2026年施工人员起重作业安全教育培训考试试题及答案

2026年施工人员起重作业安全教育培训考试试题及答案单项选择题1.建筑施工领域从事起重作业的信号指挥人员，应当取得哪类证书后方可独立上岗（）A.特种设备作业人员资格证B.建筑施工特种作业操作资格证书（起重信号司索）C.二级建造师注册证书D.安全生产管理人员合格证书2.当起重作业现场阵风风速达到（）级及以上时，禁止进行移动式起重机吊装作业。A.5B.6C.7D.83.司索人员作业前估算不规则方形钢制吊物重量，钢的密度取7.85t/m³，下列公式正确的是（）A.重量=长×宽×高×7.85B.重量=长×宽×高÷7.85C.重量=（长+宽+高）×7.85D.重量=长×宽÷高×7.854.起重作业中，两台起重机共同抬吊一个重物时，起重机械总起重能力的折减系数通常取（）A.0.5B.0.75C.0.9D.1.05.下列关于起重作业吊物绑扎的要求，说法错误的是（）A.吊物棱角处应当垫护，防止割伤钢丝绳B.绑扎钢丝绳的安全系数不得小于5倍C.吊装重心不明的吊物可以试吊后调整绑扎位置D.多余长度的钢丝绳可以不固定，自然下垂6.履带式起重机转移作业场地，长距离行走时，正确的做法是（）A.主动轮在后，从动轮在前B.主动轮在前，从动轮在后C.起重臂仰角抬到最大D.带配重快速行走7.汽车式起重机作业前必须支腿，下列关于支腿搭设的要求，说法正确的是（）A.支腿可以直接放置在软土地基上，不需要加固B.支腿垫板应当采用强度足够的垫板，厚度不得小于5cm，垫板边缘超出支腿轮廓不得小于20cmC.在基坑边缘支腿时，支腿距离基坑边缘的距离不得小于基坑深度的1倍D.作业完成后，可以先收起支腿再将起重臂收放到位8.起重作业中，“微速下降”的标准信号指挥手势是（）A.手臂向下伸，五指伸直，手掌向下，缓缓上下摆动B.手臂向下伸，五指握紧，手心向下，缓缓摆动C.手臂水平伸直，手心向下，左右摆动D.手臂向上伸，手心朝向自己，上下摆动9.根据2025年住建部修订印发的《建筑施工重大事故隐患判定标准》，下列哪项属于起重作业重大事故隐患（）A.起重作业未安排专人监护B.起重机械未按规定定期进行检验C.钢丝绳断丝数达到总丝数的5%D.司索人员未佩戴安全帽10.吊装作业中，吊物离开地面（）mm时，应当暂停吊装，对起重机制动性能、吊索绑定可靠性进行检查，确认无误后方可继续起吊。A.50-100B.100-200C.200-300D.300-50011.下列哪种钢丝绳损坏情形，应当立即报废更换（）A.钢丝绳表面磨损量达到钢丝直径的10%B.钢丝绳一个节距内断丝数达到总丝数的10%C.钢丝绳轻微锈蚀D.钢丝绳有少量局部变形12.起重作业过程中，因特殊情况需要让吊物短时间悬空停留时，正确的做法是（）A.司索人员可以离开现场，只要指挥人员在场即可B.不得将吊物长时间悬空停留，特殊情况停留时，指挥人员和起重机司机不得离开岗位，必须采取可靠的防护加固措施C.可以将吊物停靠在上方脚手架上，固定后人员即可离开D.只要起重机不超载，就可以长时间让吊物悬空停留13.流动式起重机在带电高压线路附近作业，10kV电压等级的线路，起重机吊臂、吊物与带电线路的最小安全距离不得小于（）mA.2B.3C.4D.514.起重作业时，下列哪个区域不属于吊装危险区域，不需要设置警戒和警示标识（）A.吊物坠落半径范围内B.起重机支腿承压区域C.起重机回转半径范围内D.项目办公区远离吊装点的内部停车场15.塔式起重机作业完毕后，司机正确的操作是将吊钩（）A.降到地面，固定牢固B.提升到起重臂根部以上2-3米处，将起重小车收回到靠近起重臂根部的位置C.