主运输大巷机车运输管理措施培训

主运输大巷机车运输管理措施培训CONTENTS目录01运输管理概述与重要性02电机车安全性能要求03轨道及设施安全标准04行车调度与信号管理CONTENTS目录05行车秩序与运行规定06特殊物料运输安全措施07人员操作与职责要求08应急处理与事故防范01运输管理概述与重要性矿井运输系统的地位与作用矿井生产的关键环节矿井运输系统是连接采掘工作面与地面的重要纽带，承担煤炭、矸石、材料及人员的运输任务，其高效运行直接关系矿井生产连续性。保障安全生产的核心屏障规范的运输管理措施可有效防范机车碰撞、掉道、人员伤亡等事故，如主运输大巷通过限定机车台数、会车地点及速度控制，降低安全风险。提升生产效率的基础保障合理的运输调度（如明确8T机车牵引35个矿车、7吨机车分区域作业）与设备维护，能减少运输中断时间，提高矿井整体生产效率。系统协同的重要枢纽运输系统需与采掘、提升、通风等系统紧密配合，例如通过调度室统一协调机车进出井、错车调度，确保各环节衔接顺畅。运输安全管理的核心目标保障人员生命安全

杜绝运输过程中的人员伤亡事故，确保机车司机、跟车工及巷道内其他作业人员的人身安全，这是运输安全管理的首要目标。防止设备设施损坏

保护电机车、轨道、信号装置等运输设备及巷道设施免受损坏，维持运输系统的完好性和正常运行能力。保障运输作业持续稳定

通过规范管理和安全措施，确保主运输大巷机车运输作业连续、有序进行，避免因安全事故导致生产中断，保障矿井生产任务的顺利完成。提升运输作业效率

在确保安全的前提下，通过优化调度、规范操作、维护设备良好状态等手段，提高机车运输的效率和矿车周转率。培训目的与适用范围

明确培训核心目标通过系统培训，使相关人员全面掌握主运输大巷机车运输管理措施，提升安全意识与操作技能，规范运输行为，有效预防运输事故发生，保障矿井运输安全高效运行。

界定培训适用对象本培训适用于主运输大巷机车司机、跟车工、信号挂钩工、运输调度员、机电维修工以及参与大巷运输管理的相关管理人员。

阐明培训覆盖范围培训内容涵盖主运输大巷机车运输的安全性能要求、轨道及设施标准、行车调度与信号规定、行车秩序管理、安全操作规范及应急处理等相关管理措施。02电机车安全性能要求司机室与操作视野规范

司机室顶棚安全要求司机室必须配备牢固的顶棚，以保障司机安全，且顶棚不得对司机的正常操作及视线造成阻碍。

操作空间与身体防护规定严禁司机将身体任何部分伸出车外，防止在行车过程中被巷道内物体刮伤或碰撞；同时严禁司机在车厢外操控机车或施闸开车。

视野瞭望与观察要求司机在行车过程中必须集中精力，经常瞭望前方路况，同时通过凸镜观察其他地点的人员或车辆情况，确保对行车环境有全面掌握。

特定区域操作视野保障当机车行驶接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大地段等区域时，司机需特别注意观察，及时发现潜在危险并采取相应措施。警铃、照明及信号装置标准警铃（喇叭）性能要求机车必须配备完好的警铃（喇叭），并能正常使用，确保在行驶过程中能够有效发出警示信号，提醒过往行人和车辆注意安全。照明装置配置规范列车必须前有照明，后有红灯，保证机车在行驶时前方照明充足，后方红灯警示清晰，以便其他人员和车辆能够及时观察到机车的位置和行驶状态。声光报警装置安装与维护运输大巷的交叉巷道口、必须安设隔爆兼本安语音声光报警装置，每班接班后由专职电钳工进行试验，确保其灵敏可靠，并将试验结果上报调度室。信号系统基本要求建立完善的信号系统，实现运输过程中的实时监控和调度，机车司机必须严格按照灯光信号系统指示和跟车员信号指挥开、停车，确保行车秩序。制动与撒砂装置性能要求

