2025年船舶驾驶(应急操作)试题及答案

2025年船舶驾驶(应急操作)试题及答案2025年船舶驾驶（应急操作）试题一、单项选择题（共25题，每题1分，共25分。每题只有1个正确答案，多选、错选、不选均不得分）1.依据2025年1月1日生效的IMOMSC.108(88)号SOLAS修正案要求，总吨位500及以上的海船，应急操舵演习的间隔期不得超过（）A.1个月B.2个月C.3个月D.6个月2.船舶在开阔水域航行时ECDIS完全失效，且备用纸质海图未覆盖当前航段，值班驾驶员第一时间应采取的操作是（）A.改用雷达、AIS组合导航继续按原航向航行B.立即报告船长，启动电子导航设备失效应急预案C.立即采取减速、停车措施，避免误入危险区域D.向附近船舶及沿岸VTS发布设备失效航行警告3.依据《纯电池动力船舶安全操作指南（2024版）》，纯电池动力船舶航行中动力电池舱发生一级热失控预警（电芯温度超过85℃且升温速率≥5℃/min），值班驾驶员第一步应采取的处置措施是（）A.立即触发故障舱段固定式全淹没灭火系统B.通知轮机值班人员切断故障舱段动力电池高压供电C.向全船发布火情预警，疏散故障舱周边人员D.开启故障舱机械通风，降低舱内可燃气体浓度4.船舶在狭水道航行时发生舵机失灵，当时航道流速1.8节，船舶余速12节，值班驾驶员首先应采取的避碰措施是（）A.立即抛下双锚制动，控制船舶漂移态势B.通知机舱立即启动应急舵，同时用VHF通报周边船舶C.立即用车钟指令主机微进、倒车交替操作控制航向D.立即显示失控信号，向VTS报告请求交通管制5.依据2024年修订的《中华人民共和国海船船员值班规则》，船舶发生海上应急事件时，负责统一指挥应急操作的第一责任人是（）A.值班驾驶员B.船长C.轮机长D.公司指定人员6.船舶发生碰撞后，若本船船体撞入他船船体，下列操作正确的是（）A.立即全速倒车，快速脱出避免船舶沉没B.保持微进车顶住破损位置，减少他船进水量C.立即通知他船全速倒车，配合脱出D.第一时间弃船逃生，避免随他船沉没7.船舶搁浅后，经核查船体无破损、舵系及螺旋桨未卡阻，当日高潮潮高比当前潮高高1.2米，船舶吃水差为0.8米，下列脱浅操作正确的是（）A.立即使用主机最大油门倒车脱浅B.调整压载水将吃水差调整为0，高潮时倒车脱浅C.抛锚固定船位，等待下一个大潮期再脱浅D.立即卸载部分货物减少吃水后脱浅8.船舶航行中发生人员落水，风向为落水人员下风侧，值班驾驶员应采取的操船措施是（）A.立即满舵转向下风侧，快速接近落水人员B.立即满舵转向上风侧，从下风方向接近落水人员C.立即全速倒车，停船后放下救助艇D.立即绕到落水人员上风侧，从上风方向放下救助艇9.依据《船舶溢油应急处置指南（2025版）》，船舶发生油舱破损溢油，溢油量超过5吨时，值班驾驶员第一时间应向哪个部门报告（）A.船公司安全管理部门B.最近的海事管理机构C.附近的溢油应急处置单位D.船舶保险人10.船舶机舱发生失火，火情已经波及主机供油管路，值班驾驶员采取的下列操作错误的是（）A.立即通知机舱停止主机运转，切断供油管路阀门B.启动机舱固定式二氧化碳灭火系统，立即释放灭火剂C.关闭机舱所有通风口、天窗、出入通道，实现密闭窒息灭火D.安排人员携带便携式灭火器进入机舱扑救明火11.