ISO 21498-2-2021 中文版 道路车辆 - 电气和电子设备的环境条件和测试 电动车辆高压部件 第 2 部分：电气负荷

ISO21498-2:2021中文版道路车辆—电气和电子设备的环境条件和测试电动车辆高压部件第2部分：电气负荷前言本标准为ISO21498系列标准的第2部分，对应国际标准ISO21498-2:2021《Roadvehicles—Environmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipment—High-voltagecomponentsforelectricvehicles—Part2:Electricalloads》，本中文版为等同采用该国际标准的中文翻译版本，无技术性差异，仅对国际标准中的技术术语、测试流程描述进行中文适配翻译，确保术语定义的准确性、一致性和专业性，贴合我国电动车辆行业的技术表述习惯，兼顾标准的权威性与实用性。ISO21498系列标准是国际标准化组织（ISO）针对电动车辆高压电气电子设备制定的专项环境条件与测试标准，源于汽车行业对电动车辆高压部件安全性、可靠性的核心需求，是ISO16750系列标准在电动车辆高压领域的延伸与细化。该系列标准分为多个部分，分别覆盖电压等级及特性、电气负荷、机械负荷等核心内容，其中本部分专门针对电动车辆高压部件的电气负荷要求进行规范，明确了电气负荷的环境条件、测试方法、验收准则，为高压部件的设计、生产、测试、认证提供统一的技术依据，填补了国际上电动车辆高压部件电气负荷专项标准的空白。随着电动车辆产业的快速发展，高压部件（如动力电池包、电机控制器、高压配电箱、车载充电机等）作为电动车辆的核心组成部分，其运行环境复杂多变，在车辆行驶、充电、启停、维护等全生命周期内，会持续承受电压波动、过电压、欠电压、短路、浪涌、电磁干扰等多种电气负荷，若电气性能不达标，极易导致部件损坏、绝缘失效、功能异常，进而引发漏电、火灾、车辆失控等安全事故。本标准的制定，旨在通过明确统一的电气负荷测试要求，确保高压部件在预期使用场景下能够抵御各类电气应力，保障电动车辆的行驶安全和使用可靠性。本标准发布于2021年，正式实施日期与发布日期一致，是电动车辆高压部件电气性能测试领域的核心标准，替代了此前相关的行业临时规范。与相关同类标准相比，本标准聚焦高压部件的特殊性，结合电动车辆的行驶工况、充电工况，细化了不同类型高压部件的电气负荷参数，优化了测试流程，增强了标准的可操作性和针对性，适用于全球范围内电动车辆高压部件的研发、生产和检测。本标准的实施，对于规范电动车辆高压部件的电气性能要求、统一行业测试标准、提升高压部件产品质量具有重要意义。国内相关标准GB/TXXXX-XXXX（道路车辆电气和电子设备的环境条件和测试电动车辆高压部件第2部分：电气负荷）修改采用本标准，进一步推动了我国电动车辆行业与国际标准的接轨，为国内整车企业、零部件供应商、检测机构提供了统一的执行依据，助力我国电动车辆产业的高质量发展。1范围本标准规定了电动车辆（包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车、增程式电动汽车）高压部件在全生命周期内所承受的电气负荷的环境条件、测试方法、验收准则以及测试报告的要求。本标准适用于电动车辆中额定电压为B级电压（最大工作电压＞30VAC（rms）且＜1000VAC（rms），或＞60VDC且＜1500VDC）的高压电气电子部件，包括但不限于动力电池包及管理系统、电机控制器、高压配电箱（PDU）、车载充电机（OBC）、DC/DC转换器、电动压缩机、PTC加热器、高压线束及插接器、高压继电器等。本标准适用于高压部件的设计验证、生产检验、型式试验等相关活动，涵盖高压部件在车辆行驶、充电、启停、存储、维护等各个阶段所承受的电气负荷测试，包括电压波动负荷、过电压负荷、欠电压负荷、短路负荷、浪涌负荷、电磁干扰负荷、额定负荷及过载负荷等。本标准不适用于电动车辆中的低压电气电子部件（A级电压部件）、机械结构件（不包含与高压部件集成的电气连接部件），也不适用于特种电动车辆（如为残疾驾驶员设计的专用电动车辆）、非道路电动车辆（如工程机械、农业机械等）的高压部件。