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文档简介
JTZN52/T06-2025贵州省高速公路收费站窄岛化设计2025-03-19发布2025-03-31实施I提高收费站通行效率和服务水平,根据《交通运输部办进高速公路联网收费系统优化升级实施方案〉的通知》(交办公路函〔2021〕1744号)、《交通运输部办公厅关于深入开展ETC服务提升工作的通知》(交办公路函〔2021〕1776号)的要求以及《收费公路联网收费技术标准》等相关规定,特制定《贵州省高速公路收费站窄岛化设动收费站向标准化、智能化方向发展,对我国已建站进行了广泛调研,对相关技术进行了深入了解,技术和研究成果、参考已有标准的基础上,广泛征求。第1~5章分别为范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、基本要求,第6~9章分别对收费车道、收费岛、交通安全设施、收费天棚和智慧云舱等其他设施提出了技术要求,附录A给出了本指南为推荐性文件,将根据技术发展、实际指南的某些内容可能涉及专利。本指南的发布机请各有关单位在执行过程中,将发现的问题和意见,单位贵州交通投资集团有限公司(地址:贵州省21225912@;邮编:550000),以便修订时参考。通运输部公路科学研究院、贵州省交通规划勘察设计研林、虞思洋、喻彪、钟剑、冯旭、杨洋、安自学、全圣沈松、刘东、吴玉兰、许高、陈静、杨裕成、吴 12规范性引用文件 23术语和定义 3 4 5 6 68交通安全设施 13 16 18 2011.0.1本指南规定了高速公路收费站窄岛化基本要求、收费车道、收1.0.2本指南适用于贵州高速公路收费站新建、改(扩)建的窄岛化设计。1.0.3收费站窄岛化建设宜在收费公路站级联网收费系统智慧化提升(集1.0.4高速公路收费站窄岛化设计除应符合本指南的规定外,尚应符合国2《电子收费专用短程通信》系列国家标准(GB/T20851.1~4-2019);《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》(GB5768.2-2022《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》(GB5768.3-2009《收费公路联网收费技术标准》(JTG6310-2022);《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80-2006);《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017);《道路交通信息显示设备设置规范》(GAT993-2021);《贵州省高速公路机电系统实施指南》(JTT52/01-2020);宜的通知》(黔交建设﹝2019﹞121号)。33术语和定义3.1自助交易设备Self-assistantCardDispenseEquipment用于向用户提供自主领取交易介质或提供交易介3.2自助/ETC混合车道Self-assistant/ETCHybridLane),3.3IP化设备IPbaseddevices3.4便携式收费终端Portablecollectionterminal3.5智慧云舱SmartCloudCabin3.6云收费系统Cloudtollsystem采用云计算技术对收费站、省/区域/路段中心的计算、存储、网络资源进行3.7收费站窄岛化NarrowIslandDesignofTollStation将收费站的部分收费亭取消、收费岛宽度缩减的设计44缩略语CPC:复合通行卡(CompoundPassCard)ETC:电子不停车收费(ElectronicTollCollection)MTC:人工收费(ManualTollCollection)RSU:路侧单元(Road-SideUnit)55基本要求5.1当联网收费系统集成安装或由上级系统集中控制和管理,收费车道可不设5.2收费站窄岛化设计应与高速公路主体工程同步进行。5.3收费站采用云收费系统设计方案时,设计要求宜符合附录A。66.1车道类型6.2车道总数及设置6.2.1收费车道总数应符合《省交通运输厅关于优化调整高速公路收费站收费广场和站房设计相关事宜的通知》(黔交建设〔2019〕121号)的有关规定。6.2.2车道设置应符合下列要求:b)当收费站广场入/出口只有一条混合车道、ET车道宜设置在收费站广场行驶方向右侧车道。潮汐车道应6.3车道宽度ETC车道和混合车道宽度宜为3.2~3.75m,超宽车道宽应为4.5m。7.1一般要求7.1.1收费岛的设计应与收费站的机电系统及收费广场的规划布局相协调。77.1.2收费岛上机电设施应采用集成化、轻量化、智能化、IP化设备,满足收7.1.3收费岛上机电设备应便于快速检修、维护,开口方式应不影响车辆通行7.1.4应在收费岛后端区域布设入口广场摄像机,用于车辆稽核和行人、非机7.1.5收费岛岛宽宜根据收费岛最大设备尺寸、天棚立柱等因素合理确定。收费车道外围设备或机箱距收费岛边缘的安全距离应≥0.25m。7.2收费岛分类及设置7.2.1收费岛分类a)A标准型收费岛宽度宜为2.2m;b)B无亭中型收费岛宽度宜为1.2~1.8m;c)C无亭紧凑型收费岛宽度宜为0.6~1.2m;d)D软隔离无岛型。