斜巷人车运行管理制度及安全措施培训

斜巷人车运行管理制度及安全措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01斜巷人车运行管理概述02斜巷人车运行安全管理制度03斜巷人车设备安全技术要求04防跑车安全设施设置规范CONTENTS目录05人员操作与乘车安全规程06设备维护与检查制度07事故应急处理与救援预案08安全培训与考核管理01斜巷人车运行管理概述

斜巷人车的定义与重要性斜巷人车的定义斜巷人车是指在倾斜巷道中专门用于运送人员的特种设备，由人车架、驱动设备、安全装置等组成，是矿山生产中连接不同水平面的重要人员运输工具。

斜巷人车的运行特点斜巷人车因巷道具有一定倾斜角度，对设备制动性能、轨道稳定性及操作人员技能要求高；运输路径复杂，需精确控制以保障安全；系统设计需适应不同矿层条件，具备应对地质变化的灵活性。

斜巷人车的重要性斜巷运输通过倾斜角度减少提升距离，显著提高矿山人员运输效率；相较于垂直提升，降低了提升过程中的风险，增强作业安全性；减少了设备和能源使用，有效降低矿井运输成本，是矿山安全生产的关键环节。

斜巷运输的特点与风险分析

斜巷运输的环境特点斜巷运输具有倾斜角度特殊性，巷道断面形状各异，运输路径复杂，需适应不同矿层地质条件变化，对设备稳定性和操作精度要求高。

斜巷运输的作业特点斜巷运输是矿山生产关键环节，承担人员、物料、设备转运任务，具有运输效率与安全并重的特点，需严格执行"行车不行人，行人不行车"等专项制度。

主要安全风险类型斜巷运输面临跑车事故、掉道事故、人员伤亡等主要风险，其中跑车事故因制动失灵、连接装置断裂等原因极易发生，危险性大且后果严重。

风险成因分析风险成因包括设备因素（绞车、钢丝绳等老化磨损）、人为因素（违章操作、技能不足）、管理因素（制度不完善、维护不到位）及环境因素（照明不良、轨道故障）等多方面。培训核心目标培训目标与适用范围

通过系统培训，使参训人员全面掌握斜巷人车运行管理制度及安全措施，提升安全操作技能与应急处置能力，有效预防运输事故，保障人员生命与设备安全。适用人员范围

本培训适用于斜巷人车司机、信号工、把钩工、安全检查员、维护检修人员及相关管理人员，所有参训人员需经考核合格后方可上岗。适用场景界定

涵盖煤矿、金属矿山等各类矿山斜巷人车运输系统，包括主要运输斜巷、采区辅助运输斜巷及人车运行涉及的上下车场、候车室等关键区域。02斜巷人车运行安全管理制度管理责任体系与职责分工企业主体责任企业法定代表人对斜巷人车安全负总责，需设立专门安全管理团队，建立健全运输安全管理运行制度，组织贯彻实施本规定及相关法律法规。业务科室管理职责矿（处）生产、开拓、机电、通风等业务科室明确一名副科长主管本战线轨道运输工作，负责制定管理制度、监督检查及问题整改。基层区队管理职责基层（区）队明确一名机电副队长（可兼职，需经安全培训）分管运输工作，负直接领导责任，组织实施各项安全措施和日常管理。岗位人员职责绞车司机、信号工、把钩工等必须持证上岗，严格执行操作规程和岗位责任制。每班配备1-2名运输安全检察员，负责维持乘车秩序和安全监督。安全监察职责驻矿安全监察处对所在单位执行本规定行使监察权，矿（处）安检科负责对主要斜巷运输、采区辅助运输进行日常安全检查，确保制度落实。“三固定”“四保险”制度实施要求“三固定”人员资质要求固定绞车司机、信号工、把钩工，三者必须持证上岗，证件符合规定且在有效期内，严禁无证或持过期证件操作。“四保险”设施配置标准保险闸、保险绳、保险栏、保险峒必须齐全可靠。保险闸应灵敏有效，保险绳连接牢固，保险栏处于常闭状态，保险峒位置合理且足够容纳人员躲避。“三固定”人员岗位责任绞车司机负责严格按操作规程操作绞车，信号工确保信号发送清晰准确，把钩工认真检查连接装置和装载情况，三方各司其职，协同配合。“四保险”设施检查维护各使用队组需将“四保险”等安全设施包机到人，建立专业检查维修小组，定期对其进行检查、维修、试验和日常维护，并做好详细记录。交接班基本要求现场交接班制度与记录规范严格执行现场交接班制度，交班人员应将当班人车运行状况、设备完好情况、轨道及各水平道岔情况等重点内容向接班人员详细交接，确保信息传递准确无误。交接内容与标准交接内容包括人车连接装置、保险链、防坠器等安全装置的检查情况，绞车制动系统、信号系统运行状态，以及斜巷内有无障碍物、道岔开向是否正确等。交接时双方需共同现场核查，确认无误后签字确认。交接班记录规范建立规范的交接班记录，详细记录交接时间、双方人员姓名、交接内容、存在问题及处理情况等。记录需清晰、准确、完整，不得随意涂改，保存期限不少于1年，以备后续追溯和检查。特殊情况处理流程当遇到设备故障、安全隐患或未处理完毕的问题时，交班人员必须在记录中明确说明，并与接班人员共同制定解决方案，未处理完毕不得离岗。如发生紧急情况，应立即启动应急预案并报告相关负责人。

