一级建造师《公路》沥青路面模拟卷（含解析）

一级建造师《公路》沥青路面模拟卷（含解析）1.热拌普通沥青混合料摊铺时，若施工现场气温为15℃，摊铺温度可控制在115℃进行作业。（）2.沥青路面基层表面喷洒的透层油必须采用改性乳化沥青，不得使用其他类型沥青材料。（）3.热拌沥青混合料初压作业应采用振动压路机振压，以快速提高混合料初期密实度。（）4.沥青路面纵向冷接缝施工时，上下层的纵向接缝应错开至少10cm，避免出现通缝影响路面整体性。（）5.SMA沥青混合料路面压实作业时，严禁使用轮胎压路机，防止混合料出现泛油、集料被挤压上浮的问题。（）6.普通道路石油沥青的加热温度最高不得超过180℃，否则会出现沥青老化、粘结力下降的问题。（）7.沥青路面下封层应铺筑在沥青面层与上面层之间，起到隔水、应力扩散的作用。（）8.热拌沥青混合料摊铺作业时，摊铺速度应尽可能加快，控制在8-10m/min可有效减少混合料温度损失，提高施工效率。（）9.沥青路面交工验收时，压实度、弯沉值、平整度是决定路面质量是否合格的核心关键指标。（）10.沥青路面夏季出现的车辙病害，主要是由于沥青混合料的低温抗裂性不足导致的。（）1.下列公路结构层表面，施工沥青面层前不需要喷洒透层油的是（）A.级配碎石基层B.水泥稳定碎石基层C.石灰稳定土底基层D.旧沥青路面加铺层下承层2.改性沥青AC-13混合料生产完成后，在保温贮存仓的最长存放时间不得超过（）A.8hB.24hC.48hD.72h3.普通热拌AC-20沥青混合料施工时，碾压终了的表面温度最低不得低于（）A.50℃B.70℃C.90℃D.110℃4.下列选项中，不属于沥青路面垫层主要作用的是（）A.排水B.隔水C.承重D.防冻5.沥青路面半幅施工无法设置热接缝时，对横向施工缝的处理做法正确的是（）A.直接在旧料表面铺筑新混合料后碾压B.切除旧层端部松散、厚度不足部分，刷涂粘层油后铺筑新料C.在接缝处铺设10cm宽土工格栅即可D.直接采用振动压路机沿接缝方向振压6.SMA沥青混合料的矿料级配类型属于（）A.连续级配B.半开级配C.间断级配D.开级配7.AC-13型沥青混合料按照矿料最大粒径分类，属于（）A.特粗式B.粗粒式C.中粒式D.细粒式8.水泥稳定碎石基层表面喷洒乳化沥青透层油时，规范要求的洒布量范围为（）A.0.2-0.5L/㎡B.0.7-1.5L/㎡C.1.8-2.5L/㎡D.2.8-3.5L/㎡9.普通热拌沥青混合料路面施工时，施工现场的日平均气温最低不得低于（）A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃10.沥青路面出现的横向、纵向裂缝病害，从损坏属性划分属于（）A.结构性损坏B.功能性损坏C.表观损坏D.临时损坏1.热拌沥青混合料配合比设计应包含的阶段有（）A.实验室基准配合比设计B.目标配合比设计C.生产配合比设计D.生产配合比验证E.现场施工配合比调整2.下列场景中，热拌沥青混合料不得进行摊铺作业的有（）A.下承层表面有大量积水未清理B.施工现场突降小雨C.改性沥青混合料到场温度为140℃D.现场风速达到4级E.现场温度为12℃3.下列关于热拌沥青混合料压实阶段作用的说法，正确的有（）A.初压主要是整平稳定，防止混合料推移B.复压是密实的关键阶段，决定最终压实度C.终压主要是消除轮痕，提高路面平整度D.初压应优先采用轮胎压路机静压E.复压不得采用振动压路机作业4.下列场景中，沥青面层施工前需要喷洒粘层油的有（）A.双层式热拌沥青混合料面层的上下沥青层之间B.水泥混凝土路面加铺沥青面层C.旧沥青路面加铺新沥青层D.路缘石与新铺沥青混合料接触的侧面E.级配碎石基层表面5.下列属于SMA沥青混合料路面优点的有（）A.高温稳定性好B.低温抗裂性好C.水稳定性好D.耐久性好E.施工成本低6.下列沥青路面质量检验实测项目中，属于关键项目的有（）A.压实度B.平整度C.弯沉值D.厚度E.纵断高程7.下列选项中，会导致沥青路面出现泛油病害的原因有（）A.沥青用量过大B.压实度不足C.集料级配偏细D.沥青稠度过低E.透层油洒布量过大8.下列关于改性沥青混合料施工要求的说法，正确的有（）A.摊铺温度不应低于160℃B.