2026年全国一级建造师之一建港口与航道工程实务考试知识串联题详细参考解析

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。A.桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数

2、沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。A.基础完成后B.墙身安装好C.上部结构完成D.端头护岸完成

3、基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm

4、下列不属于工程船舶机械艘（台）班费用的是（）。A.一类费用B.二类费用C.车船税D.管理费

5、在淤泥性土的分类中，含水率36％<ω≤55％的土为（）。A.浮泥B.淤泥C.流泥D.淤泥质土

6、当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。A.无锚板桩B.斜拉桩式板桩C.地下墙式板桩D.有锚板桩

7、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。A.2％B.3％C.4％D.5％

8、进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（）填充。A.5～50mm碎石B.30～70mm碎石C.二片石D.混合石

9、海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于()mm，且颗粒间无黏结力。A.0.03B.0.05C.0.10D.0.15

10、港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。A.10％～20％B.3％～5％C.8％～10％D.25％以上

11、应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A.3B.7C.15D.30

12、影响挖泥船时间利用率的因素有（）。A.土质B.挖宽C.挖深D.水流

13、波浪玫瑰图是表示某地（）三个量的分布情况图。A.波向、波高、波长B.波向、波高、频率C.波高、波长、频率D.波高、波长、波速

14、高性能混凝土在常温下至少养护15d，预应力混凝土构件和位于()钢筋混凝土构件不得使用海水养护。A.大气区、水下区、水位变动区B.大气区、溅浪区、水位变动区C.溅浪区、水位变动区、水下区D.溅浪区、大气区、水下区

15、在某土层标准贯入试验中，50击的实际贯入深度为20cm，则该土层的标准贯入击数是（）。A.50B.60C.70D.75

16、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（）。A.拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上B.拉杆应搁置在垫平的垫块上C.拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露D.张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力

17、根据行业监管重点，对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为（）。A.专项检查B.综合检查C.专项督查D.综合督查

18、工程勘察报告《原位测试图表》一般应包括（）。A.标准贯入、静力触探等测试成果的图表B.标准贯人、颗粒级配等测试成果的图表C.固结试验、颗粒级配等测试成果的图表D.颗粒级配、静力触探等测试成果的图表

19、对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。A.100B.150C.200D.250

20、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（）。A.直接使用B.各项加扩大系数后使用C.算出定额直接费后加扩大系数D.各项加大3％后使用

21、水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。A.2B.3C.4D.5

22、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费的（）计算。A.2％B.3％C.4％D.5％

23、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。A.事后差分B.位置差分C.伪距差分D.载波相位差分

24、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力

25、混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过（）。A.二层B.三层C.四层D.五层

26、《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的特点确定，最长不得超过（）A.2年B.3年C.4年D.5年

27、港航工程混凝土的配制强度公式为：cu，o=cu，k=+645，式中cu，o为（）。A.混凝土的后期强度B.混凝土的施工配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值

28、港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（）划分为一个单位工程。A.100m左右B.5000m左右C.1000m左右D.3000m左右

29、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A.直接使用B.各项加扩大系数后使用C.套用定额算出定额直接费后加扩大系数D.各项加大3％后使用

30、一般事故处理工作应当在30天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（）天。A.60B.30C.45D.90

31、斜坡堤陆上土工织物铺设后，（）。A.及时覆盖，防止日晒老化B.及时覆盖，防止风雨冲刷C.表面涂覆，防止日晒老化D.表面涂覆，防止风雨冲刷

32、港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为()倍。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

33、关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量，正确的是()。A.梁1％～2％且不少于3件B.沉箱2％～3％且不少于5件C.桩1％～2％且不少于5件D.挡墙5％～10％且不少于3件

34、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A.投标保函B.履约保函C.预付款保函D.质量保函

35、耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，按其类型属（）挖泥船。A.机械式B.水力式C.气动式D.电动式

36、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩

37、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（）m左右。A.3B.4C.5D.6

38、航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁以（）为主。A.塞缝爆破B.裸爆C.深孔爆破D.浅孔爆破

39、自航施工船舶撤船时机在（）级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。A.6B.8C.10D.12

40、全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可参照执行。A.5％B.10％C.15％D.20％

41、板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。A.摩擦阻力B.弹性嵌固C.地基支承D.嵌固和摩阻

42、水运工程发生质量事故，有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告，该规定时间为()。A.8hB.12hC.24hD.36h

43、混凝土的配合比为1:2.5:4.5，砂石的相对密度相同，其砂率为（）。A.34%B.35.7%C.38%D.32%

44、高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨细矿渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，该高性能混凝土的水胶比为()。A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40

45、GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（）属于事后差分处理方法。A.静态和快速静态B.位置差分C.载波相位差分D.伪距差分

46、淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04

47、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5%～5%的坡面，其目的是（）。A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动，增加稳定性