本标准不涉及高压部件的机械性能、电磁兼容性（除电气负荷相关电磁干扰外）、气候环境适应性等其他测试要求，相关要求可参考ISO21498系列其他部分及ISO16750系列标准。本标准规定的测试要求为最低要求，若整车企业或零部件供应商有更高的电气性能要求，可在本标准的基础上补充额外的测试项目和参数，但不得低于本标准规定的限值。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ISO21498-1:2021道路车辆—电气和电子设备的环境条件和测试电动车辆高压部件第1部分：电压等级及特性ISO21498-3:2021道路车辆—电气和电子设备的环境条件和测试电动车辆高压部件第3部分：机械负荷ISO16750-2:2018道路车辆—电气电子设备的环境条件和测试第2部分：电气负荷ISO6469-3:2018电动车辆安全要求第3部分：人员触电防护IEC60664-1:2020低压系统内设备的绝缘配合第1部分：原理、要求和试验IEC61000-4-5:2014电磁兼容性（EMC）—第4-5部分：试验和测量技术—浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T2423.17:2008环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾GB/T18487.1:2015电动车辆传导充电系统第1部分：一般要求GB/TXXXX-XXXX道路车辆电气和电子设备的环境条件和测试电动车辆高压部件第2部分：电气负荷（修改采用ISO21498-2:2021）3术语和定义下列术语和定义适用于本文件，同时适用于ISO21498系列其他所有部分。本标准未定义的术语，可参考ISO16750-2:2018、ISO6469-3:2018中的相关定义；若上述标准也未定义，则应在具体应用场景中明确其含义，确保无歧义。3.1通用术语3.1.1电动车辆（ElectricVehicle，EV）：以电动机为驱动装置，依靠可充电储能系统提供动力，设计用于在道路上行驶的车辆，包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力电动汽车（PHEV）、增程式电动汽车（EREV），不包括轻便摩托车、非道路电动车辆和特种电动车辆中独特的车辆类型。3.1.2高压部件（High-voltageComponent）：额定电压为B级电压的电动车辆电气电子部件，其故障或失效可能导致人员触电、火灾等安全事故，是电动车辆动力系统的核心组成部分，包括储能、控制、转换、执行等各类高压电气电子组件。3.1.3电气负荷（ElectricalLoad）：作用于高压部件上的电气应力或电气作用，包括电压波动、过电压、欠电压、短路、浪涌、电流冲击、电磁干扰等，可能导致部件绝缘失效、元器件损坏、功能异常等问题。3.1.4部件生命周期（ComponentLifecycle）：高压部件从设计、生产、运输、安装、运行、维护到退役的全过程，每个阶段均可能承受不同类型和强度的电气负荷。3.1.5测试样品（TestSample）：用于进行电气负荷测试的高压部件成品，其结构、材质、装配工艺应与批量生产的产品一致，不得进行任何额外的电气加固或修改，确保测试结果的真实性和代表性。3.2电气负荷相关术语3.2.1电压波动负荷（VoltageFluctuationLoad）：高压部件在运行过程中承受的电压值周期性或随机性的变化，分为正向波动和负向波动，可能导致部件工作不稳定、元器件老化加速，甚至功能失效。3.2.2过电压负荷（OvervoltageLoad）：高压部件承受的电压值超过其额定工作电压的电气负荷，分为瞬时过电压和持续过电压，具有电压峰值高、作用时间可长可短的特点，可能导致部件绝缘击穿、元器件烧毁。3.2.3欠电压负荷（UndervoltageLoad）：高压部件承受的电压值低于其额定工作电压的电气负荷，分为瞬时欠电压和持续欠电压，可能导致部件输出功率下降、功能异常、启动失败等问题。