安全检查与监督机制日常检查制度各使用队组需将所属作业范围内斜巷轨道运输防跑车等安全设施包机到人并明确责任，建立专业检查、维修、试验小组，负责日常维护并做好记录。

定期全面检查各生产矿（处）每季度组织专业人员对运输巷道、轨道和安全保护装置至少进行一次全面检查，新建主要运输斜井需试运行验收合格后方可投入使用。

专项设备检查每班运送人员前，人车司机必须检查人车连接装置、保险链和防坠器，做一次手动落闸试验及空车试运行，确保设备完好。

监督责任落实驻矿安全监察处对规定执行行使监察权，矿（处）安检科负责日常安全检查，运输队设专职安检员或警戒工维护乘车秩序及绞车道安全管理。03斜巷人车设备安全技术要求01绞车安全装置与制动系统绞车安全保护装置配置要求绞车必须配备过卷保护、过速保护、限速保护、闸间隙保护等安全保护装置，确保其灵敏可靠。提升人员的绞车还需实现二级制动，并配齐后备保护装置。02制动系统关键技术参数绞车制动系统需定期进行制动力矩测试，确保符合《煤矿安全规程》要求。JD-11.4型绞车固定采用4根直径20mm、2.0m长铁锚杆，端头用树脂药卷固定，每孔不少于2卷。03制动系统日常检查与维护每日检查制动装置的紧固螺栓、联轴器间隙及防护罩可靠性，确保制动闸瓦磨损不超限。运行中如发现制动失灵或异响，必须立即停车处理，严禁带病运行。04安全装置试验与记录制度建立安全保护装置试验记录，定期对过卷、限速等保护进行模拟试验。斜井人车运行前，必须检查防坠器并做手动落闸试验，确保制动系统安全可靠。钢丝绳检查与维护标准日常检查要求机电运输部、机电二队对钢丝绳的检查每天不少于一次，并做好钢丝绳检查记录，确保人车安全运行。检查内容与标准检查钢丝绳的磨损程度、断丝情况、连接固定是否牢固，绳径是否符合规定，发现不合格的连接装置必须立即单独放置，并在交班时明确交代。润滑与保养规定定期对钢丝绳进行润滑和保养，减少磨损和腐蚀，延长使用寿命，确保其在斜巷运输中保持良好的工作状态。更换标准根据提升机的型号和斜巷的运输条件，选用合适的钢丝绳，当钢丝绳出现磨损严重、断丝超标等情况时，必须及时更换。

矿车连接装置与防坠器要求01矿车连接装置基本要求矿车之间必须使用合格的三环链联接，严禁用两环链或钢丝绳扣代替，特殊情况须制定专项措施并审批。连接装置应定期检验，确保强度符合安全标准。

