2026年一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案(广西钦州)

2026年一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案(广西钦州)一、案例分析题一（本题30分）某新建高速公路项目位于广西钦州市钦南区，路线全长38.6km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度26.0m。项目主要工程内容包括：路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、交叉工程、沿线设施及环境保护工程等。该项目资金来源为政府投资，已列入自治区重点建设项目计划。施工图设计文件已完成并经审查批准。建设单位拟通过公开招标方式选择施工总承包单位。根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500—2013）及《公路工程标准施工招标文件》（2018年版），该项目施工招标宜采用何种合同形式？说明理由。答案：宜采用单价合同。解析：本项目为大型公路工程项目，施工图设计已批准，具备一定深度，但公路工程项目受地质条件、拆迁进度等因素影响，施工过程中工程量变化较为常见。单价合同以工程量清单为基础计价，结算时按实际完成工程量乘以清单单价计算，能合理分担风险，符合公路工程行业惯例，因此宜采用单价合同。某桥梁工程钻孔灌注桩基础，设计桩径1.5m，桩长32m，共48根。施工图设计桩长为有效桩长，实际施工中需凿除桩头0.8m。已知该桩基混凝土强度等级为C30水下混凝土，扩孔系数为1.15。请计算该桥梁工程钻孔灌注桩混凝土的设计总方量（保留两位小数）。答案：设计总方量=桩数×π×（桩径/2）²×桩长×扩孔系数=48×3.1416×（1.5/2）²×32×1.15=48×3.1416×0.5625×32×1.15≈3122.81m³解析：本题重点考查桩基混凝土工程量的计算。计算思路：先计算单根桩的混凝土体积，乘以桩数后汇总，再乘以扩孔系数。注意桩径1.5m需先计算半径0.75m，再按圆柱体积公式V=πr²h计算。扩孔系数1.15反映了实际成孔直径大于设计桩径的混凝土超耗。该项目某路段路基挖方为28.6万m³，其中可利用方22.4万m³，其余为弃方。填方为35.2万m³（压实方）。已知土石方天然密实方与压实方的换算系数为1.16，弃方运距为4.5km。请计算该路段需外借土石方的数量（天然密实方，保留两位小数）。答案：需外借方量=填方×换算系数−可利用方=35.2×1.16−22.4=40.83−22.4=18.43万m³解析：压实方与天然密实方之间存在换算关系。填方35.2万m³为压实方，需换算为天然密实方才能与挖方中的可利用方（天然密实方）进行比较。换算后方量为40.83万m³，扣除可利用方22.4万m³，尚需外借18.43万m³（天然密实方）。根据该项目实际情况，在编制施工图预算时，企业管理费的计算基数通常是什么？广西地区的规费包含哪些主要内容？答案：（1）企业管理费以定额人工费与定额施工机械使用费之和为计算基数（即”人工费+机械费”）。（2）广西地区规费主要包括：养老保险费、失业保险费、医疗保险费、生育保险费、工伤保险费、住房公积金等社会保险费和住房公积金。解析：公路工程概预算编制中，企业管理费的计算基数为”定额人工费与定额施工机械使用费之和”。规费是政府和有关部门规定必须缴纳或计取的费用，包括社会保险费和住房公积金，属于不可竞争性费用。二、案例分析题二（本题30分）某高速公路路面工程位于钦州市钦北区，主线全长52.3km，路面结构为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）上面层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）中面层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。该路面工程沥青混合料总量为42.6万t，沥青用量（油石比）为4.8%。已知沥青混合料拌合站设在K25+600处，距路线两端距离分别为24km和28km，运距超过20km部分每吨每公里增加运费0.6元/t·km。请计算沥青混合料的平均运距及超出20km部分的增加运费（沥青混合料密度按2.4t/m³计）。答案：平均运距=（24+28）/2=26km；超出20km部分=26−20=6km；增加运费=42.6万t×6km×0.6元/t·km=426000×6×0.6=153.36万元解析：本题涉及材料平均运距计算与超运距运费计算。