ISO 3739-22021 工业轮胎和轮辋 - 第2部分5度锥形或平底轮辋上的充气轮胎（公制系列） - 额定载荷标准立项发展报告

工业轮胎和轮辋第2部分：5度锥形或平底轮辋上的充气轮胎（公制系列）额定载荷标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:IndustrialTyresandRims—Part2:PneumaticTyres(MetricSeries)on5DegreesTaperedorFlatBaseRims—LoadRatings摘要随着全球工业车辆与工程机械行业的快速发展，工业轮胎作为关键承载与行走部件，其载荷能力的安全性与标准化水平直接影响设备运行效率与作业安全。ISO3739-2:2021《工业轮胎和轮辋第2部分：5度锥形或平底轮辋上的充气轮胎（公制系列）额定载荷》由国际标准化组织（ISO）于2021年7月15日正式发布，是工业轮胎国际标准体系中的重要组成部分。本报告系统梳理了该标准的立项背景、技术内容、修订历程及行业应用价值，深入分析了标准在规范轮胎载荷标定、统一全球技术指标、保障工业车辆运行安全等方面的核心作用。报告指出，该标准通过明确公制系列充气轮胎在5度锥形或平底轮辋上的额定载荷计算方法与验证要求，为全球工业轮胎制造商、设备配套商及终端用户提供了统一的技术依据，有效促进了国际贸易便利化和技术互认。同时，结合当前智能制造与绿色低碳发展趋势，展望了该标准在智能轮胎监测、新能源工业车辆适配等新兴领域的应用前景，为标准后续修订与推广实施提供参考。关键词：工业轮胎；额定载荷；国际标准；轮辋；公制系列；标准化Keywords:Industrialtyres;Loadratings;Internationalstandard;Rims;Metricseries;Standardization一、引言1.1研究背景工业轮胎广泛应用于叉车、装载机、起重机、港口机械、矿山机械等各类工业车辆与工程设备中，其性能直接关系到设备的安全性、经济性与作业效率。在全球贸易一体化不断深化的背景下，统一轮胎载荷评定标准已成为消除技术壁垒、促进产业协同发展的迫切需求。国际标准化组织道路车辆技术委员会（ISO/TC31）长期致力于轮胎、轮辋及气门嘴相关国际标准的制修订工作，其中ISO3739系列标准作为工业轮胎领域的核心标准框架，对全球工业轮胎产业产生了深远影响。1.2标准立项意义1.3适用范围与边界本文件规定了公制系列充气轮胎在5度锥形或平底轮辋上的额定载荷。适用于工业车辆（如叉车、牵引车等）和工业机械（如物料搬运设备、工程机械等）上使用的新的充气轮胎。标准规定了载荷与速度、冷充气压力之间的关系，并规定了验证这种关系的试验方法。该标准适用于新的轮胎，涵盖额定速度不高于50km/h（用于工业车辆）或不高于40km/h（用于工业机械）的工况场景。二、标准概述2.1标准基本信息-标准编号：ISO3739-2:2021-中文名称：工业轮胎和轮辋第2部分：5度锥形或平底轮辋上的充气轮胎（公制系列）额定载荷-英文名称：Industrialtyresandrims—Part2:Pneumatictyres(metricseries)on5degreestaperedorflatbaserims—Loadratings-标准状态：现行-发布机构：国际标准化组织（ISO）-发布日期：2021年7月15日-发布年份：2021年-国别：国际组织-语言：英语-ICS分类号：83.160.99（其他轮胎）-替代关系：本版本替代并废止了ISO3739-2:2006，对原版标准的技术内容进行了全面修订和更新。2.2标准历史沿革ISO3739-2标准的历史沿革反映了工业轮胎技术不断进步和全球市场需求持续演变的历程。首版ISO3739-2发布于1980年，是国际标准化组织针对工业轮胎额定载荷制定的早期规范。此后，随着工业车辆技术的发展和轮胎设计制造水平的提升，该标准经历了多次修订：-1980年：首版发布，奠定了工业轮胎载荷评定的基本框架。-1992年：第一次修订，引入更精确的载荷计算方法，并扩展了轮胎规格覆盖范围。-1997年：第二次修订，根据ISO4223-1定义的某些轮胎和轮辋术语的修订进行了调整，使其与相关基础标准保持协调一致。