《汽车机械基础》-第六章

6.1装配图的内容

图6-1是滑动轴承的装配图，滑动轴承用来支撑轴，由八种零件组成，一张完整的装配图一般应具有下列四方面的内容。

(1)一组视图。表达组成机械或部件的零件之间的位置、装配关系，工作原理、零件的关键结构和形状;(2)必要的尺寸。机械或部件的性能、配合、安装及总体尺寸。

(3)技术要求。在装配图上的技术要求一般包括:对装配体在装配和检验时的具体要求;关于机器性能指标方面的要求;安装、运输以及使用方面的要求;有关试验项目的规定。技术要求一般用文字注写在标题栏附近。

返回下一页6.1装配图的内容(4)零件的序号、明细栏和标题栏。为了便于看图和生产管理，装配图中对每种零件都要编写序号，并编制明细栏，注写出零件的序号、代号、名称、数量及材料等内容。标题栏用来注明装配体的名称、比例、图号及设计者及设计单位等。返回上一页6.2装配图的画法规定

装配图的基本表达方法与零件图一样，可采用第三帝介绍的各种表达方法。但是，零件图所表达的是单个零件，而装配图表达的是多个零件所组成的机器或部件，所以根据装配图的特点，国标针对装配图颁布了一系列的规定画法。

6.2.1装配图画法的基本规定1.接触面和配合面的画法相邻两零件的接触表面和基本尺寸相同的两配合表面只画一条线，而基本尺寸不同的非配合表面，即使间隙很小，也必须画成两条线，如图6-1中1,2所示。下一页返回6.2装配图的画法规定2.剖面线的画法在装配图中，同一个零件在所有的剖视、断面图中，其剖面线应保持同一方向且间隔一致。相邻两个零件的剖面线则必须不同，使其方向相反，或间隔不同或互相错开，如图6-2中3所示。当装配图中零件的面厚度小于2mm时，允许将剖面涂黑以代替剖面线，如图6-2中4所示。

3.标准件和实心件剖切时的画法在装配图的剖视图中，若剖切平面通过实心零件(如轴、杆等)和标准件(如螺栓、螺母、销、键等)的基本轴线时，这些零件按不剖绘制，如图6-2中5所示。但其上的孔、槽等结构需要表达时，可采用局部剖视，如图6-2中6所示。上一页下一页返回6.2装配图的画法规定

当剖切平面垂直于其轴线剖切时，则需画出剖面线。6.2.2装配图的特殊画法规定1.拆卸画法在装配图中，当某些零件的图形遮住了需要表达的其他结构和装配关系时，可假想把这些零件拆掉再画，此时一般应在该视图上方加注“拆去XX等”字样，这种画法称为拆卸画法。如图6-3中的俯视图的右半部是拆去了轴承盖、螺母、螺栓等零件后画出的。拆去某些零件的画法也可看成是沿两零件间的结合面剖切的，此时，剖切若遇到螺钉、销等，应在其横断面上加画剖面线，结合面上不画剖面线。上一页下一页返回6.2装配图的画法规定2.假象画法在装配图中，当需要表达不属于本装配体但与之相邻的零件或部件的装配情况时，可用细双点画线画出相邻零件或部件的外形轮廓;当需要表示某些零件的运动范围或极限位置时，可将运动件画在一个极限位置上(或中间位置)、另一极限位置(或两极限位置)用细双点画线画出其外形轮廓，如图6-4所示。3.零件向视图的画法在装配图中，为表示某零件的形状、可单独画出该零件的某一向视图，在该视图上方应注写“零件XX”字样，并在相应的视图上用箭头和字母指明投射方向，如图6-5所示。上一页下一页返回6.2装配图的画法规定4.夸大画法在装配图中，直径或厚度小于等于2mm的孔或薄片、较小的斜度与锥度以及较小的间隙等，允许将该部分不按原绘图比例绘制，而适当夸大画出，以使图形清晰，如图6-2中4所示。

5.简化画法

(1)在装配图中，零件的某些工艺结构，如圆角、倒角、退刀槽等允许不画。

(2)对若干相同的零件组如螺栓、螺钉连接等，可以仅详细地画出一处或几处，其余只需用点画线表示其位置(如图6-5中的螺栓)。

(3)滚动轴承的简化画法。滚动轴承只需表达其主要结构时，可采用示意画法，如图6-2所示。上一页返回6.3装配图的识读6.3.1识读装配图的一般要求读装配图是每个工程技术人员必须具备的技能，读装配图的目的是了解装配体的功用、性能和工作原理，弄清各零件间的装配关系和装拆次序，看懂各零件的主要结构形状和作用等，了解技术要求中的各项内容。6.3.2识读装配图的步骤以图6-6所示泵体装配图为例说明。