3.2.4短路负荷（Short-circuitLoad）：高压部件内部或外部电路发生短路时产生的瞬时大电流负荷，具有电流值大、作用时间短的特点，可能导致部件烧毁、火灾等安全事故，是评估高压部件短路保护能力的核心指标。3.2.5浪涌负荷（SurgeLoad）：高压部件在充电、启停或外部电网波动时承受的瞬时电压或电流冲击，分为正向浪涌和负向浪涌，可能导致部件绝缘损坏、控制模块失效。3.2.6额定负荷（RatedLoad）：高压部件在额定工作条件下（额定电压、额定电流）长期承受的电气负荷，是评估部件长期工作稳定性和可靠性的重要依据。3.2.7过载负荷（OverloadLoad）：高压部件承受的电流值超过其额定工作电流的电气负荷，分为短期过载和长期过载，长期过载可能导致部件过热、绝缘老化，甚至损坏。3.3测试相关术语3.3.1测试环境（TestEnvironment）：进行电气负荷测试时的环境条件，包括温度、湿度、气压、电磁环境等，应符合本标准规定的要求，避免环境因素对测试结果产生影响。3.3.2电气测试设备（ElectricalTestEquipment）：用于施加电气负荷、采集测试数据的设备，包括稳压电源、示波器、信号发生器、短路试验机、浪涌测试仪、绝缘电阻测试仪等，设备精度应满足本标准的要求，并经过定期校准。3.3.3验收准则（AcceptanceCriteria）：判断高压部件电气负荷测试是否合格的标准，包括测试后部件的外观、电气性能、功能等方面的要求，是测试结果判定的核心依据。3.3.4型式试验（TypeTest）：为验证高压部件是否符合本标准要求而进行的全面电气负荷测试，适用于新产品研发、产品定型、批量生产前的质量验证。4电气负荷环境条件本章节规定了电动车辆高压部件在全生命周期内可能承受的电气负荷环境条件，结合电动车辆的实际使用场景，分为行驶工况、充电工况、存储与维护工况三类，明确了各类工况下电气负荷的类型、强度范围和作用时间，为测试参数的设定提供依据。4.1行驶工况电气负荷条件行驶工况是高压部件承受电气负荷的主要场景，包括城市道路行驶、高速公路行驶、爬坡行驶、怠速行驶、急加速/急减速行驶等，主要承受电压波动、过载、瞬时过电压等电气负荷，部分场景下可能承受浪涌负荷。在城市道路行驶工况下，高压部件主要承受低频、小幅度的电压波动，电压波动范围为额定电压的±10%，波动频率为0.1Hz～1Hz，持续时间与车辆行驶时间一致；同时可能承受急加速时的短期过载负荷，过载电流为额定电流的1.2倍～1.5倍，持续时间为5s～10s；怠速行驶时，高压部件承受额定负荷，电流保持在额定电流的50%～80%，持续时间根据怠速时长而定。在高速公路行驶工况下，高压部件主要承受稳定的额定负荷，电流保持在额定电流的80%～100%，持续时间随行驶里程变化，通常每行驶100km，额定负荷持续时间约为8小时；同时可能承受路面颠簸导致的瞬时电压波动，波动范围为额定电压的±15%，持续时间为0.5s～2s。在爬坡行驶、急加速行驶工况下，高压部件承受较大的过载负荷，过载电流为额定电流的1.5倍～2.0倍，持续时间为10s～30s；若爬坡坡度较大（超过15°），过载电流可达到额定电流的2.0倍～2.5倍，持续时间不超过10s，同时可能伴随瞬时过电压，过电压峰值为额定电压的1.2倍～1.3倍，持续时间为1ms～5ms。此外，行驶过程中，高压部件还可能承受车辆启停时的浪涌负荷，浪涌电压峰值为额定电压的1.3倍～1.5倍，持续时间为10ms～20ms，浪涌电流峰值为额定电流的3倍～5倍，持续时间为5ms～10ms。4.2充电工况电气负荷条件充电工况是高压部件承受电气负荷的特殊场景，包括交流充电、直流充电、快充、慢充等，主要承受过电压、欠电压、浪涌、电流冲击等电气负荷，部分场景下可能承受电压波动负荷。在交流充电工况下，高压部件（主要为车载充电机）承受的电压波动范围为电网电压的±10%，波动频率为0.05Hz～0.5Hz，持续时间与充电时间一致；同时可能承受电网波动带来的瞬时过电压，过电压峰值为额定充电电压的1.2倍，持续时间为10ms～30ms；充电初期和充电末期，可能承受电流冲击负荷，冲击电流峰值为额定充电电流的1.1倍～1.3倍，持续时间为1s～5s。