2025年船舶驾驶(内河航行)试题及答案

2025年船舶驾驶(内河航行)试题及答案一、单项选择题（共30题，每题1分，共30分。每题只有1个正确答案，多选、错选、不选均不得分）1.根据2023年修订的《内河避碰规则》，在通航密度大于每平方公里15艘的内河干线水域，机动船正常航行时的安全航速最高不得超过（），桥区、港区、渡口等特殊水域除外。A.12km/hB.15km/hC.18km/hD.20km/h【答案】B【解析】2023版《内河避碰规则》新增通航密度关联航速要求，通航密度≥15艘/平方公里的普通干线水域，机动船最高航速不得超过15km/h，避免因航速过快导致避让空间不足引发碰撞事故。2.按照交通运输部2024年发布的《内河船舶动态监管实施细则》，总吨位≥100的内河机动船舶，北斗三代终端位置信息普通航段上报的时间间隔最高不得超过（），进出锚地、桥区、港区、渡口等重点管控区域时需自动调整为10秒/次。A.30秒B.1分钟C.2分钟D.5分钟【答案】B【解析】细则明确要求内河营运船舶北斗终端普通航段上报间隔不超过1分钟，重点区域加密至10秒，便于海事管理机构实时掌握船舶动态，防范险情事故。3.根据《内河通航标准》（GB50139-2024），三级内河航道的设计可通航最大船舶吨级为（）。A.500吨B.1000吨C.2000吨D.3000吨【答案】B【解析】我国内河航道等级划分标准为：一级航道通航3000吨级船舶，二级航道通航2000吨级，三级航道通航1000吨级，四级航道通航500吨级，五级航道通航300吨级，六级航道通航100吨级，七级航道通航50吨级。4.在不受潮流影响的内河山区弯曲航段，两机动船对驶相遇存在碰撞危险时，法定避让责任为（）。A.上行船避让下行船B.下行船避让上行船C.吨位小的船舶避让吨位大的船舶D.有他船在本船右舷的船舶承担避让责任【答案】A【解析】非潮流山区河段下行船舶受水流影响大，操纵难度高、避让冗余度低，规则明确要求上行船主动避让下行船，不得抢航、抢槽。5.按照《内河船舶污染物排放控制区管理规定（2024版）》，长江干线、西江干线、京杭运河核心段等国家一级控制区内，内河船舶生活污水的排放要求为（）。A.经处理达标后即可排放B.仅可在离岸3公里以外水域排放C.仅可在夜间非高峰时段排放D.全程零排放，所有生活污水必须交由岸上接收单位处置【答案】D【解析】2024版控制区规定明确一级控制区内所有船舶污染物（生活污水、含油污水、垃圾、残油等）全部实施零排放，必须转岸处置，禁止向内河水域排放任何污染物。6.内河航行时能见度降至200米以下时，机动船应当立即采取的措施不包括（）。A.开启甚高频无线电话16频道和所在航段专用频道双频道守听B.每隔1分钟鸣放一长声雾号C.就近选择安全水域锚泊，不得冒险航行D.将航速降至4km/h以下谨慎航行【答案】D【解析】根据避碰规则要求，能见度小于200米时，机动船不得继续航行，必须立即选择安全水域锚泊，按规定显示雾号、雾灯，做好瞭望值守，待能见度恢复至500米以上后方可续航。7.内河桥区水域航行时，船舶通过桥孔的最小富裕净空高度为（），通航水位为设计最高通航水位时也需满足该要求。A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米【答案】B【解析】《内河桥区水域通航安全管理规定》明确要求，船舶通过桥孔的富裕净空高度不得低于1米，防止因水位上涨、船舶纵倾等情况触碰桥梁结构。8.内河普通干散货机动船满载顺流航行时，紧急制动的停车冲程约为船长的（）倍。A.2-3B.4-6C.8-10D.12-15【答案】C【解析】船舶操纵性能数据明确：顺流满载状态下机动船紧急停车冲程为8-10倍船长，空载顺流为6-8倍船长，逆流满载为3-5倍船长，值班驾驶员应当根据船舶冲程提前采取避让措施。