道路交叉口雨水管网改造方案

道路交叉口雨水管网改造方案我是市政管线管理部门的一名工程技术人员，这个青年路和文昌路交叉口的积水问题，我们接群众投诉快五年了，前前后后跑现场排查不下二十次，每到下雨天我都特意绕过来看看，最深的时候积水能没过大半个车轮，行人踮着脚走都能弄湿裤腿，还出过好几次摔倒磕碰的事故，群众意见特别大。这次借着老城区雨污分流改造的契机，我们结合现场摸排的所有情况，做了这套完整的改造方案，就是要彻底解决这个困扰周边居民和过往车辆的老问题。1改造区域现状与问题分析1.1改造区域基本情况本次改造的青年路与文昌路交叉口，位于老城区核心位置，北接老居民区，南连城市商圈，是老城区南北向和东西向交通的咽喉节点，日常早高峰每小时车流量超过八千辆，行人通行量超过两千人次，周边分布着三个老旧小区、两所学校和上百家沿街商铺，通行需求非常大。这个交叉口的原有雨水管网，是三十多年前城市扩建时修建的，当时整个区域大部分还是农田和空地，设计排水标准本身就低，后来几十年周边陆续开发，原来的绿地、空地都改成了硬化停车场、商铺和住宅，汇水面积比原来扩大了两倍还多，排水系统早就跟不上需求了。我们之前做了半个月的连续监测，只要降雨量超过30毫米，这个路口必然积水，积水时间最短也要一个多小时才能退完，遇到大点的暴雨，积水能堵得整个路口没法通行。1.2现有管网存在的核心问题我们结合人工开挖排查和管道机器人CCTV检测，把整个交叉口的管网问题摸得清清楚楚，主要有四个方面的问题：1.2.1设计标准偏低，排水能力严重不足原有管网主干管最大管径只有600毫米，支管大部分是300毫米，按照当时的设计标准只能满足1年一遇的暴雨排水需求，而现在国家要求城市核心道路交叉口至少要满足5年一遇的排水标准，就算不考虑汇水面积扩大的问题，原有管径的排水能力也只有需求的三分之一，一到暴雨天管网早就满管了，水只能顺着路面漫流，根本排不出去。1.2.2管网淤积堵塞，通行断面大幅缩小因为管网年头太长，加上周边施工遗留的建筑垃圾、行道树树根侵入、泥沙常年沉积，我们检测发现有超过六成的管段淤积厚度超过了管径的三分之一，西北角出口段甚至有快一半的断面被泥沙和树根堵死了，水流根本通不过去，水只能从收水井反冒到路面上。我上次跟着清掏队去开盖掏淤泥，掏出来整整三车碎砖烂泥和树根，那味道现在想起来都印象深刻，可见堵得有多严重。1.2.3系统衔接混乱，收排水布局不合理这个交叉口四个方向的管网不是同一时期修建的，东边的管线接入向北的干管，西边的管线接入向南的干管，最终两个方向的水都挤到同一个出口，出口管径还只有600毫米，相当于所有的水都挤在一个窄口子排，不漫出来才怪。另外原有收水井的间距达到了20米，四个拐角积水最严重的位置反而没有增设收水井，好多水都积在路口中间流不到收水井里，加上原来的收水井篦子缝隙大，容易被落叶塑料袋堵住，进一步拖慢了收水速度。1.2.4管线老化破损，存在沉降安全隐患三十年的管线早就老化了，我们检测发现有近三成的管段出现了裂缝、错位、接口脱落的问题，不仅泥沙容易漏进管里加剧淤积，还会导致管线周边土体流失，慢慢造成路面沉降，现在路口已经有三处大大小小的沉降坑了，下雨天轮胎轧过去溅得行人满身水，还经常颠得电动车晃，上个月就有一个阿姨骑车颠了一下摔了，家属找到我们所里，我接待的，她拉着我说“小伙子，我在这里住三十年了，这路口一下雨就没法走，你们能不能赶紧修修”，那句话我真的记到现在，做方案的时候每一处都反复抠细节，就怕对不起老百姓的期待。2改造目标与设计原则摸清楚所有问题之后，我们结合现场实际情况和周边群众的诉求，明确了本次改造的目标和必须遵循的原则，确保改造完能真正解决问题，不做无用功。2.1改造目标本次改造的核心目标，就是彻底解决交叉口雨天积水问题，全面提升区域排水防涝能力，具体来说就是改造完成后，满足5年一遇暴雨路口无积水，10年一遇暴雨积水不影响正常通行，雨后15分钟内积水完全排净，同时消除原有管线老化带来的路面沉降隐患，保障行人和车辆通行安全，还要和周边正在实施的老城区雨污分流工程对接，为后续区域排水系统升级预留空间。2.2设计原则2.2.1问题导向，以人为本所有改造内容都针对我们排查出来的具体问题，不搞形象工程，哪里堵改哪里，哪里积水补哪里，一切以方便群众出行为出发点，把解决群众反映最强烈的积水问题放在第一位。2.2.2最小干扰，因地制宜这个交叉口是核心交通节点，不能全封闭施工，所以我们尽量利用原有可利用的管线，不搞全线大拆大建，减少开挖范围，压缩施工周期，最大程度降低施工对周边居民出行和商户经营的影响。2.2.3远近结合，预留空间这次改造不仅解决当前的问题，还要考虑未来十年区域发展的需求，和整体雨污分流工程统筹衔接，避免改完没几年又要重新开挖，重复建设浪费资金，也反复给老百姓添麻烦。