2026年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试历年考试题(附答案)

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、喷射混凝土回弹率是（）。A.回弹下来的喷射混凝土混合料体积与喷射混凝土总体积之比B.回弹下来的喷射混凝土混合科质量与喷射凝土总质量之比C.回弹下来的喷射凝凝土混合料体积与未弹喷射混凝土体积之比D.回弹下来的喷射混凝士混合料质量与未回弹喷射混凝土质量之比

2、对于尚未运营的新桥，桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（）的测试数据稳定性观测。A.5minB.15minC.45minD.60min

3、混凝土电阻率测定所采用的方法是（）。A.半电池电位法B.滴定条法C.四电极法D.超声波法

4、大中桥石料冻融循环次数为（）次。A.15B.20C.25D.50

5、某隧道在施工过程中遇到断层破碎带,围岩裂隙水较发育,经过参建各方面研究,决定采用注浆进行堵水加固围岩,首批20个钻孔注浆施工完成后,采用地质雷达对注浆效果进行检查。根据上述内容,结合有关知识回答下列问题。（5）采用地质雷达检测注浆效果,介质常数现场标定每处实测不少于（）。A.2次B.3次C.4次D.5次

6、对某桥梁工程混凝土灌注桩基础采用低应变反射波法检测其桩身完整性，已知：1号桩设计长度为19.00m，桩径为1.25m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于20d;2号桩设计长度为27.00m，桩径为1.20m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于25d。桥位处的地质情况为多年冻土、角砾土。请根据以上内容，回答下列问题。（3）2号桩现场实测波形如下图2所示，则应判定为（）类桩。A.I类桩B.Ⅱ类桩C.Ⅲ类桩D.Ⅳ类桩

7、土工布撕破强力试验与（）试验采用同样的仪器。A.宽条拉伸B.CBR顶破强力C.刺破强力D.厚度

8、采用超前管棚进行围岩稳定处治时,纵向两组管棚间水平搭接长度应不小于（）。A.1mB.2m:C.2.5mD.3m

9、某检测中心对隧道用防水卷材进行检验,请回答下列问题：（4）试样拉伸试验结果如下表所示,则断裂伸长率为（）。A.断裂伸长率为：横向311%,纵向310%B.断裂伸长率为：横向212%,纵向210%C.断裂伸长率为311%D.断裂伸长率为211%

10、隧道结构常见的质量问题是（）。A.衬砌厚度不足B.混凝土碳化C.悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失D.附属设施损坏。

11、某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系数评分为65,则桥梁总体技术状况等级为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

12、在用桥梁承载能力检算的基本方法为（）。A.容许应力法B.极限状态法C.安全系数法D.弹性理论计算法

13、防水混凝土耐侵蚀系数是取（）个月侵蚀水养护与饮用水养护混凝土的（）之比。A.3；抗压强度B.3；抗拉强度C.6；抗剪强度D.6；抗折强度

14、回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。2、根据沉降随时间变化的特征确定：取曲线尾部出现明显向下弯曲的（）。A.当前级荷载值B.前一级荷载值C.当前荷载值1/2D.前一级荷载值1/2

15、某应变测点实测弹性值为90×10-6，残余应变为10×10-6，计算应变为150×10-6，则相对残余应变为（）。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%

16、隧道内烟尘允许浓度高速公路、一、二级公路隧道为（）。A.0.0075m-1B.0.009m-1C.0.00075m-1D.0.0009m-1

17、在混凝土抗压弹性模量试验中,计算结果精确至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa

18、关于利用连通管测试桥梁结构挠度,表述错误的是（）。A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B.适用大跨径桥梁静挠度测量C.不适用桥梁动挠度测量D.普通连通管测试精度优于精密水准仪

19、隧道岩石根据岩石的坚硬程度分为（）级。A.四B.五C.六D.七

20、关于分项工程和实测项目检验的相关规定中，表述不正确的是（）。A.外观质量和质量保证资料作为减分因素B.一般项目的合格率不得低于80%C.关键项目的合格率不得低于95%D.任一单个检测值不得超过规定的极限值

21、电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。通过（4），测量出这种变化A.电阻应变测量仪器B.频率计C.电阻应变仪D.仪表