9.内河航行的机动船因主机故障失去航行能力，锚泊后应当显示的号灯为（）。A.垂直两盏环照红灯B.垂直两盏环照红灯+锚灯C.垂直三盏环照红灯D.锚灯+一盏红色环照闪光灯【答案】B【解析】失去控制的机动船锚泊后，应当同时显示失控信号（垂直两盏环照红灯）和锚泊信号（锚灯），提醒过往船舶注意避让。10.内河船舶航行期间，值班驾驶员遇有下列哪种情况时无需立即报告船长（）。A.能见度降至1000米以下B.对当前航段通航条件存在疑问C.主机出现轻微渗漏故障但不影响正常航行D.发现航道中有直径超过2米的大型漂浮物【答案】C【解析】主机出现不影响航行的轻微故障时，值班驾驶员可先做好记录，待航行至安全水域或锚泊后再报告船长处置，其余三类情况均需第一时间报告船长，必要时立即采取应急措施。11.按照《内河船舶电子航行设备配备要求（2024版）》，总吨位≥300的内河机动船舶，无需强制配备的电子航行设备是（）。A.北斗三代定位终端B.内河电子航道图终端C.船舶自动识别系统（AIS）D.船载电子海图系统（ECDIS）【答案】D【解析】ECDIS为海船强制配备设备，内河船舶仅需配备适配内河航道的电子航道图终端，无需配备海船用ECDIS系统。12.按照《内河港口岸电使用管理规定（2024版）》，内河船舶停靠港口泊位时间超过（）的，应当接入岸电使用，特殊情况经海事管理机构批准的除外。A.2小时B.4小时C.8小时D.12小时【答案】A【解析】为减少船舶靠港期间污染物排放，规定明确船舶靠港超过2小时必须接用岸电，未按要求接用的将予以行政处罚。13.内河VTS（船舶交通管理系统）覆盖区内，船舶申请锚泊的，应当提前（）向VTS中心提交锚泊申请，经批准后方可进入锚地锚泊。A.15分钟B.30分钟C.1小时D.2小时【答案】B【解析】VTS监管要求明确，船舶锚泊前需提前30分钟申报，便于VTS中心统筹安排锚位，避免锚地船舶拥堵引发碰撞。14.内河渡口水域，执行渡运任务的渡船与普通机动船相遇存在碰撞危险时，避让责任为（）。A.渡船避让普通机动船B.普通机动船避让渡船C.吨位小的船舶避让吨位大的船舶D.逆流船避让顺流船【答案】B【解析】2023版《内河避碰规则》明确渡口水域渡船享有优先通行权，过往普通船舶应当主动避让渡船，不得干扰渡运正常作业。15.内河航标中，红色侧面标的功能是（）。A.标示航道左侧边界，船舶沿该标右侧航行B.标示航道右侧边界，船舶沿该标左侧航行C.标示航道浅滩位置，禁止靠近D.标示桥梁通航孔位置，允许通过【答案】A【解析】内河航标遵循“左红右绿”原则，红色侧面标标示航道左边界，船舶需从该标右侧通过；绿色侧面标标示航道右边界，船舶需从该标左侧通过。16.内河船舶航行期间值班安排中，驾驶员单次连续值班时长不得超过（），24小时累计值班时长不得超过12小时。A.4小时B.6小时C.8小时D.10小时【答案】B【解析】《内河船舶船员值班规则》2024年修订版明确要求，驾驶员单次连续值班不得超过6小时，避免疲劳驾驶引发险情。17.内河船舶搁浅后，首先应当采取的措施是（）。A.立即倒车脱浅B.立即抛锚固定船位，检查船体破损、吃水和周边水深情况C.立即加车冲滩D.立即请求第三方救援【答案】B【解析】搁浅后盲目倒车、加车可能加剧船体破损，甚至导致船舶倾覆，应当第一时间固定船位，排查受损情况，评估脱浅条件后再采取对应措施。18.总吨位≥500的内河机动船舶，消防演习的开展频次要求为至少（）一次。A.每周B.每月C.每季度D.每半年【答案】B【解析】内河船舶安全管理要求明确，500总吨及以上船舶每月至少开展1次消防演习、每季度至少开展1次弃船演习。19.内河船舶通过交通管制水域时，应当遵守的要求不包括（）。A.按规定减速通行B.