2025广东深圳港引航站招聘实习引航员（远洋船长）8人笔试历年常考点试题专练附带答案详解

2025广东深圳港引航站招聘实习引航员（远洋船长）8人笔试历年常考点试题专练附带答案详解一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共25题）1、根据《中华人民共和国港口法》规定，引航员在引领船舶靠泊时的主要职责是？A.安全监督、协调靠泊操作B.检查船舶设备状态C.处理船舶紧急情况D.制定靠泊作业计划2、国际海上人命安全公约（SOLAS）的适用范围是？A.所有国际商船B.内河客船C.沿海货船D.军用船舶3、根据《中华人民共和国港口法》，引航员在恶劣天气下应优先采取什么措施？

A.立即登船执行引航任务

B.立即报告并等待上级指令

C.自行调整船舶航线

D.暂停引航工作并撤离4、船舶靠泊过程中，引航员完成靠泊操作后应首先执行哪项程序？

A.立即离船返回基地

B.检查船舶与码头间隙

C.向代理公司提交离港报告

D.确认引航员交接完成5、根据《中华人民共和国海港引航员管理办法》第五条规定，以下哪项不属于引航员的引领范围？A.进出港界水域B.港内码头C.锚地D.特定航道A.进出港界水域B.港内码头C.锚地D.特定航道6、远洋船长在引领船舶靠泊时，若遇突发机舱火灾，应首先启动的应急通讯频道是？A.12B.16C.21D.24A.12B.16C.21D.247、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）规定，引航员在以下哪种情况下必须强制登船？

A.港口拥堵导致船舶延误超24小时

B.船舶靠泊时能见度不足1海里

C.引航员身体不适但未达到强制休息标准

D.船舶载货量超出港口允许最大吃水线8、引航员交接流程中，正确操作是（）？

A.登船后口头交接再离开

B.留存交接记录后立即下船

C.先完成书面交接手续再登船

D.无需交接直接由后续引航员接手9、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）要求，远洋船舶强制配备的救生艇释放器每次测试间隔不得超过多少年？A.1年B.3年C.5年D.10年10、远洋船舶靠泊前引航员上船检查时，最优先确认的设备是？A.救生艇释放器状态B.AIS应答设备信号C.救生衣穿着规范D.船员应急通讯记录11、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）要求，救生艇应配备的合格乘员人数是（）

A.1人

B.2人

C.3人

D.4人12、引航员在台风预警期间计划进行靠泊作业，下列最适宜的措施是（）

A.立即执行靠泊操作

B.向港口部门申请延迟作业

C.减少引航次数

D.自主决定是否继续13、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）对救生艇的要求，以下哪项是正确的？

A.长度不小于6米

B.载客量不超过20人

C.长度不小于8米

D.必须配备卫星通讯设备14、远洋引航员在恶劣天气下继续引航时，应优先采取哪种措施？

A.加速船舶航行

B.保持现有航速并谨慎操作

C.立即换乘备用引航船

D.请求岸基导航支持15、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第34章规定，引航员在交班时应向下一班引航员移交以下哪些文件？（）