总吨位10000及以上的海船，按照2025年生效的要求，船舶应急部署表中应明确每（）开展一次综合应急演习，包含碰撞、搁浅、失火、溢油、人员落水至少3类险情的处置演练A.1个月B.2个月C.3个月D.6个月12.船舶在冰区航行时，发生冰塞导致冷却水进水口堵塞，主机温度快速升高，值班驾驶员第一时间应采取的操作是（）A.立即全速倒车，退出冰区B.通知机舱降低主机负荷，切换备用冷却水进水口C.立即停车，防止主机过热损坏D.发布冰区遇险警报，请求破冰船支援13.下列哪种情形下，值班驾驶员无需立即呼叫船长到驾驶台（）A.能见度下降至2海里以下B.主机、舵机、导航设备任一失效C.发现遇险信号或疑似遇险船舶D.航线偏离计划航线0.5海里14.LNG动力船舶航行中发生燃气泄漏预警，泄漏点位于机舱进气口附近，值班驾驶员首先应采取的操作是（）A.立即切断燃气供应，转换为柴油模式运行B.立即停车，关闭机舱所有通风口C.释放机舱固定式灭火系统D.疏散机舱所有人员15.船舶在锚地锚泊时，走锚预警触发，当时风速12级，周边锚泊船舶密集，值班驾驶员第一时间应采取的措施是（）A.立即抛下另一舷锚，增加锚抓力B.通知机舱启动主机，微进车顶流控制船位C.立即用VHF通报周边船舶，避免碰撞D.立即起锚，更换锚位16.依据2025年生效的《水上交通应急响应分级标准》，船舶发生应急事件造成3人以上失踪、溢油量10吨以上的，属于（）级应急响应事件A.一B.二C.三D.四17.船舶航行中遭遇海盗袭击，值班驾驶员第一时间应采取的操作是（）A.立即启动反海盗部署，释放高压水炮、拒止装置B.立即向附近反海盗巡逻舰及公司报告C.立即全速转向，摆脱海盗船追击D.立即组织船员进入安全舱室躲避18.船舶发生弃船事件时，下列物品中不属于值班驾驶员必须携带下船的是（）A.船舶航行日志、轮机日志B.船舶国籍证书、适航证书C.船舶货舱配载图、燃油舱分布图D.船员个人行李物品19.船舶在狭水道航行时与他船存在碰撞危险，下列避让操作正确的是（）A.立即大角度转向避让，避免碰撞B.先减速、停车，必要时倒车制动，再配合转向避让C.立即加速，抢在他船之前通过危险区域D.立即鸣放警告信号，要求他船避让20.船舶发生货物移动导致船舶横倾12度，且横倾仍在加大，值班驾驶员首先应采取的操作是（）A.立即调整压载水，反向压载纠正横倾B.立即向同侧压载舱注水，增加同侧重量C.立即通知机舱启动主机，减速航行D.立即抛锚，固定船位防止倾覆21.依据《船舶消防演习操作规程（2024版）》，船舶消防演习后，消防设备复位、器材归位的时间不得超过（）A.10分钟B.15分钟C.30分钟D.60分钟22.船舶航行中遭遇雷暴天气，雷达、GPS、VHF等电子导航设备全部被雷击损坏，值班驾驶员应采用的导航方法是（）A.利用陆标、天文定位，结合罗经、计程仪导航B.立即停车，等待天气好转后再航行C.利用他船AIS信号导航D.立即发布遇险信号，请求引航支援23.载运危险货物的船舶发生货舱泄漏，泄漏货物为有毒易燃液体，值班驾驶员采取的下列操作错误的是（）A.立即关闭泄漏舱所有通风口，防止可燃气体扩散B.疏散上风向人员，禁止一切明火作业C.立即开启喷淋装置，稀释泄漏的有毒液体D.安排人员佩戴防毒面具进入货舱封堵泄漏点24.船舶在桥区水域航行时，主机突然熄火，船舶失控向桥墩漂移，值班驾驶员第一时间应采取的措施是（）A.立即抛下双锚制动，尽可能避免碰撞桥墩B.立即向VTS报告，请求拖轮支援C.