桥梁承台大体积混凝土施工方案

桥梁承台大体积混凝土施工方案我们目前负责施工的城市跨河主干道桥梁，主桥主墩承台是整个桥梁下部结构的核心受力构件，尺寸大、混凝土方量高，属于典型的大体积混凝土构件。为了保障施工质量，避免温度裂缝等常见病害，结合现场实际条件和我们多年的施工经验，编制本方案指导现场全部作业。1工程概况及编制说明1.1项目基本情况本项目主桥共设置两个主墩，单个主墩承台设计尺寸为长24.5m、宽16.2m、厚度4.5m，单个承台设计混凝土方量约1780m³，完全符合规范对大体积混凝土的定义。承台所处位置为河道北岸滩地，我们已经完成了基坑围护和井点降水作业，目前基坑底部基本干燥，地质条件符合设计要求，承载力满足施工需要。承台顶面设计标高在常水位以下1.2m，后期需要做防水防腐处理，对承台本身的密实度和抗裂性要求很高，容不得半点差错。1.2编制依据本方案主要依据本项目的设计施工图纸、现行公路桥涵施工技术规范、大体积混凝土施工标准，结合现场实际勘查得到的地质、水文、气温条件，再加上我们以往多个同类型桥梁承台的施工经验编制而成，所有参数和要求都符合现行规范的强制标准，也完全匹配我们项目的实际施工能力，不会出现方案和现场脱节的情况。1.3施工重难点分析说实在话，我做了快十年桥梁施工，大体积承台最让人头疼的就是温度裂缝控制。我之前在另一个项目吃过亏，当时抢工期，入模温度没控住，养护也偷了懒，拆模之后出了好几条细裂缝，虽然不影响结构安全，但光修补就花了小十万，还耽误了半个月工期，所以我对这块特别敏感。这次我们最核心的重难点，就是控制水化热引起的温度应力，避免有害裂缝产生。除此之外，这个承台钢筋密度大，墩身预埋钢筋、冷却管、沉降观测点预埋件多，既要保证钢筋绑扎位置准确，还要保证混凝土浇筑密实，也是施工难点。另外我们基坑离河道近，施工过程中要防止突发水位上涨倒灌基坑，这些风险我们都提前考虑到了，也做了对应安排。说完了项目整体情况，接下来我把施工准备阶段的各项安排梳理清楚，准备工作做足了，后面施工才不会乱。2施工准备工作2.1技术准备我们提前组织所有技术人员做了图纸会审，把钢筋碰撞、预埋件位置错位这些问题提前解决了，没有把问题留到现场。我亲自给所有施工班组做了三级技术交底，不光念方案条文，还把之前项目裂缝的现场照片拿给工人看，跟大家说清楚每一步为什么要这么做，让所有人都重视质量控制，不是只有管理人员操心。另外我们提前做了大体积混凝土的热工计算，根据配合比参数算出来混凝土中心最高温升大概在45度左右，只要控制好内外温差不超过25度，就不会出问题，据此我们确定了分层浇筑厚度、冷却管排布间距和温度监测频率，所有参数都落实到了纸面上，大家照着做就行。2.2人员组织安排整个承台施工我们分成三个作业班组，实行三班倒24小时作业，避免抢工期出现窝工或者质量失控。其中钢筋班30人，负责钢筋加工和现场绑扎；模板班12人，负责模板组装加固；混凝土作业班16人，分两组轮换振捣；另外我们专门设置了一个3人的温度监测小组，24小时轮值测温度，我自己也每天至少去现场两次，核对测温数据，检查现场作业情况，出了问题能立刻协调解决，不会让小问题拖成大毛病。2.3材料与机械设备准备原材料方面我们特意选了低热硅酸盐水泥，从源头上减少水化热的产生，同时掺加二级粉煤灰和S95级矿粉替代部分水泥，把每方混凝土的水泥用量从设计的320kg降到了240kg，大大降低了水化热峰值。