A.航海日志、海图和值班计划

B.通信记录、船舶证书和气象预报

C.航海日志、海图和值班计划

D.疫情申报单、救生艇检查表和值班日志16、SOLAS公约中关于船舶最低安全配员的规定主要依据以下哪项文件？（）

A.《国际海员培训、发证和值班标准公约》

B.《国际海上避碰规则》

C.《国际散装运输危险化学品规则》

D.《国际海上人命安全公约》17、根据《国际海上人命安全公约》第VI章规定，国际航行船舶救生艇的艇员配备标准中，以下哪项符合要求？（多选题）

A.救生艇容量为8人时，艇员不少于4人

B.救生艇容量为6人时，艇员不少于3人

C.救生艇容量为4人时，艇员不少于2人

D.救生艇容量为2人时，艇员不少于1人18、远洋航行中，当能见度低于5海里时，引航员应立即执行哪项安全措施？（单选题）

A.持续使用雷达避碰

B.启用AIS自动识别系统

C.执行视觉航行的安全操作

D.加速通过危险水域19、根据《中华人民共和国港口法》，引航员在引领船舶进出港期间的主要职责不包括以下哪项？

A.检查船舶船员配备是否符合规定

B.引导船舶安全通过港内航道

C.督促船舶完成货物装卸作业

D.监督船舶遵守港内交通信号20、国际海上人命安全公约（SOLAS）中关于船舶救生艇筏的建造标准要求，下列哪项表述正确？

A.单艘救生艇筏载员不应少于10人

B.救生艇筏的应急照明续航时间需≥8小时

C.自动释放装置需在30秒内触发

D.救生艇筏的存放位置无需考虑水流影响21、国际海上人命安全公约（SOLAS公约）的生效时间是什么时候？A.1914年B.1974年C.1996年D.2004年22、罗兰-C导航系统在远洋航行中主要用于什么？A.近海导航B.远洋导航C.港口进出D.水下探测23、根据《深圳港引航管理办法》，实习引航员在船舶靠泊前需完成的关键操作不包括（）

A.核对船舶吃水与载货数据

B.检查船舶消防与救生设备

C.与港口调度中心确认靠泊时间

D.独立指挥船舶操纵与靠泊A.核对船舶吃水与载货数据B.检查船舶消防与救生设备C.与港口调度中心确认靠泊时间D.独立指挥船舶操纵与靠泊24、深圳港引航员在台风红色预警期间被要求滞留港口，若此时接到紧急离泊任务，正确的处理方式是（）

A.立即执行离泊指令

B.向港口管理部门书面申请

C.约定主带引航员共同离泊

D.报告主管单位后视情况决定A.立即执行离泊指令B.向港口管理部门书面申请C.约定主带引航员共同离泊D.报告主管单位后视情况决定25、根据《国际海上人命安全公约》规定，引航员在台风预警信号达到蓝色时，应如何处理？

A.立即停止引航作业

B.按正常程序执行引航

C.提前与船舶沟通调整靠离计划

D.仅减少夜间引航频次二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）26、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）和《国际海上防止污染公约》（MARPOL），远洋船长在航行中需重点掌握以下哪几项内容？A.国际海上信号规则（ITCS）的适用范围B.油类污染应急计划（OPEP）的编制要求C.救生艇释放装置的年度检验周期D.船舶靠离港时防碰撞灯号的种类E.自动识别系统（AIS）的数据更新频率27、远洋船长在船舶靠离深圳港时，必须确保以下哪几项安全措施？A.主机连续运行2小时以上以验证推进系统B.碰撞警告系统（CPA/DPA）至少提前2海里开启C.确认所有船员已熟悉当日潮汐时间表D.船舶右舷防撞灯在能见度不足4海里时关闭E.空气探测仪每30分钟检测一次舱室甲烷浓度28、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第34章要求，引航员在引领船舶靠泊时的必备操作包括：（）

A.核对船舶船员名单及值班表

B.检查船舶救生艇、消防设备及AIS状态

C.确认船舶压载水记录符合国际卫生公约

D.向港口调度中心提交靠泊时间预报A.ABDB.ABCC.ACDD.BCD29、遇险时船舶应优先通过以下哪些方式向遇险协调中心（ICC）报告？（）

A.VHF频道16呼救

B.直接向就近船长报告

C.卫星EPIRB自动发送

D.通过港口调度中心转报A.ACDB.ABCC.ABDD.BCD30、在远洋船舶靠离泊过程中，引航员需重点执行以下哪些操作？（多选）A.使用电子海图规划航行路径B.检查船员适任证书有效性C.协调码头岸电系统接入D.监督船舶靠泊时的系缆力E.指导船员进行救生艇操作演练31、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS），以下哪些规定适用于引航员安全操作？（多选）A.引航员必须持有国际海员培训证书（STCW）B.夜间引航需配备双岗引航员C.引航期间禁止使用AIS系统导航D.紧急情况可临时调用岸基通信设备E.引航员连续工作不超过12小时32、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第34章，引航员在以下哪些情况下必须上船？

