GB-T 37135-2023 中文版（电动汽车用高压连接器 技术条件）

GB/T37135-2023中文版（电动汽车用高压连接器技术条件）前言GB/T37135-2023是由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布，全国汽车标准化技术委员会归口管理的国家级推荐性国家标准，专门针对新能源电动汽车车载高压连接器制定专属设计、材料、结构、安全、性能与检验判定技术条件，全面替代旧版标准体系中零散的高压连接器技术规范，是国内纯电动汽车、插电混动汽车、增程式汽车、燃料电池汽车车载高压连接器研发定型、批量生产、来料准入、型式认证、整车安全验收、市场合规准入的核心基础性权威标准。本标准统一了国内车载B级电压高压连接器的安全门槛、性能指标、可靠性准则与质量判定尺度，填补了新能源汽车高压连接系统专用国标精细化规范空白。本次2023版标准修订针对国内新能源汽车高压架构快速迭代、400V/800V高压平台普及、大功率快充技术推广、车载高压部件集成化轻量化发展的产业趋势完成系统性技术升级。随着整车高压系统电压等级提升、载流功率增大、使用工况愈发严苛，原有行业规范存在高压安全防护条款宽泛、灭弧与防触电要求不足、高压互锁管控缺失、高低温耐久阈值宽松、阻燃等级偏低、恶劣工况适配性差、失效判定场景不全等痛点，导致不同厂商高压连接器安全冗余参差不齐，长期使用易出现绝缘衰减、电弧隐患、接触过热、密封失效等高危故障，直接影响整车高压电气安全与消防安全，制约新能源汽车零部件标准化、安全化发展。GB/T37135-2023完整界定电动汽车用高压连接器的适用边界、术语定义、通用安全设计准则、原材料技术规范、结构外观要求、高压专属电气性能、机械耐久性能、环境耐受性能、高压安全防护与互锁要求、阻燃防火要求、生产工艺管控、检验分类与合格判定、试验通用规范、新旧技术迭代要求与合规落地准则，全面适配车载全系列高压连接器产品。本文档严格依据国标原版条文编译，全程采用纯文字表述、无任何表格，章节层级、专业体例、行文风格完全对齐此前所有国标、ISO、汽车行业标准文档，可直接用于企业产品研发、供应链准入审核、实验室型式检测、整车工程验收与市场合规认证。引言电动汽车高压连接器是整车B级高压电气系统的核心安全连接部件，广泛应用于动力电池、驱动电机、车载充电机、高压配电盒、空调压缩机、电加热系统等所有高压功率回路，承担大电流电能传输、高压回路接通与断开、高压系统集成连接的核心功能。相较于车载低压连接器，高压连接器具备高电压、大电流、高能量密度、易产生电弧、触电风险高、起火隐患大等高危特性，其绝缘可靠性、灭弧能力、防触电防护、高压互锁功能、耐老化耐久性能直接决定整车高压电气安全与消防安全，是新能源汽车核心安全类零部件。在新标准实施前，国内车载高压连接器长期依赖企业标准与零散行业规范，缺乏统一的国家级强制技术约束，不同品牌产品的绝缘冗余、耐压等级、灭弧设计、锁止结构、阻燃性能差异较大，产品通用性、互换性不足，批量质量稳定性难以保障。同时，800V高压平台、超大功率快充、轻量化薄壁高压连接器等新型产品的普及，使得原有技术规范严重滞后于产业技术迭代，无法覆盖新型高压连接器的安全与可靠性要求，存在诸多隐性安全隐患。