停在作业半空中任意位置D.挂放在起重臂端部位置单项选择题参考答案：1.B2.B3.A4.B5.D6.A7.B8.A9.B10.B11.B12.B13.B14.D15.B多项选择题1.下列属于建筑施工起重作业“十不吊”规定的有（）A.信号不清不吊B.埋在地下不明重物不吊C.斜拉斜挂不吊D.六级及以上强风不吊E.吊物上站人不吊2.起重作业前，指挥人员应当检查确认哪些内容后方可下达起吊命令（）A.起重机支腿是否按要求支设到位，垫木牢固稳定B.吊索吊具的规格、绑扎方式是否符合方案要求，安全系数满足规范要求C.吊物重量明确，重心位置找准，吊点选择符合要求D.吊装危险区域已经设置警戒，无关人员已经全部撤离E.项目所有管理人员全部到场旁站3.下列关于起重司索作业安全要求，说法正确的有（）A.作业时司索人员不得站在吊物下方，也不得站在吊物摆动方向一侧B.起吊重物时，必须先进行试吊，确认吊物稳定可靠后，方可正式起吊C.当吊物需要通过作业人员上方时，司索人员应当提前提醒指挥人员鸣铃警示，通知下方人员避让D.清理吊物上的杂物时，应当在起吊后悬空状态下清理，防止杂物砸伤地面人员E.捆绑吊物时，不同规格、不同强度等级的吊索不得混合使用4.汽车式起重机作业过程中，下列哪些做法容易引发起重机倾覆事故（）A.超载吊装作业B.在软土地基吊装，支腿未垫实加固C.支腿未全部伸出，使用半支腿作业D.转场行走时转弯速度过快E.作业前提前检查起重机刹车和变幅性能5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，下列哪些起重吊装作业需要编制专项施工方案，并且组织专家对方案进行论证（）A.采用非常规起重设备、方法，单件起吊重量在100kN及以上的吊装作业B.起重量300kN及以上的起重设备安装工程C.高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程D.搭设高度24m以下的落地式起重吊装作业平台E.单件起吊重量10kN的常规小型构件吊装作业6.起重作业中，发生吊物失稳坠落事故的主要原因有（）A.吊物重量估算错误，超载吊装B.吊索规格选择不当，绑扎不牢C.吊物重心偏移，作业过程斜拉斜吊D.起重机起升速度过快，制动操作过猛E.作业前按要求进行试吊检查7.下列关于钢丝绳使用的安全要求，说法正确的有（）A.钢丝绳应当定期润滑，减少磨损和腐蚀，延长使用寿命B.钢丝绳不得与带电体直接接触，靠近焊接作业区域时应当采取隔离防护措施C.钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽边缘不得有裂纹，滑轮最小直径不得小于钢丝绳直径的16倍D.钢丝绳可以根据作业需要打结使用，打结时必须打紧绳结防止松动E.新更换的钢丝绳不需要进行试拉检查，可以直接吊装重物8.起重作业指挥人员应当履行的安全职责有（）A.熟悉吊装作业方案，掌握本次吊装作业的安全要求和风险点B.提前检查吊装作业现场的安全条件，确认警戒和防护措施到位C.按照规定的指挥信号进行指挥，保证信号清晰准确D.发现司机违反操作规程作业时，无权停止作业，应当立即报告项目负责人E.作业完成后，督促司机做好起重机归位和班前班后安全检查9.下列关于多台塔式起重机交叉作业安全要求，说法正确的有（）A.低位塔机的起重臂端部与高位塔机塔身之间的水平距离不得小于2米B.高位塔机的最低位置的部件与低位塔机最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米C.作业中遇到突然停电时，应当立即将所有控制器扳回零位，切断电源，锁紧夹轨器D.