船舶航行基础安全课

2026/06/24船舶航行基础安全课汇报人：安全培训部目录航行安全概述与法规体系航行前安全检查与准备航行值班与操纵安全常见事故类型与预防应急处置与实操要点2026年新规速递与安全文化010203040506航行安全概述与法规体系01航行安全的重要性与意义安全不是口号，是每一次出航前必须完成的动作保障生命财产安全一次小事故轻则停航整改，重则全年白干促进国际航运发展良好的安全记录提升企业信誉，推动全球贸易合作维护海上交通秩序遵守安全规则减少碰撞、搁浅等事故，确保航道畅通保障生命财产安全一次小事故轻则停航整改，重则全年白干，任何疏忽都可能导致无法挽回的损失促进国际航运发展良好的安全记录提升企业信誉，推动全球贸易合作，实现可持续发展维护海上交通秩序遵守安全规则减少碰撞、搁浅等事故，确保航道畅通，保障航行效率国际航行安全法规体系SOLAS公约规定船舶构造、设备、操作等强制性要求覆盖全球98.6%商船船队MARPOL公约规范船舶排放和废弃物处理减少海洋污染风险COLREGs避碰规则明确船舶海上相遇时的避让责任和操作规范避免碰撞事故的关键依据STCW船员培训发证标准极地规则载重线公约其他重要规则航行前安全检查与准备02出航前船长职责船长接到航次命令后，必须逐项落实以下准备工作人员与证件检查宣告开航时间，通知船员准时回船检查船员证书是否齐备有效，代职人员须办理手续检查本轮及附拖驳船的航行证书、港口签证手续设备与物资确认检查助航仪器、操作机械、消防救生设备，禁止带病出航检查货物装载是否符合安全要求，不合格须立即整顿备足燃油物料及全船生活物件召开航次会议，落实安全措施，明确分工，职责到人航前关键行动召开航次会议落实安全措施职责到人机舱备车检查流程值班轮机员接到开航通知后，须按以下流程完成备车管系与油水准备打开燃油、润滑油、冷却液、压缩空气管系相关阀门排放日用燃油柜积水和沉淀物，补足燃料油和润滑油检查齿轮箱、推力轴承油位，向各人工加油处加注润滑脂电气与机械确认检查电气设备，打开需供电线路开关，试验警报装置补充启动空气压力，排放空气瓶存水检查水泵传动皮带松紧度，确认运动零件周边无遗留工具脱开离合器，人力盘车数转，确认无碰卡后方可启动7操作步骤2关键确认点关键安全确认人力盘车是启动前的最后确认环节，必须脱开离合器后手动盘转数圈，确认无碰卡、无异常阻力后方可启动主机，防止机械事故离靠泊安全操作离码头操作要点船长依据风向、风力、流速、流向决定离泊方法并告知值班人员甲板操作人员一律穿好救生衣，收起舷外不必要的缆绳和障碍物用车不宜过猛，用舵不宜过早，需小舵角防止船尾扫码头靠泊带缆顺序关键操作1先带首缆，再带尾缆，最后带横缆2注意码头、泊位、前后船及来往船舶动向3按章鸣放离码头信号，获取附拖驳船同意后方可动车编队带缆拖轮缓速接近头档驳船，切忌盲目动车挂缆待船安妥后挂上拖缆按章鸣放离码头信号，获取附拖驳船同意后方可动车航行值班与操纵安全03航行值班制度规范值班核心要求值班纪律红线严禁疲劳驾驶—保证充足休息，长时间值班须轮换瞭望疏忽是碰撞事故的首要原因保持警觉就是保持安全保持正规瞭望及时发现并规避潜在危险熟悉避碰规则了解不同作业方式渔船的号灯号型加强主动沟通船岸、船船间的主动有效沟通3核心要求3纪律红线+1能见度不良增派瞭望严禁疲劳驾驶保证充足休息，长时间值班须轮换严禁精神不振值班期间禁止漫不经心能见度不良时增派瞭望人员，正确显示号灯号型并施放雾号导航设备操作规范雷达雾航和夜间航行的首要辅助工具需熟练调整量程和增益AIS自动识别系统，实时获取周边船舶动态信息雾航时优先使用ECDIS电子海图航线规划与实时定位的核心平台需定期更新海图数据磁罗经备用定位手段附近严禁放置钢制扳手等铁磁物品设备维护纪律所有导航设备纳入定期维护保养计划发现设备异常立即报告并记录，不得带故障航行雷达、AIS、VDR、操舵系统等关键设备须保持完备有效关