2026年《信号工》试题卷附答案

2026年《信号工》试题卷附答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.三显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个黄色灯光时，其含义是（）。A.要求列车注意运行，前方有一个闭塞分区空闲B.准许列车按规定速度运行，前方至少有两个闭塞分区空闲C.要求列车减速运行，前方有一个闭塞分区空闲D.禁止列车越过该信号机2.ZPW-2000A无绝缘轨道电路中，调谐区长度为（）。A.25mB.29mC.35mD.40m3.S700K型电动转辙机的检测杆动程为（）。A.80mm×160mmB.90mm×160mmC.100mm×170mmD.110mm×180mm4.信号机机构内部配线时，多股软线的接续应采用（）。A.直接缠绕B.压接端子C.锡焊后缠绕D.铰接后绝缘5.6502电气集中联锁中，列车信号继电器LXJ的励磁时机是（）。A.进路锁闭后B.道岔转换完毕后C.开放信号检查条件满足后D.列车驶入进路后6.高铁信号设备中，应答器与LEU（地面电子单元）之间的通信接口协议是（）。A.RS485B.CANC.以太网D.MVB7.信号设备接地装置的接地电阻，综合接地系统中信号设备单独接地时，接地电阻应不大于（）。A.1ΩB.2ΩC.4ΩD.10Ω8.当道岔表示电路中出现混线故障时，最可能导致的现象是（）。A.道岔无表示B.道岔表示灯闪光C.道岔自动转换D.控制台出现红光带9.ZDJ9型转辙机的摩擦电流调整应在（）状态下进行。A.电机空转B.道岔转换过程中C.道岔锁闭后D.道岔四开位置10.轨道电路分路不良区段，在控制台的表示方式应为（）。A.正常显示B.闪烁显示C.红色显示D.黄色标记11.列控中心与CTC（调度集中系统）之间的接口主要传输（）。A.列车位置信息B.轨道电路状态C.调度命令D.道岔控制指令12.信号机灯泡主灯丝断丝后，转换到副灯丝的时间应不大于（）。A.0.1sB.0.3sC.0.5sD.1.0s13.提速道岔外锁闭装置中，锁闭铁与锁闭框的锁闭量应不小于（）。A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm14.信号设备年度检修中，轨道电路的分路残压测试应使用（）。A.万用表B.轨道电路测试仪C.兆欧表D.相位伏安表15.当信号机显示距离不足400m时，应采用（）。A.透镜式信号机B.组合式信号机C.矮型信号机D.高柱信号机16.铁路信号中，引导信号的显示方式为（）。A.一个红色灯光和一个月白色灯光B.一个红色灯光和一个黄色灯光C.一个绿色灯光和一个月白色灯光D.一个黄色灯光和一个月白色灯光17.信号电缆的埋设深度，普通土地区段应不小于（）。A.0.5mB.0.7mC.1.0mD.1.2m18.计算机联锁系统中，双机热备切换时间应不大于（）。A.0.5sB.1.0sC.1.5sD.2.0s19.道岔表示缺口调整时，应确保动接点打入静接点组的深度不小于（）。A.3.5mmB.4.0mmC.4.5mmD.5.0mm20.信号设备故障处理中，“先通后复”原则的核心是（）。A.优先恢复设备基本功能B.彻底排除故障隐患C.等待专业人员处理D.不影响列车运行秩序二、判断题（共15题，每题1分，共15分。正确填“√”，错误填“×”）1.信号机柱倾斜度（内沿）允许偏差为36mm/m。（）2.ZPW-2000A轨道电路中，小轨道电路的调整应在主轨道电路调整完成后进行。（）3.电动转辙机的动作电流超过额定值时，摩擦联结器应空转。（）4.信号电缆接续时，备用芯线长度应不少于1.5m。（）5.计算机联锁系统中，操作表示机与联锁机之间采用冗余通信。（）6.轨道电路送电端限流电阻的作用是防止轨道电路短路时烧损设备。（）7.引导信号开放后，列车需以不超过20km/h的速度进入接车线。（）8.S700K转辙机的锁闭齿轮与动作齿条的齿合深度应不小于4.5mm。（）9.信号设备接地装置的接地体应采用耐腐蚀材料，垂直接地体长度一般为2.5m。（）10.6502电气集中联锁中，进路正常解锁的顺序是从左到右逐段解锁。（）11.应答器分为有源应答器和无源应答器，其中有源应答器需外部供电。（）12.信号机灯泡的额定电压为12V，实际工作电压应保持在10.2～11.4V之间。（）13.道岔转换时间超过规定值时，应检查转辙机摩擦电流是否过小。（）14.信号电缆径路图中，电缆转弯处应标注转弯角度和半径。