3具体改造工程方案结合以上的问题分析和目标原则，我们制定了具体的改造方案，分三个部分实施：3.1雨水管网系统改造这是本次改造的核心内容，我们针对不同部位的问题做了针对性调整：3.1.1主干管扩容改造我们在交叉口核心区域重新铺设一条直径1200毫米的雨水主干管，向四个方向各延伸50米，分别对接四个方向上游和下游已经改造完成的新生管网，原来保留的可使用的老管线作为辅助排水管线，用来排浅层地下水和超标降雨时的辅助汇水，相当于形成了主次结合的双排水系统，排水能力比原来提升了三倍多，完全能满足5年一遇暴雨的排水需求，还有20%的余量应对未来汇水面积增加的需求。3.1.2支管与收水系统改造原来的老旧支管全部更换成直径400毫米的新管，收水井间距从原来的20米缩小到10米，在四个拐角积水最严重的位置，每个拐角额外增设2座收水井，就拿原来积水最深的西北角下坡来说，原来只有1座收水井，现在增加到3座，能第一时间把汇流过来的水收进去。收水井篦子全部换成新型防盗防堵复合平篦，缝隙设计得既能快速过水，又不容易被树叶塑料袋堵住，还解决了原来铸铁篦子经常被盗的问题，安全又实用。3.1.3原有管线清理修复对于保留下来的原有管线，我们全部用高压水射流清掏，把里面的淤积泥沙、建筑垃圾、树根全部清理干净，对于有破损裂缝的管段，采用原位固化修复技术补上，接口重新做密封处理，防止泥沙再渗入管内，对于废弃不用的老管线，我们全部用水泥粉煤灰填充夯实，避免日后出现路面沉降，这个细节我们之前做别的项目吃过亏，废弃管线没填实，半年后路面沉了一块，所以这次我们每一段废弃管线都亲自盯着填充，绝对不留下隐患。3.2交叉口路面配套改造因为开挖管线会破坏原有路面，加上原来路面本身就有沉降和横坡不合理的问题，这次我们一起做调整：原来的破损面层全部铣掉重新铺，调整整个路口的横坡，把原来西北角反向横坡改成1.5%的正向横坡，让路面水自然流向两侧的收水井，不会再积在路口中间，面层采用防滑降噪沥青，下雨天刹车不容易打滑，也能降低车流噪音，减少对周边居民的干扰。路边的路缘石全部更换，调整高度，避免雨水漫上人行道，原来一下雨人行道全是水，行人只能走机动车道，特别危险，这次改造完就能彻底解决这个问题。3.3施工组织安排考虑到这个路口的重要性，我们制定了最小影响的施工方案：3.3.1分区分段施工我们采用半幅施工的方式，先施工东半幅，保留西半幅作为双向通行车道，东半幅完工之后再施工西半幅，每个半幅再分成三个小段施工，一次开挖不超过80米，当天开挖当天完成管线铺设和基层回填，尽量不隔夜封路，把对交通的影响降到最低。施工时间我们也做了调整，早高峰7点到9点、晚高峰5点到7点不施工，把路面让出来通行，噪音大的施工工序安排在白天上班时段，中午12点到2点、晚上9点之后不施工，避免打扰周边居民休息，毕竟好多老人住在这里，休息不好可不行。3.3.2交通导行保障施工之前我们提前半个月在周边小区、学校、商铺门口贴公告，通知大家施工时间和绕行路线，施工过程中安排4名专职交通协管员，分别在四个进口引导交通，路口摆好反光警示锥和提示牌，夜间加装警示红灯，专门给行人和电动车留出1.5米宽的通行通道，不会让行人和机动车抢道，保证出行安全，我们也留了专门的意见收集电话，周边居民有任何不方便都可以随时提，我们当天就调整导行方案。3.3.3文明施工管理施工过程中我们每天安排专人洒水降尘，所有裸露渣土都用防尘网覆盖，挖出来的废弃土方和建筑垃圾当天就运走，不堆放在路边占地方，运土车辆都盖好篷布，不会掉泥土洒在路上，施工产生的垃圾全部拉到指定填埋场处理，不会随便乱倒，影响周边环境。4投资估算与工期安排4.1投资估算本次改造项目总投资估算约285万元，其中工程建设费用242万元，包括管材、施工、路面恢复等内容，其余43万元为工程预备费和前期检测设计费用，我们对比了三个不同的材料和施工方案，选了质量合格、价格最合理的方案，把每一分钱都用在实处，不浪费公共资金。4.2工期安排总工期安排为两个半月，扣除雨天无法施工的时间，我们争取在两个半月内完成所有改造内容，尽快还给大家一个畅通安全的路口，不会长期占用道路影响出行。5质量保障与后续运维5.1质量保障措施我们建立了三级质量验收制度，所有进场管材都要检查合格证书，抽样送检，不合格的管材绝对不进场使用，每一道工序完成之后，都要经过施工班组自检、项目质检员复检、监理单位验收，合格之后才能进行下一道工序，管线铺设完成之后全部做闭水试验，不漏水不渗才能验收，我作为负责这个项目的技术人员，每周都会至少去三次现场抽查，绝对不搞豆腐渣工程，这个项目我们自己也天天走，当然要把质量把好关。5.2后续运维管理改造完成之后，我们会把这个交叉口的管网纳入重点维护台账，每半个月清理一次收水井，每半年做一次全管网检测，每年雨季之前做一次全面清掏和检查，及时清理淤积，发现问题立刻处理，我们也会把维护电话公示在路口公告牌上，周边群众发现有堵塞、积水问题，打个电话我们当天就派人上门处理，保证管网长期稳定运行。方案总结这套方案我们前前后后改了三次，每次改都结合现场排查的新情况和周边群众提的新意见调整，大到主干管管径的选择，小到收水井的位置，我们都反复核对过，就是为了彻底解决这个路口几十年的积水老