沥青混合料为场拌热拌混合料，其运输费用按t·km计算。平均运距取拌合站至路线两端距离的平均值，超出定额取定运距（20km）的部分按实增加运费。该路面工程基层采用水泥稳定碎石，设计厚度20cm，宽度11.5m。已知水泥稳定碎石水泥剂量为5%，水泥稳定碎石的最大干密度为2.35g/cm³，压实度为98%。请计算该路面基层所需水泥稳定碎石混合料的总数量（t）及水泥用量（t，保留两位小数）。答案：基层面积=52.3km×11.5m=52300×11.5=601450m²；基层体积=601450×0.20=120290m³；混合料重量=120290×2.35×0.98=277,032.47t；水泥用量=277,032.47×5%/（1+5%）=13,192.02t解析：水泥稳定碎石基层计量时采用压实方，即体积乘以最大干密度与压实度的乘积得到压实混合料质量。水泥剂量按”外掺法”计算，即水泥质量占干集料质量的百分比，因此水泥用量=混合料总质量×剂量/（1+剂量）。该项目沥青混凝土面层施工完成后，需进行质量检验。请列举沥青混凝土路面施工质量检验的5项主要检测项目。答案：（1）压实度；（2）平整度；（3）弯沉值；（4）抗滑性能（构造深度、摩擦系数）；（5）厚度；（6）渗水系数。解析：沥青路面施工质量检验包括主控项目和一般项目。压实度、厚度、弯沉为关键指标，平整度、抗滑、渗水反映路面使用功能。另可包括中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡等几何尺寸检测。三、案例分析题三（本题20分）某钦州港疏港公路工程包括路基、路面、桥涵、交通工程及沿线设施等，建设单位与施工单位签订了施工合同，合同工期24个月，合同总价2.86亿元。施工过程中发生如下事件：事件1：施工期间遭遇50年一遇台风，导致已完工的部分路基边坡坍塌、临时便道冲毁，施工单位停工12天，损失费用约86万元。施工单位在规定期限内提交了索赔意向通知书和索赔申请书。事件2：因建设单位未能按约定时间提供施工图纸，导致施工单位人员、设备窝工15天，产生窝工费约32万元。事件3：施工单位在路基填筑施工中，发现局部地基承载力不足，经设计单位现场确认后，需进行软基处理。设计变更增加水泥搅拌桩1.86万延米，合同清单中无相同或类似项目单价。事件1中，施工单位提出的索赔是否成立？说明理由。答案：索赔部分成立。解析：50年一遇台风属于不可抗力事件。根据合同约定及相关法律规定，因不可抗力造成的工程损失，应按以下原则处理：已完工程损坏损失由建设单位承担，施工单位自有机械损坏及窝工损失由施工单位自行承担。因此，已完工路基边坡坍塌修复费用应由建设单位承担，但临时便道冲毁重建费用及停工损失应分析具体内容后确定。施工单位的索赔中，路基边坡修复费用可获支持，其他费用需甄别后确定。事件2中，施工单位的索赔要求是否合理？应如何计算？答案：合理。因建设单位原因导致施工延误，施工单位有权索赔工期和费用。解析：因建设单位未能按约提供图纸，属于建设单位原因导致的延误，施工单位可索赔工期15天及由此产生的窝工费用。窝工费的计算应按照合同约定执行，如合同无约定，可按人工工日单价乘以窝工工日数、机械台班折旧费或租赁费计算。通常窝工费不计取管理费和利润，仅补偿直接费用。事件3中，设计变更增加的水泥搅拌桩项目单价应如何确定？答案：合同清单中无相同或类似项目单价的，应按照成本加利润的原则，由施工单位提出适当的单价，经建设单位（或监理工程师）审查同意后执行。如双方达不成一致，可按合同约定的争议解决方式处理。解析：根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）及《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500—2013）的规定，新增项目单价的确定原则为：已有适用单价的执行已有单价；已有类似单价的参照类似单价确定；无相同或类似单价的，由承包人提出合理的综合单价，经发包人确认后执行。综合单价应包含人工费、材料费、机械使用费、管理费、利润，并考虑风险费用。四、案例分析题四（本题30分）某高速公路项目位于广西钦州市，合同约定采用工程量清单计价方式，合同工期36个月。该项目第1年完成工程量清单计价合计8620万元，其中：人工费2150万元、材料费4520万元（其中占比例较大且价格波动明显的钢材、水泥、沥青等主要材料费合计3100万元）、机械使用费980万元、企业管理费620万元、利润350万元。合同约定的调值公式为：其中：P0为合同价款中可调部分金额；a0为固定系数（权重）；a1、a2、a3为各可调因子的权重系数；A、B、C为现行价格指数；A0合同约定的各可调因子权重为：固定权重0.20，人工费权重0.20，钢材权重0.25，水泥权重0.15，沥青权重0.10，机械使用费权重0.10。