在直流充电、快充工况下，高压部件（主要为动力电池包、高压配电箱）承受的电流负荷较大，通常为额定充电电流的1.5倍～3.0倍，持续时间为10min～60min（根据快充功率而定）；同时可能承受充电接口插拔时的浪涌负荷，浪涌电压峰值为额定充电电压的1.4倍～1.6倍，持续时间为5ms～15ms；若电网电压不稳定，还可能承受欠电压负荷，欠电压值为额定充电电压的0.8倍～0.9倍，持续时间为10s～30s。在充电中断、重启工况下，高压部件可能承受瞬时短路负荷，短路电流峰值为额定电流的5倍～10倍，持续时间为1ms～3ms，同时伴随瞬时过电压，过电压峰值为额定电压的1.5倍，持续时间为1ms～5ms。4.3存储与维护工况电气负荷条件存储与维护工况包括高压部件的仓储存储、日常维护、故障检修等场景，主要承受静态电压负荷、轻微电压波动，部分维护场景下可能承受瞬时过电压、短路负荷。在仓储存储工况下，高压部件（主要为动力电池包）通常处于静态储能状态，承受静态电压负荷，电压保持在额定电压的90%～100%，持续时间根据存储时长而定；长期存储（超过6个月）时，可能承受轻微的电压波动，波动范围为额定电压的±5%，波动频率为0.01Hz～0.05Hz，同时需定期进行补电，补电过程中承受额定充电负荷的50%～70%。在日常维护和故障检修工况下，高压部件可能承受维护设备施加的测试电压负荷，测试电压为额定电压的1.0倍～1.1倍，持续时间为5min～10min；若维护过程中操作不当，可能承受瞬时过电压，过电压峰值为额定电压的1.3倍～1.5倍，持续时间为1ms～5ms，或瞬时短路负荷，短路电流峰值为额定电流的3倍～5倍，持续时间为1ms～3ms。5电气负荷测试方法本章节规定了高压部件电气负荷的测试方法，包括测试样品的准备、测试环境的要求、各类电气负荷的测试流程、测试数据的采集与记录，确保测试过程的规范性和可重复性，测试结果能够真实反映高压部件的电气性能。所有测试应在符合本标准规定的测试环境下进行，测试设备应经过校准，精度满足测试要求；测试样品应按照批量生产的工艺要求装配，不得进行任何额外的电气加固或修改，测试前需对样品进行外观检查、绝缘性能测试和功能测试，确保样品处于正常状态。5.1电压波动负荷测试方法电压波动负荷测试适用于模拟高压部件在行驶、充电过程中承受的电压波动状态，测试前需将测试样品按照实际安装方式连接到测试电路中，确保连接牢固，电路接线与车辆实际接线一致，避免接触不良影响测试结果。测试时，按照以下流程进行：首先设定测试电压的基准值（即样品的额定电压），然后设定电压波动范围、波动频率，按照本标准4.1、4.2节规定的工况参数设定，模拟不同场景下的电压波动；测试持续时间根据测试目的设定，型式试验的持续时间为100小时，生产检验的持续时间为20小时；测试过程中，实时采集样品的输入电压、输出电压、工作电流等数据，监测样品的工作状态，若出现异常（如异响、过热、功能异常等），立即停止测试，记录异常情况；测试结束后，停止施加电压波动，对样品进行外观检查、绝缘性能测试和功能测试。电压波动测试过程中，样品的温度应控制在23℃±5℃，相对湿度控制在45%～75%，气压控制在86kPa～106kPa，电磁环境应符合IEC61000-4-3:2018的规定，避免电磁干扰对测试结果产生影响。5.2过电压负荷测试方法过电压负荷测试适用于模拟高压部件在行驶、充电过程中承受的瞬时过电压和持续过电压，分为瞬时过电压测试和持续过电压测试，根据实际工况选择对应的测试类型，测试参数按照本标准4.1、4.2节规定的过电压峰值、持续时间设定。瞬时过电压测试时，将测试样品连接到测试电路中，设定测试电压为样品的额定电压，然后通过浪涌测试仪施加瞬时过电压，过电压峰值、持续时间按照对应工况参数设定，每个测试条件下重复测试5次，相邻两次测试的间隔时间不少于10分钟，确保样品有足够的时间恢复；测试过程中，实时采集过电压峰值、持续时间、样品的工作电流等数据，观察样品的状态；测试结束后，对样品进行外观检查、绝缘性能测试和功能测试，记录测试数据和样品状态。