斜巷信号把钩工风险告知与安全操作培训

斜巷信号把钩工风险告知与安全操作培训CONTENTS目录01岗位概述与重要性02危险源辨识与风险评估03工艺流程及风险点解析04安全操作规范详解CONTENTS目录05安全设施与防护装备06应急处置与事故处理07安全管理与持续改进01岗位概述与重要性斜巷信号把钩工岗位职责信号操作与设备监控负责斜巷运输信号的准确发送与接收，确保声光信号清晰可靠；监督检查信号装置、防跑车装置等设备的完好性和运行状态。摘挂钩作业管理严格执行车辆停稳后摘挂钩的规定，检查钢丝绳钩头、保险绳及连接装置的可靠性，确保车辆连接牢固，符合安全标准。现场安全管控严格监督执行"行车不行人、行人不行车"制度，清理斜巷内障碍物，设置警戒，确保作业区域无无关人员，维护运输通道安全。安全设施使用维护正确使用挡车器、阻车器等安全设施，确保其处于正常工作状态；作业前后检查巷道顶帮、轨道及安全防护装置，及时发现并处理隐患。应急处置与报告运输过程中发现异常情况（如掉道、信号失灵）时，立即发送停车信号；参与事故现场初步处理，并按规定程序上报事故情况。岗位在矿山运输中的作用运输系统的关键控制环节斜巷信号把钩工负责操作信号设备，指挥矿车的启动、停止和运行方向，是斜巷运输的直接控制者，确保运输指令准确传递，保障矿车按计划安全运行。安全运行的监督与执行者严格执行"行车不行人、行人不行车"规定，监督斜巷内有无人员进入危险区域，检查防跑车装置、挡车器等安全设施的完好性与使用状态，是斜巷运输安全的直接守护者。设备与物料运输的保障者负责检查运输车辆的连接装置、保险绳、装载情况等，确保设备材料捆绑牢固、无超载超宽等问题，保障物料安全、高效地在斜巷中转运，支撑矿山生产的连续性。异常情况的第一响应者在运输过程中密切监控车辆运行状态，发现掉道、信号异常、钢丝绳跳动等情况时，能立即发送停车信号并上报处理，有效预防事故扩大，降低人员伤亡和财产损失风险。工作环境特点与挑战物理环境的复杂性斜巷信号把钩工工作环境存在粉尘、噪音、潮湿等不利因素，巷道空间有限，光线条件差，对操作人员的观察力和反应能力构成挑战。作业区域的高风险性作业区域顶帮易发生掉矸伤害，轨道运输过程中存在车辆运行风险，同时需时刻警惕“行车不行人、行人不行车”制度的严格执行，防止人员误入危险区域。设备设施的依赖性工作高度依赖信号装置、防跑车装置、连接装置等设备设施的完好性，设备故障可能导致信号误传或安全防护失效，增加操作风险。操作过程的高强度性需长时间站立作业，进行摘挂钩等体力操作，且要在车辆运行过程中保持高度专注，对体力和耐力要求较高，易因疲劳导致操作失误。02危险源辨识与风险评估风险辨识方法与流程现场观察法直接观察斜巷信号把钩工的工作环境和操作过程，识别顶帮掉矸、轨道障碍、人员站位不当等直观潜在安全风险。询问交流法与斜巷信号把钩工及相关人员进行交流，了解实际工作中遇到的信号误发、设备异常、协作不畅等安全问题和风险。历史数据分析法查阅过去的安全事故记录和风险评估报告，分析斜巷信号把钩工岗位发生过的机械伤害、物体打击等历史安全风险，总结规律。工艺流程分析法按照安全确认→摘挂钩→斜巷拉放车→停车的工艺流程，分阶段辨识各工序存在的如顶帮掉矸伤害、钢丝绳伤人、撞伤等风险。岗位主要风险类型及等级

