《汽车电气系统检修》实训工作单

汽车电气系统检修实训工作单汽车电气系统检修实训工作单目录3900项目1汽车发电机技能实训工单 57118一、学习目标 524374二、学习准备 5852（一）电路工作原理 53821（二）元器件参数表 631607三、主要组成元件的作用及工作原理 625165（一）场效应管 722812（二）发电机 98361四、实际操作训练 1631817（一）读图连线训练 1628670（二）故障排查实训 1626829（三）发电机电路操作步骤 172951（四）示波器测量结果记录 178467五、故障诊断流程 1814261六、教学手段 1815539七、计划与实施 199980（一）建议组织方式 1916518（二）建议分组 1924101项目2汽车直流起动机技能实训工单 2011327一、学习目标 2023548二、学习准备 204564（一）电路板工作原理 2010127（二）元件参数表 2127973三、主要组成元件的作用及工作原理 2116738（一）铅酸蓄电池 2126494（二）点火开关 235953（三）直流起动机 2417768四、实际操作训练 2622418（一）读图连线训练 263174（二）故障排查实训 2710333（三）汽车直流起动机测试步骤 2728626（四）实际操作训练记录表 2710077五、故障诊断流程 2730508六、教学手段 28987七、计划与实施 282856（一）建议组织方式 2818469（二）建议分组 2818359项目3变压器汽车点火线圈技能实训工单 2922481一、学习目标 299148二、学习准备 294417（一）电路板工作原理 2917170（二）元件参数表 3013298三、主要组成元件的作用及工作原理 3011781（一）汽油机点火线圈 3031394四、实际操作训练 3116762（一）读图连线训练 313925（二）故障排查实训 311357（三）变压器汽车点火线圈测试步骤 3228855（四）实际操作训练记录表 3217077五、故障诊断流程 3223417六、教学手段 3317066七、计划与实施 348079（一）建议组织方式 347333（二）建议分组 3418565项目4汽车灯光系统技能实训工单 3547一、学习目标 3531038二、学习准备 3530748（一）电路板工作原理 367892（二）元件参数表 3623651三、主要组成元件的作用及工作原理 3731617（一）汽车灯光组合开关 374082四、实际操作训练 3720912（一）读图连线训练 3720978（二）故障排查实训 3730885（三）灯光系统操作 3826197（四）实际操作训练记录表 3812126五、故障诊断流程 3814243六、教学手段 3926532七、计划与实施 3925697（一）建议组织方式 3921084（二）建议分组 3931882项目5汽车喇叭电路技能实训工单 4032658一、学习目标 406128二、学习准备 4014310（一）电路板工作原理 4029823（二）元件参数表 418759三、主要组成元件的作用及工作原理 41948（一）汽车电喇叭 418126四、实际操作训练 4218639（一）读图连线训练 4223038（二）故障排查实训 4213699（三）喇叭电路操作 436445（四）实际操作训练记录表 4324881五、故障诊断流程 4328430六、教学手段 445873七、计划与实施 4424901（一）建议组织方式 4422779（二）建议分组 4422454项目6汽车雨刷电机技能实训工单 4511300一、学习目标 4530314二、学习准备 4521653（一）电路板工作原理 452062（二）元器件参数表 4813540三、主要组成元件的作用及工作原理 481297（一）雨刷继电器 4819246（二）雨刷电机 4825819（三）保险丝 4925586四、实际操作训练 494550（一）读图连线训练 496319（二）故障排查实训 5023988（三）雨刷电机状态观察 508347（四）实际操作训练记录表 501140五、故障诊断流程 5127629六、教学手段 5129283七、计划与实施 521676（一）建议组织方式 5230945（二）建议分组 52

项目1汽车发电机技能实训工单一、学习目标本电路板主要模拟汽车发电机电路的工作原理：包括整流电路，励磁电路，调压电路，通过该电路板的学习，可以：掌握汽车发电机电路的组成和工作原理；理解整流电路作用和调压电路的工作过程；掌握电路主要部件的作用和工作原理；学会电路板工作性能的检测方法；学会电路板常见故障的诊断和维修方法；掌握万用表，数字存储示波器的使用方法。二、学习准备查阅相关资料，完成下边知识准备。（一）电路工作原理结合下边电路图将文字补充完整。打开台架上的点火开关（能听到交流接触器吸合的声音），按一下台架上“发电机调速”面板上的“运行”按钮，此时电动机带动发电机开始旋转；闭合开关SW1（SW1上的指示灯点亮），这时分两种情况：当蓄电池BT1的电压大于14V（该电压由13V稳压管电压Z1，Q1的Ube电压0.7V，再加上R1上的一部分压降，是个大概值）时导通，Q2的端被拉低，截止，此时发电机励磁线圈没有电流流过，发电机不对外发电；当蓄电池BT1的电压低于14V时，稳压管Z1上没有电流流过，截止，Q2的端通过被拉高，导通，发电机励磁线圈通过电流（他励），产生磁场，发电机通过构成的整流电路给蓄电池充电，并通过D9，D10，D11给励磁线圈供电（自励）。图1.1发电机电路原理图（二）元器件参数表结合以上电路选择元器件：元件编号元件名称元件参数三、主要组成元件的作用及工作原理查阅相关资料，完成下边知识准备。