第8章-电子商务下的物流配送

第8章电子商务下的物流配送第8章电子商务下的物流配送

8.1电子商务中的物流8.2电子商务环境下的新型物流配送中心8.3我国物流业发展现状及物流解决方案

8.1.1物流在电子商务中的地位

8.2.2物流在电子商务中的作用

8.4.3电子商务对传统物流配送的冲击和影响

8.5.4电子商务的物流配送8.1电子商务中的物流实际运作中的电子商务活动过程抽象描述成电子商务的概念模型，如图8.1所示。电子商务的概念模型由电子商务实体、电子市场、交易事务和信息流、商流、资金流和物流等基本要素构成。8.1.1物流在电子商务中的地位电子商务的任何一笔交易都由信息流、商流、资金流、物流等4个基本部分组成。

·信息流：指商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容。

·商流：指商品在购、销之间进行的交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。

·资金流：主要是指交易的资金转移过程，包括付款、转账等。

·物流：是指交易的商品或服务等物质实体的流动过程，具体包括商品的运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。1．物流的基础性作用

电子商务中包含着信息流、资金流、物流和商流。信息流主要通过电信部门实现，资金流主要通过金融部门实现，而物流应该由交通运输业来实现。物流电子化是电子商务概念重要的组成部分，是实施电子商务的基础，在推广电子商务过程中，必须重视现代化物流模式的建设和应用，否则电子商务活动难以推广。

8.1.2物流在电子商务中的作用2．物流保障了生产

无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。原材料的采购、各工艺流程的进行、物资的回收、废弃物的管理等整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。

合理化、现代化的物流通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行；相反，生产将难以顺利进行，无论多么便捷的电子商务，仍将是无米之炊。3．物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证

电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者，可以轻松、方便地完成购物过程。

若所购的商品迟迟不能送到，或者商家所送并非自己所购，那消费者还会选择网上购物吗？缺少了现代化物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，那网上购物还有什么存在的必要？4．商流的结果由物流完成商流活动的最终结果是将商品所有权由供方转移到需方，但是实际上在交易合同签定后，商品实体并没有立即移动。

在传统交易环境下，商流的结果必须由相应的物流活动来执行完成，也就是卖方按买方的需求将商品实体以适当的方式和途径转移。1．与传统的物流配送的区别传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间都放大了。8.1.3电子商务对传统物流

配送的冲击和影响2．加强了对物流配送的实时控制

在传统的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一个配送过程的时间比较长，但这个时间随着网络系统的介入会变得越来越短，任何一个有关配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒钟内传到有关环节。

由于信息流的快速、准确传递，物流和配送的持续时间在网络环境下会大大缩短，物流和配送过程相应得到简化。3．简化了物流配送过程

传统物流配送整个环节极为烦琐，在网络化的新型物流配送中心里物流配送周期会缩短，计算机系统管理使整个物流配送管理过程变得简单和容易；网络上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得更有效率、费用更低；可以提高物流配送企业的竞争力。随着物流配送业的普及和发展，行业竞争的范围和残酷性大大增加，信息的掌握、信息的有效传播和其易得性，使得用传统的方法获得超额利润的时间和数量会越来越少.

电子商务物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。8.1.4电子商务的物流配送

新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还应具备以下基本特征。

1．信息化

2．现代化

3．社会化

4．全球化

5．多功能化

8.2.1新型物流配送中心特征及运作类型

8.2.2新型物流配送中心应具备的条件

8.2.3我国电子商务物流模式的发展

8.2电子商务环境下的

新型物流配送中心1．新型物流配送中心的特征根据国内外物流配送业发展情况，在电子商务时代，信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心可归纳为以下几个特征。8.2.1新型物流配送中心特征

及运作类型(1)物流配送反应速度快电子商务下，物流配送服务提供者对上游、下游的物流配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送时间越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。(2)物流配送功能集成化电子商务下物流配送着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括：物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。(3)物流配送服务系列化

电子商务下，物流配送除强调物流配送服务功能的恰当定位与完善化、系列化，除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，还在外延上扩展至市场调查与预测、采购及定单处理、向下延伸至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上提高了以上服务对决策的支持作用。(4)物流配送作业规范化电子商务下的物流配送强调功能作业流程、作业、运作的标准化和程序化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的运作。(5)物流配送目标系统化电子商务下物流配送从系统角度统筹规划一个公司整体的各种物流配送活动，处理好物流配送活动与商流活动及公司目标之间、物流配送活动与物流配送活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。(6)物流配送手段现代化电子商务下的物流配送使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越大、范围越广，物流配送技术、设备及管理越现代化。(7)物流配送组织网络化