1.概况了解看装配图时，首先应从标题栏中可以了解装配体的名称、大致用途及图的比例等。下一页返回6.3装配图的识读

从零件编号及明细栏中，可以了解零件的名称、数量及在装配体中的位置分析视图，了解各视图、剖视、断面等相互间的投影关系及表达意图。2.分析工作原理分析装配体的工作原理，一般应从传动关系人手，分析视图及参考说明书进行了解。以齿轮油泵为例:当外部动力经齿轮传至4主动齿轮轴时，即产生旋转运动。当主动齿轮轴按逆时针方向(从主视图观察)旋转时，件9从动齿轮轴则按顺时针方向旋转。此时右边啮合的轮齿逐步分开，空腔体积逐渐扩大，油压降低，因而油池中的油在大气压力的作用下，沿吸油口进人泵腔中。上一页下一页返回6.3装配图的识读

齿槽中的油随着齿轮的继续旋转被带到左边;而左边的各对轮齿又重新啮合，空腔体积缩小，使齿槽中不断挤出的油成为高压油，并由压油口压出，然后经管道被输送到需要供油的部位。3.分析零件间的装配关系及装配体的结构这是读装配图进一步深入的阶段，需要把零件间的装配关系和装配体结构搞清楚。齿轮油泵主要有两条装配线:一条是主动齿轮轴系统。它是由件4主动齿轮轴装在件3泵体和件1左泵盖及件6泵盖的轴孔内;在主动齿轮轴右边伸出端，装有件7填料及件8螺塞等。另一条是从动齿轮轴系统。件9从动齿轴也是装在件3泵体和件1左泵盖及件6右泵盖的轴孔内，与主动齿轮啮合在一起。对于齿轮轴的结构可分析下列内容。

上一页下一页返回6.3装配图的识读1)连接和固定方式在齿轮油泵中，件1左泵盖和件6右泵盖都是靠件10内六角螺钉与件3泵体连接，并用件5销来定位。件7填料是由件8螺塞将其拧压在右泵盖的相应的孔槽内。两齿轮轴向定位，是靠两泵盖端面及泵体两侧面分别与齿轮两端面接触。

2)配合关系凡是配合的零件，都要弄清基准制、配合种类、公差等级等。这可由图上所标注的公差与配合代号来判别。如两齿轮轴与两泵盖轴孔的配合均为Φ15H7/h6。两齿轮与两齿轮腔的配合均为Φ33H7/h6。它们都是间隙配合，都可以在相应的孔中转动。上一页下一页返回6.3装配图的识读3)密封装置泵、阀之类部件，为了防止液体或气体泄漏以及灰尘进人内部，一般都有密封装置。在齿轮油泵中，主动齿轮轴伸出端有填料及压填料的螺塞;两泵盖与泵体接触面间放有件2垫片，它们都是防油泄漏的密封装置。

4)装配体在结构设计上都应有利于各零件能按一定的顺序进行装拆。齿轮油泵的拆卸顺序是:先拧下左、右泵盖上各六个螺钉，两泵盖、泵体和垫片即可分开;再从泵体中抽出两齿轮轴。然后把螺塞从右泵盖上拧下。对于销和填料可不必从泵盖上取下。如果需要重新装配上，可按拆卸的相反次序进行。上一页下一页返回6.3装配图的识读4.分析零件，看懂零件的结构形状分析零件首先要会正确地区分零件。区分零件的方法主要是依靠不同方向和不同间隔的剖面线，以及各视图之间的投影关系进行判别。零件区分出来之后，便要分析零件的结构形状和功用。分析时一般从主要零件开始，再看次要零件。例如，齿轮油泵件3的结构形状。首先，从标注序号的主视图中找到件3，并确定该件的视图范围;然后用对线条找投影关系，以及根据同一零件在各个视图中剖面线应相同这一原则来确定该件在俯视图和左视图中的投影。这样就可以根据从装配图中分离出来的属于该件的三个投影进行分析，想象出它的结构形状。上一页下一页返回6.3装配图的识读

齿轮油泵的两泵盖与泵