键设备清单雷达AISVDR操舵系统不得带故障航行特殊水域航行操作狭水道航行保持与航道中心线平行航行，避免与其他船舶交叉相遇注意水深变化，水手需在船首协助瞭望优先通过水深充足区域，严禁盲目抄近路雾区航行立即降低航速并开启雾号优先使用雷达和AIS进行导航水手在甲板瞭望主要任务是识别雾号类型及方位冰区航行降低航速并保持船向稳定，密切关注冰情变化夜间航行须具备目视探测冰情能力，配备两套照明设备强制配备接收并显示作业区域实时冰情的设备恶劣天气航行应对具体应对策略严禁行为优先措施：降低航速并调整船向以保持稳定密切关注天气变化提前获取气象预警信息，掌握海况动态增加压载水降低重心减少船舶摇摆幅度，提升稳性检查加固甲板货物绑扎防止货物移位导致船舶倾斜关闭水密门确保船体水密完整性，防止进水严禁加速航行试图缩短恶劣海况时间严禁盲目高速航行，安全航速需根据环境和情况灵活掌握严禁在客观条件不允许的情况下冒险航行安全航速没有固定值，以避免碰撞危险和紧迫局面为宗旨常见事故类型与预防04碰撞事故预防核心预防措施常见原因瞭望疏忽，局面判断错误值班人员注意力不集中，未能持续观察周围船舶动态，导致对会遇局面形成错误认知，错过最佳判断时机常见原因避让迟缓，违反避碰规则发现来船后犹豫不决，行动不果断，未按《国际海上避碰规则》要求及早采取大幅度避让措施常见原因使用安全航速不当，盲目高速航行在能见度不良、交通密集或受限水域仍保持高速，遇突发情况时船舶冲程过大，无法在有效距离内停住树立安全观念，对来船采取"早让、宽让"原则克服侥幸心理，在会遇局面形成初期即采取行动，让清他船时保持充足横距，避免近距离擦碰保持正规瞭望，预见可能的演变态势运用视觉、听觉及雷达等多种手段，连续跟踪来船方位变化，提前预判碰撞危险的发展趋势熟练掌握船舶操纵特性，灵活运用安全航速根据本船旋回性、停船性能及当时水域环境，随时调整主机转速，确保能在适合当时环境和情况的距离内把船停住与他船或危险物保持足够距离，必要时减速停船争取判断时间对局面判断存在疑虑时，宁可减速甚至停车倒车，以空间换取时间，待态势明朗后再恢复航行搁浅与触礁事故预防常见原因导航失误海图信息不准确导致定位偏差吃水判断失误浅滩、暗礁区域水深估算错误偏离预定航线恶劣天气条件下被迫改变航向搁浅后应急步骤立即停止当前作业，降低航速并调整船向密切关注船体受损情况，检查船底塞是否泄漏关闭所有发动机以避免进一步损坏寻求专业救助，严禁盲目加大马力尝试脱浅搁浅典型特征船底与水下障碍物接触预防关键航行前详细研究海图复杂水域加强瞭望保持安全富余水深火灾爆炸事故预防四大主要诱因电气短路船舶电气系统故障是火灾最常见原因货物自燃煤炭、谷物等在特定条件下可能自燃油舱泄漏油气与空气混合达到爆炸极限，极易引发爆炸违规操作违规明火作业、不当使用电器灭火器选择安全第一正确选择灭火器材与防护装备是火灾应急处置的关键保障电气火灾使用二氧化碳灭火器油类火灾使用泡沫灭火器一般火灾使用干粉灭火器消防员进入火场必须优先佩戴自给式空气呼吸器+防火服风险识别：事故链的断裂点60%+轻伤事故源于"发现异常但未采取措施"事故链原理：一个小错误未被发现，叠加一个坏习惯，再碰上一个沟通失误，最终酿成大事故风险识别的核心风险识别不是考试题，是动作前的一次小停顿（3-10秒）看见异常就立刻处理或隔离，而非心存侥幸知道风险名称≠形成动作记忆，会背流程≠真会组织现场场景化学习法按场景分风险离靠泊、系解缆、封闭舱室、动火、登高、恶劣天气值班等每个场景只问三个问题最容易错在哪？错了会伤到谁？现场第一分钟谁该做什么？