2026年全国一级建造师之一建铁路工程实务考试重点专题卷(详细参考解析)_第1页
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文档简介

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷,请考生注意书写规范;考试时间为120分钟。2.在作答前,考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写,字体工整,笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答,超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用()。A.对角开挖B.单孔开挖C.先挖中孔D.先挖边孔

2、()是修建山岭隧道的最通行的方法。A.矿山法B.新奥法C.钻爆法D.盾构法

3、袋装砂井施打后()内应经常检查袋中砂的沉缩情况,及时进行补砂。A.3天B.5天C.1周D.10天

4、以下关于铁路工程招标条件及招标计划的叙述中,不正确的是()。A.施工图已经审核合格,施工图预算已经核备或批准是施工招标应具备的条件B.建设项目的特殊重点控制工程应一次招标完成C.施工招标分为公开招标和邀请招标D.建设项目分期分批招标的,建设单位应在招标计划中说明已招标内容、本次招标内容以及剩余招标内容安排

5、隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。A.支承锚固围岩B.阻止围岩松动C.加强限制变形D.填平补强围岩

6、浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断;当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于()。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m

7、一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。A.30%B.40%C.20%D.60%

8、边坡植物防护的植被成活率应达到()以上。A.80%B.85%C.90%D.95%

9、下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是()。A.垛码混凝土轨枕应上下交错堆放B.层间承轨槽处应垫以方木材料C.轨枕堆放高度不宜超过2.0mD.堆放顶面应高出挡肩顶面30mm

10、在营业线站线股道加宽拨移施工中,中线施工测量应以()为基准进行控制。A.站线设计中心B.营业正线中心C.站台中心D.两正线线间距

11、线路竣工测量的任务是最后确定线路(),作为铺轨的依据。A.高程B.误差C.中线位置D.中线和高程

12、铁路隧道施工最有效的施工除尘方式是()。A.干式凿岩B.湿式凿岩C.机械通风D.个人防护

13、爬模的施工程序为()。A.模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定B.绑扎钢筋→模板、爬架等组装→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定C.绑扎钢筋→浇筑混凝土→模板、爬架等组装→养护→爬架提升固定→模板提升固定D.模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→模板提升固定→爬架提升固定

14、铁路施工便道干线交通量平均每昼夜为()以下时,可采用单车道标准。A.100辆B.150辆C.200辆D.250辆

15、为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。A.3‰B.5‰C.7‰D.10‰

16、有抗渗要求的结构混凝土,不宜使用()水泥。A.硅酸盐B.普通硅酸盐C.矿渣D.火山灰

17、隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量,中线、高程的测量及控制中线基桩和()。A.衬砌厚度测量B.洞门里程测量C.变形观测点测设D.永久水准点测设

18、结构混凝土检测方法中拔出法检测具有()的特点。A.可以减少各种因素对结果的影响,测试精度较高B.检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏C.检测结果直观准确,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大D.操作简便,检测快速

19、下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是()。A.CPOB.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

20、新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉,优先选择()方案。A.涵洞下穿B.平面交叉C.高速铁路上跨D.隧道下穿

21、路堤与路堑过渡段,靠近堤堑施工应()。A.自路提向路堑碾压B.自路堑向路堤碾压C.沿堑坡边缘结合处横向碾压D.按45°方向交叉碾压

22、预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。A.梁体材料、制造厂家、制造年月B.梁体材料、制造方法、出厂年月C.梁体重量、制造厂家、制造年月D.梁体重量、制造方法、出厂年月

23、设计时速为160km/h的路基沉降观测应采用()等几何水准测量。A.—B.二C.三D.四

24、()单位应结合施工环境、条件,认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。A.施工B.监理C.养护D.设计

25、爬模施工时,爬架提升固定后的工序是()。A.浇筑混凝土B.模板提升固定C.制作钢筋笼D.安放钢筋

26、在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于(),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于()。A.3℃,5℃,10℃B.5℃,3℃,10℃C.3℃,10℃,5℃D.5℃,10℃,3℃

27、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的()等因素合理选用。A.方向B.角度C.时间D.速度

