《公路施工企业物流管理》-第二章

第一节公路施工企业的物流管理一、公路施工企业物流管理的困境虽然公路施工企业对公路施工流程及物料组织进行了改革，直至今日，公路项目物流整体水平依然较低，施工人员的环保意识较差，材料费、机械使用费在施工总成本的比例较高，在施工过程中，各流程搭配不合理，物流成本较高，项目利润较少，中国公路施工企业实施物流管理仍面临诸多问题。

1.物流管理缺乏足够的认识公路施工企业大部分实行项目化管理，过于强调工期，管理的重点仍然局限于施工过程的本身，对物资的管理缺乏足够的认识。施工项目负责人宁愿购买大量钢材、水泥等待使用，也不愿承担因物资短缺而造成的停工待料责任，重供应、轻管理。下一页返回第一节公路施工企业的物流管理2.物流管理的基础薄弱体制落后虽然不少施工单位对自身物流体制进行了改革，但并没有真正理顺体制，体制设计缺乏科学性、前瞻性，与社会物流的发展与分工不协调，没有从供应链的角度，整合供应物流和生产物流，条块分割、部门分割严重。物流一体化依然是难以达到的目标，企业物流中心的构建还有很多困难，内部配送难以实现。这些体制问题，使改革阻力很大，达不到预期目标。3.物流管理信息化程度低尽管从20世纪80年代以来，不少企业在物流方面尝试推行物料需求计划(MRP)、制造资源计划(MRPⅡ)和企业资源计划(ERP)等，但实质性成功的不多，信息分散、信息处理能力低。上一页下一页返回第一节公路施工企业的物流管理

有些施工企业信息传递大部分仍采用临时的日头传递方式，这些都很大程度上降低了信息的准确性，从而可能影响项目施工的按期完成。二、物流管理在公路施工中的作用随着公路施工企业的市场竞争程度不断提高和人们环保意识的不断增强，公路施工企业的物流逐渐向如何减少材料费、机械使用费在施工总成本的比例，在施工过程中使各流程合理搭配，做到施工成本最小化、施工利润最大化的现代物流管理理念的方向发展。高效的物流管理理念，能够提高资源利用率、降低施工成本、满足客户需求、保护环境。公路施工开展现代物流管理虽然比较困难，但只要施工单位运用物流中的有关理论。上一页下一页返回第一节公路施工企业的物流管理

将理论与实践相结合，突出技术和协调工作、组织合理、管理得法、加强成本意识、突出效益观念、处理好内外部关系等，把整个项目集成为一个整体，围绕一个目标始终如一地为工程服务，必定会有一个管理和效益的双丰收。物流管理在公路施工中的重要作用体现在以下几个方面:(1)提升公路施工项目的整体管理水平，降低公路工程投资。

(2)完善管理缺陷。

(3)实现科学、有效的现代物流管理。

(4)经济和社会效益。上一页下一页返回第一节公路施工企业的物流管理三、公路施工企业物流管理的方法自从公路市场开放以来，我国公路施工企业的竞争压力主要来自两个方面。一方面，在国内市场上，企业在面临着公平、公正、合理有序、投资加大等诸多机遇的同时，一也面临着由于打破了行业的界限、私人企业的兴起等诸多因素造成的众多竞争对手挑战的局面;另一方面，在国际市场上，自从我国加人WTO以后，我国广大的公路施工企业在进行市场化的改革中，还要面临全球的竞争与挑战;再加上人们环保意识的逐渐增强，市场竞争程度越来越激烈，而企业想要在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须采取有效的措施减少材料费、机械使用费在施工总成本中所占的比例，并且做到在施工过程中合理搭配，争取施工成本最小化、施工利润最大化，满足客户需求，保护环境。上一页下一页返回第一节公路施工企业的物流管理

在此情况下，先进的物流手段也逐渐被应用到公路施工企业的管理工作中，具体包括:Partnering模式和现代物流竞合理念、网络计划技术、经济订购批量法、施工机械的选型配套及优化方法、最优位置选择法和“7S”法、表上作业法、创建绿色物流等，利用上述方法对施工企业的相关环节进行管理，能够改变施工企业传统管理模式存在的工作扩展能力不足的现状;适当的引人先进的物流管理理念能够提高公路施工企业的经营素质、加强基础管理工作，进一步挖掘物流效益，降低材料采购、运输费用;达到机械、人员、材料按照施工进度及时进退场，减少库存费用;机械选型配套得到进一步优化，机械使用过程中及时养护维修;人员配备均衡，节约人工成本;施工现场规划更加完善、合理，施工环境得到改善，从而提高施工企业的竟争力。上一页返回第二节建立基干Partnering模式的建设供应链模型1.Partnering模式与竞合理念

1.Partnering模式众所周知，竞争对手全球化、产品成本提高和对产品质量的关注已成为业主在建设项目中，通过设计和施工环节去追求资金的高效利用及尽可能地缩短工期的驱动力，以此来保证业主获得足够的利润空间，同时业主一也会想法减少自己内部组织的高额资源成本和无用的资源内耗，以增加利润。承包方和设计方则是想法增强和保持自身的竞争优势，以便被业主雇用而获取收人。这些不同的利益团体在受进度、成本、质量控制的建筑业市场中，都意识到传统的管理方法不能给他们带来理想的利润，有时反而会造成施工进度缓慢、成本超支，参与各方关系恶化。下一页返回第二节建立基干Partnering模式的建设供应链模型

