【机动车管理所网站的设计与实现17000字（论文）】

第一章绪论一、研究设计背景（一）我国机动车管理工作概述1.我国机动车发展历史1953年7月15日，位于长春的一家工厂举行了隆重的奠基仪式，我国第一家汽车制造工厂——长春第一汽车制造厂，工厂成立后开始生产我国第一批自主制造的卡车——解放牌卡车，自此，中国不能自主生产汽车的历史结束了。我国制造的第一台国产轿车——红旗车也在1958年5月正式走下了生产线，从此红旗轿车与新中国一同波澜起伏、荣辱与共，被誉为“东方神韵”而走进每个中国人的心里。毛主席在乘坐了红旗轿车后赞赏并鼓励一汽，继续为了我国的汽车工业贡献力量。

随着中国经济的发展，只凭借一汽和其他少数几家汽车厂已经不能满足我国经济社会的发展和国防建设的需要了，这也表明我国汽车的工业还蕴含着着很大的发展潜力。基于此国家决定再建造一批汽车企业。之后在政策自持下，位于湖北省十堰市的第二汽车制造厂、主要生产重型载重汽车的四川汽车制造厂，以及陕西汽车制造厂相继成立。这三大汽车建造基地的成功落成标志着我国已经具备了独立开发、设计、制造大中型载货汽车的能力。据统计:在1966到1980年间，我国汽车总投资达到51亿元，15年中，汽车产量由年产5.6万台增加到22万台，汽车工业产值由20.1亿元增加到88.4亿元[，进步显著。

改革开放后，我国逐渐走上计划经济与市场经济相结合的道路，市场经济中的竞争观念也在我国汽车行业中出现。在这一短时间内，我国部分汽车行业逐渐走上了一条联合发展的道路。部分地区打破了以往“小而全、大而全”的发展方式，有利于汽车企业之间的协作和专业化生产。后来通过引进一些汽车工业发达的国家的先进技术，让我国汽车制造业逐渐从封闭走向了国际化。在改革开放十几年间,我国汽车企业有侧重点地、有选择性地从国外引进了一百多项先进技术并将其消化吸收，使我国汽车工业得到了了质的提高和长足明进步，使得我国汽车产量快速增加，汽车产品结构也丰富起来。国家经贸委在2001年发布的《汽车工业“十五”规划》中，客观分析了国内外汽车行业的现状，进而提出了我国加入世贸组织后，汽车企业要在自主发展的同时，积极同国外汽车强国，同优秀汽车企业竞争。为此我们需要大力调整产业结构，促进优势汽车行业和市场的快速发展，提高行业综合素质增强竞争力;提出了在2010年时，力争让我国汽车行业在2010年，成为一项国民经济的重要的支柱产业的建议。2.我国机动车应用的现状（1）机动车保有量巨大居世界第二根据公安部发布的最新数据，截至2019年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿台，汽车保有量占机动车总量的45.88%，超过1亿台，仅次于美国的2.85亿辆，位居世界第二。巨量的机动车数量给我国的机动车管理工作也提出的相应的挑战。（2）中国将进入汽车社会改革开放后，随着我国社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，我国社会的汽车化进程不断加速，汽车消费市场需求逐渐旺盛。我国的机动车保有量在基数巨大的同时仍旧保持着快速增长。在2006年到2010年的四年间，全国汽车的保有量将近翻了一倍。其中私家车消费已经是汽车消费的主流和汽车保有量快速增长的一个重要因素。按照国际标准，一个国家每百个家庭汽车数量达到二十台，那么就代表该国家初步进入了汽车社会。而目前我国内每一千人汽车保有量在六十台左右，接近国际标准。中国即将迈入车社会的大门。（3）中国对汽车社会的准备不充足

由上文可以看出，我国的机动车保有量增速较快，这使得汽车社会对中国人而言来的太快，整个社会对其准备不足。从政府层面的机动车管理、城市规划、燃料供应；到商业层面销售、售后服务；社会层面的汽车文化；到个人层面的交通意识、用车习惯等等各个方面都还没有做好准备。但随着汽车而来的各种问题并没有因为我们准备不足而停止。以燃油车的燃料消耗和尾气污染为例，我国每年由于汽车数量增长而导致石油消费增量达到三千万吨，这对我国的石油供应和能源安全带来巨大威胁和压力。同时除了机动车增长带来的能源危机以外，机动车尾气排放中的污染物占据了大气污染总量的六成以上，是部分地区近些年雾霾频发的重要“元凶”之一。以2010年全国共333个地级及以上城市为例，其中有近六十座城市的空气质量不能达标。[[]阎柄辰[]阎柄辰.分析我国汽车尾气污染状况及环保控制对策[J]

.资源节约与环保.