22、隧道周边位移速率≥5mm/d时,其量测频率为（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d

23、物探法在隧道超前地质预报中应用广泛,以下不属于物探法的是（）。A.弹性反射波法B.超声脉冲法C.地质雷达法D.瞬变电磁法

24、两车道隧道V级围岩采用环形开挖，每循环开挖进尺宜为（）。（2013真题）A.0.5-1.0mB.0.5-1.5mC.1.0—1.5mD.1.0-2.Om

25、钢架安装应垂直于隧道中线，竖向不倾斜，平面不错位，不扭曲，上下左右允许偏差±50mm，钢架在隧道纵面上的倾斜度应小于（）。A.10°B.5°C.2°D.1°

26、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现（）。A.纵向断裂B.横向断裂C.斜向断裂D.脆裂

27、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:减震型固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

28、对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测，应注意如下问题：15.为探出焊缝中不同角度的缺陷，应采取（）方法。A.提高检测频率B.修磨检测面C.用多种折射角度的探头D.增加采样时间

29、喷射混凝土与围岩黏结强度合格标准为（）A.I、II级围岩不应低于0.6MPaB.I、II级围岩不应低于0.8MPaC.Ⅲ级围岩不低于0.8MPaD.Ⅲ级围岩不低于0.6MPa

30、红外探测每次预报有效探测距离宜为（）。A.5mB.30mC.15mD.60m

31、隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是（）。A.钢弦式压力盒B.钢弦式钢筋应力计C.电阻应变片D.应变砖

32、用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性是指（）。A.光强B.光通量C.照度D.亮度

33、桥梁荷载试验挠度观测点一般设在（）。A.桥中轴线B.各车道中线C.桥边缘D.各车道线

34、采用低应变反射波法检测桩身完整性时,当检测结果为:①曲线不规则,可见桩间反射,第一子波与入射波反相位,后续子波与入射波同相位,反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射,此时桩身缺陷应判断为（）。A.离析B.扩径C.缩径D.桩底沉渣

35、隧道施工空气中的氧气含量在作业过程中应始终保持在（）以上。A.17.5%B.18.5%C.19.5%D.20.5%

36、钢筋混凝土非预应力钢筋弯曲试件截取长度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm

37、某预应力混凝土构件中，预应力钢筋的初始应力为347MPa，一段时间后测得钢筋的应力为334MPa，则该预应力钢筋的应力松弛率为（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%

38、桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分（）级等速加载。（2017真题）A.5B.10C.6D.4

39、检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在（）。A.跨中下缘B.跨中中性轴处C.支点中性轴处D.支点附近下缘

40、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。1）该桥技术状况等级（）。（2017真题）（2017检师真题）A.低于三类B.低于四类C.为四类D.为四、五类

41、隧道防水层铺设前要求喷射混凝土边墙基面平整度应满足（）。A.D/L≤1/4B.D/L≤1/6C.D/L≤1/8D.D/L≤1/10

42、某桥梁的结构形式为：1跨60m钢筋混凝土箱形拱桥+1跨20m简支空心板引桥，对该桥进行技术状况评定时，应采用以下哪种方式划分评定对象。（）A.两跨作为一个整体的评定单元B.拱桥和空心板桥分别当作不同部件进行评定C.把拱桥和空心板桥划分为两个单元分别评定D.以主桥（拱桥）的评定结果作为全桥的评定结果

43、合同段中,具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（）。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.建设工程

44、超前锚杆支护一般采用（）作为锚杆与孔壁间的胶结物,以使今早发挥超前自护作用。A.早强混凝土B.普通砂浆C.早强砂浆D.普通混凝土

45、回弹法检测单个一般构件的混凝土强度,要求的测区数量不宜少于（）。A.5个B.10个C.16个D.20个

46、隧道衬砌同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm

47、当监控量测中必测项目位移速度大于等于5mm/d时,监控量测频率宜为（）。A.2~3次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）

48、板式橡胶支座抗压弹性模量试验最大加载应力值为（）。A.10MPaB.20MPaC.50MPaD.70MPa

49、隧道衬砌不得侵入隧道建筑界限，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大（），不得减少衬砌厚度。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm

50、锚具摩阻损失试验中,锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大于（）。A.3%B.4%C.5%D.6%

51、在隧道内行车时，驾驶人明适应需要的时间是（）。A.1-3sB.1-4sC.1-5sD.1-6s

52、重型圆锥动力触探试验的落距为（）。A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm

53、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。（2017真题）（2017检师真题）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4