服从现场海事人员指挥C.提前报告船舶动态D.可以超越前方正常行驶的船舶【答案】D【解析】交通管制水域禁止追越、抢行，必须按顺序依次通行。20.船舶在内河航行时，遇有前方航标缺失、位移的情况，应当（）。A.自行判断航道位置继续航行B.立即减速，报告海事管理机构，确认航道边界后谨慎航行C.跟随前方船舶航行D.就近锚泊等待航标修复【答案】B【解析】航标异常时应当第一时间报告海事，谨慎核实航道范围，不得盲目跟随其他船舶航行，避免发生搁浅事故。21.内河机动船追越他船时，应当在被追越船的（）侧追越，特殊情况经被追越船同意的除外。A.左B.右C.航道内侧D.航道外侧【答案】A【解析】内河避碰规则明确要求追越应当从被追越船左舷追越，追越前应当鸣放追越信号，征得被追越船同意后方可实施。22.按照2024年发布的《内河船舶船员适任考试和发证规则》，内河三类驾驶员适任证书可驾驶的最大船舶总吨位为（）。A.200总吨B.500总吨C.1000总吨D.3000总吨【答案】B【解析】内河驾驶员适任等级划分：一类可驾驶所有内河船舶，二类可驾驶1000总吨及以下船舶，三类可驾驶500总吨及以下船舶。23.内河船舶装载货物时，船舶的稳性衡准数应当（），否则不得开航。A.≥1B.≥0.8C.≥0.5D.≥0.3【答案】A【解析】稳性衡准数≥1是内河船舶稳性合格的最低要求，稳性不足的船舶极易发生倾覆事故，不得开航。24.甚高频无线电话中，内河船舶应急守听的通用频道为（）。A.6频道B.13频道C.16频道D.20频道【答案】C【解析】16频道为全球水上遇险和安全呼叫通用频道，内河船舶航行期间必须全程守听16频道。25.内河船舶在港口水域排放船舶垃圾，应当（）。A.投放到港口指定的垃圾接收设施B.打包后抛入水中C.在离岸2公里外抛入水中D.集中堆放在甲板上待航至非港区后排放【答案】A【解析】所有水域船舶垃圾均需转岸处置，不得向内河水域抛投。26.内河机动船进入港区水域时，最高航速不得超过（），当地海事管理机构另有规定的除外。A.8km/hB.10km/hC.12km/hD.15km/h【答案】A【解析】港区水域通航密度大、小型船舶多，要求船舶航速不得超过8km/h，避免碰撞。27.船舶在内河冬季航行遇到流冰时，应当采取的措施是（）。A.加速通过流冰区域B.减速慢行，必要时选择安全水域锚泊待流冰消散C.跟随流冰方向漂移D.用船首撞击大块流冰清理航道【答案】B【解析】流冰可能损坏船体螺旋桨、舵叶，严重时可能挤压船体导致破损，应当减速避让，必要时锚泊等待。28.内河船舶开航前的“自查清单”中，不属于必须检查的项目是（）。A.主机、舵机、锚机工况B.导航、信号设备工况C.消防、救生设备配置D.船员房间卫生情况【答案】D【解析】船员房间卫生不属于开航前安全检查的强制项目。29.内河船舶使用的内河电子航道图，更新频次要求为至少（）更新一次。A.每周B.每月C.每季度D.每半年【答案】B【解析】内河航道变化频繁，要求电子航道图至少每月更新一次，确保航道数据准确。30.两船在内河发生碰撞后，双方应当首先（）。A.确认对方船舶信息，交换证书B.核查人员伤亡情况，优先救助遇险人员C.固定碰撞证据，拍摄现场照片D.报告保险公司【答案】B【解析】水上险情处置优先遵循“人命第一”原则，首先救助遇险人员。二、多项选择题（共20题，每题2分，共40分，多选、少选、错选均不得分）1.下列属于2023版《内河避碰规则》明确的特殊管控水域的有（）。A.桥区水域B.渔区水域C.渡口水域D.临时交通管制水域【答案】ABCD【解析】2023版规则新增四类特殊管控水域，船舶在上述水域航行时应当遵守专门的避让、限速、报告要求，服从现场管理人员指挥。2.内河船舶航行期间，值班驾驶员每15分钟应当核对的导航信息包括（）。