2019(09)由此可见，燃油供应压力、环保环境压力以及日渐严重的道路拥堵问题，都正在对中国即将迈进入汽车社会这一历史进程发出了巨大的挑战。（4）建设绿色汽车社会

虽然我国部分大城市的汽车保有量逐渐饱和，但在广大四五线城市乃至区县和农村地区，汽车市场仍然很大。清华大学汽车工程系主任欧阳明高认为，中国汽车保有量的极限是3亿辆,达到顶峰的时间点大概在2025或2030年。根据我国人口众多但石油资源相对贫乏的国情和能源安全，中国汽车社会要走一条节能环保、绿色出行的道路。由此必须大力发展节能汽车、新能源汽车，处理好汽车与社会、能源、环境之间的关系，保证我国汽车社会和经济的和谐平稳发展。

目前，有关部门正在制定越来越严格的机动车油耗和排放标准，以目前部分地区实施的国六B标准来看，其已经是世界最严苛额排放标准，高于一向注重汽车环保问题的欧洲。通过提高燃油车车的燃油经济性以减少对环境的污染。建设绿色的汽车社会不仅是关系到我国汽车产业的可持续发展和人们的生活水平,更关系到国家的石油安全和能源安全，由此机动车的管理问题上升到一个新的高度。（二）国外机动车管理状况国外部分资本主义国家由于经济发展较早，汽车普及较早，进入汽车社会时间较长，其空气污染问题出现也相对早。因此他们对与汽车相关的污染问题的管理也更为先进和成熟，在这方面我们还有需要向其学习的地方。以美国为例，其在上世纪七十年代制定的《清洁空气法》作为所有相关管理措施的依据，推进了机动车管理领域许多政策的制定，如机动车的生产鉴定标准、废气排放标准、燃油标准等，实现了机动车从生产到报废的全过程管理。以欧洲为例，欧洲经济委员会会和欧盟各加盟国政府一同负责对机动车尾气排放进行控制和管理。欧盟排放标准在机动车污染控制领域话语权较大，从1960年起欧盟发布实施有关机动车尾气控制的法规，到当下欧洲实行的欧Ⅵ排放标准，形成了包括安全、节能、环保在内的一套完整的机动车废气排放法规体系总的来讲，当前西方各国对机动车的管理措施都更为侧重排放标准和燃油标准，对于机动车管理的首要问题就是环保。（三）我国机动车管理工作中存在的问题自改革开放以来，我国机动车管理管理工作发展迅速，但同时也存在着诸多问题。1.管理方式简单粗暴部分地区对于机动车管理上存在“一刀切”的管理方式。以广东省东莞市的“禁摩令”为例。东莞市开展禁摩以来，对于该项政策的议论便一直热度不减，东莞有关部门发布此项政策的本意是为了打击该地区存在的“鬼火”，即非法改装摩托车及电动自行车。但由于过于粗暴的政策和力度较大的执法，被“禁摩令”打击的对象远不止“鬼火”。正常的摩托爱好者、以摩托作为主要交通工具的农名以及外卖行业从业者均被该政策波及而被打击。如果所对于非法改装的打击是为了维护公共交通的安全有序，那么将打击范围不合理的扩大化是不是另一种对公共交通秩序的损害呢？粗暴执法就是对法律本身的亵渎，“一刀切”的本质依然是懒政，由此可见，过于粗暴的管理不仅无法推动我国的机动车管理向前向好发展，反而会导致法制的退步，这种管理方式是我们在未来的机动车管理工作中要避免的。2.部分地区对于新兴平台的利用不及时不充分近年来随着互联网和手机移动网络的兴起，各地交管部门也“赶时髦”地建立起了手机移动端的相关平台，以适应这股“移动之风”。但事与愿违的是，部分地区的执法部门对于刚建立的移动平台明显不适应。以笔者所在的四川省攀枝花市为例。该市和其他城市一样，建立起了手机移动交管平台，车主可以在执法部门推出的手机APP上实现违章处理、缴费等操作。但除了专门的手机APP，同时还存在一个功能相近的微信小程序，该APP和小程序有部分功能重叠，但又有所不同，部分功能仅能在某一端实现。由于部分功能的重叠，这两个操作端具有一定的可替代性和互换性，但又因为部分专属功能，它们并不能实现彻底的相互替代，便形成了车主需要两个操作段才能使用全部功能的现象，对于部分年纪稍大的用户来说非常不便利。而两个平台的存在又提高了地区执法部门网络维护成本。并不符合网络平台建立的初衷——简化办事流程提高办事效率。（四）完善机动车管理工作的对策1.转变思维，坚定信念互联网自身带有去中心化、扁平化的特征，而政府的运作模式是中心化、垂直化，两种模式之间的不同为传统的政府管理方式带来挑战。社会的互联网化是发展的大趋势，大趋势不可阻挡，则需要政府主动适应互联网模式，转变传统思维，才能提高治理水品，于社会发展相适应。互联网模式有利有弊，去中心化的特质可以为传统带来变革，也可以对稳定构成威胁，既不能因噎废食拒绝挑战拒绝革新，也得在革新的同时保持定力，坚持马克思主义中心思想坚持党的领导，将互联网转变为提高政府治理水平的重要工具。2.善于学习，拥抱开放我国虽然拥有庞大的人口和汽车规模，但总体而言我国在相关领域依然落后于发达国家。对于国外先进的技术和经验我们要勇于学习，勇于接纳，不能闭门造车把路子越走越窄，外国不是洪水猛兽，并非不可战胜，学习他人的优秀经验多自身也是提升，我们要有足够的政治自信，相信我们能够利用好他人的成果。在吸收他人经验的同时也要结合我国的特殊国情，将外来经验加以改造，不能一切原封不动照搬，要在对社会和国情有充分认识的基础上学习外来经验。3.加大相关人员的招募和培养力度我们提倡让专业的人做专业的事，网络科学技术是一门新兴的科学，如何将其利用好是需要丰富的专业知识来作为理论指导的，要避免对专业领域一窍不通的“家长式”领导指挥，执法部门要吸纳相关专业人才，提高专业水准才能更好地为人民服务。（五）建设双流区机动车管理网站的必要性鉴于互联网高速发展地态势和数字化办公带来地巨大便利，不论是对于政府部门还是广大人民群众来说，借助网络平台进行相关事务的办理已经是不可或缺的现实需求。对于双流区而言更是如此，作为成都的一个区和天府新区的规划范围，伴随着大成都城市圈的快速发展和天府新区的建设，双流区的人口及机动车保有量日渐增长，经济活动、社会活动日渐频繁，随之而来的交通问题给当地交管部门带来的压力也是逐渐增大，对双流区而言，迅速提高政府利用互联网进行管理和服务的能力是更为迫切的需求。政府如何通过电子政务的方式，满足人民群众的需求、提高交通和机动车管理工作的效率、推动成都市交通和汽车工业、文化快速健康发展、带动双流区经济发展、提高服务意识和管理水平成文本文的研究方向。