28、在()土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。A.黏性土、湿陷性土B.粉质土、砂类土C.砂类土、碎石类土D.碎石类土、卵石类土

29、下列水泥中属于特种水泥的有()。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣水泥D.大坝水泥

30、桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时,导管下端()的深度在任何时候不得小于1m。A.进入桩孔内B.埋入混凝土中C.伸入钢筋笼内D.距离桩孔底面

31、铁路建设物资实行分类管理,分为甲供物资和自购物资两类。下列属于自购物资的是()。A.总公司采购的物资B.总公司组织建设单位联合采购的物资C.建设单位自行采购的物资D.施工单位采购的物资

32、关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法,错误的是()。A.采用自密实微膨胀混凝土B.从拱脚向拱顶进行压注C.分次对称压注完成D.排浆孔设置在拱顶

33、隧道施工钻爆作业时,在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩,其主要目的是()。A.降低噪声B.降低温度C.降低粉尘D.降低湿度

34、对涉及既有线的施工,施工单位至少在正式施工()h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。A.12B.24C.48D.72

35、拱涵拱圈混凝土的施工顺序是()。A.中间向两侧对称施工B.中间向一侧连续施工C.两侧向中间对称施工D.一侧向另一侧连续施工

36、招标人可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的内容可能影响投标文件编制的,招标人应当在投标截止时间至少()日前,以书面形式通知所有获取招标文件的潜在投标人。A.10B.14C.15D.20

37、铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的,须采用公开招标方式,由建设卑位作为招标人依法进行招标采购,评标办法采用()。A.综合评价法B.技术评分合理标价法C.经评审的最低投标价法D.固定标价评分法

38、鉴于不同的工程对象有不同的精度要求,所以,仪器、标准应选用得当,精度标准不能低于(),但也不宜过严。A.企业要求B.项目要求C.规范要求D.施工要求

39、分项工程的施工进度是指()。A.单位时间内所完成的工程量B.完成该项工程的持续时间C.可以用公式表示为:D=Q/N?SD.可以用公式表示为:S=1/T

40、铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。A.0.1B.0.2C.0.4D.0.5

41、临时用水、用电计划也属于材料计划,其消耗(),与工程材料消耗有较大不同。A.仅与施工持续时间有关B.仅与工程量及耗损有关C.不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系D.不仅与工程量有关,和管理方式也有关系

42、影响混凝土黏聚性的主要因素是()。A.混凝土单方用水量B.混凝土含砂率C.水泥品种D.粗、细骨料的级配

43、某新建铁路时速为250km,其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成()个月后宜为一年一次。A.6B.12C.18D.24

44、针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()。A.施工进度不能太快B.及时封闭C.基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕D.不分施工段,一次施工完毕

45、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的,投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是()。A.总承包风险费B.大临及过渡工程费C.营业线措施费D.安全生产费

46、在隧道施工中,钢架受力的监控量测采用的仪器为()。A.位移计B.压力盒C.应变计D.钢筋计

47、锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖()。A.坠锤落距控制为主,贯入度为辅B.坠锤落距控制为辅,贯入度为主C.设计高程控制为辅,贯入度为主D.设计高程控制为主,贯入度为辅

48、高速铁路无砟道岔岔枕排布应()。A.以直股为基准股,岔枕垂直于侧股B.以直股为基准股,岔枕垂直于直股C.以侧股为基准股,岔枕垂直于侧股D.以侧股为基准股,岔枕垂直于直股

49、根据铁路营业线施工计划审批权限,对于需要调整跨局货物列车编组计划的施工计划,应向()报批。A.铁道部B.铁路局C.车务段D.直属站

50、对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用()。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.火山灰水泥

51、按照《铁路运输安全保护条例》规定,城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从铁路路堤坡脚起向外最小不少于()米,A.8B.10C.12D.15

52、适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是()。A.抽渣法B.吸泥法C.换浆法D.气举法

53、沉桩施工中,桩位放样施工的前一道工序是()。A.布设桩架走道B.安设导向设备C.布置沉桩机具D.实施桩架对位

54、当承包单位将承包的工程转包并造成铁路建设工程质量一般事故时,应对施工单位处以工程合同价款()的罚款。A.0.5%B.0.5%以上0.7%以下C.0.7%以上1.0%以下D.1.0%