A.北斗定位数据B.电子航道图标注的航道边界C.AIS识别的周围船舶动态D.航标位置与实际状态【答案】ABCD【解析】值班驾驶员应当定时核对多源导航信息，确保船舶始终在安全航道范围内航行，及时发现周围船舶动态，提前采取避让措施。3.内河船舶发生下列哪些险情时，应当第一时间向属地海事管理机构报告（）。A.碰撞、搁浅、触礁B.主机、舵机故障失去控制C.污染物泄漏D.人员落水、伤亡【答案】ABCD【解析】上述四类均属于内河船舶水上险情，必须立即报告海事机构，不得迟报、瞒报。4.内河船舶开航前，应当确认满足下列哪些条件方可开航（）。A.船舶配员符合法定要求，船员适任B.船舶稳性、吃水符合安全要求C.导航、信号、动力设备工况正常D.污染物接收凭证齐全，无未处置的遗留污染物【答案】ABCD【解析】上述均为内河船舶开航前的法定核查内容，任意一项不满足均不得开航。5.下列关于内河船舶避让规则的说法，正确的有（）。A.非潮流河段上行船避让下行船B.潮流河段逆流船避让顺流船C.普通船舶避让执行紧急任务的公务船、抢险救助船D.小船避让大船【答案】ABC【解析】避让规则中没有“小船避让大船”的通用要求，主要依据航行权、操纵难度确定避让责任。6.内河船舶锚泊期间，值班驾驶员应当做好的工作包括（）。A.定时检查锚链受力情况，防止走锚B.定时观察周围船舶动态，避免其他船舶靠近锚位C.守听甚高频电话，接收海事管理机构通知D.能见度不良时按规定鸣放雾号【答案】ABCD【解析】上述均为锚泊期间值班驾驶员的法定职责。7.内河船舶舵机失灵时，应当采取的应急措施包括（）。A.立即显示失控信号，鸣放相应声号B.用甚高频电话通知周围船舶避让C.立即抛锚制动，控制船位D.必要时申请海事机构拖轮协助【答案】ABCD【解析】舵机失灵后应当第一时间发布失控提醒，控制船位，避免碰撞其他船舶或航道设施。8.下列属于内河船舶禁止航行的情况有（）。A.能见度不足200米B.船舶主机故障无法正常运行C.船舶稳性不足D.未按规定配备北斗终端【答案】ABCD【解析】上述情况均属于不适航状态，禁止航行。9.内河船舶污染物接收“船港衔接”要求中，船舶必须留存的污染物处置凭证包括（）。A.生活污水接收凭证B.含油污水接收凭证C.船舶垃圾接收凭证D.残油、废油接收凭证【答案】ABCD【解析】所有污染物处置凭证需留存至少2年，供海事管理机构查验。10.内河桥区水域禁止实施的行为包括（）。A.追越、掉头B.锚泊、捕捞C.超限航速航行D.桥区水域内交会船舶【答案】ABCD【解析】桥区水域通航条件受限，上述行为均可能引发碰撞桥梁、船舶碰撞事故，严格禁止。11.内河船舶船员值班期间，禁止实施的行为包括（）。A.玩手机、打瞌睡B.饮酒C.擅自离开值班岗位D.安排见习人员独立值班【答案】ABCD【解析】上述均为值班期间的禁止行为，违者将面临行政处罚，造成事故的承担相应法律责任。12.内河航行时遇到洪水期，航道变化较大，驾驶员应当（）。A.加密瞭望频次，核对航标位置B.降低航速，预留足够避让空间C.避免靠近航道边缘，防止搁浅D.关注水位变化，预留足够富裕净空【答案】ABCD【解析】洪水期航道易发生航标位移、浅滩移位、水位上涨等情况，需采取更加谨慎的航行措施。13.下列关于内河船舶号灯号型显示的说法，正确的有（）。A.锚泊时应当显示锚灯B.失控时应当显示垂直两盏环照红灯C.从事捕捞作业的船舶应当显示垂直两盏环照绿灯D.装运危险货物的船舶应当显示红色环照闪光灯【答案】AB【解析】捕捞船显示垂直两盏环照红灯，装运危险货物的船舶显示专用危险货物信号旗，选项CD错误。14.内河船舶装载危险货物时，应当遵守的要求包括（）。A.持有危险货物适装证书B.按规定显示危险货物信号C.提前向海事管理机构申报，经批准后方可航行D.