受力要求,控制悬臂长度。如采用缀板来增强接头强度,应通过计算并满足受力要求;立柱和立柱桩的构造应符合下列规定立柱的长细比不应大于5y立柱和立柱桩宜布置在纵横向支撑的交点处或桁架式支撑的节点位置上,应避开主体结构的框架梁、柱以及承重墙的位置;立柱宜设置于对撑、角撑组合构件的侧面,并宜成对设置;0mm当采用灌注桩作为立柱基础时,钢立柱锚入桩内的长度应根据计算确定,锚入长度不宜小于立柱长边边长或直径的倍,且不宜小于对撑、角撑在施加轴向压力位置断开时,立柱、托梁和对撑、角撑区相邻立柱的横向间距宜取6m2,纵8m2m,立柱穿过主体结构底板范围内应设置可靠的止水措施钢支撑施加的轴向压力值应与弹性支点法计算时预加力取值相匹配,对撑、角撑的预加轴力宜取支撑轴向压力设计值的%%。对撑、行监测,并应根据轴向压力损失情况予以补偿,且应在达到轴向压力设计值并保持稳定后进行锁定。预加轴向压力装置构造应符合下列规定预加轴向压力装置宜设置于钢支撑端部。当设置在钢支撑中部时,应确保预加轴向压力装置在受压、受弯、受剪等方面不弱于钢支撑拼接强度;预加轴向压力装置分为千斤顶保留式和千斤顶非保留式两种。当采用千斤顶保留式预加轴向压力装置时,千斤顶承载力应满足支撑受力要求。千斤顶宜有油压自锁功能,应有机械自锁功能,或预加轴向压力装置自身具备机械自锁功能,机械自锁承载力应满足支撑受力要求;当采用千斤顶非保留式预加轴向压力装置时,预加轴向压力装置传力机构的承载力应满足支撑受力要求;有长度调整功能的预加轴向压力装置在轴向压力加载时应注意伸缩长度,初始伸长长度不宜小于拆撑时钢支撑长度的弹性伸长量和围护墙回弹量之和当采用加载横梁为H型钢组合支撑加载时,加载横梁宽度不应小于支撑组合截面的宽度;加载横梁和千斤顶、加载横梁和支撑连接处应设置加劲肋板,确保加载横梁翼缘不失稳;加载横梁应成对布置,两对加载横梁之间应预留设置保力盒或千斤顶的空间;保力盒的截面尺寸不应小于对撑或角撑H型标准件截面尺寸,其数量与位置宜与对撑或角撑H型标准件相预加轴向压力装置的数量及位置可按表1确定表1当采用千斤顶保留式预加轴向压力装置且预加轴向压力装置位于支撑中部时,千斤顶的活塞顶杆端部不应设置可转动的球形铰接头;当采用有球形铰接头的千斤顶时,应对球形铰接头进行限位,或对整个预加轴向压力装置进行限位或加固,使其不可转动;轴力伺服系统的构造要求可参照千斤顶保留式预应力立柱宜采用角钢格构柱、H型钢柱和钢管柱,立柱长细比不宜大于。立柱不宜设置接缝,如设置接缝应位于弯矩较小的位置;同一方向上立柱宜布置在同一中心线上,立柱顶标高宜位于同一标高。立柱宜采用平顶式柱顶结构,由柱顶盖板、隔板和加劲板焊成整体;相邻立柱间应设置立柱连梁和剪刀撑,立柱连梁和剪刀立柱桩宜采用钻孔灌注桩,可与工程桩共用。共用工程当采用灌注桩作为立柱桩时,桩径不宜小于0,必要时可采用顶部扩径。立柱插入立柱桩的深度应满足受力要求,不应小于立柱直径或边长)的4倍,且不宜小于3;立柱桩应满足承载力设计要求,宜通过堆载试验确定承载力,或在栈桥使用前,选择一组栈桥单位作为试验段进行分级堆载,测试每级荷载作用下变形;立柱及立柱桩应满足本规程8的规定要求,以及现行行业标准建筑基坑支护技术规程》建筑桩基技术4横向梁宜采用标准构件,横向梁宜设置在钢立柱顶端,也可设置在钢立柱两侧,横向梁宜与立柱中心连线对称布置;横向梁设置在钢立柱顶端时,横向梁与立柱顶盖板宜采用焊接或螺栓连接;横向梁设置在钢立柱两侧时,通过增设立柱托架与横向梁