湖南省部分学校2026届高三下学期模拟考试地理试卷（含解析）

湖南省部分学校2026届高三下学期模拟考试地理试卷一、单选题城市物流配送网络一般分为三级节点：一级节点为物流园,一般设置在城市外围的港口、机场、铁路、公路等交通枢纽附近;二级节点为分拨中心,主要负责城市内部各区域的货物集散作业;三级节点为末端配送网点,位置距离客户最近,服务形式有客户到店自取、快递柜自取、送货到家等。现在许多城市利用非高峰时段地铁进行城市内部物流运输。下图示意城市物流配送网络。据此完成下面小题。1．在城市规划中,将物流园布局于城市外围的主要目的是(

)A.降低企业运营成本 B.缓解城区交通压力C.减轻城区环境污染 D.节约货物装卸成本2．地铁承担的货运任务主要在(

)A.区域外和一级节点之间 B.一级节点和二级节点之间C.二级节点和三级节点之间 D.三级节点之间均有3．利用非高峰时段地铁进行货物运输可以(

)①降低地铁运营成本②提高地铁使用效率③降低货物运输成本④提高物流业附加值A.①③ B.①④ C.②③ D.②④洞庭湖为长江流域典型通江湖泊,水位季节变化大,呈现“枯水几条线、洪水一大片”的水文景观。低水位时水流束于主河槽,水域狭小,呈河相;水位上涨突破临界值后,湖水漫溢洲滩,水域面积骤增,呈湖相。洞庭湖高水位期水域范围主要受岸堤约束。下图为洞庭湖水位—面积变化曲线图。据此完成下面小题。4．洞庭湖由湖相转为河相的临界条件是(

)A.水位低于21米 B.水位高于21米 C.水位高于30米 D.水位低于30米5．洞庭湖河湖两相交替变化的主要生态意义是(

)A.调节长江径流量,提升通航能力 B.拦截上游洪水,防范下游洪涝灾害C.形成季节性湿地,为生物提供栖息地 D.增大流域蒸发量,改变区域气候类型乞力马扎罗山位于东非高原,海拔5895米,山顶为冰原带,被称为“赤道雪峰”。某地理爱好者对该山进行研究,得出两个推论：一是该山所在地区属于热带草原气候,7月受赤道低压控制,降水丰富,为湿季,1月受东南信风控制,降水较少,为干季;二是该山背风坡基带为热带草原带,迎风坡受地形雨影响,基带为热带雨林带。下图示意乞力马扎罗山的位置。据此完成下面小题。6．该地理爱好者推论中的错误是(

)A.迎风坡水分条件的推理 B.该地区气候类型的推论C.背风坡基带类型的判断 D.干湿季形成原因的分析7．乞力马扎罗山的热带雨林带最可能分布在(

)A.东南坡 B.西北坡 C.西南坡 D.东北坡8．在全球变暖背景下,利用遥感技术可直接监测乞力马扎罗山冰原带的(

)A.土壤肥力高低 B.物种数量多少 C.气温高低 D.分布范围变化福建深沪湾海底古森林遗迹自然保护区,古树桩数量众多、分布广泛、年代久远,是极具价值的海陆变迁自然遗迹。该区潮间带受波浪与潮流共同作用,水动力特征复杂,流向多变,流速变幅大,波浪作用显著,且整体呈现北强南弱的空间差异。下图示意潮间带古森林遗迹重点保护区位置。据此完成下面小题。9．深沪湾海底古树桩得以长期完好保存,当地地理环境经历的主要过程可能是(

)A.地壳沉降—海水淹没—砂层掩埋 B.地壳抬升—流水侵蚀—风化残留C.海平面上升—海水侵蚀—淤泥覆盖 D.气候变干—陆相沉积—风沙掩埋10．目前海底古树桩遭受的主要自然破坏作用是(

)A.南部岸坡陡峭,海浪侵蚀作用偏强 B.潮汐往复淘蚀,树桩失去泥沙支撑C.海岸工程改流,加剧波浪冲刷侵蚀 D.潮间带持续淤积,古树桩被泥沙深埋11．保护深沪湾海底古森林遗迹的主要意义在于(

)A.减轻海岸侵蚀 B.维护生物多样性 C.净化近海水质 D.支撑古地理研究贵州寨蒿河流域侗族聚落分为河谷平坝型、山间谷地型、山腰坡地型三类。下图为三种类型侗族聚落分布示意图,据此完成下面小题。12．决定三类聚落生长主轴线、次轴线走向的主要因素分别是(

