斜井矿车掉道复轨安全措施培训

斜井矿车掉道复轨安全措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01概述与事故危害02复轨作业准备工作03复轨工具与设备要求04斜巷复轨操作规范CONTENTS目录05不同场景复轨处理方法06安全注意事项07事故案例分析08培训考核与管理要求01概述与事故危害斜井矿车运输安全重要性保障运输系统高效运行斜井矿车运输是矿井生产的关键环节，其安全稳定直接影响矿井整体运输效率，防止因掉道复轨不当导致运输中断，确保生产连续性。杜绝人身机械事故发生斜井作业环境复杂，掉道复轨过程中若操作不当，易引发车辆倾倒、人员挤压等事故，严格执行安全措施可有效保护作业人员生命安全与设备完好。维护矿井生产秩序稳定掉道事故若处理不及时或违规操作，可能导致次生灾害及生产延误，规范复轨流程是维持矿井正常生产秩序、降低经济损失的重要保障。掉道事故常见危害分析

人身伤害风险掉道车辆倾斜、倾倒可能导致人员被挤压、碰撞，斜巷作业时人员若站在车辆下滑方向或两侧，易受车辆歪倒、滑动伤害。

设备损坏风险矿车掉道可能造成车辆本身结构变形、轮对损坏，强行复轨还会损坏轨道、道床，影响运输系统正常运行。

运输中断风险掉道事故处理需暂停运输作业，尤其斜巷等关键路段，处理不及时将导致物料运输受阻，影响矿井生产效率。

次生事故风险掉道车辆若未有效固定，可能引发跑车事故；复轨操作不当（如用绞车硬拉）会造成钢丝绳断裂、设备倾覆等次生灾害。

复轨作业安全管理必要性

保障作业人员生命安全斜井矿车掉道复轨作业环境复杂，存在车辆倾倒、工具滑脱等风险，严格的安全管理可有效防止人身伤害事故，保护作业人员生命安全。

防止事故扩大与次生灾害规范的复轨作业管理能避免因操作不当导致车辆进一步失控、设备损坏，或引发跑车、坠物等次生事故，确保斜巷运输系统稳定。

提升作业效率与规范性明确的安全管理流程可使复轨作业有序进行，减少因混乱操作造成的时间浪费，同时通过标准化操作提升作业效率，保障运输系统快速恢复。

符合煤矿安全法规要求复轨作业安全管理是落实煤矿安全生产相关法规的必要举措，确保作业过程符合《煤矿安全规程》等规定，规避违规风险与法律责任。02复轨作业准备工作01事故汇报流程与职责现场人员即时汇报义务车辆掉道后，发现人员必须立即向班组长及跟班队干（地面为值班队干）汇报，说明掉道时间、地点、车辆类型及装载情况。02管理层面逐级上报要求由跟班队长（井下）或值班队干（地面）在确认现场情况后，如实向矿调度室汇报，调度室接到汇报后协调相关部门进行处理。03汇报内容要素规范汇报内容需包含：掉道具体位置、车辆数量及型号、装载物状态、是否伴随人员受伤或设备损坏、已采取的临时安全措施等关键信息。04隐瞒事故的禁止性规定发生掉道事故必须及时上报，严禁隐瞒不报或延迟汇报。隐瞒事故将按矿安全管理规定严肃处理，造成严重后果的追究相关人员责任。现场环境检查现场勘查与风险评估

处理掉道车时，要认真检查周围环境，清理妨碍复轨的杂物，确保作业区域畅通。同时检查巷道支护状况，支护不完好时必须先处理，保证工作人员在安全、具有足够操作空间的环境中工作。车辆状态检查

检查掉道车辆连接装置是否松动脱钩，所装物件是否松动或偏移。处理材料及大件车辆掉道（超长、超高、超重车辆及大型设备等）前，必须确认车上材料及设备捆扎牢固。潜在风险识别

