CN119078929B 一种列车股道与调车计划协同调整方法和系统 （中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所）_第1页
CN119078929B 一种列车股道与调车计划协同调整方法和系统 （中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所）_第2页
CN119078929B 一种列车股道与调车计划协同调整方法和系统 （中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所）_第3页
CN119078929B 一种列车股道与调车计划协同调整方法和系统 （中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所）_第4页
CN119078929B 一种列车股道与调车计划协同调整方法和系统 （中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所）_第5页
已阅读5页，还剩21页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

司一种列车股道与调车计划协同调整方法和本发明公开了一种列车股道与调车计划协关联；采用迭代优化算法架构提供综合解决方合列车作业需求以及站场资源占用无冲突的条中涉及是否允许调整股道及调整股道时筛选可2接收列车阶段计划；获取调车计划；将列车阶段计划与调车计划关联，拆分作业内容并筛选进行股道调整，最小化存在冲突的作业数量，形成冲突作业时序集合将列车作业计划拆分为接车作业、股道作业和发车作业，将始发列根据作业类型，筛选相应的适用股道集合，按照股道运用的优先级先遍历所述列车作业时序集合，然后遍历所述调车作业时序集合，检查股道属性是否满足股道作业需求，若不满足则调整股道和进时空冲突检查，检查列车进路或股道占用是否将当前作业标记为冲突作业，构成冲突作业时序集合，继续遍历所述列3对于接车作业，检查接车进路是否与未标记冲突的其他作业进路占用存在时空冲突，对于发车作业，检查发车进路是否与未标记冲突的其他作业进路占用存在时空冲突，对于调车作业，检查调车进路是否与未标记冲突的其他作业进路占用存在时空冲突，对于股道作业，检查股道占用是否与未标记冲突的其他作业股道占用存在时空冲突，将当前冲突作业股道的相邻作业时间间隔记为预留将初始股道的预留调整时域设置为最大预留若当前股道的预留调整时域大于所述最大预留调整时域，则将所需求和连通性的股道集合，若当前股道的预留调整时域大于等于所述最大预留调整时域，对每个冲突的调车作业进行进路占用时空冲突检查，调整调车作业4对调整后的调车作业进行股道占用时空冲突检查，更新相关股道计划融合模块，用于将列车阶段计划与调车计划关联，拆迭代优化控制模块，用于通过检查作业冲突和循环结果的变化，决56[0015]根据列车作业阶段计划，将相同车次号的调车计划与列车计划建立作业关联关7的调度情境下能够持续优化资源利用和作业8行时实现如前所述的列车股道与调车计划协车运行计划调整过程中涉及是否允许调整股道及调整股道时筛选可调整股道的完整应用9[0072]图3为本发明列车股道与调车计划协同调整方法中进行预留调整时域设置的流程[0073]图4为本发明列车股道与调车计划协同调整方法中进行调车时刻调整的流程示意1否2否3否412[0083]在本发明较佳的实施例中，上述列车股道与调车计划协同调整方法中，如图2所标记冲突的其他作业进路占用或作业股道占用存在时空冲突，若有冲突则调整股道和进的调度情境下能够持续优化资源利用和作业[0087]在本发明较佳的实施例中，上述列车股道与调车计划协同调整方法中，如图3所[0094]本发明的第三个实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机程序被处理器执行时实现如前所述的列车股道与调车计划协[0095]本发明实施例所提供的列车股道与调车计划协同调整方法及装置的计算机程序的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 信息产业

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论