GB/T37135-2023立足国内新能源汽车产业安全管控需求，结合全球高压连接器先进技术规范，细化高压专属安全设计要求，收紧电气安全、耐久可靠性、阻燃防火、环境耐受性能阈值，增补高压互锁、带电防误操作、断电灭弧、高压防漏电等专项安全条款，构建了统一、规范、高安全冗余、高可靠性的车载高压连接器国家标准体系，全面提升国内新能源汽车高压连接系统的标准化、安全化、耐久化水平，适配高端化、高压化、大功率化新能源汽车产业发展需求。1范围本文件规定了电动汽车用高压连接器的术语和定义、通用设计安全准则、原材料技术要求、结构与外观质量规范、高压电气核心性能指标、机械耐久性能要求、环境耐受性能标准、高压安全防护与互锁技术要求、阻燃防火要求、生产制造工艺管控、检验分类规则、合格判定准则、试验通用规范与质量追溯要求。本标准适用于各类纯电动、插电混动、增程式、燃料电池新能源道路车辆，额定电压不超过1500V直流的车载B级电压高压连接器总成，涵盖动力电池高压连接器、电机高压连接器、充放电高压连接器、高压配电连接器、集成式高压连接器、屏蔽型与非屏蔽型高压连接器、大功率快充专用高压连接器等全品类车载高压连接部件。标准覆盖整车机舱、底盘、车身等所有高压回路布置场景，规范高压连接器端子、绝缘护套、屏蔽结构、锁止机构、高压互锁结构、密封防护结构、防触电结构的全套专属技术要求。本标准规定的技术要求为电动汽车高压连接器通用基础安全与性能门槛，适用于新品研发定型、原材料入厂检验、批量生产质控、成品出厂检测、年度型式试验、整车安全验收、质量争议仲裁、市场合规抽检全场景。本标准为高压连接器专属通用技术条件，高压系统配套的熔断器、继电器、高压开关等附属零部件遵循对应专项国标，专项标准有特殊规定时可优先适配，无特殊要求时全部遵循本标准通用准则。2规范性引用文件下列引用文件为本标准技术体系的核心组成部分，凡是标注年份的引用文件，仅对应版本适用；未标注年份的引用文件，以最新有效修订版本适用，所有引用规范协同构建完整的电动汽车高压连接器标准化技术体系，支撑本标准所有高压安全、性能、试验条款的合规落地。GB/T2423电工电子产品环境试验系列标准，界定高压连接器高低温、湿热、温度循环、振动冲击等环境耐久试验通用工况。GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验，统一高压连接器金属端子、导电结构防腐性能试验与判定依据。GB/T2951电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法，规范高压连接器配套线缆绝缘、护套材料性能匹配要求。GB/T18384电动汽车安全要求，提供车载高压系统整体安全准则、防触电与绝缘防护基础规范。GB/T30038道路车辆电气电子设备防护等级，统一高压连接器防尘防水防护等级判定标准。GB/T17626电磁兼容试验系列标准，规范高压连接器屏蔽效能、抗干扰、静电防护与电磁发射要求。GB3836爆炸性环境系列标准，界定高压连接器防火防爆、阻燃安全基础要求。QC/T895电动汽车高压线束技术条件，规范高压连接器与高压线束匹配装配、工况适配要求。所有引用标准与本标准形成闭环互补体系，本标准聚焦车载高压连接器专属安全与性能特性，引用标准提供通用试验工况、安全基准与匹配准则，实现高压连接器设计、制造、检测、整车验收、安全合规全流程标准化统一。3术语和定义本标准沿用电动汽车高压电气行业通用术语体系，同时结合2023版国标修订内容增补高压连接器专属核心术语，统一全行业认知口径，杜绝术语混用、定义模糊、理解偏差导致的安全设计失误与质量误判。