二、网站建设及使用现状（一）国外网站建设及使用现状以美国国家公路交通安全管理局下的“安全汽车网”网站（/）为例1.网站首页展示（/）图1-1安全汽车网网站首页美国国家公路交通安全管理局旗下的“安全汽车网”首页如图1-1所示。根据政府网站设计的一般原则来看。该网站采用蓝色主题颜色以显示其政府网站严肃，正式的基调以及服务属性。该首页偏向扁平化，整体尽量简洁，采用色块区分功能模块，上部浅蓝色部分为部门及网站标志及导航栏，可以将用户从首页引致该网站下属的七大功能板块。中间深蓝色部分为简画及新闻简报，用户可从该部分进入并查看相关新闻消息。下半部分为部分常用功能链接，用户可从该部分选择常用的功能以实现快速办事。该网站字体颜色样式统一，配合主题颜色和模块化设计，做到界面观感简洁的同时保证其功能性丰富完整。另外需要说明的是，图1-1-1展示的仅该网站的部分是首页内容并非全部，笔者仅选取该网站首页部分以说明其设计。2.功能页面展示（/road-safety）图1-2安全汽车网网站功能页面美国国家公路交通安全管理局旗下的“安全汽车网”首页导航栏中“道路安全”功能页面如图1-2所示，该页面主要功能为向驾驶员、行人等交通参与者提供道路安全相关知识及法律法规普及。该功能界面传承该网站扁平化设计，以多宫格的形式将所有交通参与主体放置于页面上，同时选择白色、灰色底色和浅蓝色字体，与该网站整体颜色风格一致，总体上十分醒目和简洁。该网站导航栏中所有的功能界面均是该形式。3.具体信息界面展示（/road-safety/child-safety）图1-3安全汽车网网站具体信息页面美国国家公路交通安全管理局旗下的“安全汽车网”中“儿童安全”部分详细信息的展示界面如图1-3所示，其主要功能是向用户发布、展示、说明某项具体的交通政策或法律法规，保留顶端导航栏方便用户切换功能。页面主体纵向布局，显示其政策详细内容。依然选择白色、灰色底色和浅蓝色字体，与整体风格保持一致。4.网站设计分析在对美国国家公路交通安全管理局旗下的“安全汽车网”网站进行考察研究后，得出以下结论为本论文提供参考。（1）审美设计简洁主要以扁平化和新拟物化设计风格为主，搭配以同色系偏明亮的色彩，符合当前审美，使其网站在观感上令人舒适。扁平化的设计可以实现简洁界面，减少信息层级，使信息的传递变得清晰和高效，进而减少认知障碍的产生，并使用同色系不同色号将按钮和功能区加以区分，在保留网站设计风格美观大气简洁的同时不至于使其丧失应有的功能性。对于政府网站这无疑可以提高用户和政府的办事效率。（2）网站层级清晰简洁承接上一条优势，在扁平化的设计风格下，搭配更简洁的网站层级，达到减少网页跳转的次数的目的，将主要功能放置于初级界面的显著位置。在网站使用的逻辑层面，更少的跳转层级更符合互联网时代人们的使用习惯的思维模式，由此一来使得网站更便于使用。（3）网站独立性太强，缺少应有的联系基于国外的政治环境，中央政府和地方政府之间的关系与我国存在不同，在政府网站上也体现了出来。其多数地区均有自己专属的相关网站，但少有能从某一地区级网站中能找到上级网站的案例。这使得用户在多部门办事时的操作难度有所增加，一定程度上不利于使用。

