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车路云一体化路侧基础设施第4部分：RoadkideinfrastructureofVehicle-Road-Cloudintegration—Part4:Technicalrequirenentsfornillineterwaverad2025-04-01实施2025-04-01实施I DP1/T23284—2024——第6部分：运维管理指南。目的在于规范车路云一体化路侧基础设施中不同1第4部分：毫米波雷达应用技术要求仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本25.1.1支持基于GNSS(全球导航卫星系统)或PTP(精确时间协议)的时钟同步功能，从外部时钟同3DP1/T23284—20245.1.2应具备距离检测和速度检测等功能，纵向检测距离不低于350m,测速范围±200km/h,检测车道数不低于8车道。c)具备机动车持续跟踪功能，在单一雷达检测范围内保持车辆编号连续唯一；d)车辆运动状态下，快速路场景ID唯一准确率应不低于95%,城市道路场景ID唯一准确率应不低于90%。注：参照GB/T20609的规定对车流量、车速进行统计。支持实时过车数据统计功能。通过设置触发区域，记录通过触发区的车辆的车长、车速、进入检测区域时间、占压时长信息。4DP1/T23284—2024支持记录距停止线不同距离的检测区的状态(溢出或未溢出)以及车辆的平均速度的统计功能。a)设备系统具备自动诊断功能，设备出现故障时，可对故障问题进行记录和告警；b)设备支持远程在线升级、重启。b)网络层：宜支持采用IP协议，支持IPv4(网际协议版本4)和IPv6(网际协议版本6)双栈

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