机械伤害风险（Ⅱ级）包括顶帮掉矸伤害、摔伤、碰伤、挤伤、砸伤、撞伤等，在安全确认、摘挂钩、斜巷拉放车及停车各工序均可能发生，风险等级多为Ⅱ级。

钢丝绳伤人风险（Ⅱ级）主要存在于斜巷拉放车工序，因钢丝绳断裂、跳槽等情况可能导致人员被钢丝绳抽伤，风险等级为Ⅱ级。

信号失误风险（Ⅱ级）信号发送不清晰、不准确或误发信号，可能引发车辆运行混乱，导致撞车、挤伤等事故，风险等级为Ⅱ级。

车辆失控风险（Ⅱ级）车辆未停稳时进行摘挂钩操作，或掩车不牢固，可能导致车辆滑动、溜车，造成撞伤、挤伤等后果，风险等级为Ⅱ级。典型事故案例风险分析01信号误发导致车辆碰撞事故某矿斜巷运输中，信号把钩工未确认信号清晰，误发开车信号，导致下行矿车与上行矿车在弯道处碰撞，造成2人重伤。事故直接原因为信号发送不准确，违反"信号发送清晰、准确"的操作规范。02未执行"行车不行人"导致人员伤亡某采区斜巷拉放车作业时，信号把钩工未有效拦截进入巷道的其他作业人员，车辆运行中发生挤伤事故，致1人死亡。此事故违反"行人不行车、行车不行人"制度，安全防控措施未落实到位。03连接装置失效引发跑车事故因未检查出钢丝绳钩头断丝超标，提升过程中钩头断裂导致矿车跑车，撞毁巷道内安全设施。事故暴露出摘挂钩工序中"检查钢丝绳钩头及保险绳"环节缺失，未执行手指口述安全确认。04车辆未停稳摘挂钩造成挤伤某斜巷下车场，信号把钩工在车辆未完全停稳时进行摘钩操作，车辆滑动导致其被挤伤。此行为违反"车辆未停稳，严禁摘挂钩"的规定，属于操作程序执行不规范引发的风险。03工艺流程及风险点解析安全确认工序风险与控制

顶帮掉矸伤害风险存在顶帮掉矸导致人员伤害的风险，等级为Ⅱ级。必须严格执行敲帮问顶制度，检查顶帮完好后方可作业。

摔伤碰伤风险作业环境存在导致摔伤、碰伤的风险，等级为Ⅱ级。需清除轨道行人，确认轨道无行人，并执行手指口述安全确认。

安全设施失效风险安全设施若不灵活可靠，将增加事故风险。操作规范程序要求检查安全设施，确保其灵活可靠，这是安全防控的重要措施。摘挂钩作业风险与防护

摘挂钩作业主要风险存在碰伤、挤伤、砸伤、撞伤等风险，风险等级为Ⅲ级。车未停稳时摘挂钩易导致人员被车辆挤压，连接装置失效可能引发跑车事故。

作业前设备检查规范检查钢丝绳钩头完好无断丝，保险绳连接可靠；确认连接装置无损坏，信号装置灵敏准确；严格执行一人操作一人监护的互保联保制度。

标准操作站位要求必须站立在轨道外侧距钢轨200mm处，严禁站在道心或两车之间操作；单道操作站信号同侧或巷道较宽侧，双道操作站巷道宽侧，确保身体不伸入危险区域。

安全防控关键措施严格执行手指口述安全确认，车辆未停稳严禁摘挂钩；摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆上方绕行，严禁从车下或两车之间通过；发现连接不良或装载违规时拒绝挂钩。斜巷拉放车操作风险防控信号发送规范要求