（二）国内网站建设计使用现状1.以“中华人民共和国生态环境部”网站（/）为例（1）网站首页展示（/）图1-4中华人民共和国生态环境部网站首页展示如图1-4所示为中华人民共和国生态环境部网站。作为国家部委级别的门户网站，该网站在设计上比较优秀。在主题位置布置该网站的六大功能模块按键和新闻图片轮播。下方为新闻热点信息的文字展示，该设计模块明确清晰，配色简洁大方，在突出重点的同时又兼顾了网页信息内容的丰富。（2）功能页面展示（/hjzl/）图1-5中华人民共和国生态环境部网站功能页面展示中华人民共和国生态环境部网站“环境质量”功能页面如图1-5所示。该页面是该网站主要功能模块之一，故以此举例说明。该页面保持了网站基础背景，以实现网站页面的风格统一整齐。字体方面用红色标亮选中部分以方便用户操作。内容的字数较少，图文并茂，观感较好2.以“成都市公安局交通管理局”网站（/cdjg/index.shtml）为例（1）网站首页展示（/cdjg/index.shtml）图1-6成都市公安局交通管理局网站首页展示成都市公安局交通管理局首页如图1-5所示，该网站采用蓝色底色，以显示其政府网站严肃，正式的基调以及服务属性。该首页顶部为成都市公安局交通管理局中英文名称、标志、成都市标志及地标建筑，做美化使用。接下来是导航栏部分，将用户从首页引致该网站下属的七大功能板块。再往下是动态消息模块，以列表、轮播图两种方式实现。接下来是放置于首页的该网站三大重要功能模块以及相关操作和信息内容，分别为“网上车管所”、“交通事故预防处理”、“安全大讲堂”。这三个模块在顶部导航栏中也可进入。该网站首页整体风格偏向实用化，将大量功能模块放置于首页中，数主要功能均可以在首页找到，这种布局的有利于用户减少操作流程和跳转步骤，方便用户网上办理。但同时也会造成首页功能臃肿繁杂，导致页面字数过多模块紧凑，对网站页面的美观有不利影响，且在一定程度上降低用户的使用体验。（2）功能页面展示（/cdjg/c113935/dt_list.shtml）图1-7成都市公安局交通管理局网站功能界面展示如图1-7所示为成都市公安局交通管理局首页导航栏中“交管动态”功能页面，该页面主要功能为向社会发布有关交通管理的各项动态消息，包括交管通告、措施、采购公告、曝光等，以列表的形式布置于左侧。所选功能的具体内容为页面主体，同样以列表形式展现，左侧为具体内容，右侧为发布时间，相对简洁。该功能界面设计相对简洁明了，功能明确清晰，用户可以快速便捷的进行操作。3.以“米易县交通运输局”网站（/zwgk/zzjg/xjbm/jtysj/index.shtml）为例米易县交通运输局属于四川省攀枝花市米易县政府下属的机构，属于基层政府网站，故对于成都市双流区机动车管理所网站的设计与实现具有一定的参考价值。（1）网站首页展示（/zwgk/zzjg/xjbm/jtysj/index.shtml）图1-8米易县交通运输局网站首页展示米易县交通运输局网站首页如图1-8所示，该首页背景为该地区城市景观图，配色柔和。该网站在中部设置导航栏，其中放置了该网站八大功能模块，主体部分为该局主要工作的新闻信息展示。在功能部分用红色色块表示，使网站主体功能突出。（2）功能页面展示（/zwgk/zzjg/xjbm/jtysj/ysgl/index.shtml）图1-9米易县交通运输局网站功能页面展示米易县交通运输局网站“运输管理”功能页面如图1-9所示。该页面采用文字列表的形式展示了“运输管理”分类下的相关政策信息。左侧保留功能列表方便用户切换功能，操作比较便利。4.网站设计分析对国内相关网站进行考察研究后，得出以下两点结论为本论文和网站的建设提供参考。（1）网站丰富且覆盖范围广得益于我国现代化建设的快速进步和数字政府的告诉发展，我国在较短时间内建成了较为丰富完善的政府网站体系，从中央到地方，从部委到厅局，各职能部门均拥有相应的网站，这使得人民可以在线上办理各种事务而不必事事线下跑腿，方便了人民的工作生活。（2）部分网站设计审美相对陈旧经过考察发现我国部分政府网站的设计审美较为落后。比较突出的问题在于设计风格陈旧，沿用着世纪初的拟物化设计，在色彩的搭配、模块的划分上不够人性化、文字过多且排版混乱而缺少图片的美化和修饰。与当下大众审美差距较大。值得注意的是，我国部分政府网站的审美设计存在着明显的地区差异，例如中央部委的门户网站在美观程度上可能会优于地方网站。图1-10中华人民共和国生态环境部网站首页图1-11成都市公安局交通管理局网站首页如图1-10中华人民共和国生态环境部网站首页和图1-11成都市公安局交通管理局网站首页所示。中华人民共和国生态环境部作为国家部委，其网站设计更为扁平化，配色更统一简洁。而成都市公安局交通管理局网站模块设计较凌乱，风格陈旧，二者的差距比较明显。三、研究设计意义（一）理论意义“数字政府”的含义是计算机、网络技术的支持下，政府机构在数字化、网络化的环境下进行日常办公、信息收集与发布、公共管理等工作。其内涵包含多个方面,如政府\t"/item/%E6%95%B0%E5%AD%97%E6%94%BF%E5%BA%9C/_blank"办公自动化、政府实时信息发布、各级政府间的可视远程会议、公民随机网上查询政府信息、电子化民意调查和社会经济统计、电子选举(或称“数字民主”)等等。[[]百度百科/item/%E6%95%B0%E5%AD%97%E6%94%BF%E5%BA%9C/2273341?fr=aladdin]是一种符合“业务数据化，数据业务化”的新型政府运作模式。[]百度百科/item/%E6%95%B0%E5%AD%97%E6%94%BF%E5%BA%9C/2273341?fr=aladdin根据以上数字政府的理论概念的定义可知，双流区机动车管理所网站的建设就是属于数字政府的范畴，建设一个完整便捷美观的政府网站本身就是数字政府的要求，对于提高双流区乃至整个成都市的政府办公数字化、现代化、信息化水平和提高办公效率，最大限度地便利人民群众，进而推进双流区机动车管理工作再上一个台阶有着重要意义。（二）现实意义首先，如前文所示，双流区目前承载着大量的人口以及机动车，截止2019年末，全区户籍人口65.21万人[[][]百度百科/item/%E5%8F%8C%E6%B5%81%E5%8C%BA/14860434?fr=aladdin其次，在双流区本身所存在的较大的机动车保有量的基础上，参考当前天府新区的建设，双流区将作为新区内主要承担空港经济区、新兴工业区、人口宜居地及与铁路交通枢纽的区域而存在，随之而来的人口增长的可以预见的，相应的私家车、商业车辆等也会急剧增长，进一步加大双流区的交通管理压力。再次，与需求严重不匹配的是，目前双流区机动车管理所的网站处于荒废状态，用户若在搜索引擎内直接搜索“成都市双流区机动车管理所”，或是直接输入网址“/WebVeh/VehLogin.aspx”，所呈现的状态为无法进入该网站，如图1-12所示。图1-12双流区机动车管理所网站现状这表明双流区曾经拥有区属机动车管理所的网站，但目前已经荒废，无法进入。如果双流区的用户现在想在线上办理相关业务的话只能进入成都市市一级的相关网站“成都市公安局交通管理局”，再在该网站中进行跳转进入到机动车管理的相关功能区，才能办理相关业务，从便利性上来说不利于用户快捷操作办理；从数字政府的建设要求上来讲双流区缺少也专属的网站。四、研究方法与研究内容（一）研究方法1.文献梳理法自汽车普及以来，各汽车大国都面临针对机动车进行有效管理的问题，基于这一现实需求，中外均发布了大量相关内容的文献，文献主题涉及道路管理、车辆管理、驾考、道路安全、相关网站建设等。在这种环境下，学术界所有的丰富的文献资料为我的研究提供了扎实的理论知识基础和丰富详实的参考材料，为本论文的完成提供了不可或缺帮助。通过对相关文献的梳理和研究我得出结论：机动车管理有着重大意义，其意义不仅在于提高人民生活水平和满意度，同时对一个国家一个地区的工业能力也有促进作用——良性的机动车管理可以促进汽车工业的发展，进而带动汽车工业上下游相关产业链的进步，由于汽车工业涉及的工业门类数量较多，例如材料、冶金、流体动力、热力等专业。汽车工业的进步必然会带动工业的发展，工业的发展又会反过来促进汽车工业的发展，使国家的工业化水平得到提升。我国也是汽车大国，而机动车管理作为汽车领域相关的一环，其公权力属性对于行业有着更为重要的作用，搞好机动车管理，以政策促发展，在我国机动车保有量巨大及能源、工业转型的今天，建设一个好的机动车管理网站的意义也就不言而喻。2.比较分析法该研究方法主要是查看国内外相关网站，从设计观感、实用性及便捷性、功能性、技术四个方面进行比较分析，寻找出各个网站的优劣之处，取其精华去其糟粕，吸收各个网站出彩之处，避免各网站存在的缺陷来建设新网站。在经过分析比较国内外各相关网站并结合实际情况后，我得出以下几点作为新网站的建设标准和要求：（1）设计观感方面，尽量以扁平化设计为主，以符合当下互联网审美趋势，提高网站观感。（2）实用性及便捷性方面，突出网站相关功能模块，使该网站的主要功能处于显眼的位置，并尽量较少网页跳转，便利用户操作。（3）功能性方面，通过将网站从“成都市公安局交通管理局”网站中独立出来，建设为区一级独立网站，使得机动车管理相关功能全部集中于该网站下，在实现功能丰富完整的同时避免冗杂。（4）技术方面，在能够熟练掌握的前提下选择现有的成熟技术共同完成网站建设。3.软件设计法软件设计法是从网站需求出发，基于需求分析阶段确定的功能，结合各软件的功能及技术特点，设计网站的整体结构、功能模块的划分、确定每个模块的实现方法以及编写具体的代码，形成网站的具体建设方案。首先明确其政府网站的属性，该属性的首要要求网站稳定和安全，不能有BUG存在，基于此，选择需要对成熟稳定的软件。其次鉴于当下互联网扁平化审美的要求和网站建设开发的方便，我选择能很好地满足这两个要求的Axure软件进行部分页面和功能的设计开发。对于网站的核心功能，即前后台交互，我基于个人技术水平方面的考虑选择了EasyEclipseforPHP软件。除此之外还使用了一些其他的常用软件进行相关功能的实现，在此不一一叙述。