本标准明确电动汽车高压连接器核心定义，特指适配车载B级高压直流系统，用于高压电能传输、高压回路通断对接的集成式安全连接组件，包含高压公母插接总成、功率端子、信号端子、高压互锁端子、绝缘防护壳体、屏蔽结构、多级锁止机构、防触电挡板、密封防水结构等组成部分，明确区分高压连接器与低压连接器、充电枪连接器、工业高压连接器的应用边界。精准界定额定高压电压、最高工作电压、额定持续电流、峰值冲击电流、绝缘耐压等级、泄漏电流、高压互锁信号、灭弧性能、接触电阻、防护等级、阻燃等级等高压专属核心参数术语。同时规范高压连接器专属失效与安全判定术语，包含绝缘击穿、电弧放电、高压漏电、回路短路、接触过热、锁止松脱、高压互锁失效、屏蔽衰减、密封渗水、端子氧化烧蚀、阻燃失效、触电风险隐患等各类高危失效形态定义，明确合格产品、不合格产品、试验有效、试验无效、批次不合格、安全失效的基础判定边界，为高压连接器产品研发、生产质控、安全检测、整车验收、质量仲裁提供统一术语支撑。4通用设计安全准则4.1高压安全优先原则电动汽车高压连接器设计必须以高压电气安全、消防安全、人身安全为核心优先准则，全程杜绝高压漏电、绝缘击穿、电弧起火、短路爆炸、人员触电等高危安全风险。高压回路需具备充足的绝缘安全冗余与载流冗余，可耐受车载瞬时过电压、峰值大电流冲击，杜绝异常温升与热老化失效；插接与断开过程需具备可靠灭弧能力，避免带电插拔产生持续电弧引发起火隐患；整体结构具备完善的防触电防护设计，杜绝人员误触高压带电部位，全方位保障整车运行与检修过程的高压安全。4.2全工况可靠适配原则高压连接器结构规格、耐压等级、载流能力、防护等级、锁止强度需完全适配新能源汽车高压平台工况，区分机舱高温高湿、底盘涉水腐蚀、车身密闭干燥等不同布置区域的差异化环境要求。设计需同时兼顾静态静置可靠性与整车动态行驶可靠性，充分覆盖车辆颠簸、转向形变、持续振动、高低温交变、湿热凝露、泥水侵蚀等严苛车载工况，杜绝工况适配不足导致的隐性失效与安全隐患，保障连接器全生命周期高压连接稳定、安全可控。4.3防误操作与冗余防护原则新版标准强化高压连接器冗余安全设计要求，强制配备多级锁止、高压互锁、防误插、防误拔、断电时序防护等多重安全机制，杜绝人为拆装失误、车辆工况异常导致的高压安全事故。同时适配轻量化、集成化产业趋势，在保障高压安全冗余不变的前提下，优化结构尺寸、精简冗余结构、采用轻量化高性能材料，降低整车高压系统重量，提升整车能耗经济性，适配800V高压平台与大功率快充技术发展需求。5原材料技术要求5.1高压导电端子材料要求高压连接器功率导电端子需采用高导电、高弹性、耐大电流、耐电弧、抗疲劳、耐腐蚀的高端铜合金材质，基材组织结构均匀致密、纯度达标，具备极低的电阻率与优异的大电流承载能力，长期满负载、峰值冲击电流工况下无异常压降、无局部过热问题。端子表面采用加厚合规电镀工艺，镀层均匀致密、附着力极强、无漏镀、起皮、针孔、氧化发黑等缺陷，具备优异的耐电弧烧蚀、耐盐雾、耐氧化、耐腐蚀性能，可长期抵御车载复杂恶劣环境侵蚀，杜绝端子氧化接触不良、发热烧蚀、回路失效等高危故障。不同功率规格的高压端子需匹配专属截面积与镀层工艺，保障高压回路长期导通稳定、安全可靠。5.2高压绝缘壳体材料要求高压连接器绝缘护套、基座、防护挡板、隔离壳体等绝缘结构，必须采用耐超高压、耐高温、高阻燃、耐老化、高强度专用工程塑料，材料绝缘击穿阈值高、体积电阻率优异，可长期耐受车载高压工况无绝缘衰减。