持续过电压测试时，将测试样品连接到测试电路中，设定过电压值为额定电压的1.1倍～1.2倍，持续时间按照对应工况参数设定（最长不超过2小时），测试过程中实时监测样品的温度、工作电流、绝缘性能，若出现过热、绝缘下降、功能异常等情况，立即停止测试，判定样品不合格；测试结束后，卸载过电压，对样品进行全面检查和测试。5.3欠电压负荷测试方法欠电压负荷测试适用于模拟高压部件在行驶、充电过程中承受的瞬时欠电压和持续欠电压，测试参数按照本标准4.1、4.2节规定的欠电压值、持续时间设定。测试前，将测试样品连接到测试电路中，设定测试电压为样品的额定电压，确保电路连接可靠。瞬时欠电压测试时，通过稳压电源将电压快速降至设定的欠电压值，持续时间按照对应工况参数设定，每个测试条件下重复测试5次，相邻两次测试的间隔时间不少于10分钟；测试过程中，观察样品是否出现功能异常、启动失败等情况，实时采集欠电压值、持续时间、样品的工作电流等数据；测试结束后，恢复额定电压，对样品进行功能测试，检查是否存在残留故障。持续欠电压测试时，将电压稳定在设定的欠电压值，持续时间按照对应工况参数设定（最长不超过1小时），测试过程中监测样品的工作状态，若出现功能失效、过热等异常，立即停止测试；测试结束后，恢复额定电压，对样品进行外观检查、绝缘性能测试和功能测试，判定测试是否合格。5.4短路负荷测试方法短路负荷测试适用于模拟高压部件内部或外部电路发生短路时的电气负荷，评估部件的短路保护能力，测试参数按照本标准4.1、4.2节规定的短路电流峰值、持续时间设定。测试前，将测试样品连接到测试电路中，在样品的输出端或指定短路点设置短路装置，同时安装电流传感器、电压传感器，用于采集短路电流、短路电压等数据；测试环境需设置安全防护装置，避免短路产生的电弧、高温造成人员伤害和设备损坏。测试时，启动测试电路，使样品处于正常工作状态，然后触发短路装置，施加短路负荷，短路电流峰值、持续时间按照设定参数执行，短路持续时间结束后，立即切断短路装置，停止测试；测试过程中，实时采集短路电流、短路电压、样品温度等数据，观察样品的短路保护功能是否正常（如熔断器熔断、继电器断开等）；测试结束后，对样品进行全面检查，包括外观、内部元器件、绝缘性能等，分析测试数据，评估样品的短路承受能力和保护功能。若样品在短路测试过程中未启动短路保护功能，或出现烧毁、绝缘击穿等情况，立即判定样品不合格，并记录异常情况的详细信息，包括短路参数、异常现象等。5.5浪涌负荷测试方法浪涌负荷测试适用于模拟高压部件在充电、启停过程中承受的瞬时电压或电流浪涌，分为正向浪涌测试和负向浪涌测试，测试波形采用标准浪涌波形（1.2/50μs电压浪涌、8/20μs电流浪涌），测试参数按照本标准4.1、4.2节规定的浪涌峰值、持续时间设定。测试前，将测试样品连接到测试电路中，确保电路接线正确，浪涌测试仪与样品的连接可靠；测试时，设定浪涌类型（正向或负向）、浪涌峰值、持续时间，每个测试条件下重复测试3次，相邻两次测试的间隔时间不少于5分钟；测试过程中，实时采集浪涌峰值、持续时间、样品的工作状态等数据，观察样品是否出现绝缘损坏、功能异常等情况；测试结束后，对样品进行外观检查、绝缘性能测试和功能测试，记录测试数据和样品状态。5.6额定负荷与过载负荷测试方法额定负荷测试适用于评估高压部件在额定工作条件下的长期工作稳定性，测试前将测试样品连接到测试电路中，设定测试电压、测试电流为样品的额定值，测试持续时间根据测试目的设定，型式试验的持续时间为200小时，生产检验的持续时间为40小时；测试过程中，实时采集样品的温度、工作电流、输出参数等数据，监测样品的工作状态，若出现过热、功能异常等情况，立即停止测试；测试结束后，对样品进行外观检查、绝缘性能测试和功能测试，判定样品的额定负荷承受能力。过载负荷测试适用于评估高压部件承受过载电流的能力，测试参数按照本标准4.1节规定的过载电流倍数、持续时间设定。测试前，将样品连接到测试电路中，先使样品处于额定负荷工作状态，稳定运行30分钟，然后逐步调节电流至设定的过载倍数，保持该过载负荷至设定的持续时间；测试过程中，实时监测样品的温度、绝缘性能、工作状态，若出现过热、绝缘下降、功能失效等情况，立即停止测试；测试结束后，卸载负荷，对样品进行全面检查和测试，判定样品的过载承受能力。