GB 38031-2025 中文版（电动汽车用动力蓄电池安全要求 含环境可靠性测试）

GB38031-2025中文版（电动汽车用动力蓄电池安全要求含环境可靠性测试）前言本文件为2025年最新发布、2026年7月1日正式实施的国家级强制性国家标准，全称《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，编号GB38031-2025，全面替代旧版GB38031-2021，是国内新能源汽车动力蓄电池电芯、模组、电池包系统安全合规的底线标准与核心法定依据。本标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布，工业和信息化部归口管理，针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车全系车载动力蓄电池产品，构建了覆盖设计、制造、环境适配、耐久运行、故障防护、失效处置的全生命周期安全管控体系。相较于2021版旧标准，2025版全面升级动力电池安全准入门槛，被行业定义为史上最严电池安全国标。本次修订重点新增底部撞击安全测试、快充循环后可靠性安全测试两大核心项目，细化电池高低温环境工况判定、热失控与热扩散观测标准、整车适配环境条件、样品试验状态与观察时长规范，补齐了长期快充老化后的环境适配安全空白。同时深度对标GB/T28046、ISO16750车载电子环境可靠性体系，系统化完善动力电池气候环境、机械环境、电气环境、腐蚀环境的全维度可靠性测试要求，统一车载复杂工况下电池失效判定口径，解决了传统标准环境适配工况模糊、耐久安全覆盖不全、底部防护缺失、快充老化安全无规范的行业痛点。本文件为车载动力电池强制性合规基线，所有新申请车型型式批准的新能源车辆需按期执行新标准，已获型式批准车型设置过渡期，是电池厂商新品定型、DV/PV可靠性验证、车企供应商准入、第三方权威检测、量产质量抽检及事故复盘的法定依据，适配车载复杂行车环境，可实现电池安全与整车环境可靠性的一体化验证闭环。1范围本文件规定了电动汽车用动力蓄电池电芯、电池模组、电池包系统的通用安全要求、电气安全要求、机械安全要求、热安全要求、化学安全要求、环境可靠性测试要求、耐久老化安全要求、试验方法、检验判定规则及标识、包装、运输、贮存全流程规范。本文件适用于M类、N类新能源乘用车与商用车搭载的锂离子动力蓄电池系统，包含三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰铁锂电池等主流车载储能电池品类，覆盖单体电芯、集成模组、整车电池包总成全层级产品。混合动力辅助蓄电池、车载储能备用电池可参照本标准执行，非车载工业储能电池、消费类锂电池不在本标准适配范围内。本文件增设的环境可靠性测试专项章节为强制性必测项目，针对性适配车载高低温剧变、四季温变、路面振动冲击、高湿凝露、沿海盐雾、涉水洗车、电压波动、长期快充老化等严苛工况，所有环境试验结果直接作为电池产品量产装车的核心准入依据，优先级高于普通民用电池环境规范。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新有效版本（包含所有修改单）适用于本文件。GB/T28046.1-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定GB/T28046.2-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷GB/T28046.3-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷GB/T28046.5-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷ISO16750:2023道路车辆电气电子设备环境条件与试验GB/T18384-2022电动汽车安全要求GB/T30038-2013道路车辆电气电子设备防护等级GB/T31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与试验方法QC/T897-2021电动汽车用动力电池系统可靠性试验方法3术语和定义本文件统一规范车载动力电池专属术语定义，所有安全判定、环境可靠性测试、耐久验证、合规评价均遵照本标准口径执行，禁止自定义解读。