材料适配车载宽温域工况，高温环境下不软化、不熔融、不形变、不粘连、不绝缘失效，低温环境下不脆裂、不硬化、结构稳定；长期热老化、环境老化后，绝缘性能、结构强度无明显劣化。材料阻燃等级需满足车载高压零部件最高安全要求，遇明火快速自熄、无持续延燃、无熔融滴落、无大量有毒烟气，具备优异的消防安全性能，同时耐油污、耐清洗剂、耐介质侵蚀，可抵御车载各类介质接触腐蚀。5.3密封、屏蔽与辅助材料要求高压防水连接器配套的密封圈、密封垫、防水胶条等密封辅料，采用耐高低温、高弹性、抗压缩永久形变、耐老化特种橡胶材料，长期压缩工况下弹性回复性能优异，无永久形变、密封失效问题，可全方位阻隔雨水、泥水、凝露、粉尘侵入连接器内部高压区域。屏蔽型高压连接器的屏蔽编织层、导电屏蔽辅料致密均匀、导通性能稳定，具备高效电磁屏蔽能力，可有效抑制高压大电流产生的电磁辐射与传导干扰。锁止弹片、固定卡扣、高压互锁端子等辅助部件材质稳定、抗疲劳、高强度，长期振动、拆装、温度循环工况下无断裂、变形、失效问题，保障整体结构与功能可靠性。6结构与外观技术要求6.1整体高压结构规范高压连接器总成结构完整规整、分层清晰，高压功率端子、低压信号端子、高压互锁端子排布规范、隔离可靠，无混位、串位、间距不足等问题，高低压区域有效隔离，杜绝高压串低压引发的电控故障。绝缘壳体成型完好，无缺料、缩水、翘曲、开裂、破损、气泡等成型缺陷，整体绝缘隔离厚度均匀充足，无局部绝缘薄弱区域。端子装配精准、固定牢靠、无后退、歪斜、松动、穿透不足问题，高压带电部位完全被绝缘结构包覆，无外露隐患，整体结构满足高压安全隔离要求。6.2锁止与高压互锁结构要求高压连接器必须配备一级主锁止与二级辅助锁止双重锁止结构，部分大功率高压连接器需增设三级安全锁止机构，插接顺畅无卡滞，完全插接后自动锁止、卡位精准，锁止保持力充足，可抵御整车剧烈振动、冲击、车身形变与常规外力拉扯，不会出现松脱、退针、插接移位、回路断开等高危问题。高压互锁结构功能完整有效，插接未到位、锁止未闭合时，互锁信号无法导通，整车高压系统无法上电；连接器未完全解锁断开时，高压系统保持断电锁定状态，彻底杜绝带电误插拔、带电分离产生电弧的安全风险。同时配备完善防呆结构，不同规格高压连接器无法误插，规避线路错接、高压短路故障。6.3外观与高压警示标识要求高压连接器外观光洁平整、成型均匀，无毛刺、划痕、污渍、色差、开裂、变形等外观缺陷，装配缝隙均匀、贴合紧密。产品表面必须印制清晰、耐久、耐老化的高压警示标识、额定电压等级、额定电流规格、产品型号、生产批次与厂商标识，高压警示标识醒目直观，长期高低温、摩擦、老化工况下不脱落、不模糊，起到高压安全警示作用。密封结构、屏蔽结构、锁止结构外露规整，无装配偏移、挤压变形、缺失破损问题，整体量产一致性良好，满足高压零部件品质管控与安全识别要求。7高压电气核心技术要求7.1接触电阻与大电流载流温升性能高压连接器配对插接后的接触电阻需严格控制在标准极低限值以内，阻值稳定、离散性极小，无阻值偏大、波动异常问题，保障高压大电流传输顺畅、压降稳定、无局部聚集发热。长期满负载持续通电、瞬时峰值大电流冲击工况下，连接器端子接触区域、插接部位温升严格受控，无异常高温、发热变色、热堆积现象，无性能衰减、结构热损伤问题。经过振动、高低温循环、湿热老化后，接触电阻无大幅攀升，杜绝高压虚接发热、电弧滋生、回路老化失效等高危故障，适配大功率快充与高负载运行工况。