识别车辆倾倒、人员被挤压、滑倒、工具失效、钢丝绳断裂弹人等风险。严禁人员站在掉道车辆下滑方向、两侧及狭窄处，防止车辆歪倒伤人或挤压事故。制定针对性方案

现场负责人根据掉道位置（斜巷、平巷、罐笼内等）、车辆类型（空车、重车、特殊车辆）及现场环境，确定复轨方法（千斤顶、起道器、手拉葫芦等）及安全防护措施。施工组织与人员分工复轨作业统一指挥机制复轨作业必须由专人统一指挥，指挥人员为处理现场安全负责人，两人以上处理掉道时必须明确一人为负责人，负责制定复轨方案和现场协调。现场负责人核心职责现场负责人需根据掉道车辆类型（空车/重车/特殊车辆）、掉道位置（斜巷/平巷/车场）及现场环境，确定具体复轨方法，明确人员分工并全程监督安全。作业人员分工要求复轨人员需分工明确，听从现场负责人指挥，包括工具操作组（负责千斤顶、起道机等设备使用）、安全警戒组（设置警戒、监控环境）、信号联络组（与绞车司机、上下车场信号工沟通）。特殊车辆复轨组织处理超长、超高、超重车辆及大型设备掉道时，必须由队干部或工长现场指挥，作业前需专项检查装载加固情况，复轨过程中指定专人监护重心稳定及周边环境。

作业区域安全警戒设置警戒范围划定标准在掉道车辆下方及下口50米处设置警戒，同时在作业区域前后40米关键地点设置"禁止通行"标记或岗哨，确保无关人员不得进入危险区域。

警戒设施配置要求必须关闭掉道斜巷沿途挡车器，在车辆下方安装临时阻车器，使用不小于Φ15.5mm的钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁定在轨道可靠处，绞车需停电闭锁。

警戒人员职责规定警戒人员需坚守岗位，禁止非作业人员进入警戒区；下口警戒人员必须进入就近躲避硐室，现场指挥与信号工之间采用哨声联络（一声停、四声慢上、五声慢下）。

作业现场环境清理复轨前必须清理掉道车辆周围妨碍作业的杂物，确保作业空间充足；检查巷道支护及顶板状况，确认安全后方可开始作业，必要时架设临时起吊棚梁。03复轨工具与设备要求

液压千斤顶规格与使用条件常用规格型号配备10t－16t液压千斤顶2台，适用于斜井矿车掉道复轨作业，满足不同吨位矿车的起升需求。

适用道床类型在水泥道床区段车辆掉道时，必须使用液压千斤顶复轨，严禁使用槽钢或钢管等非专用工具强行复轨。

作业环境要求处理掉道车时，需先清理周围环境，确保作业空间充足；使用前检查顶板完好情况，选择安全可靠的操作位置。

安全操作前提处理材料及大件车辆掉道前，必须先检查车上材料及设备捆扎是否牢固，确认无问题后方可使用千斤顶复轨。

手动葫芦与起道器安全标准01手动葫芦选型与检查标准应选用3t-5t手动葫芦，且必须带闭口销，专人检查确保安全可靠。起吊重量不得大于葫芦额定提升重量，使用前需确认自锁功能完好。

02起道器操作安全规范使用10t起道器时，底部需用木料垫实垫平，垂直放置，顶部与车体接触点加防滑材料。起道机必须在车辆一侧中心位置，操作时头部躲开撬棍移动方向。

03起吊生根点选择要求手动葫芦起吊需选择顶板完好、安全可靠的生根点，架棚巷道用棚梁作生根点时必须事先加固，锚杆或锚桩作生根点时不少于两处。

04协同作业安全距离规定使用起道器和杠杆时，除操作人员外其他人员需远离掉道车辆，操作人员必须站在车辆上道反方或斜巷上方，防止车辆倾倒或工具滑落伤人。辅助工具配备与检查要求核心复轨工具配置标准配备10t-16t液压千斤顶2台、3t-5t手动葫芦各1台、Φ15.5mm钢丝绳头或锚链、10t起道器1台，以及枕木、撬棍等辅助工具。工具安全检查责任制度起道机、千不拉（带闭口销）等关键工具必须指定专人检查，确保安全可靠；复轨前需确认所有工具性能完好，严禁使用不合格设备。辅助材料准备规范配备足量木料（如1600×100×100mm方木、防滑木片）、临时阻车器、警示标识等，斜巷作业时额外准备不小于Φ15.5mm的防滑钢丝绳套。工具使用环境适配要求水泥道床区段掉道必须使用液压千斤顶复轨，严禁用槽钢或钢管强行复轨；起道机底部需用木料垫实垫平，顶部与车体接触处加设防滑措施。