3.1动力蓄电池系统由单体电芯、电池模组、电池箱体、电池管理系统、高压低压线束、冷却系统、防护结构、密封组件集成的整车储能与供能系统，可实现电能存储、充放电控制、整车动力供给，是新能源汽车核心安全部件。3.2热失控动力电池单体电芯因内部短路、外部损伤、环境应力、过充过放等诱因，引发内部化学反应失控、温度急剧飙升、气体析出的恶性失效状态，极易引发起火、爆炸、电解液泄漏等安全事故。3.3热扩散单体电芯发生热失控后，热量向周边相邻电芯、模组、电池包结构快速传导扩散，引发连锁热失控反应的传播过程，是车载电池系统最核心的安全防控风险。3.4电池环境失效动力电池电芯、模组及系统在车载气候、机械、电气、化学环境应力作用下，出现电解液泄漏、壳体破损、绝缘下降、容量骤衰、内阻异常、热稳定性下降、触发故障保护等异常状态，分为可逆暂时性失效与不可逆永久性失效。3.5快充循环老化动力电池长期持续大电流快充工况下，内部材料老化、界面劣化、内阻抬升、稳定性下降的耐久衰减过程，2025版新标准重点规范该工况下的环境适配与安全底线。3.6底部撞击失效车辆底盘磕碰、路面碎石撞击、托底工况引发的电池底部结构破损、内部电芯损伤、绝缘失效、电解液泄漏的专项失效模式，为2025版标准新增核心管控场景。4通用安全总体要求动力电池系统全层级产品需满足车载全生命周期安全底线，从电芯设计、模组集成、电池包封装、热管理、防护结构、环境适配全维度杜绝安全风险。产品在常规行车工况、极限环境工况、老化耐久工况、故障工况下，不得出现起火、爆炸、大面积电解液泄漏、高压漏电、热扩散失控等恶性安全事故。电池系统需具备完善的过充、过放、过流、过温、欠压、短路、绝缘异常自主保护逻辑，电池管理系统可实时监测电芯温度、电压、内阻、绝缘状态，及时上报故障、触发保护、限制危险工况。同时需适配车载复杂环境应力，经过高低温、振动冲击、湿热腐蚀、电气波动等环境可靠性测试验证，环境应力作用后仍可维持基础安全性能，无隐性失效隐患。所有量产装车动力电池系统，需完成本标准规定的全部环境可靠性、机械安全、热安全、电气安全测试，测试合格后方可准入装车，全生命周期安全性能可追溯、可管控、可复盘。5电气安全要求5.1绝缘安全要求动力电池系统常态工况下绝缘电阻需满足国标基线要求，高压回路与壳体、整车地之间绝缘性能稳定，无绝缘衰减、漏电隐患。经过各类环境可靠性测试后，绝缘电阻不得出现大幅下降，杜绝受潮、腐蚀、振动引发的高压漏电风险，保障整车高压电气安全。5.2短路防护要求电池系统需具备完善的外部短路、内部短路防护能力，发生短路故障时可快速切断回路、限制电流、触发告警，无起火爆炸风险。2025版新标准新增快充循环后短路安全要求，电池经过300次标准快充循环老化后，开展外部短路测试仍需保持安全稳定，无恶性失效。5.3过充过放安全要求电池系统需耐受极限过充、深度过放工况，触发阈值精准、保护动作可靠，异常工况下可及时终止充放电，避免电芯极化加剧、温度飙升、内部结构损伤。环境温变、振动老化后，过充过放保护逻辑不得失效、偏移，防护功能全程有效。5.4高压安全要求电池高压回路具备高压互锁、被动放电、防误触防护功能，高压接插件连接可靠、防脱落、防松动，工况振动与温变环境下无虚接、电弧、放电异常。高压下电后可在规定时间内将残余电压降至安全范围，规避运维与碰撞高压风险。6机械安全要求6.1挤压安全要求电池模组及电池包系统需耐受标准工况挤压应力，模拟车辆碰撞、侧面挤压场景，挤压后无起火、爆炸、大量电解液泄漏，绝缘性能达标，无结构性破损引发的隐性安全隐患。6.2针刺安全要求单体电芯及模组针刺测试后，需维持热稳定状态，无剧烈热失控、无起火爆炸，仅允许局部轻微温升，杜绝针刺引发的连锁热扩散风险，适配车辆极端碰撞穿透工况。6.3底部撞击安全要求（2025版新增）本标准新增电池底部专项撞击测试，模拟车辆托底、路面硬物撞击、底盘磕碰工况。采用标准直径撞击头，按照规定能量完成多次底部撞击，测试后电池系统无外壳破裂、无电解液泄漏、无起火爆炸，绝缘电阻满足合规要求，彻底补齐底盘底部防护安全空白。6.4跌落安全要求电池单体、模组、电池包在安装、运维、运输跌落工况下，无壳体破裂、电芯散落、电解液泄漏、起火爆炸问题，跌落冲击后内部结构完整，电气与热安全性能无永久性衰减。7热安全与热扩散要求7.1温升控制要求电池系统常规充放电、快充工况下温升平稳，无异常温升爬升、局部热点聚集问题。