55、下列不符合瓦斯工区钻爆作业要求的是()。A.必须采用湿式钻孔B.炮眼深度不应小于0.6m,炮眼应清除干净,炮眼封泥不严或不足不得进行爆破C.必须采用煤矿许用炸药D.必须正向装药

56、钢轨温度在公式()范围时,为最佳铺轨时间,一般情况下,应安排在此条件下铺轨。A.见图AB.见图BC.见图CD.见图D

57、下列情形中,预应力混凝土沉桩施工应改用较低落距锤击的是()。A.进入软土地层B.达到设计标高C.遇到孤石地层D.出现风化岩层

58、隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cm/s。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9

59、注册建造师执业工程规模标准(铁路工程)规定,铁路隧道长度为(),属于中型工程规模。A.3000m(含)以上B.1000(含)~3000mC.500(含)~1000mD.500m以下

60、铁路路基工程沉降观测应采用()几何水准测量。A.一等B.二等C.三等D.四等

61、铁路信号车站联锁系统是将车站信号机、轨道电路、()设备之间建立一定相互制约的逻辑关系,以确保列车在车站内运行安全。A.驼峰B.区间C.道岔D.道口

62、路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是()。A.填缝法B.灌浆法C.嵌缝法D.挤浆法

63、后张法预应力混凝土T形梁施工,预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核,顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值的()。A.±3%B.±4%C.±5%D.±6%

64、桥梁深水基础钢板桩围堰的施工顺序是()。A.定位桩插打→围囹安装→钢板桩插打→钢板桩合龙B.围囹安装→定位桩插打→钢板桩插打→钢板桩合龙C.钢板桩插打→定位桩插打→围囹安装→钢板桩合龙D.钢板桩插打→围囹安装→定位桩插打→钢板桩合龙

65、对于厚大体积混凝土,可优先选用()水泥。A.硅酸盐B.普通硅酸盐C.快硬硅酸盐D.复合硅酸盐

66、人工上砟整道作业,正确的作业顺序是()。A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

67、造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故,属于()。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故

68、对于预应力钢绞线原材料进场检验,钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成,每批重量上限为()。A.30tB.40tC.50tD.60t

69、边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护在雨、雪、大风天气及气温低于()时不得进行喷射作业。A.0℃B.2℃C.3℃D.5℃

70、隧道相向开挖两工作面接近()时,应停止一端作业。A.9mB.11mC.13mD.15m

71、悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构,通常每次可浇筑()长的梁段,每个工序循环约需6~10d。A.1~2mB.2~3mC.2~4mD.3~5m

72、铁路工程施工重大不良行为有()。A.偷工减料B.严重破坏环境C.隐蔽工程检查未留影像资料D.擅自更换项目经理

73、在设有挡土墙或地下排水设施地段,挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是()。A.先做好挡土墙、防护,再做排水设施B.先做好挡土墙、排水设施,再做防护C.先做好防护、挡土墙,再做排水设施D.先做好防护、排水设施,再做挡土墙

74、实施铁路工程沉降变形观测与评估工作的单位是()。A.建设单位B.评估单位C.设计单位D.监理单位

75、铁路工程施工考核费用应纳入()。A.项目管理费B.安全生产费C.施工措施费D.总承包风险费

76、3km以上隧道应采用的出渣方式是()。A.有轨运输B.无轨运输C.斜井运输D.竖井运输

77、隧道结构防水施工控制的重点是()。A.环向排水施工B.纵向排水施工C.泄水孔施工D.接缝施工

78、修正隧道设计支护的主要参数的主要依据是()A.洞外控制测量B.洞内控制测量C.围岩变形测量D.洞内外联系测量

79、铁路电力工程A、B、C三相交流母线相色标志依次为()。A.红色、黄色、绿色B.红色、绿色、黄色C.黄色、绿色、红色D.黄色、红色、绿色

80、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工,宜采用的施工方法是()。A.钢板桩围堰B.钢套箱围堰C.钢吊箱围堰D.筑岛围堰二、多选题