发送行车信号必须清晰、准确，严格执行统一信号指令，如“一响停、二响提车、三响放车”，严禁使用口喊、敲管子等非标准方式代替信号。安全设施正确使用

斜巷拉放车时，必须正确使用挡车器、跑车防护装置等安全设施，车辆通过后立即关闭挡车器，确保“一坡三挡”等设施处于正常工作状态。行车不行人制度执行

严格遵守“行人不行车、行车不行人”规定，拉放车前必须拦截可能进入斜巷的人员，运行期间严禁人员在斜巷内行走或作业，信号把钩工需监督执行。互保联保与应急处置

作业时必须做好互保联保，密切观察车辆运行状态，发现异常（如掉道、钢丝绳跳动）立即发出紧急停车信号，严禁在未停稳时处理故障。停车工序安全操作要点

停车信号发送规范发送停车信号时，必须确保信号清晰、准确，严格按照规定信号指令操作，如1点停车，严禁使用非标准信号方式。

车辆停稳与掩车要求车辆未停稳前严禁摘挂钩，停车后必须立即采取掩车措施，使用合格掩木将车辆牢固掩住，防止车辆滑动。

停车后安全确认停车后需再次检查车辆停放位置是否安全，挡车装置是否处于关闭状态，确认无溜车风险后方可进行后续操作。

特殊情况应急停车处理运行中发现车辆异常、有人进入危险区域等紧急情况时，应立即发送紧急停车信号，并通知绞车司机和相关人员。04安全操作规范详解上岗基本要求与资质条件

专业培训与资格认证必须通过专业培训并考试合格，取得资格证书后方可上岗作业，熟悉《煤矿安全规程》相关规定及信号系统工作原理。

设备与设施掌握能力需了解所使用斜巷安全设施（如跑车防护装置、阻车器、挡车栏、保险绳等）的作用和使用方法，能检查分析信号系统一般故障。

安全意识与责任要求应责任心强，严格履行岗位责任制，遵守现场交接班制度，拒绝违章指挥，不擅离职守，确保自身及作业安全。

身体与技能条件需具备良好的体力和耐力，能适应矿山斜巷粉尘、噪音、潮湿等恶劣工作环境，且注意力集中，操作准确。作业前准备工作流程

个人防护与作业环境检查上岗前必须扎紧袖口和腰带，正确佩戴安全帽、防护手套等个人防护用品；执行敲帮问顶制度，检查顶帮完好情况，确保作业区域无浮矸危石。

安全设施与设备检查检查挡车器、挡车栏等防跑车装置是否处于关闭状态且灵活可靠；检查信号装置声光是否清晰、灵敏，通讯设备是否正常，确保信号指令准确传递。

连接装置与钢丝绳检查检查钢丝绳钩头15米内有无打结、压伤、死弯，保险绳是否完好无断丝；检查连接装置（插销、连接环）是否牢固无损坏，确保符合提升安全要求。

运输物料与车辆检查检查所运设备材料捆绑是否牢固，重心是否稳定，严禁超重、超高、超宽、超长物料未采取专项措施时提升；核对车辆数量与重量，确认符合规定。

巷道与轨道状况检查清除斜巷内轨道障碍物，检查轨道有无超宽、过窄，地轮转动是否灵活；确认巷道内无行人逗留，执行“行车不行人”制度，拦截无关人员进入作业区域。信号发送与确认规范

信号装置基本要求信号装置必须具备声光功能，通讯设备必须可靠。斜巷应设置红灯信号和语音提示，行车红灯亮起时应有语音提示。

信号指令标准信号装置有信号点数显示：1点停车，2点上提，3点下放，4点慢提，5点慢放。无信号点数显示：1点停车，2点上提，3点下放，2长点慢提，3长点慢放。

信号发送操作规范发送信号行车时，信号发送必须清晰、准确，各种安全设施使用正确。运输大件、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确。

信号确认与异常处理收到的信号不明确时，不得发送开车信号，应使用电话或其他方式查明原因，并废除本次信号，重新发送。发出信号后发现运行方向不一致时，立即发出停车信号。摘挂钩操作标准程序

车辆停稳确认必须等车辆完全停稳后，方可进行摘挂钩操作，严禁在车辆未停稳时进行作业，以防车辆滑动造成挤伤、撞伤事故。

安全站位规范操作人员必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右，严禁站在道心内或头部、身体伸入两车之间操作，单道操作时站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧，双道操作时站在巷道较宽一侧。

连接装置检查检查钢丝绳钩头完好无断丝、保险绳完好，连接装置（插销、连接环等）无损坏，确保连接齐全、可靠，发现问题立即处理，严禁使用不合格装置。

摘挂钩操作要求摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须使用专用工具辅助；摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆上方越过，严禁从两车之间或下方越过。

安全确认与信号发送每次挂钩完毕，需对车辆各部位、保险绳、连接装置等再次详细检查，确认无误且车辆运行方向无障碍后，方可进入躲避硐室或安全地带发送开车信号。特殊物料运输安全规定