48、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点

49、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量

50、造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是（）。A.特别重大质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.一般质量事故

51、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（）。A.应对全部主筋进行检测B.应抽取不少于4根受力筋进行检测C.应抽取不少于6根受力筋进行检测D.应抽取不少于8根受力筋进行检测

52、设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土，粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为（）。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%

53、采用片麻岩碎石配置C40混凝土时，片麻岩岩石立方体抗压强度需大于等于（）MPa。A.60B.80C.90D.100

54、重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。A.1层B.1～2层C.2～3层D.1～3层

55、混凝土的砂率是指（）。A.砂体积与水泥体积之比B.砂体积与混凝土体积比C.砂体积与砂石质量之比D.砂体积与石子质量之比

56、在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗

57、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10

58、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位

59、大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。A.企业负责人B.项目经理C.工程船舶船长D.主拖船长

60、对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（）。A.熟料+石膏B.粒化高炉矿渣C.火山灰质混合料D.石灰石

61、在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm左右D.定倾中心以上10cm左右

62、在软土地基上建斜坡结构防波堤，堤心抛石有挤淤要求、抛石顺序应()。A.沿堤横断面从一端向另一端抛B.沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛C.沿堤的横断面从中间向两侧抛D.沿堤断面全面平抛

63、大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（）进行计算。A.确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地B.确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地C.确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地D.确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地

64、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离

65、承包人应在计划开工日期（）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。A.5dB.7dC.14dD.28d

66、承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表，属于开工报审表应说明内容的是()。A.安全专项施工方案B.相关行政批准文件C.安全应急预案D.工程进度安排

67、板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装，拉杆连接铰的转动轴线应位于（）。A.垂直面上B.向海侧倾斜面上C.向陆侧倾斜面上D.水平面上

68、采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用于（）。A.卵石急滩B.溪口急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩

69、链斗式挖泥船的泥斗充泥系数与所挖土质有关，硬黏土的泥斗充泥系数为（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05

70、在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（）均不得使用。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

71、混凝土结构产生温度应力的条件是（）。A.外界环境温度有突然的变化B.承受过大的外荷载C.混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D.混凝土的温度变形过大

72、海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。A.0～50B.50～100C.100～150D.150～200

73、混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。A.抗外界冻融循环的破坏B.混凝土冬期施工的耐低温程度C.混凝土冬期耐低温程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度

74、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（）。A.直接工程费B.现场管理费C.定额直接费D.其他直接费

75、大地测量中，对水下地面点的高程，以平均海平面向下的负高程表示，用连接相同负高程的等高线，形成（）。A.海域平均图B.水下地形图C.地形水深图D.海图

76、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，（）应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。A.建设单位B.总包单位C.施工单位D.分包单位

77、水工建筑物的内部垂直位移观测法中，不属于内部垂直位移观测法的是()。A.电磁式沉降仪观测法B.液体静力沉降仪观测法C.水管式沉降仪观测法D.干簧管式沉降仪观测法

78、如重力式码头所在地波浪、水流条件复杂，在沉箱安放后，应立即将箱内灌水，待经历（）后，复测位置，确认符合质量标准后，及时填充箱内填料。A.1～2个高潮B.2～3个高潮C.1～2个低潮D.2～3个低潮

79、建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。A.所含单位工程的合格率达到95％以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格

80、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。A.由岸往墙后B.由墙后往岸C.由一端向另一端D.由一角向另一角二、多选题

81、施工平面控制网布设时，施工坐标宜与（）一致。A.临时坐标B.工程设计坐标C.国家85坐标D.当地城市坐标

82、混凝土的配合比为1:2.5:4.5，砂石的相对密度相同，其砂率为（）。A.34%B.35.7%C.38%D.32%

83、下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。A.偏位控制B.桩的承载力控制C.岸坡稳定控制D.桩的裂损控制

84、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%

85、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱

86、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建()的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.锁坝B.顺坝C.护潍带D.丁坝

87、施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分部、分项工程作出明确划分，并报水运工程质量监督机构（），据此进行质量控制和检验。A.审批B.核准C.备案D.检验

88、某港口工程中采用先张法，多根预应力筋同时张拉时，下列说法正确的是()。A.张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内B.张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内C.应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致D.应预先调整初作用线，使各根钢筋的作用线基本一致

89、《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、（）以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。A.水路运输发展规划B.水路运输发展规划和其他运输方式发展规划C.水路运输发展规划和航空运输发展规划D.公路、铁路、航空运输发展规划

90、斜坡堤护面块体扭王字块的安放可采取（）方法。A.坐标安放B.定点随机安放C.不规则安放D.极坐标安放

91、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区

92、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河1000吨级以下航道工程

93、人工降低地下水位的方法是（）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A.很少使用的B.最常见的C.一般不使用的D.唯一使用的