（一）场效应管“场效应管(MOSFET)”是英文MetalOxideSemicoductorFieldEffectTransistor的缩写，译成中文是“金属氧化物半导体场效应管”。它是由、及制成的器件。所谓功率场效应管（MOSFET）（(Power场效应管（MOSFET））是指它能输出较大的工作电流（几安到几十安），用于功率输出级的器件。1、场效应管(MOSFET)的结构图1.2是典型平面N沟道增强型场效应管（MOSFET)）的剖面图。它用一块材料作衬底（图1.2-a），在其面上扩散了两个（图1.2-b），再在上面覆盖一层（图1.2-c），最后在N区上方用腐蚀的方法做成两个孔，用金属化的方法分别在绝缘层上及两个孔内做成三个电极：、及，如图1.2-d所示。从图1.2中可以看出与及是绝缘的，与之间有两个PN结。一般情况下，衬底与源极在内部连接在一起。为了改善某些参数的特性，如提高工作电流、提高工作电压、降低导通电阻、提高开关特性等有不同的结构及工艺，构成所谓VMOS、DMOS、TMOS等结构。图1.2-②是一种N沟道增强型功率场效应管(MOSFET)的结构图。虽然有不同的结构，但其工作原理是相同的，这里就不一一介绍了。图1.2N沟道增强型场效应管结构图2、场效应管(MOSFET)的工作原理要使增强型N沟道场效应管（MOSFET）工作，要在之间加正电压VGS及在之间加正电压VDS，则产生正向工作电流ID。改变VGS的电压可控制工作电流ID。如上图1.2-③所示。若先不接VGS（即VGS＝0），在与极之间加一正电压VDS，漏极D与衬底之间的PN结处于，因此漏源之间不能导电。如果在与之间加一电压VGS。此时可以将栅极与衬底看作电容器的两个极板，而氧化物绝缘层作为电容器的介质。当加上VGS时，在绝缘层和栅极界面上感应出正电荷，而在绝缘层和P型衬底界面上感应出负电荷（如图1.2-③）。这层感应的负电荷和P型衬底中的多数载流子(空穴)的极性相反，所以称为“”，这反型层有可能将漏与源的两N型区连接起来形成导电沟道。当VGS电压太低时，感应出来的负电荷较少，它将被P型衬底中的空穴中和，因此在这种情况时，漏源之间仍然无电流ID。当VGS增加到一定值时，其感应的负电荷把两个分离的N区沟通形成N沟道，这个临界电压称为，用符号表示(一般规定在ID＝10uA时的VGS作为VT)。当VGS继续增大，负电荷，导电沟道，电阻，ID也随之，并且呈较好线性关系，如图1.3-④所示。此曲线称为转换特性。因此在一定范围内可以认为，改变VGS来控制漏源之间的电阻，达到控制ID的作用。图1.3N沟道增强型场效应管(MOSFET)的转换特性图由于这种结构在VGS＝0时，ID＝0，称这种场效应管(MOSFET)为型。另一类场效应管(MOSFET)，在VGS＝0时也有一定的ID(称为IDSS)，这种场效应管(MOSFET)称为型。它的结构如图1.3-⑤所示，它的转移特性如图1.3-⑥所示。VP为电压(ID＝0)。耗尽型与增强型主要区别是；当VGS有电压时(可以是正电压或负电压)，改变感应的负电荷数量，从而改变ID的大小。VP为ID＝0时的-VGS，称为。除了上述采用P型硅作衬底形成N型导电沟道的N沟道场效应管(MOSFET)外，也可用N型硅作衬底形成P型导电沟道的P沟道场效应管(MOSFET)。为防止场效应管(MOSFET)接电感负载时，在截止瞬间产生感应电压与电源电压之和击穿场效应管(MOSFET)，一般功率场效应管(MOSFET)在与之间内接一个快速恢复二极管，如图1.4所示。图1.4场效应管接感性负载时的用法3、功率场效应管(MOSFET)的特点功率场效应管(MOSFET)与双极型功率相比具有如下特点：1）场效应管(MOSFET)是电压控制型器件(双极型是电流控制型器件)，因此在驱动大电流时无需推动级，电路较简单；2）；3）；4）有较优良的线性区，并且场效应管(MOSFET)的输入电容比双极型的输入电容小得多，所以它的交流输入阻抗极高；噪声也小，最合适制作Hi-Fi音响；5）。（二）发电机汽车上所用的发电机大多为发电机。汽车上采用硅整流交流发电机，它以为整流器，将转变成。具有、、、、、、等特点。按结构分为、、。按工作原理分为、。1、构造交流发电机由、、、、、和等组成。（1）转子转子由、、和等组成。（2）定子定子是由和组成，固定在。三相绕组一般采用和两种接法，定子绕组在转子产生的旋转磁场作用下，感应并输出。（3）整流器整流器是将转换成的一种装置，在车用发电机中，一般采用 作为整流器。整流器一般有以下四种形式：1.2.3.4.（4）桑塔纳汽车上的整流器电路2、交流发电机的工作原理（1）发电原理当发电机的中通入直流电时，产生磁场，在发动机的带动下旋转，切割转子磁场感应。（2）整流原理发电机中三相绕组所产生的三相交流电动势经整流后，输出，向负载供电，并向充电。在发电机空载运行时，忽略三相绕组和整流器的电阻压降，直流电动势约为：U＝______________（Eφ为相电动势）。励磁方法发电机转子绕组产生磁场，称为，发电机的励磁有和两种方式。由蓄电池向磁场绕组供电的方式，称为；由发电机产生的电压向磁场绕组供电的方式，称为。汽车上的发电机在刚开始发电时，转子绕组由蓄电池供电产生磁场，属于；待发电机旋转起来，输出电压高于蓄电池电压时，发电机向磁场绕组供电，励磁方式由变为。3、交流发电机的调节器由上式可知，发电机的输出电压与有关。（1）电压调节器的工作原理当发电机的转速升高时，减小磁场电流，以减弱，使基本保持不变，从而维持端电压不变。（2）电压调节器的分类1）触点式电压调节器（如下图）触点式电压调节器是一种式电压调节器，它利用作用，改变磁场电路的电阻，保持端电压的恒定。2）晶体管电压调节器（如下图）晶体管电压调节器是利用作用，控制发电机磁场电路的通、断，来调节，使端电压保持不变。3）集成电路式电压调节器集成电路电压调节器具有、、、、等特点，目前已广泛应用于汽车上。