（）15.列控中心提供的临时限速信息需通过LEU写入有源应答器。（）三、简答题（共5题，每题7分，共35分）1.简述ZPW-2000A无绝缘轨道电路“红光带”故障的常见原因及判断方法。2.列举S700K型电动转辙机日常维护的主要项目（至少5项）。3.说明6502电气集中联锁中，列车进路办理的基本步骤及各步骤的核心检查条件。4.信号设备防雷接地系统包括哪几部分？简述其连接要求。5.高铁列控系统中，LEU的主要功能是什么？其与应答器、列控中心的接口关系如何？四、综合分析题（共2题，每题15分，共30分）1.某站办理X至IG接车进路时，控制台显示信号开放，但列车进入1DG轨道区段后，进路未正常解锁，1DG区段仍显示红光带。请分析可能的故障原因，并列出故障处理的具体步骤。2.某区间ZPW-2000A轨道电路出现主轨出电压偏低（正常应≥2.0V，实际测量为1.5V），且小轨道接收电压正常。请结合轨道电路原理，分析可能的故障点，并说明测试验证方法。答案一、单项选择题1.A2.B3.C4.B5.C6.A7.A8.A9.B10.D11.C12.B13.C14.B15.D16.A17.B18.B19.B20.A二、判断题1.×2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√10.×11.√12.√13.×14.√15.√三、简答题1.常见原因：（1）轨道电路送、受电端设备故障（如变压器烧损、电缆断线）；（2）轨面生锈或有异物导致分路不良；（3）调谐单元、空芯线圈故障；（4）引接线断股或接触不良；（5）轨道电路内部短路（如绝缘破损）。判断方法：（1）测量送端电压，若电压异常则检查送电设备；（2）测量受端电压，若电压为0则检查受电设备或线路；（3）用分路线在轨道区段内分路，若红光带消失则为分路不良；（4）检查轨端绝缘、引接线外观；（5）测试调谐单元阻抗，判断是否失效。2.日常维护项目：（1）检查转辙机外观无破损、无锈蚀；（2）测试摩擦电流（应符合1.8～2.3A）；（3）检查锁闭齿轮与动作齿条齿合状态（齿合深度≥4mm）；（4）检查表示缺口（主缺口1.5±0.5mm，副缺口≥2mm）；（5）测试动作电流（应≤2A）；（6）检查各连接螺丝紧固状态；（7）检查油管油位（应在油窗2/3以上）。3.基本步骤及检查条件：（1）按压始端按钮：检查进路始端空闲、无其他进路占用；（2）按压终端按钮：检查进路终端空闲、道岔位置正确；（3）进路锁闭：检查道岔位置正确且锁闭、敌对进路未建立；（4）开放信号：检查进路空闲、轨道电路正常、灯丝完好；（5）列车占用进路：逐段解锁，检查列车出清区段。4.防雷接地系统包括：（1）信号设备工作接地（如计算机联锁主机接地）；（2）保护接地（如设备外壳接地）；（3）防雷接地（如信号机柱、电缆屏蔽层接地）。连接要求：接地体与引接线采用焊接或压接，接地电阻≤1Ω（综合接地）；不同接地系统间需保持≥20m距离；电缆屏蔽层需单端接地（长度≤1km）或双端接地（长度＞1km）。5.LEU主要功能：接收列控中心的临时限速、进路参数等信息，编码后发送至有源应答器。接口关系：（1）与列控中心通过RS485接口通信，接收报文数据；（2）与有源应答器通过专用电缆连接，输出27MHz载频的报文信号；（3）具备故障检测功能，异常时向列控中心反馈报警信息。四、综合分析题1.可能原因：（1）1DG轨道电路分路不良，列车占用后未正确反映；（2）1DG轨道继电器（GJ）故障（如接点粘连、线圈断线）；（3）进路解锁电路故障（如解锁继电器JSJ未吸起）；（4）轨道电路送电端限流电阻调整不当，分路后电压未降至GJ落下值；（5）电缆绝缘不良导致轨道电路漏泄。处理步骤：（1）确认列车已完全进入1DG，检查控制台其他区段显示是否正常；（2）在机械室测量1DG受端电压，若分路后电压未低于GJ落下值（一般≤7.4V），则调整限流电阻或处理轨面；（3）检查GJ线圈电压，若为0则检查电缆是否断线；（4）测试GJ接点是否粘连，若粘连则更换继电器；（5）检查解锁电路中JSJ、QJ等继电器状态，确认是否因前一区段未解锁导致后续区段无法解锁；（6）测试轨道电路绝缘，排除漏泄故障。2.可能故障点：（1）主轨道发送器输出功率不足（如发送器故障、功放模块损坏）；（2）发送端调谐单元（F1）阻抗异常（如电容失效、线圈断线）；（3）发送端空芯线圈（SVA）故障（如引接线断股、线圈短路）；（4）轨道匹配变压器（BM）变比错误或线圈匝间短路；（5）钢轨引接线接触不良（如