（二）研究内容本文主要介绍我国和成都市双流区机动车及机动车管理工作的发展历程、现状、存在的突出问题和未来发展前景，以及网站的建设与实现两大方面。根据研究的过程和理论的逻辑，本文分为六个部分：第一章绪论，首先描述国内外机动车管理的研究现状及成果，相关网站建设及使用现状、研究设计意义、研究方法与研究内容等。第二章需求分析，阐述新网站的现实意义，分析需求，并叙述“成都市双流区机动车管理所网站”建设的创新性。第三章关键技术选择，选择HTML、CSS、PHP、javascrip、PS等技术，实现网站的功能及美化。第四章网站的设计，“成都市双流区机动车管理所网站”主要分为五大模块，分别为个人中心模块、信息展示模块、相关办事功能模块、政民互动模块、管理模块。第五章网站的实现，具体进行可行性分析，关键代码的编写、成品网站使用的展示。第六章总结与展望，对成都市双流区机动车管理所网站的未来做总结与展望。五、创新性与不足（一）创新性鉴于目前现有的成都市双流区机动车管理所网站的状况，其已经无法满足人们的需求，需要一个全新的网站来填补旧网站荒废造成的空缺，故该网站的设计和建设是创新之处。通过新网站的设计与实现，满足双流区人民对机动车管理网站的需求，便利人们网上办理相关业务、提高办事效率和政府办公数字化现代化水平。（二）存在的不足在“成都市双流区机动车管理所网站”中，不足之处主要分为两大方面：一是理论方面，二是设计方面。理论部分的不足之处主要在于受个人水平和现实条件的约束，对机动车管理工作的相关知识并非非常了解，对双流区的机动车管理工作难以提出太多建设性的意见和建议，仅能以点带面地提出一些较为浅显的意见，离真正研究并辅助该区机动车管理工作还有一定距离。设计方面的不足在于受制于理论研究不够透彻和技术水平的有限，仅以一般的简单思路进行设计，无法照顾到部分从事相关工作的人员的需求，这使得该网站的实用性有所不足。另外鉴于当前移动办公愈发流行的趋势，在建设PC端网页的同时最好能有手机移动办公平台相匹配，受技术所限也无法完成，实属遗憾。