A.船舶长度超过100米

B.引航员熟悉港口水深和航道条件

C.船舶进入港口时风速超过25节

D.船舶需协助靠离泊或移泊作业

E.引航员持有有效适任证书A.ACDB.BCEC.ACED.BDE33、远洋引航员在紧急情况下常用的通讯设备包括哪些？

A.VHF无线电话D频段

B.船用卫星电话

C.EPIRB（应急示位标）

D.手持对讲机

E.烟雾信号灯A.ABCDB.ABDEC.ACED.BCDE34、根据《国际船舶和港口设施保安规则》，引航员在执行任务时必须遵循的规范包括（）

A.仅在指定锚地接驳

B.确认船舶靠泊位置与港口计划一致

C.与港口保安员交换风险信息

D.检查船舶保安措施有效性

E.优先保障外籍船舶优先权A.ABCDB.BCDEC.ABDE35、引航员交接班时应重点核对的信息包括（）

A.当日天气预警更新

B.船舶特殊设备操作记录

C.停泊船舶的货物交接单

D.引航员健康状态报告

E.应急通信设备备用电源电量A.ABCDB.ABDEC.BCDED.ACDE36、根据《国际海上人命安全公约》和《中国引航员大纲》，引航员在引领船舶靠离泊时需完成哪些工作？（）

A.检查船舶全体船员适任证书

B.核对货物配载记录与船舶吃水

C.向港口当局提交安全引航报告

D.每日检查船舶应急通讯设备

E.与值班驾驶员保持实时通讯37、《中华人民共和国海港引航员管理办法》对引航员培训规定中，正确的表述是：（）

A.初任引航员培训周期不少于100学时

B.每两年复训需通过闭卷理论考试

C.资格认证由地方海事局直接发放

D.实操考核需在A类船舶上进行

E.特种船舶引航资格需单独申请38、请选择以下正确的引航员培训内容（多选）：

A.国际海上人命安全公约（SOLAS）核心条款

B.船舶操纵电子设备操作规范

C.引航员与船员沟通标准化流程

D.港口水文地理特征速查手册

E.船舶动力系统日常维护要点39、请判断以下引航员职责范围（多选）：

A.制定船舶靠离港时间表

B.监督船舶锚地防风锚操作

C.组织船舶与引航员交接班程序

D.实施船舶靠离港应急疏散演练

E.确认引航员资质认证有效性40、根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）及我国《港口法》，强制引航区域通常包括哪些范围？（）