骨料我们选了连续级配的碎石，含泥量严格控制在1%以内，砂用中粗砂，含泥量不超过3%，外加剂用缓凝型聚羧酸减水剂，把混凝土初凝时间调到了12小时，方便分层连续浇筑，避免出现冷缝。机械设备方面，我们提前协调了商品混凝土站，要求对方提前检修搅拌设备，保证供应连续，不会半路断料；现场安排两台汽车泵同时浇筑，振捣器准备了16台，还多备了4台以防损坏故障；温度监测用的电子测温仪提前送校准确认，冷却管用Φ50的镀锌钢管，提前都做了试压，确保不漏水不堵塞。2.4现场条件准备我们提前把基坑底部的杂物、浮土和积水都清理干净了，井点降水系统24小时保持运行，确保基坑底部始终干燥；临时供电线路都已经铺设完成，另外准备了一台120kw的备用发电机，防止突然停电影响浇筑作业。测量人员已经把承台的轮廓线、钢筋位置线都弹在了垫层上，所有基准点都复核过两遍，位置完全准确。准备工作全部验收合格后，就可以进入正式施工阶段，下面把核心的施工工艺和操作要求明确如下：3核心施工工艺及操作要点3.1基底处理与放线定位基坑挖到设计标高后，我们要求必须人工清理坑底，严禁机械扰动原状土，毕竟扰动之后承载力会受影响，留下隐患。清理完成后立刻检测地基承载力，符合设计要求后马上浇筑10cm厚的C20素混凝土垫层，垫层表面抹平压光，干透之后铺设一层防水卷材，再进行放线定位，把承台的轮廓线、每排钢筋的位置都清晰弹线，确保后续钢筋绑扎位置准确。3.2钢筋加工绑扎及预埋件固定所有钢筋都在项目的加工场集中加工，检验合格后运到现场绑扎，主筋我们采用滚轧直螺纹套筒连接，接头按照规范要求错开布置，同一截面的接头率不超过50%，完全满足设计要求。绑扎过程中我们最注意的就是冷却管和预埋件的固定，冷却管跟着钢筋分层布置，每层钢筋绑完就把冷却管固定在设计位置，每个接头都缠好生料带拧紧，我每次绑完一层都会挨个摇晃检查，生怕漏接或者松动，浇筑的时候堵管漏水就麻烦了，之前就碰到过这种情况，处理起来太费时间。墩身的预埋钢筋我们采用了定位框固定，位置核对了三遍，确保偏差在允许范围内，不会给后期墩身施工添麻烦。3.3模板支设与加固验收我们采用定型钢模板，本身强度刚度都够，不会出现跑模变形，模板拼缝之间都贴了3mm厚的海绵条，防止漏浆出现蜂窝麻面，外侧采用双拼钢管加对拉螺栓加固，对拉螺栓的间距我们提前计算过，完全能承受混凝土浇筑的侧压力。模板支完之后我们挨个检查了垂直度、拼缝错台和标高，所有指标都符合规范要求之后，才在模板内侧均匀刷上脱模剂，没有积油也没有漏刷，验收合格签字后才进入下一道工序，我们这儿必须坚持上道工序不合格不进下道，没人能搞特殊。3.4混凝土配合比优化设计配合比我们和试验室一起调了三次，最终确定的配合比，在满足强度要求的前提下，尽量减少水泥用量，多掺加矿物掺合料，不仅降低了水化热，还改善了混凝土的和易性，方便浇筑振捣。我们要求入模温度必须控制在30℃以内，如果是高温天气施工，我们就给骨料搭遮阳棚，搅拌水加冰屑降温，绝对不允许超温的混凝土进场，哪怕耽误时间也不能将就。3.5混凝土分层浇筑作业我们采用分层连续浇筑的方法，分层厚度控制在50cm以内，从承台的一端向另一端循序渐进推进，两台汽车泵同时布料，保证上层浇筑的时候下层混凝土还没有初凝，不会留下施工缝。