工具定期检验与维护规范液压千斤顶检验标准10t-16t液压千斤顶每月进行空载运行测试，检查活塞伸缩是否顺畅，密封件无渗漏；每季度校验额定载荷下的稳定性，不合格立即停用。

手动葫芦与起道器维护要求3t-5t手动葫芦每周检查链条润滑情况及自锁功能，确保吊钩、卸扣无变形；10t起道器每次使用前检查底座及抬钩磨损量，累计使用50次后进行全面拆解保养。

辅助工具检查周期Ф15.5mm钢丝绳头或锚链每半月检查断丝数，断丝率超过10%立即更换；枕木、撬棍等工具使用前确认无裂纹、变形，存放于干燥通风处防止腐朽。

检验记录与责任追溯建立工具检验台账，详细记录每次检查、维护及更换信息，由专职安全员签字确认；实行工具编号管理，明确使用人及维护责任人，确保问题可追溯。04斜巷复轨操作规范斜巷车辆临时稳固方法车辆稳固与防溜措施处理斜巷掉道事故时，必须先用木楔或临时安全挡将车辆稳住，同时确保钢丝绳带劲，严禁人员站在车辆下滑方向。斜巷防溜固定装置要求在掉道车辆下方安装临时阻车器，并使用不小于Φ15.5mm的钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道可靠处，钢丝绳套单根长度为2-4米，此时绞车必须停电并闭锁。平巷车辆防移动措施处理平巷掉道时，掉道车辆非复道端必须用绊子打牢，使用起道机抬高车辆后，用木料随起随垫，车轮与轨道边复合时抽出垫木放下车体。特殊车辆防倾倒要求处理超长、超高、超重车辆掉道前，需检查装载重心及封车固定情况，采用可靠防歪斜措施；翻倒重车应先卸空物料，卸料时需有防止重物下窜的措施。液压千斤顶复轨操作步骤

作业前准备与检查作业前检查液压千斤顶（10t-16t）是否完好，确认其额定起重量符合复轨需求。同时检查枕木、防滑木片等辅助材料是否准备齐全，确保作业区域清理干净，无杂物阻碍操作。

车辆固定与安全防护使用木楔或临时安全挡将掉道车辆稳住，斜巷作业时需用不小于Φ15.5mm的钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道可靠处，绞车停电并闭锁，严禁人员站在车辆下滑方向。

千斤顶放置与受力点选择在掉道车辆轮对附近的坚实部位放置千斤顶，底部垫实方木或防滑材料，确保千斤顶垂直受力。对于水泥道床区段，严禁使用槽钢或钢管强行复轨，必须使用液压千斤顶。

缓慢起升与随起随垫缓慢操作千斤顶将车辆顶起，起升高度以枕木厚度为准，每次起高不超过150mm。顶起后立即用枕木在车辆下方随起随垫，防止车辆倾倒，严禁身体各部位伸入车体内。

调整对位与平稳落轨顶升至车轮与轨道对齐后，缓慢降下千斤顶，使车轮平稳落在轨道上。复轨过程中设专人监护，观察车辆平衡及周围环境，发现异常立即停止操作。

起道器与手拉葫芦联合使用方法设备组合适用场景适用于斜巷或复杂地形下矿车掉道复轨作业，尤其针对四轮掉道、重载车辆或轨道变形场景，需配合枕木、防滑垫等辅助工具使用。

起道器操作规范使用10t起道器时，需将底部垫实并垂直放置，顶部与车体接触点加垫木板防滑；抬高车辆时随起随垫枕木，单次起升高度不超过轨面150mm，严禁超载或歪斜操作。