-2006年：第三次修订，更新了载荷/气压对应表，并首次系统引入高速工况下的载荷修正系数。-2021年：第四次修订（现行版本），重新确认了标准的适用范围，完善了载荷表的结构与内容，更新了规范性引用文件，并强化了标准的可操作性。历次修订贯穿了工业轮胎从简单规格分类到精细化载荷匹配的发展脉络，标准的技术内容愈发科学、严谨和全面，体现了国际标准化工作持续追求技术进步和产业适配性的不懈努力。三、标准主要技术内容3.1规范性引用文件本标准的实施依赖于一系列国际标准的配套支撑，主要规范性引用文件包括：-ISO3739-1:工业轮胎和轮辋—第1部分：5度锥形或平底轮辋上的充气轮胎（公制系列）—名称、代号、规格、标记和尺寸-ISO4223-1:轮胎工业某些术语的定义—第1部分：充气轮胎-ISO4250-1:工程机械轮胎和轮辋—第1部分：轮胎代号、规格、标记和尺寸（公制系列）-ISO4250-2:工程机械轮胎和轮辋—第2部分：载荷和充气压力-ISO4225:充气轮胎载荷/气压对应表示法上述引用文件共同构成了工业轮胎标准体系中“尺寸-术语-载荷”三位一体的规范格局。3.2核心术语与定义标准明确了以下关键术语的定义：-额定载荷（Loadrating）：在规定的充气压力、速度和使用条件下，轮胎所能承受的最大载荷。-冷充气压力（Coldinflationpressure）：轮胎在环境温度下（通常指20°C±3°C）尚未因运行而升温时的内部气压。-速度等级（Speedcategory）：轮胎允许持续运行的最高速度，用速度符号表示。-特殊应用（Specialapplication）：指非道路行驶或低速高载荷工况，此时载荷修正系数允许超过标准值。-加强型轮胎（Reinforcedtyre）：在相同规格和尺寸条件下，通过增强胎体结构设计以获得更高载荷能力的轮胎。3.3载荷计算方法与额定载荷表载荷/充气压力对应关系是标准的核心技术内容。标准规定，额定载荷的确定基于轮胎的以下参数：-轮胎规格（名义断面宽度、名义高宽比、轮辋名义直径）-载荷指数或层级（plyrating）-速度等级-冷充气压力标准以表格形式详细列出了多种常用规格工业轮胎在不同充气压力条件下的额定载荷值。载荷表以“单轮-双轮”分别列示，并针对不同速度范围给出对应的载荷修正系数。额定载荷的计算遵循“基准载荷—速度修正—压力修正—工况修正”的递进逻辑，确保在不同运行条件下载荷评定的准确性与安全性。3.4载荷/充气压力对应关系表示法标准规定了两种载荷/充气压力对应关系的表示方法：一是表格法（适用于精确查询），二是曲线图法（适用于动态载荷分析）。两种方法所得结果具有等效性，用户可根据实际使用场景灵活选用。3.5验证试验方法为确保额定载荷值的准确性和可靠性，标准规定了一套完整的试验验证方法，主要包括：-静载荷试验：在规定的充气压力下，对轮胎施加额定载荷并保持规定时间，检查轮胎变形量和胎体完整性。-耐久性试验：在转鼓试验台上模拟实际运行工况，以额定载荷和规定速度运行规定里程，考核轮胎的耐热性和结构耐久性。-气压保持试验：检验轮胎在规定时间内的气压保持能力，确保胎体气密性满足安全要求。-速度-载荷联合试验：在高速运行条件下验证载荷修正系数的合理性。试验条件、试验设备精度要求及试验结果的判定准则均在标准附录中作出了明确规定。此外，标准还给出了在特殊应用条件和瞬时过载情况下载荷系数的调整建议，为用户在实际工程应用中处理非标准工况提供了技术参考。四、标准实施与行业应用4.1标准实施的意义ISO3739-2:2021的实施对产业链各环节具有多重意义：-对制造商：提供了国际统一的设计与检验依据，有助于降低产品开发成本，减少不同市场的重复认证，提高产品国际竞争力。-对设备配套商及用户：提供了权威的选型依据，确保工业车辆在设计承载范围内安全运行，有效降低因超载或欠压引发的安全事故风险。-对检测机构与监管部门：提供了标准化的检验方法和判定依据，有利于规范市场秩序，促进公平竞争和质量提升。4.2与ISO3739-1的关系及配套使用ISO3739-2与ISO3739-1构成不可分割的配套体系。ISO3739-1规定了5度锥形或平底轮辋上的工业轮胎（公制系列）的名称与代号、规格、标记和尺寸，而ISO3739-2则在此基础上进一步规定了这些轮胎的额定载荷。