94、抓斗式挖泥船一般以（）来衡量其生产能力的大小。A.泥舱容积B.绞刀功率C.抓斗斗容D.绞刀直径

95、碳素结构钢在环境温度低于（）时，不应进行冷矫正和冷弯曲。A.-10℃B.-12℃C.-16℃D.-18℃

96、斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土

97、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。A.中心B.中心及边缘处C.中心与边缘处之间D.边缘处

98、在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力

99、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％

100、陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时（）作业、弃渣堆集过高。A.垂直B.水平C.交差D.分步三、问答题

101、背景资料沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3.65m、宽2.65m的4个舱格组成，沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准面低4.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6.0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地形图上标明浅点的顶面高程为-7.0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m。问题：为乘潮使沉箱通过浅点区，需要潮高再上涨多少？

102、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：按照给定的施工流程，绘制沉箱重力式码头施工工序流程图。

103、背景资料长江深水航道整治工程，在长江口南港北槽中建筑两条长导堤，其中北导堤规划全长49km，南导堤规划全长48km，并在导堤内侧抛筑短丁坝，北堤丁坝10座，南堤丁坝12座。其主要分项工程名称包括：铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。问题：3.斜坡堤结构形式的优点。4.袋装砂堤芯斜坡堤的施工工艺流程。5.软体排护底的作用。6.长江三大航道整治工程的功能。

104、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当？说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。

105、背景资料某港池疏浚工程，疏浚工程量2000万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期间施工参数如下表所示。施工期间施工参数问题7.本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?8.本工程挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?9.针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿?10.简述挖掘生产率的影响因素，并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。

106、某感潮河段深水航道整治工程，其主要施工内容为建造顺岸护滩潜堤，潜堤结构形式为抛石斜坡堤，典型断面示意图如图2所示。潜堤堤身范围采用砂肋软体排护底；余排采用混凝土联锁决软体排，联锁块软体排压载体为单元联锁混凝土块，单元尺寸为3980mm×4980mm。施工中，选用大型铺排船垂直水流方向进行沉排。【问题】?11.感潮河段内的水流具有哪些特性??12.根据规范要求，单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定??13.本工程相邻排体的沉排顺序应如何确定?画出混凝土联锁块软体排沉放的工艺流程框图。

107、我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m,沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管粧混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.Om。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为：1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题：(1)确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少？(2)沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？(4)在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么?(5)分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。

108、某港进行航道疏浚工程，疏浚工程量为65万m3，施工地点至抛泥区的平均运距25km，采用1艘4500m3自航耙吸挖泥船24小时全天候挖运抛施工，工况为二级。挖泥船重载航速8节，轻载航速12节，挖泥航速3节（1节=1852km／h），挖泥装舱时间为50min，调头抛泥等时间15min（包括卸泥、调头及上线时间等），测得平均装舱量为2800m3／舱。【问题】15.计算该耙吸挖泥船的挖泥周期循环时间及其运转周期生产率。16.完成该施工任务需要多少天?17.自航耙吸挖泥船的主要施工方法有哪几种?18.影响挖泥船施工时间利用率的主要客观因素有哪些?

109、背景资料某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程～23.0m(当地理论深度基准面)，航道疏浚前平均高程为-22.0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长19.9km的浅水段，疏浚前高程-20.0～-21.0m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+19.5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m。自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水21.8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差19.0m。问题24.分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。25.计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工?26.根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理?27.简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。

110、某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程-30m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-30m(当地理论深度基准面)，其中有一段长29kin的浅水段，浚前高程-20～-0m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+25m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差20m。问题33.分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。34.计算确定本工程在乎均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工?35.根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理?36.简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。

111、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。

112、某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。?施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12d，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10d。?问题：?(1)对于预应力大管桩，可否视为“甲供构件”?为什么?大管桩的进场验收应由哪个单位来组织?应有哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?(2)针对供桩不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔?(3)涉及工程的各施工单位主体问存在怎样的索赔关系?(4)码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察?考察的主要内容有哪些?(5)整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明竣工验收的程序。?

113、背景资料国内某新建港区位于淤泥质海岸且附近有渔民养殖区，航道总长25.5km，疏浚工程量2500万m3，其中淤泥占20%、淤泥质粉土占55%、中等密实砂质粉土占25%，施工工期为330天，每天实行24h作业，施工船舶选用13500m3自航耙吸挖泥船，配备Φ900mm排泥管线将疏浚土全部直接吹填到吹填区，施工期时间利用率70%，上述疏浚土质的施工期平均运转周期生产率见表5。问题简述提高舱内泥浆浓度的方法。

114、某港堆场吹填工程，吹填面积为15000m2，原地面平均标高-2.3m，吹填设计标高+3m，根据经验估计沉降量0.5m，吹填土与固结土的比为1.3:1，吹填流失率为10%，选用4500m3/h绞吸挖泥船施工，排管管径700mm，岸管长度2000m，浮管长度900m,排高为8m(定额排高6m)。试计算吹填土方量及标准岸管长度。