54、采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。（2）对该工程进行平板载荷试验时，荷载板的尺寸大小可选（）。A.30cm×30cmB.50cm×50cmC.70.7cm×70.7cmD.80cm×80cm

55、某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效验系数为（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06

56、混凝土标准养生的龄期为（）。A.7dB.14dC.28dD.60d

57、钢架支撑在平面上应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°

58、桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述，错误的选项是（）。A.取用设计车道荷载进行计算B.取用设计车辆荷载进行计算C.应计入汽车荷载冲击系数D.截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求

59、某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（4）1号块与0号块一般采用（）连接。A.地脚螺栓B.高强螺栓C.干接缝D.湿接缝

60、公路隧道按长度分类,长隧道的划分标准为（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m

61、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,加载速率应控制在（）。A.50MPa/minB.100MPa/minC.5MPa/minD.10MPa/min

62、钢筋接头拉伸试验要求至少有（）个试件断于焊缝之外。A.0B.1C.2D.3

63、某三跨连续梁桥进行定期检查，经综合技术状况评定后，该桥评定为四类桥。结合上题内容，回答下列问题：（2）以下（）情况可以对该桥进行四类桥评定。A.承载能力比设计降低5%~15%B.承载能力比设计降低10%~25%C.承载能力比设计降低15%~35%D.承载能力比设计降低35%以上

64、根据《公路桥梁板式橡胶支座)(JT/T4-2019)回下列问题，其中备测板式橡胶支座式样技术参数及相关信息见表1。板式橡胶支座抗剪弹性模量实测值G1与抗剪弹性模量标准允许值G的偏差应为（）。A.±10%B.±15%C.±20%D.±25%

65、超前钻探法中加深炮孔探测应较爆破孔（或循环进尺）深（）米以上A.3B.5C.10D.20

66、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,钢绞线计算长度1500mm,钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm,从0张拉到初应力理论计算值为10mm,钢纹线相对回缩量3mm,则钢绞线总应变为（）。A.2.5%B.2.6%C.2.7%D.2.9%

67、深层平板载荷试验适用于确定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m

68、隧道防水注浆结束后,宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查,当检查孔出水量不大于（）时注浆效果满足要求。A.0.1L/minB.0.5L/minC.1.0L/minD.2.0L/min

69、请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（3）桥台的部件评分值为（）。A.57.06B.56.48C.54.97D.52.61

70、回弹仪在每次使用前应该进行（）。A.可立即使用B.校验C.率定D.常规保养

71、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（1）地质雷达检测用（）探测地下介质分布状况。A.超声波B.地震波C.高频电磁波D.低频电磁波

72、简述浅层平板荷载试验要点。（4）．加荷稳定标准（）。（2014真题）A.当连续一小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，可加下一级荷载B.当连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，可加下一级荷载C.当连续两小时内，每小时的沉降量小于0.01mm时，可加下一级荷载D.当连续一小时内，每小时的沉降量小于0.01mm时，可加下一级荷载

73、压浆材料是隧道施工过程中广泛使用的材料，其性能试验直接工程质量，回答以下关于注浆材料的问题。按浆液的分散体系划分，以颗粒直径()为界，大的为悬浊液，如水泥浆：小的为溶液，如化学浆A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um

74、《公路工程质量检验评定标准》中检验标准部分规定了检查项目、方法、数量（）应满足的要求。A.检查项目合格B.检查项目优臭C.质量等级D.检验频率

75、关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。（5）对于下列（）不良地质体,可采用以地质调查法为基础、以地质雷达法探测为主的综合方法进行超前地质预报。A.煤层瓦斯B.浅部断层C.地下水和导水结构D.岩溶

76、桥梁荷载试验,对预应力混凝土与组合结构桥,在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

77、某跨径为30m的在用预应力混凝土简支T梁桥，横断面布置见图，桥面布置为0.5m（防撞栏杆）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）=8.5，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。现对该桥进行静载试验，试回答以下问题。（1）试验计算中，车道折减系数应取（）。A.0.67B.0.78C.1.00D.1.20

