CN119389454A 飞机振动模拟装置及方法 （北京航宇振控科技有限责任公司）

杆分别与一组第一载料板和一组第二载料板对2升降板，其在第一动力装置的驱动下在第一位置和第二位一载料板所在的方向转动至水平状态或从水平状板始终位于工作箱内，当转动板在第一挡板的推动下从水平状态转动至竖直状态的同时，多对转动杆，各对转动杆分别设置在所述转动板和所述其中，当丝杆在第四动力装置的驱动下转动时，封盖沿工上的转动杆能将其上的飞机用试验件推至与其对应的一组个飞机用试验件的两端分别和与其对应的一对转动36.如权利要求1所述的飞机振动模拟装置，其特征在于，所述转动板上设置有一个缺7.如权利要求6所述的飞机振动模拟装置，其特征在于，所述转动板上设置有一根转步骤二、使第二动力装置驱动第一挡板和第二挡板向上，步骤三、第四动力装置驱动丝杆反向转动，移动板推45设置有至少一组第一载料板和第二开口，第一载料板的形状与飞机用试验件的形状相适降板的顶部设置有至少一组第二载料板，第二载料板的形状与飞机用试验件的形状相适组第一载料板所在的方向转动至水平状态或从水平6根转动杆能在第三动力装置的驱动下转动，转动板上的各根转动杆分别与转动板转动连位置和第四位置间移动，同时移动板沿工作箱的长度方向在第五位置和第六位置间移动，动板上的转动杆能将其上的飞机用试验件推至与其对应的一组第78示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。部设置有至少一组第二载料板5，每组第二载料板5均由沿工作箱1的长度方向间隔设置的9如图1所示，当移动板6处于第五位置（图1中实线表示的移动板6处于第五位置）且其上的转动杆8的顶部的高度不高于移动板6的底部的高度（这样不会影响移动板6移动移动板6上的转动杆8能将其上的飞机用试验件12推至与其对应的一组第一载料板2中；当移动板6上的转动杆8将其上的飞机用试验件12推至与其对应的一组第一载料板2中用试验件12的两端分别位于与其对应的一对转动杆8的容纳槽801中，封盖3与第一开口相过程中飞机用试验件始终通过第二载料板5进行支撑待飞机用试验件脱离转动板上的转一端位于与其对应的移动板6上的转动杆8的容纳槽801中，另一端搁置在与其对应的一组第一载料板2中位于内侧的至少一块第一载料板2中时，第一驱动装置驱动升降板4移动至[0032]在另一种方案中，所述的飞机振动模拟装置中，所述转动板7上设置有一个缺口用试验件12的一端位于与其对应的移动板6上的转动杆8的容纳槽801中，另一端搁置在与继续反向转动，直至移动板6处于或回到第五位置（图1中实线表示的移动板6处于第五位置封盖3处于或回到第三位置（图1中封盖3处于第三位置，此时封盖3封住第个飞机用试验件12分别搁置在与其对应的一组第一载料板2上，之后取下各个飞机用试验第二载料板5均由沿工作箱1的长度方向间隔设置的多块第二载料板5组成，每组第二载料一挡板16的推动下从水平状态转动至竖直状态的过程中，第二挡板17始终位于工作箱内，如图1所示，当移动板6处于第五位置（图1中实线表示的移动板6处于第五位置）且其上的转动杆8的顶部的高度不高于移动板6的底部的高度（这样不会影响移动板6移动移动板6上的转动杆8能将其上的飞机用轴12推至与其对应的一组第一载料板2中；当移动板6上的转动杆8将其上的飞机用轴12推至与其对应的一组第一载料板2中后，通过一12的两端分别位于与其对应的一对转动杆8的容纳槽801中，封盖3与第一开口相隔预设距飞机用轴12向着与其对应的一组第一载料板2移动，待飞机用轴12的一端位于与其对应的[0042]在另一种方案中，所述的飞机振动模拟装置中，所述转动板7上设置有一个缺口能由竖直状态向着各组第一载料板2所在的方向转动至水平状态或从水平状态转动至竖直根飞机用轴12向着与其对应的一组第一载料板2移动，待飞机用轴12的一端位于与其对应内侧的至少一块第一载料板2中时，第一驱动装置驱动升降板4移动至第一位置（如图3所1中封盖3处于第三位置，此时封盖3封住第一开口