2026年交通部公路水运工程安全安全员三类进阶试卷及答案

2026年交通部公路水运工程安全安全员三类进阶试卷及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据2023修订的《公路水运工程安全生产监督管理办法》，公路水运工程施工企业三类人员安全生产考核合格证书有效期为（）年，有效期满需要延期的，应当于期满前（）个月内向原发证机关办理延期手续。A.3，1B.3，3C.5，1D.5，32.某山区高速公路改扩建工程，傍山路段半路堑拓宽施工，需要对既有边坡进行人工开挖作业，根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015，开挖深度大于（）的边坡工程应当编制专项施工方案并组织专家论证。A.10mB.15mC.20mD.25m3.根据《公路水运工程建设项目安全生产主体责任清单》，施工企业主要负责人（A类）对本单位安全生产工作负有的职责不包括下列哪项（）。A.建立健全本单位安全生产责任制，组织制定安全生产规章制度B.保证本单位安全生产投入的有效实施C.组织制定并实施本单位的安全生产教育和培训计划D.督促落实本项目安全生产整改措施，及时排查治理项目安全隐患4.某长江干线跨江大桥主塔基础采用双壁钢围堰施工，钢围堰浮运定位作业时，对作业水域的能见度要求最低为（）。A.大于500mB.大于800mC.大于1000mD.大于1500m5.公路水运工程施工过程中使用的塔式起重机，在投入使用前应当按照规定向（）办理使用登记，登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。A.项目所在地县级以上人民政府特种设备安全监督管理部门B.项目所在地交通运输主管部门C.建设单位安全管理部门D.监理单位安全管理部门6.某4500m长高速公路隧道工程洞内施工照明，作业地段采用220V电压供电，按照《公路工程施工安全技术规范》要求，照明线路铺设高度应当不低于（）。A.1.5mB.2.0mC.2.5mD.3.0m7.根据交通运输部《公路水运工程安全生产费用管理办法》，施工单位对安全生产费用应当实行（），专项核算，保证专款专用，不得挪用。A.项目经理审批制B.企业负责人审批制C.专款专户核算制D.项目总工审批制8.某合同额为15亿元的新建高速公路工程项目，按照规定要求，施工单位计提安全生产费用的最低比例为（）。A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%9.预应力混凝土连续梁桥采用挂篮悬臂浇筑施工，挂篮行走就位后，滑道中心线与设计轴线的偏差不得大于（）。A.2mmB.5mmC.10mmD.20mm10.按照《公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施》JTGD70-2010（2019年修订版）要求，长度超过（）的高速公路隧道应当设置独立于主洞的逃生通道，逃生通道与主洞的分隔点间距不得大于350m。A.1000mB.3000mC.5000mD.8000m11.沿海码头水工工程沉桩作业，当现场风力达到（）及以上时，应当停止沉桩作业，将桩锤固定到位，人员撤离到安全区域。A.6级B.7级C.8级D.9级12.公路水运工程施工企业应当对从事接触职业病危害作业的从业人员，组织开展上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康检查，职业健康检查费用由（）承担。A.从业人员个人B.施工单位C.建设单位D.工伤保险基金13.根据《公路水运工程施工安全标准化指南》，施工单位实施分部分项工程作业前，负责对施工作业班组、作业人员进行安全技术交底的人员应当是（）。A.项目负责人B.项目专职安全员C.负责项目管理的技术人员D.项目总工程师14.公路工程石方路基爆破作业，爆破器材运输过程中，必须由专人押运，押运人员数量不得少于（）人。