避让普通船舶，优先选择航道边缘航行【答案】ABC【解析】危险货物船舶应当按规定航道航行，没有优先选择航道边缘的要求，选项D错误。15.内河船舶发现走锚时，应当采取的措施包括（）。A.立即加车、调整舵效控制船位B.立即抛另一舷锚固定船位C.通知周围船舶注意避让D.报告海事管理机构【答案】ABCD【解析】走锚极易引发碰撞事故，应当第一时间控制船位，发布提醒，必要时请求救援。16.下列属于内河航行利用航标导航的正确做法的有（）。A.按照“红浮右过、绿浮左过”的原则通行B.发现航标位移时及时报告海事C.不得近距离触碰航标D.多个航标异常时，停止航行确认航道范围【答案】ABCD【解析】上述均为航标使用的正确操作要求。17.内河船舶发生人员落水时，应当采取的措施包括（）。A.立即抛出救生圈、救生衣等救生设备B.向落水者一侧操舵，避免螺旋桨打到落水人员C.记录落水位置，安排专人瞭望落水人员位置D.立即报告海事管理机构，必要时请求附近船舶协助搜救【答案】ABCD【解析】人员落水应急处置需优先避免二次伤害，快速定位搜救，提高生还概率。18.内河船舶使用AIS设备时，应当确保下列哪些信息准确无误（）。A.船舶名称、呼号B.船舶总吨、船长C.航行状态、目的港D.载货种类【答案】ABC【解析】AIS设备无需录入载货种类信息，选项D错误。19.下列属于内河船舶强制报废情形的有（）。A.船龄达到30年的干散货船B.船龄达到25年的油船C.经检验船舶技术状况达不到适航要求且无法修复的D.发生重大事故后无修复价值的【答案】ABCD【解析】上述均符合内河船舶强制报废的法定条件。20.内河船员适任证书有效期为5年，到期换证需要满足的条件包括（）。A.最近5年内累计不少于12个月的相应船舶任职资历B.完成规定的知识更新培训C.通过适任能力考核D.符合船员健康要求【答案】ABCD【解析】上述均为内河船员适任证书换证的法定要求。三、判断题（共20题，每题0.5分，共10分，正确打√，错误打×）1.内河潮流河段，两机动船对驶相遇存在碰撞危险时，顺流船应当主动避让逆流船。（）【答案】×【解析】潮流河段顺流船舶操纵惯性大、避让冗余度低，规则明确要求逆流船主动避让顺流船，不得抢航。2.内河船舶只要安装了生活污水处理设备，就可以在任何水域排放达标生活污水。（）【答案】×【解析】一级排放控制区内所有污染物禁止排放，必须转岸处置，即使设备达标也不得排放。3.能见度不良时，使用雷达探测到前方船舶后，就可以不用保持人工瞭望。（）【答案】×【解析】雷达存在探测盲区、受天气影响精度下降等问题，必须同时保持人工瞭望，多源核实船舶动态。4.内河船舶锚泊期间，值班驾驶员可以离岗休息，只要安排合格水手值班即可。（）【答案】×【解析】锚泊期间必须保持持有相应适任证书的驾驶员在岗值班，不得仅安排水手值守。5.内河船舶追越他船时，只要鸣放追越信号就可以直接追越，无需征得被追越船同意。（）【答案】×【解析】追越前必须鸣放追越信号，收到被追越船同意信号后方可实施追越，不得强行追越。6.内河船舶可以在航道内随意抛锚，只要不影响其他船舶通行即可。（）【答案】×【解析】船舶不得在航道内随意抛锚，确需锚泊的应当到指定锚地或经海事管理机构批准后方可锚泊。7.总吨位小于100的内河船舶可以不用配备北斗定位终端。（）【答案】×【解析】2024年起所有内河营运船舶全部强制配备北斗三代定位终端，无吨位例外要求。8.内河船舶装载货物时，可以适当超载，只要稳性满足要求即可。（）【答案】×【解析】船舶禁止超载，无论稳性是否满足要求，超载均属于严重违法行为。9.两船发生碰撞后，如果没有造成人员伤亡和重大财产损失，可以自行协商撤离现场，无需报告海事。（）【答案】×【解析】所有水上交通事故均需向海事管理机构报告，不得私下协商逃逸。10.