02防坠器性能与试验规范斜井人车必须装设可靠的防坠器，具备自动和手动制动功能。每班运送人员前，司机必须检查防坠器，并按规定进行手动落闸试验，确保动作灵敏可靠。

03连接装置检查与维护把钩工在每次开车前必须检查矿车连接情况，包括连接装置是否完好、连接是否牢固。发现连接不良或部件损坏时，严禁发出开车信号，需立即处理。

04防坠器定期检测要求斜井人车防坠器必须严格执行《煤矿斜井人车试验细则》规定，定期进行脱钩试验和不脱钩试验，试验报告应存档备查，确保防坠器在突发情况下能有效制动。轨道与道岔质量标准轨道铺设通用要求斜巷轨道必须符合《轨道线路质量标准》，行驶人车的斜巷轨道需达到优良品，其他线路需达到合格品。轨面距上部钢梁高度不得小于2米，枕木必须露出1/3，确保轨道基础稳固。道岔维护标准道岔应达到优良品标准，各水平道岔只允许在提升碴车时由该工作点信号工操作，工作完毕后必须扳至直道方向。人车运行前需检查道岔开向，确保处于直道位置。轨道间距与连接要求轨道间距应符合设计标准，偏差不超过规定范围。道钉、鱼尾板等连接件必须齐全牢固，轨道接头处间隙不大于5mm，高低差不大于2mm，保证矿车平稳运行。巷道设施安全距离斜巷内电缆、管路悬挂高度不得低于人车或矿车高度，距人车或矿车最突出部位不得小于300毫米，避免运行中发生碰撞。

信号系统与照明要求信号装置配置标准斜巷人车运行必须配备语音电信号装置，信号规定为"一声停、二声开、三声回绳"，声光信号必须齐全可靠。

信号发送与接收要求信号发送需做到清晰、准确，每次信号中的二下铃（或三下铃）频率为每秒钟一下，两次信号间隔五秒；人车随车信号为跟车司机专用，严禁他人动用。

紧急停车信号装置斜巷中必须装设跟车人或乘车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置，且信号清晰可靠。

照明设置规范斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯；绞车道必须每隔30米安装一套照明，确保司机视线明亮。04防跑车安全设施设置规范阻车器安装与使用规定

手动常闭式复位阻车器安装位置在上部平车场距变坡点约1米位置处安装，用于防止未挂钩车辆滑入倾斜巷道内。

阻车器安装技术要求阻车器必须处于常闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭，安装需牢固可靠，符合设计要求。

阻车器操作与维护由专人负责操作，每日检查其灵活性和可靠性，定期进行维护保养，确保紧急情况下能有效动作。

挡车栏与捕车器技术参数手动常闭式复位阻车器安装标准安装于平车场内距变坡点约1米处，用于防止矿车意外滑入斜巷。材质需满足矿井安全标准，操作手柄灵活可靠，关闭状态下与轨道贴合紧密，开启时不影响矿车正常通行。

自动常闭式捕车器技术要求安装于变坡点下部5-30米处，采用测绳传感或雷达、红外线测速控制，正常处于常闭状态。响应时间不大于0.5秒，拦阻力不小于矿车最大下滑冲击力，可选用ZDB-3B型等符合《煤矿安全规程》的型号。

机械撞杆式挡车栏性能参数安装于倾斜巷道中部，正常为常开状态，矿车超速时通过惯性冲击碰撞机构动作。撞杆触发力应根据矿车重量和最大运行速度设定，落栏时间不超过1秒，拦挡后能有效阻止失控矿车继续滑行。

手动常闭式挡车栏操作规范安装于下部车场起坡点上方约10米处，由下部车场工通过传动机构开启。关闭时必须锁定牢固，开启过程应平稳无卡滞，操作手柄设有明显的开闭状态标识，定期检查传动部件灵活性。

跑车防护装置的维护与试验日常检查与维护要求每日检查跑车防护装置的机械部件是否完好，如挡车栏、捕车器的动作机构，确保无变形、卡阻。每周对传感器、控制线路进行检测，保证信号传输准确。每月对液压或气动系统进行压力测试，确保动力源稳定。

定期试验制度每月进行1次手动落闸试验，检查挡车栏、捕车器的闭锁可靠性。每季度开展1次空载运行试验，模拟矿车正常通过时装置的自动开启与关闭功能。每年进行1次重载冲击试验，使用标准矿车加载至额定重量，验证装置的拦阻能力。

维护记录与档案管理建立跑车防护装置维护台账，详细记录检查时间、项目、发现问题及处理结果。试验数据需由技术员、安全员共同签字确认，存档期限不少于3年。设备改造或更换部件后，需更新技术档案并重新进行验收试验。

常见故障处理当传感器失灵时，应立即停用装置并更换备用传感器，同时检查线路连接是否松动。若挡车栏动作迟缓，需排查液压系统漏油情况或气动系统压力不足问题，及时补充液压油或调整气压。机械部件磨损超限需立即更换，严禁带病运行。05人员操作与乘车安全规程司机、信号工、把钩工岗位要求