A.1B.2C.3D.415.公路水运工程露天高处作业，当现场遇有（）及以上大风时，应当停止作业，人员撤离到安全区域。A.5级B.6级C.7级D.8级16.某公路工程采用满堂支架法现浇预应力混凝土连续梁，支架搭设高度为18m，按照规定，该支架工程属于（）。A.一般分部分项工程B.危险性较大的分部分项工程C.超过一定规模的危险性较大的分部分项工程D.特殊分部分项工程17.施工单位应当定期组织开展安全生产检查，对排查发现的重大生产安全事故隐患，应当按照规定实行（）。A.登记、整改、销号闭环管理B.上报监理单位后整改管理C.专项方案管理D.专家论证管理18.隧道开挖作业过程中，掌子面开挖完成后初期支护应当及时施作，IV级围岩开挖后初期支护封闭成环位置距离掌子面不得大于（）。A.20mB.35mC.50mD.60m19.根据《生产安全事故应急预案管理办法》，公路水运工程施工单位应当对本单位编制的应急预案至少每（）修订一次。A.1年B.2年C.3年D.5年20.水上施工作业人员必须穿戴救生衣，施工现场作业船舶应当配备足够的救生设备，救生衣的配备数量应当满足（）的要求。A.不少于总人数的100%B.不少于总人数的110%C.不少于总人数的120%D.不少于总人数的150%二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项，错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位应当对（）作业人员进行定期安全生产教育和培训，考核不合格的人员不得上岗作业。A.进场新工人B.转岗作业人员C.采用新技术、新工艺、新材料、新设备的作业人员D.休假超过1个月返岗的作业人员E.节假日后返岗作业人员2.公路水运工程施工单位建立的重大危险源管控档案应当包括下列哪些内容（）。A.重大危险源辨识评估记录B.重大危险源管控责任人员名单C.重大危险源监控管控措施D.重大危险源生产安全事故应急预案E.第三方风险评估机构资质证书3.预应力混凝土连续梁挂篮悬臂浇筑施工，下列安全控制要求符合规范规定的有（）。A.挂篮组装完成后，应当按照设计荷载做试压试验，消除挂篮的非弹性变形B.挂篮行走应当对称同步进行，行走过程中安排专人观测梁体和挂篮挠度变形C.挂篮行走到位后应当及时锚固，经验收检查合格后方可开展下一道工序作业D.挂篮上的施工总荷载不得超过设计允许荷载，施工闲置材料和机具不得长时间堆放在挂篮上E.挂篮移动过程中的抗倾覆安全系数不得小于1.24.公路隧道施工通风防尘作业，下列做法符合《公路工程施工安全技术规范》要求的有（）。A.隧道施工通风应当纳入工序管理，安排专人负责通风设备的运行和维护管理B.长度小于300m的短隧道可以采用自然通风C.瓦斯隧道施工通风应当采用抗静电风筒，风筒接头应当严密不漏风D.隧道作业环境空气中一氧化碳浓度不得超过30mg/m³E.为加快施工进度，石质地层开挖可以采用干式凿岩作业5.水上沉桩作业，下列安全控制要求正确的有（）。A.打桩船作业应当按照规定正确显示作业信号，夜间作业配备足够的照明设备B.沉桩过程中，当桩尖遇到硬物发生突然下沉现象时，应当立即停止作业，收紧缆绳检查确认安全后方可继续作业C.校正桩身位置时，作业人员不得站在桩身倾斜方向的后方D.打桩船移位前，应当提前检查缆绳和锚碇设备，统一指挥信号，确认安全后方可移位E.遇有6级及以上大风时，停止沉桩作业，固定桩锤和打桩船6.根据《公路水运工程安全生产费用管理办法》，下列支出项目属于安全生产费用使用范围的有（）。A.施工现场安全防护设施设备的完善、改造和维护支出B.应急救援器材设备配备、维护保养和应急演练支出C.重大危险源辨识评估、监控和事故隐患整改支出D.安全生产检查、评价、咨询和安全生产标准化建设支出E.施工项目部办公区、生活区空调、消防器材更新支出7.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，公路水运工程生产安全事故发生后，施工单位项目负责人接到事故报告后，应当在1小时内向（）报告。