)A.地形

山林分布 B.村寨分布

河流水系C.地形

河流水系 D.河流水系

山林分布13．该流域各聚落类型形成与拓展的顺序最可能是(

)A.河谷平坝型→山间谷地型→山腰坡地型B.山间谷地型→河谷平坝型→山腰坡地型C.山腰坡地型→山间谷地型→河谷平坝型D.河谷平坝型→山腰坡地型→山间谷地型“双西公路”即“中国西部—西欧”国际公路,于2013年底基本建成,线路东起中国沿海港口城市连云港,西至俄罗斯圣彼得堡,可直接衔接欧洲公路网。该公路开通后,大幅缩短了亚太国家货物经连云港运往欧洲的运输时间,将此前海运所需的45天,缩短至仅10天。下图示意双西公路主干道路线。据此完成下面小题。14．“双西公路”自东向西深入中亚境内,沿线明显增多的自然灾害最可能是(

)A.暴雨洪涝 B.风沙灾害 C.台风灾害 D.滑坡、泥石流15．从保障我国国家资源安全的角度考虑,“双西公路”全线贯通的主要意义是(

)A.增加国内石油、天然气等战略资源产量B.扩大我国西北地区矿产资源开采规模C.构建陆路能源与矿产资源多元化进口通道D.促进中亚油气资源通过管道联运输入我国16．“双西公路”途经中亚干旱荒漠与季节性冻土叠加区,工程师在设计该路段路基结构时,最可能采用的工程措施是(