第二章需求分析和关键技术的选择一、需求分析（一）总体需求分析改革开放以来，机动车伴随着经济的快速发展进入了千家万户，机动车为人民生活带来极大的便利的同时，庞大的机动车保有量也在对政府的管理工作提出新的更高的要求，高效有序的管理机动车时维护道路秩序的前提，时人民幸福生活的保障，该网站存在的意义也在于此。一个功能齐全的网站可以为公众提供有效的机动车管理。然而目前双流区的区机动车管理所网站是处于荒废状态，并无区级的独立网站可用。若想进行相关业务的线上办理需要从成都市级网站中跳转，操作不够便捷。并且根据双流区未来的发展来看，该区今后将要面临的机动车管理工作压力只会越来越大，双流区独立的区级机动车管理网站已经是呼之欲出。（二）角色需求分析根据“成都市双流区机动车管理所网站”的功能，有四种角色为该网站的用户：游客、注册用户、行政管理员、超级管理员。1.游客，即未注册用户，该类用户拥有该网站中最低级别权限，仅能够浏览网站中发布的新闻信息，无法进行浏览以外的操作。2.注册用户，游客在网站进行注册并通过后即可成为注册用户。该角色可享受用户部分的全部权限，包括浏览、办事、留言回复等。3.行政管理员，即拥有部分后台权限的政府工作人员，其权限来源如超级管理员，数量若干。拥有部分后台权限，可以发布删除新闻消息、审核回复删除留言、在线办事等。4.超级管理员，后台最高权限的拥有者，仅一名，可以为行政管理员提供权限。（三）功能需求分析根据现实需求，“成都市双流区机动车管理所网站”拥有五大功能模块，分别为个人中心，信息展示模块、相关办事功能模块、政民互动模块、后台管理模块。1.相关办事模块为该网站最核心的功能模块，游客无法使用该模块，注册用户可使用，主要功能为办理机动车相关业务。2.个人中心模块，用户若想便利地使用该网站需要成为注册用户，成为注册用户后便可在该模块对涉及自身的相关信息进行修改。3.信息展示模块，该模块的主要功能是发布相关政策新闻供所有用户阅读。4.政民互动模块，该功能可以为注册用户提供留言功能，行政管理员可以在后台对其进行恢复删除，实现政民互动。5.后台管理模块，该模块面向管理员，可以实现管理员的添加删除等相关操作。二、关键技术的选择“成都市双流区机动车管理所网站”采用了AppServ+PHP+MySQL共同完成设计与实现。其中网页的前端采用HTML、CSS、JavaScrip等技术进行编写，完成其页面的基本构造。后台部分采用PHP和MySQL来实现数据的联通和储存。（一）网页设计工具的选择1.页面编辑工具选择AdobeDreamweaverCC和AxureRP来进行静态页面部分的设计和编写。AdobeDreamweaverCC是集网页制作和管理网站于一身的所见即所得网页代码编辑器。利用对\t"/item/Adobe%20Dreamweaver/_blank"HTML、\t"/item/Adobe%20Dreamweaver/_blank"CSS、\t"/item/Adobe%20Dreamweaver/_blank"JavaScript等内容的支持，设计师和程序员可以在几乎任何地方快速制作和进行网站建设。[[]百度百科/item/Adobe%20Dreamweaver/10015800?fr=aladdin][]百度百科/item/Adobe%20Dreamweaver/10015800?fr=aladdinAxureRP是一个专业的快速原型设计工具，让使用者能够快速创建Web网站的\t"/item/axure%20rp/_blank"线框图、\t"/item/axure%20rp/_blank"流程图、原型和规格说明文档。2.页面美化工具选择AdobePhotoshopCC来进行页面的美化，主要使用PS来修改调整图片的大小、尺寸、颜色等，使其能够适合网站。（二）脚本语言的选择1.脚本编程语言PHP是一种广泛使用的开放语言，PHP可以在服务器上实现包含文本、HTML、CSS和PHP代码，并将结果传输到纯文本浏览器。PHP还能够生成动态页面，且可以对数据进行加密工作。我以此来实现网站的数据链接，实现后台功能。2.脚本特效语言JavaScript是一种多功能的开发语言，将其添加到以HTML、CSS构建的页面中，便可以实现各种页面动态效果，也可以实时修改，这是JavaScript具有的独特魅力。采用JavaScript对网站进行建设，能够丰富页面内容页面和页面动态效果，使网页更具美观和实用性。（三）数据库管理系统的选择MySQL是数据库。包含数据表，数据库可以存储网站的数据。数据库中的数据表可以存储更多的网站信息。（四）Web服务器的选择Apache是世界上最通行的Web服务器软件之一，它可以运行在广泛应用的计算机平台上，其稳定性和泛用性是政府网站所需要的的。所以Apache成为该网站服务器最好的选择。第三章网站的设计一、总体功能设计（一）总体功能结构图成都市双流区机动车管理所网站前台部分目标用户为游客和注册用户，其前台部分具体分为四大模块，分别为信息展示、事务办理、政民互动、个人中心，功能结构图如图3-1所示。图3-1前台功能结构图成都市双流区机动车管理所网站后台部分面向行政管理员和超级管理员所设计，其后台部分具体分为用户管理、管理员管理、新闻管理、留言管理、投票管理、事务办理六大模块，其功能结构图如图3-2所示。图3-2后台功能结构图（二）功能模块描述机动车管理所网站系统主要包括：用户注册登录、管理员管理、新闻热点、留言板等功能，以下对于其中关键功能进行具体描述：1.用户注册登录模块（1）用户凭借证件号及其他相关个人信息进行注册（2）注册后经管理员审核，通过后即可成为注册用户并登录（3）用户个人信息若有变动可进行更改并让管理员审核2.管理员管理模块（1）添加行政管理员（2）修改行政管理员权限3.留言板模块主要功能为注册用户可进进入该留言界面。按照完整程序发表留言，留言主要涉及内容为机动车管理相关问题。留言提交后管理员可审核，审核通过后可发布。（1）用户添加留言（2）用户修改留言（3）用户删除留言（4）行政管理员审核留言（5）行政管理员回复留言（6）行政管理员删除留言4.新闻热点模块新闻热点模块可以实现新闻的发布，修改，删除浏览以及搜索。（1）游客（未注册用户）、注册用户皆可浏览新闻或搜索新闻。（2）行政管理员可以实现新闻的发布，修改和删除。5.在线办事模块在线办事模块可以实现注册用户提交机动车号牌申请表，行政管理员对其进行审核以及审核结果的发布和查看。（1）用户填写机动车号牌申请表并提交（2）行政管理员审核机动车号牌申请表，处理并发布结果（3）用户查看申请结果二、数据库的设计依据对网站的功能分析，选用E-R图与逻辑结构图对数据库进行开发设计。设立一个相关应用环境，建立数据库来存储用户数据，以此满足用户需求。（一）概念结构设计用ER图来描述概念数据模型，确定各个实体间的关系，画出二维表所有属性见二维表。E-R图如图3-3所示。图3-3E-R图（二）逻辑结构的设计由以上E-R图可以转换为6个二维表。1.管理员表(admin)表3-1管理员表结构字段类型长度说明含义idtinyint4主键，自增1管理员idadminNamevarchar50管理员用户名passWordvarchar20密码roletinyint4权限2.用户表(user)表3-2用户表结构字段类型长度说明含义identityvarchar18主键，自增1身份证号userNamevarchar50用户姓名passWordvarchar20密码telvarchar15联系电话3.留言表（message）表3-3留言表结构字段类型长度说明含义idint11主键，自增1留言id