为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，电子商务下物流配送要有完善、健全的物流配送网络体系，网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流配送网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快捷、机动，既能铺开又能收拢。分散的物流配送单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。(8)物流配送经营市场化电子商务下物流配送的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流配送，还是委托社会化物流配送企业承担物流配送任务，都以“服务——成本”的最佳配合为目标。(9)物流配送流程自动化物流配送流程自动化是指运送规格标准、仓储货、货箱排列装卸、搬运等按照自动化标准作业、商品按照最佳配送路线等。(10)物流配送管理法制化宏观上，要有健全的法规、制度和规则；微观上，电子商务下物流配送企业要依法办事，按章行事。2．物流配送中心的运作类型

物流配送中心按运营主体的不同，大致有四种类型：(1)以制造商为主体的配送中心(2)以批发商为主体的配送中心(3)以零售业为主体的配进中心(4)以仓储运输业者为主体的配送中心

(1)以制造商为主体的配送中心

这种配送中心里的商品100%是由自己生产制造，用以降低流通费用、提高售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加工和装配工位。从商品制造到生产出来后条码和包装的配合等多方面都较易控制，所以按照现代化、自动化的配送中心设计比较客易，但不具备社会化的要求。

(2)以批发商为主体的配送中心

商品从制造者到消费者手中之间的传统流通有一个环节叫批发。一般是按部门或商品类别的不同，把每个制造厂的商品集中起来，然后以单一品种或搭配向消费地的零售商进行配送。这种配送中心的商品来自各个制造商，它所进行的一项重要的活动使是对商品进行汇总和再销售，而它的全部进货和出货都是社会配送的，社会化程度高。(3)以零售业为主体的配进中心

零售商发展到一定规模后，就可以考虑建立自己的配送中心，为专业商品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务。社会化程度介于前两者之间。

(4)以仓储运输业者为主体的配送中心

这种配送中心最强的是运输配送能力，地理位置优越，如港湾、铁路和公路枢纽，可迅速将到达的货物配送给用户。它提供仓储储位给制造商或供应商，而配送中心的货物仍属于制造商或供应商所有，配送中心只是提供仓储管理和运输配送服务。这种配送中心的现代化程度往往较高。

从物流配送采用的模式上来看，有三种主要类型：

(1)集货型配送模式(2)散货型配送模式(3)混合型配送模式

(1)集货型配送模式

该种模式主要针对上家的采购物流过程进行创新而形成。其上家生产具有相互关联性，下家互相独立，上家对配送中心的储存度明显大于下家，上家相对集中，而下家分散具有相当的需求。同时，这类配送中心也强调其加工功能。此类配送模式适于成品或半成品物资的推销，如汽车配送中心。(2)散货型配送模式

这种模式主要是对下家的供货物流进行优化而形成。上家对配送中心的依存度小于下家，而且配送中心的下家相对集中或有利益共享(如连锁业)。采用此类配送模式的流通企业，其上家竞争激烈，下家需求以多品种、小批量为主特征，适于原材料或半成品物资配送，如机电产品配送中心。(3)混合型配送模式这种模式综合了上述两种配送模式的优点，并对商品的流通全过程

进行有效控制，有效克服了传统物流的弊端。采用这种配送模式的流通企业，规模较大，具有相当的设备投资，如区域性物流配送中心。在实际流通中，多采取多样化经营，降低了经营风险。这种运作模式比较符合新型物流配送的要求(特别是电子商务下的物流配送)。1．高水平的企业管理新型物流配送中心作为一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要达到科学和现代化。只有通过科学管理的制度、现代化的管理方法和手段，才能确保物流配送中心基本功能和作用的发挥，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。8.2.2新型物流配送中心应

具备的条件2．高素质的人员配置新型物流配送中心能否充分发挥其各项功能和作用，完成其应承担的任务，人才配置是关键。为此，新型物流配送中心要求必须配备数量合理、具有一定专业知识和较强组织能力、结构合理的决策人员、管理人员、技术人员和操作人员，以确保新型物流配送中心的高效运转，