A.本施工企业负责人B.事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门C.项目所在地交通运输主管部门D.建设单位项目负责人E.监理单位总监理工程师8.下列公路水运工程分部分项工程中，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应当组织专家对专项施工方案进行论证的有（）。A.开挖深度超过5m的基坑（槽）的土方开挖、支护工程B.搭设高度超过8m的混凝土模板支撑工程C.搭设高度超过50m的落地式钢管脚手架工程D.搭设高度超过20m的悬挑式钢管脚手架工程E.水深超过10m的围堰工程9.公路水运工程施工企业专职安全生产管理人员（C类）的安全生产职责包括下列哪些内容（）。A.对施工现场安全生产进行日常监督检查B.开展生产安全事故隐患排查，提出改进安全生产管理的建议C.督促落实安全生产整改措施D.组织制定项目安全生产教育和培训计划E.及时、如实报告生产安全事故10.公路水运工程施工现场临时用电组织设计应当由（）共同签字确认后方可组织实施。A.临时用电组织设计编制人（电气工程技术人员）B.项目负责人C.施工单位技术负责人D.总监理工程师E.项目专职安全员三、案例分析题（共3题，每题20分，共60分）案例一：某双向六车道高速公路改扩建项目，主线全长18.5km，设计时速120km/h，其中K5+120-K5+480段为傍山半挖半填拓宽路段，既有边坡坡度为42°，开挖后形成的新边坡最高高度为26m，边坡表层为厚度6-9m的松散坡积物，下部为中风化花岗岩，地质条件较差，存在滑坡风险。施工单位编制了边坡开挖专项施工方案，明确采用分级开挖分级防护，每级开挖高度为8m，坡率为1:0.75，方案编制完成后经施工单位技术负责人审批，项目总监理工程师审核签字后，施工单位组织专家论证，参与论证的专家包括5名外单位行业专家和本单位技术负责人、项目总工共7人，论证结论为“修改后通过”，施工单位项目总工根据专家意见修改方案后，签字确认即组织边坡开挖施工。进入施工第二季度后，当地进入雨季，连续4天降雨，累计降雨量达到120mm，施工单位专职安全员日常巡查时发现边坡顶部距离开挖线5m位置出现多条长度1-4m，宽度0.5-3cm的横向裂缝，立即向项目经理报告，项目经理认为裂缝宽度较小，未出现位移，不影响施工安全，要求施工班组继续开挖作业，开挖完成后再做防护处理。2天后，边坡发生大面积滑坡坍塌，坍塌方量约2400m³，造成3名正在下方开挖作业的工人被掩埋，经抢救无效全部死亡，直接经济损失约1350万元。问题：1.指出本案例中专项施工方案专家论证程序存在哪些违规行为？写出正确做法。2.本次生产安全事故属于什么等级？说明判定依据。3.针对专职安全员发现的边坡裂缝隐患，施工单位应当采取哪些正确的处置措施？案例二：某长江中游内河港区10万吨级散货泊位工程，建设单位为A港航投资集团，施工总承包单位为B交通建设工程有限公司，码头主体为高桩梁板结构，共需要沉桩362根，其中φ1200mm预应力混凝土管桩246根，φ1000mm钢管桩116根，施工单位采用500t打桩船开展水上沉桩作业，2025年7月15日，打桩作业过程中突遇对流天气，现场风力突增至8级，打桩班长指挥船员收紧锚缆，准备停止作业撤离，此时一艘未经报备的小型货运船舶误入施工封航水域，碰撞到打桩船的左外锚缆，导致打桩船走锚移位，正在进行精确定位的一根1200mm管桩倾斜倒塌，打桩船甲板上2名作业人员掉落江中，现场立即启动应急预案，1名人员被成功救起，1名人员失踪，4天后打捞到遇难人员遗体，本次事故直接经济损失约420万元。问题：1.指出本次事故暴露出来的施工单位安全生产管理存在哪些问题？2.简述水上沉桩作业发生人员落水事故后的应急处置程序。