初压作业应在混合料温度不低于150℃时开始C.碾压终了的表面温度不应低于90℃D.宜采用轮胎压路机进行复压作业E.施工时应尽量缩短运输、摊铺、碾压的间隔时间9.下列关于沥青路面接缝处理的说法，正确的有（）A.纵向冷接缝上下层应错开至少15cmB.纵向热接缝上下层不得错开C.相邻两幅的横向接缝应错开1m以上D.高等级公路的横向接缝应采用垂直平接缝E.纵缝碾压时应先在已铺层行走，碾压新铺层10-15cm，再移动到新铺层碾压旧层10-15cm10.下列关于沥青混合料原材料要求的说法，正确的有（）A.道路石油沥青的标号应根据公路等级、气候条件、路面类型选择B.粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，具有足够的强度和耐磨性C.细集料可以采用天然砂、机制砂、石屑D.矿粉应采用酸性石料磨细而成E.纤维稳定剂可用于提高SMA混合料的高温稳定性和抗裂性1.背景材料：某二级公路沥青面层结构为AC-20下面层+AC-13上面层，总厚度18cm。施工单位在下面层施工时采用半幅摊铺方式，纵向设置冷接缝，具体做法为：先摊铺的半幅边缘预留30cm宽区域暂不碾压，作为后摊铺半幅的高程基准，后摊铺半幅混合料铺筑完成后直接跨缝碾压。施工完成后检测发现，纵向接缝处出现松散、渗水的质量问题。问题：（1）指出施工单位纵向冷接缝施工的错误之处，写出正确做法。（4分）（2）补充2项纵向接缝处松散、渗水的防治措施。（2分）2.背景材料：某高速公路上面层采用4cm厚SMA改性沥青混合料，施工当日气温25℃，改性沥青混合料到场温度检测为155℃，施工单位为提高压实效率，采用26t轮胎压路机进行复压作业，碾压速度控制为5km/h。施工完成后检测发现路面局部出现泛油、集料上浮、压实度不足的问题。问题：（1）指出施工过程中的错误做法，分别说明理由。（4分）（2）写出2项SMA路面压实度不足的防治措施。（2分）3.背景材料：某一级公路沥青路面交工验收时，上面层检测数据如下：压实度代表值96%（设计要求≥96%），弯沉值代表值28（0.01mm，设计要求≤30），厚度代表值为17cm（设计厚度18cm，允许偏差为-5%h），平整度合格率为85%（设计要求≥80%）。问题：（1）判断上面层施工质量是否合格，说明理由。（4分）（2）写出厚度不合格的常用处理措施。（2分）1.论述热拌沥青混合料路面施工过程中，各关键环节的温度控制要点，以及温度不符合要求对路面质量的危害。2.论述沥青路面常见早期病害（车辙、裂缝、松散、泛油）的主要成因，以及针对性的预防措施。---标准答案及解析本试卷评分标准严格符合一级建造师《公路工程管理与实务》科目考试规则，主观题踩点给分，表述意思相近即可得分。一、判断题答案及解析1.参考答案：错。解析：普通热拌沥青混合料最低摊铺温度不得低于130℃，115℃低于规范要求，摊铺后会导致压实度不足、松散等质量问题。2.参考答案：错。解析：透层油可采用乳化沥青、液体石油沥青、煤沥青等材料，并非必须采用改性乳化沥青，可根据基层类型、施工条件灵活选择。3.参考答案：错。解析：初压应采用钢筒式压路机静压，若采用振动压路机振压会导致高温状态下的混合料出现推移、拥包问题。4.参考答案：错。解析：沥青路面纵向冷接缝上下层应错开至少15cm，而非10cm，避免通缝导致的应力集中、渗水问题。5.参考答案：对。解析：SMA混合料为间断级配，含有大量玛蹄脂，轮胎压路机的揉搓作用会将玛蹄脂挤压上浮，导致泛油、集料离析，因此严禁使用。6.参考答案：错。解析：普通道路石油沥青加热温度最高不得超过170℃，超过170℃会导致沥青老化、粘结力大幅下降，影响路面使用寿命。7.参考答案：错。解析：下封层应铺筑在基层与沥青面层之间，面层与上面层之间需喷洒的是粘层油，而非下封层。8.参考答案：错。解析：热拌沥青混合料摊铺速度宜控制在2-6m/min，速度过快会导致混合料离析、铺筑厚度不均、平整度差等问题，反而不利于质量控制。9.参考答案：对。解析：压实度决定路面承载能力，弯沉值反映路面整体刚度，平整度影响行车舒适性，三者均为沥青路面验收的核心指标。10.参考答案：错。