7.2.2收费岛位置22m,特殊情况下应不小于18m。单向收费岛岛尾端部至广场中心线距离宜收费岛岛头端部至广场中心线距离应不小于30m。宜统筹考虑收费广场车道长7.2.3收费岛长度收费岛长宜采用40m设计,特殊情况下岛长至少不小于34m,设置为潮87.2.4收费岛高度收费岛高度宜为0.3m~0.5m。7.2.5收费岛机修通道7.3ETC专用车道收费岛7.3.1收费系统设备要求6310-2022)的有关规定外,还应符合下列要求:块的岛头一体化设备;集成了信息显示屏、车辆检测线间距离不宜小于23m。图7.3.1双天线布设示意图9d)RSU应符合《电子收费专用短程通信》系列国家标20851.1~4-2019)的有关规定,RSU有效通信区域应控制在收费车道内,e)岛上设备垂直于行车方向的最大宽度不宜超过600mm。7.3.2收费岛类型选取c)ETC专用车道设施布局示意图见图7.线圈线圈线圈线圈线圈线圈说明:1、本图为ETC专用车道设施布设,ETC特情处理一体机为选配;2、图中收费岛尺寸、设备布设位置均为推荐值,可根据各省规定要求、设备选型等进行调整;3、图中线圈尺寸位置仅为示意,可根据实际场地适当调整,满足收费软件功能即可;4、图中为双天线模式,若采用单天线模式宜取消岛尾天线,天线基础可根据实际场地适当调整,以满足微波覆盖范用即可;5、尺寸单位:mm。7.4自助/ETC混合车道收费岛7.4.1收费系统设备要求10(JTG6310-2022)的有关规定外,还应符合下列要求:b)应在收费岛后端区域布设车道摄像机,监控车辆通行时20851.1~4-2019)的有关规定,RSU有效通信区域应控制在收费车道内,f)岛上设备垂直于行车方向的最大宽度宜不超过800mm。7.4.2收费岛类型选取车道摄像机车道摄像机线圈线圈7.5ETC/MTC混合车道收费岛7.5.1收费系统设备要求11(JTG6310-2022)的有关规定外,还应符合下列要求:7.5.2收费岛类型选取b)ETC/MTC混合车道宜采用A标准型收费岛。c)ETC/MTC混合车道设施布局见图7.5.2。 7.6潮汐收费车道收费岛7.6.1收费系统设备要求6310-2022)的有关规定外,还应符合下列要求:b)潮汐收费车道的设备安装位置应避免相互遮挡、127.6.2收费岛类型选取b)潮汐收费车道的收费岛长度应与双向岛保持一致,且应致。双向收费岛长应不小于36m,双向收费岛长宜采用52m。138交通安全设施8.1一般要求8.1.1交通安全设施应遵循《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81)、《道路交通标志和标线》(GB5768.2-2022)、《高速公路交通工程及沿线设8.1.2设置潮汐车道的收费广场,应设置标志、标线、活动护栏等8.2标志8.2.1车道交安设施配置8.2.2标志位置及样例车道类型及建议速度标志可设在收费广场渐变段起点前300m处,规模较小或距离被交道路较近的收费广场可适当调整布设位置标志版面宽度为4米,高度为1.8米,字高50厘米。版面的字体及颜色应符合《道路交通标志和标线》(GB5768.2-2022)规定要求。样例见图8.2.2。图8.2.2车道类型及建议速度标志样例8.3.1分界标线20cm处应有分界标线,线宽15cm。8.3.2岛头标线收费岛迎车流方向地面标线应符合《道路交通标志和标线第3部分:道路收费广场减速标线应符合《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》8.4.1突起路标ETC专用车道、自助/ETC混合车道、ETC/MTC混合车道收两侧应设置全向反光突起路标,间距为1.5m。8.4.2车道文字ETC专用车道、自助/ETC混合车道、ETC/MTC混合车道3m高黄色文字,字体可采用GB5768规定字体。158.5诱导设施可变情报板设置在道路右侧时,与前方收费岛岛头距离不宜小于50米。169其他设施9.1收费天棚9.1.1天棚选型9.1.2天棚设置原则一般为7.0m。9.2智慧云舱适当调整位置。当收费站监控室距离收费广场距离较17集中管理模式在保障网络高可用的情况下,可使站级分散管理模式宜采取微服务架构搭建应用应用的容器化管理,支持通过容器平台管理工具进行云收费系统宜支持高集成度IP化设备控制,支持实时监控所有车道设备状云收费系统应采用服务冗余、负载均衡等高可用方式部署,避免云收费系站级云收费系统宜包括站级收费管理系统和站参数管理站级云收费系统19光纤网口。每处收费广场应独立配置两条单模室A.3系统功能A.3.1站级收费管理系统站级收费管理系统应具备传统收费站收费管理A.3.2站级收费服务系统站级收费服务系统应具备收费业务云端在线化站级收费服务系统将通行交易、车牌识别、运站级收费服务系统从省联网中心或区域/路段中心系统下载计费、名单等参数;可从部联网中心系统下载增量状态名单、追缴名单等,优化状态名单和追缴站级收费服务系统应具有应急功能,在使用应20[1]《收费公路联网收费技术要求》(交通运输部2007年第35号公告[2]《高速公路联网收费系统优化升级收
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