时不我待，面对施工企业中经济和技术的挑战，为了有效解决进度、成本、质量的苛刻要求，为了增强施工企业在市场中的竞争力，从而获取较大的市场份额，为了改善各参与方的关系，营造一个相互信任、彼此尊重、互惠互利的优良工作氛围，提高利润空间，美国率先提出并发展了一种重要的经营管理模式:Partnering模式。

Partnering模式被认为是一种在业主、承包方、设计方、供应商等各参与者之间为了达到彼此目标，满足长期的需要，实现未来的竞争优势的一种合作战略。美国建筑业协会关于Partnering的定义为:在两个或两个以上的组织之间为了获取特定的商业利润，充分利用各方资源而做出的一种相互承诺。它的基本要素是有共同的目标、在共同合作的基础上，信息共享。上一页下一页返回第二节建立基干Partnering模式的建设供应链模型Partnering有两种模式:项目的Partnering模式和战略的Partnering模式，战略的Partnering模式开启了一个在项目参与方之间建立长期互惠的合作领域。

2.竞合理念“竞合”(Coopetition)就是“合作竞争”或“竞争合作”，指以获取竞争优势为目的的合作。竞合理念是竞争理念与合作理念的有机结合，这种理念认为，竞争和合作是不可分割地联系在一起的。没有竞争就没有活力，但没有合作，竞争就会趋向互相残杀，两败俱伤。竞合理念要求我们，一是要发挥自身优势，因为没有优势就没有资格竞争，同样，没有优势，别人一也不会与你合作;二是要把竞争对手看作伙伴和战友，而不是你死我活的敌人，要善于化“敌”为友。上一页下一页返回第二节建立基干Partnering模式的建设供应链模型

三是要改变“非赢必输”的传统观念，树立在竞争中合作、在合作中竞争的思维方式，谋划强强联合，只有赢家而没有输家的经营方案。在竞合理念的指导下，企业可以实现优势互补，最终形成“双赢”“多赢”的局面。二、从项目全局出发，改善各方关系

1.建立基于Partnering模式建设供应链的一般模型由于公路工程施工本身具有的一次性和不可重复性等特点，在建立供应链模型过程中宜采用单项的Partnering模式。基于单项Partnering模式的建设项目供应链是一种从全局观点出发，基于项目整体利益最大化的目标，双赢的规则及相互信任的合作精神。上一页下一页返回第二节建立基干Partnering模式的建设供应链模型

通过对信息流、物流、资金流的控制，以项目时间、成本、质量、范围、采购等各种项目专项管理的协调与整合为主要内容，将业主、设计方、施工方等连成一个整体的模式，使项目参与各方能够实现成本最小化、资源效益最大化的目的。基于Partnering模式建设供应链的一般模型见图2.1。基于该模型，项目各参与方，本着设计一采购一施工的总承包模式，摒弃了片面追求自身利益、只注重眼前利益的旧有观念，转变为以项目利益为重，在项目进行中以团队精神为指导，在工作中形成一个整体。业主、设计、施工、供货方地位平等，为了实现共同的目标一起工作，共享项目的收益，减少了企业间的相互交易费用，实现了资源的集中配置和统一管理，从而大大增强了施工企业的抗风险能力和市场竞争力。基于Partnering模式建设供应链成员关系如图2.2所示。上一页下一页返回第二节建立基干Partnering模式的建设供应链模型2.两种模式下各方关系的比较

(1)在传统的供应链模式中，由于各参与方关系不平等，业主在工程建设中具有至高无上的权力，独揽大权，武断地随意决策，而设计和施工各方只能被动地执行决策，挫败了从事工程建设的设计方、施工方和供应商的工作热情，进而导致施工各方片面追求自身经济利益，只注重眼前利益，使各方的目标与项目目标之间矛盾加大，相互之间的利益冲突增多，在工程建设过程中不断引起各种争议、索赔甚至诉讼，不但损害了业主的利益，而且也损害了各参与方的利益，更有甚者，会导致项目目标失控，其外在表现为:业主一味压低报价，施工单位为了赢得利润不惜偷工减料、弄虚作假，建设过程中的许多变更、拖延、等待、重复等现象都是由此造成的。上一页下一页返回第二节建立基干Partnering模式的建设供应链模型(2)在Partnering模式下，参与公路施工建设的业主、设计、施工及供货各方彻底抛弃传统的思想观念，建立平等、信任和合作的工作关系，信任与合作将大大降低工程建设过程中的矛盾和冲突、争议和拖延，降低相互索赔的机会，而信任和合作还会不断取得技术上的改进、工程造价的降低、质量的提高等效果。具体表现在:①投资控制方面，Partnering模式下的各参与方利益和目标紧密相连，为了实现共同目标，设计单位将会从价值工程角度出发，充分考虑结构设计的经济性和施工工艺的简易性来进行方案设计，优化设计方案，减小项目成本。施工承包商会积极采用新工艺、新技术，通过各种方法来控制投资成本，提高投资效益。②进度控制方面，Partnering模式具有资源共享、大量信息传递可以更加通畅、决策更加及时、争议和纠纷相对减少的特点。上一页下一页返回第二节建立基干Partnering模式的建设供应链模型③质量控制方面，Partnering模式的项目各参与方在考虑整体利益的基础上工作，业主更多考虑的是社会效益而不是经济效益，优质完成项目将不仅使业主满意，也保证项目各参与方的短期和长期利益得到更好的实现。

3.竞合理念在公路施工中的应用

(1)经理部的内部竞合关系处理是否得当，会影响工程的施工进展。

(2)协调好业主和监理的关系，对于搞好工程来说也是至关重要的，所以有必要搞好业主和监理的关系。上一页下一页返回第二节建立基干Partnering模式的建设供应链模型(3)处理好与地方上的竞合关系。