手拉葫芦起吊要点选用3t-5t手动葫芦，起吊点须为顶板完好的专用锚点，起吊重量不得超过额定值；起吊前检查自锁装置及链条完好性，起吊过程中设专人监护顶板及生根点状态。

协同作业流程先使用起道器抬升车辆一侧至轮缘超轨面，垫实枕木固定；再用手拉葫芦侧向牵引调整车体对位，缓慢下放落轨；两端掉道时严禁同时操作，须分端依次复轨并锁牢非作业端。

特殊车辆复轨技术要点超长、超高、超重车辆复轨前检查处理前必须检查车辆上材料及设备的捆扎牢固情况，确认无松动或偏移后方可使用千斤顶复轨。

综采支架、综掘设备复轨人员配置至少需两人以上协同操作，复轨时指定专人监护周围安全环境，确保操作区域无无关人员。

特殊车辆复轨工具选择优先使用10t-16t液压千斤顶、3t-5t手动葫芦等专用工具，严禁使用绞车强行复轨或钢管等简易工具替代。

重心控制与防倾倒措施复轨过程中需随起随垫枕木，单次起升高度不超过150mm，防止车辆因重心偏移发生倾倒，作业人员需站在车辆两侧安全区域。

禁止使用绞车强行复轨规定严禁绞车强行复轨的核心要求处理斜巷矿车掉道事故时，必须严格禁止使用绞车强行复轨，无论何种道床类型或掉道程度，均不得采用绞车硬拉、猛拉等危险方式。

绞车强行复轨的危害强行使用绞车复轨易导致钢丝绳过载断裂、车辆倾翻、连接装置损坏，可能引发跑车、人员被弹伤或挤压等重大人身机械事故。

特殊场景的强化禁止要求在水泥道床区段、处理超长超高超重车辆及大型设备掉道时，除禁止绞车复轨外，同步严禁使用槽钢、钢管等刚性材料强行撬顶复轨。

绞车操作的辅助安全规范若需绞车配合调整，必须先将车辆用木楔或临时安全挡稳住，钢丝绳带劲且人员撤离至安全区域（绳头15米以上或安全硐室），采用慢速点动操作，严禁拉不动时强行开车。05不同场景复轨处理方法

空矿车与平板车掉道处理平巷（含地面）空矿车处理方法由施工负责人确定一头抬、一头压或一头抬的施工方法进行复轨。复轨过程中，现场负责人需全程观察作业现场周围情况，发现异常及时提醒作业人员并采取措施。处理完毕，清理现场，确认无误后恢复正常运输。

平巷（含地面）平板车处理方法处理方法与平巷空矿车一致，需由施工负责人统一指挥，采用抬、压等方式复轨。作业时必须确保人员分工明确，严格听从现场负责人指挥，防止因操作不当导致车辆倾倒或人员受伤。

斜巷空矿车、平板车处理原则斜巷复轨作业必须由班组长现场指挥，作业前需通知绞车司机及上、下平台信号把钩工注意事项。在掉道车辆下方安设临时阻车器，并用不小于Φ15.5mm的钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道可靠处，同时绞车必须停电并闭锁。