第1年度价格指数变动情况：人工费指数上涨6%，钢材价格指数上涨12%，水泥价格指数上涨8%，沥青价格指数上涨15%，机械使用费指数上涨3%。请计算第1年度工程价款的调值金额（保留两位小数）。答案：调值系数K=0.20调值增加金额=8620×（1.072−1）=8620×0.072=620.64万元解析：本题为调值公式法的基本应用。计算过程分为三步：（1）确定各因子的调值系数：各因子现行价格指数与基期价格指数的比值，即A/A0、（2）计算综合调值系数：各权重乘以对应调值系数后求和（含固定权重）；（3）计算调值金额：合同价款乘以（综合调值系数−1）。注意：调值公式中的权重之和必须等于1。本例中0.20+若第1年度实际完成的工程量比清单工程量减少8%，则结算价款应如何调整？答案：实际完成工程量=8620×（1−8%）=8620×0.92=7930.40万元；按调值公式计算调值后结算价款=7930.40×1.072=8501.39万元解析：工程量减少时，应先按实际完成工程量乘以清单单价计算工程价款，再按调值公式进行价格调整。调值公式中P0取实际完成工程量对应的价款金额（即7930.40万元），而不是原清单价款。最终结算价款为8501.39根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500—2013），该项目的竣工结算应由谁编制？谁审核？竣工结算的一般程序是什么？答案：（1）竣工结算由施工单位（承包人）编制，建设单位（发包人）或受其委托的造价咨询机构审核。（2）竣工结算的一般程序为：①工程竣工验收合格后，承包人在约定期限内提交竣工结算文件；②发包人在收到竣工结算文件后的约定期限内进行核对（审核），提出审核意见；③双方对结算文件有异议的，可协商解决或按合同约定的争议解决方式处理；④确认竣工结算报告后，发包人按合同约定支付竣工结算价款；⑤竣工结算办理完毕后，发包人应按约定向承包人支付工程结算价款，并保留一定比例的质量保证金。解析：竣工结算是确定工程项目最终造价的重要环节。其核心要点包括：结算编制主体为承包人，审核主体为发包人或其委托的造价咨询人；结算依据包括合同文件、竣工图、现场签证、设计变更通知、索赔文件等；结算时限有明确约定，逾期不审核视为认可。本案例中涉及的工程价款调值、工程量变化、设计变更等均应在竣工结算中一并处理。五、案例分析题五（本题30分）某广西钦州地区高速公路项目（含连接线工程）进行竣工决算编制。已知下列资料：（1）建筑安装工程费：合同价为5.86亿元，经审核确认的竣工结算价为5.72亿元；（2）设备及工器具购置费：485万元；（3）工程建设其他费：建设单位管理费680万元，勘察设计费1560万元，监理费920万元，招标代理费120万元，环境影响评价费85万元，水土保持方案编制费60万元，征地拆迁费1.26亿元，联合试运转费35万元；（4）基本预备费：按建筑安装工程费、设备及工器具购置费与工程建设其他费之和的5%计取；（5）建设期贷款利息：项目累计贷款3.2亿元，贷款年利率4.35%，各年贷款发放和使用情况为：第1年1.2亿元，第2年1.1亿元，第3年0.9亿元，贷款年中支用。计算该项目的工程建设其他费合计。答案：工程建设其他费=680+1560+920+120+85+60+12600+35=16060万元=1.606亿元解析：工程建设其他费包括建设单位管理费、勘察设计费、监理费、招标代理费、环境影响评价费、水土保持方案编制费、征地拆迁费、联合试运转费等各项费用之和。各项费用数据直接相加即可。注意此处费用金额单位应统一。计算该项目的建设期贷款利息（保留两位小数）。答案：第1年贷款利息=12000×4.35%/2=261.00万元；第2年贷款利息=（12000+261+11000/2）×4.35%=（12000+261+5500）×4.35%=17761×4.35%=772.60万元；第3年贷款利息=（12000+261+11000+772.60+9000/2）×4.35%=（12000+261+11000+772.60+4500）×4.35%=28533.60×4.35%=1241.21万元；建设期贷款利息合计=261.00+772.60+1241.21=2274.81万元解析：建设期贷款利息计算采用”年中支用”假设，即当年贷款按半年计息。计算公式为：各年应计利息=（年初借款本息累计+本年借款额/2）×年利率。注意：年初借款本息累计含以前年度已产生的利息（即利滚利），符合实际贷款计息规则。计算该项目的概算总投资（保留两位小数）。答案：（1）建筑安装工程费=57200