连接,立柱托架与横向梁宜采用焊接或螺栓连接;横向梁长度应不小于钢栈桥设计宽度,通长布置,不宜设置接头,横向梁两端宜设置钢立柱;位于同一标高栈桥板下横向梁顶标高应尽量相同,竖向偏差0;横向梁材料选取、组合形式应满足设计计算要求纵向梁宜采用标准构件,纵向梁宜垂直横向梁平行布置纵向梁拼接接头宜设置在横向梁位置纵向梁间距应根据桥面板模数和桥面板荷载及分布情况综合考虑设计;纵向梁与下部横向梁交接处宜采用螺栓连接,且交接处纵向梁与上部桥面板宜采用凹型限位连接件连接,每个桥面板结构沿纵向梁方向铺设,横向梁方向加肋焊接成整体,桥面板宜采用带有花纹面板;桥面板构件的长边支承在纵向梁上,沿纵向梁连续布置应根据桥面宽度、受力性能以及吊装设备的起重能力,分块组合设计,桥面板应考虑现场整体安装和拆除的吊点,桥面板高度不宜小于2;桥面板和纵向梁之间通过螺栓或凹型限位件连接2m,护轮坎设置在栏杆和桥面层交汇处,宜采用型钢与面层钢板、栏杆立柱焊接,护轮坎高度不宜小于2,应涂刷黄黑相间的防锈油漆,每2m一道;人行道宜为装配式结构,分块组合设计,人行道应设计在栈桥外伸架之上,设计宽度不宜小于8;栈桥入口处应设置最大设计荷载限重、最高行驶限速标牌在栈桥转弯、交叉口等位置,应设置反光镜、转弯标志栈桥面层顶应画行车线,将双向行车道分离施工单位应在钢支撑施工前编制专项施工方案,专项施工方案施工平面布置图钢支撑节点加工图支撑安装流程预应力施加技术要求与控制措施水平支撑及竖向支承系统技术要求土方开挖的分层分块情况、挖土流程、开挖方法换撑与支撑拆除技术要求施工机械、设备规格、数量、工效分析及劳动力配备基坑施工监测风险源分析和应急预案钢支撑体系宜按技术筹划、施工准备、安装和拆除流程组织施工。钢支撑应在竖向支承系统立柱、托座、托梁等)设置完成后,再进行水平支撑系统的拼装,施工宜按以下流程进行测量定位立柱施工预埋件施工,冠梁或腰梁浇筑安装托架、托座和托梁安装对撑、角撑和其它辅撑等安装传力件安装质量检验施加轴向压力基坑开挖过程中根据支护结构的变形和内力变化要求复加钢支撑的轴向压力;换撑或传力带完成后,释放钢支撑的轴向压力钢支撑的拆除与回收钢支撑体系构件的细化和制作应满足设计要求。构件进场前应进行检查,合格后方可进场施工。钢支撑材料现场存放与运输应符合下列规定钢支撑、钢腰梁、预埋件等材料堆放及施工场地应符合堆放场地应平整坚实,无积水构件应按构件的形状、大小及使用计划的先后顺序合理堆放,并预留拼装场地;钢构件堆放时下方应垫稳,堆放高度不宜超过四层根据运输量、构件特点,提前制定运输计划;根据构件的长度、形状、重量选择运输工具确保运输过程中的安全和产品质量;构件上车应绑扎牢固,文明装卸;钢构件在装卸、运输过程中,注意保护钢管管口、法兰装配式型钢组合支撑应按照构件装配图、表显示的构件型号、位置和顺序进行安装。装配式型钢组合支撑安装前应对基坑的总体平面尺寸进行测量,确认构件装配图、表的适用性。塔吊吊装构件时应满足现行国家标准塔式起重机安全规程》4钢支撑体系安装应合理安排挖土作业进度,调配作业人员及设钢立柱的施工应符合下列规定钢格构柱宜在工厂进行制作,分段制作长度不宜超过5m;钢立柱安装可采用地面拼接、整体吊装”的施工方法钢立柱安装的定位和垂直度应符合设计要求。