新版铁路运输调度工（技师）题库及答案

新版铁路运输调度工（技师）题库及答案一、单项选择题（共30题，每题1分）1.铁路行车组织工作，必须坚持（）的方针。A.安全第一、预防为主B.效率第一、兼顾安全C.运输为主、安全为辅D.统一指挥、逐级负责2.列车运行图是铁路行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门，都必须严格执行列车运行图的规定，不得擅自变动。如确需变动，必须经（）批准。A.铁路局调度B.铁路总公司C.站段领导D.当地政府3.在自动闭塞区段，列车追踪运行间隔时间分为（）、两显示和三显示自动闭塞区段列车追踪间隔时间。A.四显示自动闭塞区段列车追踪间隔时间B.移动闭塞C.虚拟闭塞D.固定闭塞4.调度命令是行车调度指挥人员向行车有关人员发布的指示，在发布调度命令时，必须（）。A.先登记后发布B.先发布后登记C.直接发布D.口头发布即可5.列车在区间发生分离需分部运行时，使用列车无线调度通信设备联系困难时，其联系办法由（）规定。A.铁路局B.站段C.调度所D.车间6.货物列车在技术站的技术作业过程主要包括（）、无调中转作业、部分改编中转作业。A.到达作业B.出发作业C.解编作业D.到达、解体、集结、编组、出发作业7.驼峰溜放车辆的调速工具，主要有（）、减速器、减速顶等。A.铁鞋B.手闸C.紧急制动阀D.缓冲器8.列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。A.防溜B.连挂C.分部D.解体9.调车作业计划是调车作业的依据，调车领导人应正确、及时地编制调车作业计划，并布置给（）。A.调车组人员B.信号员C.调车机车司机D.调车指挥人10.双线自动闭塞区段，列车反方向运行时，须有（）的调度命令。A.车站值班员B.列车调度员C.机车调度员D.电务调度员11.列车运行图上，横轴表示（）。A.距离B.时间C.速度D.重量12.列车在区间内装卸车时，须（）。A.停止基本闭塞法B.使用电话闭塞法C.使用路票D.凭调度命令13.当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）。A.电话闭塞法B.代用闭塞法C.手信号闭塞法D.引导接车14.旅客列车按（）分类，可分为特快、快速、普快等。A.运行性质B.运行速度C.运行区段D.编组内容15.调车作业中，车辆溜放调车应限制在（）线路上进行。A.曲线B.坡度大于2.5‰C.禁止溜放的线路D.道岔区16.列车发生火灾、爆炸时，须立即（）。A.停车B.减速运行C.继续运行到站D.请求救援17.铁路运输调度工作实行（）。A.分级管理、统一指挥B.统一领导、集中指挥C.逐级负责、统一指挥D.分工负责、协作指挥18.在接发列车时，应按（）规定的手续办理，并使用规定的用语。A.《技规》B.《行规》C.《站细》D.《调规》19.列车通过限速地段时，司机应根据（)提前减速。A.信号显示B.调度命令C.线路标志D.机车信号20.列车在站内停车时，司机必须使列车保持（）状态。A.制动B.缓解C.溜逸D.移动21.调车作业发生挤岔子时，必须（）。A.立即报告B.自行处理C.严禁移动道岔D.先后拉22.列车调度员是行车指挥的（）。A.领导者B.参与者C.监督者D.辅助者23.机车乘务制度主要有（）和轮乘制。A.包乘制B.轮流制C.乘务制D.交路制24.列车重量标准应根据（)确定。A.机车类型B.线路坡度C.机车类型和线路坡度D.车辆类型25.车站通过能力包括（）和改编能力。A.咽喉通过能力B.到发线通过能力C.接发车能力D.调车能力26.列车中不得编挂关门车，如必须编挂时，不得超过（）。A.2%B.5%C.6%D.10%27.装载危险货物的车辆，在运输过程中需（）。A.限速运行B.禁止溜放C.挂守车D.单机挂运28.列车在区间内停车后，不能立即运行时，司机和运转车长（）。A.应立即报告B.等待命令C.自行处理D.检查车辆29.调车作业计划的变更，必须（）。A.重新编制B.停止作业C.经调车领导人同意D.通知司机30.铁路局调度所通常设有（）、货运调度员、客运调度员等。A.列车调度员B.计划调度员C.机车调度员D.以上都是二、多项选择题（共20题，每题2分）1.列车运行图的基本要素包括（）。A.列车区间运行时分B.列车在车站的停站时间C.列车在车站的间隔时间D.机车在机务段和折返段的停留时间标准2.铁路运输调度工作的主要任务包括（）。A.正确地组织指挥日常运输生产B.不断挖掘运输潜力C.提高运输效率D.