78、关于隧道围岩声波测试的相关表述,不正确的选项（）。A.可测定围岩内部位移B.可获取岩体完整性参数C.可提供围岩分类参数D.可测定围岩松动圈范围

79、采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载一沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。5）若某次加载过程中，比例界限对应荷载为60kPa，极限荷载为180kPa，则本次承载力基本容许值为（）A.60kPAB.90kPAC.120kPAD.180kPA

80、公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度是（）。A.《公路工程质量检验评定标准》B.《公路桥涵施工技术规范》C.《公路桥涵设计通用规范》D.设计文件二、多选题

81、在试验荷载作用下,主要测点挠度校验系数应不大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05

82、某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好；全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题。12）上部承重构件得分平均值为（）A.65.00B.70.83C.75.00D.68.12

83、下列（）不属于支护质量。A.锚杆安装质量B.砌块质量C.喷射混凝土质量D.钢构件质量

84、整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490kN·m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540kN·m，冲击系数为0.10，则该截面的静力荷载效率为（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10

85、水泥细度检验采用筛析法为（）。A.40μmB.60μmC.80μmD.100μm

86、在隧道监控量测作业中，各项量测作业均应持续到变形稳定后（）结束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d

87、中碳钢和高碳钢没有明确的屈服现象，通常取塑性延伸率为（）力作为规定塑性延伸强度。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.4%

88、某隧道按照“新奥法”原则进行设计，上下双洞分离式，单向三车道，采用三心圆内轮廓，隧道长770m，净宽14.55m，净高7.9m，属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量，检测精度为±1mm，每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据，绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据本隧道的相关信息，回答以下问题：（4）本隧道的拱部最大（），边墙最大超挖宽度（），拱部最大欠挖高度（），仰拱（）。A.超挖132mm；122mm；148mm；欠挖113mmB.欠挖132mm；122mm；148mm；欠挖120mmC.超挖132mm；148mm；122mm；超挖113mmD.超挖132mm；148mm；122mm；超挖128mm

89、（）不属于沥青混凝土桥面铺装的评定指标。A.变形B.破损C.裂缝D.坑洞

90、对某斜拉桥进行定期检查，并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构，存在纵向裂缝60条，其中36条裂缝宽度小于0.15mm，20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm，4条裂缝大于0.2mm。经评定，该桥上部结构得分76分，下部结构得分86分，桥面系得分83分。结合上题内容，回答下列问题：（3）该桥上部结构主梁存在（）条超限裂缝。A.36B.20C.4D.24

91、隧道防水注浆结束后，宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查，检查孔的数量应不少于注浆孔总数的（）且不少于3个。A.2%B.3%C.5%D.10%

92、以排为主的隧道排水结构类型是（）。A.水密型B.泄水型C.疏导型D.控制型

93、隧道结构混凝土抗渗性能试验中检验抗渗等级不得低于（）A.设计抗渗等级B.设计抗渗等级90%C.试验抗渗等级D.试验抗渗等级90%

94、采用回弹法检测混凝土强度,每个测区读取16个回弹值,该测区的回弹平均值按（）计算。A.3个最大值与3个最小值的平均值B.该测区全部回弹值平均C.剔除3个最大值与3个最小值后的平均值D.剔除3个最大值后的平均值

95、《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-2015规定：新建桥梁静载试验效率宜取（）。（2017真题）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05

96、采用三组同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。（5）若题（3）中试验采用的试件尺寸为100mm×100mm×400mm,则该试件的抗弯拉强度为（）。A.5.52MPaB.5.57MPaC.5.36MPaD.5.99MPa

97、桥梁工程质量评定中,上部结构预制和安装被划归为（）工程。A.单位B.分项C.分部D.建设

98、某构件的最高标度为4,当其评定标度为3类时,应扣分（）。A.40B.35C.30D.25

99、《建筑基桩检测技术规范》:采用低应变反射波法检测桩身完整性时,时域信号特征为:“2L/C时刻前无缺陷反射波,有桩底反射波。”此类桩应判别为（）类桩最为准确。题中“2L/C”表示声波在混凝土中从发出到接收的传播时间。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

100、隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，水及外加剂质量偏差不得超过（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%

参考答案与解析

1、答案：A本题解析：回弹下来的喷混凝土混合料体积与喷射混凝土总体积之比,称为喷射混凝土的回弹率。

2、答案：B本题解析：公路桥梁荷载试验规程（JTG/TJ21-01-2015）P29页，5.6.6加载时间间隔应满足结构反应稳定的时间要求。应在前一级荷载阶段内结构反应相对稳定、进行了有效测试及记录后方可进行下一级荷载试验。当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载的稳定时间不应少于5min；对尚未投入运营的新桥，首个工况的分级加载稳定时间不宜少于15min。