热管理系统可适配高低温环境工况，高温环境有效散热、低温环境有效预热，保障电芯工作温度处于安全区间，杜绝热累积引发的安全风险。7.2热失控防控要求单体电芯发生热失控时，电池包系统需具备有效的隔热、散热、阻热设计，延缓热量传导速度，为乘员逃生、车辆避险预留充足时间。热失控发生后，电池系统不得发生瞬时剧烈爆炸，烟气、火焰喷射状态符合安全规范。7.3热扩散阻断要求2025版标准进一步细化热扩散观测时长与判定标准，单体热失控后，需有效阻断连锁热扩散，在规定观察周期内，整包无连续热失控、无起火爆炸蔓延，结构防护与热隔离设计有效可靠，适配车载复杂温度环境工况。8环境可靠性专项测试技术要求（核心章节）本章节完全依据GB38031-2025新版强制性要求编制，对标GB/T28046、ISO16750车载环境可靠性体系，针对动力电池车载安装位置封闭、温变剧烈、振动持久、高湿易凝露、底盘易腐蚀浸水的严苛特性，统一全维度环境测试工况、试验流程与合格判定准则，为电池系统DV/PV定型、量产准入的强制性必测项目。所有环境试验前后需完成电芯电压、内阻、容量、绝缘、功能全项复检，试验后性能与安全指标不得低于标准基线。8.1低温环境可靠性测试低温测试分为低温储存与低温充放电运行两类工况，模拟北方极寒地区冬季车辆长期停放、低温启动、低温行驶的真实场景。低温储存工况将电池系统置于-40℃极限低温环境长时间静置不通电，考核电池壳体、密封结构、电解液特性、隔膜材料、线束接插件的低温抗脆化、抗收缩、抗老化能力。低温运行工况在极限低温环境下完成电池常规充放电、快充循环测试，监测电池容量保持率、电压稳定性、内阻变化及温控系统工作状态。合格判定：低温工况全过程无壳体脆裂、密封硬化开裂、电解液凝固异常、线束老化破损问题；低温充放电无电压骤降、容量大幅衰减、充电失效、温控报错故障；低温应力解除并恢复至基准环境后，电池绝缘性能、容量性能、充放电功能完全复原，无永久性性能衰减与隐性安全隐患，可正常适配极寒车载工况。8.2高温环境可靠性测试高温测试包含高温储存与高温满载耐久运行工况，模拟夏季车厢暴晒、密闭电池舱高温蓄积、连续高速行驶、重载爬坡的极限热工况。电池系统需耐受85℃长期高温储存与满载运行，考核电芯材料耐高温老化、电解液耐高温稳定性、密封结构抗高温形变、BMS电子器件耐高温可靠性。合格判定：高温工况下无壳体软化变形、密封融化失效、电解液挥发渗漏、电芯热衰加剧问题；高温满载充放电无热失控预警误触发、无异常温升、无充放电中断故障；高温试验后电池容量、内阻、绝缘性能无不可逆衰减，热管理系统调控精准，可长期适配车载高温密闭工况。8.3温度循环与温度冲击测试温度循环试验模拟车辆昼夜温差、四季交替、行车启停温变的温和疲劳应力，按照标准梯度温变速率完成-40℃至85℃反复冷热循环，考核电池包密封结构、胶体、焊点、线束、电芯装配结构的温变抗疲劳能力，排查长期温变引发的微渗漏、虚接、结构松动隐患。温度冲击试验采用高低温瞬时切换无缓冲工况，验证电池系统抗极速热胀冷缩的极限适配能力，暴露隐性结构缺陷与电气失效风险。合格判定：温变循环与冷热冲击全过程无电池包开裂、密封渗漏、电解液微漏、线束老化开裂、焊点虚焊缺陷；试验过程无间歇性充放电异常、电压波动、故障误报；稳态恢复后，电池结构完整、密封可靠、电气性能稳定，无隐性疲劳失效与间歇性故障，满足整车全生命周期温变工况使用要求。8.4湿热环境可靠性测试包含恒定湿热与交变湿热两类测试，模拟南方梅雨季节、沿海高湿、雨天行车、洗车受潮的车载高湿凝露场景，重点考核电池系统密封防潮能力、高压绝缘稳定性、金属结构抗霉变能力。试验采用高温高湿长期静置与干湿交替循环工况，全程持续监测电池绝缘电阻、电芯状态、密封完整性。合格判定：湿热试验后电池包内部无凝露积水、无电芯霉变、无端子氧化锈蚀、无绝缘电阻大幅衰减；外壳、密封面、紧固件无起泡、腐蚀、水印缺陷；电池上电后充放电正常、保护逻辑有效，无漏电、短路、故障误触发问题，整体密封防护体系完好，可长期耐受高湿车载环境。8.5振动环境可靠性测试依据动力电池车载底部安装姿态，开展三轴向正弦振动与随机振动耐久测试，还原车辆城市道路行驶、高速巡航、颠簸路面行驶的持续振动应力，全程带电运行监测电池工作状态，考核电池包结构强度、模组固定可靠性、线束接插件紧固性、电芯抗疲劳振动能力。