持证上岗与资质管理司机、信号工、把钩工必须经过专门安全和岗前培训，取得安全资格证及上岗证后方可上岗，严格执行年度考核制度，严禁无证或证书失效人员操作。岗位责任制与操作规程严格遵守岗位责任制和操作规程，司机需做到开车前检查制动系统、声光信号等装置，信号工确保信号发送清晰准确，把钩工负责检查连接装置及装载情况，禁止超载、超挂。操作行为规范作业时必须穿戴安全帽、反光背心、防滑鞋等个人防护装备，司机严禁酒后操作、疲劳驾驶，把钩工在摘挂钩前确保车辆停稳，信号工按“一声停、二声开、三声回绳”标准发送信号。现场交接班与记录管理执行现场交接班制度，交接内容包括设备运行状况、安全设施完好情况及遗留问题，填写绞车运行记录、钢丝绳检查记录等，确保责任追溯可查。乘车人员安全行为规范

候车与上下车秩序乘车人员必须在规定候车室或安全地带等候，人车未停稳严禁靠近。上下车时须遵守"先下后上"原则，按秩序排队，严禁抢上抢下或在井筒范围内候车。乘车过程安全要求上车后立即挂好两侧防护链，身体任何部位不得伸出车外，严禁在车内嬉戏打闹或站立。运行中发现异常情况，应立即通过随车信号装置联系司机停车。携带物品管理规定严禁携带易燃、易爆物品（如炸药、雷管）乘车；工具材料须装入工具箱或固定牢固，长度不超过1.2米、重量不超过20公斤，不得拖地或露出车外。紧急情况应急处置运行中遇紧急情况（如超速、脱钩），乘车人员应保持冷静，立即拉下沿线紧急停车开关，并在司机停稳后有序撤离至安全区域，严禁擅自跳车。携带物品安全管理规定

火工品携带安全要求雷管必须装箱上锁，炸药必须入袋装好；携带人员必须将火工品背于肩上，严防失落。

超长工具材料携带规范钢钎、钻杆、撬棍等超长工具材料装车必须可靠固定并由专人看管，严禁任何部位露出车外，严防滑动伤人。

重型及机电设备携带标准弯道器、电煤钻、小电机等重型及机电设备装车必须可靠装好并由专人看管，严防滑动伤人、损坏或失落。

一般物品携带限制携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行。“行车不行人，行人不行车”制度落实制度核心要求严格执行斜巷“行车不行人，行人不行车”的安全制度，绞车运行时，警示红灯必须亮，斜巷中行走的人员看到或听到行车信号后，要立即进入靠近的安全地点躲避，待发出停车信号后，方可上下。信号与警示装置斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。人员行为规范严禁蹬钩头、扒车、跳车。乘车人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座。特殊情况处理斜巷内使用串车提升时必须严格遵守《煤矿安全规程》第370条之规定。运送人员的斜巷中必须装设跟车人或乘车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置，并且清晰可靠。06设备维护与检查制度

日常检查与定期检修要求班前检查内容与标准司机接班后需检查各紧固螺栓、联轴器间隙、防护罩、轴承润滑及制动系统，确保连接牢固、制动可靠，声光信号清晰。

每班空载试运行制度每班运送人员前必须进行一次空载试运行，检查巷道、轨道有无障碍物，道岔是否位于直道，确认无误后方可载人。

定期维护保养周期运输队设专人每周对人车进行不少于两次检查维修，机电部门每日检查钢丝绳，矿技术部门每月对防跑车设施进行一次全面检测。

关键部件检测标准阻车器、捕车器等防跑车设施每月进行动作试验，人车防坠器每班进行手动落闸试验，制动系统每季度进行制动力矩测试。

钢丝绳检测与更换标准日常检查项目与周期每日检查：由机电运输部及使用队组专业人员对钢丝绳断丝、磨损、锈蚀、变形等情况进行检查，并做好详细记录。

定期检测标准与要求每周至少进行一次全面检测，包括钢丝绳直径测量（磨损量超过原直径10%时需更换）、连接装置检查（如桃形环、卡子数量及紧固情况，钩头长800-1000mm，卡子6付且备帽齐全）。

强制更换条件出现以下情况必须立即更换：钢丝绳断丝数在一个捻距内超过10%；严重锈蚀或扭曲变形；遭受冲击负荷或断股；使用期限达到规定年限（根据《煤矿安全规程》及企业规定执行）。

