民航货物运输课件：航空货物的非公布直达运价

民航货物运输

航空货物的非公布直达运价第一节比例运价第二节分段相加运价第三节航空货物运费的分摊与结算第四节其他费用第一节比例运价比例运价是采用货物运价手册（TACTRules5.2）中公布的一种不能单独使用的运价附加数（Add-onAmount），与已知的公布直达运价相加，构成非公布直达运价，这种运价则称为比例运价。根据运价制定的原则制定比例运价：只要是运输距离在同一个距离的范围内或接近这一范围，就可以采用以某一地点为运价的组合点，然后用组合点至始发地或目的地的公布运价与组合点至目的地或始发地的比例运价相加，构成全程运价。一、比例运价表二、比例运价的分类和使用要求普通货物的比例运价，用GCR表示，指定商品的比例运价，用SCR表示，集装货物的比例运价，用ULD表示。只有相同种类的货物运价才能组成始发地至目的地的货物运价，即：普通货物比例运价只能与普通货物运价相加，即GCR+GCR，指定商品比例运价只能与指定商品运价相加，即SCR+SCR，集装货物比例运价只能与集装货物运价相加，即ULD+ULD。比例运价表以两种货币形式公布运价，美元和当地货币。使用美元所列运价，必须采用TACTRate5.3.1中公布的换算比价折算成所需货币的运价。使用当地货币换算成另一种当地货币时，必须按上述换算表中的换算比价，将要换算的以当地货币表示的运价乘以始发地货币与美元的比率，然后除以当地货币与美元的比率，即求得所需货币的运价，即：始发地货币=当地货币×始发地货币与美元的比率/当地货币与美元的比率用比例运价组成运价计算货物运费时，该货物的最低运费应采用始发地至目的地的最低运费，及TACTRules3.4MinmumChargeperCuntry中公布的各国至某一区域或国家的最低运费。三、比例运价的计算比例运价只适用于国际运输。比例运价是一种不能单独使用的附加数，只能和公布运价相加后方能使用；采用比例运价构成直达运价时，比例运价可加在公布运价的两端，但每一端不能连加两个以上的比例运价。一般选取相对较小的城市进行运价组合。采用不同的运价构成点组成的公布直达运价，应取其较低者作为货物的运价。用公布直达运价同比例运价组合出来的普通货物运价可以用于等级货物运价的计算。运价的构成不影响货物的运输路线。第二节

分段相加运价分段相加运价指货物的始发地至目的地无公布直达运价，也不能使用比例运价，选择适当的运价构成点，采用分段相加的办法组成全程最低运价。一、分段相加运价的使用规定1.在采用分段相加的方式组成全程运价时，要选择几个不同的运价构成点，将组成的全程运价进行比较，取最低的作为货物的非公布直达运价。2.当国内运价和国际运价相加时，国际运价的规定同样适用于相加后的全程运价。采用分段相加的方式组成的非公布直达运价可以作为等级货物运价的基础使用。3.如果各段运价适用的计费重量不同，计算运费时应在货运单运价栏内分别填写。4.运价相加的原则过境运价适用于美国和加拿大之间的运输，除自加勒比地区和自A3区各点外，该运价不能与自/至加拿大的运价相加使用。国际指定商品运价不能与国际指定商品运价相加，国际等级货物运价不能与国际等级货物运价相加。如果运输始发地至目的地间没有公布直达运价，运输的货物是指定商品，可以组成普通货物比例运价和分段相加的指定商品运价，由于上述两种非公布直达运价并非相同运价种类，优先使用分段相加的指定商品运价。如果是国家联运的等级货物，如果联运的某一承运人在其承运的航段上有特定的等级百分比时，即使有公布的直达运价，也不可以采用，必须使用分段相加的运价。5.由于公布直达运价是以始发地所在国家的货币公布的，货物的航空改运费也是以始发国货币计算的，因此在分段相加运价中，各段运价的货币必须统一换算成始发国货币。二、分段相加运价的计算使用分段相加运价时，如果相加的航段采用的运价种类、计费重量等相同，则可以直接将运价相加计算全程运费；否则，需要将各个航段的运费计算出来后再相加，计算出全程运费。选择运价构成点时，一般考虑以始发地、目的地中相对较小的城市为基础，查找航程中经过的地点，选择几个，作为运价构成点。第三节