3、答案：C本题解析：混凝土的电阻率反映其导电性。混凝土电阻率大，若钢筋发生锈蚀，则发展速度慢，扩散能力弱；混凝土电阻率小，锈蚀发展速度快，扩散能力强。因此，测量混凝土的电阻率是对钢筋状况进行检测评定的一项重要内容。知识点扩展：规范推荐的混凝土电阻率测试方法为四电极法，该方法在混凝土表面等间距接触4支电阻，两外侧电极为电流电极，两内侧电极为电压电极，通过检测两电压电极间的混凝土阻抗得到混凝土电阻率。钢筋混凝土结构在使用过程中，如果钢筋表面的钝化膜局部破坏，混凝土与钢筋形成微电池并处于活化状态，并且有腐蚀介质、水分、空气等侵入至钢筋附近时，就会发生钢筋锈蚀。锈蚀发生后如果混凝土的电阻率越小，就越能激发微电池的活动性，致使钢筋锈蚀的发展速度越快，且扩展能力越强，因此混凝土电阻率大小可用于评估钢筋的锈蚀速度。

4、答案：D本题解析：表1-1，石料抗冻性指标：大、中桥50次；小桥及涵洞25次。

5、答案：B本题解析：采用地质雷达检测注浆效果，检测前应对介电常数做现场标定，每处实测不少于3次。

6、答案：C本题解析：从波形上看，桩底反射明显，波速正常，在距桩顶13.5米处有缺陷反射，但考虑波形中缺陷反射波在13.5米左右与桩底反射波正好呈周期性振荡，桩底反射波可能是缺陷的二次反射，推定该处为混凝土严重离析，判断该桩为III类桩。

7、答案：A本题解析：2019年教材土工布撕破强力试验采用的主要仪器为拉力机、夹具夹和梯形模板。2019年教材土工布宽条拉伸试验采用的主要仪器为拉伸试验机、夹具、伸长计等。

8、答案：D本题解析：超前管棚（也称超前大管棚）是在隧道开挖前，沿隧道开挖轮廓线外顺隧道轴线方向打设多根钢管，排列成钢管棚。采用超前管棚进行围岩稳定处治时，超前管棚支护的长度和钢管外径应满足设计要求，纵向搭接长度应不少于3.0m。

9、答案：B本题解析：（4）断裂伸长率（%）按下式计算：E=100（L1-L0）/L0分别计算并报告5块试样纵向和横向的算数平均值,精确到1%。由上式计算可知,断裂伸长率为：横向212%,纵向210%。

10、答案：C本题解析：衬砌厚度不足、悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失，附属设施损坏都是隧道结构常见的质量问题，其中悬挂件锈蚀、松动、脱落问题十分普遍，甚至出现缺失。

11、答案：C本题解析：暂无解析

12、答案：B本题解析：结构在正常使用期间，具有良好的工作性能。如不发生影响使用的过大变形（挠度、侧移）、振动（频率、振幅），或产生让使用者感到不安的过大的裂缝宽度时，宜使用极限状态法检算桥梁承载能力。

13、答案：D本题解析：暂无解析

14、答案：B本题解析：暂无解析

15、答案：C本题解析：根据题述已知实测弹性应变和残余应变，则实测应变总值为两者之和，相对残余应变为实测残余应变与实测总应变之比，正确选项为C。

16、答案：A本题解析：根据实测数据及规范要求，隧道内烟尘允许浓度高速公路、一、二级公路隧道为0.0075m-1时基本不影响驾驶员视觉。

17、答案：D本题解析：混凝土棱柱体抗压弹性模量的计算结果精确至100MPa；混凝土立方体抗压强度和混凝土棱柱体轴心抗压强度的测试结果精确至0.1MPa；混凝土抗弯拉强度和混凝土立方体劈裂抗拉强度的测试结果精确至0.01MPa。