振捣的时候要求工人做到快插慢拔，振捣点的间距不超过50cm，钢筋密、预埋件周边这些位置，我们特意换了小直径的振捣器，防止漏振，也不能过振导致骨料下沉砂浆上浮。我浇筑那天在现场盯了14个小时，就盯着振捣，看到哪里不对就立刻喊工人调整，毕竟振捣不到位出了蜂窝麻面，后期处理太麻烦。浇筑到顶面设计标高之后，我们先初步抹平，等到混凝土初凝之前再做二次收面，有效减少表面的收缩裂缝，这一步真的很管用，好多项目就是省了二次收面，出来一堆表面裂缝。3.6温度监测与养护管控温度监测我们按照要求布置了测温点，承台中心、表层、底层和边缘都布置了测点，浇筑完成后前三天每2小时测一次温度，4到7天每4小时测一次，7天之后每天测一次，所有数据都记录在案，我们要求混凝土内外温差不超过25℃，降温速度不超过1℃每天，如果温差接近限值，就立刻加大冷却管的通水流量，提升保温层的厚度。冷却管在浇筑完成后12小时内就开始通冷水，进水温度控制在比中心温度低10℃左右，一直通水10天以上，根据测温结果再停止。养护方面，二次收面完成后立刻在表面覆盖两层土工布加一层塑料薄膜，保温保湿，我们要求养护时间不少于14天，期间一直保持表面湿润，绝对不能让表面发干开裂，很多人觉得养护是小事，其实大体积混凝土的养护就是防裂的关键一步，一点都不能马虎。施工工艺明确之后，我们还制定了专项的质量管控措施，把每一个环节的质量要求落到实处：4质量管控与裂缝防控措施4.1原材料进场检验管控所有原材料进场都必须要有质量合格证，我们试验室都会分批抽样检验，水泥的安定性、强度，骨料的含泥量、级配，外加剂的减水率、缓凝时间，任何一项不合格都直接退场，绝对不将就，尤其是含泥量，超标一点都不能用，含泥量高不仅降强度，还特别容易引起开裂，我们卡得特别严。4.2施工过程质量检查每一道工序完成之后都必须经检查验收合格才能进入下一道，钢筋绑扎完检查间距、接头质量、预埋件位置，模板支完检查刚度、垂直度、密封性，浇筑过程中每台班都要抽测入模温度，制作标准试块和同条件养护试块，用来检测强度，所有数据都存档，随时可以追溯。4.3常见问题处理预案我们提前想到了可能出现的问题，如果真的出现了细微的表面裂缝，宽度小于0.2mm的，我们就用水泥浆抹面封闭；如果裂缝宽度超过0.2mm，深度比较大，我们就采用压力灌浆的方法处理，材料用环氧树脂，保证不会影响结构的耐久性和安全性，提前准备好材料和人员，出了问题立刻处理，不拖不等。除了质量，我们也把安全文明施工放在重要位置，保障整个施工过程平稳有序：5安全文明施工保障5.1现场安全管理要求基坑周边我们都做了1.2m高的防护栏杆，挂了安全网和警示标志，夜间有警示红灯，工人下基坑作业必须戴安全帽，登高绑扎钢筋系安全带，所有临时用电都采用TN-S接零保护系统，振捣器等电动工具都装了漏电保护器，泵车支腿都垫了厚厚的钢板，支在坚实的地面上，防止倾覆，每天开工前都要做安全检查，排除隐患再开工。5.2文明与环保施工要求我们这个项目河道下游就是城市的饮用水备用水源，所以我们特别注意环保，基坑抽的水都经过沉淀之后才排放，混凝土浇筑过程中撒漏的混凝土都随时清理，废弃的钢筋头、包装材料都每天清理出施工现场，集中存放处理，不会随便丢到河里，车辆出场都冲洗轮胎，不会带泥污染市政道路，施工的时候尽量控制噪音，避免打扰附近的居