（正式版）DB34∕T 1554-2011 《汽车尾饰管　》

ICS43.040.60DB34/T1554—20112012-01-16实施2012-01-16实施IDB34/T1554—2011本标准由保隆(安徽)汽车配件有限公司提出。本标准起草单位：保隆(安徽)汽车配件有限公司、安徽省产品质量监督检验研究院本标准主要起草人为：温华宜、张玉楼、左维诚、兰瑞林、开军、贾永发、陈银、逢红红、胡洪洲。1汽车尾饰管本标准规定了汽车尾饰管的术语和定义、型号规格、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于各种汽车汽车尾饰管及其他机动车辆所装配的汽车尾饰管。下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T228金属材料室温拉伸试验方法GB/T2828.1-2003计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带GB/T10610产品几何技术规范(GPS)表面结构轮廓法评定表面结构的规则和方法GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法GB/T20878不锈钢和耐热钢牌号及化学成分QC/T484汽车油漆涂层QB/T3826轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐蚀试验方法中性盐雾试验(NSS)法QB/T3828轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐蚀试验方法铜盐加速乙酸盐雾试验(CASS)法汽车尾饰管汽车排气系统的用于装饰的部分。2DB34/T1554—2011汽车尾饰管出气口部位，也是装车后的可视部分。A区B区A区和C区的过渡区域。(见图1)C区汽车尾饰管安装后进口及过渡部分，装配连接区域。(见图1)4要求4.1一般要求产品应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。4.2外观质量见表1。3DB34/T1554—2011序号表面处理类型表面缺陷要求A区1抛光裂纹、穿孔不应有不应有不应有焊瘤不应有焊渣、焊瘤和飞溅及焊接痕迹不应有焊渣、焊瘤和飞溅，允许存在平滑、无断层的焊接痕迹允许存在不影响装配的焊渣、焊瘤、飞溅和焊接痕迹变形不应有明显变形不应有明显变形允许轻微变形亮度整体应均匀整体应均匀整体应均匀擦痕不应有面积在2×5mm²以内面积在2×10mm²以内不超过3处麻点大小：≤φ0.3mm数量：≤3两点间距：≥20mm1.光面麻点：大小：≤φ0.5mm数量：≤3两点间距：≥20mm2.焊缝麻点：大小：≤φ0.5mm数量：≤8两点间距：≥5mm光面麻点：大小：≤φ0.5mm数量：≤5两点间距：≥20mm焊缝麻点：不影响功能、装配允许凹坑不应有允许有不明显的凹坑允许有不明显的凹坑划伤宽度：≤0.1mm长度：≤5mm数量：≤3间距：≥20mm宽度：≤0.1mm长度：≤5mm数量：≤5间距：≥20mm划伤1:宽度：≤0.1mm长度：≤10mm数量：≤3间距：≥20mm划伤2:宽度：≤0.2mm长度：≤3mm数量：≤3间距：≥20mm粗丝不应有允许轻微现象允许色、波纹、漩涡、斑点或点蚀不应有不应有允许抛光处理的基质反应出不同的表现不应有不应有允许抛光后有轻微划痕不应有允许轻微允许DB34/T1554—20114表1(续)序号表面处理类型表面缺陷要求A区C区2电镀电镀处理的基质反应出不同的表现不应有不应有允许电镀后有轻微划痕不应有允许轻微允许镀层剥落、口部发黄、表面毛刺、麻点、色差不应有不应有不应有烧焦(发白)表面有打磨丝路口部高低不平不应有不应有不应有进口变形或椭圆3喷漆喷漆后有轻微划痕不应有允许轻微允许磕碰、漆瘤、色差、漆层脱落、起皮等不应有不应有不应有应符合表2的规定。单位：μm序号表面处理类型表面粗糙度1未作表面处理≤12.52普通抛光3镜面抛光4电镀4.3尺寸和形位公差应符合表3的规定。