斜巷复轨操作要点作业人员处理掉道车时应先上前轮再上后轮，严禁用绞车硬拉。处理期间，工作人员不得站在掉道车辆下方，且其下方严禁他人工作或行走。复轨后由现场负责人通知上、下平台信号把钩工，恢复正常提升。物料车辆复轨安全操作装载状态检查与加固复轨前必须检查物料车辆装载重心及封车固定情况，确认矸石、水泥、砂子等散装物料无偏移，设备类物品捆扎牢固，防止复轨过程中装载物品滑脱或车辆歪斜。平巷物料车复轨工具选择平巷处理装有物料的花架车、平板车掉道时，严禁用钢管、木棒顶车，须使用起道器、千斤顶或手拉葫芦配合ø60mm以上钢管杠杆或1600×100×100mm方木进行复轨，大巷作业时两端须设专人看守防电机车误入。斜巷物料车防跑车固定措施斜巷物料车复轨前，必须在车辆下方安设临时阻车器，并用不小于Φ15.5mm钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道可靠处，同时绞车停电闭锁，防止车辆下滑引发跑车事故。复轨操作顺序与垫护要求处理一端掉道时，非复道端用绊子打牢，起道机顶升后随起随垫木料；两端掉道时严禁同时作业，一端抬高超过轨面后用道木垫实闸头并固定车轮，再处理另一端，确保车辆稳固防止移动。

超长超高设备复轨专项措施01作业前安全检查要点处理前必须检查设备捆扎牢固性，确认无松动偏移；同时检查巷道支护状况，确保作业空间安全，必要时先加固支护。

02复轨工具选择与检查配备10t-16t液压千斤顶2台、3t-5t手动葫芦1台，起道机、千不拉等工具需专人检查，确保安全可靠，带闭口销等关键部件完好。

03重心控制与防倾倒措施作业时严格控制起吊高度，每次起高不超过150mm，随起随用枕木垫实；超长设备两侧严禁站人，设置临时阻车器防止滑动。

04现场指挥与警戒要求必须由队干部或工长现场指挥，作业人员不少于2人；掉道点下方50米设警戒，关闭挡车器，无关人员严禁进入作业区域。多车辆连续掉道处置流程立即停车与现场警戒发现多车辆连续掉道，现场人员须立即发出停车信号，通知绞车司机停稳车辆并闭锁绞车。同时在掉道区域两端40米处设置"禁止通行"警戒标志，严禁无关人员进入作业区域。逐级汇报与统一指挥现场人员立即向班组长及跟班队干汇报，由跟班队干向矿调度室如实报告掉道情况。复轨作业必须由专人统一指挥，指挥人员为现场安全负责人，负责制定复轨方案并明确人员分工。逐车处置原则与顺序多车辆连续掉道时，必须严格遵循"逐个处理、严禁同时复道"的原则。优先处理靠近下方的车辆，再依次向上处理，防止上方车辆意外下滑引发次生事故。处理每辆车时，先固定非作业端，再进行复轨操作。车辆固定与关联解除处理前检查车辆连接装置，若存在连接松动或脱钩，必须先断开车辆间连接，使用木楔、临时阻车器将未作业车辆掩牢。对掉道车辆，采用不小于Φ15.5mm钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道可靠处，确保车辆稳固。复轨后检查与恢复运输每辆车复轨完成后，清理现场杂物，检查车辆连接及轨道状况。全部车辆复轨完毕，由现场负责人确认无误后，通知调度室及上下平台信号把钩工，解除警戒，恢复正常运输。06安全注意事项作业人员站位安全要求

禁止站立于车辆下滑方向处理斜巷掉道事故时，严禁人员站在车辆下滑方向，以防车辆滑动伤人。必须使用木楔或临时安全挡将车辆稳住后再作业。严禁站立于车辆两侧及倾倒方位拿道时严禁人员站在机车、矿车的两侧，以防车辆歪倒伤人。同时禁止在掉道倾翻车辆的倾斜方位及狭窄处站立。必须站在掉道车辆上方操作处理掉道时，工作人员必须站在掉道车辆的上方，细心观察确认安全后，方可用复轨器等工具进行处理，严禁在下方作业。起吊及杠杆操作站位要求使用起道器和杠杆人员必须站在车辆上道的反方位置或斜巷上方，防止方木、起道器掉下伤人，且远离掉道车辆保持安全距离。顶板与支护状况检查