当立柱采用格构柱H型钢柱时,应同时控制方向偏差;立柱兼作立柱桩时,宜采用静压方式插入土体,施工困难时可采取引孔等辅助措施立柱为型钢且立柱桩为灌注桩时,宜采用后插法施工立柱周围土方应对称均匀开挖,土方开挖过程中应定期钢支撑与立柱托座、托梁)之间的连接应符合下列规定托架与围护墙的连接、托座与立柱的连接均应控制标高和水平度;托架与钢腰梁连接应采用焊接或螺栓连接,托架与支撑型钢搭接长度不得小于0;当需要安装端头轴力计时,托架的长度应为轴力计长度与搭接长度之和;在施加轴向压力前,托梁和支撑杆件应采用临时连接措施如U型卡箍等)进行固定;待轴向压力施加完成并稳定后,应采用螺栓连接进行最终固定。托梁与型钢支撑梁每根型钢、托梁与托座之间均宜采用螺栓连接,螺栓数量应通过计算确定,托梁与型钢支撑梁每根型钢之间的连接螺栓不应少于,托梁与托座之间的连接螺栓;腰梁下应沿基坑周边设置托座,托座的平面间距不宜大于3,托梁不应设置接头。钢腰梁制作及安装应满足下列规定钢腰梁安装前,应将围护型钢或桩墙)体暴露,清理型钢或桩墙)体上的渣土;双榀或多榀钢腰梁拼接应选用型号相同、长度相同的型钢,并应保证拼接质量;型钢组合腰梁宜减少拼接节点,拼接位置应避开支撑处钢腰梁应水平放置,腰梁中心线应与钢支撑轴线在同一标高。钢腰梁安装时对接接头宜控制在同一标高,端头应切割平整,钢腰梁接头顶面、底面、侧面处应采用钢缀板连接;采用吊筋方式固定钢腰梁时,钢腰梁单节焊接的吊耳数量不应少于2个,吊耳应与上部围护结构拉结牢固;固定钢腰梁的牛腿顶面应在同一标高上,其横向间距应符合设计要求,牛腿应与围护结构有效连接,连接的承载力应满足所承担范围内腰梁、钢支撑自重、竖向允许附加荷载的全部荷载;与竖向斜撑水平)相连的每节腰梁,均应设置抗剪钢腰梁安装完成后,钢腰梁与围护结构应密贴。若有空隙时,应按设计要求填实;对于H型钢标准件与混凝土冠梁或腰梁)的组合腰梁,在混凝土冠梁或腰梁)施工时,应按设计要求埋设与钢腰梁连当排桩围护前后错位时,应在钢支撑安装前先采用垫钢板、焊钢板等措施垫平,再安装钢支撑,满足钢腰梁受力的要求;钢管支撑安装应符合下列规定钢支撑活动端、固定端和标准段宜在工厂按设计要求加工制作;钢支撑安装前,应做好测量定位工作,保证支撑位置准确;钢支撑安装前应先拼装,拼装偏差应符合设计要求或相狭长形基坑安装钢支撑时,钢支撑的固定端与活动端纵钢支撑就位时,应按照监测方案及时安装监测元器件钢支撑安放到位后,应检查各节点的连接状况,符合要求后方可施加轴向压力;螺栓的使用应符合下列规定螺栓应经检测合格后使用螺栓紧固应分初拧与终拧两次进行,初拧扭矩值应为终拧的%%;终拧扭矩值应符合设计要求,对于4螺栓,其终拧扭矩值不应小于5。轴向压力施加程序及数值应符合设计和专项施工方案要求,还施加轴向压力时,围护结构及混凝土冠梁腰梁)的混凝土强度不应低于其设计强度等级值的%;施加轴向压力的油泵、千斤顶和压力表等加压设备应经检定合格,并在有效期内使用;加压设备安装调试后,应根据设计要求的轴向压力值均分2次3次逐级进行加压,有条件时宜多根支撑同步加压,加压过程中应检查各连接部位的稳定性、牢固性。施加过程中应对钢支撑的轴力进行监测,并应根据轴向压力损失情况予以补偿,并配置相关锁定装置,且应在达到轴向压力设计值并保持稳定后进行锁定;使用过程应定期进行轴向压力监测,当构件出现轴向压力损失较大时,可通过轴向压力补偿、增设支撑等措施控制支撑轴力。施加轴向压力应符合下列要求千斤顶压力的合力点应与支撑轴线重合。千斤顶可在支撑轴线两侧对称、等距放置,且应同步施加轴向压力;千斤顶的压力应均匀、对称、分级施加。