立即用VHF通报桥区管理部门，关闭桥区航道D.立即弃船，避免人员伤亡25.依据2025年最新要求，船舶应急操作记录应当至少保存（）年，以备海事管理机构核查A.1B.2C.3D.5二、多项选择题（共20题，每题2分，共40分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选、不选均不得分）1.船舶发生碰撞后，值班驾驶员应立即开展的核查工作包括（）A.本船人员伤亡情况B.本船船体破损、进水情况C.本船货损、燃油舱泄漏情况D.他船人员伤亡、破损情况E.周边水域通航环境情况2.船舶搁浅后，禁止立即使用主机倒车脱浅的情形包括（）A.舵系、螺旋桨已经卡阻B.船体破损严重，进水速率超过排水能力C.底质为软泥，抓力不足D.潮汐处于落潮阶段，水位持续下降E.船舶横倾超过15度3.纯电池动力船舶动力电池舱发生热失控起火，下列处置操作正确的包括（）A.立即切断故障舱段高压供电B.释放固定式水基灭火系统降温灭火C.开启舱室通风，排出可燃气体D.安排人员进入舱内扑救明火E.监测舱内温度、可燃气体浓度，防止复燃4.船舶航行中发生人员落水，下列操作正确的包括（）A.立即抛下落水人员附近的救生圈、自发烟雾信号B.派人在驾驶台侧翼持续瞭望落水人员，保持视线不中断C.立即发布人员落水警报，通知全船做好救助准备D.如落水人员失踪，立即启动搜救应急预案，划定搜救区域E.救助上船后，立即安排医疗人员开展急救5.船舶发生溢油事故后，下列操作正确的包括（）A.立即关闭所有油舱出口阀门，排查泄漏点B.立即调整船舶航向、航速，将溢油控制在本船下风侧C.立即投放围油栏、吸油毡，拦截吸附溢油D.立即用消防水冲洗溢油，将溢油冲入开阔水域E.立即向海事管理机构报告，配合开展溢油处置6.船舶机舱发生失火，下列处置操作正确的包括（）A.立即停止主机、辅机运转，切断所有燃油、燃气供应阀门B.关闭机舱所有通风口、出入通道，实现密闭C.释放固定式二氧化碳灭火系统前，必须确认机舱内所有人员已经撤离D.灭火期间安排人员监测船体温度，防止火势蔓延至其他舱室E.明火扑灭后，立即开启机舱通风，排查残余火情7.船舶舵机失灵后，值班驾驶员应采取的操作包括（）A.立即显示失控号灯、号型，鸣放相应声号B.用VHF向周边船舶、沿岸VTS通报舵机失灵情况，请求避让C.通知机舱立即排查故障，启动应急舵D.利用主机进退操作控制船舶航向，避开危险区域E.如无法修复，立即请求拖轮支援8.船舶在能见度不良水域航行时，发生雷达失效，下列操作正确的包括（）A.立即报告船长，安排瞭头人员到船首瞭望B.立即采取减速、停车措施，必要时选择安全水域锚泊C.用VHF定时发布本船动态，提醒周边船舶避让D.改用AIS、ECDIS组合导航继续航行E.开启所有声号设备，按要求鸣放雾号9.LNG动力船舶发生燃气泄漏，下列处置操作正确的包括（）A.立即切断燃气供应，转换为柴油动力模式B.关闭泄漏点附近所有通风口，防止燃气进入封闭舱室C.驱散泄漏燃气时，应使用防爆通风设备D.泄漏未处置完成前，禁止一切明火作业E.如燃气浓度达到爆炸极限，立即释放固定式灭火系统10.船舶锚泊时发生走锚，下列操作正确的包括（）A.立即用VHF通报周边锚泊船舶，避免碰撞B.通知机舱启动主机，微进车顶流控制船位C.如走锚态势无法控制，立即抛下另一舷锚，增加锚抓力D.