解析：车辙病害是由于沥青混合料高温稳定性不足，在夏季高温、车辆荷载反复作用下产生的永久变形，与低温抗裂性无关。二、单项选择题答案及解析1.参考答案：D。解析：透层油是喷洒在非沥青类基层表面，用于增强基层与沥青面层粘结的材料，旧沥青路面属于沥青类下承层，加铺前需喷洒粘层油，无需喷洒透层油。2.参考答案：B。解析：改性沥青混合料贮存时间不宜超过24h，SMA混合料仅限当天使用，OGFC混合料需随拌随用。3.参考答案：B。解析：普通热拌沥青混合料碾压终了的表面温度最低不得低于70℃，改性沥青混合料不得低于90℃。4.参考答案：C。解析：垫层的主要作用为排水、隔水、防冻、防污，承重是面层和基层的主要作用，垫层不承担荷载传递的核心功能。5.参考答案：B。解析：横向冷接缝处理时，需先切除旧层端部松散、厚度不足、平整度差的部分，在切面刷涂粘层油后再铺筑新混合料，碾压时跨缝碾压，保证接缝密实。6.参考答案：C。解析：SMA混合料矿料级配为间断级配，缺少中间粒径集料，由粗集料形成骨架、沥青玛蹄脂填充空隙，兼具高温稳定性和耐久性。7.参考答案：D。解析：矿料最大粒径小于等于16mm的沥青混合料属于细粒式，AC-13的最大公称粒径为13.2mm，属于细粒式沥青混合料。8.参考答案：B。解析：水泥稳定类无机结合料基层表面乳化沥青透层油的洒布量规范要求为0.7-1.5L/㎡，洒布量不足无法起到粘结作用，过量会导致面层滑移。9.参考答案：C。解析：普通热拌沥青混合料路面施工时，日平均气温不得低于10℃，改性沥青混合料不得低于15℃，否则会影响混合料压实效果。10.参考答案：A。解析：裂缝属于结构性损坏，会导致雨水渗入路面结构层，造成基层、底基层冲刷损坏，大幅降低路面使用寿命。三、多项选择题答案及解析1.参考答案：BCD。解析：热拌沥青混合料配合比设计分为三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证，三个阶段缺一不可。2.参考答案：ABC。解析：下承层积水、降雨会导致混合料与下承层粘结失效，改性沥青混合料到场温度最低不得低于160℃，140℃低于要求，不得摊铺；4级风速、12℃气温均符合普通沥青混合料摊铺条件。3.参考答案：ABC。解析：初压应采用钢筒式压路机静压，不得采用轮胎压路机；复压可根据混合料类型选择振动压路机或轮胎压路机，DE选项错误。4.参考答案：ABCD。解析：粘层油适用于沥青层之间、沥青层与水泥混凝土/旧沥青路面之间、构筑物与沥青混合料接触侧面，粒料基层表面需喷洒透层油，E选项错误。5.参考答案：ABCD。解析：SMA混合料由于级配特点和沥青用量较高，高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐久性均优于普通AC混合料，但施工成本较高，E选项错误。6.参考答案：ACD。解析：沥青路面质量检验的关键项目为压实度、弯沉值、厚度，三个项目合格率必须达到100%，平整度、纵断高程属于一般项目。7.参考答案：ACD。解析：沥青用量过大、集料级配偏细、沥青稠度过低（标号偏高）都会导致高温状态下沥青上浮，出现泛油病害；压实度不足、透层油洒布量过大不会直接导致泛油，BE选项错误。8.参考答案：ABCE。解析：改性沥青混合料复压若为SMA类型不得采用轮胎压路机，普通改性AC混合料也优先选择振动压路机或钢筒式压路机，轮胎压路机容易导致泛油，D选项错误。9.参考答案：ACDE。解析：纵向热接缝上下层也应错开至少15cm，避免通缝，B选项错误。10.参考答案：ABCE。解析：矿粉必须采用碱性石料（如石灰岩）磨细而成，酸性石料与沥青粘附性差，不得用于生产矿粉，D选项错误。四、案例分析题答案及评分标准1.（1）错误之处及正确做法：错误1：先铺半幅边缘预留30cm不碾压作为高程基准（1分）。正确做法：先铺半幅应全幅碾压，边缘切齐后刷涂粘层油，再铺后幅（1分）。错误2：后铺半幅铺筑完成后直接跨缝碾压（1分）。正确做法：后铺半幅铺筑后，先碾压新铺层内侧，再跨缝碾压，碾压时重叠已铺层10-15cm，保证接缝密实（1分）。2.（1）错误做法及理由：错误1：改性沥青混合料到场温度155℃即进行摊铺（1分）。理由：改性沥青混合料到场温度最低不得低