titlevarchar100留言标题

contenttext留言内容

isOpentinyint1是否公开0不公开1公开

fnamevarchar100附件原名称

upFilevarchar100附件新文件名useridvarchar18外键留言者idaddTimedate留言时间

replytext回复内容

replyidtinyint4外键回复者id

replyTimedate回复时间

4.新闻分类表（newclass）表3-4新闻分类表结构字段类型长度说明含义idint11主键，自增1分类编号classnamevarchar50分类名称sorttinyint4分类中排序5.新闻表（news）表3-5新闻表结构字段类型长度说明含义idint11主键,自增1新闻idcidint11外键所属分类的idtitlevarchar100新闻的标题contenttext新闻的内容authorvarchar30作者datetimedatetime发布时间6.办事表（hpsq）表3-6办事表结构字段类型长度说明含义identityvarchar18

主键身份证号

续表3-6号牌申请表结构字段类型长度说明含义userNamevarchar50

真实姓名

telvarchar15

联系电话

typetinyint1

车辆类型

Caridvarchar6

车辆发动机号

statustinyint1审批状态第四章网站的实现一、网站首页的实现首页界面的简介首页分为四个模块：分别为顶部的官网图片和logo；中间的导航栏，集中了该网站最重要的主要功能模块；中部为新闻信息浏览区域；最后为次级功能模块。图4-1成都市双流区机动车管理所网站首页的实现二、游客（未注册用户）使用的功能模块实现（一）新闻浏览功能的实现图4-2游客（未注册用户）新闻浏览功能实现核心代码：游客（未注册用户）在该网站中能浏览新闻信息，通过点击网站首页中部的新闻标题即可查看新闻信息详细内容。（二）用户注册功能的实现图4-3成都市双流区机动车管理所用户注册功能的实现游客可在该界面如实填写自己相关的个人信息，包括证件号、姓名、联系方式等。填写并提交后将交由管理员审核，待审核通过后即可成为注册用户。核心代码：