18、答案：D本题解析：连通管是一种可用来测量桥梁结构挠度的简单装置。利用物理学上“连通器中处于水平平面上的静止液体的压强相同”的原理。连通管用来测量桥梁挠度的优点是可靠、易行，当挠度的绝对值大于20mm时，其1mm最小读数至少可有5%的相对精度。这个精度对小跨度桥梁显然是不合适的，所以选用连通管之前须先了解挠度的期望值。

19、答案：B本题解析：分为按坚硬程度分为:坚硬、较坚硬、较软岩、软岩、极软岩；按完整程度分为完整、较完整、较破碎、极破碎。

20、答案：A本题解析：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）对外观质量和质量保证资料的完整性提出了更高的要求，只有在外观质量未突破限制缺陷且质量保证资料齐全时，方可进行分项工程的检验评定，已废止的JTCF80/1-2004是将这两个因素作为减分条件。

21、答案：A本题解析：暂无解析

22、答案：A本题解析：（4）拱顶下沉量测与水平净空变化量测的量测频率宜相同,并应根据位移速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率,当位移速率≥5mm/d时,其量测频率为2-3次/d；当位移速率为l-5mm/d时,其量测频率为1次/d；当位移速率为0.5-1mm/d时,其量测频率为1次/（2-3d）；当位移速率为0.2-0.5mm/d时,其量测频率为1次/3d；当位移速率小于0.2mm/d时,其量测频率为1次/3-7d。

23、答案：B本题解析：超声脉冲法不适用于隧道超前地质预报。除了ACD选项外，物探法还有高分辨直流电法、红外探测法。弹性反射波法包含多种不同的探测预报方法，其中以地震波反射法应用最为广泛。

24、答案：A本题解析：暂无解析

25、答案：C本题解析：钢架倾斜度±2°，拼装偏差±3mm。

26、答案：A本题解析：在静载锚固性能满足后，夹片允许出现微裂和纵向断裂，不允许横向、斜向断裂及碎断。

27、答案：D本题解析：表2-9，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%；减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。

28、答案：C本题解析：暂无解析

29、答案：A本题解析：暂无解析

30、答案：B本题解析：红外探测每次预报有效探测距离宜为30m以内，连续预报时，前后两次重叠长度应大于5m。

31、答案：A本题解析：围岩压力量测传感器有液压式测力计和钢弦式压力盒，后者应用广泛。钢弦式（又称振弦式）传感器在隧道监控量测中应用十分广泛，现做相关补充说明：（1）钢弦式钢筋应力计可用于锚杆轴力和钢架应力测量；（2）钢弦式表面应变计可用于型钢钢架应力测量；（3）钢弦式压力盒（大多采用双模式）可用于围岩接触压力测量；（4）钢弦式应变计（混凝土内部预埋式）可用于衬砌内部应力测量。钢弦式应变计称谓较多，也不统一，但其基本原理相同，都是通过对钢弦振动频率的测量来换算应变值，再得到应力或压力等被测物理量，只是在结构形式、安装方式、量测对象上有差异。

32、答案：A本题解析：光强用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性,它用光通量的空间角密度来度量。

33、答案：A本题解析：挠度观测测点布置：对于整体式梁桥，一般对称于桥轴线布置，截面设单点时，布置在桥轴线上；对于多梁式桥，可在每梁底布置一个或两个测点。

34、答案：B本题解析：采用低应变反射波法检测桩身完整性时，对桩身病害情况的判别可依据以下内容：（1）离析：①曲线不规则，一般见不到桩底反射；②第一反射子波与入射波同相位，幅值与离析的程度正相关，但频率明显降低。③中、浅部严重离析，可见到多次反射子波。（2）扩径：请参见题干内容，限于篇幅，这里不再赘述。（3）缩径：曲线不规则，可见桩间反射，第一反射子波与入射波同相位，后续反射子波与入射波反相位，反射子波的振幅大小与缩径尺寸正相关。（4）桩底沉渣：桩底存在沉渣，桩底反射波与入射波同相位，其幅值大小与沉渣的厚度正相关。如下图所示

35、答案：C本题解析：内风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度必须小于0.75%。开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点。

36、答案：A本题解析：暂无解析

37、答案：C本题解析：松弛率为松弛应力与初始应力的比值，用松弛率来评价钢材的应力松弛性能。本题中应力松弛率=（347-334）/347=3.75%

38、答案：D本题解析：以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载。

39、答案：C本题解析：检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在支点中性轴处及支点上下翼板铆距、栓距或焊缝强度处。