每级压力施加后应稳压0,并观测压力值无显著下降后方可施加下一级轴向压力加至设计压力值,应再次检查各连接点的情况,并在稳压0n后方可按设计轴向压力值进行锁定;施加轴向压力过程中,当型钢组合支撑出现焊点开裂局部压曲等异常情况时应卸除压力,在分析原因,采取有效措施后,方可继续施加压力;当监测的钢支撑预加轴向压力出现损失时,应根据设计施加轴向压力完成,应塞紧塞铁或锁紧千斤顶,钢支撑施加轴向压力过程中,应做好施工记录采用自动轴力补偿伺服)系统时,应符合下列要求自动轴力补偿伺服)系统的轴力监测频率、最大伺服轴力和极限承载力、油缸的行程应满足钢支撑预加压力、基坑变形的要求;每一道钢支撑均宜设定适宜的预加压力加压泵站宜放置在补偿节安装点附近,以缩短管道长度,减小管路压力损失;自动轴力补偿伺服)系统应设备用电源,确保全时段装配式型钢组合支撑的拆除应符合设计工况要求,在换撑完成支撑拆除时应设置安全可靠的防护措施和作业空间,并装配式型钢组合支撑进行人工拆除作业时,作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作,支撑构件应采取有效的下坠控制措施,方可切断两端的支撑,被拆除的构件应有安全的放置场所;装配式型钢组合支撑进行机械拆除作业时,应按专项施工方案选定的机械设备及吊装方案进行施工,严禁超载作业或任意扩大范围;供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械不得同时回转、行走。对较大尺寸的构件或沉重的材料,必须采用起重机具及时吊下;施加轴向压力的钢支撑的拆除,应遵循先分级释放轴向压力至零应力状态,每级内力释放后宜观察0,并检查支撑节点变化及基坑周边变形情况,如有异常应立即采取措施,拆除多道对撑或者角撑时宜跳仓实施;支撑构件拆除应遵循先次后主、先连后承”的原则并按下列顺序进行拆除盖板、连梁等附属构件轴力完全释放后,逐段拆除型钢支撑梁及连接件拆除腰梁拆除托梁、托座拆除立柱构件应分件拆除,拆除的构件应按指定位置分类堆放,并及时运走,避免坑边超载;支撑杆件拆除前应将其与相邻待拆除杆件的连接螺栓进行拆除,螺栓宜采用气动扳手先行松开,再人工拆除,螺栓应间隔拆除;钢支撑留在结构内后拆时,应在结构施工阶段在相应位钢支撑拆除后孔洞修补应满足下列规定修补宜采用比结构混凝土强度等级提高一级的微膨胀混凝土;浇筑混凝土宜采用喇叭口”的形式混凝土浇筑完成后应及时修补堵漏,减少结构渗漏水拆除过程中,应加强对基坑的监测与现场巡视,如发现隐患,钢支撑体系的施工安全应符合下列规定基坑临空侧应设置防撞隔离防护栏重型施工设备跨越钢支撑时,应做好隔离保护措施开挖时,施工机械设备不得碰撞或损坏钢支撑及其连接钢支撑上不应堆放材料和运行施工机械钢支撑施工过程控制应符合下列规定当构件变形超过设计规定时,应立即采取增设支撑、坑当局部螺栓出现崩裂、剪断等情况时,应立即采取加强当支撑构件发生挠曲或节点出现异常时,可采取增设支昼夜温差较大,影响型钢组合支撑受力时,应加强轴力当构件轴向压力损失较大时,可通过轴向压力补偿、增钢腰梁、立柱变形较大时,应及时采取加强措施施工过程的安全控制应符合现行行业标准建筑施工安全检查标准9的有关规定;施工机械的安全控制应符合现行行业标准建筑机械使用安全技术规程3的有关规定;施工临时用电应符合现行行业标准施工现场临时用电安全技术规程6的有关规定;基坑土方开挖,钢支撑构件安装施工期间,噪声控制应符合现行国家标准建筑施工场界环境噪声排放标准3的有关规定。