7.2绝缘电阻与高压耐压性能标准工况下，高压连接器各高压端子之间、高压端子与壳体、低压信号端子之间的绝缘电阻需远高于标准最低安全限值，高压绝缘隔离性能极其可靠。经过湿热、凝露、盐雾、温度循环等恶劣环境试验后，绝缘电阻无明显衰减，仍保持极高绝缘水平，杜绝高压漏电、串电、短路隐患。连接器需耐受标准规定的超高工频耐压与脉冲过电压冲击，试验时长内无击穿、无闪络、无电弧放电、无异常泄漏电流现象，具备充足的高压安全冗余，可有效抵御车载瞬时高压波动、电网冲击、工况异常带来的高压击穿风险，保障高压系统长期绝缘安全。7.3泄漏电流与防漏电性能高压连接器在额定最高工作电压长期运行工况下，泄漏电流严格控制在标准极小安全阈值范围内，无异常持续泄流、漏电超标问题，保障整车高压系统绝缘安全与人员检修安全。在淋雨、凝露、高湿等恶劣工况下，泄漏电流无异常攀升，不会触发整车高压故障保护、漏电报警，无高压触电隐患，适配全天候复杂车载使用环境。7.4灭弧与高压通断性能新版标准新增高压连接器专属灭弧性能要求，连接器在额定工况下进行通断操作时，具备快速熄弧能力，产生的电弧持续时间极短、电弧能量低，不会出现持续燃弧、电弧蔓延、烧蚀端子、引燃周边部件等危险情况。连接器严禁带电强行插拔，同时结构设计可有效抑制误操作产生的电弧风险，保障高压回路通断过程安全可控，从根源杜绝高压电弧起火事故。7.5电磁屏蔽与抗干扰性能屏蔽型高压连接器的屏蔽结构贴合紧密、导通可靠、屏蔽效能达标，可有效抑制高压大电流传输产生的强电磁辐射与传导骚扰，避免干扰整车智能驾驶、精密传感器、车载控制系统等低压精密电子设备正常工作。同时连接器具备优异的抗外部电磁干扰能力，外界电磁骚扰不会影响高压电能传输稳定性，无功率波动、系统误报、信号异常等问题，适配智能新能源汽车电磁兼容安全要求。8机械耐久性能技术要求8.1高压插拔耐久性能高压连接器经过标准规定次数的高压带电、断电反复插拔耐久试验后，插接结构、锁止机构、端子弹性、灭弧结构无破损失效，插拔力度无大幅衰减、无卡滞松动问题。试验后接触电阻、绝缘性能、耐压性能、锁止保持力、高压互锁功能仍完全符合标准要求，无接触不良、插接松脱、端子磨损、绝缘损伤等缺陷，满足整车生产装配、售后检修、维护更换的反复拆装使用需求，全生命周期机械性能稳定可靠。8.2锁止保持与抗振耐久性能高压连接器完全锁止对接后，具备充足的轴向、径向保持力与抗拉力，可抵御常规外力拉扯、颠簸冲击，不会出现松脱、退针、脱接、瞬断等高危问题。经过车载标准高频振动、机械冲击、车身形变模拟试验后，连接器插接状态稳定、多级锁止结构完好、高压互锁功能正常，无松动移位、瞬时断路、接触电阻突变等隐性失效问题，端子无变形、疲劳、后退，结构完整性与高压连接可靠性不受长期振动工况影响。8.3结构强度与耐磨抗冲击性能高压连接器绝缘壳体、基座、固定卡扣、防护挡板具备超高机械强度，可耐受车载常规挤压、磕碰、石子冲击、装配应力，无开裂、断裂、永久形变、绝缘破损问题。插接接触面、锁止摩擦部位、密封配合部位耐磨性能优异，长期反复插拔、摩擦工况下无严重磨损、结构失效，尺寸配合精度稳定，保障长期高压插接匹配精度与连接安全性。9环境耐受性能技术要求9.1宽温域耐受与温度循环性能高压连接器适配新能源汽车超宽温域车载工况，高温极限工况下无绝缘软化、熔融、变形、粘连、绝缘击穿隐患，端子镀层无高温氧化烧蚀；低温极限工况下无塑料脆裂、密封硬化、弹性失效、结构破损问题，插接、锁止、高压互锁功能正常有效。