A.港口入口航道宽度内

B.港口内所有锚地水域

C.港口边界线300米范围内

D.船舶靠离泊作业期间

E.国际航道与港口交界处三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）41、根据《港口法》规定，引航员在靠泊前必须提前至少24小时向港口管理部门报告预计到达时间及气象情况。（）A.正确B.错误42、《中华人民共和国海船船员适任证书和培训合格证发证规则》中规定，远洋船长培训合格证的有效期为5年。（）A.正确B.错误43、根据《中华人民共和国海港引航员条例》，引航员在恶劣天气情况下继续引航时，能见度不得低于1000米且船舶航速不得低于8节。（）A.正确B.错误44、深圳港引航员在船舶靠离泊期间，若发现船舶配员不足或货物系固存在隐患，引航员应当立即停止作业并报告港航管理部门。（）A.正确B.错误45、根据《中华人民共和国引航员条例》，引航员在引领船舶靠泊时是否必须检查船舶吃水数据？A.是B.否46、2021年修订的《港口法》中，是否新增了对引航员强制定期体检的规定？A.是B.否47、根据《国际海上人命安全公约》规定，引航员在引领船舶靠泊时必须向港口管理部门提交完整的船员名单和值班表，这一要求是否正确？A.正确B.错误48、根据《中华人民共和国引航员条例》，引航员在恶劣天气下如遇能见度不足5海里时，是否可以暂停引领船舶作业？A.正确B.错误49、根据《中华人民共和国海港引航员管理办法》，引航员在靠泊前必须检查甲板设备是否完好。（）A.正确B.错误50、远洋船长需持有适任证书且每5年需进行一次专业培训考核。（）A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】A【解析】《港口法》第47条明确引航员负责引领船舶进出港口、靠离泊位的作业，确保安全。安全监督（A）和协调靠泊操作（A）是核心职责，检查设备（B）属轮机员范畴，制定计划（D）由港口管理部门负责。2.【参考答案】A【解析】SOLAS公约（1974年生效）明确适用于所有国际海上商业船舶（A）。内河船舶（B/C）适用《内河交通安全管理条例》，军用船舶（D）由各国专项法规规范。本题通过排除法确定答案，A为SOLAS公约法定覆盖范围。3.【参考答案】B【解析】根据《港口法》第四十条，引航员在恶劣天气、海况等危险情况下，应当立即报告港务管理机构并等待指令。选项A和C违反安全原则，D不符合引航员职责范围，正确选项为B。4.【参考答案】D【解析】《国际海上人命安全公约》要求引航员必须完成交接程序并签署文件后撤离。选项B是靠泊前的检查环节，选项C属于代理公司职责，选项A违反交接规定，正确选项为D。5.【参考答案】C【解析】《办法》第五条明确引航员引领范围包括进出港界水域、特定航道及锚地。港内码头（B）通常由港口服务人员负责靠泊作业，引航员无需介入。因此正确答案为C，锚地虽在港界内但属于引航员职责范围，需注意区分场景。6.【参考答案】B【解析】根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第四章，VHF频道16为全球统一应急通讯频道。机舱火灾属紧急情况，需立即通过16频道通报遇险信息。其他选项：12为常规船员通讯，21为导航信息，24为气象通讯，均不符合紧急情况使用规范。因此正确答案为B，需掌握频道功能与场景适用性。7.【参考答案】B【解析】SOLAS公约第34章明确要求，当船舶靠泊或离泊时能见度不足1海里，引航员必须强制登船以确保安全。其他选项中，港口拥堵属于运营管理问题，身体不适需根据《海员健康保护公约》判断是否强制休息，超吃水线需评估货物稳定性，均不触发强制引航义务。8.【参考答案】C【解析】《中国沿海港口引航工作规定》要求引航员必须通过书面交接记录（含时间、位置、货物状态等）完成工作移交接管，确保信息可追溯。选项A的口头交接存在法律风险，B未完成交接即离开违反流程，D的自行交接可能导致责任不清，均不符合规定。9.【参考答案】B【解析】SOLAS公约规定救生艇释放器每3年需进行一次全面测试，确保紧急情况下能可靠释放。选项D（10年）为救生艇本身的水密性检查周期，选项A和C不符合公约要求。10.【参考答案】B【解析】靠泊流程中需确保船舶与引航员间实时通讯，AIS（自动识别系统）应答设备是优先检查项。选项A为救生设备年检内容，选项C属于登船前通用要求，选项D属于事后记录范畴。