内河船舶航行时，只要有电子航道图就可以不用核对航标位置。（）【答案】×【解析】电子航道图存在更新不及时的可能，必须定时核对实际航标位置，确保航行安全。11.渡口水域渡船载客时，可以适当超载，只要没有超过船舶载重线即可。（）【答案】×【解析】渡船严格禁止超载，必须按核定载客人数载运旅客。12.内河船舶发生火灾时，首先应当全力灭火，不用报告海事。（）【答案】×【解析】发生火灾后应当第一时间报告海事，必要时请求消防救援力量协助，避免火势扩大引发重大事故。13.内河船舶可以将塑料垃圾打包后抛入水中，因为塑料不会污染水质。（）【答案】×【解析】所有船舶垃圾均不得抛入水中，塑料垃圾属于严重危害水生态的污染物，严禁入水。14.驾驶员值班期间感到疲劳时，可以安排见习驾驶员替班，自己休息一会。（）【答案】×【解析】见习驾驶员没有独立值班资格，不得单独替班，疲劳时应当通知船长调整值班安排。15.内河船舶通过桥区水域时，只要净空满足要求就可以快速通过。（）【答案】×【解析】桥区水域必须按限定航速通行，不得加速通过，避免操纵失控碰撞桥梁。16.甚高频电话通话时，可以随意占用16频道聊天，只要没有险情呼叫即可。（）【答案】×【解析】16频道为应急专用频道，禁止占用频道聊天、播报无关信息。17.内河船舶冬季航行时，舱室可以使用明火取暖，只要做好防火措施即可。（）【答案】×【解析】船舶舱室禁止使用明火取暖，避免引发火灾或一氧化碳中毒事故。18.船舶搁浅后，只要没有发现船体破损就可以直接倒车脱浅。（）【答案】×【解析】搁浅后应当首先检查船底受损情况，评估脱浅风险，盲目倒车可能加剧船体破损。19.内河船舶可以不用配备航行数据记录仪（VDR），只要有北斗定位数据即可。（）【答案】×【解析】总吨位≥1000的内河机动船舶强制配备VDR，用于事故调查溯源。20.船员适任证书到期后，只要没有发生过事故就可以直接换证，无需参加培训考核。（）【答案】×【解析】适任证书到期换证必须完成知识更新培训和考核，满足资历要求后方可换证。四、案例分析题（共4题，每题5分，共20分）1.案例背景：2025年4月，某2000总吨内河干散货船沿长江干线安庆段下行，当日能见度约170米，值班驾驶员王某认为本船雷达、北斗设备完好，自身对该航段航道情况熟悉，遂继续以11km/h的速度航行，航行至某桥区上游1.2公里处，发现前方有一上行的600总吨成品油船，王某急打左舵避让，因顺流冲程过大，两船发生碰撞，造成油船货舱破损，约0.8吨柴油泄漏，未造成人员伤亡。问题：（1）王某的操作存在哪些违规之处？（2）本次事故的主要责任方是谁？（3）碰撞发生后，散货船应当立即采取哪些处置措施？【答案】（1）违规之处：①能见度不足200米时未按规定就近锚泊，冒险航行；②桥区水域未按规定减速，航速超过桥区限速8km/h的要求；③避让措施不当，顺流航行时急打舵未提前采取减速、停车措施，未充分考虑船舶顺流冲程影响，未鸣放避让信号提前告知前方船舶。（2）本次事故主要责任方为散货船，散货船违规冒险航行、避让不当是事故发生的直接原因，承担全部责任。（3）处置措施：①立即向属地海事管理机构报告事故情况、泄漏情况和船舶位置，同步启动污染事故应急预案；②立即布置人员使用围油栏、吸油毡等防污染设备围控泄漏油污，防止油污扩散；③核查两船人员伤亡和船舶破损情况，组织开展自救，必要时申请救援力量协助；④做好现场保护，留存VDR、AIS、雷达、航行日志等设备数据和记录，配合海事机构开展事故调查。2.案例背景：2025年6月，某500总吨内河杂货船航行至京杭运河济宁段，值班驾驶员李某在值班期间刷短视频，未保持瞭望，船舶偏离航道碰撞右侧航道航标，造成航标完全损毁，船舶首部轻微凹陷，未造成人员伤亡和污染物泄漏。李某发现碰撞航标后，认为没有造成重大损失，未报告海事