经过高低温极速交变循环试验后，连接器整体结构完整，电气耐压、绝缘、导通性能与机械耐久性能无明显劣化，可稳定适配酷暑、严寒、温差剧烈变化的复杂车载场景。9.2湿热与盐雾耐腐蚀性能高压连接器具备优异的耐湿热老化能力，长期高温高湿密闭环境下无绝缘受潮、材料降解、结构发霉、性能衰减问题，高压绝缘性能持续稳定。金属高压端子、导电接触部位、屏蔽结构耐盐雾腐蚀性能达标，经过标准严苛盐雾试验后，无严重氧化、锈蚀、镀层起皮、端子发黑烧蚀现象，接触电阻无异常攀升，可有效抵御机舱、底盘区域的潮湿、盐雾、凝露、腐蚀介质侵蚀，杜绝腐蚀引发的高压接触不良、漏电、起火等高危故障。9.3耐介质与长期热老化性能高压连接器绝缘护套、密封材料、结构辅料可耐受车载机油、燃油、制动液、冷却液、清洗剂等常规介质侵蚀，介质接触后无溶胀、开裂、硬化、脱落、性能失效问题，结构与安全性能保持稳定。经过长期高温热老化、环境综合老化试验后，连接器绝缘耐压性能、接触导通性能、密封防护性能、锁止耐久性能无大幅衰减，阻燃、防电弧、防触电功能保持完好，满足整车全生命周期高压安全耐久使用要求。10防护密封与阻燃防火技术要求GB/T37135-2023严格划分高压连接器差异化防护等级，明确底盘、机舱外露恶劣区域的高压连接器必须具备高等级防尘防水防护能力，车身内饰干燥区域连接器需满足基础高压防尘防潮防护要求。高压防水连接器密封结构装配紧密、无间隙、无渗漏隐患，可完全阻隔雨水、泥水、高压喷水、粉尘、凝露侵入内部高压带电区域，杜绝端子受潮腐蚀、高压漏电、回路短路故障。经过淋雨、高压喷水、粉尘侵入、浸水试验后，连接器内部洁净干燥，无积水积尘，高压电气性能、密封性能完全达标，密封橡胶件长期使用无硬化、开裂、弹性失效问题。本标准重点强化高压连接器阻燃防火专项要求，所有高压绝缘结构、壳体、辅助塑胶材料必须满足车载高压零部件最高阻燃等级要求，具备离火自熄、不延燃、无熔融滴落的特性，可有效抑制高压电弧、短路过热引发的起火蔓延风险。同时材料具备优异的耐热耐燃老化性能，长期高温工况下阻燃性能不衰减，从材料层面筑牢高压消防安全防线，降低整车高压起火事故概率。11高压互锁专项安全要求高压互锁功能是本标准核心新增的高压专属安全条款，所有车载高压连接器必须配置独立可靠的高压互锁回路，互锁回路优先于高压功率回路通断。连接器未完全插接到位、锁止未闭合时，高压互锁回路处于断开状态，整车高压控制系统禁止高压上电，杜绝虚接、未锁紧状态下高压通电产生电弧隐患；连接器带电状态下强行解锁分离时，高压互锁回路提前断开，触发整车高压系统主动断电、泄压，实现先断电、后断接的安全时序，彻底杜绝带电插拔电弧风险。高压互锁端子结构耐久、导通稳定，经过长期振动、温变、插拔试验后，互锁信号传输精准、触发可靠，无信号漂移、失效、误触发问题，可全程实时监测高压连接器连接状态，为整车高压安全管控提供精准信号支撑，构建高压连接状态实时监控、故障主动防护的安全体系。12生产制造工艺管控要求高压连接器生产全过程需建立高压零部件专属标准化工艺管控体系，涵盖塑胶高压绝缘注塑、高压端子精密冲压、防腐电弧电镀、端子精准装配、多级锁止组装、高压互锁装配、密封屏蔽装配、高压全检分拣全流程，各工序工艺参数精准稳定、操作规范，杜绝工艺缺陷引发的高压隐性安全隐患。注塑绝缘部件无任何绝缘薄弱点、气泡、分层、缩水缺陷，保障高压绝缘均匀可靠；高压端子冲压尺寸精准、边缘平整、无毛刺形变，电镀镀层均匀致密、耐电弧腐蚀性能达标。