集成电路电压调节器由于体积小，目前都装于发电机内，成为整体式交流发电机。四、实际操作训练实际操作训练包括读图连线训练和故障排查实训两部分。读图连线训练主要锻炼学生读识电路图的能力，故障排查实训主要考查学生对电路原理的理解并锻炼学生电路故障排查的能力。电路板的上电是由多媒体软件控制的，以下训练中涉及到测量电压的情况，均需要打开多媒体软件。另外在故障排查实训时，电路板上不允许插导线，否则单板不上电。（一）读图连线训练1、从抽屉里取出7-汽车发电机技能实训装置，按装置上的元件图示，从抽屉里取出相应的元件插到实训装置上。2、依照本部分的原理图，用导线把元件连成原理图所示电路3、连接完成并自行检查电路，确认无误后，进入下一步。4、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的7-汽车发电机技能实训装置，鼠标点击读图连线训练（交互）页面的【开始巡线】按钮，软件开始检查连线的正确性，若连线无误，屏幕上将返回“连线正确”。若连线不正确，屏幕上会用颜色进行提示。根据错误提示查找错误根源，直至屏幕上返回“连线正确”。5、把所有导线拆除，收好，放回原处。（二）故障排查实训1、检查7-汽车发电机技能实训装置，确保装置上未插导线，否则不允许进行故障排查训练；用航插线将实训板与发电机外设板连接。2、此实验需要380V动力电，将配电箱里的三刀电源开关闭合。3、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的7-汽车发电机技能实训装置，进入故障排查实训（交互）页。4、只有第1、2步均完成，单板才会上电，进行下面的操作。5、在故障排查实训（交互）页面，可以进行电路基本功能验证，也可以用鼠标点击屏幕上的故障设置按钮，在电路中设置断开或虚接的故障。6、操作者依据故障现象，参考电路原理图，用万用表测量电路中各点的电压并进行分析比较，找到故障所在，再与屏幕上所设置故障点进行对比，核对所找到的故障位置是否正确。（三）发电机电路操作步骤1、首先确保380V供电正常（四角插头正确连接），将配电箱里的三刀电源开关闭合。2、将实训电路板和发电机外设板用航插线连接（注意不能接错）。3、打开软件，旋转起动机面板上的点火开关，直至可听到交流接触器吸合的声音。点击“发电机调速”面板上的RUN按钮，发电机启动。4、闭合SW1开关，顺时针或逆时针旋转调速旋钮，观察LAMP1亮灭情况，并用示波器观察Q2的D脚的电压波形变化并记录。观察当断开Z1的2脚时是什么现象。5、。6、。（四）示波器测量结果记录1、闭合SW1开关，旋转调速旋钮测量位置顺时针旋转调速旋钮逆时针旋转调速旋钮Q2的D端波形LAMP1状态2、断开SW1开关测量位置LAMP1状态发电机1脚波形发电机2脚波形五、故障诊断流程1、打开点火开关时如果有异响，重新打开再试试。2、打开点火开关，点击“运行”按键，电机没有转动，看调速旋钮是不是在最左的位置。3、闭合开关SW1时，LAMP1不亮，检查____________，蓄电池电压是否大于14.5V。六、教学手段汽车发电机技能实训装置基座电路板11N4007二极管410A10二极管8电阻100Ω1电阻1KΩ1灯珠19013三极管1IRF540场效应管1船型开关SW1113V稳压管Z11万用表1示波器1蓄电池1汽车发电机110P航插线1连接线若干七、计划与实施（一）建议组织方式1、先演示，通过演示让学生了解汽车发电机电路的工作原理。2、讲解整体电路的工作原理。3、讲解电路可能出现的故障。（二）建议分组建议4-8人一组。

项目2汽车直流起动机技能实训工单一、学习目标本电路板主要模拟汽车直流起动机的工作原理，通过该电路板的学习，可以：1、掌握汽车直流起动机组成和工作原理；2、理解汽车直流起动机的作用和控制过程；3、掌握电路构成主要部件的作用和工作原理；4、学会电路板工作性能的检测方法；5、学会电路板常见故障的诊断和维修方法；6、掌握万用表的使用方法。二、学习准备查阅相关资料，完成下边知识准备。（一）电路板工作原理起动机可以将蓄电池的能转化为能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为。起动机用三个部件来实现整个起动过程。即。起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。结合课程绘制直流起动机电路原理图：（二）元件参数表结合以上电路选择元器件：元件编号元件类型参数三、主要组成元件的作用及工作原理查阅相关资料，完成下边知识准备。（一）铅酸蓄电池铅酸蓄电池是1859年卡斯通和普朗特(Gaston&Plante)发明的。他们用两片铅片作电极，中间隔以橡皮卷成的细螺旋作隔板浸在10%的硫酸(H2SO4)溶液(密度1.06g/cm3)中构成一个铅酸蓄电池。由于它的主要原料是_______和_______因而称为铅酸蓄电池或简称为铅蓄电池。1910年开始，铅酸蓄电池生产得到充分发展。1957年原西德阳光公司制成胶体密封铅酸蓄电池并投入市场标志着__________的诞生。原因一是汽车数量的快速增长带动了用于启动、照明和点火的蓄电池的发展；其次是电话业采用铅酸蓄电池作为备用电源，并要求安全可靠又能使用多年，使得蓄电池开始广泛用于汽车、铁道、通信等工业。1971年美国Gates公司生产出玻璃纤维隔板的吸液式电池这就是阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA电池)。VRLA电池商业化应用30年来，尽管出现过一些问题，如漏液、早期容量损失、寿命短等，曾一度引起人们的怀疑，但经过多年的努力其设计技术有了很大的发展并沿用至今。1、结构如图所示为铅酸蓄电池的内部结构。