起吊重物重量接近额定起重量时，不得同时进行起升和回转两个动作E.为了提高作业效率，可以利用塔式起重机吊载作业人员进行高处安装作业10.建筑施工起重作业常见的事故类型包括（）A.重物坠落打击事故B.起重机倾覆事故C.人员挤压碰撞事故D.触电事故E.起重作业人员高处坠落事故多项选择题参考答案：1.ABCDE2.ABCD3.ABCE4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCE9.ABD10.ABCDE判断题1.起重作业中，为了提高作业效率，可以在吊物就位过程中快速拉拽溜尾绳，让吊物快速就位。（）2.当吊装作业现场光线昏暗、能见度差，无法看清吊物和指挥信号时，不得进行吊装作业。（）3.汽车式起重机可以在暗沟、地下管线等承压不足的地面进行吊装作业，只要将支腿垫板加厚就可以满足要求。（）4.信号指挥人员作业时可以佩戴手套，只要指挥信号清晰就不影响作业。（）5.吊物没有专用吊点时，可以直接焊接临时吊耳，焊接完成后不需要进行强度检查就可以直接起吊。（）6.两台起重机抬吊作业时，应当统一指挥，每台起重机的实际载荷不得超过其额定起重量的80%。（）7.起重作业中，起重臂下严禁站人，只有吊物下方才需要禁止人员进入。（）8.起重作业完成后，应当将吊索、吊具收回放置到指定的堆放区域，不得随意堆放在作业现场或者脚手架上。（）9.只要起重机的额定总起重量大于吊物重量，就可以直接进行吊装作业，不需要考虑作业半径对额定起重量的影响。（）10.起重作业过程中，起重机出现异常晃动或者异响时，应当立即停止起吊，将吊物缓慢下放，检查排除故障后方可继续作业。（）判断题参考答案：1.×2.√3.×4.×5.×6.√7.×8.√9.×10.√案例分析题案例一：某城市轨道交通车站项目，2026年3月进行主体结构成品钢筋吊装作业，施工单位安排一名持有有效塔式起重机司机操作证的司机负责操作，信号指挥工作由一名刚进场3天的杂工临时兼任，该杂工未经过岗前安全教育培训，也未取得相应的特种作业操作资格证书。作业前，项目专职安全员日常排查发现，本次吊装使用的塔吊主起升钢丝绳一个捻距内断丝数达到总丝数的12%，已经达到报废标准，安全员当场下达了隐患整改通知书，要求班组立即停止作业更换钢丝绳。但是钢筋班组为了赶甲方要求的节点进度，班组长称只是少量断丝不影响使用，吊完当天的钢筋批次再更换，强行安排人员指挥起吊。当一捆重量12吨的钢筋吊升到距离底板作业面约8米高度时，钢丝绳因受力超过强度极限发生断裂，整捆钢筋直接坠落，砸中下方未撤离的两名正在绑扎底板钢筋的作业工人，事故造成1人死亡、1人重伤。根据以上案例背景，回答下列问题：1.请分析本次事故的直接原因有哪些？2.本次事故暴露出施工单位存在哪些方面的安全管理问题？3.结合本次事故，简述建筑施工起重作业安全管理的主要防范措施。案例一参考答案：1.本次事故的直接原因：（1）信号指挥人员无证上岗，未掌握起重作业专业技能和风险识别能力，作业过程中未能及时发现和制止不安全作业行为；（2）塔吊主钢丝绳断丝超标达到报废标准，未及时更换，受力后发生断裂，直接导致吊物坠落；（3）钢筋班组负责人违章指挥强令作业，在安全隐患未整改到位的情况下强行开工，违反起重作业安全管理规定；（4）吊装作业危险区域未按要求设置警戒，吊物坠落半径内违规安排人员进行施工作业，导致人员被坠落吊物砸中，造成人员伤亡。2.