如主机可用，立即起锚更换安全锚位E.立即向VTS报告走锚情况，请求交通管制11.船舶遭遇恶劣天气（蒲氏10级以上大风），航行中应采取的操作包括（）A.调整航向、航速，避免船舶打横、拍底、螺旋桨空转B.关闭所有水密门、窗、舱盖，检查排水系统确保通畅C.固定所有移动设备、货物，防止移位D.安排专人监测气象信息，及时调整航行计划E.如风浪过大无法继续航行，选择安全水域锚泊12.船舶发生弃船事件时，值班驾驶员应做好的工作包括（）A.携带船舶证书、航行日志、轮机日志等重要文件B.最后一个离开驾驶台，确认所有人员已经撤离C.发布弃船警报，组织船员有序登乘救生艇筏D.启动EPIRB、SART等遇险报警设备，通报遇险位置E.销毁船舶涉密文件，避免信息泄露13.载运危险货物的船舶发生货舱火灾，下列处置操作正确的包括（）A.首先核查危险货物的类别、理化性质，选择合适的灭火剂B.如火势较小，安排人员佩戴防护装备进入货舱扑救C.如危险货物为遇水燃烧物品，禁止使用水基灭火剂D.关闭货舱通风口，防止火势蔓延E.立即向海事管理机构报告，请求专业危化应急队伍支援14.船舶在狭水道航行时发生主机失灵，下列操作正确的包括（）A.立即显示失控信号，通报周边船舶及VTSB.立即抛下双锚制动，控制船舶漂移C.如航道狭窄，尽可能将船舶操控至航道边缘，避免影响其他船舶通行D.通知机舱排查故障，尽快恢复主机运行E.如故障无法修复，立即请求拖轮协助15.船舶应急操舵演习的内容应包括（）A.舵机从主电源切换至应急电源操作B.驾驶室与舵机室通信联络测试C.手动操舵、自动操舵切换操作D.应急舵操作、航向控制测试E.舵机故障排查操作16.船舶航行中发现遇险船舶，下列操作正确的包括（）A.立即向海事管理机构报告遇险船舶情况B.在不危及本船安全的前提下，全力开展救助C.如无法开展救助，应向遇险船舶说明原因D.保持与遇险船舶的通信联络，及时通报救助动态E.救助完成后，将救助情况报告海事管理机构17.船舶发生货物移动导致船舶横倾，下列处置操作正确的包括（）A.立即减速航行，避免横摇加剧B.调整压载水，缓慢纠正横倾C.如横倾持续加大，选择安全水域锚泊D.立即移动上层货物，纠正横倾E.必要时抛弃部分货物，保证船舶稳性18.船舶在桥区水域航行时，下列属于应急操作的包括（）A.主机失灵时立即抛锚制动，避免碰撞桥墩B.舵机失灵时立即请求VTS协助，指挥周边船舶避让C.遭遇强横流偏离航道时，立即用车舵配合修正航向D.发现桥区有失控船舶时，立即减速、停车，选择安全水域避让E.桥区能见度下降至100米以下时，立即锚泊等待能见度好转19.依据2025年生效的要求，船舶应急部署表应明确的内容包括（）A.各类应急事件的指挥人员、职责分工B.应急报警信号、集合地点C.各类应急设备的存放位置、操作方法D.应急演习的频次、内容、考核要求E.应急事件的报告流程、联络方式20.船舶发生水上交通事故后，值班驾驶员应做好的记录工作包括（）A.事故发生的时间、地点、当时的气象、通航环境B.事故发生的经过、采取的处置措施C.人员伤亡、财产损失情况D.与他船、海事管理机构的通信内容E.事故调查的相关内容三、判断题（共15题，每题1分，共15分。正确打√，错误打×）1.船舶发生碰撞后，如本船无破损、人员伤亡，可立即驶离现场，无需向海事管理机构报告。（）2.船舶搁浅后，如底质为硬礁石，无论潮汐情况如何，都不得使用主机倒车脱浅，避免船体破损加重。