完成运输任务3.调度命令的种类包括（）。A.书面命令B.口头命令C.无线命令D.传真命令4.列车在区间被迫停车后，需请求救援时，司机应做的工作有（）。A.鸣示连续短声警报信号B.向列车调度员报告C.对列车进行防护D.检查列车5.调车作业按其目的可分为（）。A.解体调车B.编组调车C.取送调车D.摘挂调车6.影响车站通过能力的因素主要有（）。A.车站设备条件B.车站技术作业过程C.列车运行图D.调车机车台数7.列车运行图上，列车运行线的表示方法有（）。A.红色斜线B.蓝色斜线C.黑色斜线D.虚线8.行车事故按性质、损失及对行车造成的影响，分为（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故9.车站技术作业过程主要包括（）。A.货物列车技术作业过程B.客车车底技术作业过程C.调车作业过程D.车号员作业过程10.驼峰作业方案主要有（）。A.单推单溜B.双推单溜C.双推双溜D.连续溜放11.列车编组计划的主要内容有（）。A.列车的种类和流向B.列车的编组内容C.列车的发站和到站D.列车的车次12.调车作业必须遵守的纪律包括（）。A.严禁抢钩B.严禁侧向通过C.严禁提钩D.严禁溜放13.列车在中间站停留时间过长，可能造成的影响有（）。A.列车晚点B.影响后续列车C.打乱运行图D.浪费机车能力14.机车周转图主要有（）。A.机车周转图B.机车交路图C.机车运用计划D.机车检修计划15.铁路运输生产过程包括（）。A.准备作业B.基本作业C.终结作业D.辅助作业16.调车作业计划编制的依据有（）。A.列车编组计划B.列车运行图C.现车分布情况D.到达列车确报17.列车调度员在指挥行车时，应注意（）。A.列车运行状态B.线路占用情况C.机车运用情况D.施工情况18.车站接发列车作业主要包括（）。A.准备进路B.开闭信号C.交接凭证D.迎送列车19.货物列车在技术站的作业主要有（）。A.车列及票据的交接B.车辆技术检查C.货运检查D.列车及机车乘务组换班20.铁路行车闭塞法包括（）。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.手信号闭塞三、判断题（共20题，每题1分）1.列车运行图是铁路运输工作的综合计划，是行车组织的基础。（）2.调度命令必须由列车调度员亲自发布，必要时可授权车站值班员发布。（）3.在双线区间，列车应按左侧单方向运行。（）4.调车作业时，调车机车必须停在警冲标内方。（）5.列车在区间内停车后，如需继续运行，司机可不通知车站。（）6.装载超限货物的车辆，禁止溜放。（）7.车站值班员是车站接发列车的统一指挥者。（）8.列车通过道口时，必须鸣笛示警。（）9.自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯时，表示前方至少有两个闭塞分区空闲。（）10.调车作业计划变更超过三钩时，必须重新编制计划。（）11.列车在站内停车时，可以越过警冲标。（）12.机车车辆在任何情况下，都不得越过警冲标。（）13.列车中编挂关门车时，可以计算列车制动率。（）14.驼峰解散车辆时，只准单钩溜放，不准连续溜放。（）15.列车调度员有权调整列车运行顺序。（）16.车站通过能力是指车站在一昼夜内所能接发的最大列车对数。（）17.列车运行图上，垂直线表示车站中心线。（）18.调车作业发生冲突事故，主要原因是计划不周。（）19.铁路局调度所是铁路局行车组织的指挥中心。（）20.列车在区间内运行，遇有信号显示不明时，应立即停车。（）四、填空题（共20题，每题1分）1.铁路行车工作必须坚持________、________的方针。2.列车运行图是铁路行车组织工作的________，凡与列车运行有关的各部门，都必须严格执行。3.调度命令是行车调度指挥人员向行车有关人员发布的________，是行车有关人员行动的依据。4.在自动闭塞区段，当通过信号机显示红灯时，列车必须在该信号机前________。5.调车作业是指机车车辆在站内、区间及专用线等进行________、________、取送、摘挂等作业。6.驼峰是利用车辆________和驼峰坡度，解散车辆的调车设备。7.列车在区间被迫停车后，如不能立即运行，司机和运转车长应立即________。8.车站技术作业过程是指列车及车辆在车站进行________、________、取送、装卸等作业的程序和时间标准。9.列车编组计划是全路的车流________计划。10.调车作业计划一般使用________或________传达。