基坑施工过程应加强对支撑系统的巡查,对巡查发现的问题应钢支撑、立柱及腰梁的工作状态螺栓是否松动、开裂钢支撑上是否有违规堆载钢支撑上是否有积水钢支撑的受力工况是否与设计要求一致工程因故停工时,不应间断对钢支撑的维护,复工前应对钢支基坑工程实施过程中应对周围环境进行全过程监测,宜根据监测设施提供的数据对设计和施工进行动态调整。钢栈桥施工前应熟悉设计文件,对各构件尺寸和关键施工参数进行核对,并进行设计交底。按有关规定编制、评审和审批施工方案,并进行技术交底。钢栈桥构件的安装应与土方开挖、降水和基坑支护施工密切配合。施工准备→立柱桩和立柱施工→土方开挖→施测标高安装柱顶钢板或立柱托架→安装连梁→安装支撑梁→安放桥面板并加固→加装防护栏杆→随土方开挖安装立柱连梁和剪刀撑。施工前应对所有原材料及构配件进行质量检查验收,经对重复使用的材料及构配件不应有焊伤、脱焊、变形、破损、严重锈蚀等外观缺陷,应经检查合格后方可使用;施工场地的位置及面积、施工道路应能满足施工需求调查气象、地质、水文条件情况等钢立柱顶连接结构应按设计要求,在不同位置分别施工除钢管立柱外,钢立柱顶部应修整至设计标高,加工成平顶式桩顶结构,与桩顶焊接成整体,并采用加劲钢板加强;钢管立柱加工成嵌入式桩顶结构,桩顶局部开槽后嵌入柱间连接系施工包括加工、吊装和现场连接,宜采用装配式施工:柱间连接系的连梁宜加工成为整体式构件宜采用整体安装的方式在现场临时固定,再由节点板进柱间连接系的安装误差可通过节点钢板大小和间距来桥面板构件堆放场地要提前进行清理,堆放运输时层数不宜超过5层,且高度不超过;垫木应放置在板端~0m处,并且做到垫底平实,垫木大小应一致;桥面板构件起吊时,应保证各吊点受力均匀,并且配置专门的吊装工具起吊;拼接桥面板时应当按照支撑梁长向顺序依次进行拼接安装,并且在安装桥面板之前,检验立柱与支撑梁、连梁的连接的稳定性;桥面板、支撑梁以及连梁的整体稳定性,及其与栈桥立柱之间的可靠性连接,在分层开挖下一道工序之前需检查立柱之间钢支撑连接螺栓并复拧拧紧。桥面板按下列工艺采用装配化施工桥面板结构涂装完成后堆存或运输至安装位置整体吊装定位完成后采用螺栓或U型卡扣螺栓与纵向梁固定附属设施施工应随栈桥搭设同步完成防护栏杆:每跨桥面板安装完成后,同步进行护栏施工。三道护栏可按3m一段进行预加工,现场安装及调整;护轮坎:栏杆施工完成后安装护轮坎,与面板及护栏立柱进行焊接连接,最后统一涂刷黑黄相间油漆人行道:装配式桥面板安装完成后,现场应从栈桥起点向终点逐跨安装人行道;夜间照明及警示:宜每隔0m在栈桥上设置路灯,用于栈桥照明;在护栏外侧设置红色LED警示灯带和爆闪灯,用于警示标志:栈桥应设置标识标牌、警示灯等钢栈桥使用期间应符合下列要求严格遵守栈桥设计的使用年限规定严格限制最大设计荷载通行根据使用年限或相关自然条件进行相应的防腐涂装持续进行栈桥沉降观测钢栈桥每个月至少应进行1~2次定期检查并做好日常维护应符合下列要求栈桥架设完毕后应进行一次全面检查,发现安全及质量检查出的问题,应及时进行维护桥面钢板发生翘曲、损坏等变形情况的部位,及时修复各连接件结合点处销子、螺栓、焊缝发生松动情况时,焊接连接的构件,接缝处若发现裂纹、开焊等现象,应进行返修焊接;防护油漆破损处应重新进行涂刷,油漆应与原涂料一致清除钢结构表面污垢,保持栈桥整洁干净钢栈桥的拆除顺序与安装顺序相反。拆除过程中,可利用尚未拆除的栈桥段运输已拆除的构件。