航空货物运费的分摊与结算一、运费分摊的基本原则运费分摊是指由两个或两个以上的承运人将货物从始发站运至目的站所收取的费用（WeightCharge和ValuationCharge），按规定的分摊比例，计算出各承运人所应得的收入。1.航空货物运费分摊参阅资料TACT《航空货物运价》；OAG-C《航空货运指南》；APD-C，AirlinesProportionDirectory-Cargo，《航空公司货运分摊指南》；PFM-C，ProrateFactorManual-Cargo，《货运分摊系数手册》。承运人的收入=（WeightCharge+ValuationCharge）×分摊比例根据各航段的分摊系数计算出分摊比例，全程的分摊系数可在PFM-C中查找。2.固定收费某些承运人为维护自身利益，声明某些航段不参加分摊，而要求固定收费。固定收费将从分摊额中减去，而余额部分按规定进行比例分摊。固定收费的航段不参加声明价值附加费的分摊，但并不因此而免除其赔偿责任。各承运人关于固定收费的要求可在APD-C中查找。若某个承运人连续承运两个或两个以上航段时，分摊系数应使用第一个航段的始发站至最后一航段的终止站之间的系数，而不应使用各航段系数之和。二、分批货物运费的分摊分批货物运费按各承运人承运的重量占整批货物重量的比例，计算收取承运航段所应得的运费。三、运费结算承运航空公司有权在按货运单填开之日有效的运价所计得的运费进行分摊，可以不考虑在货运单上出现的错误运价。承运人根据中转舱单结算运费，每份中转舱单至少包括以下内容：中转机场名称；货运单号码；

目的站机场名称；转交货物的件数。如果货物无人提取，交付承运人必须在填开IRP之后4个月向制单承运人结算全部费用，但不包括到付手续费。结算运费时必须随附CCA副本。1.运费预付的结算（1）各航段承运人有权向制单承运人开账收取所应分摊的费用。（2）如果在中转站产生了其他费用，并且未在货运单上注明，中转站承运人应通知交付承运人，并采用运费到付的方法向下一个航段的承运人收取费用。2.运费到付的结算（1）交运承运人向接受承运人收取交接中转站之前各承运人所应得的运费、声明价值附加费和其他费用（不扣除代理人手续费）和自中转站至目的站的代理人手续费（5%）。（2）如果货物分批运输，全程的运费和其他费用将由运输第一批货物至目的站的最后一个承运人向收货人收取。3.如果货运单上的“付款方法”栏内所注明的内容与货运单下部的“WeightCharge”、“ValuationCharge”和“OtherCharge”栏内所填写的内容不一致，结算运费时以货运单下部所注明的付款方式为准。四、运费调整1.变更付款方式（1）预付（PP）为到付（CC）

制单承运人在做出更改之前（填制CCA，退还运费），必须经交付承运人证实收货人同意支付各项费用。（2）到付（CC）为预付（PP）交付承运人在做出更改之前（填制CCA，退还运费），必须经制单承运人证实发货人同意支付各项费用。（3）其他承运人之间的结算应以货运单上出现的付款方式为准。2.运费数额错误如果收货人在目的站提取货物时，发现货运单内注明的运费超过实际应收运费时，交付承运人可在不通知其他承运人的情况下向收货承运人收取正确的运费数额，其他承运人应接受交付承运人重新调整的运费。当交付承运人发现或被通知应收取的费用高于货运单内注明的运费时，交付承运人应尽量能够向收货人补收运费差额。如果收货人拒付，交付承运人将向填开货运单的承运人开账，收取差额。第四节