11.列车重量标准应根据________、________、线路坡度等因素确定。12.机车交路是指机车担当运输任务的固定________。13.铁路运输调度工作实行________领导、________指挥。14.列车运行图上，斜线的斜率越大，表示列车的速度________。15.车站通过能力包括________能力和________能力。16.列车在站内停车时，司机必须使列车保持________状态，并按规定进行________。17.调车作业中，车辆溜放调车应限制在________线路上进行。18.装载危险货物的车辆，在运输过程中需________运行。19.列车中不得编挂关门车，如必须编挂时，不得超过________。20.接发列车时，车站值班员应亲自或通过________指示有关人员确认列车整列到达。五、简答题（共10题，每题5分）1.简述列车调度员在指挥行车时的主要职责。2.什么是列车运行图？它有哪些要素？3.简述调车作业计划的编制依据。4.列车在区间被迫停车后，司机应如何处理？5.简述车站通过能力的概念及其影响因素。6.什么是驼峰？驼峰作业主要包括哪些过程？7.简述调度命令的发布、传达和接收规定。8.列车编组计划的主要任务是什么？9.简述列车中关门车的编挂规定。10.接发列车作业中，准备进路有哪些基本要求？六、应用题（含计算与分析，共5题，每题10分）1.某双线自动闭塞区段，列车追踪间隔时间为I=8分钟。若该区段采用平行运行图，且不考虑旅客列车慢行附加时间，请计算该区段在1小时内（60分钟）所能通过的最大货物列车对数2.某站到达一列列车，编组内容为：A站车流10辆，B站车流15辆，C站车流5辆。该站计划编组两列列车，第一列去往A站挂10辆，第二列去往B站挂15辆，C站车流需随第二列附挂到B站转送。请分析该解编作业过程，并计算解体后的集结时间（假设每车集结时间为10分钟）。3.已知某区间下行方向货物列车平均运行速度为60km/h，区间长度为30km。若该区间有一列旅客列车运行，速度为100k4.某编组站采用双推单溜作业方案，驼峰解体一列车平均需要时间为=15分钟，峰顶间隔时间为=5.案例分析：某日，甲站调度员在编制阶段计划时，因急于放行一列重点货物列车，在未确认区间空闲的情况下，错误地向乙站值班员发布了同意闭塞的命令，导致乙站发出一列旅客列车进入已被占用的区间。请分析此案例中违反了哪些行车组织原则？可能造成什么后果？作为调度员应如何吸取教训？参考答案与解析一、单项选择题1.A2.B3.A4.A5.A6.D7.A8.A9.D10.B11.B12.D13.A14.B15.C16.A17.B18.A19.B20.A21.C22.A23.A24.C25.B26.C27.B28.A29.C30.D二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.AB4.ABC5.ABCD6.ABD7.ABC8.ABCD9.ABC10.ABC11.ABCD12.A13.ABCD14.A15.AB16.ABCD17.ABCD18.ABCD19.ABCD20.ABC三、判断题1.√2.√3.×（应为右侧）4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.×11.×12.×（特定情况下允许）13.×（需计算并符合规定）14.×（可以连续溜放）15.√16.√17.√18.×19.√20.√四、填空题1.集中领导、统一指挥2.基础3.强制性指令4.停车5.解体、编组6.重力7.请求救援8.到达、出发、解体、编组9.组织10.调车作业通知单、无线电11.机车类型、牵引定数12.往返区段13.统一、分级14.越快15.咽喉通过、到发线通过16.制动、防溜17.禁止溜放18.限速19.6%20.指示接发车人员五、简答题1.简述列车调度员在指挥行车时的主要职责。答：列车调度员在指挥行车时的主要职责包括：(1)组织、指挥、监督管辖区段内的列车按列车运行图运行。(2)监督各站按列车运行图和调度命令办理接发列车作业。(3)根据列车运行情况，调整列车运行顺序，发布调度命令。(4)发生行车事故或自然灾害时，迅速采取应急措施，组织救援，减少损失。(5)维护调度纪律，确保行车安全。2.什么是列车运行图？它有哪些要素？答：列车运行图是用于表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的图解形式。它是铁路行车组织工作的基础。