3．高水平的装备配置新型物流配送中心面对着成千上万的供应厂商和消费者以及瞬息万变的市场，承担着为众多用户的商品配送和及时满足他们不同需要的任务，这就要求必须配备现代化装备和应用管理系统，具备必要的物质条件，尤其是要重视计算机网络的运用。通过计算机网络可以广泛收集信息，及时进行分析比较，通过科学的决策模型，迅速做出正确的决策，这是解决系统化、复杂化和紧迫性问题最有效的工具和手段。同时采用现代化的配送设施和配送网络，如自动分拣输送系统、立体仓库、水平垂直、分层、分段旋转货架、商品条码分类系统。具体来说，电子商务下新型物流配送中心需要配置以下设备装置：

（1）硬件设备

1）仓储设备料架、栈板、电动堆高机、拣货台车、装卸省力设备、流通加工设备。

2）配运设备厢式大小货车、手推车、通讯设备。

3）咨询设备网路连线设备、计算机系统设备、电子标签拣货设备、通讯设备。

4）创仓储设施仓库库房及辅助设施。

(2)软件系统

1）仓管系统优秀的仓管管理和操作人员、仓储流程规划、储存安全管理、存货管理。

2）配运系统优秀的配运人员、配送路径规划、配运安全管理、服务态度。3）资讯系统进货管理系统、储位管理系统、补货管理系统、出货检取系统、车辆排程系统、流通加工管理系统、签单核单系统、物流计费系统、

EIQ、

MIS、

EIS、

EDIVAN、

Internet、资讯系统规划等根据服务功能特点可将物流配送中心的功能分为三个部分：1、

整个物流过程中各个环节的连接点。

公路货物集散中心，它是连接长途运输和短途配送的中转基地；港口码头、货运站、机场等则是公路与铁路、水路、空运等各种运输手段的连接据点。在这种情况下，物流配送中心必须具有接单、拣货、分装、倒装、运输配送的综合功能。8.2.3电子商务下新型物流配送中心应具备的功能包括：

（1）接单功能

物流配送中心从用户处接到用户定单后，即开始着手从供货商处取货。这一功能完全依靠网络手段来进行。

（2）拣货功能

每张用户订单中都至少包含一项以上的商品，将这些不同种类数量的商品由物流配送中心取出集中起来，就是拣货作业。（3）分装功能

对于小商品往往为了降低进货价格和进货费用，采取大批量进货的办法，或者供应厂商提供的商品一个包装的数量较大。这样，物流配送中心根据用户的要求，必须对这些商品进行分装，缩小包装以满足用户的需要。对于鲜活商品和农高炉品，供应商往往不提供包装，这也要求物流配送中心进行分装后，再分送给各用户。（4）倒装功能

所谓倒装，就是在物流流程中，为了提高下一流程的效益，从前一包装形式转换成另一包装形式的作业。倒装作业是配送中心的主要工作内容之一。

倒装一般分为两大类：商品包装和运输包装。商品倒装是为了美化商品及利于零售，一般可以提高商品的价值。但运输倒装仅是为了经济地、无损地运输、装卸、保管商品而实施的包装。货物、商品的大小、规格、形状是各式各样的，从在销售、零售观点来看，商品多样化，商品包装多样化。小包装已是现代商品发展的趋势。但从运输、装卸、保管作业机械化、自动化，从提高运输、装卸、保管作业效率来看；则有必要将商品集装单元化，且集装单元标准化。托盘运输“柔性集装袋”运输和集装箱运输是最典型的单元集装运输，是现代化运输的主要标志。

（5）调运功能

由于用户数量多、分布地域广，要求物流配送中心具备调运功能。物流配送中心应根据信息网络所得到的各用户的要货信息，合理安排调运力量，及时向用户送货，充分满足用户的购买要求，需在其服务范围内按时按量，迅速地将商品送往各个用户。要配备相应的运输设备、装卸设备，这是良好服务的重要保证。2、

