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文档简介

实际蒸汽动力循环分析sT5322’14非理想因素：给水泵不可逆汽机不可逆蒸汽管道摩擦降压，散热实际蒸汽动力循环热效率忽略泵功可逆循环效率汽机相对内效率一般在0.85-0.92之间sT5322’14实际循环效率sp1t1p265321如何提高朗肯循环的热效率影响热效率的参数？TsT6543211、蒸汽初压对朗肯循环热效率的影响t1,p2不变，p1优点：

缺点：

对强度要求高

不利于汽轮机安全。一般要求出口干度大于0.88sT6543212、蒸汽初温对朗肯循环热效率的影响优点：

，有利于汽机安全。缺点：

对耐热及强度要求高，目前初温一般小于620℃p1,p2不变，t1sT6543213、背压压力对朗肯循环热效率的影响优点：

缺点：受环境温度限制，现在大型机组p2为0.0035~0.005MPa，相应的饱和温度约为27~33℃

，已接近事实上可能达到的最低限度。冬天热效率高p1,t1不变，p2提高循环热效率的途径改变循环参数提高初温度提高初压力降低乏汽压力改变循环形式回热循环再热循环联合循环热电联产燃气-蒸汽联合循环新型动力循环IGCCPFBC-CC…...ReheatRegenerativeCogeneration朗肯循环的合理性，最理想？锅炉汽轮机发电机给水泵凝汽器4321Ts混合加热循环

萨巴德1235Ts气体动力循环与卡诺循环1234Ts定压加热循环狄塞尔1234Ts定容加热循环奥托Ts1234定压加热循环勃雷登朗肯循环与卡诺循环比较sT64211098753

q2相同；

q1卡诺>

q1朗肯

卡诺>

朗肯；

等温吸热4’1难实现

11点x太小,不利于汽机强度；

12-9两相区难压缩；

wnet卡诺小

卡诺<

朗肯；

wnet卡诺<wnet

朗肯1112对比同温限1234’对比5678对比9-10-11-12提高循环热效率的途径改变循环参数提高初温度提高初压力降低乏汽压力改变循环形式回热循环再热循环联合循环热电联产燃气-蒸汽联

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