115、某砂质海滨要修一条18km长的路基，路基底宽60m，深8m，顶标高+6m，路基两侧为袋装砂，外侧为反滤、护坡、镇脚，当中为200万m3回填砂，路基两侧设有混凝土防浪墙，工程量为2500m3。问题：(1)简述该工程所需主要施工设备。(2)简述该工程的主要施工工艺。

116、背景资料沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3.65m、宽2.65m的4个舱格组成，沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准面低4.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6.0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地形图上标明浅点的顶面高程为-7.0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m。问题：沉箱下水时舱格内的压载水量是多少？

117、背景长江深水航道整治工程，在长江口南港北槽中建筑两条长导堤，其中北导堤规划全长49km，南导堤规划全长48km，并在导堤内侧抛筑短丁坝，北堤丁坝10座，南堤丁坝12座。其主要分项工程名称包括：铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。问题：37.斜坡堤结构形式的优点。38.袋装砂堤芯斜坡堤的施工工艺流程。39.软体排护底的作用。40.长江三大航道整治工程的功能。

118、某5000t级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+400m，设计低水位为-450m，码头面高程为+400m。码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙。本工程共有308根钢板桩，桩长32～35m，板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁。帽梁宽44.30m，高43.00m，混凝土强度等级C30。锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙，采用分段预制安装的工艺，断面尺寸为45.78m×46.5m。本工程共有98段锚碇墙。拉杆直径φ70，共98根(套)，墙后填料回填至地面，上部现浇混凝土面层。问题47.绘制本工程主体施工流程图。48.指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺。49.沉桩过程中，可能出现哪些异常情况?并分别给出处理措施。50.拉杆安装控制重点有哪些?

119、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题施工中发生触礁事故，属于什么事故等级？为什么？

120、背景资料某航道局承担某港3万吨级航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的施工参数如下：船舶平均航速8.6节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。问题：列出耙吸式挖泥船在本工程中施工工艺流程。四、问答题

121、背景资料某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为154.35m×152.0m×153.9m(长度×宽度×高度)，沉箱稳定平衡压载后的总重为30336kN，沉箱吃水T为55.85～151.08m。沉箱拖航拖力计算公式为：F=A×γw×K×V2／2g式中F——拖带力(kN)；A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a×(T+δ)；γw——海水的重度(kN)；a——沉箱宽度(m)；T——沉箱吃水(m)；δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；V——沉箱对水流的相对速度(m／s)，取56.55m／s；K——挡水形状系数，取57.0；g——重力加速度(m／s2)。问题58.我国海船航区划分为哪几类?背景资料中的船舶拖运属于哪个航区?59.给出船舶拖运调遣的工作流程图。60.计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。61.船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些?62.选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素?

122、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值（kN）A—沉箱受水流阻力的面积（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱宽度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱对水流的相对速度（m/s）K—挡水形状系数，矩形取1.0问题：拖运调遣应投什么保险险种？海损事故的种类有哪些？

123、背景资料某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？

124、(三)背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量63.1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额施工过程中发生了如下事件：(1)在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量64.6万m3，超宽、超深工程量65.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：问题66.针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔理由是什么若认为可以索赔，应怎样定索赔单价67.针对事件(2)，计算应增加的工程价款。68.针对事件(3)，计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停置费并说明理由。

125、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：耙吸船在运动中挖泥的优势和缺点有哪些？

126、某外海软基上防波堤长度为560m，施工工期两年。设计要求断面成型分三级(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)加载施工，第Ⅰ级加载是施工+0．2m以下的结构部分；第Ⅱ级加载是施工+0．2m至+67m范围内的堤心石、垫层块石及外坡护面块体，其中垫层块石厚度为800mm第Ⅲ级加载是施工堤身剩余的部分，具体划分如图3所示(尺寸单位为mm，高程为m)。防波堤外侧坡脚棱体采用浆砌块石块体，内侧坡脚棱体是浆砌块石块体和块石相结合的结构。工程所在海域，对施工期未成型防波堤造成破坏的大浪发生在每年秋季和冬季，秋季主要是台风引起的大浪；冬季为季风引起的大浪，发生的频率高，且有冰冻发生；其他季节少有大浪发生。本工程的施工风险较大，需要加强项目的技术管理工作。【问题】?70.写出第工级加载结构部分的施工流程。?71.计算第Ⅰ级加载部分抛理外坡块石垫层每延米工程量，并简述其施工方法。(计算结果保留2位小数)?72.简述第Ⅱ级加载结构部分的主要施工风险和施工安排应采取的措施。?73.简述项目技术管理的主要内容。

127、某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施丁合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供粧单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12d，并进而使装、卸煤设备安装丁程的进度滞后了10d。问题：(1)对于预应力大管粧，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？(2)针对供粧不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔？(3)涉及工程的各施工单位主体间存在怎样的索赔关系？(4)码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容有哪些？(5)整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明竣工验收的程序。