案例三：某双向六车道高速公路分离式隧道，左线全长4620m，右线全长4750m，隧道穿越地层主要为IV级和V级围岩，采用新奥法施工，台阶法开挖，开工前施工单位编制了突泥涌水专项应急预案，按规定设置了逃生管道，逃生管道采用φ630mm壁厚10mm的钢管，逃生管道铺设在隧道主洞侧边，距离开挖掌子面的距离始终控制在20m以内。2025年11月，右线掌子面开挖至K18+640位置时，超前地质预报显示前方50m范围内存在大型岩溶破碎带，地下水富集，施工单位调整了施工方案，将循环开挖进尺调整为0.6m，初期支护紧跟掌子面，施工准备期间，值班技术人员发现掌子面围岩渗水量突然增大，但是未引起重视，继续安排开挖作业，开挖3个循环后，掌子面突发突泥涌水，涌出泥砂水量约2100m³，突泥封堵了掌子面后方约60m范围的洞身，造成6名作业人员被困在掌子面与突泥体之间，所幸逃生管道保持畅通，救援单位通过逃生管道向被困人员输送食物、水和氧气，7小时后打通救援通道，6名人员全部获救，未造成人员死亡。问题：1.本案例中隧道逃生管道设置是否符合规范要求？说明理由。2.简述公路隧道施工超前地质预报工作应当符合的安全要求。参考答案一、单项选择题1.D解析：2023修订的《公路水运工程安全生产监督管理办法》明确，三类人员考核合格证书有效期为5年，期满前3个月办理延期手续。2.C解析：《公路工程施工安全技术规范》规定，开挖深度超过20m的边坡工程属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，应当组织专家论证。3.D解析：督促落实本项目安全生产整改措施，排查项目安全隐患属于项目负责人（B类）的职责，不属于企业主要负责人的职责。4.C解析：双壁钢围堰浮运定位作业，作业水域能见度不得低于1000m，不符合要求不得作业。5.A解析：根据《特种设备安全法》，特种设备投入使用前应当向项目所在地县级以上特种设备安全监督管理部门办理使用登记。6.C解析：隧道洞内作业地段，220V照明线路铺设高度不得低于2.5m，符合规范要求。7.C解析：《公路水运工程安全生产费用管理办法》规定，安全生产费用实行专款专户、专项核算，专款专用，不得挪用。8.B解析：公路工程安全生产费用计提最低比例为1.5%，水运工程为2%，本题为高速公路项目，最低计提比例1.5%。9.D解析：挂篮行走就位后，滑道中心线与设计轴线偏差不得大于20mm，符合规范要求。10.C解析：规范规定，长度超过5000m的高速公路隧道应当设置独立逃生通道，间隔不大于350m。11.B解析：水运工程沉桩作业，风力达到7级及以上应当停止作业。12.B解析：职业健康检查费用由用人单位也就是施工单位承担。13.C解析：安全技术交底由负责项目管理的技术人员向作业班组和人员进行交底。14.B解析：爆破器材押运人员不得少于2人。15.B解析：露天高处作业遇6级及以上大风应当停止作业。16.C解析：根据危险性较大分部分项工程划分标准，搭设高度超过8m的模板支撑工程属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，本题搭设高度18m，符合该标准。17.A解析：重大事故隐患实行登记-整改-销号闭环管理。18.B解析：IV级围岩初期支护封闭成环距离掌子面不得大于35m，V级围岩不得大于20m。19.C解析：应急预案每3年至少修订一次。20.D解析：水上作业船舶救生衣配备数量不得少于总人数的150%，满足作业和应急救援需求。二、多项选择题1.ABCE解析：休假超过3个月以上的作业人员才需要重新组织安全生产培训，D选项错误，其余选项正确。2.ABCD解析：重大危险源管控档案不需要存放第三方风险评估机构的资质证书，E选项错误，其余选项正确。3.ABCD解析：挂篮移动过程中的抗倾覆安全系数不得小于2，E选项错误，其余选项正确。4.ABCD解析：隧道施工全过程禁止采用干式凿岩作业，必须采用湿式凿岩，E选项错误，其余选项正确。5.ABCD解析：沉桩作业风力达到7级及以上时应当停止作业，E选项错误，其余选项正确。