01制动装置基本要求制动装置必须敏捷牢靠，制动距离需符合安全规程规定，确保机车能在规定距离内安全停车。

02撒砂装置完整有效性撒砂装置应完整有效，在需要时能及时撒砂，以增加车轮与轨道之间的摩擦力，保障机车运行安全。

03制动系统日常检查司机每次开车前必须检查制动装置，确保其灵活可靠，发现问题及时汇报处理，严禁制动不良的机车上路。电气防爆与年审制度

电气性能防爆要求电机车电气性能必须良好，符合防爆要求，其防爆部分失去防爆性能时，严禁投入使用。

防爆部件检查标准定期检查电机车防爆外壳、隔爆面、电缆引入装置等部件，确保无裂纹、变形、锈蚀，间隙符合规定。

机车年度审核规定机车必须每年进行年审，审核合格后方可继续使用，年审内容包括安全性能、防爆性能等关键项目。

年审不合格处理措施年审不合格的机车，必须停止使用，进行维修或整改，直至重新审核合格；无法修复的应予以报废。03轨道及设施安全标准轨道型号与铺设规范轨道型号选用标准现生产水平轨道型号不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22kg/m，以满足运输负荷及标准化要求。轨道铺设质量要求轨道和道岔质量需达到合格品标准，轨距、轨枕架设应严格按照机车或矿车尺寸铺垫连接稳固，确保运输平稳安全。道岔安装与使用规范道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔；道岔处应安装岔位指示器，确保司机能清晰观察道岔位置。轨道检查与维护制度运输队每周应对轨道和巷道状况检查一遍并做好记录，定期对轨道进行全面检查、修复或更换磨损变形部件，保持轨道良好状态。道岔质量与搬道器要求

道岔质量标准道岔必须符合标准，质量达到合格品要求，确保列车通过时的安全与平稳。

搬道器安装规范必须安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔，以保证道岔操作的可靠性和安全性。

道岔检查与维护运输队每周应对道岔状况检查一遍，并做好检查记录，及时发现和处理道岔存在的问题。

岔位指示器要求道岔处应安装岔位指示器，司机行进至道岔前，须注意观察道岔位置是否正确，严防车辆误入错道。轨道检查与维护周期

日常检查要求运输队每周对轨道和巷道状况检查一遍，并做好检查记录，确保轨道和道岔质量达到合格品标准。

轨道型号标准现生产水平轨道型号不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22kg/m，并达到标准化要求。

道岔维护规定道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔，确保道岔摆尖闭合严密，避免车辆误入错道。警示标识与照明设置规范警示标识设置区域巷道转弯处、乘人上下车地段、坡度较大地段、车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段、交叉道口、硐室出口、道岔、水闸墙、旧风墙、管路和电缆距车辆较近处等危险地段，应设鲜明警标。警示标识类型与要求警示标识应清晰醒目，包含“小心车辆”“注意弯道”“注意行人”“限速”等提示信息。道岔处应安装岔位指示器，明确指示道岔开通方向。照明设置标准运输大巷应配备足够的照明，确保巷道内光线充足，无照明不良地段。照明灯具应防爆、防水、耐腐蚀，定期检查维护，保证照明效果。声光报警装置配备交叉巷道口、弯道等关键位置必须安设隔爆兼本安语音声光报警装置，每班接班后由专职人员试验，确保灵敏可靠，能有效提醒来往行人和车辆。04行车调度与信号管理机车准入与调度审批流程

机车准入安全性能标准司机室需有牢固顶棚，不阻碍操作和视线；配备警铃（喇叭）、前后灯且功能正常；撒砂装置完整有效，制动装置敏捷牢靠且制动距离符合安全规程；电气性能良好，符合防爆要求；列车必须有红尾灯；机车需每年年审合格。

特殊机车准入审批主运输大巷原则上只允许使用8T双司控机车。因特殊情况其他机车需进入行驶时，必须经调度室批准，并与运输队取得联系后，方可进出。

机车入井调度审批机车进井时，必须与调度室进行联系，得到调度室的允许后，方可入井。

机车出井调度审批机车出井时，凡经过有电话的地点（如东翼57#、岩上山底部车场、西翼29#），必须用电话与调度室进行联系，得到同意后，方可继续运行。入井与出井联络机制

入井前调度审批流程机车进井时，必须与调度室进行联系，得到调度室的允许后，方可入井。

出井关键节点汇报要求机车出井时，凡经过有电话的地点（如东翼57#、岩上山底部车场、西翼29#），必须用电话与调度室进行联系，得到同意后，方可继续运行。

特殊机车准入审批制度主运输大巷只允许使用8T双司控机车，该区间因特殊情况其它机车需进入行驶时，必须经调度室批准，并与运输队取得联系，然后才能进、出。声光信号装置与使用要求

01声光信号装置的设置规范在主运输大巷的交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大地段、车场、风门处、巷道狭窄地段等关键位置，必须安设隔爆兼本安型语音声光报警装置，确保其灵敏可靠，起到有效警示作用。

02声光信号装置的日常检查与试验每班接班后，由运输区机电队专职电钳工或机运队机车工对声光信号装置进行试验，检查其是否正常工作，并将试验结果及时上报矿运输调度室或机运队，确保信号装置时刻处于良好状态。

03行车过程中的声光信号使用规定机车司机在行车过程中，接近交叉巷道口、弯道、坡度较大地段、前有人员、视野不清或噪声较大等薄弱环节地段，必须提前发出警号；顶车作业时，顶车点安设的触发式声光语音信号应在顶车位置触发，警示相关区域人员。