01爆破材料运输基本要求运输爆破材料前，必须与信号工联系检查信号装置可靠性，信号不清楚或不完好、不可靠时严禁运送。车辆运行速度不得超过1m/s，且不得同时运送人员、其他设备材料或工具。

02爆破材料装载与隔离规范硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用带盖木质车箱内，内部铺胶皮或麻袋软质垫层，只准放一层；炸药与电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，检查不合格或不符合要求时拒绝运送。

03大型设备运输专项措施运送超重、超高、超长、超宽设备材料时，必须有经总工程师批准的专项安全提升措施，采用特殊连接装置，由专人指挥提升，确保装载牢固、重心稳定，严禁超载或违规连接。

04电机车运输安全操作提放电机车时，须通知绞车司机控制速度不超过2.5m/s，机车制动闸处于松开位置，蓄电池箱与机车主体分开提放，尾绳与电机车联结坚固，无锁圈插销必须用铁丝捆绑牢固防止跳出。05安全设施与防护装备防跑车装置类型与使用

阻车器的功能与适用场景阻车器是斜巷上部车场的关键防护设备，常态下处于关闭状态，放车时方准打开，能有效阻止车辆意外滑入斜巷。适用于斜巷上部车场、各水平甩车场等车辆停放和转运的关键节点。挡车栏的设置规范与操作要求挡车栏应设置在变坡点下方略大于一列车长度的位置，以及上下山巷道的适当位置。车辆运行时打开，停止后及时关闭，严禁私自拆除，是防止跑车事故的重要屏障。保险绳的加装标准与检查要点超过12°的斜井提升必须加装保险绳，确保其完好无断丝、连接可靠。作业前需检查保险绳与主绳的连接情况，以及有无打结、压伤等隐患，与主钩头配合形成双重保护。跑车防护装置的工作原理与使用跑车防护装置通常安装在斜巷中部，当车辆超速或失控时能自动触发制动，阻止车辆继续下滑。使用中需确保其灵敏可靠，定期检查传感器、制动机构等部件的完好性。连接装置与保险绳规范

连接装置检查要求检查钢丝绳钩头及保险绳，确保完好、无断丝；检查连接装置（插销、连接环、绳扣）完好、无损坏，信号灵敏可靠；检查摘挂钩头、保险绳，确保连接齐全、可靠。

保险绳使用标准超过12°的斜井提升，必须加装保险绳；使用不能自行脱落的标准插销和连接链，并正确使用保险绳；保险绳应与主绳钩头连接牢固，确保车辆连接安全。

连接装置操作规范检查时，一人操作一人监护，做好互保联保；连接装置必须完好无损，符合规定要求；严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销，确保连接安全可靠。个人防护用品佩戴要求

头部防护：安全帽必须佩戴符合标准的安全帽，帽衬与帽壳间隙调整至20-50mm，系带牢固，防止顶帮掉矸、物体打击造成头部伤害。

身体防护：工作服与防护鞋穿着袖口、腰带收紧的棉质工作服，防止机械卷入；配备防砸、防滑安全鞋，鞋底花纹深度不小于4mm，应对斜巷湿滑地面及物体砸伤风险。

手部防护：防护手套作业时必须佩戴耐磨、防滑防护手套，摘挂钩操作中防止钢丝绳、连接装置擦伤或挤压手部，手套破损后需立即更换。

反光标识与警示装备工作服袖口、前胸后背需缝制3cm以上宽度的反光条，在照明不足的斜巷环境中提高可视性；携带便携式声光报警装置，遇紧急情况可发出警示信号。信号设备检查与维护

信号装置基本要求信号装置必须具备声光功能，通讯设备必须可靠。斜巷应设置红灯信号和语音提示，行车红灯亮起时应有语音提示。

班前检查项目与标准检查信号装置是否灵敏、清晰、可靠，试验信号点数含义（如1点停车、2点上提等）；有电话的地点，需测试电话通讯是否正常，检查有无失爆现象。

定期维护与试验要求每次上岗后、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，并进行一次空车试运行，确认无问题后方可作业。