40、答案：D本题解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，在用桥梁技术状况等级为四、五类的，应进行承载能力检测评定。

41、答案：B本题解析：在防水卷材铺设前，应对喷射混凝土基面进行检测。喷射混凝土要求表面平顺，无凹凸不平现象，基面平整度满足要求详见第十章第五节。喷射混凝土基面平整度应满足：D/L=1/6式中：L—喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D——喷射混凝土相邻两凸面间下凹的深度

42、答案：C本题解析：当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取最差的一个评定单元技术状况等级作为全桥的技术状况等级。

43、答案：C本题解析：表0-1和表0-2，单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件和结构功能的工程。对于桥梁的单位工程划分还应注意以下两点：（1）特大斜拉桥、悬索桥划分为多个单位工程；（2）小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽，以及涵洞、通道被划归为路基工程中，作为路基工程的2个分部工程。

44、答案：C本题解析：超前锚杆长度宜为3~5m，拱部锚杆纵向两排之间应有1m以上的水平搭接段。首先用凿岩机或钻孔台车沿隧道外轮廓线向外钻孔，然后安设锚杆或用钻机将小钢管顶入。充填砂浆宜采用早强砂浆，其强度等级不应低于m20。

45、答案：B本题解析：选择符合下列规定的测区：（1）对一般构件，测区数不宜少于10个，当受检构件数量大于30个且不需提供单个构件推定强度，或构件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m时，其测区数量可适当减少，但不应少于5个。（2）相邻两测区的间距不应大于2m，测区离构件端部或施工缝边缘的距离不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。（3）测区宜选在使回弹仪处于水平方向检测的混凝土浇筑侧面。当不能满足这一要求时，也可选择在使回弹仪处于非水平方向检测的混凝土构件的浇筑表面或底面。（4）测区宜选在构件的两个对称可测面上，当不能布置在对称可测面上时，也可布置在一个可测面上，且应均匀分布。在构件的重要部位及薄弱部位应布置测区，并应避开预埋件。（5）测区的面积不宜大于0.04m2。（6）检测面应为原状混凝土表面，并应清洁、平整，不应有疏松层、浮浆、油垢、涂层以及蜂窝、麻面。（7）对弹击时产生颤动的薄壁、小型构件应进行固定，使之有足够的约束力。否则会使检测结果偏小。（8）结构或构件的测区应标有清晰的编号，必要时应在记录纸上描述测区布置示意图和外观质量。

46、答案：D本题解析：衬砌钢筋连接应符合下列要求：相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于1000mm。同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于1500mm。

47、答案：A本题解析：监控量测必测项目监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按下表确定。由测点距开挖面的距离决定的监控量测频率和由位移速度决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。

48、答案：A本题解析：正式加载：①每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03~0.04MPa/s速率均匀加载至4MPa，持荷2min。然后以同样速率每2MPa为一级逐级加载，每级持荷2min至10MPa为止。②将压应力由10MPa连续均匀地卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min。③正式加载连续进行3次。

49、答案：C本题解析：隧道衬砌不得侵入隧道建筑限界，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大50mm，不得减少衬砌厚度。

50、答案：D本题解析：表2-2，锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大于6%。

51、答案：A本题解析：由于人的视觉有很强的适应能力，环境亮度在1-8000尼特（cd/m2），驾驶人的视觉都能正常工作，只是由亮到暗和由暗到亮均需要一定时间，暗适应时间约为10s，明适应时间约为1-3s，目前高等级公路上的隧道照明设施就是根据车速和驾驶人视觉的适应能力而设计的。

52、答案：C本题解析：暂无解析

53、答案：C本题解析：风速×1.14=实际风速。

54、答案：C、D本题解析：尺寸是BC,但是根据本题目条件，该工程地基土为淤泥质土，属于软土地基，当对软土地基进行浅层平板载荷试验时，承压板的面积不小于0.5m2，所以cd选项正确。

55、答案：A本题解析：ηq=Ss/S（1+μ）

56、答案：C本题解析：标准养护龄期为28d（从搅拌加水开始），非标准养护龄期一般为1d、3d、7d、60d、90d和180d。

57、答案：A本题解析：钢架应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。上、下、左、右允许偏差±50mm，钢架倾斜度应小于2°。