人车维护保养技术规范日常检查项目与标准每日检查连接装置、保险链及防坠器，确保连接牢固、防坠器动作灵敏；检查轨道有无变形、障碍物，道岔必须处于直道位置，地轮转动灵活。

定期维护周期与内容每周进行不少于两次全面检查维修，包括制动系统调试、钢丝绳润滑保养；每月测试防坠器手动落闸功能，每季度开展一次人车空车试运行试验。

关键部件更换标准钢丝绳磨损超过直径10%或出现断丝时必须立即更换；制动闸瓦磨损达原厚度1/3时及时更换，连接三环链使用周期不超过1年且需经拉力试验合格。

维护记录与档案管理建立专人负责制的维护检修记录，详细记录检查时间、项目、发现问题及处理结果；档案需包含设备技术参数、历次维护记录、试验报告等，保存期限不少于3年。

轨道线路质量检查标准轨道铺设基本要求斜巷轨道铺设必须符合《轨道线路质量标准》，行驶人车的斜巷轨道需达到优良品，其他线路需达到合格品。轨距偏差应控制在±5mm范围内，水平偏差不超过5mm。

道岔质量检查标准道岔各部件必须齐全完好，尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2mm。心轨和护轨工作边间距偏差不超过±3mm，辙叉心轮缘槽宽度不得小于90mm。

道床与轨枕要求道床应平整坚实，无浮矸杂物，轨枕间距偏差不超过±50mm，且必须露出1/3。混凝土轨枕无裂纹，木枕无腐朽、劈裂，扣件齐全紧固，防爬装置有效。

连接零件检查标准鱼尾板、螺栓、弹垫等连接零件必须齐全，螺栓扭矩符合规定，不得松动或折断。接头处轨面高低差和左右错差均不大于2mm，轨缝冬季不大于10mm，夏季不大于5mm。07事故应急处理与救援预案

常见事故类型与处置流程01跑车事故因制动失灵、连接装置断裂等导致矿车失控下滑，需立即启动紧急停车信号，使用自动常闭式捕车器、挡车栏等设施拦截，并组织人员撤离至安全区域。

02掉道事故矿车脱离轨道，应立即停车并设置警戒，检查巷道支护及轨道状况，使用专用工具在确保安全的前提下进行复轨，严禁用绞车强行牵引复位。

03人员伤亡事故发生人员被碰撞、挤压等伤害时，立即停车并报告调度，保护现场，对伤者进行初步急救（如止血、固定），同时联系医疗救援，严禁盲目移动伤者。

04信号故障事故信号中断或模糊时，立即停止运输，检查信号装置电源、线路及传感器，确认故障排除并测试信号可靠后，方可恢复运行，期间严禁冒险行车。

紧急停车与疏散程序紧急停车触发条件当线路或巷道内出现障碍物、绞车失控导致人车下行速度超过正常速度、发生断绳跑车或其他特殊情况时，人车司机必须立即采取手动落闸进行紧急停车。

紧急停车操作流程人车司机在遇到紧急情况时，应迅速拉动手动防坠器把手或制动器把手实施制动，同时发出紧急停车信号；跟车工需配合司机观察现场情况，协助制动操作。

人员疏散组织要求事故发生后，跟车工或现场安检员需立即组织乘车人员有序撤离至安全地带，撤离时必须遵循“先下后上、靠右行走”原则，严禁拥挤、踩踏；乘车人员需听从指挥，携带好个人物品，快速通过安全通道。

现场警戒与报告制度疏散完成后，现场人员应在事故地点两端设置警戒线，禁止无关人员进入；同时立即通过通讯设备向矿调度室和运输队报告事故情况，报告内容包括事故类型、地点、人员伤亡及设备损坏情况。

应急救援设备配置要求

基础救援工具配备必须配备急救箱、灭火器、安全锤等基础救援工具，急救箱内包含止血带、绷带等常用医疗用品，灭火器应选用适合电气和易燃物火灾的型号。

通信设备要求斜井内必须安装可靠的通讯设备，如隔爆型电话或对讲机，确保在紧急情况下能够及时与地面调度室及相关人员取得联系，通讯信号覆盖所有乘车区域。

紧急停车装置设置斜巷内每隔30米应设置紧急停车按钮，按钮应安装在醒目且易于操作的位置，确保乘车人员在遇到突发情况时能迅速停车，装置需定期检查确保灵敏可靠。

照明与疏散指示斜巷内必须配