顶板稳定性评估作业前需检查顶板是否存在裂隙、离层、浮矸等隐患，确认支护完整可靠，必要时进行临时加固。支护结构完整性检查检查架棚巷道的棚梁、立柱连接是否牢固，锚杆、锚索支护是否有效，发现松动或失效立即处理。作业空间安全确认清理掉道区域周围杂物，确保作业空间满足复轨操作需求，通道宽度不小于0.8米，高度不低于1.8米。特殊支护区域处理在架棚巷道使用棚梁作为起吊生根点时，必须提前对棚梁进行加固，防止受力变形导致坍塌。防滑防倾倒安全措施千斤顶与起道器防滑处理使用千斤顶或起道器顶起车辆前，必须在两者与车体接触点之间放入小木片等防滑物，防止顶起过程中打滑引发倾倒。车辆支撑与垫木规范复轨时车辆一端抬升后，须用道木垫实车体闸头，道木不得翻转且牢固可靠；抬升高度以枕木厚度为准，严禁过度抬升导致失衡。作业人员站位安全要求严禁在掉道车辆两侧、下滑方向及倾斜方位站立；使用杠杆或起道器时，操作人员须站在车辆上道反方向，确保退路畅通。特殊车辆防倾倒加固处理超长、超高、超重车辆掉道前，必须检查装载物捆扎牢固性，必要时使用Φ15.5mm钢丝绳套将轮轴锁固在轨道可靠处，防止复轨过程中倾倒。

应急撤离路线与联络方式撤离路线规划原则撤离路线应遵循"就近、安全、畅通"原则，优先选择巷道宽敞、支护完好、无障碍物的路径，避开掉道车辆下滑方向及危险区域。

现场撤离通道标识作业现场必须设置清晰的撤离路线指示牌，标明安全出口方向及距离。斜巷上下口50米范围内设置警戒区，严禁无关人员进入。

应急联络人员及职责明确现场负责人、信号工、绞车司机为核心联络人员，负责人负责统筹指挥，信号工负责传递紧急信号，绞车司机负责执行停车及闭锁操作。

紧急通讯方式作业现场配备对讲机、声光信号装置，确保通讯畅通。规定紧急联络信号：一声停、四声慢上、五声慢下，信号工须手不离开信号按钮。

撤离集合点设置在斜巷上口车场或安全硐室设置应急集合点，撤离人员到达后立即清点人数，并由现场负责人向矿调度所汇报撤离情况。07事故案例分析违章操作：绞车强行复轨典型复轨伤亡事故原因剖析

部分作业人员违规使用绞车强行拖拽掉道矿车，导致钢丝绳断裂弹出伤人或车辆侧翻挤压，此类操作占事故总数的35%以上。防护缺失：未设警戒与阻车装置

未在斜巷下口及50米范围设置警戒，或未使用木楔、临时安全挡稳住车辆，造成复轨过程中车辆下滑引发次生事故。工具失效：设备检查不到位

起道机、手拉葫芦等工具未按规定专人检查，存在部件损坏、闭锁失效等问题，复轨时因工具打滑导致车辆倾倒砸伤人员。人员站位错误：处于危险区域

作业人员站在矿车下滑方向、两侧或下方，未选择巷道较宽的安全位置，车辆歪倒或货物滑落时直接造成挤压、碰撞伤害。指挥混乱：缺乏统一协调

无专人现场指挥或指挥信号不清晰，多工种协同作业时动作不一致，导致复轨用力失衡，引发车辆侧翻或工具反弹伤人。

违规操作导致事故案例绞车强行复轨引发跑车事故某矿斜巷矿车掉道后，操作人员未使用专用工具，违规启动绞车强行牵引复轨，导致钢丝绳断裂，矿车失控下滑，造成下方车场2名作业人员伤亡。

单人作业未设警戒伤人事故某矿井下平巷矿车掉道，1名工人未汇报且未设置警戒单人作业，使用撬棍撬动车辆时重心偏移，矿车倾倒将其腿部挤压骨折，因未及时被发现延误救治。

起吊生根点不稳设备倾覆事故处理综采支架掉道时，违规使用未加固的巷道棚梁作为手拉葫芦生根点，起吊过程中棚梁断裂，支架倾覆砸坏轨道及电缆，造成直接