合格判定：振动全过程电池无异响、结构无松动移位、无瞬时断电、无通讯中断、无充放电异常波动；试验后无内部模组移位、电芯松动、线束磨损、焊点开裂、密封破损等隐性损伤；电池容量、内阻、绝缘性能无衰减，BMS监测与保护功能正常，无间歇性故障，结构可靠性适配整车全生命周期振动工况。8.6机械冲击环境测试按照标准冲击波形、峰值加速度与多方向冲击要求，完成电池系统机械冲击试验，模拟车辆过坑颠簸、紧急制动、轻微碰撞、运维磕碰的瞬时冲击应力，验证电池包整体结构强度、内部集成可靠性与抗冲击防护能力。合格判定：冲击后电池包壳体无破损开裂、固定支架牢固可靠、内部模组与电芯无移位脱落、冷却管路无变形渗漏；电池上电启动正常、充放电稳定、绝缘性能达标，无冲击引发的电解液泄漏、热稳定性下降、安全逻辑失效等永久性缺陷。8.7盐雾腐蚀环境测试采用中性盐雾腐蚀试验，模拟沿海盐雾侵蚀、冬季道路融雪盐腐蚀的车载底盘严苛工况，重点考核电池包外壳、金属紧固件、密封边缘、高压低压端子、散热结构的抗电化学腐蚀能力，验证户外长期行车的耐腐蚀可靠性。合格判定：试验后电池无基材锈蚀、涂层大面积脱落、端子腐蚀氧化、密封渗透进水问题；轻微表层变色、轻微氧化痕迹不影响结构强度与电气安全性能即可判定合格；无腐蚀引发的绝缘下降、接触不良、充放电异常、故障报错等功能性失效。8.8防水浸水可靠性测试依据车载底盘工况开展电池防水、淋雨、浸水适配测试，模拟雨天行驶、涉水通行、高压洗车、底盘积水浸泡场景，考核电池包整体密封防水性能，杜绝水汽侵入引发的内部短路、电芯受潮、绝缘失效风险。合格判定：试验后电池包内部无进水、积水、受潮凝露问题，密封结构无老化形变、渗漏失效；电池绝缘性能、充放电功能、热管理功能完全正常，无进水短路、器件腐蚀、容量衰减隐患，满足整车涉水行车安全要求。8.9快充循环老化后环境安全测试（2025版核心新增）本项目为2025版国标重点新增强制性测试，模拟用户长期高频快充的真实用车场景。电池系统完成300次标准大电流快充循环老化后，再次开展外部短路安全测试与常规环境适配复测，考核电池老化后的结构稳定性、热稳定性、故障防护可靠性，填补快充老化后环境安全管控空白。合格判定：经过300次快充循环老化后，电池无鼓包、渗漏、结构形变缺陷；后续短路测试与环境复测全过程不起火、不爆炸、无大面积电解液泄漏，绝缘性能与保护逻辑正常，老化后仍维持合规安全基线。9耐久可靠性要求9.1常规充放电耐久电池系统完成标准次数充放电循环耐久测试，循环过程中充放电平稳、无异常温升、无故障锁存、无容量骤降。耐久试验后电池容量保持率、内阻稳定性、热安全性能满足标准要求，无老化失效、安全隐患累积问题。9.2高低温工况耐久电池在高低温交替工况下完成长期充放电耐久，模拟四季环境变化下的持续用车场景，温变耐久后无热失控风险、无密封失效、无绝缘衰减，环境适配耐久性满足整车全生命周期使用需求。9.3启停工况耐久模拟车辆日常频繁启停、上电下电工况，完成电池系统启停耐久测试，全过程无启动失败、电压异常、数据错乱、保护误触发问题，频繁工况切换后安全性能稳定可靠。10试验通用规范本标准所有安全测试、环境可靠性测试、耐久老化测试、机械性能测试，均遵照GB38031-2025及配套引用标准执行。试验基准环境统一设定为温度23℃±2℃、相对湿度50%±5%RH、常压无腐蚀、无强电磁干扰环境。所有测试样品试验前需完成24小时基准环境预处理，消除储运应力，完整记录初始容量、内阻、绝缘、外观、功能参数。试验设备需在校准有效期内，测试精度满足标准公差要求。所有环境试验、耐久试验后样品需静置恢复至稳态，再开展全项目复检，试验过程、异常现象、数据变化需完整留存，全程可追溯、可审计、可复盘。11检验规则11.1检验分类产品检验分为出厂检验与型式检验两类。出厂检验为量产逐批常规检验，包含外观检查、绝缘检测、容量测试、常规充放电功能、基础故障保护项目；型式检验为全项强制性合规检验，覆盖本标准所有电气安全、机械安全、热安全、环境可靠性、快充老化耐久、失效防护项目，适用于新品定型、材料结构变更、工艺升级、年度例行抽检、质量异常复盘、供方准入审核。11.2判定总则所有测试项目无起火、爆炸、大面积电解液泄漏、热扩散失控等恶性失效；无永久性结构破损、绝缘失效、核心性能不可逆衰减；轻微可逆异常恢复后可完全达标，判定产品合格。若出现热失控扩散、短路起火、密封彻底失效、环境应力引发的致命安全故障，直接判定产品不合格，禁止量产装车与上市销售。11.3复检规则型式检验中非核心轻微项目不合格，可加倍抽样复测，复测全项合格则判定批次合格；