)A.铺设厚层沥青、混凝土面层 B.开挖深路堑,使路基低于原地面C.设置路基通风管或铺设碎石路基 D.公路两侧连片种植乔木,防范地表侵蚀二、材料分析题17．阅读图文材料、完成下列要求。近年来,受全球气候变暖影响,欧洲多地夏季高温干旱灾害多发。瑞士伯尔尼州阿尔贝格位于阿尔卑斯山以北、多湖相间的平原地带,属温带海洋性气候向温带大陆性气候的过渡区。当地农户放弃受高温干旱影响显著的莴苣、马铃薯等传统作物,引进亚洲水稻,采用积水水田模式种植,基本不使用农药、化肥,产品以高品质有机米为主。水稻推广种植后,区域内鸟类、蜻蜓等生物显著增多。下图示意瑞士水稻种植区分布。(1)评价阿尔贝格种植水稻的自然区位条件。(2)简析积水水田模式对缓解当地水稻种植不同自然条件的作用。(3)简述当地推广水稻种植产生的生态效益。18．阅读图文材料,完成下列要求。海城坐落于科威特南部,是一座在沙漠盐沼上通过人工引海水建造的现代化海滨城市,被称为“沙漠海滨城”。城内修建总长约300千米的人工运河水系,依托波斯湾2.7米的潮差条件,搭配自动化潮汐闸门设施,将波斯湾海水引入内陆腹地,构成“海中城、城中海”的独特格局。同时人工营造海滩、潮间带、红树林,重构滨海湿地生态系统。城市规划可容纳25万人口居住。下图为科威特海城俯瞰图。(1)说出科威特“沙漠海滨城”具备的主要城市功能。(2)与传统填海造陆相比,说明“引海水入沙漠”建城的突出优势。(3)简述科威特“沙漠海滨城”建设对沿海地区海洋空间开发的启示。19．阅读图文材料,完成下列要求。某中学地理研学小组赴湘中某城市山地景区,开展地质灾害与水土保持专项研学活动。该山地先后历经燕山运动、喜马拉雅运动构造作用,形成褶皱山,岩体节理、裂隙发育。景区为修建山区公路,对沿线多处边坡开挖切削,形成L型直立陡边坡。下图为研学小组绘制的景区地质灾害隐患点分布图。研学探究任务任务一：隐患分布判断(1)描述该山地地质灾害隐患点的空间分布特征。任务二：隐患成因分析(2)分析该山地地质灾害多发的主要原因。任务三：坡面水土保持观测(3)下表示意坡面水土保持可观测项目及野外简易操作方法,请帮助研学小组将表补充完整。可观测项目简易操作方法坡面坡度用简易坡度计测量坡面倾斜角度植被覆盖度①________地表径流量用塑料盒承接坡面径流,测量体积泥沙流失量②________地表冲刷沟观察并记录冲刷沟数量、长度、深度任务四：安全防控措施(4)研学小组在东坡步道旁发现一处开裂倾斜的岩壁,其下方为游客休憩平台。请从现场应急处置,长效治理防护两个角度,分别提出保障游客安全的具体措施。参考答案1．答案：B解析：物流园作为一级物流节点,有大量货运车辆通行,若布局在城区,会大幅增加城区交通流量,加剧拥堵。布局在城市外围,可减少货车进入中心城区,缓解城区交通压力,B正确。“降低企业运营成本”是企业选址的收益,不是城市规划的主要目的,A错误。物流园自身污染较小,减轻污染不是核心目的,C错误。物流园布局在外围并不会节约货物装卸成本,D错误。故选B。2．答案：B解析：区域外到一级节点属于对外城际运输,不属于城市地铁的服务范围,排除A。一级节点(物流园)位于城市外围,二级节点(分拨中心)是城市内部各区域的集散节点,二者之间为城市内部跨区域大运量货物运输,适合利用非高峰地铁运输;二级节点到三级节点(末端网点)属于末端配送,运量小、分布分散,需要灵活的小型公路运输,地铁无法覆盖所有末端网点,因此地铁承担的货运主要在一级节点和二级节点之间,B正确,CD错误。故选B。3．答案：C解析：地铁非高峰时段本就需要按运行图发车,固定运营成本已经产生,运货不会降低地铁整体运营成本,①错误。非高峰地铁客运量低,存在大量闲置运力,运货可以充分利用闲置运力,提高地铁使用效率,②正确。利用现有闲置运力运输货物,不需要额外新建运输设施,相比新增公路货运能够降低货物运输成本,③正确。物流业附加值需要依靠加工、定制服务等增值环节提升,单纯运输不会提高物流业附加值,④错误。故选C。4．答案：A解析：低水位时水域狭小,为河相;水位上涨突破临界值后,水域面积骤增,为湖相。湖相转为河相,说明水位下降到临界值以下。结合水位-面积曲线图可知：水位低于21米时,洞庭湖水域面积狭小,符合河相特征;水位高于21米后,水域大幅扩张,变为湖相。因此湖相转为河相的临界条件是水位低于21米,A正确,BCD错误。故选A。5．答案：C解析：提升通航能力属于经济意义,A错误。拦截洪水、防范洪涝是洞庭湖对径流的调蓄功能,不是河湖两相交替的生态意义,B错误。河湖交替变化使洲滩季节性出露、被淹没,形成多样的季节性湿地,可为不同类别的生物提供栖息地,是典型的生态意义,C正确。