2、主要零部件及作用1）极板(板栅)以铅锑合金为骨架上面紧密地涂上铅膏经过化学处理后正、负极板上形成各自的活性物质正极的活性物质是_______。负极的活性物质是_______，在成流过程中负极被氧化正极被还原负极板一般为_______，正极板为_______。2）隔板隔板有水隔板、玻璃纤维隔板、微孔橡胶隔板、塑料隔板等，隔板的作用是________________________________________________________。隔板可以防止极板的弯曲和变形防止活性物质的脱落要起到这些作用，就要求隔板具有高度的多孔性、_______、不易变形、_______，并且有良好的_______及足够的_______。3）电解液铅酸蓄电池一律采用______________，这是电化学反应产生的必需条件。对于胶体蓄电池还需要添加胶体以便与硫酸凝胶形成胶体电解质，此时硫酸不仅是_______还是______________。一定浓度的硫酸配比一定浓度的硅凝胶即成为软固体状的_______。碱性蓄电池的电解液是22%--40%浓度的。4）电池槽及槽盖蓄电池外壳为整体结构壳，内由隔壁分成三格或六格互不相通的单格。其底部有突起的肋条用来搁极板组，肋条间的空隙用来______________以防止______________。槽的厚度及材料直接影响到电池是否鼓胀变形。外壳材料一般是用橡胶或工程塑料如PVC或ABS槽盖。3、基本反应原理蓄电池主要由_______、_______和_______等组成。电解液通常是用_____________________的水溶液。以酸性溶液（常用稀硫酸）为电解液的蓄电池，称为_______，以碱性为电解液的蓄电池，称为_______。酸性蓄电池的电极多以_______为材料，所以又称为铅酸蓄电池。铅酸蓄电池视使用场地，又可分为_______和_______两大类。铅酸蓄电池_______、_______、_______，但维护工作复杂；碱性蓄电池维护容易、_______、_______、_______，但价格昂贵。固定型蓄电池具有大容量，且防酸、隔爆、消氢、耐腐蚀和长寿命。现在已推广使用阀控密封式铅酸蓄电池（VRLA电池）。（二）点火开关点火开关又称点火锁或电门锁，主要用来______________，还控制发电机磁场电路、_______以及______________等。一般都具有__________________、___________________________功能，在点火开关内还装有______________的装置。在正常行驶状况下，若误操作将钥匙从位置I转向II，只能稍稍转过一个角度就被卡住，从而使起动机电源无法接通，避免了损坏起动机和发动机飞轮。凡重新起动发动机前均须先将钥匙恢复至位置I。点火开关档位说明：1、ACC：。2、LOCK：。3、ON：。4、START：。点火开关的第一格ACC是________，在这个档可以使用________，有些车还可以用________、________等电动部件，但关乎行车的系统在这个档不会接通。第二档ON是________________________，例如电动的油泵，还有ABS、气囊、温度等各系统通电自检，所以你会看到仪表上亮起很多灯。自检通常需要________秒，所以你稍微等久一点，大部分灯号都会熄灭的，只剩下表示车辆正处于熄火状态的个别灯号，例如“小油壶”标志，它表示此时油泵正通过________来带动，在这个档位停留的时间不能过长（最好不超过5分钟），否则会虚耗很多电。在________、________两档之间可以快速切换，但到了ON就应该停留几秒，再扭到START启动。（三）直流起动机直流起动机的作用就是____________，_______起动之后起动机便立即停止工作。发动机常用的起动方式有_________、_________和_________。目前大多数运输车辆都已采用电力起动机起动。电力起动机起动方式是由_________通过传动机构将_________起动，它具有_________、_________、_________、_________、_________并可重复起动等优点。一般将这种电力起动机简称为起动机。起动机安装在汽车__________________的座孔上，见下图：起动机的构造由___________、___________和___________三个部分组成。1、__________：作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。2、__________：又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿圈自动脱开。3、__________：作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。1、起动机的分类在各种起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别。但近些年来，由于出现了永磁式起动机，因此，按磁场产生的方式可将起动机分为励磁式起动机和永磁式起动机。永磁式起动机以永磁材料为磁极，由于电动机中无磁极绕组，故可使起动机结构简化，体积和质量都可相应减小。而起动机的传动机构和操纵机构则有很大差异，因此起动机主要是按传动机构和操纵机构的不同来分类的。1）按操纵机构分类（1）____________________它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称__________。这种方式虽然__________、__________，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受__________的限制，因而操作不便，已很少采用。