商流活动的连接点。

物流配送中心是生产厂、批发商和零售商之间的连接点；具有保管、库存调节、流通加工（拆零、配货、贴标签）等功能。包括以下几方面：

（6）加工功能

加工功能就是物流配送中心先根据用户的需要把货物进行生产前的准备性加工，然后再按要求定点、定量、定时送交用户。它融产品加工于流通业，是生产和流通两大领域高度专业化分工与协作的必然产物，在西方发达国家，已成为一种普遍采用的高效的物流形式，具有批量大、品种和规格相对集中、用户面广、周转快、供应相对稳定的特点，因此经济效益和社会效益较高，尤其适用于鲜活商品和农副产品。物流配送中心应具备对这类商品进行简单加工的功能，如肉类的分割、计量、分装、蔬菜的分检、计量、包装等。

（7）保管功能

保管是物流配送中心的主要内容之一，它可使商品创造时间效益；同时稳定商品价格，加强售后服务。充分利用仓库的面积和空间，提高储存商品的入出库频率，货架向高层化发展，作业向机械化、自动化发展；储存机械向小通道或无通道发展，商品帐目管理和货位管理向计算机化发展，物流配送中心与上、下有关部门的信息交换向计算机网络化发展。

（8）仓储功能

物流配送中心除了对一些品种多，一次采购批量较小，各用户需求不一样的商品集中储存外，对于常年销售、采购数量大的商品，物流配送中心应保持一定的库存储备，随时满足各用户的要求。

（9）信息处理功能

为了与供应商对接业务，并进行必要的理货，然后及时地向众多的用户提供满意的服务，并最大限度地减少物流配送中心的库存；提高工作效率，物流配送中心的信息管理功能是必不可少的，这一功能在整个物流配送中心的各项服务功能中作用十分突出，是核心功能。

现代计算机技术和通讯技术在我国的迅速发展，已过物流配送中心管理的信息化提供了条件。（10）售后服务功能

作为唯一直接和最后面对用户的运营实体一物流配送中心，应当随时向供应商反馈用户对所送货物的意见，并协调供应商根据售后服务规则和用户的要求，解决好产品的安装、使用、维护、维修、更换、退货，处理用户投诉等售后服务工作，让用户感到网上购物不仅物有所值，而且放心。

3、

国际物流活动的连接点。

物流配送中心也可设置位连接国内物流和国际物流的据点，应具有进口代理和通关报检功能、保税等特殊功能。

8.3我国物流业发展现状及物流解决方案一、

我国物流业的状况及存在的问题在发达国家，现代物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业。然而，我国的物流业受到传统体制影响，基础设施不完善，管理技术及水平、服务质量等方面发展不均，加上物流教育起步较晚、企业对物流认知不够等因素的限制，发展水平相对滞后，物流总体水平不高，产业总体规模不大。

（一）我国物流领域缺乏配套法规

由于缺乏配套的法规，各地区、各行业管理制度和管理办法的操作性不强甚至互相冲突，我国物流发展需要的环境远未达到要求。

据估算，如有可参照的标准与法律法规，我国企业在开发信息系统上能节约80%的开支，将各个系统连通起来的成本也会有近一半的缩减，减少了企业信息化的风险。

（二）我国物流信息化的五大瓶颈

（1）中小物流企业的信息化程度很低。2007年上半年的调查数据显示，北京地区物流企业采用信息系统进行管理的不到30%，即使采用了计算机管理，功能也非常简单。其主要原因是中小企业的起点很低，但大多数系统的成本较高，而大多数开发商认为低端物流信息系统市场不具备开发价值。

（2）由于当前物流信息系统的标准较混乱，难以实现信息共享，国内的研发能力无法和国际同行竞争，缺乏拥有自主知识产权的主流信息系统是我国物流信息化的第二大瓶颈。

（3）开发商难以盈利。物流软件是管理软件，需求的个性化和生产的批量化难以统一，因此开发成本极高。解决这个问题的关键是规范信息技术和开发的模式，加强咨询服务，以满足企业个性化需求。

（4）提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢。GPS、GIS技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为12.5%，在中小企业基本是空白。基础技术服务应用比例过少，使得整个行业的整合相对困难。

（5）物流信息化发展战略暂属空白。我国的物流信息化发展还需要一个培养人才、培养需求、培养管理技术的过程，但多数系统开发商缺乏战略眼光，未提出我国物流信息化长期发展的战略目标。

二、我国发展电子商务物流的应采取的措施

近年来国家引进了部分外资，以几家中外合资的物流企业作为试点，向社会推进和加深对现代物流的了解。国际物流公司经营的规模