128、背景资料某吹填工程，吹填区面积74.5km2、吹填容积2000万m3，分为A、B、C三个区域进行吹填，A区吹填面积0．9km2，吹填工程量750万m3，B区吹填面积0．75km2，吹填工程量550万m3，C区吹填面积0．85km2，吹填工程量700万m3，吹填高程平均允许偏差0．2m，采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质为可塑黏土、泥厚10m、可取工程量2500万m3、疏浚前标高-75.0m。经计算求得竣工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基平均沉降量0．12m，可塑黏土的吹填流失率为6％。问题76.本工程应如何划分单位工程进行质量检验?77.简述确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑的主要因素。78.计算最大吹填设计工程量。(列出主要计算过程，结果取整数)79.简述绞吸挖泥船施工分层厚度确定的原则，本工程应如何分层?

129、背景资料我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表4。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长219m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1.8m，开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面进行水下地形测量，测得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m，乘潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深。码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装、码头后方回填完成等共15项主要施工工序。问题确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少？

130、背景资料某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m3，吹填区面积为80.5km2，分为A、B两个区，砂源距储砂坑381.0km，所取土质为中砂。本工程选用12000m3耙吸挖泥船取砂，运至储砂坑抛砂；选用两艘3500m3／h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m3耙吸挖泥船施工参数见表4-1，3500m3／h绞吸挖泥船施工参数见表4-2。12000m3耙吸挖泥船施工参数表4-1问题82.简述确定储砂坑位置与大小的原则。83.本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料?84.若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置?85.简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。86.为满足本工程两艘3500m3／h绞吸挖泥船的吹填施Z-需要，计算确定需要配备几艘12000m3耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)

参考答案与解析

1、答案：A本题解析：教材页码P138-P139沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准。当桩尖沉至设计标高有困难时，应会同设计单位研究处理。当有承载力要求时，要求沉桩双控。沉桩的允许偏差应符合现行行业标准的有关规定。

2、答案：B本题解析：暂无解析

3、答案：B本题解析：暂无解析

4、答案：D本题解析：教材页码P355-P357工程船舶机械艘（台）班费用由一类费用、二类费用、车船税及其他费组成。

5、答案：D本题解析：

6、答案：C本题解析：教材页码P138-P139对于具有干地施工条件，需要保护邻近建筑物的安全，或缺乏打桩设备时，可采用地下墙式板桩结构。

7、答案：B本题解析：暂无解析

8、答案：C本题解析：暂无解析

9、答案：C本题解析：本题考核的是港口与航道工程海岸带泥沙运动规律。沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0．1MM，颗粒问无黏结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸坡面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。

10、答案：B本题解析：钢丝、钢绞线的物理力学性能:：矫直回火钢丝的屈服强度为1255-1410MPa；抗拉强度为1470-1670MPa；伸长率为4%左右。

11、答案：B本题解析：教材页码P276-P277应当在活动开始之日的7d前向该项活动所涉及的海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。

12、答案：D本题解析：教材页码P180-P188影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素:（1）强风及其风向情况；（2）当波高超过挖泥船安全作业的波高时，应停止施工作业。（3）浓雾，当能见度低，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。（4）水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。（5）冰凌，当冰层达到一定厚度时，挖泥船就不宜施工。（6）潮沙，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需要候潮。而当低潮位时有可能使疏浚设备搁浅也需要候潮。（7）施工干扰，如避让航行船舶等。

13、答案：B本题解析：波浪玫瑰图是表示某地各个不同方向各级波浪出现频率的图。波浪的级别以波高(每间隔0．5m)或周期(每间隔1s)分级。

14、答案：B本题解析：本题考核的是高性能混凝土的养护对其性能和质量的重要影响。高性能混凝土的养护对其性能和质量有极为重要的影响，整个养护期间，尤其是从终凝到拆模的养护初期，应确保混凝土处于有利于硬化及强度增长的温度和湿度环境中。在常温下应至少养护15D，预应力混凝土构件和位于大气区、溅浪区、水位变动区的钢筋混凝土构件不得使用海水养护。

15、答案：D本题解析：此题考核港口工程地质勘察成果的应用相关知识点标准贯入试验——标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。其具体的规定是:贯入器打入土中15cm后，开始记录每打入10cm的锤击数。以累计打入30cm的锤击数为标准贯入试验击数N。当锤击数已达50击，而贯入深度未达30cm时，可记录50击的实际贯入深度，按下式换算成相当于30cm时的标准贯入试验击数N。N=30x50/△S式中N——标准贯入试验击数;△S——50击的实际贯入深度（cm）。该土层贯入击数=30x50/20=75击。

16、答案：C本题解析：暂无解析

17、答案：C本题解析：教材页码P240-P245专项督查是指根据国家统一部署或行业监管重点，对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查。