高压端子、互锁端子装配精准到位、定位牢靠，无退针、虚插、歪斜、错位问题，高低压分区清晰隔离。多级锁止、密封结构、屏蔽结构、防触电结构装配完整，无错装、漏装、装配不到位问题，整体装配一致性、安全性优异。成品外观洁净、标识清晰、结构完好，所有成品必须经过高压绝缘、耐压、导通、互锁功能全检，杜绝不合格产品流入市场。生产过程建立全批次质量追溯体系，实现原材料、工序、检测、出库全链路溯源，保障批量高压产品质量安全稳定可控。13检验分类与判定规则13.1检验分类本标准将电动汽车高压连接器检验分为出厂检验与型式检验两类。出厂检验为批量量产常规抽检或全检，包含外观质量、结构尺寸、锁止功能、高压互锁功能、绝缘电阻、导通性能、高压耐压、标识完整性、密封外观等关键安全项目，所有批次高压连接器必须检验合格后方可出厂供货。型式检验为全维度安全与性能核验，覆盖全部高压电气性能、机械耐久、环境耐受、阻燃防火、屏蔽效能、互锁可靠性项目，适用于新品定型、原材料重大更换、生产工艺重大变更、设备改造、停产复产、年度合规核验、质量争议仲裁、车企供应链准入审核场景。13.2合格判定准则单组试样所有检验项目全部满足本标准高压安全与性能要求，无性能超标、结构缺陷、功能失效、安全隐患，判定单项检验合格；所有项目全部合规方可判定该批次产品检验合格。出厂抽检若出现不合格项目，需加倍抽样复检，复检全部合格则判定批次合格，复检仍存在不合格项，直接判定批次产品不合格，禁止出厂配套、禁止装车使用。型式检验实行全项一票否决制，任意一项高压电气安全、阻燃、互锁、耐久性能指标不达标，即判定本次型式检验不合格，产品不得定型、不得批量投产、不得进入新能源汽车高压供应链。因设备故障、环境异常、操作失误导致的试验失效判定为试验无效，不判定产品质量不合格；因产品材料、工艺、结构固有缺陷导致的安全与性能失效，直接判定产品质量不达标。14试验通用规范与数据要求所有高压连接器安全与性能试验需在标准规定的试验环境下开展，严格遵循对应国标试验工况与高压专属操作流程，统一试验温湿度、试验速率、保压时长、高压加载参数、通断时序，保障试验数据稳定、可复现、可行业互认。试验设备需定期计量校准，高压耐压、绝缘测试、载流温升、盐雾试验设备精度满足标准最高等级要求，试验前完成设备点检与工况确认，杜绝设备偏差影响高压试验结果。试样随机抽样、状态完好、无预处理损伤，试验过程严格标准化操作。所有高压试验原始数据需真实、完整、实时记录，不得篡改、删减、补录，数据修约、误差评估遵循国家计量通用准则，精准记录高压耐压、绝缘电阻、温升变化、互锁时序、失效工况等核心数据。试验现象描述客观精准，完整记录电弧、漏电、温升、结构形变等异常状态。检验报告格式规范、结论明确，完整标注高压试验依据、工况参数、设备状态与安全判定结果，保障检测数据权威可溯源，满足车企高压质控、第三方认证、市场监管核查要求。15新旧版本核心修订差异GB/T37135-2023相较于旧版零散规范完成全方位高压安全升级与体系化完善，核心修订集中在七大维度。第一，首次建立车载高压连接器专属国标完整体系，统一全行业高压安全门槛，填补国家级专项标准空白；第二，新增高压互锁HVIL强制安全条款，规范高压通断时序防护，从根源杜绝电弧安全事故；第三，大幅收紧高压耐压、绝缘电阻、泄漏电流安全阈值，提升高压系统绝缘安全冗余，适配800V高压平台；第四，加严高低温循环、湿热盐雾、长期热老化