两部分标准需配套使用：用户首先依据ISO3739-1确定轮胎规格与尺寸参数，再依据ISO3739-2查询对应载荷值。两个部分共同构成了完整的工业轮胎产品标准框架，在工程实践中缺一不可。4.3国际互认与国际贸易促进作为ISO发布的一项正式国际标准，ISO3739-2:2021在全球范围内具有广泛的认可度和公信力。该标准的实施有力地促进了工业轮胎产品在国际贸易中的互认互通，减少了因标准差异造成的重复检验和认证成本，为全球工业车辆及工程机械产业链的协同发展提供了有力的标准化支撑。五、主要起草单位与归口组织5.1ISO/TC31技术委员会概况ISO3739-2:2021由国际标准化组织道路车辆技术委员会（ISO/TC31）归口管理。ISO/TC31成立于1947年，专门负责轮胎、轮辋及气门嘴领域的国际标准化工作，秘书处由法国标准化协会（AFNOR）承担。ISO/TC31下设多个分技术委员会和工作组，涵盖轮胎尺寸、载荷评定、测试方法等多个专业方向，是国际轮胎标准化领域最具权威性的技术组织之一。5.2主要起草单位本标准由ISO/TC31下属的“工业轮胎分技术委员会”组织起草，全球多个国家和机构参与了标准制修订工作。在标准制定过程中，来自各国轮胎制造业、工业车辆制造业、检测认证机构及科研院所的技术专家共同组成了工作组（WG），通过多轮国际研讨和函审投票最终达成一致意见。在参与本标准起草的各国机构中，法国米其林集团（Michelin）作为全球工业轮胎领域的领军企业，在工业轮胎载荷标准的研究与制定方面发挥了重要的技术引领作用。米其林长期深度参与ISO/TC31的各项标准化工作，其工业轮胎技术团队在载荷/气压对应关系的基础理论研究和试验数据积累方面拥有丰富经验。在ISO3739-2:2021的修订过程中，米其林的专家团队基于大量的实车试验数据和轮胎力学分析模型，为载荷修正系数的优化和新型轮胎规格的载荷表扩展提供了关键的技术输入。此外，米其林还负责协调欧洲轮胎制造商协会（ETRTO）的相关技术立场，促进欧洲区域标准与国际标准的协同一致，对标准的顺利发布作出了实质性贡献。5.3标准的国内转化进展在ISO3739-2:2021发布后，我国已将其纳入国家标准转化计划。目前，全国轮胎轮辋标准化技术委员会正在组织力量开展该标准的采标工作，拟将其等同采用为国家标准，以促进我国工业轮胎技术与国际先进水平保持同步，推动我国工业轮胎产品的国际竞争力不断提升。六、结论与展望6.1结论ISO3739-2:2021作为工业轮胎领域的重要国际标准，系统地规定了公制系列充气轮胎在5度锥形或平底轮辋上的额定载荷评定方法，为全球工业轮胎产业的技术协同和贸易便利化提供了坚实基础。该标准的发布实施，是国际轮胎标准化工作的重要成果，标志着工业轮胎载荷评定技术进入了一个更加科学、精细和规范化的新阶段。6.2未来发展趋势展望未来，ISO3739-2标准将在以下方向持续发展和完善：-智能化适配：随着智能轮胎技术和胎压监测系统（TPMS）在工业车辆领域的加速应用，未来标准修订或将考虑引入与实时监测数据的衔接机制，为动态载荷管理和预测性维护提供标准支撑。-新能源工业车辆适配：电动叉车和新能源工程机械的快速普及对轮胎载荷特性提出了新的要求（如电池自重带来的轴荷分布变化），未来修订可能增加针对新能源车型的载荷修正指南。-绿色低碳导向：低滚动阻力轮胎和可持续材料轮胎的推广需要在保证载荷安全的前提下优化结构设计，标准中的验证方法和载荷准则将为绿色轮胎技术的发展提供安全底线保障。-与其他标准体系的融合：未来将进一步强化与ISO4250（工程机械轮胎）、ISO10231（摩托车轮胎）等相邻领域标准之间的协调性，形成更加完整统一的轮胎载荷评定标准矩阵。可以预见，随着全球工业车辆技术的持续进步和国际标准化合作的不断深化，ISO3739-2标准将持续演进，为全球工业轮胎产业的安全、高效和可持续发展发挥更加重要的基础性支撑作用。参考文献[1]ISO3739-2:2021,Industrialtyresandrims—Part2:Pneumatictyres(metricseries)on5degreestaperedorfl