故障处理与禁止行为收到的信号不明确时，不得发送开车信号，应使用电话或其他方式查明原因并废除本次信号；严禁用晃灯、喊话、敲打管子等方法代替标准信号。06应急处置与事故处理紧急停车信号使用场景巷道内发现人员或可疑情况当斜巷内出现人员、未撤离的作业人员或不明灯光等可疑情况时，必须立即发出紧急停车信号，严禁车辆运行。矿车运行方向异常发出信号后，若发现矿车实际运行方向与信号指令方向不一致，应立即发送紧急停车信号，防止发生碰撞或跑车事故。矿车掉道或物料掉落运输过程中出现矿车掉道、装载物料掉落，或钢丝绳剧烈跳动、异常摆动时，需立即发出停车信号，避免事故扩大。车辆未按规定减速矿车行驶至减速位置未按要求减速，或接近车场、道岔时速度过快，存在碰撞风险时，应紧急停车并查明原因。其他影响安全提升的异常发现安全设施失效、连接装置断裂、绞车异常声响等危及运输安全的情况，必须立即发送紧急停车信号，待隐患排除后方可恢复运行。矿车掉道处理流程立即停车与安全警戒发生矿车掉道后，信号把钩工须立即发送紧急停车信号，通知绞车司机刹紧车闸并闭锁。同时，封锁上下车场及掉道区域，严禁无关人员进入，设置警示标志。现场检查与风险评估检查掉道矿车装载情况、连接装置及钢丝绳状态，确认是否存在二次倾倒风险。观察巷道顶帮稳定性，执行敲帮问顶制度，防止处理过程中发生掉矸伤人。制定处理方案与汇报根据矿车掉道位置、倾斜角度及装载重量，制定专项复轨方案。立即向调度室及区队领导汇报，严禁擅自用主提升绳强拉硬拽或摘掉钩头处理。复轨操作与安全监护使用专用复轨工具（如千斤顶、复轨器），由专人指挥、一人操作一人监护。复轨时人员站在矿车两侧安全位置，先打好车掩固定车辆，确保钢丝绳余绳带紧。现场清理与试运行复轨完成后，清理巷道内杂物，检查轨道、安全设施及连接装置完好性。联系绞车司机进行空车试运行，确认无异常后方可恢复正常运输。常见事故应急响应措施

掉道事故应急处理立即发送停车信号，通知绞车司机刹紧车闸并带紧余绳；严禁用主提升绳强拉硬拽复轨，必须先打好车掩，检查连接装置完好性，在现场负责人指挥下按专项措施处理，处理期间斜巷内严禁行人。跑车事故应急处理立即发送紧急停车信号，通知上下车场及沿途人员撤离至安全地带，封锁巷道入口；检查防跑车装置动作情况，待车辆停稳后，确认钢丝绳、连接装置无二次伤害风险，再汇报调度等待专业救援。人员伤害应急处置发生机械伤害或挤压伤时，立即停止绞车运行，拨打急救电话并汇报矿调度；对伤者进行初步止血、固定等急救处理，避免移动造成二次伤害，同时组织人员清理现场障碍，为救援开辟通道。信号系统故障应急措施信号装置失效时，立即改用电话或约定的备用信号（如规定的灯光闪烁次数）与绞车司机联系，严禁冒险开车；检查信号线路及设备，确认故障点后做好防护并汇报维修，未修复前不得恢复作业。07安全管理与持续改进手指口述安全确认制度

制度定义与核心价值手指口述安全确认制度是指作业人员在操作前，通过手指示明、口头复述的方式，对关键操作步骤、安全状态进行确认的一种现场安全管理方法，其核心价值在于通过强制注意力集中，减少操作失误，预防事故发生。

安全确认实施流程实施流程包括：观察确认对象→手指指向确认点→大声口述确认内容→再次核对确认结果→确认无误后执行操作。全过程需做到眼到、手到、口到、心到，确保每个环节安全可靠。

各工序关键确认要点安全确认工序：确认顶帮完好、巷道无行人、安全设施可靠；摘挂钩工序：确认钩头保险绳连接牢固、信号装置灵敏；斜巷拉放车工序：确认信号准确、安全设施使用正