表3主要尺寸单位：mm序号检验项目尺寸范围精度要求1进口主要尺寸2出口主要尺寸/3总长DB34/T1554—20115注：当订货双方另有有质量验收规定时，以合同规定为准。准规范》或GB/T20878规定。注：当订货双方另有有质量验收规定时，以合同规定为准。4.5.3机械性能4.6焊接质量焊接质量应符合表4的规定。表4焊接质量序号焊接方式检验项目要求1氩弧焊(TIG)外观不应有焊接飞溅，渗焊、未熔合、未焊透、焊穿，焊接部均匀，裂纹、气孔、咬缺、变形。熔深2熔化极惰性气体保护电弧焊(MIG)外观不应有焊接未熔合、焊缝焊透、烧穿焊接熔池中熔化金属过多、焊缝成片状、焊缝颜色变为褐色或绿色。熔深3熔化极活性气体保护电弧焊(MAG)外观不应有焊接未熔合、焊缝焊透、烧穿焊接熔池中熔化金属过多、焊缝成片状、焊缝颜色变为褐色或绿色。熔深4电阻焊(RW)外观不应有焊点虚焊、弱焊、漏焊、错位、烧穿；不应有焊点压痕、变形、过烧、烧穿、飞溅和毛刺拉脱力不得在焊接处脱落、断裂耐高温性能应符合表5的规定。DB34/T1554—20116序号材料表面处理类型试验条件要求1抛光(奥氏体)在300℃环境下保温60min2抛光(铁素体)在300℃环境下保温60min3镀铬在400℃环境下保温30min4镀镍+铬在450℃环境下保温30min5耐高温漆在450℃环境下保温30min耐腐蚀性能应符合表6的规定。序号材料表面处理类型试验条件要求1镀铬铜加速乙酸盐雾试验(CASS),22h装饰面上无腐蚀现象2镀镍+铬铜加速乙酸盐雾试验(CASS),44h装饰面上无基体腐蚀现象3喷黑漆中性盐雾试验(NSS),60°交叉划线至基体，96h漆膜下锈蚀漫延不超过2mm.电镀性能应符合表7的规定。序号材料表面处理类型镀层厚度附着力1镀铬Cr层≥0.13μm锯齿磨或锉刀测试，无起皮、脱落和翘起现象。2镀镍+铬Ni层≥20.0μm;Cr层≥0.25μm;镀层总厚度≥20.25μm试验环境光照度为300~5.2尺寸和形位公差DB34/T1554—20117内外径尺寸使用游标卡尺测量，总长度使用游标高度尺测量，位置度使用三坐标测量仪测量，均取三次测量平均值并修约到小数点后一位。5.3装配质量采用目测和手感方式进行。5.4材料5.4.1化学成分的取样按GB/T20066规定，检验按GB/T223(所有部分)规定进行。5.5焊接质量——拉脱力试验采用同种工艺制造的试样进行，或从汽车尾饰管上截取样品，取样和试验应符合将试件放入高温试验箱内(精度不低于1.5%)加热并保温，试验温度及保温时间应符合表6规定，试验结束后取出试样经室温冷却后目测观察。5.7.2中性盐雾试验先按照QC/T484规定进行制样，再按QB/T3826规定进行试验，试验结束后用钢直尺测量漆膜下锈蚀漫延宽度，取最大值为试验结果。5.8.1镀层厚度测试按ASTMB764《多层镍镀层中单层的同步厚度和电化学电势测定方法(STEP试验)》或ASTMB456《铜+镍+铬以及镍+铬的电解沉积镀层规格》规定进行，仲裁检验按ASTMB456规定进行。5.8.2镀层附着力5.9环境实验——高温实验设备精度不低于±1.5%;——产品经过315℃/30min高温实验后迅速取出，放在准备好的冰水混合物中冷却10min,然后进行CASS实验(时间为：23小时20分钟),整个过程为一个环境循环周期；DB34/T1554—20118——5个试验循环后后观察零件表面腐蚀情况。分为出厂检验和型式试验，检验项目见表8。序号项目名称要求试验方法缺陷分类出厂检验型式检验1外观缺陷4.2.1B√√2表面粗糙度4.2.2B√3关键尺寸4.3.1.1A√√一般尺寸4.3.1.2、4.3.1.3B√√4位置度公差4.3.3B√5装配质量4.4B√√6材料化学成分4.5.1、4.5.2A√7材料机械性能4.5.3A√8焊接外观5.5.1B√√9熔深5.5.2B√焊接拉脱力5.5.3A√耐高温性能A√耐腐蚀性能A√电镀性能A√环境实验A√6.1.2缺陷分类当被检项目不符合第5章规定要求的均称缺陷，按其对产品质量特性影响的重要程度分为A类缺类缺陷(一般),具体分类见表8。——汽车尾饰管的出厂检验项目见表8,所有项目没有A类缺陷且B类缺陷不大于两个方可签发合