58、答案：B本题解析：暂无解析

59、答案：D本题解析：暂无解析

60、答案：B本题解析：公路隧道按其长度可分为四类：L＞3000m特长隧道；3000m≥L＞1000m长隧道；1000m≥L＞500m，中隧道；L≤500m，短隧道。

61、答案：B本题解析：加载：（1）加载速率为100MPa/min。（2）以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载。（3）加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷1h。（4）持荷1h后缓慢加载至试样破坏。

62、答案：C本题解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）钢筋接头拉伸试验要求至少有2个试件断于焊缝之外。

63、答案：B本题解析：暂无解析

64、答案：B本题解析：暂无解析

65、答案：A本题解析：加深炮孔探测是利用局部炮孔加深凿孔过程获取地质信息的一种方法。（1）探测炮孔孔深较设计爆破孔（或循环进尺）深3m以上。（2）孔数、孔位应根据开挖面大小和地质复杂程度确定。（3）钻到溶洞和岩溶水及其他不良地质时,应视情况采用超期地质钻探和其他探测手段继续探测。

66、答案：A本题解析：公式：钢绞线总应变=破断时钢绞线总伸长量/钢绞线夹持计算长度×100%，其中破断时钢绞线总伸长量=从初应力（钢绞线抗拉强度标准值的10%）到极限应力时的活塞伸长量+从0张拉至初应力（钢绞线抗拉强度标准值的10%）时的钢绞线伸长量理论计算值-钢绞线相对试验锚具（连接器）的实测位移量；（30+10-3）/1500×100%=2.5%。

67、答案：A本题解析：（1）深层平板载荷试验用于确定深部地基及大直径桩桩端在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。该法适用于埋深等于或大于3.0m和地下水位以上的地基土。承压板的直径为800mm的刚性板，如采用厚约300mm的现浇混凝土板，紧靠承压板周围外侧的土层高度不应小于0.8m。

68、答案：C本题解析：注浆结束后，宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查，并测定钻孔出水量，检查孔的数量应不少于注浆孔总数的5%且不少于3个。当检查孔出水量不大于1.0L/min时，主浆效果满足要求，否则应进行补充注浆和重新检查。注浆钻孔及检查孔应封填密实。

69、答案：C本题解析：桥台构件数为2，t=10,部件得分=60.39-（100-45.79）/10=54.97

70、答案：C本题解析：在下列情况之一时，回弹仪应在钢砧上进行率定试验：回弹仪当天使用前后；测试过程中对回弹仪性能有怀疑时。

71、答案：C本题解析：地质雷达利用超高频电磁波探测地下介质分布，选择C。

72、答案：B本题解析：暂无解析

73、答案：B本题解析：按浆液的分散体系划分，以颗粒直径0.1μm为界，大者为悬浊液，如水泥浆；小者为溶液，如化学浆。

74、答案：A本题解析：《质量检评标准》包含检验标准和评定准则两部分内容。检验标准部分规定了检查项目、方法、数量及检查项目合格应满足的要求，评定准则部分规定了质量等级制度和如何利用检验结果进行评判的方法。

75、答案：B本题解析：（5）对于煤层瓦斯、岩溶，应采用以地质调查法为基础，超前钻探法为主的综合超前地质预报法；地下水和导水结构应采用红外探测法或高分辨直流电法或瞬变电磁法进行探测。

76、答案：D本题解析：对预应力混凝土与组合机构一般不允许大于20%,对钢筋混凝土和圬工结构不允许大于25%。

77、答案：C本题解析：根据现行桥规，0.67、0.78分别为四车道、三车道的横向车道折减系数，对于单车道，取1.20倍的荷载提高系数。该题的桥面行车道宽为7.5m，为双车道设计，不需要进行车道横向折减。

78、答案：A本题解析：地下工程岩体中采用声波测试的内容很多,主要有以下几个方面:（1）地下工程位置的地质剖面检测（声波测井）,用以划分岩层,了解岩层破碎情况和风化程度等。（2）岩体力学参数如弹性模量、抗压强度等的测定。（3）围岩稳定状态的分析,如测定围岩松动圈大小等。（4）判断围岩的分级,如测定岩体波速和完整性系数等。

79、答案：A本题解析：暂无解析

80、答案：A本题解析：公路工程质量检验和等级评定是依据交通运输部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-20