81、Ⅱ类变更设计中,建设单位组织勘察设计单位按确定的变更设计方案编制施工图。勘察设计单位一般应在《变更设计会审纪要》下发后()日内完成施工图。A.7B.10C.14D.15

82、隧道软弱国岩地段施工时,V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于()。A.25mB.35mC.45mD.55m

83、隧道施工测量的关键在于()。A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定C.建筑物不得侵入建筑限界D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差

84、铁路工程竣工文件编制的组织工作应由()单位负责。A.建设B.设计C.施工D.监

85、铁路连续梁顶推法施工时,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。A.强度和收缩B.弹性模量和徐变C.收缩和徐变D.强度和弹性模量

86、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中,Ⅳ级围岩不得大于()m,V级围岩不得大于()m。A.20;15B.15;10C.10;5D.20;10

87、混凝土硬化过程中,在一定范围内(),混凝土强度越高。A.养护温度越高B.砂子粒径越大C.骨料弹性模量越大D.水灰比越小

88、下列情形中,适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是()。A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段B.不良地质路堤地段C.地震动峰值加速度为0.2g以上地区D.一般岩质路堑地段

89、一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。A.1%~3%B.3%~5%C.5%~10%D.10%~15%

90、桩板墙顶位移应满足()。A.小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于10cmB.小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于10cmC.小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于20cmD.小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于20cm

91、同类型轨枕成段铺设的最小长度,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为()。A.100mB.200mC.300mD.500m

92、下列杆件1/4截面处剪力是()。A.零B.1/4PC.1/2PD.P

93、多芯交联聚氯乙烯电力电缆的最小弯曲半径是电缆外径的()倍。A.10B.15C.20D.25

94、在下列地基处理方法中,施工前需要选择有代表性地段进行工艺性试验的是()。A.高压旋喷桩B.抛石挤淤C.真空预压D.堆载预压

95、填筑路堤宜按()的工艺组织施工。A.两阶段、三区段、八流程B.三阶段、四区段、八流程C.两阶段、四区段、六流程D.三阶段、四区段、六流程

96、中等跨度钢梁在河中不易设置临时支墩的情况下,应采用()拼装方式。A.全悬臂B.半悬臂C.中间合龙悬臂D.平衡悬臂

97、路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是()。A.填缝法B.灌浆法C.嵌缝法D.挤浆法

98、铁路建设工程评标专家库管理单位是()。A.铁路总公司B.国家铁路局C.地方政府D.地区铁路监督局

99、修正隧道设计支护的主要参数的主要依据是()A.洞外控制测量B.洞内控制测量C.围岩变形测量D.洞内外联系测量

100、配制抗渗混凝土应优先选用()。A.普通硅酸盐水泥B.硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥

参考答案与解析

1、答案:A本题解析:教材页码P48-53挖孔桩基础施工时,同一墩台各桩开挖顺序,可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大、地层紧密不需爆破时,可对角开挖,反之宜单孔开挖。

2、答案:C本题解析:暂无解析

3、答案:C本题解析:暂无解析

4、答案:B本题解析:教材页码P422-424选项B错误,正确说法为建设项目的特殊重点控制工程可以分段实施。

5、答案:C本题解析:暂无解析

6、答案:B本题解析:教材页码P35-39浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断;当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于0.5m。

7、答案:D本题解析:暂无解析

8、答案:C本题解析:教材页码P43-45种草后,应进行养护,直至植物成长覆盖坡面;成活率应达90%。

9、答案:B本题解析:暂无解析

10、答案:B本题解析:暂无解析

11、答案:C本题解析:线路竣工测量的任务是最后确定线路中线位置,作为铺轨的依据,并用于检查路基施工宽度、标高等是否符合设计要求,同时将中线里程和高程全线贯通,消除断链和断高。

12、答案:B本题解析:暂无解析

13、答案:A本题解析:暂无解析

14、答案:C本题解析:教材页码P219-222干线交通量平均每昼夜为200辆以下时,可采用单车道标准;交通量大于200辆时,应采用双车道标准。

15、答案:D本题解析:暂无解析

16、答案:C本题解析:暂无解析

17、答案:D本题解析:隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量,中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。