SOLAS公约要求所有船舶在靠离港期间保持AIS持续在线状态。11.【参考答案】B【解析】SOLAS公约规定，每个救生艇和救生筏应至少配备2名合格乘员（含艇筏负责人），以确保应急情况下人员安全操作。选项A和C不符合国际标准，D为过度配置，正确答案为B。12.【参考答案】B【解析】依据《内河船舶引航安全规范》，遇气象灾害预警时，引航员应立即停止作业并报告港口管理部门。选项A、C、D均违反安全规定，正确答案为B。若申请延迟未获批准，需待气象条件改善后重新评估风险，而非冒险作业。13.【参考答案】C【解析】SOLAS公约第VII章规定救生艇的长度需不小于8米，且载客量需满足每艇不超过25人（对应选项C）。选项A错误，因6米未达最低标准；选项D非强制要求，仅部分救生艇需配备卫星通讯。14.【参考答案】C【解析】恶劣天气下继续引航可能因能见度低、船舶操控受限导致事故风险陡增，此时应优先换乘备用引航船以确保安全（选项C）。选项A、B均违反安全优先原则，选项D无法替代现场引航操作。15.【参考答案】C【解析】SOLAS公约第34章明确要求引航员交接时需移交航海日志（记录值班信息）、海图（更新至最新版本）和值班计划（包括后续任务安排）。选项A和B中的“通信记录”“船舶证书”等虽为重要文件，但并非交接强制要求；选项D的“疫情申报单”属于附加性文件，非公约核心内容。16.【参考答案】D【解析】SOLAS公约（第V章）专门规定船舶最低安全配员，要求各缔约国根据船舶类型、规模和航区制定配员标准。选项A的STCW公约侧重海员资质培训，选项B的避碰规则聚焦航行安全，选项C的危化品规则针对特殊货物操作，均与配员无直接关联。本题需结合公约章节定位核心内容。17.【参考答案】C【解析】SOLAS公约第VI章第26条明确要求：救生艇的艇员应不少于艇容量的50%（四舍五入取整数）。因此，4人艇容至少配备2人（C正确），而其他选项均未达到比例要求。18.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第37条，能见度低于5海里时，船舶应执行视觉航行安全措施，包括减速、减小航速、关闭非必要设备等（C正确）。选项A、B属于技术手段，而D违反安全原则。19.【参考答案】C【解析】根据《港口法》第三十条，引航员职责是引领船舶进出港、协助处理紧急情况及提供专业指导。选项C属于货物管理人员职责，与引航员无关。其他选项均属于引航员工作范围，需注意区分岗位职责边界。20.【参考答案】B【解析】SOLAS公约第VII章规定：救生艇筏应急照明续航时间≥8小时（A错误，载员标准因船型而异）；自动释放装置触发时间≤30秒（C错误）；存放位置需考虑水流、风向等自然环境影响（D错误）。正确答案B符合公约第III/23条强制要求，体现救生设备可靠性核心标准。21.【参考答案】B【解析】SOLAS公约最初于1914年通过，但现行版本为1974年生效，并每十年进行审查修订（如2020年最新版）。1974年是公约首次全面生效的时间节点，选项B正确。其他选项时间点与公约主要修订无关，A为早期版本，C和D为无关年份。22.【参考答案】B【解析】罗兰-C（Loran-C）是20世纪中叶广泛使用的远洋无线电导航系统，通过多台发射站发射差拍信号，覆盖范围可达数千海里，尤其适用于开阔海域定位。其特点是通过多普勒效应修正速度误差，但易受船舶航速影响（多普勒干扰）。选项B正确，A和C属于近海导航技术（如AIS），D与声呐系统相关。23.【参考答案】D【解析】根据《深圳港引航管理办法》第三章第十五条，实习引航员在靠泊前需完成船舶吃水、载货数据核对（A）、消防救生设备检查（B）及与调度中心确认时间（C），但独立指挥船舶操纵与靠泊（D）属于主带引航员的核心职责，实习引航员需在持证主带引航员监督下协助完成。24.【参考答案】B【解析】根据《深圳港恶劣天气引航管理办法》第四章第二十二条，红色预警期间引航员不得擅自离泊。接到紧急任务时，必须向港口管理部门提交书面申请（B），经审核批准后方可离泊，不得擅自约定主带引航员（C）或自行决定（D）。立即执行（A）违反安全规定。25.【参考答案】A【解析】《国际海上人命安全公约》第VII章明确要求，当台风预警信号达到蓝色（风力6-7级）时，引航员应停止所有引航作业，避免因恶劣天气导致事故。选项B和C违反安全原则，D仅是局部调整，无法保障安全。