6.ABCD解析：施工项目部办公区、生活区非安全生产直接相关的设施更新支出不属于安全生产费用使用范围，E选项错误，其余选项正确。7.ABC解析：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故发生后，现场负责人应当第一时间报告本单位负责人，单位负责人接到报告后1小时内向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门和负有安全生产监管职责的交通运输主管部门报告，因此ABC选项正确。8.ABCDE解析：五个选项所列工程均属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，均需要组织专家对专项施工方案进行论证。9.ABCE解析：组织制定项目安全生产教育和培训计划属于施工项目负责人（B类）的安全生产职责，不属于专职安全员（C类）的职责，D选项错误，其余选项正确。10.ACD解析：施工现场临时用电组织设计由电气工程技术人员负责编制，经施工单位技术负责人审批，总监理工程师审核签字后方可实施，因此ACD选项正确。三、案例分析题案例一参考答案1.本案例专家论证程序存在三处明显违规：第一，违规之处：本施工单位的技术负责人和项目总工作为参建方人员，进入专家论证专家组，不符合管理规定。正确做法：专家论证组成员应当由5名及以上符合相关专业要求的非本参建单位专家组成，本项目参建各方的工作人员不得以专家身份参加专家论证会。第二，违规之处：专项方案经专家论证要求修改后，仅经施工单位项目总工签字即组织施工，审批程序不到位。正确做法：专项方案经专家论证修改完善后，应当重新履行审批程序，由施工单位技术负责人重新审核签字，加盖施工单位公章，报项目总监理工程师签字、建设单位项目负责人签字后方可组织实施。第三，违规之处：边坡开挖深度达26m，属于超过一定规模的危险性工程，施工单位未落实“先方案后施工”要求，未完成审批即组织作业，正确做法：必须完成所有审批流程，确认方案合格后方可开工，严禁边施工边修改方案。2.本次事故属于较大生产安全事故，判定依据：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的划分标准，造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故属于较大事故，本次事故造成3人死亡，直接经济损失1350万元，完全符合较大事故的判定标准。3.发现边坡裂缝隐患后，施工单位应当采取以下处置措施：第一，立即下达书面停工指令，停止所有边坡开挖作业，撤出所有受滑坡隐患威胁的作业人员到安全区域，严禁继续冒险作业；第二，立即在边坡危险区域周边设置警戒标识，禁止无关人员进入危险区域；第三，安排专业技术人员对裂缝开展连续监测，24小时观测裂缝宽度、长度和边坡位移变化，做好每日监测记录，发现位移加速立即上报；第四，第一时间向建设单位、监理单位和项目所在地交通运输主管部门报告隐患情况，不得隐瞒；第五，组织技术专家对隐患风险进行评估，根据评估结果修改专项施工方案，采取坡顶卸载、坡脚反压、打设锚杆锚索加固、疏通排水等措施消除隐患，隐患完全消除后，重新组织验收，验收合格后方可恢复施工。案例二参考答案1.本次事故暴露的施工单位安全生产管理问题主要有五点：第一，施工水域安全管控不到位，未安排专门的警戒船舶和人员在施工水域出入口24小时值守，未及时劝阻无关船只进入施工区域，导致外来船只闯入引发事故；第二，气象灾害预警不到位，未与当地气象、海事部门建立常态化联动预警机制，未提前获取对流天气预警信息，没有提前停止作业撤离人员，导致风力突增后应对不及时；第三，打桩船锚碇系统安全储备不足，一根锚缆被碰撞就发生走锚，说明锚碇重量和数量不符合安全要求，抗风浪能力不足；第四，作业人员应急培训不到位，突遇险情后的应急处置流程不熟悉，未提前做好人员防护，导致人员落水；第五，施工前未与海事部门沟通对接，未请海事部门协助发布施工水域航行通告，对过往船只的管控力度不足。2.水上