18、答案:C本题解析:教材页码P22-23拔出法检测的特点:检测结果直观准确,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大。

19、答案:C本题解析:高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CPO)基础上分三级布设,其中第二级为线路平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制标准。根据知识点可以判定正确选项应是“C.CPⅡ”。

20、答案:C本题解析:新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应当优先选择高速铁路上跨方案。

21、答案:C本题解析:本题考核的是路提与路至过渡段填筑要求。大型压路机能碾压到的部位,其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求,靠近提经结合处,应沿至坡边缘进行横向碾压。故选项C正确。

22、答案:C本题解析:暂无解析

23、答案:B本题解析:暂无解析

24、答案:A本题解析:教材页码P380施工单位负责铁路建设工程施工现场管理工作,应结合施工环境、条件,按照批准的施工组织设计,认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理,做到布局合理、文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。

25、答案:B本题解析:暂无解析

26、答案:B本题解析:无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃;3.钢轨产生不正常的过量伸缩;4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;5.原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。

27、答案:D本题解析:暂无解析

28、答案:C本题解析:教材页码P48-53在砂类土、碎石类土层中沉桩,用锤击法有困难时,宜用射水锤击沉桩,以射水为主,锤击配合;在黏性土、粉土中使用射水锤击沉桩时,应以锤击为主;在湿陷性黄土中,应符合设计要求。

29、答案:D本题解析:暂无解析

30、答案:B本题解析:暂无解析

31、答案:D本题解析:建设物资实行分类管理,分为甲供物资和自购物资两类。其中:总公司采购和总公司组织建设单位联合采购的甲供物资统称为总公司管理甲供物资,建设单位自行采购的甲供物资统称为建设单位管理甲供物资,施工单位采购的建设物资统称为自购物资。建设单位是指总公司管理的铁路公司和铁路局。

32、答案:C本题解析:钢管混凝土拱肋为钢管混凝土拱桥的主要承重结构,钢管内混凝土与钢管是共同受力的结构,因此泵送混凝土的技术性能要求使其具有高强、缓凝及良好的可泵性、自密实性和收缩的补偿性能(即微膨胀性)。拱肋混凝土采用无收缩混凝土压注,使用混凝土输送泵从两肋四拱脚同时对称顶升混凝土至拱顶。混凝土压注顺序为先拱肋上管,再拱肋下管。钢管拱泵送混凝土前要有详细的拱肋线型测量资料,并在拱脚、1/4L、1/2L等位置做好测量标记,以便在泵送混凝土过程中监测拱肋线型的变化,通过拱顶排浆孔排出浮浆,完成钢管混凝土压注。C选项分次浇筑是错误的。

33、答案:C本题解析:暂无解析

34、答案:D本题解析:暂无解析

35、答案:C本题解析:暂无解析

36、答案:C本题解析:暂无解析

37、答案:C本题解析:暂无解析

38、答案:C本题解析:暂无解析

39、答案:A本题解析:教材页码P267-272分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量,单位时间可以是天、周、月,工程量可以是m3、t、片、个。施工进度用S表示,计算式为:S=1/(T.K),式中K一一环境、经验修正系数。

40、答案:B本题解析:此题主要考察考生对原材料进场检验验收批的知识掌握。根据教材表述,滑模施工要点为:模板高度宜为1.0~1.2m,并应有0.5%~1.0%的锥度,支撑杆和提升设备应按墩身截面形状及滑动模板和施工临时荷载的全部重量布置。模板在组装完毕经检验合格后才能浇筑混凝土。液压千斤顶及其管路,使用前必须做液压试验。混凝土应分层对称浇筑,顶架处应捣实。当底层混凝土强度达到0.2~0.3MPa时,可继续提升。浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm。混凝土应用插入式振捣器捣固,振捣时不得提升模板,并避免接触模板、钢筋或行程套管。本题的正确项是“B.0.2”。