26.【参考答案】B、D【解析】SOLAS公约要求船舶配备防碰撞灯号（D），并规定油轮需制定OPEP（B）以应对污染事故。ITCS（A）属于《国际海上信号规则》，与SOLAS无直接关联；救生艇检验周期（C）由SOLAS第III章规定，但非本题重点；AIS数据更新频率（E）属于船员日常操作规范，非公约强制要求。27.【参考答案】B、C、E【解析】CPA/DPA系统需提前2海里激活（B），右舷防撞灯在能见度不足4海里时应保持常亮（D错误）。潮汐时间表（C）直接影响靠离港操作安全，甲烷检测（E）是危险品船强制要求。主机运行时长（A）与靠离港安全无直接关联，属干扰项。28.【参考答案】B【解析】SOLAS公约要求引航员必须核对船员名单（A）和检查救生艇、消防设备及AIS（B）。压载水记录（C）属于《国际卫生公约》范畴，由轮机部门负责；D选项中时间预报需在靠泊前24小时提交，非引航员直接操作。29.【参考答案】A【解析】遇险报告必须通过VHF16频道（A）或卫星EPIRB（C）直接向ICC发送。选项B和D存在延迟风险，不符合SOLAS公约规定的“即时报告”要求。压载水记录（C）属于《国际卫生公约》范畴，由轮机部门负责；D选项中时间预报需在靠泊前24小时提交，非引航员直接操作。30.【参考答案】A、D【解析】电子海图是现代航行规划的核心工具（A正确），系缆力监控是靠离泊安全关键环节（D正确）。B选项属于港口管理职责，E选项属于救生演习范畴，与引航员直接操作无关。31.【参考答案】A、B、D【解析】STCW证书是引航员必备资质（A正确），B选项符合SOLAS第34章双岗制度，D选项允许岸基通信作为应急手段。C选项与《IMO海上安全指南》相悖，E选项未明确时间限制依据。32.【参考答案】C【解析】SOLAS公约第34章规定，引航员在船舶进入或驶出港口、在港口内移泊或协助靠离泊时必须上船。选项C（ACE）中，A（船舶长度超100米）是强制引航标准，C（风速超25节）属于恶劣天气条件，E（有效适任证书）是法律基本要求。B（熟悉水深条件）和D（协助作业）虽相关但非强制条件。33.【参考答案】A【解析】VHFD频段（A）是国际通用的船舶通讯标准频段，卫星电话（B）用于无地面信号区域，EPIRB（C）是强制配备的应急设备。手持对讲机（D）和烟雾信号灯（E）虽用于应急但非通讯设备。正确选项为A（ABCD），其中烟雾信号灯不归类为通讯设备，故排除E。34.【参考答案】B【解析】本题考查引航员在港口设施保安中的职责。根据ISPS规则，引航员需与保安员交换风险信息（C）、检查保安措施有效性（D）并确认船舶位置与计划一致（B）。选项A涉及锚地指定权属于港口调度员，E中“优先权”无明确依据，故正确答案为B（B、C、D、E）。35.【参考答案】C【解析】交接班需传递关键信息，包括设备状态（B）、货物信息（C）、设备电量（E）及健康状态（D）。天气预警（A）通常由气象部门实时更新，无需交接；货物交接单由货物部门负责，非引航员职责。故正确答案为C（B、C、D、E）。36.【参考答案】C、D、E【解析】C选项符合《国际海上人命安全公约》第VII章对引航员提交安全报告的要求；D选项依据《中国引航员大纲》第6.3条关于安全设备检查的规定；E选项为《深圳港引航操作规程》中明确要求的引航通讯流程。B选项涉及船舶吃水核对属于值班驾驶员职责，A选项证书检查由港口海事部门负责，均非引航员直接工作范畴。37.【参考答案】B、D【解析】B选项对应《办法》第十五条规定的复训要求，闭卷考试是理论考核标准；D选项依据《办法》第十八条，A类船舶（载客1000人以上或总吨位5000吨以上）是实操考核的最低标准。A选项学时数不符（初任应为200学时），C选项权限错误（国家海事局统一认证），E选项在《办法》附则中已涵盖常规船舶范畴。38.【参考答案】ABC【解析】SOLAS公约（A）是引航员必须掌握的法规基础，电子设备操作（B）和标准化沟通流程（C）直接影响引航安全。水文地理手册（D）是引航准备必备，而动力系统维护（E）属于轮机员职责，非引航员核心培训内容。39.【参考答案】BCD【解析】B（防风锚操作）和D（应急演练）属于引航员现场职责。C（交接班程序）是交接流程规范，E（资质认证）由行政部负责，A（时间表制定）属于调度部门工作。40.【参考答案】A、C、E【解析】SOLAS公约第34章规定强制引航区域为港口入口航道及国