（2）____________________它是由__________控制继电器，再由继电器控制__________的主开关来接通或切断主电路，也称__________。这种方式可实现__________，_________，在现代汽车上广泛采用。2）按传动机构的啮合方式分类（1）____________________起动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入__________。起动后，小齿轮又借惯性力自动与__________脱离。这种啮合机构结构简单，但不能传递较大的转矩，而且可靠性较差，已很少采用。（2）____________________靠人力或电磁力拉动__________强制小齿轮啮入__________的。这种啮合机构结构简单、动作可靠、操作方便，仍被现代汽车所采用。（3）____________________靠__________的吸力，使电枢沿轴向移动而使小齿轮啮入__________的，起动后再由__________使电枢回位，让驱动齿轮退出__________。这种啮合机构多用于大功率的柴油发动机上。（4）____________________靠________推动安装在电枢轴孔内的________，使小齿轮啮入_______的。（5）____________________靠电磁吸力推动__________，使小齿轮啮入__________的。减速起动机的结构特点是在电枢和驱动齿轮之间装有一级减速齿轮（一般减速比为3～4）。它的优点是：。四、实际操作训练实际操作训练包括读图连线训练和故障排查实训两部分。读图连线训练主要锻炼学生读识电路图的能力，故障排查实训主要考查学生对电路原理的理解并锻炼学生电路故障排查的能力。电路板的上电是由多媒体软件控制的，以下训练中涉及到测量电压的情况，均需要打开多媒体软件。另外在故障排查实训时，电路板上不允许插导线，否则单板不上电。（一）读图连线训练1、从抽屉里取出5-汽车直流起动机技能实训装置，按装置上的元件图示，从抽屉里取出相应的元件插到实训装置上。2、依照本部分的原理图，用导线把元件连成原理图所示电路3、连接完成并自行检查电路，确认无误后，进入下一步。4、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的5-汽车直流起动机技能实训装置，鼠标点击读图连线训练（交互）页面的【开始巡线】按钮，软件开始检查连线的正确性，若连线无误，屏幕上将返回“连线正确”。若连线不正确，屏幕上会用颜色进行提示。根据错误提示查找错误根源，直至屏幕上返回“连线正确”。5、把所有导线拆除，收好，放回原处。（二）故障排查实训1、检查5-汽车直流起动机技能实训装置，确保装置上未插导线，否则不允许进行故障排查训练；用航插线将直流起动机基座板与起动机外设板相连接。2、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的5-汽车直流起动机技能实训装置，进入故障排查实训（交互）页。3、只有第1、2步均完成，单板才会上电，进行下面的操作。4、在故障排查实训（交互）页面，可以进行电路基本功能验证，也可以用鼠标点击屏幕上的故障设置按钮，在电路中设置断开或虚接的故障。5、操作者依据故障现象，参考电路原理图，用万用表测量电路中各点的电压并进行分析比较，找到故障所在，再与屏幕上所设置故障点进行对比，核对所找到的故障位置是否正确。（三）汽车直流起动机测试步骤1、将元件插在基座板对应的元件位置。2、__________________________________________________。3、打开多媒体软件，进入故障排查实训（交互）页，待电路上电后，旋转起动机外设板上的点火开关，用万用表测试各点电压。（四）实际操作训练记录表开关位置ACC(电压)LOCK(电压)ON(电压)START(电压)ACCLOCKONSTART五、故障诊断流程故障现象：当点火开关打到START时，直流起动机不工作。1、首先检查____________________________________________________。2、再检查______________________________________________________。3、再检查继电器K1是否正常吸合，如果没有吸合，使用万用表测试在点火启动时继电器的控制引脚1和GND之间是否有电压，如果有电压，说明继电器损坏，如果无电压有可能是启动开关损坏。六、教学手段汽车直流起动机技能实训装置基座板1汽车保险F11汽车保险F21汽车保险F31自锁开关S11继电器K11直流起动机1铅酸电池1汽车点火开关1灯珠1万用表110P航插线1连接线若干七、计划与实施（一）建议组织方式1、先演示，通过演示让学生了直流起动机工作电路的原理；2、讲解整体电路的工作原理；3、讲解电路可能出现的故障。（二）建议分组建议4-8人一组。