41、答案:C本题解析:暂无解析

42、答案:B本题解析:暂无解析

43、答案:B本题解析:路基地段:无砟轨道铺设完成后12个月内,沉降监测频次应按《高速铁路测量规范》规定执行,12个月后宜为1年一次。

44、答案:B本题解析:教材页码P28-29膨胀土(岩)路堑的施工原则是:快速施工、及时封闭、分段完成。

45、答案:D本题解析:暂无解析

46、答案:D本题解析:此题主要考察考生对隧道监控量测方面的知识掌握。根据教材表述1C415012-3监控量测选测项目表中要求.多点位移计可以监测围岩内部位移,压力盒可以监测围岩压力、二次衬砌接触压力,混凝土应变计可以监测喷混凝土受力、二次衬砌内应力,钢筋计可以监测钢架受力、锚杆杆体应力。本题的正确项是“D.钢筋计”。

47、答案:D本题解析:教材页码P48-53锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖设计高程控制为主,贯入度为辅。

48、答案:B本题解析:本题考核的是道岔组装连接。无砟道岔组装:以直股基本轨为基准股,先直股后侧股、先上股后下股的顺序进行。故选项B正确。

49、答案:A本题解析:暂无解析

50、答案:D本题解析:暂无解析

51、答案:B本题解析:暂无解析

52、答案:C本题解析:本题考核的是钻孔桩的施工要点。清孔主要有抽渣法、吸泥法和换浆法。泥浆循环方式不同。压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反新环。换浆法适用于正循环钻机。故选项C正确。

53、答案:C本题解析:教材页码P48-53沉桩施工的一般工序为:施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→准备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头。

54、答案:C本题解析:暂无解析

55、答案:D本题解析:暂无解析

56、答案:A本题解析:暂无解析

57、答案:A本题解析:暂无解析

58、答案:C本题解析:暂无解析

59、答案:B本题解析:暂无解析

60、答案:B本题解析:路基沉降观测应采用二等几何水准观测。

61、答案:C本题解析:本题考核的是车站联锁系统。车站联锁系统又称“列车进路控制系统”,是将车站信号机、轨道区段、道岔之间建立一定相互制约的逻辑关系,使值班员可选择列车在车站内的运行进路,并通过按压按钮或点击鼠标自动准备进路、保证进路上的道岔位置正确、无敌对的进路,以保障列车在车站内运行安全。故选项C正确。

62、答案:D本题解析:本题考核的是浆砌片石护坡施工方法。砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑。故选项D正确。

63、答案:D本题解析:教材页码P59-61后张法预应力混凝土T形梁施工,预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核。顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。

64、答案:A本题解析:暂无解析

65、答案:D本题解析:暂无解析

66、答案:D本题解析:

67、答案:C本题解析:暂无解析

68、答案:A本题解析:此题主要考察考生对原材料进场检验验收批的知识掌握。根据教材表述,对于热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于60t。对于预应力钢丝:每批钢丝应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成,并不得大于30t。对于钢绞线:每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成,并不得大于30t。本题的正确项是“A.30t”。

69、答案:A本题解析:暂无解析

70、答案:D本题解析:两工作面接近贯通时,两端施工应加强联系,统一指挥。当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺,或接近15m时,应停止一端工作,将人员和机具撤走,并在安全距离以外设立警戒标志,防止人员误入危险区。

71、答案:D本题解析:教材页码P70-72悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构,通常每次可浇筑3~5m长的梁段,每个工序循环约需6~10d。

72、答案:B本题解析:选项B属于重大不良行为,选项A、D属于较大不良行为,选项C属于一般不良行为。

73、答案:B本题解析:教材页码P45在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做好挡土墙、排水设施,再做防护。

74、答案:B本题解析:教材页码P8-11铁路工程沉降变形观测与评估工作应由建设单位组织,施工单位、评估单位实施,勘察设计单位、监理单位配合。

75、答案:D本题解析:本题考核的是总承包风险支付的内容。总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括但不限于施工安全、工程质量、建设工期、投资控制、环境保护和维护稳定考核费用。故选项D正确。

76、答案:A本题解析:教材页码P95-97有轨运输是铺设小型轨道,用轨道式运输车出渣。有轨运输多采用电瓶车及内燃机车牵引,斗车或梭式矿车运渣,它可适应大断面开挖隧道,更适用于小断面开挖隧道,尤其适应于较长隧道运输(3km以上),

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