钢栈桥拆除和材料周转应符合下列要求:栈桥拆除时,按与安装相反的顺序进行施工,宜先拆除栈桥板,再拆除支撑梁、连梁、剪刀撑、立柱连梁、钢立柱等,并控制拆除过程中杆件的稳定;拆除材料及标准化构件应及时清理,分类储存,码放整齐,建立台账,统一实行周转管理;对周转材料应加强锈蚀破损等方面的检查、防护,采用不符合使用要求的周转材料不得使用装配式型钢组合支撑的检验和验收应符合下列规定钢支撑的质量检验应划分为检验批进行进场验收时,应对原材料和构件的外观、规格尺寸进行检查,并核验其产品合格证明文件;支撑体系安装完成、施加轴向压力完毕后,对下层土方水平支撑和钢立柱的尺寸、位置、标高偏差支撑轴向压力支撑杆件的连接节点、支撑与围护结构或钢立柱连接节点的安装质量;轴向压力施加及基坑开挖过程中应核查钢支撑的受力状况和节点连接紧密程度等;钢支撑作为分项工程的质量验收应符合现行国家标准建筑地基基础工程施工质量验收标准》钢结构工程施工质量验收标准》5和现行行业标准建筑基坑支护技0装配式型钢组合支撑的焊缝及探伤应符合下列规定支撑结构非标准件的各种连接焊缝,应根据产品加工图样要求的焊缝质量等级选择相应的焊接工艺进行施焊。在产品加工时,同一断面上拼板焊缝间距不宜小于0。主要受力构件对接焊缝或对接与角接组合焊缝质量等级不应低于二级;焊缝质量等级和检测要求应符合表2的规定表2BB注:二级焊缝监测比例的计数方法应按以下原则确定:工厂制作焊缝按照每条焊缝长度计算百分比,且探伤长度不小于0;当焊缝长度小于0m时,应对整条焊缝探伤;现场安装焊缝应按照同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比,且不应小于3条焊缝。超声波检测设备、工艺要求及缺陷评定等级应符合现行国家标准钢结构焊接规范》1的有关规定;经探伤检验不合格的焊缝,除应将不合格部位的焊缝返修外,尚应加倍进行复检;当复检仍不合格时,应对焊缝进行%探伤检查装配式型钢组合支撑原材料与构配件进场验收应符合下列规定钢板、型钢、钢管、焊接材料以及螺栓的进场验收应符合现行国家标准钢结构工程施工质量验收标准》5的有钢板的品种、规格、性能应符合现行国家标准的规定并满足设计要求。钢板进场时,应按现行国家标准的规定抽取试件且应进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和厚度偏差检验,检验结果应符合现行国家标准的规定;检查数量:质量证明文件全数检查;抽样数量按进场批次和产品的抽样检验方案确定;检验方法:检查质量证明文件和抽样检验报告型钢、钢管的品种、规格、定并满足设计要求。型钢、钢管进场时,应按现行国家标准的规定抽取试件且应进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和厚度偏差检验,检验结果应符合现行国家标准的规定;检查数量:质量证明文件全数检查;抽样数量按进场批次和产品的抽样检验方案确定;检验方法:检查质量证明文件和抽样检验报告焊接材料的品种、规格、性能应符合现行国家标准的规定并满足设计要求。焊接材料进场时,应按现行国家标准的规定抽取试件且应进行化学成分和力学性能检验,检验结果应符合现行国家标准的规定;检查数量:质量证明文件全数检查;抽样数量按进场批次和产品的抽样检验方案确定;检验方法:检查质量证明文件和抽样检验报告钢支撑构件外观应无明显弯曲变形,翼缘板、端部边缘平直。