本次事故暴露出的安全管理问题：（1）特种作业人员管理混乱，未严格落实特种作业人员持证上岗制度，未对进场作业人员进行资质审核，安排无资格人员从事信号指挥特种作业；（2）安全教育培训不到位，新进场人员未经过三级安全教育和岗位技能培训就安排上岗，作业人员安全意识淡薄，不掌握本岗位的安全操作要求；（3）隐患排查治理闭环管理缺失，虽然安全员排查出了钢丝绳断丝超标的重大隐患，但是未跟踪落实整改，对违章作业行为未及时制止和处罚，隐患整改流于形式；（4）施工生产管理本末倒置，重进度轻安全，项目管理层纵容班组为赶进度违反安全规定，安全管理制度没有落到实处；（5）施工现场安全监护不到位，吊装作业未按要求划定警戒区域、设置警示标识，未禁止无关人员进入危险区域，现场作业秩序混乱；（6）安全技术交底不到位，吊装作业前未对作业人员进行针对性的安全技术交底，作业人员不清楚本岗位的作业风险和防范要求。3.起重作业安全管理主要防范措施：（1）严格落实特种作业人员持证上岗制度，所有从事起重作业的司机、信号指挥、司索人员必须经过专业培训考核，取得相应的资格证书后方可上岗，严禁无证人员顶岗、兼职，定期对特种作业人员资格进行复审，杜绝资质过期作业；（2）加强起重设备和吊索具的日常维护检查，建立设备维护和检查台账，定期对钢丝绳、吊钩、滑轮、制动器等易损部件进行检查，建立报废更换制度，凡是达到报废标准的部件必须立即更换，严禁设备带病运行；（3）严格落实隐患排查治理闭环管理，对排查出的安全隐患必须落实定人、定时间、定措施的整改要求，整改完成后必须组织验收，验收合格后方可恢复作业，对拒不整改的责任单位和个人严肃处罚，切实消除隐患；（4）严格落实吊装作业许可制度，起重作业前必须办理吊装作业审批手续，确认作业人员资质、设备状态、防护措施、警戒设置全部符合要求后方可开工，未办理审批手续严禁作业；（5）吊装作业前必须按要求划定危险警戒区域，在吊物坠落半径、起重机回转范围设置明显的警示标识，安排专人进行现场监护，严禁无关人员进入危险区域，特殊情况下下方必须作业的，要采取可靠的防护隔离措施；（6）加强作业人员安全教育，提高安全意识，建立违章作业举报和拒绝违章指令制度，严禁违章指挥、违章作业，对屡次违反安全规定的人员清退出场。案例二：某住宅项目，2026年5月进行屋面钢结构构件吊装作业，施工单位租赁一台50吨汽车式起重机承担吊装任务，作业地点设置在基坑北侧边缘，距离基坑上口边缘约3米，基坑开挖深度为5.5米。作业准备阶段，施工人员支设支腿时，仅使用两块厚度2厘米的木板作为支腿垫板，支腿最外侧距离基坑上口边缘仅2.5米。作业前，现场人员估算本次吊装的钢结构构件重量约为28吨，起重机作业半径为12米，该型号50吨汽车吊在12米作业半径、完全伸腿的情况下额定起重量为26吨，现场负责人认为仅仅差2吨，不会出问题，要求司机起吊。起吊过程中，起重机逐渐向基坑方向倾斜，司机紧急操作试图放下吊物，但是最终还是发生倾覆，起重机吊臂砸中基坑旁的项目临时办公板房，事故造成3人轻伤，直接经济损失约120万元。根据以上案例背景，回答下列问题：1.本次事故中，施工单位有哪些做法违反了起重作业安全管理规定？2.简述汽车式起重机支腿作业的正确安全要求有哪些？案例二参考答案：1.施工单位违反安全规定的做法包括：（1）违规超载作业，本次吊装构件重量28吨，起重机对应作业半径下额定起重量仅26吨，超载约7.7%，超载导致起重机倾翻力矩超过稳定力矩，是本次事故的直接原因；（2）支腿垫板不符合要求，规范要求支腿垫板厚度不得小于5厘米，本次仅使用厚度2厘米的木板，垫板强度不足，无法承受支腿的压力，容易发生沉降变形；（3）支腿设置位置不符合规范要求，规范要求支腿距离基坑边缘的距离不得小于基坑深度的1.5倍，本次基坑深度5.5米，要求支腿距离不小于8.25米，本次支腿距离仅2.