北科大机械设计基础学习指导第7章 挠性传动设计

机械设计基础(近机类学习指导返回目录3·掌握传动带弹性滑动的性质;5·了解挠性传动中各参数对设计的影响及其选择方法;6·能够熟练进行挠性传动设计计算。带传动为摩擦传动,松紧边受力满足欧拉公式F1=F2eJvα,如工作拉力超出欧拉公式条件,带会产生打滑。机械设计基础(近机类学习指导由于存在弹性滑动,带的传动比不是常数。弹性滑动与打滑是两个不同的概念,弹性滑动是由于带具有弹性且紧边与松边存在拉力差而产生的,是不可避免的现象;而打滑是由过载(即外载荷大于最大有效拉力)引起的,不过载链传动为啮合传动,且为部分挠性传动,因而产生运动不均匀,这是不可中心距满足0.7(dd1+dd2)≤a≤2(dd1+dd2);带的根数与型号要全面考虑,z增加,带型号减小,带轮径向尺寸减小,轴向尺寸增大;反之,z减小,带型号增大,带轮径向尺寸增大,轴向尺寸减(2)链传动在满足工作条件下,尽量取小链节距,多排链,增大小链轮齿数,可减小运动不均匀性;但小链轮齿数不能过大,否则会使大链轮齿数过多,磨损后易掉链7.3.1判断题(正确:V,错误:×)()2·普通V带的长度,是以其节线长度作为基准长擦力也增大。()机械设计基础(近机类学习指导轮容易制造。()大越好。()6·带传动中的弹性滑动是不可避免的。()点。()()10·链传动的平均传动比是变化的。()8·在单根普通V带传动计算公式z中’p0代表_______________9·带传动的传动比不准确,是因为带传动中存在着不可避免的 (1)增大小带轮的直径d1;(2)减小小带轮的直径d1;(3)增大大带轮的直径d2;(4)减小中心距a。_______(1)降低;(2)提高;(3)不变;(4)不确定(1)使传动的包角不致过小;(2)防止带传动的弯曲应力不致过大;(3)增大带与带间的摩擦力;(4)便于带轮的制造;(1)V带比平带厚;(2)V带与带轮槽的楔形效应,摩擦力大;(3)V带与带轮工作表面上的压力大;(4)V带材料好。(1)工作元件直接接触的啮合传动;(2)有中间柔性体联系件的啮合传动;(3)全部工作元件直接接触的摩擦传动;(4)有中间柔性体联系件的摩擦传动。(1)弹性滑动存在;(2)打滑存在;(3)打滑和弹性滑动同时存在;(4)强烈的振动与噪声。(1)LP应等于奇数倍链节距;(2)LP应等于偶数倍链节距;(3)可为任意值;(4)按链轮齿数来决定。8·根据滚子链传动的瞬时传动比iγβ分别为链节铰链在主、从动链轮上相位角)的公式,分析瞬时传动比为常数,必须符合条件______(2)两链轮齿数相等,紧边链长为链节距的整数倍;(3)两链轮齿数为偶数,链节数为偶数;(4)两链轮齿数为偶数,链节数为奇数。(1)缓冲、减振;(2)过载保护;(3)无打滑;(4)瞬时传动比固定(1)链的离心力太大;(2)冲击太大;(3)受磨损限定;(4)受链板疲劳强度限定。·试述带传动常出现的失效形式及设计准则。5·V带传动设计包括下列内容:(1)确定V选择V带型号。(3)验算小带轮包角。(4)计算作用在带轮轴上的压力。(5)确定计算功率。(6)确定带轮