18、答案：A本题解析：原位测试图表是反映标准贯入、静力触探等原位测试成果的图表，颗粒级配、固结试验为室内实验成果。

19、答案：B本题解析：对四脚空心方块和栅栏板的安放，规范要求其相邻块体的高差不应大于150mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。故本题正确答案选B。

20、答案：A本题解析：施工图设计和施工组织设计是编制施工图预算的前提，应根据施工图设计和施工组织设计套用相应的定额子目，除非定额内容、工艺、工序有重大差距者，使用时不得随意调整或改变。

21、答案：B本题解析：教材页码P214-P218依法必须招标的项目在资格预审文件停止发售之日止，获取资格预审文件的潜在投标人少于3个的，应当重新招标。

22、答案：D本题解析：教材页码P359-P360一个建设项目中的一般水工工程、陆域构筑物工程和整治建筑工程，如其基价定额直接费小于300万元时，应计列小型工程增加费，小型工程增加费费率按定额直接费的5%计列。

23、答案：A本题解析：暂无解析

24、答案：B本题解析：教材页码P139-P141锚破叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的水平分力之和来承受拉杆的拉力。

25、答案：A本题解析：暂无解析

26、答案：B本题解析：暂无解析

27、答案：B本题解析：

28、答案：C本题解析：教材页码P323-P327防波堤工程按座或合同标段划分单位工程，长度较长的，以长度1000-2000m划分为一个单位工程。

29、答案：C本题解析：应用内河航运水工建筑工程编制施工图预算，可根据各章节的相应规定直接使用本定额（除注明者外）;编制概算时，需在套用本定额计算出定额直接费后加扩大系数。

30、答案：B本题解析：教材页码P249-P253重大事故、较大事故、一般事故，负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起15日内做出批复;特别重大事故。30日内做出批复，特殊情况下，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过30日。

31、答案：A本题解析：教材页码P142-P143水下土工织物铺设后应及时抛（回）填，压载稳定防止风浪损坏;陆上土工织物铺设后，应及时覆盖，防止日晒老化。

32、答案：C本题解析：本题考核的是港口与航道工程施工测量中施工基线测量。施工基线的测量应符合下列规定：(1)基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度不应小于放样视线长度的0．7倍；(2)基线应设在通视良好、不易发生沉降及位移的平整地段，并应与测区基本控制网进行联测；(3)港口陆域施工宜采用建筑物轴线代替施工基线；(4)基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度；(5)施工控制网测定后，在施工过程中应定期复测，复测间隔不应超过半年；(6)疏浚、吹填和航道整治工程可采用图根及以上等级控制网作为施工控制网。

33、答案：C本题解析：本题考核的是码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测。在码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测中，(1)桩、梁、板按1％～2％且不少于5件；(2)沉箱、扶壁、圆筒按5％～10％且不少于5件；(3)间墙、坞墙、挡墙按5％～10％且不少于5件。故本题选择C选项。

34、答案：D本题解析：暂无解析

35、答案：B本题解析：教材页码P180-P188耙吸挖泥船是水力式挖泥船中自航、自载式挖泥船，除了具备通常航行船舶的机具设备和各种设施外，还有一整套用于耙吸挖泥的疏浚机具和装载泥浆的泥舱，以及舱底排放泥浆的设备等。

36、答案：D本题解析：暂无解析

37、答案：C本题解析：暂无解析

38、答案：D本题解析：暂无解析

39、答案：B本题解析：暂无解析

40、答案：A本题解析：

41、答案：B本题解析：暂无解析

42、答案：C本题解析：水运工程质量监督程序中的规定。

43、答案：B本题解析：暂无解析

44、答案：B本题解析：暂无解析

45、答案：A本题解析：事后差分处理包括静态和快速静态，其精度可达到毫米级，广泛应用于建立各等级的测量控制网及各类建筑物的测试与监测。

46、答案：C本题解析：本题考核的是海岸带泥沙运动规律。(1)沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0．1MM，颗粒间无粘结力；(2)粉沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于等于0.1mm、大于等于0.03mm，在水中颗粒间有一定粘结力，干燥后粘结力消失、呈分散状态;海底坡度较平缓，通常小于1/400，水下地形无明显起伏状态。(3)淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于0．03MM，其中的淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态。

47、答案：C本题解析：

48、答案：B本题解析：暂无解析

49、答案：A本题解析：暂无解析

50、答案：B本题解析：教材页码P281-P282较大质量事故，是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

51、答案：A本题解析：教材页码P108-P113对桩和梁类构件应对全部主筋进行检测;对板类构件应抽取不少于6根受力筋进行检测;对沉箱、扶壁、圆筒、闸墙、坞墙和挡墙等，应至少抽取6根受力筋进行检测。每根钢筋应在有代表性的部位检测2-3个点。