项目3变压器汽车点火线圈技能实训工单一、学习目标本电路板模拟变压器汽车点火线圈的控制原理，重点在于ECU是如何控制点火线圈工作的。通过该电路板的学习，可以：1.掌握变压器汽车点火线圈电路的工作原理和控制策略；2.掌握电路构成主要部件的作用和工作原理；3.学会电路板工作性能的检测方法；4.学会电路板常见故障的诊断和维修方法；5.掌握万用表和示波器的使用方法。二、学习准备查阅相关资料，完成下边知识准备。（一）电路板工作原理本电路由___________________________、_________________________、___________________________、___________________________以及____________________________________构成。ECU会根据发动机转速调整点火线圈的_________。通过__________________可以调节发动机转速，频率从3.7Hz到13.95Hz，分230级，按下SP2_________，ECU检测到_________按下，频率_________一级；按下_________，ECU检测到_________按下，频率_________一级。通过_________可以调节单个脉冲时间里的点火时间（即占空比），占空比共分_________级，按下_________，ECU检测到_________按下，脉宽占空比_________一级；按下_________，ECU检测到_________按下，脉宽占空比_________一级。按下_________，ECU检测到_________按下，发动机控制单元持续点火一段时间然后关闭。结合课程绘制变压器汽车点火线圈电路原理图。（二）元件参数表结合以上电路选择元器件：元件编号元件类型参数三、主要组成元件的作用及工作原理（一）汽油机点火线圈点火线圈的作用是。点火线圈外形点火线圈是一个________，即只要初级线圈中接入一个交流电压，在次级线圈中就会感应出一个（大约70~100倍）同频率的高电压。这个感应电压和两线圈的_______有关。一般来讲，初级线圈的漆包线较粗，匝数________，而次级线圈的漆包线较细，匝数________。当在初级线圈上加较低的电压时，在次级输出就会感应产生20000V左右的高电压，以供点火。四、实际操作训练实际操作训练包括读图连线训练和故障排查实训两部分。读图连线训练主要锻炼学生读识电路图的能力，故障排查实训主要考查学生对电路原理的理解并锻炼学生电路故障排查的能力。电路板的上电是由多媒体软件控制的，以下训练中涉及到测量电压的情况，均需要打开多媒体软件。另外在故障排查实训时，电路板上不允许插导线，否则单板不上电。（一）读图连线训练1、从抽屉里取出4-变压器汽车点火线圈技能实训装置，按装置上的元件图示，从抽屉里取出相应的元件插到实训装置上。2、依照本部分的原理图，用导线把元件连成原理图所示电路3、连接完成并自行检查电路，确认无误后，进入下一步。4、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的4-变压器汽车点火线圈技能实训装置，鼠标点击读图连线训练（交互）页面的【开始巡线】按钮，软件开始检查连线的正确性，若连线无误，屏幕上将返回“连线正确”。若连线不正确，屏幕上会用颜色进行提示。根据错误提示查找错误根源，直至屏幕上返回“连线正确”。5、把所有导线拆除，收好，放回原处。（二）故障排查实训1、检查4-变压器汽车点火线圈技能实训装置，确保装置上未插导线，否则不允许进行故障排查训练。2、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的4-变压器汽车点火线圈技能实训装置，进入故障排查实训（交互）页。3、只有第1、2步均完成，单板才会上电，进行下面的操作。4、在故障排查实训（交互）页面，可以进行电路基本功能验证，也可以用鼠标点击屏幕上的故障设置按钮，在电路中设置断开或虚接的故障。5、操作者依据故障现象，参考电路原理图，用万用表测量电路中各点的电压并进行分析比较，找到故障所在，再与屏幕上所设置故障点进行对比，核对所找到的故障位置是否正确。（三）变压器汽车点火线圈测试步骤1、将元件插在基座板对应的元件位置，用航插线将点火线圈与基座板连接，打开多媒体软件，待电路板上电后，使用示波器测试点火信号波形；2、；3、。（四）实际操作训练记录表输入频率占空比点火线圈状态上电缺省点按SP1点按SP2点按SP3点按SP4五、故障诊断流程1、故障现象：当接上点火线圈时，点火线圈不打火。解决办法：2、故障现象：点动按键，用示波器观察PWM波形频率没有变化。解决办法：六、教学手段4-变压器汽车点火线圈技能实训装置基座板1示波器1万用表1变压器点火线圈112V电瓶1微动开关5船型开关1390Ω电阻24.7KΩ电阻10.22Ω电阻11KΩ电阻2100pF电容11N4007二极管1红色发光二极管1发动机控制单元19013三极管1IRF540管1航插线1连接导线若干七、计划与实施（一）建议组织方式1、先演示，通过演示让学生了解变压器汽车点火线圈电路工作原理；2、讲解汽车点火线圈的工作原理；3、讲解整体电路的工作原理；4、讲解电路板可能出现的故障及故障处理办法；本任务的重点在于理解变压器汽车点火线圈的控制原理。（二）建议分组建议4-8人一组。

项目4汽车灯光系统技能实训工单一、学习目标本电路板模拟汽车灯光系统，重点在于灯光系统的控制原理，通过该电路板的学习，可以：1、掌握灯光系统电路的组成和工作原理；2、掌握电路构成主要部件的作用和工作原理；3、学会电路板工作性能的检测方法；4、学会电路板常见故障的诊断和维修方法；5、掌握万用表的使用方法。二、学习准备查阅相关资料，完成下边知识准备。车灯有两个作用，一个是________________，在天气不好或是阴天的时候提供良好的视野；另一个则是________________，为的是提醒其余车辆与人员。远光灯与近光灯：会车、转弯、恶劣天气下禁止使用。远光灯的照射高度比近光灯要高，因此能够照亮更高更远的物体。近光灯一般在有路灯照明的公路上使用。远光灯则在没有灯光照明的公路上使用，也会经常被用于照亮远处公路上方的路牌。通过不同的变换远近光方式，能够实现与其它司机交流的目的。行车灯也叫做示宽灯，它的作用是。转向灯：转向灯是用来________________________，比如转弯、并线、起步、停车等，在车辆需要转向的场合必须提前亮起转向灯。