其他费用一、其他费用的代号AC：动物容器租赁费AS：集中货物服务费AT：押运员服务费AW：货运单费BR：银行放行费DB：代垫付款手续费DF：分发服务费FC：运费到付手续费GT：政府捐税HR：尸体、骨灰附加费IN：代办保险服务费LA：动物处理费MA：代理人收取的杂项费用MZ：填开货运单的承运人收取的杂项费用PK：包装服务费RA：危险品处理费SD：目的地地面运输费SI：中途停运费SO：始发地停运费SR：目的地保管费SU：地面运输费TR：过境费TX：捐税UH：集装设备操作费二、货运单费航空公司填制或其代理人销售或填制货运单时，此项费用包括逐项逐笔填制货运单的成本。收费按照TACTRules4.4及各航空公司的具体规定进行操作。货运单费应填制在货运单的“其他费用”一栏中，用两字代码“AW”表示。按照国际航协的规定：（1）航空货运单如果由航空公司来销售或填制，则表示为AWC，表示此项费用归出票航空公司（IssuingCarrier）所有。（2）如果货运单由航空公司的代理人销售或填制，则表示为AWA，表示此项费用归销售代理人所有。（3）中国民航各公司规定：无论航空公司销售还是由代理人销售，填制AWB时，货运单中的“其他费用”一栏中均用AWC表示，此项费用归出票航空公司所有。三、垫付款和垫付费1.垫付款垫付款指在始发地机场运输一票货物时发生的部分其他费用。这部分费用仅限于货物地面运输费、清关处理费和货运单工本费。（1）垫付款的使用规定此项费用需按照不同其他费用的种类代号、费用归属代号（A或C）及费用金额一并填入货运单的“其他费用”栏。垫付款仅适用于货物运费及其他费用到付，并且按TACTRules规定，目的地国家可接收的货物。垫付款业务在有些国家是不办理的，操作时严格按照TACTRules规定办理。垫付款由最后一个承运人向收货人收取。按照国际货物运费到付结算规则，通过出票航空公司开账结算，付给支付垫付款的代理人或出票航空公司。（2）垫付款数额在任何情况下，垫付款的数额不能超过货运单上全部航空运费总额。但当货运单的航空运费总额低于100美元时，垫付款金额可允许达到100美元的标准。（3）垫付费垫付费是对于垫付款的数额而确定的费用，垫付费的费用代码为DB，按TACTRules规定，该费用归出票航空公司所有。在货运单的其他费用栏内，此项费用应表示为DBC。垫付费的计算公式：垫付费=垫付款×10%但每票货物的垫付费不得低于20美元或其他等值货币。TACTRules中规定，有些国家公布有固定的对于美元的货币兑换率，对于TACTRules中没有公布固定兑换率的国家，其货币换算采用“ConstructionExchangeRate”中的规定。四、危险品处理费危险货物收运手续费必须填制在货运单的“其他费用”栏内，用RA表示费用种类。TACTRules中规定，危险品处理费归出票航空公司所有，在货运单中，危险品处理费表示为RAC。从中国始发至A1、A2、A3各区，每票货物的最低收费标准均为CNY400.00。五、运费到付货物手续费（CCFee）到付货物手续费由最后一个承运人收取，并归其所有。一般采用目的站开具专门的发票，如果交付航空四没有专门发票，将AWB作为发票使用时，也可以使用货运单作为收费凭据。运至中国的运费到付货物，到付运费手续费的计算公式及标准：到付运费手续费=（货物的航空运费+声明价值附加费）×2%各个国家的收费标准不同，中国的最低收费标准为CNY100.00。六、声明价值附加费在国际运输中，根据《华沙公约》，航空公司对货物的丢失或延误的最高赔偿限额是每公斤毛重17计算单位，即特别提款权（SDR），约等于20美元。当托运的货物，每公斤毛重的价值超过20美元或其等值货币时，可以办理货物声明价值，并按规定向承运人支付声明价值附加费。声明价