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QC/T1187‑2023《汽车安全带试验用假人》宣贯培训(2026版)标准发布:2023‑04‑21|实施日期:2023‑11‑01

归口:全国汽车标准化技术委员会;适用:汽车安全带动态试验专用假人一、培训目的掌握QC/T1187‑2023标准核心技术条款,统一实验室、质检、零部件企业的假人使用、校准、检验判定口径。明确假人验收、周期校验、使用维护、贮存运输要求,规避因假人性能不一致导致安全带动态试验结果偏差。落实新标准合规要求,用于CCC认证、型式试验、研发验证的假人管理。二、标准概况与编制背景本标准为国内首部安全带动态试验假人专项行业标准,填补安全带试验加载假人无统一技术规范的空白。解决历史问题:旧状态假人骨架易断裂变形、关节刚度离散大、质心无管控、各实验室假人状态不一致,造成试验数据不可比对。起草单位:达安检测、中汽研、湖南大学、CQC、安全带主机厂、检测机构等20余家单位联合编制。范围:规定假人技术要求、检验规程、测定方法、标识包装运输贮存;仅适用于汽车安全带总成动态试验假人,不覆盖碰撞试验Hybrid系列假人。三、术语定义(重点)汽车安全带试验用假人:模拟碰撞环境,对汽车安全带总成做动态测试的加载装置;由头、颈、躯干、双大腿、双小腿,配套外套、胸部软垫组成。假人外套:棉质连体工作服,必须配套使用,影响摩擦与载荷分布。软垫:胸部发泡衬垫,可更换,直接影响胸部受力。重心测量装置:坐姿假人质心标定专用工装。四、核心技术要求(第4章)4.1结构、外观、材料、质量外观尺寸:无影响强度的明显变形;外形尺寸执行附录C。皮肤层:PU聚氨酯;邵尔A硬度50‑60A。胸部软垫(关键)材质:聚合物发泡;邵尔7A‑10A厚度:25 mm±5 mm;尺寸350 mm×250 mm;软垫必须可更换。总质量(含外套+软垫):75.5 kg±1.0 kg;各部位质量分配见附录C表C.1。4.2性能要求(本标准新增管控项,重中之重)关节调节(附录D)

需要调校:头颈关节、颈椎刚度、臀关节、膝关节;试验前必须按附录D方法完成刚度调节。坐姿重心(附录E)

使用重心测定工装测定坐姿质心,质心坐标满足标准允许区间;新假人、大修更换部件后必测。躯干水平扭转扭矩(附录F)

测定躯干扭转刚度,不得存在残余偏转角;管控躯干柔性,防止动态试验中躯干异常扭曲带来结果失真。使用要求:说明书必须明确校验周期、触发校验条件,校验原则见资料性附录G。附录说明:附录A(资料性):假人整机、零部件结构描述附录B:假人外套技术参数附录C:外形尺寸、质量分配附录D:关节刚度调整规程附录E:重心测定方法附录F:躯干扭矩测定方法附录G(资料性):校验周期参考指引五、检验规程(第5章)5.1型式检验(需要全项检测)触发型式检验条件:

1)新产品定型认可;

2)设计、材料、工艺重大变更;

3)停产超过1年恢复生产;

4)质量异常监督需要;

5)正常批量生产,每1年至少一次。判定:出现不合格项,加倍抽样复检,复检仍不合格判产品不合格。5.2出厂检验检验项目、抽样、合格水平供需双方协商;出厂需提供出厂检验报告。5.3使用过程符合性校验(实操重点)发生以下情况,假人必须完成符合性校验合格后方继续投入安全带试验:

1)新购置假人;

2)部件修复、更换关键零部件;

3)达到使用说明书规定周期;

4)试验发生样件失效、假人受冲击失控;

5)高速影像观察假人运动姿态明显异常。风险提示:不做校验直接开展CCC/型式试验,会导致试验报告无效。六、标识、包装、运输、贮存(第6章)标识:头部、躯干、大腿、小腿关键部位打唯一不易损毁编号,便于追溯。包装:包装箱标注厂名、型号、批号、储运标志;箱内含合格证+出厂检测报告。运输:防重压、防振防潮防雨淋;禁止倒放、侧放。贮存条件:库房干燥无腐蚀;温度20 ℃±5 ℃;避免强光紫外线直射,防止PU表皮老化变硬。七、实操落地要点(实验室/企业执行清单)新采购安全带试验假人,到货验收必须核对:总质量、软垫参数、唯一编号,必要做重心+躯干扭矩验收测试。建立假人设备台账:记录编号、购入时间、历次校验时间、部件更换记录。每次动态试验前:检查外套磨损、软垫是否老化破损;按附录D复调关节刚度。贮存环境管控,严禁露天放置;软垫属于消耗件,定期更换。旧存量假人:评估是否满足QC/T1187‑2023,不满足应更新或限制用于正式型式/CCC试验。八、常见问题答疑Q:本标准假人是否可以替代碰撞HybridIII假人?

A:不可替代;本假人专门用于安全带总成动态台架试验,不用于整车碰撞试验。Q:附录G是资料性附录,是否可以不执行?

A:附录G不强制,但设备说明书必须给出明确校验周期,实验室需要制定内部SOP,参考G给出校验频次。Q:软垫磨损继续使用有什么后果?

A:软垫硬度厚度变化会改变胸部载荷,安全带动态伸长、载荷测试结果出现系统偏差。九、宣贯

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