52、答案：B本题解析：此题考核港口与航道工程大体积混凝土原材料的选用粗骨料含泥量不应大于1%，其中泥块含量不应大于0.5%，有抗冻要求时含泥量不应大于0.7%，其中泥块含量不应大于0.2%。

53、答案：D本题解析：暂无解析

54、答案：B本题解析：暂无解析

55、答案：C本题解析：

56、答案：C本题解析：暂无解析

57、答案：B本题解析：教材页码P69-P71从零应力开始，张拉至1.05倍预应力筋的张拉控制应力σcon，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。

58、答案：C本题解析：采取具有一定保证率的低水位作为水深的起算面，保证水深图所标水深具有较高的保证率，利于航行的安全。

59、答案：D本题解析：暂无解析

60、答案：C本题解析：暂无解析

61、答案：C本题解析：暂无解析

62、答案：C本题解析：暂无解析

63、答案：B本题解析：教材页码P264-P268船舶撤离时机应根据以下原则进行计算:（1）确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地出5h前抵达防台锚地。（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。

64、答案：A本题解析：暂无解析

65、答案：B本题解析：教材页码P229承包人应在计划开工日期7d前，向发包人和监理人报送施工组织设计;监理人应在7d内批复或提出修改意见，否则视为已得到批准。

66、答案：D本题解析：本题考核的是项目开工工作程序。开工报审表应详细说明按合同进度计划正常施工所需的施工道路、临时设施、材料设备、施工人员等施工组织措施的落实情况以及工程的进度安排。故本题选择D选项。

67、答案：D本题解析：暂无解析

68、答案：A本题解析：整治河床较稳定的即石急滩，应采用整治与疏泼相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态。有条件的滩段，可在两岸布置错口丁坝，使船舶能交替利用缓流上滩。

69、答案：A本题解析：教材页码P193-P198

70、答案：D本题解析：教材页码P28-P30烧黏土质的火山灰质硅酸盐水泥，在各种环境中的港口与航道工程均严禁使用。被作答873次正确率92%将土工织物铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面，将起到以下作用:加筋作用:可减少堤基的差异沉降和侧向位移，提高堤基的整体稳定性。排水作用:在土工织物层以上堤身荷载的预压作用下，织物层下软基中的水沿织物层排出，加速软基的固结。隔离作用:隔离开堤身抛填料（抛石、人工块体等）与堤基软土，避免两种材料的互混，既节省抛填料，又防止软土挤入抛填料中而降低其抗剪强度，提高堤身的整体稳定性。防护作用:土工织物软体排对铺设范围内的水下基底起到防冲刷的防护作用。

71、答案：C本题解析：教材页码P57-P59由于约束的存在，棍凝土中水泥水化热温升引起结构的温度变形受到约束而产生温度应力，当此温度应力超过混凝土的抗裂能力（抗拉强度及极限拉伸值）时便产生了开裂。

72、答案：B本题解析：暂无解析

73、答案：A本题解析：暂无解析

74、答案：A本题解析：暂无解析

75、答案：B本题解析：暂无解析

76、答案：C本题解析：教材页码P349-P350施工单位应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场在市区的，周围应设置遮挡围栏，临街的脚手架也应当设置相应的围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。

77、答案：B本题解析：本题考核的是垂直位移观测法。水工建筑物的表层垂直位移观测宜采用几何水准、液体静力水准或电磁波测距三角高程测量等测量方法；内部垂直位移观测宜采用电磁式沉降仪观测法、干簧管式沉降仪、观测法或水管式沉降仪观测法。故本题选择B选项。

78、答案：C本题解析：暂无解析

79、答案：C本题解析：教材页码P327-P328建设项目和单项工程质量合格标准:1）所含单位工程均应合格。2）工程竣工档案应完整。

80、答案：B本题解析：墙后采用陆上回填时，其回填方向应由墙后往岸方向填筑，防止淤泥挤向码头墙后。

81、答案：B本题解析：水运工程测量规范规定：施工平面控制网布设时，施工坐标宜与工程设计坐标一致，其目的就是使用统一坐标系，减少不必要的工作量。

82、答案：B本题解析：暂无解析

83、答案：C本题解析：此题考核沉桩控制沉桩控制包括偏位控制、承载力控制和桩的裂损控制。故选择C

84、答案：A本题解析：

85、答案：A本题解析：教材页码P118-P122远程拖带沉箱，宜采取密封舱措施;近程拖带，一般可用简易封舱。

86、答案：A本题解析：本题考核的是潮汐河口航道整治方法。多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道，采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施，需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。

87、答案：C本题解析：暂无解析

88、答案：C本题解析：本题考核的是先张法预应力的具体要求：(1)张拉梁、锚固梁的安装，应使该梁的受力中心线与底板中心线一致，其偏差不得大于3MM。先张法多根直线筋同时张拉，其张拉力的合力作用线应在底模板中线为边的垂直面内；多根直线筋逐根张拉时，张拉作用线应与该钢筋的轴线一致。(2)多根预应力筋同时张拉时，应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致。