区域气候类型由大尺度的大气环流、地形等决定,洞庭湖的水位变化不会改变区域气候类型,D错误。故选C。6．答案：D解析：乞力马扎罗山位于南半球赤道附近(约3°S),受气压带风带季节移动规律影响：7月是北半球夏季,气压带风带北移,该地受东南信风控制,降水少,为干季;1月是北半球冬季,气压带风带南移,该地受赤道低压控制,降水多,为湿季。该爱好者将干湿季的成因完全颠倒,D符合题意。该地确实属于热带草原气候,背风坡降水少基带为热带草原带,迎风坡受地形抬升水分条件更好,推论ABC均正确,不符合题意。故选D。7．答案：A解析：该地位于南半球低纬度,属于东南信风带,湿润的东南信风从东侧印度洋带来水汽,乞力马扎罗山东南坡为迎风坡,水汽抬升降水丰富,水热条件最优,因此热带雨林带最可能分布在东南坡,A正确,BCD错误。故选A。8．答案：D解析：遥感技术可以通过遥感影像直接获取地表事物的分布及变化信息,在全球变暖背景下,可直接监测乞力马扎罗山冰原带分布范围的变化,而土壤肥力、物种数量、气温高低都无法通过遥感直接监测,D正确,ABC错误。故选D。9．答案：A解析：古森林原本生长在陆地上,现在完好保存于海底,说明环境演变过程为：古森林生长的陆地发生地壳沉降,之后被海水淹没,最终被砂层掩埋,泥沙隔绝了外力侵蚀,才让古树桩长期完好保存,A正确。地壳抬升不会让古森林位于海底,侵蚀风化也无法保留完好的古树桩,B错误。海水侵蚀会直接破坏古树桩,无法使其完好保存,C错误。气候变干、风沙掩埋后古森林仍位于陆地,不符合“海底保存”的特征,D错误。故选A。10．答案：B解析：材料明确该区域潮间带受波浪、潮流共同作用,潮汐往复运动,会不断淘刷侵蚀古树桩周边的泥沙,使树桩失去支撑,发生破坏,属于自然破坏作用,B正确。材料说明波浪作用整体“北强南弱”,南部海浪侵蚀更弱,A错误。海岸工程属于人为作用,不符合题目“自然破坏”的要求,C错误。泥沙深埋反而有利于古树桩保存,不是破坏作用,D错误。故选B。11．答案：D解析：材料明确说明该古森林遗迹是“极具价值的海陆变迁自然遗迹”,可以为古地理环境、古气候、海陆变迁研究提供实物依据,因此主要意义是支撑古地理研究,D正确。该遗迹是已经石化的古生物遗迹,不具备减轻海岸侵蚀、净化近海水质、维护现存生物多样性的生态功能,ABC错误。故选D。12．答案：C解析：三类聚落的生长主轴线走向与等高线延伸方向完全一致,等高线反映区域地形格局,聚落主轴线受地形限制沿谷地延伸,因此决定主轴线走向的因素是地形;而生长次轴线整体沿河流走向延伸,因此决定次轴线走向的因素是河流水系,C正确,ABD错误。故选C。13．答案：A解析：人类聚落开发优先选择自然条件更优越的区域,河谷平坝地形平坦、水源充足、土壤肥沃,生产生活条件最优,最早形成聚落;随着人口增长,河谷平坝的开发空间无法满足人口需求,人类逐步向自然条件稍差的山间谷地拓展;最后随着人口进一步增加,才开发自然条件最差的山腰坡地,因此形成与拓展顺序为河谷平坝型→山间谷地型→山腰坡地型,A正确,BCD错误。故选A。14．答案：B解析：双西公路自我国东部向西深入中亚,中亚深居内陆,气候干旱,沙漠广布、多大风,风沙灾害显著增多,B正确。暴雨洪涝、台风主要影响东部湿润沿海地区,滑坡泥石流多发生在降水较多、地形起伏大的山区,在中亚极少。ACD错误。故选B。15．答案：C解析：双西公路是连接我国与中亚、欧洲的陆路运输通道,从保障我国资源安全的角度,其贯通打通了新的陆路进口通道,推动能源、矿产资源进口渠道多元化,减少对海运的单一依赖,保障资源供给稳定,C正确。交通建设不能增加国内资源产量,A错误。扩大西北本土矿产开采与该公路全线贯通关系较小,也不是保障国家资源安全的核心意义,B错误。油气资源以管道运输为主,并不依靠公路运输,D错误。故选C。16．答案：C解析：该路段为干旱荒漠+季节性冻土叠加区,季节性冻土的冻融作用会破坏路基稳定性,需要缓解冻土融化问题。设置通风管、碎石路基可降低路基温度,减少冻土融化,维持路基稳定,适应区域环境,C正确。厚层沥青混凝土会吸收热量,加剧冻土融化,A错误。开挖深路堑会破坏冻土层,加剧冻融危害,B错误。中亚气候干旱缺水,不适宜连片种植需水量大的乔木,D错误。故选C。17．答案：(1)有利：地形平坦,利于耕作;河湖众多,灌溉水源充足;气候温和湿润,夏季热量可满足水稻生长需求。不利：纬度较高,热量不足;夏季高温干旱多发,旱灾风险高。(2)调节田间温度,缓解夏季高温危害;蓄积水源,提高抗旱能力,缓解夏季干旱缺水;满足水稻生长的需水要求。(3)增加区域湿地面积,调节局地小气候;增加生物多样性;减少农药化肥使用,降低水土污染,改善区域生态环境。