主要要素包括：(1)列车区间运行时分。(2)列车在车站的停站时间。(3)列车在车站的间隔时间（含追踪间隔、连发间隔等）。(4)机车在机务段和折返段的停留时间标准。(5)列车长度和重量标准。3.简述调车作业计划的编制依据。答：调车作业计划的编制依据主要包括：(1)列车编组计划规定的列车编组内容、去向及编组顺序。(2)列车运行图规定的列车到发时刻。(3)车站现在车分布情况（包括股道存车、调车场分类线运用等）。(4)到达列车确报（内容包括车种、车号、到站、载重等）。(5)装卸车作业计划及检修车送修计划。(6)调车区内的线路固定使用、道岔配列及调车机车能力。4.列车在区间被迫停车后，司机应如何处理？答：列车在区间被迫停车后，司机应做如下处理：(1)立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（如设有），报告停车原因和位置。(2)对列车进行防护，如需请求救援，按规定放置响墩防护。(3)如遇列车自动制动机故障，应立即采取防溜措施。(4)检查列车，判明停车原因，如能自行恢复运行，立即报告并按调度命令办理；如不能恢复，等待救援。5.简述车站通过能力的概念及其影响因素。答：车站通过能力是指车站在一昼夜内所能办理的接发列车数（对数或列数）。影响因素主要包括：(1)车站设备条件：如到发线数量、咽喉区道岔配置、信号联锁设备类型等。(2)车站技术作业过程：如列车到发、解编、取送等作业的时间标准。(3)列车运行图结构：如列车种类、密度、间隔时间等。(4)调车机车台数及作业组织水平。6.什么是驼峰？驼峰作业主要包括哪些过程？答：驼峰是将车辆调到一定高度，利用车辆自身的重力（位能）使其溜放进入调车线的调车设备。主要作业过程包括：(1)推送：机车将车列推上峰顶。(2)溜放：车辆越过峰顶后，利用重力自行溜向预定股道。(3)调速：在溜放过程中，使用制动工具（减速器、减速顶等）调整溜放速度，保证安全间隔和目的制动。(4)整理：对溜入线路的车辆进行连挂等整理作业。7.简述调度命令的发布、传达和接收规定。答：(1)发布：调度命令必须由列车调度员亲自发布。内容涉及安全时，须使用书面命令；情况紧急时，可先口头发布，后补书面。(2)传达：使用列车无线调度通信设备或电话传达，复诵核对，确保准确无误。受令人员中必须包括有关司机和车站值班员。(3)接收：受令人员接收命令后，必须立即核对、复诵，并将命令内容记录在《调度命令登记簿》内。8.列车编组计划的主要任务是什么？答：列车编组计划的主要任务是：(1)规定全路重空车流的流向，即车流由哪个站发往哪个站。(2)规定列车的种类、发站、到站及编组内容。(3)规定列车的编组方法（如分组、混编等）。(4)合理利用铁路技术设备，加速车辆周转，提高运输效率。9.简述列车中关门车的编挂规定。答：列车中编挂关门车（即截断塞门关闭的车辆）时，必须遵守以下规定：(1)关门车数不得超过总辆数的6%。(2)关门车不得挂于机车后部3辆之内。(3)列车中连续关门车不得超过2辆。(4)关门车不得挂于列车最后部。(5)计算列车制动率时，需考虑关门车的影响，保证列车制动率符合规定。10.接发列车作业中，准备进路有哪些基本要求？答：准备进路的基本要求包括：(1)确认进路空闲：检查接发车进路及道岔区段无机车、车辆占用。(2)正确操纵道岔：将进路上的所有道岔扳至所需位置，并确认道岔尖轨与基本轨密贴。(3)锁闭进路：接发列车进路必须凭信号锁闭，严禁人工解锁。(4)检查确认：作业人员必须眼看、手指、口呼，确认进路正确无误。六、应用题（含计算与分析）1.解：根据平行运行图通过能力计算公式：N在双线自动闭塞区段，平行运行图周期即为追踪间隔时间I。此处计算1小时内的通过量：=由于列车对数必须为整数，且需保证间隔，故取整为7对。答：该区段在1小时内所能通过的最大货物列车对数为7对。2.解：(1)作业过程分析：第一步：解体到达列车。将A站10辆、B站15辆、C站5辆分别溜入对应的分类线。第二步：编组第一列去往A站的列车。从A站分类线连挂10辆，转至到发线。第三步：编组第二列去往B站的列车。从B站分类线连挂15辆，再从C站分类线连挂5辆（作为违流车或附挂车），转至到发线。(2)集结时间计算：假设各方向车流集结是连续的。A站车流集结时间：=10B站车流集结时间：=15C站车流集结时间：=5总集结时间=+答：解编作业过程为先解体后分别编组；解体后的总集结时间为300分钟。3.解：首先计算两列车在区间内的纯运行时间：货物列车运行时间：=×旅客列车运行时间：=×速度差导致的时间差：Δt在越行作业中，货物列车需在车站停车