04信号与通讯安全培训要求定期对相关人员进行信号与通讯安全培训，使其熟悉声光信号的含义、使用方法及注意事项，提高安全意识和操作技能，确保在运输作业中能够准确、及时地通过声光信号进行沟通和警示。通讯设备与应急联络方式

通讯设备配备要求主运输大巷必须配备可靠的通讯设备，确保运输过程中通讯畅通。机车司机与调度室、各车场信号挂钩工之间应配备有效的通讯工具。

信号系统建立与维护建立完善的信号系统，实现运输过程中的实时监控和调度。定期对信号系统进行检查和维护，确保信号的准确性和可靠性。

应急联络流程明确机车运输突发情况下的应急联络流程，机车司机在行车过程中遇紧急情况，应立即通过通讯设备向调度室汇报，并按照调度指令采取相应措施。

人员培训要求对相关人员进行信号与通讯安全培训，提高他们的安全意识和操作技能，确保能够熟练使用通讯设备和信号系统。05行车秩序与运行规定机车数量与牵引限制01主运输线路机车数量限制主运输大巷同时行驶的机车台数不得超过3台，以确保行车秩序和安全间距。028T机车牵引矿车数量规定8T双司控机车每次牵引矿车数量为35个，需严格按照规定组列，不得超挂。037吨架线机车运煤与矸石车组列标准运煤车组列按24辆，最少不低于16辆；矸石车组列按12辆，最少不低于8辆，煤车与矸石车不得混编。04主井提升串车数量限制主井提升煤车每钩串车8辆，矸石车每钩串车4辆，下放时按提升车数对应下放，最少不低于4辆。05材料车及特殊物料牵引要求零星材料车辆可挂在组列列车后方，不得超过4辆；超长、超宽、超高、超重物料车每钩串1辆，需制定专项措施。错车地点与会车安全要求井下错车地点设置井下机车的错车地点包括西翼三角墩、西翼29#车场、二脉三角墩处、岩上山底部车场、东翼57#车场等指定区域。会车地点基本要求运输大巷禁止在弯道处会车，会车必须在直巷内进行，如2660运输大巷北翼回风上山口以里等直巷会车点。会车操作安全规范会车时必须发出警号并减速，行驶速度不得超过1.4m/s，同时严格履行会车避让原则，如分支巷道车辆避让主巷道车辆，空车避让重车等。同向行驶安全距离在同一股轨道上同向行驶时，两列车的安全距离不小于100米，矿车同向行驶时空车保证10m安全间距，重车保证30m安全间距。行驶区间与停车位置规范

机车行驶区间划分运输所有煤、碴和材料的机车行驶区间为：井口至暗平硐、井口车场至东翼57#车场；井口至集中上山、井口至2520北52#车场、井口至底部车场。

沿途停车地点规定机车运行中，沿途的停车地点为东翼57#、东翼0#、岩上山底部车场、主二脉三角墩、西翼29#、西翼三角墩。

各车场停车线要求矿车在各车场的停车位置均在副道并不超过警冲标位置，以保证其它进出车辆的正常运行。

顶车作业极限位置在各车场进行顶车作业时，机车机身必须超过警冲标，无警冲标时矿车距离车场岔心位置不得小于三个矿车的距离。调车作业与顶车安全操作

调车作业基本要求调车作业前必须鸣铃示警，速度不超过1.5米/秒。严禁使用不合格连接器具，禁止利用插销相互连接车辆。

顶车作业安全规范顶车时机车与车辆必须可靠连接，跟车工负责挂好列车两端尾灯，检查插销连接是否到位，并确认顶车区域无行人后进入安全地点设警戒。

顶车信号与警戒设置顶车点必须安装触发式声光语音信号，安设位置包括主副井交岔口、主井车场停车点、大巷与联络巷交叉点等处。跟车工发送信号前须确保警戒到位。

禁止行为与应急处置严禁脱钩顶车作业，禁止在列车前端三个矿车范围内挂材料设备车。顶车中发现异常情况必须立即停车，汇报调度室并按指令处理。06特殊物料运输安全措施"四超"物料界定与运输审批四超物料的具体界定标准超重指重量在2吨以上的设备；超长指长度在4米以上；超宽指宽度在1.2米以上；超高指高度在1.8米以上的物料。四超物料运输的专项规程要求四超物料的运输必须制定专门的运输作业规程和安全措施，经公司有关部门和领导批准后，方可运输。四超物料运输的审批流程运输前需由使用单位向相关管理部门提出申请，说明物料特性、运输路线等，经审核批准并备案后方可组织运输。装载加固与重心平衡要求