雾灯：雾天辅助照明雾灯的穿透力比行车灯要强得多，其功率与大灯相若，因此在雾天、暴雨、大雪以及沙尘暴天气时，我们应该把车辆的前后雾灯打开，让其他车辆在更远的地方就能看到你的车子。刹车灯：主要起到_______________作用。倒车灯：倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。（一）电路板工作原理本电路主要模拟了汽车大灯的远近光及闪光。1、当灯光组合开关扳到远光时远光灯亮。2、当灯光组合开关扳到近光时近光灯亮。图4.1汽车灯光系统电路原理图（二）元件参数表结合以上电路完成下表：元件编号元件类型参数S4BT1S1K2、K3F1F2、F3R1D1LAMP1、LAMP2三、主要组成元件的作用及工作原理查阅相关资料，完成下边知识准备。（一）汽车灯光组合开关汽车组合开关是安装在汽车转向管柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操控电器等部件的开关组成的装置。四、实际操作训练实际操作训练包括读图连线训练和故障排查实训两部分。读图连线训练主要锻炼学生读识电路图的能力，故障排查实训主要考查学生对电路原理的理解并锻炼学生电路故障排查的能力。电路板的上电是由多媒体软件控制的，以下训练中涉及到测量电压的情况，均需要打开多媒体软件。另外在故障排查实训时，电路板上不允许插导线，否则单板不上电。（一）读图连线训练1、从抽屉里取出14-汽车灯光系统技能实训装置，按装置上的元件图示，从抽屉里取出相应的元件插到实训装置上。2、依照本部分的原理图，用导线把元件连成原理图所示电路3、连接完成并自行检查电路，确认无误后，进入下一步。4、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的14-汽车灯光系统技能实训装置，鼠标点击读图连线训练（交互）页面的【开始巡线】按钮，软件开始检查连线的正确性，若连线无误，幕上将返回“连线正确”。若连线不正确，屏幕上会用颜色进行提示。根据错误提示查找错误根源，直至屏幕上返回“连线正确”。5、把所有导线拆除，收好，放回原处。（二）故障排查实训1、检查14-汽车灯光系统技能实训装置，确保装置上未插导线，否则不允许进行故障排查训练。2、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的14-汽车灯光系统技能实训装置，进入故障排查实训（交互）页。3、只有第1、2步均完成，单板才会上电，进行下面的操作。4、在故障排查实训（交互）页面，可以进行电路基本功能验证，也可以用鼠标点击屏幕上的故障设置按钮，在电路中设置断开或虚接的故障。5、操作者依据故障现象，参考电路原理图，用万用表测量电路中各点的电压并进行分析比较，找到故障所在，再与屏幕上所设置故障点进行对比，核对所找到的故障位置是否正确。（三）灯光系统操作1、打开软件给基座板上电，打开船型开关S1。2、将灯光组合开关拨到远光位置，测量并观察继电器K2、K3的工作状态，观察大灯的状态。3、将灯光组合开关拨到近光位置，测量并观察继电器K2、K3的工作状态，观察大灯的状态。（四）实际操作训练记录表灯光组合开关状态LAMP1状态LAMP2状态远光继电器K3状态近光继电器K2状态远光近光五、故障诊断流程1、故障现象：某一路灯不亮，比如LAMP1的远光不亮。诊断方法：。2、故障现象：两路大灯远光都不亮。诊断方法：用万用表分别测量两路大灯的3脚是否有电压，若有电压则可判断为________________________________；若无电压则继续测量远光继电器的3脚是否有电压，若有电压则检查远光继电器到大灯的线路是否有问题，若无电压则继续测量远光继电器的4脚是否有电压，若有电压则继续测量远光继电器线圈是否有电压，若有电压则判断为_______________________；若远光继电器正常，则看F2保险丝是否损坏；若F2正常则可判断为______________________。六、教学手段汽车灯光系统技能实训装置基座板1灯光组合开关112V铅酸电池1船型开关1继电器模块210A保险丝115A保险丝21KΩ电阻1红色发光二极管1汽车大灯2万用表110P航插线1连接导线若干七、计划与实施（一）建议组织方式1、先演示，通过演示让学生了解灯光开关电路的工作原理；2、讲解汽车灯光控制系统控制逻辑；3、讲解电路可能出现的故障及故障处理办法。本任务的重点是让学生了解汽车灯光控制逻辑，以上教学过程由老师根据课程情况自行组织。（二）建议分组建议4-8人一组。项目5汽车喇叭电路技能实训工单一、学习目标本电路板模拟汽车喇叭系统电路，通过学习该电路板，可以：1、掌握汽车喇叭电路的工作原理；2、掌握有汽车喇叭的工作原理；3、学会电路板常见故障的诊断和维修方法；4、掌握万用表的使用方法。二、学习准备查阅相关资料，完成下边知识准备。（一）电路板工作原理结合电路完成填空。本电路中S2，S3模拟汽车喇叭开关，K4、K5为控制喇叭电源的继电器。打开开关S1，当________、_______未按下时，继电器________、________线圈无电流流过，开关处于________状态，喇叭________；按下S2时________线圈通电，开关闭合，________喇叭响，按下S3时，_______线圈通电，开关闭合，_______喇叭响。图5.1汽车喇叭电路技能实训装置电路原理图（二）元件参数表结合以上电路选择元器件。