三、注册用户使用的功能模块实现（注册用户功能包含游客的全部功能）（一）用户登录功能的实现图4-4成都市双流区机动车管理所用户登录功能的实现该界面支持注册用户输入自己的证件号码和设置的密码及随机验证码进行登录操作。未注册的用户可在此页面进入用户注册页面进行个人信息注册。核心代码：登录成功后可进入到用户个人中心界面。（二）个人中心功能的实现图4-5成都市双流区机动车管理所个人中心功能的实现登录成功后可跳转到用户个人中心。个人中心包括查看车辆登记信息，留言，查看留言和退出登录四个功能。（三）用户留言功能的实现图4-6成都市双流区机动车管理所用户留言功能的实现用户留言界面，注册用户可通过该界面发表与机动车管理相关的留言，按照相关流程填写后即可点击提交，该留言会转入后台数据库保存并让管理员审核。

核心代码：

（四）留言列表功能的实现图4-7成都市双流区机动车管理所留言列表功能的实现核心代码：用户发表留言后即可在该界面查看自己在该网站的所有留言，包括每条留言的相关信息，详细内容等。（五）留言详细内容展示功能的实现图4-8成都市双流区机动车管理所留言内容展示功能的实现用户可查自己留言的详细内容，包括标题，内容，时间，附件，回复状态等留言详细内容信息。核心代码：

（六）用户修改留言功能的实现图4-9成都市双流区机动车管理所用户修改留言功能的实现核心代码：用户可在该界面修改自己的某条留言，可以看到之前的留言的标题内容等并重新编辑。（七）机动车号牌申请审核功能的实现图4-10成都市双流区机动车管理所机动车号牌申请审核功能的实现用户可在该界面如实填写自己的机动车的相关信息和车主信息，填写完成并提交管理员审核，审核通过后便可获得机动车号牌。核心代码：

（八）用户查看车辆审核状态功能的实现图4-11成都市双流区机动车管理所用户查看车辆审核状态功能的实现核心代码：用户可在该界面查看自己的车辆是否通过号牌申请。四、超级管理员使用的功能模块实现（一）管理员管理功能的实现图4-12成都市双流区机动车管理所管理员管理功能的实现核心代码：超级管理员可在该界面进行管理员管理，其操作包括删除行政管理员，重置行政管理员密码等。（二）添加行政管理员功能的实现图4-13成都市双流区机动车管理所添加行政管理员功能的实现核心代码：超级管理员可在该界面进行添加行政管理员的操作，添加管理员需要设置管理员用户名和密码，提交后保存至数据库。

五、行政管理员使用的功能模块实现（一）管理员登录功能的实现图4-14成都市双流区机动车管理所管理员登录功能的实现核心代码：管理员可在该界面输入自己的账号密码和验证码进行登录，登录成功后即可进入管理员个人首页。（二）管理员首页的实现图4-15成都市双流区机动车管理所管理员首页的实现行政管理员在登录后即可进入该页面，在该界面行政管理员可以进行注册用户管理，审核用户信息，留言管理，新闻管理，退出登录等操作。（三）管理员用户管理功能的实现图4-16成都市双流区机动车管理所管理员用户管理功能的实现核心代码：行政管理员可在该界面查看待审核用户的详细个人信息，进行通过查看详细，封禁用户，删除用户等操作。（四）查看用户详细信息功能的实现图4-17成都市双流区机动车管理所管理员查看用户详细信息功能的实现核心代码：行政管理员可在该界面进行与待审核用户的相关操作，包括查看用户详细信息，通过审核等。（六）留言管理功能的实现图4-18成都市双流区机动车管理所留言管理功能的实现行政管理员可在该界面查看所有用户的留言并进行回复、删除等操作。（七）回复留言功能的实现图4-19成都市双流区机动车管理所回复留言功能的实现核心代码：行政管理员可在该界面查看某一条留言的详细内容并回复。（十一）机动车号牌管理功能的实现图4-20成都市双流区机动车管理所机动车号牌管理功能的实现核心代码：管理员可在该页面查看所有提交至数据库的车辆申请表并查看某一车辆的详细信息、审核状态等。（十二）查看机动车申请信息功能的实现图4-21成都市双流区机动车管理所查看机动车申请信息功能的实现核心代码：管理员可在该页面查看某一位用户提交的车辆申请的详细信息并选择通过申请或是拒绝申请。（十三）管理员添加新闻分类功能的实现图4-22成都市双流区机动车管理所管理员添加新闻分类功能的实现核心代码：管理员可在该界面添加或修改新闻分类。（十四）管理员发布新闻功能的实现图4-23成都市双流区机动车管理所管理员发布新闻功能的实现核心代码：

管理员可在该界面添加新闻，包括选择新闻分类、撰写新闻标题和内容等。（十五）管理员查看、修改新闻功能的实现图4-24成都市双流区机动车管理所管理员查看、修改新闻功能的实现核心代码：管理员可在该界面查看所有已发布的新闻或修改已发布新闻的内容。

第五章总结与展望一、总结成都市双流区机动车管理所的网站设计在前期，主要采用文献梳理法比较分析法和软件设计法三种研究方法。通过梳理、参考、研究国内外涉及机动车管理、道路管理、数字政府建设等主题的相关文献，在对相关文献进行一定的总结和提炼后得出适合我国国情的，针对机动车管理工作的意见建议和相关理论。通过比较分析法，选取国内外政府中涉及机动车管理的网站进行对比，总结出了部分国内外网站各自所具有的优缺点以及特色，在此基础上取精华去糟粕，尽量将各网站的优势融合到新网站中，同时注意避免各网站不足之处，使新网站的建设有