装载基本要求物料装载不得超过矿车尺寸，四超物料（超长>4米、超宽>1.2米、超高>1.8米、超重>2吨）需制定专项措施并使用专用车辆运输。

重心平衡规范装车时确保重心适中，前后左右突出部位保持平衡；同一车辆装2件以上物件时，须采取防止相对滑动措施，专人检查验收。

绑扎加固标准物料绑扎必须牢靠，大型设备和超长物料车辆停放时，每辆车须用正规掩木打掩，防止倾倒或滑动。

装载检查验收跟车工连接车辆前，须检查矿车及连接装置，发现故障车辆、插销链环不完好、装载不齐或偏载等现象，严禁连接并须排除隐患。专人指挥与探道制度

专人指挥的职责与要求运输“四超”物料时，必须有专人现场指挥，严格执行“超长、超宽、超高、超重物料运输的安全措施”。

探道人员的主要任务运输“四超”物料时，必须有专人指挥、专人探道，并由探道人员认真检查轨道、巷道情况，发现问题及时通知指挥人员。

探道检查的重点内容探道人员需重点检查轨道的平直度、轨距、道岔状态、巷道断面、照明、通风及安全设施等是否符合运输要求。大型设备解体运输规范

解体运输适用范围超过巷道断面、机车牵引能力或车辆承载能力的大型设备，必须进行解体运输。

解体方案制定要求解体方案需明确设备拆解单元、重量及尺寸，确保各单元符合运输车辆承载和巷道通行标准，并经公司相关部门和领导批准。

拆解作业安全措施拆解过程中必须使用专用工具，设专人指挥和监护，防止部件坠落或损坏，拆解后对精密部件进行防护包装。

解体部件运输要求解体后的部件需按“四超”物料运输标准执行，使用专用车辆组列，绑扎牢固，重心平衡，严禁混编，运输过程中有专人探道和指挥。07人员操作与职责要求司机操作规范与安全注意事项上岗资质与班前准备司机必须经专业培训考试合格，取得特种作业操作证后方可上岗。出乘前需充足休息，严禁饮酒，按规定着装，携带工作证、驾驶证等相关证件，接受酒精含量测试。机车检查与启动要求开车前需检查机车灯、闸、警铃、连接装置、撒砂装置及防爆性能，确保完好。启动前必须鸣铃示警，确认周围无人员及障碍物，得到跟车工信号指令后方可启动。行驶操作与速度控制正常运行时机车须在列车前端，严禁顶车运行（调车或处理事故除外）。正常行驶速度不超过3.4米/秒，调车、会车时不超过1.5米/秒，通过交叉道口、弯道等危险地段提前60米减速至1.4米/秒以下并鸣笛。行车安全与应急处置行驶中严禁将身体任何部分伸出车外，注意瞭望前方，遇行人、障碍物或视线不良时必须减速停车。接到紧急停车信号或发生故障时，立即停车并汇报调度室，故障未排除不得继续运行。特殊作业与禁止行为严禁空挡滑行、脱钩顶车及乘人，禁止运输爆炸物品。调车作业时必须挂好连接装置，跟车工确认安全后发出信号，司机鸣笛方可运行。停车离开时须切断电源、扳紧车闸，有坡度地段需用掩木防溜。跟车工职责与信号指挥要求

行车指令传达与协调严格按运输调度员的行车指令或信号指挥机车司机开、停车，负责与井底车场或其它区段机车跟车工的联系，确保运输调度信息准确传递。

车辆连接与检查连接车辆前，必须对矿车及连接装置进行详细检查，发现故障车辆、插销和链环不完好、物料装载不齐或有偏载等现象，严禁连接车辆，必须排除隐患后方可操作。

跟车位置与安全防护跟车时必须坐在人车最后一排，顶车作业时，不得在列车上指挥开车，严禁用木棒或其它物件顶车，确保自身及运输安全。

特殊物料运输管理严格执行大型材料、设备运送管理制度，不得在列车靠机头前三个矿车范围内挂材料设备车，保障特殊物料运输过程的规范与安全。

信号指挥规范非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号；在调车、顶车时，跟车工负责挂好列车两端的尾灯，检查连接可靠性，巡视顶车区域有无行人，确认安全后发送行车信号。调度员与信号工岗位责任

运输调度员核心职责统筹安排运输任务，合理调配机车与车辆，提高运输效率与矿车周转率。掌握运输系统各环节状况，包括调车场、巷道、轨道、信号、机车及主要提升设备等。严格执行交接班制度和岗位责任制，及时处理运输过程中的突发情况并上报。

信号挂钩工操作规范负责提升或下放车辆的摘挂钩作业，检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内状况，确保连接牢固。发送准确的行车信号，并担任车场警戒工作，阻止非工作人员进入。检查物料装载情况，确保无倾斜、重心偏移，绑扎牢固后方可挂钩。

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