（）3.纯电池动力船舶动力电池舱起火，可使用二氧化碳灭火系统灭火，灭火效果优于水基灭火系统。（）4.船舶航行中发生人员落水，无论当时风浪情况如何，都应立即放下救助艇救助，避免人员失踪。（）5.船舶发生溢油事故后，可用消防水冲洗甲板溢油，将溢油冲入海中，避免污染甲板。（）6.船舶机舱失火释放二氧化碳灭火系统后，至少2小时内不得开启机舱通风，防止复燃。（）7.船舶舵机失灵后，如主机功率足够，可通过主机进退操作完全替代舵机功能，无需请求拖轮支援。（）8.船舶在能见度不良水域航行时，雷达失效后只要ECDIS可用，就可继续按原航速航行。（）9.LNG动力船舶燃气泄漏后，如泄漏点位于露天甲板，可开启常规通风设备驱散燃气。（）10.船舶锚泊时走锚，只要抛下另一舷锚就可完全控制走锚态势，无需启动主机。（）11.船舶遭遇恶劣天气时，应尽可能避免顺风航行，防止船舶航速过快失控。（）12.船舶发生弃船事件时，船长应第一个登乘救生艇，组织船员开展逃生。（）13.载运爆炸品的船舶发生货舱火灾，应立即释放固定式灭火系统灭火，不得安排人员进入货舱扑救。（）14.船舶在狭水道航行时主机失灵，只要舵机可用，就可继续航行，无需通报VTS。（）15.船舶应急演习记录只要保存1年即可，超过1年的可自行销毁。（）四、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）1.案例背景：2025年3月12日，总吨位13500的内贸集装箱船“远盛X”轮航行于台湾海峡北部水域，当时能见度不足80米，蒲氏风力7级，东北风3.2节，流速1.5节。值班二副仅开启雷达导航，未按要求安排瞭头人员，也未将航速降至安全航速，与正在从事拖网作业的渔船“闽渔X”轮发生碰撞，碰撞导致“闽渔X”轮船首破损进水，2名船员落水，“远盛X”轮左舷1号压载舱破损，约6吨压载水混同残留燃油溢出。问题：（1）碰撞发生后，“远盛X”轮值班驾驶员第一时间应采取哪些核心应急操作？（4分）（2）针对人员落水、溢油两项次生险情，分别简述处置要点。（6分）2.案例背景：2025年6月21日，总吨位8200的LNG动力散货船“绿能X”轮航行至长江口深水航道N12号灯浮附近，当时航道流量为每10分钟12艘船舶，横流1.3节，蒲氏风力8级。船舶主机突然因燃油滤清器堵塞熄火，舵机同步失电，船舶处于失控状态，正向航道右侧的浅滩漂移。问题：（1）值班驾驶员第一时间应采取哪些应急操作？（4分）（2）简述失控状态下在繁忙航道的避碰及应急抛锚操作要点。（6分）参考答案及解析一、单项选择题1.答案：B解析：2025年1月1日生效的IMOMSC.108(88)号SOLAS修正案将500总吨及以上海船应急操舵演习的间隔期从原3个月缩短为2个月，目的是提升船员应急操舵熟练度，减少舵机失灵引发的事故。2.答案：B解析：依据《海船电子导航设备失效应急处置指南（2024版）》，ECDIS完全失效且无备用纸质海图覆盖航段时，值班驾驶员第一责任是报告船长启动应急预案，不得擅自改用其他导航方式继续航行，避免误入禁航区、浅水区。3.答案：B解析：依据《纯电池动力船舶安全操作指南（2024版）》，动力电池舱一级热失控预警触发后，第一操作是切断故障舱段高压供电，阻止电芯持续放热加剧热失控，后续再按预案开展灭火、疏散等操作。4.