89、答案：B本题解析：教材页码P368-P369港口规划应根据国民经济和社会发展的要求以及国防建设的需要编制，体现合理利用岸线资源的原则，符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、水路运输发展规划和其他运输方式发展规划以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。

90、答案：B本题解析：暂无解析

91、答案：A本题解析：暂无解析

92、答案：D本题解析：教材页码P283-P284总承包二级资质：可承担下列港口与航道工程的施工，包括沿海5万t级和内河5000t级以下码头、水深小于7m的防波堤、5万t级以下船坞船台和滑道工程、1000t级以下船闸和300t级以下升船机工程、沿海5万t级和内河1000t级以下航道工程、600万㎡以下疏浚工程或陆域吹填工程、沿海28万㎡或内河12万㎡以下堆场工程、1200m以下围堤护岸工程、6万m3以下水下炸礁清礁工程，以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、找桥、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、水下开挖与清障等工程。

93、答案：B本题解析：教材页码P93-P95人工降低地下水位：该方法是最常见的临时防渗措施，在施工期处理管涌、流沙（土）时也常采取这一最简单易行的办法。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点;在较强的透水层中采用深井法。

94、答案：C本题解析：教材页码P198-P201抓斗挖泥船一般以抓斗斗容来衡量其生产能力的大小。

95、答案：C本题解析：教材页码P385碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时，不应进行冷矫正和冷弯曲。

96、答案：C本题解析：教材页码P142-P143斜坡堤，堤身两侧均为斜坡面，一般用于水深浅、地质差，当地又盛产石料的地区，当用混凝土人工块体护面时，也可用于水深、波浪大的地区。

97、答案：D本题解析：边缘处的侧向位移最大。

98、答案：D本题解析：暂无解析

99、答案：C本题解析：暂无解析

100、答案：A本题解析：教材页码P386-P387开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时垂直作业、弃渣堆集过高。

101、答案：本题解析：设潮高为x时，沉箱可乘潮通过浅点区，则7.0-1.5+x=8.5m，求得x=3.0m；由于拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m，则需要潮高再上涨3.0-2.0=1.0m。

102、答案：本题解析：

103、答案：本题解析：斜坡堤结构形式的优点为：结构简单、施工方便，有较高的整体稳定性，适用于不同的地基，可以就地取材，破坏后易于修复。

104、答案：本题解析：不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地；拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

105、答案：本题解析：87.本工程挖泥船开工展布工作应包括定船位，抛锚，架设水上、水下及岸上排泥管线等。88.本工程挖泥船采用三缆横挖法施工时，其分条宽度由船的长度和摆动角确定，摆动角宜取70°～90°，最大宽度不宜大于船长的87.4倍。89.本工程淤泥宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀、可塑黏土宜选用直径较大的冠形方齿绞刀、松散砂宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀。90.挖掘生产率的影响因素主要有：挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等。本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数为：绞吸挖泥船挖掘生产率W=60K×D×T×VW——绞刀挖掘生产率(m3／h)；K——绞刀挖掘系数，与绞刀实际绞切的泥土断面积等因素有关，可取0．8～0．9；D——绞刀前移距(m)；T——绞刀切泥厚度(m)；V——绞刀横移速度(m／min)。本工程的挖掘生产率W=Q×ρQ——泥泵、管路的工作流量(m3／h)；P——泥浆浓度(％)。

106、答案：本题解析：91.感潮河段内的水流具有：(1)在潮流界和潮区界之间，仅有水位升降的现象，而不存在指向上游的涨潮流；(2)在潮流界以下，涨落潮流呈往复形式，因有径流加入，落潮流量大于涨潮流量；(3)涨潮历时小于落潮历时，涨潮历时愈向上游愈短。92.根据规范要求，单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合：(1)选用相应承载能力的专用起吊设备，按单元逐一吊运拼装；(2)施工时，采取必要的安全防护措施，安排专人指挥，轻装轻放；(3)单元之间以及联锁块体与排垫之间的连接方式，连接点的布置应满足设计要求，连接扣环应锁紧、卡牢，不得松脱、漏扣；排垫与单元联锁混凝土块应联为一体；(4)排体铺设前应对单元联锁混凝土块的连接绳索损伤、混凝土块破损情况进行检查。同一单元的断裂、掉角的破损块体比例超过5％或有块体脱落已影响使用功能的应按单元整体更换。93.本工程相邻排体的沉排顺序应根据潮水流向选择铺排施工顺序，工艺流程图如图5所示：

107、答案：本题解析：(1)本码头水位变动区的上限是1.27m，下限是-0.5m。(2)1kg水泥可配制混凝土的体积设为V:V=（1/3.1）+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V·4.5%V=1.69L每立方米混凝土的水泥用量是：1000/1.69