每学完一个场景，2分钟内口头复盘讲清楚关键动作与责任分工关键动作：3-10秒停顿动作前的小停顿是风险识别的触发器，而非额外负担动作记忆的形成依赖反复场景演练，而非纸面背诵现场组织能力来自真实情境中的决策训练应急处置与实操要点05消防系统操作指南应急消防泵每月启动一次，每次运行不少于30分钟器材检查灭火器、消防栓、水带定期检查有效期及完整性报警系统火灾报警系统保持常开状态火灾应急响应流程1确认报警位置2启动全船广播3组织现场确认4消防员进入火场手动火灾报警按钮触发后，驾驶台首先查看消防控制屏确认报警位置启动全船广播通知集合组织义务消防队现场确认消防员佩戴自给式空气呼吸器进入火场严禁事项油轮甲板作业禁止使用普通手电筒照明，须使用防爆型灯具救生设备使用规范救生艇部署要求30分钟内完成部署倾斜不超过15度可正常降放按应变部署表指定位置执行，由值班驾驶员指挥救生衣使用舷边作业、甲板操作、离靠泊时必须穿戴救生衣救生衣是落水后唯一可能使你获救的个人装备救生筏维护与应急静水压力释放器有效期2年，到期需重新校验台风前将救生艇固定并检查艇机燃油，确保随时可用人员落水应急抛投救生圈报告驾驶台保持目视接触碰撞事故应急处置碰撞后水手应急步骤1集合响应立即停止作业，按碰撞警报前往指定集合点→2损管工具携带携带木塞、堵漏板、防水席赶赴碰撞部位→3水位测量标记配合测量进水舱室水位，标记进水速度→4水密门关闭协助关闭邻近水密门、舱盖，防止进水扩散→5应变部署执行若需弃船，按应变部署表执行碰撞后优先措施立即减速并调整船向开启所有灯光以增强可见性通过VHF与对方船舶确认碰撞情况向船旗国和沿岸国报告事故详情溢油事故与危险品应急溢油事故应急立即停止排放污染物关闭相关阀门，控制泄漏源使用围油栏控制油膜扩散范围开启所有通信设备寻求援助记录溢油时间、位置、数量，填写油类记录簿准运证装运危险物件须办理危险物件准运证安全操作严格按照货物安全操作规程装载和固定防移动防止货物移动造成事故集装箱落水后船长须在48小时内通报位置、箱量等关键信息2026年新规水手作业安全规范舷外作业安全绳一端固定在甲板固定点，另一端系于腰部高空作业工具放入工具袋，禁止抛掷传递液压舱盖操作操作前必须确认所有操作手柄处于中位确认甲板排水孔畅通日常检查·设备固定检查甲板设备（缆绳、锚机、舱盖）固定及工况查看消防设备有效期及完整性日常检查·救生排水确认救生设备存放位置及状态检查甲板排水孔、防滑网是否畅通日常检查·航行货物观察航行灯是否正常开启记录甲板货物绑扎情况，发现松动及时加固安全作业原则规范操作、定期检查、预防为主，确保人员与设备安全2026年新规速递与安全文化062026年IMO新规要点2026.1.1生效集装箱落水强制报告SOLAS修正案48小时向附近船舶、沿岸国与船旗国通报位置和箱量2026.1.1生效船员反骚扰培训STCW规则更新海员须完成预防与应对欺凌、性骚扰、性侵犯基本培训2026.1.1生效渔船人员统一认证STCW-F公约生效15人以上渔船船员须持国际认可证书2026.1.1生效起重设备必检SOLAS修正案起重设备和起锚绞车"可选项"→"必检项"2026.1.1生效燃油闪点红线SOLAS修正案加注燃油前须获得供应商签署声明闪点≥60℃极地规则与自主船舶新规极地规则修正案2026年1月1日生效日期适用船型范围24米以上渔船、300GT以上非贸易游艇、300至500GT货船驶入极地须执行专项安全要求测深仪配备要求冰区加强型船舶须配备两套独立测深仪航程计划制定船长须充分考虑水文资料与航标设施的局限性制定航程计划合规整改期限现有船舶须在2027年1月1日前完成合规整改自主船舶规则2026年7月1日生效日期非强制性准则IMO通过非强制性《国际海面自主航行船舶安全准则》适用范围界定适用于500总吨以上国际航行货船操作模式概念采用"操作模式"替代原有4个等级概念SOLAS补充地位作为SOLAS等强制性公约的补充，为后续强制化奠定基础新造船设备强制要求2026.1.1起电子倾斜仪3000GT及以上集装箱船、散货船须安装电子倾斜仪实时记录横摇角度，用数据说话主管机关年度审核要求每年对执行ESP规则的公司进行审核确认测厚流程、人员资质、数据管理均达标PFOS灭火介质禁用