翼缘表面和腹板表面不应有明显的凹凸面、损伤和划痕,裂纹、夹渣、分层和不大于1m的缺棱;H型钢或H合表31的规定表31H型钢支撑或H且且不少于3l—钢管支撑构件允许偏差和检验方法应符合表32的表32品种、且且用拉线、且且轴向压力施加设备的规格、性能应符合现行国家产品标准和设计要求,进场前应检查质量合格文件和外观,检查数量为全数检查;钢支撑中重复使用的构件,其质量检验尚应符合下列规定:钢构件应分批对钢材品种、规格和性能进行检查,检验数量不应少于总数的%,且不应少于3个;H型钢标准件的局部弯曲矢高不得大于5mm,且每米长装配式型钢组合支撑安装质量验收应符合下列规定构件施工允许偏差应符合表11的规定表11构件施工允许偏水平支撑系统安装质量允许偏差和检验方法应符合表2的规定表12尺寸、竖向支承系统安装质量允许偏差和检验方法应符合表3的规定表13托座、l—

钢栈桥构件制作验收应遵守现行国家标准钢结构工程施工质量验收标准》、焊接验收应遵守现行国家标准钢结构焊接规范》、混凝土结构验收应遵守现行国家混凝土结构工程施工质量验收规范》的相关钢栈桥施工过程,按下列要求做好检查工作搭设前应对地基、型材、施工方案、技术交底等准备工作做好检查;搭设中应定期检查和观测地基、搭设质量、安全防护等措施的变化,并做出相应调整;搭设完成后对整体结构、各杆件和连接位置进行外观或设备探测检查。钢栈桥应在施工前、施工中和施工后分别验收,验收内容主要有:施工前的验收应对搭设场地的地基、材质、安全措施、环保等验收;搭设完成后应对相关资料的检验存档、现场整体和局部检查的验收;钢栈桥结构安装允许偏差应符合表3的规定表3钢栈桥梁高度与宽度钢栈桥梁标高钢栈桥梁与立柱水平偏差立柱标高监测单位应根据设计要求制定钢支撑体系监测方案,并与基坑支护整体监测方案相协调。监测工作应贯穿于钢支撑系统的安装、使用及拆除全过程。监测过程中应有专人对节点、焊缝、螺栓等进行现场巡视检查。钢支撑监测项目应符合表2的要求表2监测报警值应综合考虑支撑结构设计限值、材料强度及周边环境的控制要求,由设计单位在设计文件中明确。钢支撑轴力监测宜采用自动化监测;立柱沉降和支撑两端点的沉降应使用精密水准仪和铟钢尺测量。监测仪器、设备和监测元件应符合下列规定满足精度和量程的要求良好的稳定性和可靠性经过校准或标定,并在规定的校准有效期内现场布置不得影响正常施工设备安装位置不得影响被监测的钢支撑H型钢支撑宜采用表面应变计,钢管支撑可采用轴力计或表面应变计,应力伺服式钢支撑宜将轴力计与伺服应力测试结果对照分析。钢支撑轴力监测点的布置应符合下列规定监测点应布置在支撑受力具有代表性的部位;对于轴力监测点,宜布置在支撑长度的3部位,采用轴力计监测钢管支撑内力时,监测点应布置在支撑固定端;对采用表面应变计监测的型钢组合支撑,每个监测点截面内安装的传感器不应少于2个,每肢型钢上不应少于1个,且应在组合截面左右两侧对称布置;每道钢支撑中带测温的传感器数量不宜少于传感器总数%,立柱竖向位移监测点宜布置在受力较大的立柱上,长对撑中部立柱应进行竖向位移监测。监测点数不宜少于立柱总数的%,且不应少于3个。钢支撑安装过程中的预加轴向压力损失监测应符合下列要求钢支撑加载受力之前读取基准值并不少于3次钢支撑加载过程中用千斤顶同步监测各阶段的预加轴向压力,并将监测预加轴向压力与千斤顶加载油表读数相互校核;千斤顶加载锁定后测读相应状态的预加轴向压力,并确基坑开挖过程中的支撑轴力监测应符合下列规定内力监测传感器的量程不宜小于设计值的5倍,精度,监测频率要求在开挖期间应符合表4的规定表4时间时间注:1支撑拆除期间及拆除后3天内