元件编号元件类型参数三、主要组成元件的作用及工作原理（一）汽车电喇叭汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由________、_________、_________、_________、_________等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生_________吸下衔铁，强制膜片移动，_________移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同_________一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。四、实际操作训练实际操作训练包括读图连线训练和故障排查实训两部分。读图连线训练主要锻炼学生读识电路图的能力，故障排查实训主要考查学生对电路原理的理解并锻炼学生电路故障排查的能力。电路板的上电是由多媒体软件控制的，以下训练中涉及到测量电压的情况，均需要打开多媒体软件。另外在故障排查实训时，电路板上不允许插导线，否则单板不上电。（一）读图连线训练1、从抽屉里取出15-汽车喇叭电路技能实训装置，按装置上的元件图示，从抽屉里取出相应的元件插到实训装置上。2、依照本部分的原理图，用导线把元件连成原理图所示电路3、连接完成并自行检查电路，确认无误后，进入下一步。4、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的15-汽车喇叭电路技能实训装置，鼠标点击读图连线训练（交互）页面的【开始巡线】按钮，软件开始检查连线的正确性，若连线无误，屏幕上将返回“连线正确”。若连线不正确，屏幕上会用颜色进行提示。根据错误提示查找错误根源，直至屏幕上返回“连线正确”。5、把所有导线拆除，收好，放回原处。（二）故障排查实训1、检查15-汽车喇叭电路技能实训装置，确保装置上未插导线，否则不允许进行故障排查训练。2、给计算机上电，打开多媒体软件，进入课堂讲学->教学课件，选择检测篇下的15-汽车喇叭电路技能实训装置，进入故障排查实训（交互）页。3、只有第1、2步均完成，单板才会上电，进行下面的操作。4、在故障排查实训（交互）页面，可以进行电路基本功能验证，也可以用鼠标点击屏幕上的故障设置按钮，在电路中设置断开或虚接的故障。5、操作者依据故障现象，参考电路原理图，用万用表测量电路中各点的电压并进行分析比较，找到故障所在，再与屏幕上所设置故障点进行对比，核对所找到的故障位置是否正确。（三）喇叭电路操作1、打开软件板子上电，打开船型开关S1，按下微动开关S2，测量继电器K4的1脚电压变化，观察喇叭B1的状态；2、按下微动开关S3，测量继电器K5的2脚电压变化，观察喇叭B2的状态。（四）实际操作训练记录表输入继电器K4的1脚电压变化继电器K5的2脚电压变化喇叭状态打开船型开关S1，按下S2打开船型开关S1，按下S3五、故障诊断流程故障现象：打开船型开关S1后，按下按键S2或S3对应的喇叭没有响。诊断办法：首先用万用表检查____________________________________，若没有则检查保险丝F1或船型开关的好坏；若有12V电压则测量当S2或S3按下时，对应的继电器K4的2脚或K5的2脚电压是否有12V变为0V并观察两继电器内的发光二极管是否变亮，如果有变化且发光二极管正常变亮，则检查___________________________。

六、教学手段汽车喇叭电路技能实训装置基座板112V铅酸电池1船型开关1继电器模块2汽车喇叭215A保险丝210A保险丝1微动开关2万用表110P航插线1连接导线若干七、计划与实施（一）建议组织方式1、先演示，通过演示让学生了解汽车喇叭电路的工作原理；2、讲解汽车喇叭的组成原理；3、讲解整体电路的工作原理；4、讲解电路可能出现的故障及故障处理办法。（二）建议分组建议4-8人一组。

项目6汽车雨刷电机技能实训工单一、学习目标本电路是汽车雨刷电机电路，重点在于雨刷的开关组合逻辑是如何控制实现雨刷电机的实现不同运行模式的。通过该电路板的学习，可以：1、掌握雨刷电机工作电路的组成和工作原理；2、掌握电路构成主要部件的作用和工作原理；3、学会电路板工作性能的检测方法；4、学会电路板常见故障的诊断和维修方法；5、掌握万用表使用方法。二、学习准备查阅相关资料，完成下边知识准备。（一）电路板工作原理本电路主要由___________、___________、_________及__________构成。雨刷组合开关分为“_________”、“_________”、“_________”、“_________”4个档位。拨动雨刷组合开关SW1到不同的档位，可通过雨刷继电器控制雨刷电机及喷水电机分别工作在“________”、“_________”、“________”、“_________”档位。图6.1雨刷电机工作电路图结合上边电路图完成以下内容。本电路工作时：1）低速档电路当刷水组合开关拨至低速档时，开关将53端子与53a端子接通，电路走向为：→→→____________________→____________________→____________________→____________________→____________________→搭铁线31。此时刷水器电动机低速运转，刷水片低速摆动，主要在中雨天使用。2）高速档电路当刷水器开关拨至高速档时，开关将53b端子与53a端子接通，电路走向为：熔断器F1→→→刷水器电动机上的高速线53b→→搭铁线31。此时刷水器电动机高速运转，刷水片高速摆动，主要在大雨天使用。3）复位、停机电路将刷水器开关从低速档、高速档任一个档拨回停止档,开关将53端子与53e端子接通。倘若此时刷水片未回到最低位置，刷水器电动机自动复位器(在雨刷电机上）上的电源线53a与复位线53e导通。电路走向为：熔断器F1→→→→刷水器与洗涤器组合开关上的53端子→→→刷水继电器的触点n→→→刷水器电动机电枢→搭铁线31。刷水器电动机继续运转，刷水片继续摆动，直