6验收准则本章节规定了高压部件电气负荷测试的验收准则，所有测试项目均需满足本章节规定的要求，方可判定样品合格；若有一项测试项目不符合要求，即判定样品不合格，需重新进行测试或对样品进行整改后再次测试。6.1外观与结构验收要求所有电气负荷测试结束后，测试样品的外观应无明显损坏，包括无裂纹、无变形、无破损、无掉漆、无烧蚀痕迹等；样品的结构应完整，电气连接部位无松动、脱落、烧蚀等异常，内部元器件无移位、损坏、烧毁等情况；密封部位无渗漏、密封失效等情况；高压接口、绝缘层无破损、开裂，确保绝缘性能不受影响。若样品在测试过程中出现轻微烧蚀痕迹，但未影响样品的绝缘性能和功能，经测试机构和委托方确认后，可判定外观与结构合格；若出现明显烧蚀、绝缘破损、结构损坏等影响样品性能的异常，则判定不合格。6.2电气性能验收要求电气负荷测试结束后，需对样品进行全面的电气性能测试，测试方法按照ISO60664-1:2020和ISO21498-1:2021的规定执行。绝缘电阻值应不小于100MΩ，耐压测试应能承受设定的试验电压（根据部件额定电压确定），无击穿、闪络等异常现象；样品的输入输出电压、电流应符合设计要求，电压波动偏差不超过额定电压的±5%，电流波动偏差不超过额定电流的±5%；短路保护功能、过电压保护功能、欠电压保护功能应正常触发，保护动作时间符合设计要求，无保护失效、误触发等情况。若电气性能测试结果不符合上述要求，即判定样品不合格，需排查样品的电气损坏原因，整改后重新进行电气负荷测试和电气性能测试。6.3功能验收要求电气负荷测试结束后，需对样品进行功能测试，模拟样品在实际使用中的工作状态，检查样品的各项功能是否正常，包括控制功能、转换功能、保护功能、储能功能等，无功能异常、功能失效等情况；样品的输出参数、工作效率等应符合设计要求，与测试前的功能状态一致。例如，动力电池包测试后，需检查电池管理系统的监测功能、均衡功能、过充过放保护功能是否正常，电池单体电压、总电压、温度等参数是否在正常范围内；电机控制器测试后，需检查控制信号的传输、电机驱动功能是否正常，无卡顿、异响、功能中断等异常；车载充电机测试后，需检查充电效率、电压转换功能是否正常，无充电中断、充电异常等情况。6.4测试数据验收要求电气负荷测试过程中采集的测试数据（如电压波动值、过电压峰值、短路电流、浪涌峰值、样品温度等）应符合本标准4.1至4.3节规定的环境条件参数范围，测试数据的波动范围应在允许范围内，无异常峰值、异常波动等情况；测试数据应完整、准确，可追溯，能够真实反映样品的电气负荷承受能力。若测试数据超出本标准规定的范围，或数据存在异常波动，且无法解释原因，即判定样品不合格，需重新进行测试，排查测试设备、测试环境或样品本身的问题。7测试报告电气负荷测试结束后，测试机构应编制完整的测试报告，报告应真实、准确、完整，能够全面反映测试过程和测试结果，为样品的质量评估、认证提供依据。测试报告应包含以下内容：7.1报告基本信息：包括报告编号、测试日期、测试机构名称、委托方名称、样品名称、样品型号、样品编号、测试依据（本标准ISO21498-2:2021）等。7.2样品信息：包括样品的规格参数（额定电压、额定电流、功率等）、生产厂家、生产批号、装配工艺、安装方式等，同时附上样品的外观照片、电气原理图。7.3测试环境信息：包括测试温度、相对湿度、气压、电磁环境等环境参数，测试设备的名称、型号、校准证书编号等。7.4测试项目与测试参数：包括测试项目（电压波动、过电压、欠电压、短路等）、测试类型、测试参数（电压值、电流值、持续时间等）、测试流程等，明确每个测试项目的具体设定。7.5测试数据与分析：包括测试过程中采集的各类数据、数据曲线、异常情况记录等，对测试数据进行分析，评估样品的电气性能。7.6测试结果与判定：根据本标准6章的验收准则，对每个测试项目的测试结果进行判定，明确样品是否合格，若不合格，需说明不合格项、不合格原因及整改建议。7.7签字与盖章：包括测试人员、审核人员、批准人员的签字，测试机构的盖章，确保报告的有效性和权威性。测试报告应一式多份，委托方、测试机构各留存一份，必要时可提交给相关认证机构、监管部门，报告的保存期限不少于5年，确保可追溯。8附录A测试设备要求附录A旨在明确电气负荷测试所用设备的技术要求，确保测试设备的