答案：C解析：狭水道舵机失灵时，船舶余速高、流速快，第一时间应通过主机微进、倒车交替操作控制船舶偏航态势，同时通知机舱启动应急舵、通报周边船舶，避免立即抛锚导致船舶打横堵塞航道。5.答案：B解析：2024年修订的《中华人民共和国海船船员值班规则》明确，船长是船舶应急处置的第一责任人，所有应急操作需服从船长统一指挥。6.答案：B解析：本船撞入他船船体时，立即倒车会加大他船破损口进水量，加速他船沉没，应保持微进车顶住破损位置，协助他船排水、堵漏，待处置方案确定后再配合脱出。7.答案：B解析：船体无破损、舵桨未卡阻，高潮潮高足够克服吃水差时，调整吃水差为0后利用高潮倒车脱浅是最经济安全的方式，无需卸载货物或等待大潮。8.答案：B解析：人员落水后，应先满舵转向上风侧，避免船舶压向落水人员，再从下风方向接近落水人员，防止风浪将救助艇推向落水人员造成二次伤害。9.答案：B解析：《船舶溢油应急处置指南（2025版）》要求，溢油量超过1吨的，第一时间向最近的海事管理机构报告，后续再向船公司、应急处置单位等通报。10.答案：D解析：机舱失火波及供油管路时，火情已经处于发展阶段，禁止人员进入机舱扑救，避免爆炸、中毒等伤亡事件，应采用密闭窒息灭火方式处置。11.答案：C解析：2025年生效的《船舶应急部署表编制导则》要求，10000总吨及以上海船每3个月开展一次综合应急演习，覆盖至少3类常见险情。12.答案：B解析：冰区冷却水进水口冰塞时，第一时间通知机舱降低主机负荷，切换备用进水口，无需立即停车或退出冰区，避免影响航行计划。13.答案：D解析：航线偏离计划航线0.5海里属于值班驾驶员可自行处置的常规偏差，无需呼叫船长，其他情形均属于需立即报告船长的紧急情况。14.答案：A解析：LNG动力船舶机舱附近燃气泄漏时，第一操作是切断燃气供应转换为柴油模式，防止燃气进入机舱引发爆炸，后续再开展通风、疏散等操作。15.答案：B解析：锚地大风走锚时，第一时间启动主机微进车顶流控制船位，避免船舶漂移碰撞周边船舶，后续再采取抛锚、通报、移锚等操作。16.答案：B解析：2025年生效的《水上交通应急响应分级标准》，3人以上失踪、溢油10吨以上属于二级应急响应事件，由省级海事管理机构牵头处置。17.答案：B解析：遭遇海盗袭击时，第一时间向附近反海盗巡逻舰及公司报告，请求外部支援，后续再启动反海盗部署、组织人员躲避等操作。18.答案：D解析：弃船时值班驾驶员必须携带船舶证书、航行日志、配载图等重要文件，船员个人行李不属于必须携带物品。19.答案：B解析：狭水道碰撞危险时，先减速停车控制余速，再配合转向避让，避免大角度转向导致船舶打横、搁浅，或与其他船舶发生碰撞。20.答案：A解析：货物移动导致横倾加大时，第一时间调整压载水反向压载纠正横倾，避免横倾超过稳性极限导致倾覆。21.答案：C解析：《船舶消防演习操作规程（2024版）》要求，消防演习后30分钟内必须完成设备复位、器材归位，保证船舶随时处于适航状态。22.答案：A解析：电子导航设备全部被雷击损坏时，应采用传统陆标、天文定位方式，结合罗经、计程仪导航，不得盲目停车或请求支援。23.答案：D解析：有毒易燃液体泄漏时，未明确泄漏浓度、火情态势前，禁止人员进入货舱封堵，避免中毒、爆炸伤亡。24.答案：A解析：桥区主机失控向桥墩漂移时，第一时间抛双锚制动，尽可能避免碰撞桥墩，减少桥梁损毁风险，后续再通报相关部门请求支援。