解析：(1)结合区域特征与农业区位原理,从有利条件、不利条件的并列逻辑脉络展开分析,核心解题关键在于结合材料给出的区域特征,对应水稻生长需求逐一分析：根据材料信息,阿尔贝格位于阿尔卑斯山以北的平原地带,可知地形平坦开阔,便于开展耕作生产;当地为多湖相间的平原,河湖密布,可知能为水稻种植提供充足的灌溉水源;该地属于温带海洋性气候向温带大陆性气候过渡区,气候温和湿润,夏季气温可满足水稻生长的热量需求;再从不利条件分析,结合图中纬度信息,该地纬度较高,热量条件相较于传统水稻种植区偏差;材料明确提到当地夏季高温干旱灾害多发,可知水稻生长季降水不稳定,易受旱灾影响。(2)结合当地水稻种植的限制条件,用因果逻辑脉络展开分析,核心解题关键是针对当地水稻种植的不利自然条件,分析积水水田的调节作用：根据材料,当地夏季多发高温灾害,结合水比热容大的物理性质,积水可降低田间温度,缓冲高温对水稻生长的不利影响;当地夏季干旱多发,缺水问题突出,积水水田可提前蓄积水源,提升种植区应对干旱的能力,缓解干旱期水稻缺水的问题;水稻本身为喜湿作物,生长过程需要水田环境,积水模式可满足水稻生长对水分环境的基本需求,适配水稻生长习性。(3)结合材料信息与湿地生态功能原理,从并列逻辑脉络展开分析,核心解题关键是提取种植模式、生物变化的材料信息推导生态效益：积水水田属于人工湿地,推广水稻种植后,区域人工湿地面积增加,可发挥湿地调节局地小气候的功能;材料提到水稻推广后,区域内鸟类、蜻蜓等生物显著增多,可知水田为多种生物提供栖息地,能够增加区域生物多样性;当地水稻种植基本不使用农药化肥,可知可减少化学农业带来的土壤污染、水体污染,改善区域整体生态环境质量。18．答案：(1)居住功能：城市规划可容纳约25万人口居住。生态功能：通过人工营造海滩、潮间带、红树林,重构了滨海湿地生态系统,具有调节气候、维护生物多样性等生态效益。旅游休闲功能：作为现代化海滨城市,拥有独特的人工水系和人造海滩,可提供旅游观光、水上娱乐、休闲度假等服务。景观美化功能：“海中之城、城中海”的独特格局和蜿蜒的水系,提升了城市景观品质,美化了城市环境。(2)“引海水入沙漠”是在沙漠中创造新的人工湿地生态系统,增加了区域的生态多样性,改善了局部小气候,是一种更具生态友好性的开发方式。“引海水入沙漠”可以塑造出曲折蜿蜒的海岸线和“城中海”的独特水景,极大地提升了城市的景观美学价值和旅游吸引力;“引海水入沙漠”可利用潮汐等自然动力引水,减少了对陆地资源的消耗,工程方式更为巧妙和可持续。(3)海洋空间开发应摒弃粗放式、破坏性的模式,将生态保护与修复置于重要位置,力求在开发中保护,在保护中开发,实现人与海洋的和谐共生。应突破传统思维,根据当地的自然条件(如潮汐、地形等)创新开发方式。海洋空间开发不应只追求单一的经济或土地效益,而应统筹规划,融合居住、生态、旅游、景观等多种功能,实现经济、社会、生态效益的统一和最大化。解析：(1)定位关键信息。“城市规划可容纳约25万人口居住”直接对应居住功能。“人工营造海滩、潮间带、红树林,重构滨海湿地生态系统”对应生态功能。“现代化海滨城市”、“人工营造海滩”对应旅游休闲功能。“海中城、城中海”的独特格局对应景观美化功能。(2)本题需要明确两种开发模式的本质差异,并从不同维度(如生态、景观、工程)进行比较,找出后者的优势。理解两种模式：传统填海造陆：向海洋索取土地,是“陆进海退”。“引海水入沙漠”：将海洋引入陆地,是“海进沙退”。分维度对比：生态维度：填海是破坏海洋生态,引水是创造陆地生态(湿地)。后者在生态修复和创造方面具有优势。景观维度：填海形成的景观相对单一,引水可以创造出更丰富、独特的“水城”景观。工程维度：填海依赖大量土石方,引水可以利用自然潮汐,后者在资源利用上更具巧思和可持续性。(3)本题需要从具体案例中提炼出具有普遍指导意义的原则和理念。分析案例的成功之处：该案例的成功在于它没有采用破坏性的填海方式,而是创造性地引水造景,同时兼顾了居住、生态和旅游功能。提炼核心理念：从“重构生态系统”可以提炼出“生态优先”的理念。从“引海水入沙漠”这一独特方式可以提炼出“创新开发、因地制宜”的理念。从城市兼具居住、生态、旅游等功能可以提炼出“多功能复合型开发”的理念。19．答案：(1)分布不均;集中分布在海拔较高、坡度较大的山地,低缓区域分布少;多沿山区公路分布。(2)构造运动活跃,岩体破碎、裂隙发育,岩土稳定性差;亚热带季风气候,夏季降水集中多暴雨,易诱发灾害;山地地形,地势起伏大,坡度大,岩土易失稳;山区公路建设开挖边坡,破坏坡面原有稳定性,加剧失稳风险。(3)选择典