25.答案：C解析：2025年海事管理机构最新要求，船舶应急操作记录至少保存3年，以备事故调查、合规核查使用。二、多项选择题1.答案：ABCDE解析：碰撞后需全面核查本船、他船人员、财产损失及周边通航环境，为后续处置提供依据。2.答案：ABDE解析：底质为软泥时，如无其他禁忌可在高潮时倒车脱浅，其余情形均禁止盲目倒车，避免加重损失。3.答案：ABE解析：动力电池热失控起火时，禁止开启通风（防止氧气进入加剧燃烧）、禁止人员进入舱内（防止爆炸、中毒），其余操作正确。4.答案：ABCDE解析：所有选项均符合人员落水应急处置规范。5.答案：ABCE解析：禁止用消防水冲洗溢油入海，会扩大污染范围，违反海洋环境保护要求，其余操作正确。6.答案：ABCD解析：明火扑灭后需待机舱温度降至常温后再开启通风，防止复燃，E选项错误，其余正确。7.答案：ABCDE解析：所有选项均符合舵机失灵应急处置规范。8.答案：ABCE解析：雷达失效后仅靠AIS、ECDIS无法实现避碰，必须减速或锚泊，D选项错误，其余正确。9.答案：ABCD解析：燃气浓度达到爆炸极限时，应先通风驱散燃气，不得释放灭火系统，E选项错误，其余正确。10.答案：ABCDE解析：所有选项均符合走锚应急处置规范。11.答案：ABCDE解析：所有选项均符合恶劣天气航行应急操作要求。12.答案：ABCD解析：弃船时无需销毁涉密文件，应携带上岸提交相关部门，E选项错误，其余正确。13.答案：ACDE解析：危化品货舱火灾时，禁止盲目安排人员进入舱内扑救，避免伤亡，B选项错误，其余正确。14.答案：ACDE解析：狭水道主机失灵时，不得立即抛双锚，避免船舶打横堵塞航道，B选项错误，其余正确。15.答案：ABCDE解析：所有选项均为应急操舵演习的必备内容。16.答案：ABCDE解析：所有选项均符合遇险船舶救助规范。17.答案：ABCE解析：航行中不得移动上层货物，避免货物坠落或移位加剧横倾，D选项错误，其余正确。18.答案：ABCDE解析：所有选项均属于桥区水域应急操作范畴。19.答案：ABCDE解析：所有选项均为2025版应急部署表要求明确的内容。20.答案：ABCDE解析：所有选项均为水上交通事故需记录的内容。三、判断题1.答案：×解析：无论是否有损失，碰撞后均需向海事管理机构报告，不得擅自驶离现场。2.答案：√解析：硬礁石底质搁浅时，盲目倒车会导致船体被礁石划破，加重破损。3.答案：×解析：动力电池热失控起火需用水基灭火系统持续降温，二氧化碳无法降温，灭火后易复燃。4.答案：×解析：风浪过大时放下救助艇会导致艇毁人亡，应先控制船舶，待海况允许后再开展救助。5.答案：×解析：冲洗溢油入海属于违法行为，会加重海洋污染，应采用吸油毡、围油栏处置。6.答案：√解析：二氧化碳灭火后需密闭至少2小时，待温度下降后再通风，防止复燃。7.答案：×解析：主机进退操作仅能临时控制航向，无法完全替代舵机，需及时请求拖轮支援。8.答案：×解析：能见度不良时雷达失效，无法有效识别避让目标，必须减速或锚泊。9.答案：×解析：燃气泄漏时禁止使用非防爆通风设备，防止电火花引发爆炸。10.答案：×解析：大风天走锚仅靠双锚无法有效控制，必须启动主机配合顶流。11.答案：×解析：恶劣天气时顺风航行可减少船舶横摇，提升稳性，只要控制好航速即可。12.答案：×解析：